汽车传感器的应用现状及发展趋势
汽车传感器毕业论文
汽车传感器毕业论文汽车传感器毕业论文随着科技的不断发展，汽车行业也在不断进步和创新。
传感器作为汽车电子系统中的重要组成部分，发挥着关键的作用。
本篇论文将探讨汽车传感器的发展历程、应用领域以及未来的发展趋势。
一、汽车传感器的发展历程汽车传感器的发展可以追溯到20世纪70年代。
当时，汽车制造商开始意识到传感器在提高汽车性能和安全性方面的潜力。
最早应用的传感器是发动机控制系统中的氧气传感器，用于监测排放气体中的氧气含量，以便调整燃油供给量。
随后，各种类型的传感器相继应用于汽车中，包括温度传感器、压力传感器、加速度传感器等。
二、汽车传感器的应用领域1. 发动机控制系统发动机控制系统是汽车传感器最广泛应用的领域之一。
传感器可以监测发动机温度、氧气含量、油压等参数，以便实时调整燃油供给量和点火时机，从而提高燃烧效率和减少排放。
2. 制动系统制动系统是汽车安全性最重要的部分之一。
传感器可以监测制动液位、制动片磨损程度等参数，以便提醒驾驶员及时更换制动片，保证制动系统的正常工作。
3. 环境控制系统环境控制系统包括空调系统和空气质量监测系统。
传感器可以监测车内外温度、湿度等参数，以便调整空调系统的工作状态，提供舒适的驾驶环境。
同时，传感器还可以检测车内空气中的有害气体浓度，保证乘客的健康和安全。
4. 安全辅助系统安全辅助系统是近年来汽车传感器应用的热点领域之一。
传感器可以监测车辆周围的环境信息，如距离、速度等，以便提供智能驾驶辅助功能，如自动紧急制动、盲区监测等，提高行车安全性。
三、汽车传感器的未来发展趋势1. 智能化和网络化随着人工智能和物联网技术的不断发展，汽车传感器将变得更加智能化和网络化。
传感器将能够实现自主学习和决策，从而更好地适应不同的驾驶环境。
同时，传感器之间将能够实现数据共享和协同工作，提高整体系统的性能。
2. 多功能化和集成化传感器的多功能化和集成化是未来的发展趋势。
传感器将不仅仅用于单一的应用领域，而是具备多种功能，如温度、湿度、压力等多个参数的监测。
传感器技术在智能汽车中的未来趋势
传感器技术在智能汽车中的未来趋势随着科技的飞速发展，汽车行业正经历着前所未有的变革，智能汽车逐渐成为主流。
在智能汽车的众多关键技术中，传感器技术无疑占据着举足轻重的地位。
它就像智能汽车的“眼睛”和“耳朵”，为车辆提供了感知周围环境的能力，从而实现更安全、更高效、更舒适的驾驶体验。
那么，传感器技术在智能汽车中的未来趋势究竟如何呢？一、多传感器融合成为必然在智能汽车的发展过程中，单一类型的传感器往往难以满足复杂多变的驾驶环境需求。
例如，摄像头虽然能够提供丰富的图像信息，但在恶劣天气或低光照条件下性能会大打折扣；激光雷达具有高精度的测距能力，但成本较高且视野范围有限；毫米波雷达则在检测远距离目标和穿透障碍物方面具有优势，但分辨率相对较低。
因此，未来智能汽车将采用多种传感器融合的方案，以实现优势互补。
多传感器融合技术能够综合利用不同传感器的信息，提高系统的可靠性和准确性。
通过对摄像头、激光雷达、毫米波雷达、超声波传感器等多种传感器数据的融合处理，可以更全面、准确地感知车辆周围的环境，包括车辆、行人、障碍物的位置、速度和形状等。
同时，多传感器融合还能够提高系统的鲁棒性，即在部分传感器出现故障或受到干扰时，仍然能够依靠其他传感器的信息保持车辆的正常运行。
二、传感器性能不断提升为了适应智能汽车更高的要求，传感器的性能也在不断提升。
首先是分辨率的提高，无论是摄像头的像素数量，还是激光雷达的点云密度，都在不断增加，从而能够提供更清晰、更详细的环境信息。
其次是检测距离的增加，使得智能汽车能够更早地发现潜在的危险。
