船舶行业市场形势分析
船舶行业市场形势分析
船舶行业市场形势分析市场概况：船舶行业是全球贸易和经济发展的重要组成部份。
随着全球化的进一步推进，国际贸易的增长和海洋资源的开辟利用，船舶行业市场呈现出稳定增长的态势。
本文将对船舶行业市场形势进行分析，并提供相关数据支持。
市场规模和增长趋势：根据最新的市场调研数据显示，船舶行业市场规模持续扩大。
2022年，全球船舶市场总产值达到X万亿美元，同比增长X%。
估计到2025年，全球船舶市场总产值将达到X万亿美元，年均增长率估计为X%。
这一增长趋势主要受益于国际贸易的增长、航运需求的增加以及船舶技术的不断升级。
市场细分和主要产品：船舶行业市场可以细分为商用船舶和军用船舶两大类别。
商用船舶包括货船、油轮、集装箱船、客船等，而军用船舶则包括军舰、潜艇等。
在商用船舶市场中，货船是最主要的产品，占领了市场份额的X%。
而在军用船舶市场中，军舰占领了主导地位。
市场竞争格局和主要参预者：船舶行业市场竞争激烈，主要参预者包括船舶创造商、船舶设备供应商、船舶维修和服务提供商等。
全球船舶创造业的主要竞争国家包括中国、日本、韩国、德国等。
中国是全球最大的船舶创造国家，其船舶产量占领了全球市场份额的X%。
此外，船舶设备供应商也起着重要作用，包括发动机供应商、船舶电子设备供应商等。
市场驱动因素和发展趋势：船舶行业市场的发展受到多个因素的驱动。
首先，国际贸易的增长对船舶市场需求有着直接影响。
随着全球化的深入发展，国际贸易规模不断扩大，船舶运输需求也随之增加。
其次，航运需求的增加也是市场发展的重要推动力量。
船舶作为海洋运输的主要工具，随着全球贸易的增长，航运需求也相应增加。
此外，船舶技术的不断升级也是市场发展的重要趋势。
新的船舶设计和技术创新，如绿色船舶技术、自主船舶技术等，将进一步推动市场发展。
市场挑战和风险：尽管船舶行业市场前景广阔，但也面临一些挑战和风险。
首先，全球经济增长放缓可能对船舶市场产生不利影响。
经济下行周期可能导致贸易量减少，从而影响船舶市场需求。
船舶行业市场形势分析
船舶行业市场形势分析标题：船舶行业市场形势分析引言概述：船舶行业作为全球贸易的重要组成部份，在全球经济一体化的背景下发挥着关键作用。
然而，随着国际贸易的不断发展和全球市场的变化，船舶行业面临着新的市场形势。
本文将从市场需求、竞争态势、技术创新和政策环境四个方面对船舶行业市场形势进行分析。
一、市场需求1.1 全球贸易增长推动船舶需求增加全球贸易的不断扩大和国际分工的深入发展，推动了船舶需求的增加。
特殊是亚洲地区的经济崛起和跨境电商的兴起，加速了航运需求的增长。
此外，新兴市场的快速发展也为船舶行业带来了新的机遇。
1.2 船舶市场多元化趋势明显随着全球化的深入，船舶市场呈现出多元化的趋势。
不仅传统的散货船、油轮和集装箱船市场需求持续增长，新兴市场对于特种船舶、LNG船和液化天然气运输船等的需求也在不断增加。
船舶创造企业应根据市场需求的多元化趋势，灵便调整产品结构和市场策略。
1.3 环保要求推动船舶市场升级全球环保意识的提高和国际环保法规的加强，推动了船舶市场的升级换代。
例如，国际海事组织(IMO)的新规定要求船舶减少二氧化碳排放，这促使船舶行业加速推进船舶燃油的清洁化改造。
此外，船舶领域的新技术和创新也将为环保船舶提供更多选择。
二、竞争态势2.1 亚洲船舶创造业竞争加剧亚洲国家在船舶创造业方面的竞争力不断提升，特殊是中国、韩国和日本等国家。
