聚丙烯纳米复合材料的研究及应用
聚丙烯纳米复合材料的研究及应用李跃文陈枝晴(湖南科技职业学院高分子工程与技术系，长沙,410118 )摘要：综述了聚丙烯基层状填料纳米复合材料、纤维状填料纳米复合材料、粉状填料纳米复合材料、POSS 纳米复合材料制备方法、结构与性能方面的最新研究进展，介绍了聚丙烯／粘土纳米复合材料的一些实际应用，对今后的研究和开发方向也提出了自己的看法。
关键词：聚丙烯，纳米复合材料，纳米填料，研究进展，应用聚丙烯(PP) 是目前产量最大、发展最快的合成树脂之一，它具有良好的综合力学性能、耐热性、耐腐蚀性能和成型加工性能，应用范围十分广泛。
但PP 低温脆性大，耐老化性能不好，容易燃烧，绝对强度和金属材料相比尚有一定差距，这些使其应用受到一定程度的制约。
共聚、共混、加助剂等传统的改性方法均有一定的局限性，近年发展起来的纳米技术给PP 提供了一种新的改性途径，大量的研究表明，将PP 与纳米组份复合，具有广泛而显著的改性效果。
与传统方法相比，通过形成纳米复合材料对PP进行改性具有如下优点：(1)纳米组份含量很少时即有显著的改性效果；(2)在改善某些性能的同时，几乎不损害其它性能，特别是成型加工性能；(3)改性范围广泛。
1、PP /层状填料纳米复合材料1.1 PP/ 层状粘土纳米复合材料自然界有些粘土矿物具有层状结构，如蒙脱土、累托土、斑脱土等。
在适当的条件下，聚合物分子链能插入到粘土片层之间，使片层层间距扩大，甚至剥离，从而形成纳米复合材料。
由于粘土片层的纳米效应和层状结构，PP/层状粘土纳米复合材料的力学强度、热稳定性、阻隔性、阻燃性均有明显改善。
PP/ 蒙脱土纳米复合材料是研究和开发较早的PP 纳米复合材料。
目前的研究主要集中在熔融共混法制备纳米复合材料及其结构与性能上。
王平华［1］等用钠基蒙脱土(Na-MMT) 和经十六烷基三甲基溴化铵处理过的有机蒙脱土(Org-MMT) 分别与PP 制成了纳米复合材料，实验结果表明，Na-MMT 和Org-MMT 对PP 均有良好的增强增韧效果，但两者填充形态不一样，Na-MMT 以纳米粒子形态填充，Org-MMT 以插层形态填充；另外，Na-MMT 还能诱导聚丙烯结晶晶型发生转变，产生有利于提高聚丙烯冲击强度的3晶型。
丁超［2］等采用聚丙烯与甲基丙烯酸甲酯、马来酸酐、丙烯酸丁酯三单体的固相接枝共聚物( TMPP)作为增容剂，通过熔融共混法制备了PP/ 蒙脱土纳米复合材料，实验结果表明，TMPP 可以在添加量较少时达到明显的增容效果，从而大幅度提高复合材料的力学强度，同时材料的热性能和阻燃性能也得到改善；蒙脱土在PP基体中主要以插层形式存在，同时存在少量的剥离结构。
王传洋［3］等对PP/ 蒙脱土纳米复合材料的流变性能进行了研究，结果表明，复合材料的熔体主要表现为剪切变稀性流体，但熔体温度较高、剪切速率较低时，呈现出类牛顿性流体行为。
M. Modesti ［4］等研究了成型条件和增容剂马来酸酐接枝聚丙烯(MA-PP)对经双螺杆挤出机熔融共混制得的PP纳米复合材料结构和性能的影响，结果显示，较低的成型温度和增容剂的加入有利于蒙脱土的剥离和复合材料的增强。
F.Perrin-Sarazin ［5］等也研究了MA-PP对复合材料结构的影响，结果也表明MA-PP有助于蒙脱土的分散，但不同分子量的MA-PP 对蒙脱土的分散有不同的影响，较低分子量的MA-PP 导致产生均一的插层结构，但没有进一步的剥离，而较高分子量的MA-PP 导致产生不同种类的插层结构，但有部分剥离。
插层聚合法制备PP/蒙脱土纳米复合材料也有报导。
马继盛［6］、赵海超［7］等先后通过插层聚合法制成了PP/蒙脱土纳米复合材料，他们首先制备MMT/MgCI2/TiCI4 插层催化剂，再通过原位插层聚合制得复合材料，研究结果显示，蒙脱土在PP基体中被剥离并成纳米级分散，复合材料的储能模量和玻璃化温度均高于纯PP o Aihua He ［8］等也通过类似的方法制得了PP/烷基三苯基膦改性蒙脱土纳米复合材料。