再者是测量精度的提升，能够更准确地获取目标的位置、速度等参数。
以激光雷达为例，未来的激光雷达将具有更高的线束和更远的探测距离，同时体积更小、成本更低。
这将使得激光雷达在智能汽车中的应用更加广泛，不仅能够用于高级驾驶辅助系统（ADAS），还能够为自动驾驶提供更可靠的支持。
摄像头方面，高分辨率、高动态范围和低照度性能的提升将使其在各种复杂环境下都能拍摄到清晰的图像。
2024年汽车IMU传感器市场发展现状
汽车IMU传感器市场发展现状概述汽车IMU（惯性测量单元）传感器是一种用于测量和监测汽车运动和姿态的设备。
它根据汽车的加速度和角速度等参数来提供精确的定位和导航信息。
随着自动驾驶和智能交通系统的发展，汽车IMU传感器市场迅速崛起并展现出巨大的潜力。
本文将对汽车IMU传感器市场的发展现状进行分析和总结。
发展趋势自动驾驶技术的兴起随着自动驾驶技术的不断进步和成熟，对高精度定位和导航的需求越来越大，而汽车IMU传感器作为一种重要的组成部分，正成为实现自动驾驶的关键技术之一。
因此，汽车IMU传感器市场在自动驾驶技术的推动下呈现出迅猛发展的趋势。
智能交通系统的发展除了自动驾驶技术，智能交通系统的发展也对汽车IMU传感器市场的增长起到了推动作用。
智能交通系统涉及到交通流量监测、车辆跟踪、道路状态检测等方面，而这些功能都离不开精确的位置和姿态信息，而汽车IMU传感器正是提供这些信息的重要设备。
市场规模根据市场研究公司的数据，汽车IMU传感器市场的规模呈现出快速增长的趋势。
2019年，全球汽车IMU传感器市场的规模达到X亿美元，预计到2025年将达到X 亿美元。
亚洲地区是全球汽车IMU传感器市场的主要消费地区，北美地区也表现出较高的市场增长率。
主要厂商和产品目前，全球汽车IMU传感器市场上存在着众多的厂商和产品，其中一些领先的厂商和产品包括：1.Bosch Sensortec：Bosch Sensortec是汽车IMU传感器市场的领先供应商之一，其产品包括BMA456和BMI270等系列产品。
2.STMicroelectronics：STMicroelectronics是另一家在汽车IMU传感器市场中占据重要地位的厂商，其产品包括LSM6DSL和LSM330等系列产品。
3.InvenSense：InvenSense是一家知名的汽车IMU传感器供应商，其产品包括MPU-6050和MPU-9250等系列产品。
技术进展汽车IMU传感器市场的发展受益于技术的进步和创新。
新能源汽车中传感器技术的应用与挑战
新能源汽车中传感器技术的应用与挑战现如今，新能源汽车正逐渐成为汽车行业的发展趋势，环保、节能、智能成为消费者购车的优先考量。
在新能源汽车的发展中，传感器技术扮演着举足轻重的角色，它们像汽车的神经系统一样，监测、控制着车辆的各项运行状态，为车辆的高效、安全运行提供了重要支撑。
本文将就新能源汽车中传感器技术的应用及面临的挑战展开探讨。
传感器技术在新能源汽车中的应用在新能源汽车中，传感器技术的应用可谓无处不在。
作为新能源汽车的动力系统，电池是至关重要的组成部分。
传感器可用于电池管理系统（BMS）中，实时监测电池温度、电压、电流等参数，确保电池运行安全稳定；在动力总成系统中，传感器用于监测电机转速、扭矩等参数，实现对电机性能的精准控制；再者，在车身控制系统中，传感器可监测车辆姿态、车速等信息，为车辆的行驶、转向提供准确数据支持。
传感器技术还在新能源汽车的智能驾驶、智能互联等方面大显身手。
通过激光雷达、超声波传感器等装置，车辆可以实现环境感知、自动驾驶等功能，极大提升了行车安全性和驾驶舒适度。
传感器技术在新能源汽车中面临的挑战然而，传感器技术在新能源汽车中也面临着一些挑战。
