最新机动车尾气排放检测作业指导书的操作流程
机动车尾气检测作业指导书
机动车尾气检测作业指导书一、检测原理及方法机动车尾气检测是用于评估机动车辆在行驶过程中对环境所造成的污染物排放量的一项检测工作。
检测原理是采用传感器检测机动车尾气中氧气、碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳等成分的浓度，从而计算出该车的废气排放值。
机动车尾气检测方法主要分为静态测量法和动态测量法。
静态测量法主要通过将车辆停放在指定位置，关闭发动机，进行废气抽样检测，检测时间一般为30秒至60秒的时间段；动态测量法则是通过车辆行驶在特定的场地内，按照规定的路线和速度，进行废气抽样检测。
二、检测设备及工具1.废气分析仪；2.测试驱动轮；3.夹子和连接管等废气管路连接器；4.适配器和提供测试点的检测员。
5.电源供应器；6.计算机及其软件系统等。
三、检测程序（一）调试废气分析仪1.按照设备说明书的要求，确保废气分析仪的电源供应稳定。
2.根据设备说明书，正确连接废气管路。
3.调整废气分析仪的频率和采样间隔时间。
（二）车辆检测前准备1.检查车辆发动机机油、机油滤芯、空气滤芯、燃油滤芯和排气系统的性能与时间；2.检测车辆燃油质量、油位等状态；3.车辆加热5-10分钟，使发动机运转良好，然后将其停到测试平台上。
（三）车辆静态检测1.将车辆停放在指定位置上，关闭发动机。
2.根据检测标准，通过适配器将废气分析仪连接到车辆排气管口处。
3.根据废气分析仪的说明书，自动或手动进行检测。
（四）车辆动态检测1.将车辆行驶在指定的测试场地上，按照预定的路线和速度进行行驶。
2.按照检测要求，在规定时间段内使用车辆的换挡器换挡，使车辆在规定的转速范围内运转。
3.根据测试要求，在测试路段内进行废气排放检测。
（五）整理测试结果1.根据检测标准，将测试结果以及车辆的相关信息记录在测试报告中。
2.将废气分析仪的数据导出到计算机软件中进行处理，生成测试数据的直方图图形。
四、检测标准与结果判定检测标准按照国家标准进行执行。
根据车辆不同类型，分类进行超标的判断。
机动车尾气排放检测基本流程
机动车尾气排放检测基本流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!机动车尾气排放检测是确保车辆符合环境保护要求，降低空气污染的重要措施。
尾气检测作业指导书
****汽车检测有限公司**JC－ZY－2019－C00 作业指导书（第四版）编制：体系编制小组批准：审核：批准日期：受控状态：□√受控□非受控发布日期：2019-10-25 实施日期：2019-11-01附图2 汽车环保检测流程（图3）（图4）表49、外观检查项目需在车辆进行排放检测前进行，外检项目中“否决项”不合格则判定外检不合格，不可上线进行排放检测，检验结果变判定不合格，（1）引车员将发动机从怠速状态加速至70%额定转速（若额定转速为5000r/min，则为3500±200r/min）或企业规定的暖机速度转速，运转30s后降至高怠速状态（轻型汽车的高怠速转速规定为2500±200r/min；重型车的高怠速转速规定为1800±200r/min；或出厂规定值）。
此时检测辅助人员将取样探头插入排气管中，深度不少于400mm，并固定在排气管上，若排气管长度小于测量深度时，应使用排气加长管。
（2）维持15s后，由具有平均值功能的仪器读取30s内的平均值，发动机在高怠速状态下还应读取过量空气系数（λ）30s内的平均值，其平均值即为高怠速污染物测量结果。
（3）发动机从高怠速降至怠速状态15s后，由具有平均值功能的仪器读取30s内的平均值，其平均值即为怠速污染物测量结果，怠速状态过量空气系数（λ）数值无需判定。
（4）若为独立多排气管（图9），取各排气管测量结果算术平均值（各排气管都要插入探头取样）作为测量结果。
（5）检测结束，取出取样探头倒立放置，汽车驶离尾气检测工位。