累托土也是一类具有层状结构的粘土矿物。
马晓燕［9］等采用熔融共混法制备了有机改性累托土/聚丙烯纳米复合材料, 与纯PP 相比, 复合材料的拉伸强度、冲击强度、断裂伸长率及热分解温度均有明显提高。
斑脱土是另一类层状粘土，Flor e ncio G. Ramos Filho ［10］等将有机改性斑脱土与PP经熔融共混制成了纳米复合材料。
1.2 PP/ 石墨纳米复合材料石墨具有高的电导率、磁化率、导热系数、优良的化学稳定性和自润滑性能，聚合物/石墨复合材料作为电或热导体、电磁干扰屏蔽材料、自润滑材料等有着许多重要的用途。
全成子［11］等用聚合物溶液插层法制得了MA-PP/膨胀石墨（EG）纳米复合材料，后又用溶液插层及其与熔体混合相结合的母料熔体混合方法制得了PP/ MA-PP/ EG 导电纳米复合材料，这些材料都具有远比聚合物/ EG直接熔体混合制得的复合材料低的导电逾渗阀值。
2、PP /纤维状填料纳米复合材料纤维状填料对聚合物一般有很好的增强作用, 如常用的玻璃纤维、碳纤维等，可以预期，若能将纳米尺度的纤维状填料均匀分散于聚合物中，将得到具有优异力学性能的复合材料。
凹凸棒土（AT）是一种具有独特纤维状或棒状晶体形态的含水富镁铝的硅酸盐矿物，AT单根棒晶的直径在20nm左右，长达1 ，是一种天然的一维纳米材料。
AT如以棒晶形态分散在聚合物内，可得到1-3型聚合物基纳米复合材料。
王平华［12］等利用超声波分散方法使AT以棒晶形式分散，接着用硅烷偶联剂对棒晶进行表面处理，然后将经偶联剂处理的AT与PP熔融复合，制成了纳米复合材料。
研究结果表明，通过超声波分散，可以破坏AT棒晶间较微弱的物理吸附力，从而将AT 棒晶以纳米尺度均匀分散；AT 的加入提高了PP 的拉伸强度和冲击强度，并在一定程度上改善了复合材料的加工性能。
王丽华［13］等对熔融共混法制备的PP/AT纳米复合材料的结晶行为进行了研究，发现AT 的加入起到了成核剂的作用, 使复合材料的结晶温度提高, 结晶速率增大，结晶度增加，晶粒尺寸减小。
多水高岭土是一类具有纳米管状结构的天然矿物，Mingliang Du ［14］等通过熔融共混法制备了PP/多水高岭土纳米管（HNTs ）复合材料，由于HNTs对传质和传热的屏蔽作用，复合材料的热稳定性和阻燃性能均有明显改善。
碳纳米管是一类已经产业化的具有导电性的优良增强填料，Takashi Kashiwang ［15］等研究了PP/多壁碳纳米管纳米复合材料的热稳定性和阻燃性，发现在热分解过程中，复合材料表面形成了一层具有均匀网状结构的絮状层，该絮状层能将热量反射回周围的气体中，显著地降低了复合材料的峰热释放速度和燃烧速度。
3、PP /粉状填料纳米复合材料微米级的粉状填料只有在含量较高时才对聚合物有明显的改性效果，而且在改善某一方面性能的同时，往往会损害另一方面的性能，纳米粉状填料则改变了这种状况。
任显诚［16］等将经表面处理的纳米CaC03、相容剂和PP通过熔融共混法制成了纳米复合材料，与纯PP 相比，复合材料的冲击强度得到了显著提高。
DSC 曲线表明，CaCO3 能诱导PP B型晶体的生成，这有助于增加复合材料的韧性。
另外，与将纳米CaCO3、相容剂和PP直接熔融共混相比，先将纳米CaCO3 、相容剂和少量PP 熔融共混制成母料，再与PP 熔融共混所制得的复合材料中纳米CaCO3分散更好，改性效果更显著。
邬润德］17］、王平化［18］等先将有机单体通过原位聚合制备聚合物包覆的纳米CaCO3颗粒，再与PP熔融共混制得了纳米复合材料，与原树脂相比，复合材料的冲击强度得到了明显的提高。
苏新清［19］等先将纳米CaCO3与丁苯橡胶乳胶均匀混合制得表面包覆有丁苯橡胶的纳米CaCO3 颗粒，再与PP 树脂熔融共混制得纳米复合材料，与纯PP 相比，复合材料的拉伸强度、弯曲强度、弯曲模量和热变形温度等都有所提高；加入成核剂苯甲酸钠后，复合材料的性能得到进一步改善；苯甲酸钠和纳米CaCO3 对PP均有成核作用，可以加快PP的结晶速率，完善结晶结构，提高结晶度。