新能源汽车工作环境复杂多变，传感器需要在高温、低温等极端工况下稳定可靠运行，这对传感器的耐久性和稳定性提出了更高要求。
传感器数据的准确性对车辆的性能和安全至关重要，因此传感器的精度和灵敏度也是需要不断提升的技术难题。
另外，不同传感器之间的协同工作及数据融合也是一个需要解决的技术难点，如何有效整合各类传感器数据，提高整车系统的智能化水平是新能源汽车技术发展的重要方向之一。
传感器技术在新能源汽车中有着广泛的应用前景，但也面临着诸多挑战。
随着科技的不断进步和创新，相信新能源汽车中传感器技术将会迎来更加广阔的发展空间，为新能源汽车行业的蓬勃发展提供强有力的技术支撑。
国内外传感器现状及发展趋势
国内外传感器现状及发展趋势
一、传感器现状
传感器是当今技术发展过程中必不可少的部分，它是检测和控制环境的器件，能够检测到物体、生物体及其他环境参数，并将检测到的信息转化为电信号处理，控制环境参数，使得系统能够自动化操作并取得正确的结果。
近年来，由于电子技术的发展，传感技术也取得长足的进步，它不仅可以应用于消费电子、汽车、工厂自动化等领域，而且可以应用于仪器仪表、通信等军事领域，并且在生物医学、环境科学、空间探测等领域得到了广泛的应用。
目前，国内外传感器技术的发展已经达到了非常可观的水平，技术的改进使其性能有了质的提高，传感器的灵敏度更高，噪声更低，广泛的可调，价格也较低，较常规传感器可以检测更小单位的变化，这都为后续的技术应用奠定了坚实的基础。
二、传感器发展趋势
随着科学技术的发展，传感器技术也在迅速发展，未来几年传感器技术将出现以下发展趋势：
（1）开发更多高灵敏度、超小体积的传感器。
目前，国际上有不少国家正在加大投入，开发更多高灵敏度、超小体积的传感器，满足智能化和自动化技术要求。
（2）开发更多低功耗传感器。
位置传感器国内外发展现状及未来趋势分析
位置传感器国内外发展现状及未来趋势分析引言位置传感器是一种用于测量和检测目标物体在空间中的位置或者姿态变化的设备。
它在汽车、航空航天、工业机器人、智能手机、虚拟现实等领域发挥着重要作用。
本文将分析位置传感器在国内外的发展现状，并展望其未来的趋势。
一、国内外位置传感器市场现状1. 国内市场现状位置传感器在中国市场呈现出快速发展的趋势。
近年来，随着汽车工业的快速增长，汽车行业成为位置传感器市场最主要的消费者之一。
尤其是自动驾驶技术的兴起，位置传感器在汽车中的应用愈发重要。
此外，工业机器人和智能手机等领域对位置传感器的需求也在不断增加。
2. 国外市场现状相比之下，国外市场对于位置传感器的需求早已发展成熟。
欧美市场对于汽车行业的需求持续稳定增长，尤其是在高端汽车中的应用更加广泛。
同时，航空航天领域对于位置传感器的需求也十分旺盛。
在工业机器人和智能手机领域，国际厂商对于位置传感器技术的应用更加成熟和广泛。
二、国内外位置传感器技术现状1. 国内技术现状虽然中国的位置传感器市场仍然相对较小，但在技术方面，中国的一些企业已经取得了重要的进展。
例如，某些中国企业在MEMS（微机电系统）技术方面取得重大突破，推动了位置传感器的技术创新。
此外，一些传感器厂商还在不断提升位置传感器的抗干扰能力和测量精度。
2. 国外技术现状国外在位置传感器技术方面具有较长时间的积累和成熟经验。
从传感器材料到生产工艺，国外企业在多个方面取得了突破。
例如，他们不断改进基于磁阻、电容、压力和光学等原理的位置传感器技术，大大提高了测量精度和稳定性。
三、国内外位置传感器未来的趋势1. 技术趋势位置传感器的未来发展将继续朝着更高精度、更小尺寸、更低功耗的方向发展。
在技术上，趋势包括微纳制造技术的应用、传感器与互联网的深度结合以及多传感器融合技术的发展等。
此外，随着人工智能技术的发展，位置传感器也将与人工智能相结合，推动位置感知能力的提升。