6、检测报告检测结束后，系统自动打印此车检测的双怠速法报告单（图10）检测结果对照排气污染物排放限值（表1）进行评价。
图10 检测软件车辆待检界面（2）根据系统提示（看助手仪）插入取样头于车辆排气管中，深度不少于400mm ，并固定在排气管上（图11），若排气管长度小于测量深度时，应使用排气加长管；若为独立多双（多）气管时，连接好三通阀，插入双取样探头取样。
机动车尾气检测作业指导说明书样本
机动车尾气检测作业指导说明书样本一、背景介绍机动车尾气检测是对车辆尾气排放进行监测和评估的一项重要工作，旨在控制和减少机动车尾气污染对环境和人体健康的影响。
本作业指导说明书旨在规范机动车尾气检测作业的流程和要求，确保检测结果的准确性和可靠性。
二、作业流程1. 准备工作：a. 确保检测设备完好，并进行定期校准和维护；b. 确保检测场地符合安全和环境要求；c. 确保车辆待检状态良好，如发动机已预热、车辆熄火等。
2. 车辆信息登记：a. 登记车辆基本信息，包括车牌号、车辆型号、发动机型号等；b. 确保登记信息准确无误，并与车辆实际情况相符。
3. 尾气采样：a. 根据车辆类型选择适当的尾气采样方法，如稳态工况法或不透明度法；b. 确保尾气采样管路畅通，无泄漏和污染；c. 采样时注意安全，避免接触高温部件。
4. 尾气分析：a. 将采样得到的尾气样品送入尾气分析仪进行分析；b. 确保分析仪器准确校准，并按照操作手册操作；c. 记录并保存分析结果，包括尾气成分浓度、排放水平等。
5. 结果判定：a. 根据国家和地方相关标准，对尾气检测结果进行判定；b. 判定结果应准确、客观，并记录在检测报告中；c. 如检测结果不符合要求，应及时通知车主并提供相应的处理建议。
6. 数据管理：a. 将检测结果和车辆信息录入数据库，并进行有效管理；b. 数据管理应符合相关法律法规和隐私保护要求；c. 定期备份和清理数据，确保数据的安全和可靠性。
三、作业要求1. 检测人员应具备相关资质和技能，熟悉尾气检测仪器的操作和维护；2. 检测设备应定期校准和维护，确保准确性和可靠性；3. 检测场地应符合安全和环境要求，确保检测过程的顺利进行；4. 检测过程中应注意安全，避免接触高温部件和有害气体；5. 检测结果应准确、客观，并按照相关标准进行判定；6. 检测报告应详细记录检测结果和车辆信息，并及时提供给车主；7. 数据管理应符合相关法律法规和隐私保护要求；8. 检测人员应遵守职业道德和行业规范，保持工作纪律和责任心。
汽车尾气检测操作规程
汽车尾气检测操作规程汽车尾气检测操作规程为了保护环境，控制污染物排放，减少汽车尾气对人体健康的危害，进行汽车尾气检测是非常重要的。
下面是汽车尾气检测的操作规程，请遵循以下步骤进行操作：1. 准备工作首先，需要准备好进行尾气检测所需的工具和设备。
这包括尾气检测仪器、检测标准、记录表格、安全装备等。
2. 确定检测车辆选择要进行尾气检测的汽车，确保汽车在停止运行后至少已经保持10分钟以上，这样可以保证发动机已经完全降温。
3. 检查车辆状态在检测之前，需要检查车辆的状态是否正常。
包括发动机是否正常工作，排气系统是否存在漏气，尾气系统是否完好等。
如果车辆存在明显故障，应在故障排除后再进行尾气检测。
4. 连接检测仪器将尾气检测仪器正确连接到车辆的排气管或尾管上。
确保连接牢固、密封，以免发生尾气泄露。
5. 开启检测仪器按照检测仪器的使用说明，正确启动检测仪器。
等待检测仪器的自检程序完成后，确保仪器正常运行。
6. 进行测量根据检测仪器的指示，开始对汽车尾气进行测量。
通常需要检测的项目包括碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物等。
根据国家的相关标准，进行相应的测量和记录。
7. 分析结果根据测量结果，判断汽车尾气的排放情况是否符合国家的相关标准。
如果超过排放上限，则需要进行相应的维修和调整，直到达到标准要求为止。
8. 记录数据将测量结果和相关信息记录在检测记录表格中。