Kun Yang ［2 0 ］等研究了PP 本体韧性对复合材料性能的影响，发现本体韧性适中的PP 所制得的纳米复合材料冲击强度增加最显著。
纳米TiO2 吸收紫外线的能力远强于普通TiO2 粉未，曹建军［21］、周键［22］等发现纳米TiO2与PP复合除了能改善PP的力学性能外，还能显著改善耐老化性能。
谭邦会］2 3］等将纳米丁苯弹性体、纳米TiO2 与PP 经熔融共混制得PP 纳米复合材料，复合材料冲击强度和灭菌性能均有明显增加。
吴春蕾［24］等通过辐照接枝聚合制得聚苯乙烯改性纳米SiO2，再经熔融共混制得低填充SiO2 ／PP 纳米复合材料，与纯PP 相比，复合材料的韧性显著提高，同时拉伸强度、模量也有所增加。
复合材料的拉伸断裂形态表明，复合材料韧性的提高，是由于基体大面积剪切屈服所致。
郭刚］2 5］等采用熔融共混法制备了PP/纳米SiO2 /聚烯烃弹性体纳米复合材料，在纳米SiO2 与聚烯烃弹性体的协同作用下，PP 的结晶速率加快，结晶温度升高，球晶均匀、细化，材料的韧性和强度得到了较大幅度的提高。
Dimitrios N ［26］等研究了增容剂MA-PP 对经熔融共混制得的PP/ SiO2 纳米复合材料性能的影响，结果显示，增容剂的加入减少了SiO2 纳米颗粒的凝聚，从而促进了复合材料性能的改善。
季光明［27］等利用熔融共混法制备了PP/ZnO 纳米复合材料，试验表明，经钛酸酯偶联剂处理后，ZnO纳米颗粒在PP基体中的分散状况得到改善。
Hongxia Zhao ［2 8 ］等的研究表明，ZnO 纳米颗粒减缓了PP/ZnO 纳米复合材料的光降解。
张敬武［29］等利用原位乳液聚合法，在纳米Sb2O3 的表面包覆聚丙烯酸酯类聚合物，然后与PP 复合，一方面解决了纳米粒子的团聚问题，有利于Sb2O3在聚合物基体中的分散，另一方面提高了Sb2O3与PP基体的相容性，达到对PP 增强增韧的目的。
陈德良［30］等提出了利用无机组合粒子的协同效应增强增韧PP 的新思路，他们将硅灰石、滑石、重晶石、碳酸钙、石英与纳米氧化铝等无机粒子经组合、超细并表面处理制得无机组合粒子，再与PP 熔融共混制得复合材料，该材料的性能明显高于相应单一粒子填充的PP 材料；纳米氧化铝的添加降低了熔体粘度，改善了填充体系的流变性能，实现了聚丙烯塑料的同时增强增韧。
4、PP / POSS 纳米复合材料多面齐聚硅倍半氧烷(POSS) 是表面可以官能化的笼状纳米硅氧烷颗粒，分子式为( RSiO1.5 ) n, 其硅氧骨架尺寸约在 1.5nm ，被认为是能够存在的最细微的氧化硅形式。
聚丙烯复合材料的制备和性能研究
聚丙烯复合材料的制备和性能研究作为一种可回收利用的材料，聚丙烯在现代化工领域得到了广泛的应用，其中聚丙烯复合材料更是得到了人们的高度关注。
聚丙烯复合材料可以说是一种能力卓越、性能多样的材料，在各个领域都有着广泛的应用前景。
在本文中，我们将就如何制备聚丙烯复合材料以及其性能进行研究和探讨。
一、制备方法制备聚丙烯复合材料的方法主要有两种：一种是采用物理方法进行制备，另一种则是采用化学方法进行制备。
1.物理方法物理方法，即根据混合物中各成分的物理性质，使其彼此相互作用，形成复合材料。
常用的方法有滚塑、挤出、压制、层叠等。
其中，滚塑法是一种较为常用的制备方法。
具体的制备步骤为：首先将聚丙烯和其他复合材料混合，然后在滚塑机上进行滚塑，使混合物充分均匀地辊压成型，最后根据产品的要求进行后续处理。
2.化学方法化学方法则是在具有化学反应性质的成分之间进行反应，使其相互产生化学反应，形成复合材料。
通常涉及到的处理包括溶液混合、涂布、浸渍、共聚等等，其中最常用的方法就是浸渍法。