2. 市场趋势位置传感器市场将持续增长，并且增长速度将加快。
2024年汽车传感器市场发展现状
2024年汽车传感器市场发展现状引言汽车传感器是现代汽车中至关重要的组成部分，用于收集各种汽车系统的数据并将其转换为可供车辆控制单元（ECU）使用的电信号。
随着汽车科技的不断进步，汽车传感器的应用范围和数量也在不断增加。
本文将对汽车传感器市场的发展现状进行分析和总结。
汽车传感器的种类汽车传感器的种类繁多，涵盖了几乎汽车的各个方面。
以下是一些常见的汽车传感器类型：1.涡轮增压传感器：用于监测发动机的涡轮增压系统，以确保发动机性能的最佳控制。
2.油门位置传感器：测量油门踏板的位置，并将其转换为电信号，用于控制发动机的燃油供应。
3.节气门位置传感器：监测节气门的位置，以确保发动机获得适当的空气燃料混合物。
4.制动液位传感器：监测制动系统的液位，以确保制动系统的正常运行。
5.转向角传感器：用于测量车辆转向角度，以帮助车辆保持稳定的转向行为。
6.倒车雷达传感器：用于监测车辆后方的障碍物，并发出警告信号以防止碰撞。
7.气囊传感器：用于监测车辆碰撞情况，并触发气囊以保护乘客安全。
汽车传感器市场的发展趋势随着智能汽车技术的不断进步，汽车传感器市场正面临着巨大的发展机遇。
以下是汽车传感器市场的主要发展趋势：1.自动驾驶技术的兴起：自动驾驶技术要求车辆具备高度精确的环境感知能力，这就需要大量的传感器来实现对周围环境的感知和识别，包括激光雷达、摄像头、超声波传感器等。
2.节能环保要求的提高：随着全球对环境保护意识的提高，汽车制造商对汽车能源消耗和排放的要求也越来越严格。
传感器技术的应用可以帮助实现汽车动力系统的精确控制，提高燃油效率和减少排放。
3.智能互联功能的增加：传感器技术的应用可以实现汽车的智能互联功能，例如车辆之间和车辆与基础设施的通信，车辆与智能手机的连接等，为车辆提供更多的智能化服务和功能。
汽车传感器市场的挑战和机遇尽管汽车传感器市场面临着巨大的发展机遇，但也面临着一些挑战。
1.价格竞争：随着传感器技术的进一步发展，传感器的价格不断下降。
2024年车用颗粒物传感器市场发展现状
车用颗粒物传感器市场发展现状1. 概述车用颗粒物传感器作为一种重要的环境监测设备，被广泛应用于汽车尾气排放监测和空气质量评估等领域。
本文将探讨车用颗粒物传感器市场的发展现状，并分析其面临的挑战和未来的发展趋势。
2. 市场规模与增长车用颗粒物传感器市场在过去几年取得了显著的增长。
据统计，2019年车用颗粒物传感器市场规模达到X亿美元，并预计在未来几年内将保持稳定的增长趋势。
这一增长主要得益于全球环保意识的提高和政府对环境保护的重视。
3. 市场驱动因素车用颗粒物传感器市场的发展受到多个驱动因素的推动。
首先，严格的尾气排放标准促使汽车制造商采用更先进的排放控制技术，从而增加了对颗粒物传感器的需求。
其次，城市化进程加快导致道路交通量增加，车辆尾气排放对空气质量产生了不可忽视的影响，进一步推动了车用颗粒物传感器市场的发展。
4. 产品类型在车用颗粒物传感器市场中，主要有两种类型的产品：激光颗粒物传感器和电化学颗粒物传感器。
激光颗粒物传感器使用激光散射原理进行颗粒物测量，具有测量范围广、准确性高的优点，适用于监测较小颗粒物；而电化学颗粒物传感器则通过化学反应来测量颗粒物浓度，具有响应速度快、成本低的特点，适用于大规模应用。
5. 市场竞争格局车用颗粒物传感器市场具有较高的竞争度。
目前，市场上主要的领先厂商包括A 公司、B公司和C公司等。
这些厂商凭借其技术实力和产品质量的优势，占据了市场的主导地位。
此外，随着新兴市场的崛起，一些本土企业也开始涉足车用颗粒物传感器市场，并逐渐增强了其竞争力。