包括车辆信息、测量时间、测量结果、排放标准等。
确保记录准确完整，以备后续查询和监测。
9. 发布报告根据测量结果和记录，编制尾气排放检测报告。
报告中应包括尾气排放状况的详细描述，以及对超标情况的处理建议。
同时，将报告送达相关部门和车主。
10. 定期维护为了保证检测仪器的准确性和稳定性，需要定期对其进行维护和校准。
按照仪器的使用说明，进行相应的维护操作，确保仪器的可靠性。
根据以上操作规程，进行汽车尾气检测可以保证汽车尾气排放的合规性和减少对环境的污染。
同时，也可以提醒车主及时维修和调整车辆，以保证车辆的正常运行和行车安全。
新国标机动车环检作业指导书
新国标机动车环检作业指导书第一章绪论1.1背景与目的近年来，随着机动车数量的不断增加，机动车尾气排放对环境造成的影响也越来越大。
为了保护环境、减少污染物排放，对机动车进行环境检测的需求日益迫切。
为此，制定机动车环检的国家标准就成为了重要任务。
1.2内容概述本指导书主要包括机动车环检的基本原理、操作步骤和注意事项。
通过学习本指导书，环检人员将能够正确地进行机动车的环境检测工作。
第二章基本原理2.1环境标准机动车环检的基本任务是检测机动车尾气排放是否符合国家和地方相关环境标准，并对不符合标准的车辆采取相应措施，以达到减少污染和保护环境的目的。
环境标准的内容包括排放极限值、区域划分和检测方法等。
2.2检测项目机动车环检的主要检测项目包括排烟、噪音、渗漏和废气治理装置等。
其中，排烟检测用于检测机动车排放的尾气中的污染物含量，噪音检测用于检测机动车的噪音水平，渗漏检测用于检测机动车是否存在油漆、燃油、冷却剂等的渗漏现象，废气治理装置检测用于检测机动车的废气治理装置是否正常工作。
第三章操作步骤3.1环检设备准备机动车环检需要使用一系列的设备，包括排烟分析仪、噪音测量仪等。
在开始检测前，环检人员需要对这些设备进行检查和校准，确保其正常运行。
3.2车辆准备环检人员需要对待检测的车辆做好准备工作，包括检查车辆是否处于正常工作状态、燃油是否充足、排气管是否有明显泄漏等。
3.3检测操作按照环检方法和流程，环检人员对待检车辆进行排烟、噪音、渗漏和废气治理装置等项目的检测。
在操作过程中，需仔细记录相关数据，并与环境标准进行对比判断。
3.4结果判定根据检测数据的分析和对比，环检人员需判断待检车辆是否符合环境标准。
对于不符合标准的车辆，需告知车主进行修理或更换相应部件。
第四章注意事项4.1安全注意事项机动车环检需要在车辆工作时进行，环检人员在操作过程中需注意安全，确保不造成意外伤害。
4.2设备维护注意事项环检设备需要定期维护，包括清洁、校准和更换零部件等。
汽车尾气排放检测作业指导书操作流程.doc
汽车尾气排放检测作业指导书操作流程三、操作规程(一)外观检查员1.维护外部检验区域的检验订单；2、指导客户填写车辆登记表；3.根据驾驶证信息，检查外部检查表的内容是否与车辆信息一致；4.测试车辆时，检查轮胎是否明显缺气，左右气压是否一致，轮胎是否有裂纹和擦伤，是否有杂物和过多的砂石。
5、检查车辆进排气系统、发动机变速箱和冷却系统，不得有任何损坏、泄漏，车辆发动机变速箱和冷却系统应无液体泄漏；6.确定车辆的驾驶模式，断开防抱死制动系统和防滑系统，并与主驾驶员做好交接，提醒主驾驶员驾驶模式；7、检查车辆的机械状况，无影响安全或引起试验偏差的机械故障；8.关闭空调、暖风和音响等辅助设备。
装有牵引控制装置的车辆应关闭牵引控制装置。
被检查的车辆不能运载乘客或货物；9.确定适用于受检车辆的检测方法。
(2)招生官员1、熟悉汽车检测流程、检测业务和检测技术；2.熟练操作电脑，熟悉公司检测业务范围内的机动车辆相关参数，耐心解答车辆检测单位的询问，对外窗口提供文明服务。
3.打开计算机和服务器电源，预热设备，并填写启动记录；4、信息输入实现快速准确；5.检查外部检查表信息，对照车辆行驶证信息确定检查方法，准确输入信息并入库；6.异地转让或委托异地验证的车辆应符合相关检测要求，并保留车辆牌照或车辆登记证复印件。