浸渍法是将合成物质（如聚合物）浸渍到基材（如棉、尼龙、氨纶、玻璃等）中，使其与基材相互作用，形成复合材料。
具体的制备步骤为：首先在溶剂中将聚丙烯和其他复合材料溶解，然后将其浸渍到基材上，使其充分吸收并融合，最后根据产品的要求进行后续处理。
二、性能研究从复合材料的基本性能角度考虑，聚丙烯复合材料具有以下几个优点：1.机械强度高由于混合了其他材料，聚丙烯复合材料具有更高的机械强度，因此能够在工业和航空工程等领域中发挥更为出色的性能表现。
2.耐磨性强聚丙烯本身就具有很好的耐磨性，在复合材料中，也能够保持这种耐磨性，因此在体育器材等领域中得到了广泛应用。
3.抗腐性由于聚丙烯本身具有很好的化学稳定性和抗氧化性，因此在制备过程中加入其他成分后，其抗腐性进一步得到提高，可以有效地抵抗腐蚀、破损等问题。
总的来讲，聚丙烯复合材料制备和研究已成为一项非常重要的科研课题，对于其性能和应用方面的研究也在不断地进行着。
汽车暖风机壳体用聚丙烯／粘土纳米复合材料开发与应用
目前用 于生 产汽 车暖 风机壳 体 的材料 主要 为聚丙烯 填充部 分 矿物填 料及其 它 改性剂 ，这无 形 中增加 了 材料 的密度 ， 也就 增加 了产 品 的质 量 。为此 ， 通过采
用大 分 子熔 体插 层 工 艺制 备 了新 型 聚丙 烯 ／ 土 纳 粘
米复合 材料 ， 该材 料具有 较 高的综 合性 能 ， 满足汽 可 车暖风 机壳体 材 料及 产品性 能 的要 求 ，有 利 于实现
维普资讯
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材料・ 艺・ 备・ 工 设
汽车暖风机 壳体 用聚丙烯／ 土纳米 粘 复合材料开发与应用
江 梅 范 家起 何 平 王 清 国 ， 马． １中国第一 汽 车集 团公 司技术 中心 ；． ２中国科学 院化学 研究 所 ； ． 大学 ） ３吉林
ｄ ｎ ｉ ｗａ ｏ ｄ ｆｒｔ ｅｐ ｒ ｏ ｒ ｄ ｃ ｈ ｅｇ ｔ ｅ ｓ￣ ｓ ｇ ｏ ｏ ａ ｔ ｔ ｅ ｕ ｅ ｔ ｅ ｗ ｉ ｈ ． ｈ ｓ
Ｋｅ ｒ ｓ Ｓ ｅｌ ｏ ｉ ｅ ｔ ｒＰ ｌ ｐ Ｏ ｙ ｅ ｅ Ｃｌ ｙ Ｎａ ｏ ｏ ｐ ｓｔ ， ｐ ｂ ｌ ｙ Ｔｅ ｔ ｙ ｗｏ ｄ ： ｈ ｌ ｆ ａ ｒ ｈ ａ ｅ ， Ｏ ｙ ｒ ｐ ｌｎ ／ ａ ｎ ｃ ｍ ｏ ｉ Ｃａ ａ ｉ ｔ ， ｓ ｅ ｉ
【 摘要 】 过采 用 大 分 子熔 体 插 层 工 艺 制备 了汽 车 暖 风 机 壳 体 用 聚丙 烯 ／ 土纳 米 复 合 材 料 ， 材 料具 有 较 高 的 通 粘 该
综 合 性 能 。 绍 了 聚丙 烯 ／ 土 纳 米 复 合 材料 的制 备 过 程 ， 对 该 材 料 的性 能 及 汽 车 暖 风机 壳 体 性 能 进行 了试 验 。 介 粘 并 试 验 结 果 表 明 ， 丙烯 ／ 土 纳米 复 合 材 料 可满 足汽 车 暖 风 机 壳体 的使 用 要 求 ， 其 填 充 量 小 、 度 低 ， 利 于 实 现 汽 车 聚 粘 且 密 有
聚丙烯／有机蒙脱土／滑石粉纳米复合材料的制备与性能研究
Ｓｔ ｙ ｏ ｅ ａ ａ ｉ ｎ ａ ｏ ｒ ｉｓ ｏ ｕｄ ｎ Ｐｒ ｐ ｒ ｔｏ ｎｄ Ｐｒ ｐｅ ｔｅ ｆＰＰ／ＯＭ Ｍ Ｔ／Ｔａ ｃ Ｎａ ｃ ｍｐｏ ｉｅ ｌ ｎｏ ｏ ｓｔ
ＺＨＡＮＧ ｉ Ｋａ ， ＺＨＡＮＧ ａ —ｕ。 ＺＨＯＵ ｅ ， ＤＩ Ｘｉｎｇ ｆ ， Ｗ ｎ ＮＧ ｎ ， ＴＡＮＧ ｈ ｎｇ ｆ ，ＳＯＮＧ Ｐｅ ｇ Ｓ ｅ —ｕ Ｎａ
Ａ ｓ ａ ｔ Ｐ ｌｐｏ ｙ ｎ （ Ｐ ／ ｒａ ｉ ｍ ｎｍｏｉｏ ｉ （ ＭＭＴ）ａ ｄ Ｐ ／ ＭＭＴ Ｔ ｌ ｎ ｎｃｍ ｏｉ ｂｔ ｃ ： ｏ ｒｐｌ ｅ Ｐ ） ｏｇｎｃ ｏ ｔ ｒｌ ｔ Ｏ ｒ ｙ ｅ ｌｎ ｅ ｎ Ｐ Ｏ ／ ａｃ ａ ｏｏ ｐ ｓｅ ｔ