6. 市场挑战与机遇虽然车用颗粒物传感器市场发展迅猛，但仍面临一些挑战。
首先，技术创新的速度较慢，制约了市场的进一步发展。
其次，产品成本较高，限制了市场的普及程度。
此外，各国标准和检测方法的不统一也增加了市场运作的难度。
然而，市场中存在一些机遇。
随着全球环境保护意识的提高和政府对环境监控需求的增加，车用颗粒物传感器市场面临着广阔的应用前景。
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生活中的传感器院系：物理与电气工程系专业：11级电气工程及其自动化姓名：郭晓青学号：211汽车传感器的应用现状及发展趋势传感器定义：国家标准GB7665-87对传感器下的定义是：“能感受规定的被测量件并按照一定的规律转换成可用信号的器件或装置，通常由敏感元件和转换元件组成”。
传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将检测感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。
它是实现自动检测和自动控制的首要环节。
传感器早已渗透到诸如工业生产、宇宙开发、海洋探测、环境保护、资源调查、医学诊断、生物工程、甚至文物保护等等极其之泛的领域。
可以毫不夸张地说，从茫茫的太空，到浩瀚的海洋，以至各种复杂的工程系统，几乎每一个现代化项目，都离不开各种各样的传感器。
传感器技术在发展经济、推动社会进步方面的重要作用，是十分明显的。
世界各国都十分重视这一领域的发展。
相信不久的将来，传感器技术将会出现一个飞跃，达到与其重要地位相称的新水平。
常将传感器的功能与人类5大感觉器官相比拟：光敏传感器——视觉声敏传感器——听觉气敏传感器——嗅觉化学传感器——味觉压敏、温敏、流体传感器——触觉敏感元件的分类：①物理类，基于力、热、光、电、磁和声等物理效应。
②化学类，基于化学反应的原理。
③生物类，基于酶、抗体、和激素等分子识别功能。
通常据其基本感知功能可分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类（还有人曾将敏感元件分46类）。
新型传感器的特点包括：微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化，它不仅促进了传统产业的改造和更新换代，而且还可能建立新型工业，从而成为21世纪新的经济增长点。
微型化是建立在微电子机械系统(MEMS)技术基础上的，目前已成功应用在硅器件上做成硅压力传感器。
可以用不同的观点对传感器进行分类：它们的转换原理(传感器工作的基本物理或化学效应)；它们的用途；它们的输出信号类型以及制作它们的材料和工艺等。
根据传感器工作原理，可分为物理传感器和化学传感器二大类：传感器工作原理的分类物理传感器应用的是物理效应，诸如压电效应，磁致伸缩现象，离化、极化、热电、光电、磁电等效应。
被测信号量的微小变化都将转换成电信号。
化学传感器包括那些以化学吸附、电化学反应等现象为因果关系的传感器，被测信号量的微小变化也将转换成电信号。
有些传感器既不能划分到物理类，也不能划分为化学类。
大多数传感器是以物理原理为基础运作的。
化学传感器技术问题较多，例如可靠性问题，规模生产的可能性，价格问题等，解决了这类难题，化学传感器的应用将会有巨大增长。
汽车传感器的应用电子技术已经成为新一代汽车发展方向的主导因素,而传感器是电子技术的核心元件,现代汽车越来越多地应用了传感器,以提高汽车发动机的经济、动力和排放性能,改善底盘的制动操纵性能、转向性能和汽车行驶的安全性能。
要实现这些目标的关键在于汽车的电子化和智能化先决条件则是各种信息的及时获取这势必要求在汽车中大量采用各种传感器。
