YUY-QG71汽车电气装配与检测考核实训台

YUY-QG71汽车电气装配与检测考核实训台

一、设备简介:

整套系统由一个高度仿真的汽车框架为基础，在框架基础上安装汽车完整的电器系统，包括发动机电控系统、自动变速器系统、ABS系统、SRS系统、自动空调系统、中央集控系统、灯光系统、音响系统、仪表系统、雨刷系统、起动与充电系统、CAN-BUS总线系统等各个典型系统，各个系统通过汽车原厂线束进行连接，从而构建了一套完整的汽车电子电器检测与维修的工作场景，大大减轻了在汽车真车上进行类似实训教学的拆卸和组装工作量。整套设备根据教学要求，在不破坏原车线束的情况下增加了故障设置功能，除了可以设置常见的断路、短路故障类型外，还可以设置接触不良、信号超范围等各种汽车维修中经常遇见的实际问题。通过项目教学，建立模拟场景和模拟维修情景，真实的展现了接车交谈、信息收集、信息分析、故障诊断记录等一系列的实际工作过程，培养学员掌握一套标准的汽车电气系统维修的工作流程。

二、实训台特点：

1.产品依据汽车维修行业中的汽车电子电器维修技术的特点，能让学生在较为真实的环境中进行训练，以锻炼学生的职业能力，提高职业素养。

2.产品结合目前国内汽车电子电器系统的使用情况，以及汽车电子电器的技术发展趋势，选择了国内教学领域应用广泛的大众帕萨特汽车电器系统，符合目前国内汽车实训教学的现状和特点，为汽车电子电器教学和实操训练提供支撑。当然也可以根据用户的需求选择其他汽车品牌车型。

3.分系统进行测量和诊断等真实工作过程的职业实践活动，再现典型汽车电子电器的学习领域情境，着重培养学生对汽车维修行业中的电子电器维修中所涉及的测量、诊断和故障排除等综合能力。

4. ※产品整体结构和外形尽量接近真车，按典型三厢车结构比例设计，整体框架采用冷轧钢板焊接而成，结构稳定强度高，设备囊括了除机械部分外的几乎所有的电气系统，电气部件安装的位置也尽量接近真车，构建一套系统完整、功能正常的汽车电气系统，各个电气子系

统可以正常工作运行。

5.设备上的电气部件之间均通过汽车原车线束连接，不采用自制的汽车线束联接，充分满足了实训真实性的要求。

6.设备采用计算机进行故障设置，通过计算机上的专用实训考核管理软件可以设置各个智能考核装置上的故障点，学员通过安装在智能考核装置上的答题系统进行故障排除，答题系统自动判断排故结果并将结果上传计算机，最终由计算机自动计算得分。

三、技术规格：

1、输入电源：三相四线～380V±10% 50Hz

2、工作环境：温度-10℃～+40℃相对湿度＜85%(25℃)

3、装置容量：＜2.8kVA

4、外形尺寸：350cm×150cm×160cm

四、配置及功能：

※设备整体采用高度仿真的结构设计，将汽车完整的电气系统和电路设计至设备上，较好地解决汽车整车电气的实训教学，通过该设备可以构建汽车电气系统维修的实际场景，可以配合学校从事汽车电气类项目教学或者各个子系统的实践教学。学员根据实际教学情况，完成从接车交谈、信息收集、信息分析、故障诊断记录等实际工作过程进行训练，模拟完成汽车电气系统的整个检测诊断的过程。

※台架整体按典型的真实三厢车型比例设计，涵盖发动机舱、成员舱和行李舱三大部分。设备整体框架采用冷轧钢板与40×40钢管焊接而成，结构稳定强度高。

车身前部的发动机舱的舱盖可以像真车一样打开，其表面绘有彩色的发动机电控系统电路图。车身两侧设有两个车门，也可以像真车一样打开，其表面绘有彩色的车门系统电路图。车身后面设有行李箱盖也可以像真车一样打开，并能与行李箱灯联动。