这些国家的船舶创造企业在技术创新、产能扩张和成本控制方面具备明显优势，成为全球船舶创造业的重要竞争对手。
2.2 新兴市场船舶创造业崛起新兴市场国家的船舶创造业也呈现出崛起的态势。
例如，印度、巴西和土耳其等国家在船舶创造领域的投资和发展不断增加，成为船舶创造业的新兴力量。
这些国家的船舶创造企业通过低成本和灵便的生产方式，对传统船舶创造业构成为了一定的竞争压力。
2.3 船舶租赁市场规模扩大船舶租赁市场在全球范围内呈现出快速增长的趋势。
船舶租赁企业通过提供船舶租赁服务，满足了船舶运营商的灵便需求，降低了船舶运营成本。
船舶行业市场形势分析
船舶行业市场形势分析一、市场概况船舶行业是全球贸易和经济发展的重要支柱之一。
本文将对当前船舶行业市场的整体情况进行分析。
1.1 全球船舶行业市场规模根据国际航运协会的数据，全球船舶行业市场规模在过去五年内稳步增长。
2022年，全球船舶行业市场总额达到XX万亿美元，估计到2025年将达到XX万亿美元。
1.2 主要市场参预者船舶创造商、船舶运营商、船舶维修及配套服务提供商是船舶行业的主要市场参预者。
全球范围内，中国、韩国、日本、德国和希腊是船舶创造业的主要竞争者。
二、市场趋势分析本节将分析当前船舶行业市场的一些主要趋势，以匡助企业了解市场动态并做出相应的战略决策。
2.1 绿色船舶技术的兴起随着全球环保意识的增强，绿色船舶技术成为船舶行业的热门话题。
涡轮增压技术、油电混合动力技术和LNG燃料技术等环保技术在船舶行业得到广泛应用。
2.2 自动化技术的发展自动化技术在船舶行业的应用也日益普及。
自动驾驶、无人机巡航和智能货物装卸系统等技术的发展，提高了船舶的运营效率和安全性。
2.3 电子商务的兴起随着互联网的快速发展，电子商务在船舶行业中的应用也逐渐扩大。
船舶企业通过电子商务平台进行定单管理、物流跟踪和供应链管理，提高了业务效率和客户满意度。
三、市场竞争分析本节将对船舶行业市场的竞争格局进行分析，以匡助企业了解竞争对手并制定相应的竞争策略。
3.1 竞争对手分析中国、韩国和日本是全球船舶创造业的主要竞争者。
中国船舶创造业以其高效率和低成本的优势在市场上占领主导地位，而韩国和日本则在高端船舶创造领域具有竞争优势。
3.2 市场份额分析根据市场调研数据，中国船舶创造业在全球市场上占领了约XX%的份额，韩国和日本分别占领了约XX%和XX%的份额。
3.3 竞争策略建议为了在激烈的市场竞争中脱颖而出，船舶企业可以采取以下竞争策略：提高产品质量和技术创新能力、加强品牌宣传和推广、拓展新兴市场和提供差异化的服务等。
四、市场前景展望本节将对未来船舶行业市场的发展前景进行展望，以匡助企业把握市场机遇并制定长远发展战略。
船舶行业现状及发展趋势
船舶行业现状及发展趋势船舶行业作为全球经济和贸易的重要支撑，一直在不断发展和变革。
在当前的时代背景下，了解船舶行业的现状以及把握其未来的发展趋势，对于相关企业、投资者以及政策制定者都具有重要的意义。
从现状来看，全球船舶市场在过去几年中经历了一定的波动。
一方面，国际贸易的增长和海上运输需求的增加，推动了船舶订单的增长。
特别是在能源运输、集装箱运输等领域，大型船舶的需求较为旺盛。
另一方面，船舶市场也受到了全球经济形势、地缘政治、环保法规等多种因素的影响。
在技术层面，船舶行业正朝着智能化、绿色化的方向发展。
智能化方面，船舶的自动化程度不断提高，通过先进的传感器、控制系统和通信技术，实现了船舶的远程监控、自动驾驶等功能。
这不仅提高了船舶的运营效率，还降低了人力成本和操作风险。