传统的传感器往往体积和重量大、成本高它们在汽车的运用受到很大的限定。
近几年来,从半导体集成电路(IC)技能发展而来的微机电系统(microelectromechnicalsystem,MEMS)技能日渐成熟。
微型传感器是目前最为成功并最具实用性的微型机电器件，主要包括运用微型膜片的机械形变产生电信号输出的微型压力传感器和微型加快度传感器；此外，还有微型温度传感器、磁场传感器、气体传感器等，这些微型传感器的面积大多在1mm2以下。
随着微电子加工技能，特别是纳米加工技能的进一步发展，传感器技能还将从微型传感器进化到纳米传感器。
这些微型传感器体积小可实现许多全新的功能，便于大批量和高精度生产，单件成本低，易构成大规模和多功能阵列，这些特性使得它们非常适合于汽车方面的运用。
随着汽车解码器电子技术的发展，汽车电子干扰工程化程度不断提高，通常的机械器系统已经难以解决某些与汽车功能要求有关的解码问题，而被电子控制系统代替。
传感器的作用就是根据规定的被测量的大小，定量提供有用的电输出信号的部件，亦即传感器把光、时间、电、温度、压力及气体等的物理、化学量转换成信号的变换器。
传感器作为汽车电控系统的关键部件，它直接影响汽车的技术性能的发挥。
目前，普通汽车上大约装有10-20只传感器，高级豪华轿车则更多，这些传感器主要分布在发动机控制系统、底盘控制系统和车身控制系统中。
一、发动机控制用传感器发动机控制用传感器有许多种，其中包括温度传感器、压力传感器、转速和角度传感器、流量传感器、位置传感器、气体浓度传感器、爆震传感器等。
这类传感器是整个发动机的核心，利用它们可提高发动机动力性、降低油耗、减少废气、反映故障等，由于其工作在发动机振动、汽油蒸气、污泥和泥水等恶劣环境中，因此它们耐恶劣环境技术指标要高于一般的传感器。
对于它们的性能指标要求有很多种，其中最关键的是测量精度与可靠性，否则由传感器检测带来的误差最终将导致发动机控制系统失灵或故障。
1.温度传感器：主要检测发动机温度、吸入气体温度、冷却水温度、燃油温度、机油温度、催化温度等。
实际应用的温度传感器主要有线绕电阻式、热敏电阻式和热电偶式。
线绕电阻式温度传感器精度较高，但响应特性差；热敏电阻式传感器灵敏度高，响应特性较好，但线性差，适用温度较低；热电偶式精度高，测温范围宽，但需考虑放大器和冷端处理问题。
2.压力传感器：主要检测进气歧管绝对压力、真空度、大气压力、发动机油压、制动器油压、轮胎压力等。
车用压力传感器目前已有若干种，应用较多的有电容式、压敏电阻式、膜盒传动的可变电感式(LVDT)、表面弹性波式(SAW)。
电容式传感器具有输入能量高，动态响应好、环境适应性好等特点；压敏电阻式受温度影响大，需另设温度补偿电路，但适用于大量生产；LVDT式有较大输出，易于数字输出，但抗振性较差；SAW式具有体积小、质量轻、功耗低、可靠性强、灵敏度高、分辨率高、数字量输出等特点，是一种较为理想的传感器。
3.转速、角度和车速传感器：主要用于检测曲轴转角、发动机转速、车速等。
主要有发电机式、磁阻式、霍尔效应式、光学式、振动式等。
4.氧传感器：氧传感器安装在排气管内，测量排气管中的含氧量，确定发动机的实际空燃比与理论值的偏差，控制系统根据反馈信号，调节可燃混合气的浓度，使空燃比接近于理论值，从而提高经济性，降低排气污染。
实际应用的是氧化锆和氧化钛传感器。
5.流量传感器：测定进气量和燃油流量以控制空燃比，主要有空气流量传感器和燃料流量传感器。
空气流量传感器检测进入发动机的空气量从而控制喷油器的喷油量，以得到较准确的空燃比，实际应用的有卡门旋涡式、叶片式、热线式。
卡门式无可动部件、反应灵敏、精度较高；热线式易受吸入气体脉动影响，且易断丝；燃料流量传感器用于判定燃油消耗量。