ｗｅ ｅ ｐ ｅ ａ ｅ ｙ ｍｅ ｎｓｏ ｉｅ ｔｍｅ ｔｂ ｅ ｄ ｎ ｙ ｕ ｅ ｏ ｗｉ — ｃｅ ｅ ｔｕ ｅ ， ｗｉ ｓｔ ｅ ｒ ｓｎ， Ｔ ｌ ｎ ｒ ｒ ｐ ｒ ｄ ｂ ａ ｆｄ ｒ ｃ ｌ。 ｌ ｎ ｉ ｇｂ ｓ ｆｔ ｎ ｓ ｒ ｗ ｘｒ ｄ ｒ ｔ ＰＰ ａ ｈ ｅ ｉ ｈ ａ ｃａ ｄ
（ ．上海普利特复合材料股份有限公 司 ，上海 ２ １０ ；２ １ ０ ７０ ．上海大学纳米科学与技术研究 中心 ，上海 ２ ０ ４ ） ０４ ４ 摘要 ：采用双螺杆挤 出机直接熔 混的工艺 ，以聚丙烯 （ Ｐ Ｐ ）为基体树脂 ，以滑石粉 （ ａｃ Ｔ ｌ）和经有机改性的蒙脱 土 （ ＭＭ ） 为填料 ，以马来酸酐接 枝聚丙烯 （ Ａ ｇＰ ） 为相容剂 ，分 别制备 了 Ｐ ／ ＭＭＴ和 Ｐ ／ ＭＭ ／ ａ 纳 Ｏ Ｔ Ｍ Ｈ—－Ｐ ＰＯ Ｐ Ｏ Ｔ Ｔｌ ｃ 米复合材料。结果表 明，所得 Ｐ ／ ＭＭ Ｐ Ｏ Ｔ复合材料为蒙脱 土剥 离或部分 剥离的纳米 复合 材料 ；Ｐ ／ ＭＭ ／ ａ 复合材 Ｐ Ｏ Ｔ Ｔｌ ｃ 料的性能优 于两种填料分别填充改性的 Ｐ Ｐ材料 ，且分散及改性 效果基本 没有互相影 响 ；与传统 Ｐ ／ ａ ＰＴｌ ｃ复合材 料相
聚丙烯复合材料的研究与现状
强度高、 结晶速度快 、 加工范围广 、 透明度和光泽度 可与其他一些 树脂 如 Ｐ ， Ｅ ，Ｖ Ｐ Ｓ Ｐ Ｔ Ｐ Ｃ，Ｃ等相媲美 ， 能价 格 比则优于 Ｐ ，Ｅ 性 Ｓ Ｐ Ｔ， Ｐ Ｃ，Ｃ Ｖ Ｐ 。因此 ， 自高透明聚丙烯 问世 已来在全球迅速得到发展 ， 已广泛应用 于透 明包装 、 医疗器具 、 日用 品等众多领域 。 目前 世界上改善透明度的方式 主要有 以下 ３种 ： （） １ 在聚合过程 中引人第 二种单体 而改变分子链 的规整度 ，
科 之 学 友
Ｆｎ ｆｉｅｍｅ ｒｄ ｅ ａ ｒ ｉ Ｓ ｎＡ ｔｓ ｅ ｏｃ ｃ ｕ
２８ １（） ０￣１ ３ 囝 ０ ￣３
聚丙烯复合材料 的研 究与现 状
杨Байду номын сангаас海 燕
（ 山西省高分子研究及检测重点实验室 ，山西 太原 ００２） ３ ０４
摘
要 ：文章综述 了聚丙烯复合材料的应 用前景、 内的研 究进展 ， 国 并提 出聚 丙烯复合材料
Ａｐ ｌ ａ ｉ ｎ ｏ ｐ ａ ｔ Ｍ ｉ ｔ ｒ ｔ Ｒｏ ｍ ｍ ｐ ｒ ｔ ｒ ｎ Ｒｏ ｄ ｐ ｉ ｔｏ ｆ Ａｓ ｈ ｌ ｃ ｘ ｕ ｅ ａ ｏ Ｔｅ ｅａｕ ｅ ｉ ａ
Ｃｏ ｓｒ ｔｏ ｎ ｔ ｕｃ ｉ ｎ
Ｗ ａ ｇ Ｙｏ ｇ ｏ ｇ ｎ ｎｈ ｎ
２ 聚 丙烯 复合 材料 的分 类
聚丙烯复合材料按其性能主要分 为 ４类 ： 高透明聚丙烯 、 增 强 ／填充聚丙烯 、 发泡聚丙烯 、 阻燃抗静 电聚丙烯 。 ２１ 高 透 明 聚 丙 烯 ．
近２ ０年来 ， 许多西方 国家先后进 行了高透 明聚丙烯 材料 的 研 究开发 ， 并相继实现 商品化。 由于高透 明即不 仅继承了无毒 、 无 味、 耐高温 、 耐腐蚀 的优点， 而且其热 变形 温度 高、 刚性好 、 拉伸
纤维增强聚丙烯复合材料研究进展
理,使用单台挤出机和注塑机制备椰壳/聚丙烯复 合 材
有出色的机械性能,
包括高拉伸强度、高拉伸模量、
出色的
料。结果显示:经 过 化 学 处 理 的 复 合 材 料 具 有 更 好 的
抗压强度、
低密度。使用碳纤维作为增强材料可获得具有
机械性能,复合 材 料 的 机 械 性 能 随 纤 维 负 载 量 的 增 加
高强机械性能的轻质材料。在未来,
低成本的碳纤维可能
而增加。但是,与 30% 的 纤 维 相 比,纤 维 含 量 为 35%
会为许多技术提供巨大的应用前景。
载量为30% 的椰壳纤维增强聚丙烯具有最佳的机械性
程中加入马来酸 酐 接 枝 聚 丙 烯,并 详 细 研 究 所 得 复 合
能。
材料的机械性能和结晶行为。发现复合材料的界 面 相
2.