发动机舱内安装有不锈钢网孔板，发动机电控系统的部件根据真实发动机的实际位置分布安装在网孔板上，设备底部设有6个万向轮，便于实训室内布局和移动。

※汽车电气系统包括发动机电控系统、ABS系统、SRS系统、空调系统、中央集控系统、

灯光系统、音响系统、仪表系统、雨刷系统、起动与充电系统等各个典型系统进行综合，其器件安装位置尽量接近真车，通过原厂线束将整套电气系统进行连接，构建一套系统完整、功能正常的汽车电气系统，各个电气子系统均可以正常工作运行。整车系统可以正常启动、怠速运行和加减速等，通过踩踏油门的位置可以实现发动机电控系统的加速和减速功能与实际真车一致。

设备采用计算机进行故障设置，通过计算机上的专用实训考核管理软件可以设置各个智能考核装置上的故障点，学员通过安装在智能考核装置上的答题系统进行故障排除，答题系统自动判断排故结果并将结果上传计算机，最终由计算机自动计算得分。故障类型包括常见的断路故障，还根据实际情况设计有接触不良、电源短路、接地短路等多种故障类型，进行完整系统的展示汽车电气系统的故障情况。

▲配备YUY-QC-08 汽车职业教育多功能综合一体机（7 寸高清晰彩色液晶触控屏）教学

系统

包含以下功能模块系统:

一.故障设置和考核系统

无线触控屏智能化故障设置和考核系统

触控操作汽车职业教育多功能综合一体机”故障设置和考核系统”界面,可实现故障设置、故

障模拟、学员考核与评份、故障排除等功能。

故障设置和考核系统采用最新MCU技术RAM处理芯片的数字化集成电路板与配套无线故障设置控制系统，系统稳定、不易感染病毒。

控制模块(PC控制终端或手持移动控制终端)和驱动模块(智能故障设置驱动盒)分离，避免复杂连线干扰控制器，系统更加可靠。

驱动模块内置智能故障设置控制系统，配有专用新型无线数据传输模块(可插拔型)和RS232串行通讯接口，可无线组网通讯和RS232有线通讯。

手持移动控制终端采用7寸高清晰彩色液晶触控屏，中文菜单式触控操作界面，人机对话友好。手持移动控制终端可控制任意一台带驱动模块的实训设备。

手持移动控制终端不联网时可作单机操作，当带驱动模块的实训设备无线组网时，手持移动控制终端可无线进网作为联网终端，可作学生机登录实训与考核的操作终端，也可作教师机登录出题设故的操作终端。

可通过PC控制终端进行实训考核，也可通过手持移动控制终端进行实训考核，教师与学员界面分开，教师通过密码进入教师界面出题，学员在普通界面答题。(注：教师与学员设故与排故界面原理图与设备面板原理图完全一致)

可自由设定任意一处与汽车电控模块引脚有关的各种常见故障，故障类型包括：线路断路、对地短路、接触不良，偶发等故障现象。每套驱动模块可以设置8路大电流5A的开路故障、16路小电流2A的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障，共24路故障设置。可根据需求扩展设置64路大电流5A的开路故障、128路小电流2A的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障，共192路故障设置。可根据用户使用要求调整故障设置点的数量和故障设置类型。

所有配备驱动模块的实训设备，均可通过内置的专用新型无线数据传输模块无线组网，实现远程集中管理。

用户可选择通过无线或RS-232串口通讯与其它实训设备配套的无线故障设置控制系统组成一个网络，通过主控计算机控制每一台实训设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。

二．汽车检测与诊断系统模块

汽车职业教育多功能综合一体机与实训设备连接;

触控操作汽车职业教育多功能综合一体机”检测与诊断系统”界面,可读取汽车设备故障码、故障码清除、读取车辆数据流、动作测试及特殊功能等。

功能特点:

1.设备系统诊断

2.读取系统版本信息

3.读取故障码

4.清除故障码

5.读取数据流信息

6.动作测试

7.特殊功能

8.数据流波形显示

9.维修资料库(包含实训设备原机维修资料,操作使用与实训指导书)

三.汽车传感器与执行器波形等检测及诊断模块系统：

触控操作汽车职业教育多功能综合一体机“波形检测”界面,可实现波形检测、波形保存、波形分析、三用表等功能。

★配套嵌入式多功能网络虚拟仪器（不需电脑配合使用）：

（一）硬件资源：

采用7吋彩色触摸屏作为学生终端

（二）虚拟仪器部分：