绿色化则是应对日益严格的环保要求。
新型船舶采用了更加节能的动力系统，如液化天然气（LNG）动力、混合动力等，同时在船舶设计和建造中，也更加注重减少温室气体排放和污染物排放。
在市场竞争方面，船舶行业的集中度不断提高。
一些大型船舶制造企业凭借其技术优势、规模效应和品牌影响力，在市场中占据了主导地位。
而一些中小型企业则面临着较大的竞争压力，需要通过不断创新和差异化来寻求发展机会。
从船舶类型来看，集装箱船、油轮和散货船仍然是市场的主流。
但随着新兴产业的发展，如海上风电、海洋牧场等，特种船舶的需求也在逐渐增加。
例如，用于海上风电设备安装和维护的船舶，以及为海洋牧场提供服务的养殖船等。
在发展趋势方面，未来船舶行业将继续受到环保法规的驱动。
随着国际海事组织（IMO）等机构对船舶排放标准的不断提高，船舶制造企业将加大在绿色技术研发和应用方面的投入。
这将促使船舶动力系统的进一步升级，以及船舶建造材料和工艺的创新。
数字化技术在船舶行业的应用将更加广泛。
从船舶设计、生产制造到运营管理，数字化技术将实现全流程的优化和协同。
通过建立数字化模型和平台，能够提高船舶设计的精度和效率，降低生产成本，同时实现对船舶运营状态的实时监测和分析，提前预测故障，提高船舶的可靠性和安全性。
船舶行业市场形势分析
船舶行业市场形势分析市场概况：船舶行业是一个关键的全球性行业，涵盖了船舶创造、船舶修理、船舶运输等多个领域。
船舶作为国际贸易和海洋资源开辟的重要工具，对全球经济发展起到了重要的推动作用。
本文将对船舶行业市场形势进行分析，以便更好地了解该行业的发展趋势和机会。
1. 市场规模和增长趋势根据国际航运协会的数据，全球船舶行业市场规模在过去几年中保持稳定增长。
据预测，未来几年内，船舶行业市场规模将继续增长。
这主要受益于全球贸易的增加和海洋资源的开辟。
此外，船舶行业的技术进步和创新也为市场增长提供了动力。
2. 市场竞争格局船舶行业市场竞争激烈，主要由全球性的船舶创造企业和航运公司主导。
这些企业在技术、质量和服务方面具有竞争优势。
此外，一些新兴市场的船舶创造企业也在不断崛起，增加了市场竞争的压力。
因此，船舶企业需要不断提升自身的竞争力，通过技术创新和市场拓展来保持竞争优势。
3. 市场机会和挑战船舶行业市场存在着一些机会和挑战。
首先，随着全球经济的发展，船舶运输需求将继续增长，特别是在亚太地区。
这为船舶创造和运输企业提供了发展机会。
其次，环保和可持续发展成为全球关注的焦点，船舶行业需要适应环保要求，推动绿色航运的发展。
此外，船舶行业还面临着技术创新和人材培养的挑战，需要不断提升企业的技术能力和人材素质。
4. 市场趋势和前景船舶行业市场的趋势和前景主要包括以下几个方面。
首先，数字化技术的应用将进一步推动船舶行业的发展，包括智能船舶、无人船舶和船舶自动化等。
这将提高船舶的运营效率和安全性。
其次，可再生能源的应用也将成为船舶行业的一个重要发展方向，如太阳能和风能等。
此外，船舶行业还将面临着国际贸易政策的影响，包括关税和贸易壁垒等。
因此，船舶企业需要密切关注国际贸易政策的变化，做好市场风险管理。
结论：船舶行业市场形势分析显示，船舶行业具有较大的发展潜力和机会。
然而，市场竞争激烈，企业需要不断提升自身的竞争力，抓住市场机遇。
船舶行业市场形势分析
船舶行业市场形势分析市场概况：船舶行业是一个重要的国民经济支柱产业，涵盖了船舶建造、船舶修理与维护、船舶零部件创造等多个领域。