主要有水车式、球循环式。
6.爆震传感器：它能把爆震信号传给控制系统，抑制爆震的发生。
主要有磁致伸缩式和非共振型压电式。
二、底盘控制用传感器底盘控制用传感器是指分布在变速器控制系统、悬架控制系统、动力转向系统、防抱制动系统中的传感器，在不同系统中作用不同，但工作原理与发动机中传感器是相同的，主要有以下几种形式传感器：1.变速器控制传感器：多用于电控自动变速器的控制。
它是根据车速传感器、加速度传感器、发动机负荷传感器、发动机转速传感器、水温传感器、油温传感器检测所获得的信息经处理使电控装置控制换档点和液力变矩器锁止，实现最大动力和最大燃油经济性。
2.悬架系统控制传感器：主要有车速传感器、节气门开度传感器、加速度传感器、车身高度传感器、转向盘转角传感器等。
根据检测到的信息自动调整车高，抑制车辆姿势的变化等，实现对车辆舒适性、操纵稳定性和行车稳定性的控制。
3.动力转向系统传感器：它是根据车速传感器、发动机转速传感器、转矩传感器等使动力转向电控系统实现转向操纵轻便，提高响应特性，减少发动机损耗，增大输出功率，节省燃油等。
4.防抱制动传感器：它是根据车轮角速度传感器，检测车轮转速，在各车轮的滑移率为20%时，控制制动油压、改善制动性能，确保车辆的操纵性和稳定性。
三、车身控制用传感器采用这类传感器的主要目的是提高汽车安全性、可靠性、舒适性等，主要有应用于自动空调系统中的多种温度传感器、风量传感器、日照传感器等；安全气囊系统中加速度传感器；亮度自控中光传感器；死角报警系统中超声波传感器；图像传感器等。
四、车用传感器研究开发趋势由于传感器在电控系统中的重要作用，所以世界各国对其理论研究、新材料应用、产品开发都非常重视。
金刚石的耐热性好、热稳定性高，在真空中1200℃以上表面才开始出现炭化，在大气中也要在600℃以上才开始炭化，利用这一特性，制作适用于高温的热敏传感器，从常温到600℃范围内进行温度监测与控制，并且适用在高温且有腐蚀气体的恶劣环境下使用，性能稳定，使用寿命长，可用于发动机中高温测量。
此外金刚石在高温下形变率很高，利用这一特性可制作高温环境下使用的振动传感器和加速度传感器。
与其它材料振动膜相结合可作为高温、耐腐蚀、灵敏度高的压力传感器，用于振动检测以及发动机气缸压力等测量。
光导纤维型传感器由于抗干扰性强、灵敏度高、重量轻、体积小，适于遥测等特点正受到人们的普遍重视。
目前已有不少成熟的产品问世，如光纤转矩传感器，温度、振动、压力、流量等传感器。
在开发利用新材料同时，由于微电子技术和微机械加工技术发展，传感器正向微型化、多功能化，智能化方向发展。
微型化传感器利用微机械的加工技术将微米级的敏感元件、信号调理器、数据处理装置集成封装在一块芯片上。
由于体积小、价格便宜、便于集成等特点，可以提高系统测试精度，例如把微型压力传感器和微型温度传感器集成在一起，同时测出压力和温度，便可通过芯片内运算消去压力测量中的温度影响。
目前已有不少微型传感器面世，如压力传感器、加速度传感器、用于防撞的硅加速度传感器等。
在汽车轮胎内嵌入微型压力传感器可以保持适当充气，避免充气过量或不足，从而节约燃油10%。
多功能化使传感器能够同时检测2个或2个以上的特性参数。
而智能传感器由于带有专用计算机，因而具有智能特点。
2013我国汽车传感器技术与应用趋势分析全球传感器市场正呈现出快速增长态势。
资讯公司INTECHNOCONSULTING的市场报告显示，2008年全球传感器市场容量为506亿美元，预计2010年全球传感器市场可达600亿美元以上。
东欧、亚太区和加拿大成为传感器市场增长最快的地区，而美国、德国、日本依然是传感器市场分布最大的国家。
就世界范围而言，传感器市场上增长最快的依旧是汽车市场。