摘
要:聚丙烯作为常用的商品聚合物之一,因其耐紫外性 差、易 氧 化 等 缺 点 限 制 了 其 应 用,因 此 生 产 聚 丙 烯 复 合 材
料是拓展聚丙烯使用范围的途径之一。目前多种纤维可用作 热 塑 性 聚 丙 烯 基 体 的 增 强 材 料,从 纤 维 素 纤 维、有 机 合 成 纤
维、无机纤维对纤维增强聚丙烯复合材料进行了论述,并从复合原料、界面相容方法等方面分析聚丙烯复合材料发展 现 状
基体表现出明显的增强作用,改善了 PP 材料的力学性
100% 以上。
2
.2 芳纶
芳纶是具有强度高、模量高、比重低、抗 冲 击 性 高、
耐热性好,优异的抗疲劳性和抗蠕变性,是防弹装 备 的
[]
KUMAR V 等 9 把 马 来 酸 酐 聚 丙 烯 用 作 相 容 剂,
用不同的填料 与 稻 壳 增 强 聚 丙 烯 复 合 材 料 进 行 对 比,
聚丙烯／纳米CaCO3复合材料的制备及力学性能研究
近年来人们在采用无机纳米粒子填充改｜ 聚丙烯 的力学性能的研究方面做 了大量 的工作ｕ３。由于 眭 Ｊ Ｉ 纳米粒子具有纳米尺度效应 ， 比表面积大 ， 粒子表面的原子价键处于不饱和状态 ， 因此有着极大 的物理与
化学活性 ， 与聚合物基体界面相互作用强 ， 使得聚合物纳米复合材料具有优于常规聚合物的力学的性能。
收 稿 日期 ：ｏ９—８ ９ 修 回 日期 ：０ ９ ０ ６ ２ｏ —２ ； ２０ —１ —１
作者简介 ： 小清（９７ ）男 ， 杜 １５一 ， 江西丰城人 ， 工程师 ， 主要从 事高分子材料与工程实验教学与研究工作。
第 １ 期
杜小清等 ： 聚丙烯／ 纳米 Ｃ Ｃ ３ ａ Ｏ 复合材料的制备及力学性能研究
１ ２ 实验 设备 ．
Ｓ Ｊ ２ 同向平行双螺杆挤出机组（ Ｈ一０ 南京杰亚挤 出装备有限公司生产 ）Ｈ Ｆ０ —１塑料注射成型 ，Ｔ ６Ｗ１ １ 机（ 宁波海天集团股份有限公 司生产） １１ １ ｓ电热恒温鼓风干燥箱 （ ， — 一 ０ 上海跃进医疗器械厂生产 ）Ｓ Ｒ ，Ｈ
一
１ 实验｝合机（ ０ 昆 张家港市金龙降解塑料机械有限公司生产）Ｘ Ｊ ５塑料简支梁冲击 实验机 （ ，Ｔ 一 济南天辰
杜小清 陶筱梅 ，
（． １茂名 学院 化工与环境 工程 学院， 广东 茂名 ５５０ ； ． ２００ ２ 茂名学院 机 电工程学院 ， 东 茂名 ５５ ０ ） 广 ２００
摘要 ： 采用挤出造粒和注射成型的方法制备聚丙烯／ 纳米 Ｃ Ｃ ３ ａ Ｏ 复合材料试 样条 ， 测试 了样 条 的力学 性能 ， 分析和研究了纳 米 ＣＣ ３ ａＯ 粒子 的含量对复合材料力学性能的影响。实验结果 表明 ， 复合材料 的力学性 能 随着纳米 Ｃ Ｃ ３含量 的增加呈现 ａＯ 先升后 降的趋势 。当纳米 Ｃ Ｃ ３ ａＯ 质量分数达 ６ ％左右时复合材料的力学性 能较好 ， 超过 ６ ％后 力学性能开始下降。 关键词 ： 聚丙烯 ； 纳米 Ｃ Ｃ ３复合材料 ； ａＯ ； 力学性能
纳米Mg(OH)2阻燃聚丙烯复合材料研究
Ｍｇ Ｏ ： （ Ｈ） 在空气 中经 ｃ 一 ｏ 辐照后 有硝基化合物 和其 它含 Ｎ、 Ｏ基 团产生 ， 复合材料 的力学性能提 高， 使 改性 效果优
于 偶联 剂 Ｋ 一 ７ Ｈ ５０改性 ； （ Ｈ）与 红 磷 起 协 同 阻燃 的 最 佳 配 比 为 １： 当复 配 阻燃 体 系的 填 充 量 为 ３ ％ 时 ， 合 Ｍｇ Ｏ ２ ５４， ０ 复
摘要
研 究了纳米 Ｍｇ Ｏ ： （ Ｈ） 阻燃聚 丙烯复合材料 ， 包括 纳米 Ｍｇ Ｏ ： （ Ｈ） 的表 面偶联 和 ｃ 一 ｏ 辐照 改性方 法、 改
性 Ｍ （ Ｈ）与红磷 复 配 的 协 同效 应、 配体 系 填 充 量 对 复合 材料 力 学 性 能 和 阻 燃 性 能 的 影 响。 结果 表 明， ｇＯ ： 复
注塑机 ： Ｇ一１０型 ， 锡格 兰机械 有 限公 司 ； Ｎ ２ 无
微机控 制 电子万 能 试验 机 ： Ｇ ０ ０—１ Ｒ ２０ ０型 ， 深