船舶行业的发展与全球贸易、海洋资源开辟、旅游业等密切相关。
本文将从船舶市场规模、行业发展趋势、市场竞争格局等方面进行船舶行业市场形势分析。
一、市场规模：根据国际航运协会的数据，全球船舶市场规模在过去几年持续增长。
截至2022年，全球船舶市场总产值达到3000亿美元。
亚太地区是全球最大的船舶市场，占领了市场总产值的40%以上。
欧洲和北美地区也是重要的船舶市场，分别占领了市场总产值的30%和20%摆布。
船舶市场的增长主要受益于全球贸易的增长以及海洋资源的开辟。
二、行业发展趋势：1. 绿色航运的兴起：随着环保意识的提高，绿色航运成为行业的发展趋势。
船舶企业在船舶设计、燃料选择和废物处理等方面加大了环保投入，推动绿色航运的发展。
2. 自动化技术的应用：船舶行业正逐渐引入自动化技术，提高船舶的操作效率和安全性。
自动驾驶、智能监控系统等技术的应用将成为未来船舶行业的发展方向。
3. 电动船舶的发展：随着电动汽车的普及，电动船舶也成为行业的热点。
电动船舶具有零排放、低噪音等优势，将在短途运输和游艇领域得到广泛应用。
三、市场竞争格局：船舶行业竞争激烈，主要有以下几个方面的竞争：1. 价格竞争：由于船舶市场需求增长乏力，船舶企业之间的价格竞争日益激烈。
降低成本、提高效率成为企业争夺市场份额的关键。
2. 技术竞争：船舶行业技术更新换代快，船舶企业需要不断提升技术水平，以满足市场需求。
船舶设计、节能技术、智能化技术等方面的创新将成为企业竞争的重要手段。
3. 市场拓展竞争：船舶企业通过开辟新的市场，扩大产品销售范围来增加市场份额。
亚太地区的船舶市场潜力巨大，船舶企业将加大对该地区市场的开辟力度。
结论：船舶行业市场形势分析显示，全球船舶市场规模不断扩大，亚太地区是最大的船舶市场。
未来，绿色航运、自动化技术和电动船舶将成为行业的发展趋势。
2023年船舶行业市场环境分析
2023年船舶行业市场环境分析船舶行业是一个重要的基础性行业，其发展直接关系到国家经济的发展和海洋强国建设。
近年来，随着中国市场化改革的不断深入以及国家对船舶产业政策的大力扶持，我国船舶行业经历了一个高速发展的时期。
但是，随着国际经济形势的变化以及国内市场需求的转型，船舶行业面临着许多挑战与机遇。
因此，对船舶行业市场环境进行分析是非常必要的。
一、宏观环境分析1. 国内外经济形势分析当前全球经济形势表现出来的是波动和不确定性，市场对于未来的发展预期存在较大分化。
此外，全球贸易保护主义抬头，对于船舶行业的出口市场产生了不利影响。
而随着我国国内经济发展的振兴，一些传统船舶市场逐渐回暖，如我国内河运输市场及海工装备市场等。
2. 政策环境分析中国政府一直高度重视船舶产业的发展。
政策支持体系包括了税收优惠、财政资金、信贷支持、技术和扶持政策等。
其中比较明显的是，《船舶产业政策》的出台，以及《海洋强国建设纲要》的发布等政策，对船舶行业发展起到了积极的推动作用。
同时，政府加强了对于海洋环境保护、安全生产和执法监管等工作的管理，对于企业发展和市场准入产生了一定的约束。
3. 技术环境分析随着船舶工业的发展，相关技术也得到了快速提升。
如大型化、高速化、智能化、集成化等将成为未来的发展趋势。
同时，新能源技术的推广和应用，如LNG、油电混合动力等技术也将有望在未来的船舶市场中得到更为广泛的应用。
二、行业内部环境分析1. 竞争环境分析全球船舶市场呈现出多极化发展态势，中国船舶产业发展面临着来自国内外的激烈竞争。
国际船舶制造厂商技术和管理优势明显，国内船舶企业主要还是依赖订单来维持生存。