7.严格遵守《安全用电管理制度》和《登录计算机操作规程》。
(3)操作人员负责计算机仪器的操作，并指导汽车向导和助手完成检查工作。
1.设备预热(1)检查开始前半小时打开控制柜后面的电源开关，打开计算机、测控仪表和废气分析仪，启动检查程序，根据计算机提示进入检查程序，输入正确的操作人员用户名和密码，预热检查系统。
测功机预热时间为10分钟，分析仪预热时间为15分钟。
填写引导记录。
(2)对平台框架进行加载和空载滑动试验(每天一次)，并填写使用记录。
上传。
(3)校准五气分析仪(调零、密封性试验、低流量试验)(每天一次)，并填写使用记录。
尾气检测工作流程
尾气检测工作流程下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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三、操作规程（一）外观检测员1、维护好外检区的检测秩序；2、指导客户填写车辆登记表；3、对照行驶证信息，确认外检表内容和车辆信息是否相符；4、检测车辆要检查轮胎有无明显缺气，左右气压是否一致，轮胎有无裂痕及划伤，是否夹有杂物及过多沙石；5、检查车辆进、排气系统，发动机变速箱和冷却系统，不得有任何破损、泄漏，车辆的发动机变速箱和冷却系统等应无液体渗漏；6、确定车辆驱动形式，断开ABS和防侧滑（ASR），和引车员做好交接，提醒引车员驱动形式；7、检查车辆的机械状况，无影响安全或引起试验偏差的机械故障；8、关闭空调、暖风，音响等附属装备，装备牵引力控制装置的车辆应关闭牵引力控制装置。
受检车辆不能载客，也不能装载货物；9、判断受检车辆所适用的检测方法。
（二）录入员1、熟悉汽车检测工艺流程、检测业务和检测技术；2、熟练操作计算机，熟悉本公司的检测业务范围内的机动车相关参数，耐心答复解释送检车辆单位提出的询问，做好对外窗口的文明服务；3、开启计算机及服务器电源，对设备进行预热，并填写开机记录；4、信息录入做到迅速而准确；5、核对外检单信息，对照车辆行驶证信息确定检测方法，并准确无误的录入信息并入库；6、对外地转入，异地委托审验的车辆，应符合相关检测要求，并留行车证或车辆登记证书证书复印件；7、严格遵守《安全用电管理制度》和《登录计算机操作规程》。
（三）操作员操作员负责电脑仪器的操作，引导引车员、辅助员完成检测工作。
1、设备预热（1）在开检前半小时打开控制柜后面的电源开关，开启电脑、测控仪和尾气分析仪，启动检测程序，按照电脑提示输入正确的操作员用户名和密码进入检测程序，进行检测系统预热，测功机预热时间为10分钟，分析仪预热为15分钟。
填写开机记录。
（2）对台架进行加载滑行和空载滑行试验（每天一次）填写使用记录。
并上传。
（3）对五气分析仪进行校准（调零，密封性检测，低流量检测）（每天一次）填写使用记录。
并上传。
预热完毕后，分析仪进入清零、检漏程序，此时应堵住尾气取样探头，检漏过程为17秒，如有漏气，系统会提示“有泄漏，请堵塞取样探头”，并重复进行检漏程序，如无漏气系统会提示“无泄漏”，（4）对流量计进行校准和自检，（流量检测，流量计【O2】量程检测）（每天一次）填写使用记录。
并上传。
2、车辆检测（1）进入检测程序：输入操作员代码，进入车辆信息界面，等候引车员将车辆开上台体；（2）准备：向引车员收取外检单，核对被检车辆外检单，确认检测方法，放下举升板，让引车员将车辆摆正并进行相应的车辆预热；（3）选择车辆：对照外检单和上线车辆，从“待检记录”里面选择车辆，认真检查车辆信息，核对检测系统的信息与外检单是否相符，车牌号码、车牌颜色、与本车是否一致，是否延缓，基准质量与驱动形式信息是否相符等。
检查无误后，正确输入引车员姓名。
（4）开始检测：辅助员插好取样探头及辅助设施后，点击开始检测。
密切注意被检车辆的状态，发现异常情况及时警告及切断电源。