Ｄ Ｔ Ｐ加 入高 速混 合机 中充分混 合 ， ＬＤ 然后在 双 螺 杆
科 技部 国 际合 作 项 目 （０—１ Ｂ） 辽 宁 省 教 育 厅 科 学 基 金 资 １ ９ ，
分 数为 ２ ％ 的浆 料 ， 温 至 ８ ℃ ， 加 １０ 的偶 ０ 升 ０ 滴 ．％ 联 剂 ， 拌 １ｈ 过 滤 洗 涤 ， １０Ｃ下 干 燥 ２ ， 搅 ， 于 １￣ ４ｈ 粉
Ｐ ：Ｐ —Ｘ 一１０， 尔 滨 华 澳 塑 料 有 限 公 ＰＰＨ Ｄ ４ 哈
司：
纳米 Ｍｇ Ｏ ： （ Ｈ） 大连 富美达有 限公 司 ； 红磷 ： 天津 市科密 欧化学 试剂开 发公 司 ； 硅烷偶 联剂 ： Ｈ一 ７ ， Ｋ ５ ０ 南京 曙光化 工集 团 ； 抗氧 剂 ： Ｚ一１ １ 市 售 ； ＨＨ ０ ０， 助抗 氧剂 ： Ｌ Ｄ ， Ｄ Ｔ Ｐ 市售 ； 丙酮 、 无水 乙醇 、 馏水 ： 蒸 工业 品 ， 市售 。
聚丙烯复合材料技术指标
聚丙烯复合材料技术指标1.引言1.1 概述概述部分：聚丙烯复合材料是一种重要的工程材料，具有轻质、高强度、优良的化学稳定性和耐腐蚀性等优点，因此在广泛的应用领域中备受关注。
本文将围绕聚丙烯复合材料的技术指标展开详细讨论，旨在全面了解和评估该材料的性能和应用前景。
聚丙烯复合材料技术指标的研究和提高在工程实践中具有重要意义。
准确把握聚丙烯复合材料的技术指标，能够为工程设计、加工制造和材料选用提供科学依据，有助于提高产品的品质和性能，同时还能够促进材料行业的发展和创新。
本文将首先介绍聚丙烯复合材料的概念和特点，包括其基本结构和主要组成成分。
随后，将对聚丙烯复合材料技术指标的分类和评估方法进行详细阐述，以便于更好地了解和应用这些指标。
在具体的内容方面，本文将着重论述聚丙烯复合材料的力学性能、热学性能、电学性能以及耐化学性能等方面的技术指标。
对于每个指标，我们将深入剖析其测试方法、评价标准以及对应的应用场景，以期让读者对聚丙烯复合材料的技术指标有一个全面的认识。
最后，本文将对聚丙烯复合材料技术指标的研究进行总结，归纳出存在的问题和不足，并展望未来的发展趋势。
希望通过本文的阐述，读者能够对聚丙烯复合材料技术指标有一个全面而深入的理解，为相关领域的科研人员和工程师提供参考和借鉴。
1.2 文章结构文章结构部分内容：本文主要分为引言、正文和结论三个部分。
引言部分包括概述、文章结构和目的三个方面。
首先，通过概述介绍了聚丙烯复合材料技术指标的背景和重要性。
然后，说明了本文的结构，明确了各个部分的内容安排。
最后，阐明了本文的目的，即对聚丙烯复合材料技术指标进行详细的分析和总结。
接下来的正文部分将详细探讨技术指标一和技术指标二两个方面，分别介绍了相关的概念、分类、测试方法和应用领域等内容。
最后的结论部分将对整篇文章进行总结和展望，总结了聚丙烯复合材料技术指标的研究进展和应用前景，并展望了未来的发展方向。
通过以上结构安排，本文旨在全面报道聚丙烯复合材料技术指标的研究现状，为相关领域的研究人员提供参考和借鉴。
聚丙烯复合材料在车用内饰件中的应用研究进展
综述CHINA SYNTHETIC RESIN AND PLASTICS合 成 树 脂 及 塑 料 ， 2024， 41（1）： 75聚丙烯复合材料在车用内饰件中的应用研究进展云 宁（广西机电职业技术学院，广西 南宁 530007）摘 要： 综述了PP复合材料在车用内饰件中的应用研究进展。
使用添加铯钨纳米氧化物粉体改性的PP复合材料用于汽车内饰材料可以降低制件的表面温度。
采用石墨烯-金属有机骨架吸附材料对PP改性，用于汽车内饰材料可以解决气味和挥发性有机物的难题。
低挥发性有机物含量、低有害气体释放量的再生PP复合材料、再生PP组合物可用于制备汽车内饰件。
关键词： 聚丙烯 内饰件 透光性 再生中图分类号： TQ 325.1+4 文献标志码： A 文章编号： 1002-1396（2024）01-0075-04Application of PP composite materials in automotive interior decorationYun Ning（Guangxi Technological College of Machinery and Electricity ，Nanning 530007，China ）Abstract ： This article reviews the research progress of the application of polypropylene （PP ） composite materials in automotive interiors. PP composite materials modified with cesium tungsten nanooxide powder can be used to reduce the surface temperature of the automotive interior materials. The use of graphene-metal organic skeleton adsorbent material for PP modification can solve the problems of odor and volatile organic compounds in automotive interior materials. Recycled PP composites with low contents of volatile organic compounds and noxious gas release along with recycled PP compounds can be used for automotive interior parts.Keywords ： polypropylene； interior part； translucency； recycling收稿日期： 2023-08-27；修回日期： 2023-10-26。
聚丙烯(PP)基介电复合材料的研究
ｔ ｈ ｅ ｉ ｆ ｌ ｌ ｅ ｒ ，Ｐ Ｐ ／ ＭＷ ＣＮ Ｔ ｓ ｄ ｉ ｅ ｌ ｅ ｃ ｔ ｉ ｒ ｃ ｃ ｏ ｍｐ ｏ ｓ ｉ ｔ ｅ ｓ ｗ ｅ ｒ ｅ ｐ ｒ ｅ ｐ ａ ｒ ｅ ｄ ｂ ｙ ｔ ｈ ｅ ｍｅ ｔ ｈ ｏ ｄ ｏ ｆ ｍｉ ｃ ｒ ｏ － ｎ ａ ｎ ｏ ｃ ａ ｓ ｃ ａ ｄ ｅ Ｃ Ｏ —
ａ ｎ ｄ ｔ ｈ ｅ ｉ ｎ ｌ ｆ ｕ ｅ ｎ ｃ ｅ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｕ ｒ ｅ ｔ ｏ ｔ ｈ ｅ ｄ ｉ ｅ ｌ ｅ ｃ ｔ ｉ ｒ ｃ ｐ ｒ ｏ ｐ ｅ ￣ｉ ｅ ｓ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｃ ｏ ｍｐ ｏ ｓ ｉ ｔ ｅ ｓ ｗ ｅ ｒ ｅ ｓ ｔ ｕ ｄ ｉ ｅ ｄ ． Ｒ ｅ ｓ ｕ ｌ ｔ ｓ ｓ ｈ ｏ ｗ ｔ ｈ ａ ｔ
（ １ ．国家复合改性聚合物材料工程技术研究 中心 ，贵州 贵 阳 ５ ５ ０ ０ １ ４ ； ２ ． 四川大学制造科学 与工程学院 ，四川 成都 ６ １ ０ ０ ６ ５ ； ３ ．武汉 工程大学材料学院 ，湖北 武汉 ４ ３ ０ ０ ７ ４ ） 摘 要 ：以聚 丙烯 （ Ｐ Ｐ）为 基 体 ，多 壁 碳 纳米 管 （ ＭＷＣ Ｎ Ｔ ｓ ） 为填 料 ，采 用 微 纳 层叠 共 挤 的 方法 制备 了 Ｐ Ｗ
ＭＷＣ Ｎ Ｔ ｓ 介电复合材料 ，分别对不 同结构 的介 电复合材 料 中 ＭＷＣ Ｎ Ｔ ｓ 分散情 况及其 对复合 材料介 电性能 的影 响进行 了研究 。结果表 明，与纯 Ｐ Ｐ相 比，ＭＷＣ Ｎ Ｔ ｓ的添 加 能够 明显 提高 Ｐ Ｐ基 复 合材 料 的介 电常 数 ；具 有层 结 构 的 Ｐ Ｗ