检测完毕后，将外检表交还引车员；（5）检测结束：升起举升板，发出检测结束指令，示意车辆驶出台架。
★注意事项：操作员在检测过程中要随时注意车辆及周围的情况，发现异常情况及时警告及切断电源。
操作员每天要记录设备的运转情况，发现异常及时报告技术负责人。
设备需要定期进行标定，根据电脑提示距下次标定的时间提前在下午下班后进行标定。
每天下班检查电源是否关闭。
（四）辅助员1、抬起检测车间入口档杆，示意引车员驶入车辆。
车辆驶入后及时放下档杆。
2、核对外检单，确认检测方法，并将外检单递交给操作员；3、引车员将受检车辆驶入台架并摆正车辆位置后，在非驱动轮垫入垫块，在合适位置插好防侧滑装置；前驱车必须将防侧滑装置插在最靠近前轮端面的两侧；4、核查排气管有无泄漏，以免影响采气管采气，造成数据不准确；5、车辆停稳后将发动机冷却装置靠近车辆发动机进风口500-1000mm处（不得影响尾气排放的采集），打开风机电源开关，调整气流方向角使其处于最佳位置，并锁止脚轮以防移动；6、插入采样探头（简易瞬态工况的套入流量计套管，双怠速检测的应接入油温传感器和速传感器），双排气管的要插入双探头，插入深度为400mm,并固定；7、接转速仪，点烟器信号灵敏的，转速仪连线直接插入点烟器，在点烟器中无法取得转速信号的，将连接线接在电瓶的正负极，油温传感器插入发动机机油尺管内；8、发出准备完毕信号，并站立在受检车辆后侧，及时关注受检车辆状况；车辆检测期间，禁止非工作人员进入检测场所；9、检测完毕后，拿出垫块，拔出限位装置，将探头及流量计套管放回指定摆放地；10、收起油温传感器和转速传感器。
抬起检测车间出口档杆，示意检测完毕。
（五）引车员引车员必须是专职驾驶员，必须持有符合准驾车型的驾驶证驾驶车辆，应该熟悉各种车辆的基本性能和驾驶操作要领。
1、基本操作流程（1）核对外检单，要按照外检表的内容对车辆的离合、油门、制动踏板和灯光开关等性能状态进行确认，检测前关闭车内空调、冷热风、收音机、ABS等设施，并确认检测方法；（2）待检区车道车辆限速 15km/h，注意邻近车辆动向，以防发生刮碰事故；禁止倒车及逆向行驶。
（3）检测车间车辆限速5km/h，保持安全车距，原则上不准倒车；（4）检测车辆沿车道标线行进，将受检车辆缓慢驶入车间，积极配合操作员，按提示及时正确操作，不得拖延；（5）接受操作员发出的指令，按照司机助的屏幕提示开始操作；（6）检测完毕时等操作员发出指令后缓慢将汽车驶离台架。
2、按照不同检测方法划分操作程序简易瞬态工况法检测：（1）接车：在待检车位接车，从送检人手中接过外检表查看是否已交费和登录。
查看外检表，确认车辆检测方法。
查看外检表的详细内容，对车况全面了解，不熟悉的车型向车主及外检员详细了解车况，并要询问车主是否缺机油，水温表工作是否正常，注意倾听发动机有无异响，查看水温、机油表的状态，提醒车主随身携带好车内贵重物品。
然后开车慢速驶上台架，置驱动轮于滚筒上。
把外检表交给操作员；（2）驶入台架：待举升板落下后，将变速杆推至1档（自动档车辆将档位推至“D”档），在怠速状态下将车摆正，使方向不要左右摇摆（如方向摆不正的车辆不能强行检测，防止发生意外，应让其维修后再检），摆正后，前驱车拉紧手刹车（后轮驱动的车辆不能拉手刹车）；（3）按照试验运转循环开始进行试验和车辆预热；（4）按照制造厂使用说明书的规定，启动发动机。
（5）发动机保持怠速运转 40s。
在 40s终了时开始循环，并同时开始取样。
（6）怠速：怠速期间，离合器接合，变速器置空档，自动挡车置N挡。
（7）加速：进行加速时，在整个工况过程中，应尽可能地使加速度恒定；手动挡车辆根据屏幕提示“请置一挡”将离合器接合并挂一挡，按照屏幕模拟的加速路线运转车辆。
自动挡车辆置D挡按照屏幕模拟的加速路线稳定加速。
手、自一体车辆若加速不能在规定时间内完成，则应按手动变速器的要求，操作档位选择器。
（8）等速：从加速过渡到下一等速工况时，应避免猛踏加速板或关闭节气门。
等速工况应采用保持加速踏板位置不变的方法实现。
（9）减速：在所有减速工况时间内，应使加速踏板完全松开，离合器接合，当车速降至 10km/h时，离合器脱开，但不操作变速杆。
如果减速时间比响应工况规定的时间长，则应使用车辆的制动器，以使循环按照规定的时间进行。
如果减速时间比响应工况规定的时间短，则应在下一个等速或怠速工况时间中恢复至理论循环规定的时间。
（10）检测结束：循环终了时（车辆停止在转鼓上），变速器置于空档，离合器接合，自动挡车辆置N挡。
将车驶出台架至出口外将车交给车主，并告诉车主到环保审核办公室查看检验结果。
再进行下一辆车的检测。
检测过程中，引车员应不断观察水温及油温的变化，如有异常，及时中止检测）。
引车员抬起油门，此时注意不能踩刹车，等待车速自然下降并停止，(自动档的车要等车速降下来后，再将变速杆推至“N”档)车轮停止转动后，等举升板升起，辅助员拔出取样探头，取下转速仪连线和油温计，取出固定车轮垫块。
ABS无法脱开的车辆在检测后ABS警示灯和防侧滑及手刹车的警示灯不会熄灭，应告知车主，车辆在行驶几公里后会自动熄灭。
双怠速检测（1）在待检车位接车，从送检人手中接过外检表查看是否已交费和登录。
查看外检表，确认车辆检测方法。
查看外检表的详细内容，对车况全面了解，不熟悉的车型向车主及外检员详细了解车况，并要询问车主是否缺机油，水温表工作是否正常，注意倾听发动机有无异响，查看水温、机油表的状态，提醒车主随身携带好车内贵重物品。
将车开至检测线，外检单交给操作员；（2）按照规程进行预热，保证发动机油温达到80℃，继续试验；否则，汽车重新跑温度，以达到规定的热车状态；（3）引车员将发动机从怠速状态加速到70％的额定转速（重型车一般为2500rpm，轻型车3500 rpm），运转30秒钟降至高怠速状态，开始计时；（4）进入高怠速测试，按照屏幕提示稳定好车辆高怠速转速。
（重型车为1800rpm，轻型车2500 rpm），在后30s内读取测试数据。
（5）降至怠速状态，根据提示抬起油门保持怠速状态运转45s；（6）检测过程结束，辅助员取下转速仪和油温传感器，撤出垫块后，将车驶出车间交还车主，告之车主到环保办公室领取检测报告。
不透光烟度法（1）在待检车位接车，从送检人手中接过外检表查看是否已交费和登录。
查看外检表，确认车辆检测方法。
查看外检表的详细内容，对车况全面了解，不熟悉的车型向车主及外检员详细了解车况，并要询问车主是否缺机油，水温表工作是否正常，注意倾听发动机有无异响，查看水温、机油表的状态，提醒车主随身携带好车内贵重物品。
将车开至检测线，外检单交给操作员；（2）预加速：按照操作规程，将车辆置于空档，迅速将油门踩到底加油3次进行反吹；（3）开始检测：按照检测程序，根据屏幕提示，迅速但不猛烈的将油门踩到底保持3-4s后迅速抬起油门，屏幕显示“第1次测试”，约10s显示“第1次测试完成”；（4）连续进行5次检测测试：第二次测量：重复上一动作，第二次加速；第三次测量：重复上一动作，第三次加速；第四次测量：重复上一动作，第四次加速；第五次测量：重复上一动作，第五次加速；第六次测量：重复上一动作，第六次加速；（5）检测结束：按照提示完成检测流程，在辅助员取出采气探头后，将车驶出台架至出口外将车交给车主，并告诉车主到环保审核办公室查看检验结果。
再进行下一辆车的检测。
（六）检测方法变更流程对于部分车辆，已经通过外检员、录入员及辅助员审核后，在进行简易瞬态工况法检测时由于ABS和防侧滑（ASR）系统等因素的影响，无法进行工况法测试的，按照以下程序进行变更检测方法。
1、引车员发现无法进行测试时，通知操作员停止检测，并将车辆开出检测车间，驶入外检区；2、外检员和单位技术负责人，现场对该车辆重新进行外观审验核，确定新的检测方法，外检员将外检表内容进行修改，并签字确认；技术负责人对修改后的外检表进行重新审核，并在相应的表格中签字确认；3、技术负责人携带外检表通知录入员进行车辆信息的录入变更，收费人员相应进行收费的变更，将多余费用返还车主；4、车辆按照规定流程进入相应的检测流程。