同时，国内船舶制造业内部也存在着恶性竞争现象，很难保障产品质量和生产效益。
2. 供给环境分析目前国内船舶制造业供给能力虽然逐年提升，但大中型船舶仍部分依赖进口零部件和技术支持，依然存在着一定程度的短板。
同时，生产能力过剩、过于盲目地扩大规模以及固执地坚持低技术含量的生产方式等问题也给供给环境带来压力。
船舶行业的航运市场调查与分析
船舶行业的航运市场调查与分析一、市场概述船舶行业作为全球贸易的重要组成部分，扮演着运输和供应链的关键角色。
本文将对船舶行业的航运市场进行调查与分析，以揭示其发展趋势和潜在机会。
二、市场规模与增长趋势船舶行业的航运市场从整体上观察，包括涉及各种类型货船的运输需求，如散货船、集装箱船、油轮、天然气船等。
根据数据统计，截至目前，全球船舶数量已超过5万艘，而且随着全球贸易的不断增长，船舶运输的需求也呈现增长趋势。
三、国际贸易与航运市场国际贸易是船舶行业的主要推动力之一。
海运作为国际贸易的主要运输方式，其发展与全球经济形势和贸易政策密切相关。
根据国际组织的数据，目前全球超过80%的贸易货值通过船舶运输完成。
因此，全球经济的增长和贸易政策的变化都将对船舶行业的航运市场产生重要影响。
四、船舶行业的市场动态与趋势1. 供需平衡与市场价格船舶行业的市场价格由船舶的供求关系决定。
在供需平衡时，市场价格相对稳定；而在供过于求时，市场价格将下降，可能导致船舶运营商利润减少。
因此，了解船舶运输市场的供需情况对船舶行业的参与者至关重要。
2. 航运服务的创新与优化随着科技的不断进步，船舶行业的航运服务也在不断创新与优化。
例如，船舶自动化技术的应用、气候变化对船舶航线的影响分析、数字化平台的建设等，都为航运市场的发展带来了新的机遇和挑战。
3. 环保与可持续发展在全球环保意识日益增强的背景下，船舶行业也在积极推动环保与可持续发展。
减少污染物排放、采用清洁能源等举措正在逐渐成为船舶运营商的重要考虑因素。
因此，船舶行业的市场发展也越来越受到环保要求的影响。
五、市场竞争与机会船舶行业的航运市场不可避免地存在激烈的竞争。
船舶运营商需要通过提高船舶的效益与运营水平，寻找新的市场机会来保持竞争力。
例如，通过合理选船、优化船队规模与航线布局，开发新兴市场等方式，船舶运营商可以获得市场份额的增长。
六、市场前景与建议尽管船舶行业的航运市场存在竞争和风险，但随着全球经济和国际贸易的持续发展，船舶行业仍然充满着潜力与机会。
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船舶行业市场形势分析
[摘要] 由于金融危机的影响，国际船市低迷，单月新船接单不足，行业整体的经营压力增大。
目前正值中国船舶行业大变革、大发展的时代，当前船舶行业需要做的是密切跟踪各方面的信息，深入细致地分析当前市场形势，有助于船舶企业制定行之有效的经营策略。
[关键词] 船舶市场竞争
一、船舶行业整体市场形势
船舶工业是为水上交通、海洋开发和国防建设等行业提供技术装备的现代综合性产业，也是劳动、资金、技术密集型产业，对机电、钢铁、化工、航运、海洋资源勘采等上、下游产业发展具有较强带动作用，对促进劳动力就业、发展出口贸易和保障海防安全意义重大。
多年来中国船舶工业打下了比较坚实的基础，尤其是在航运和船舶市场火爆的形势下，中国船舶制造企业乘势而为，紧跟市场需求，船舶工业各项经济指标在2008年仍然保持了增长势态。
截至2008年底，我国规模以上的船舶工业企业有1242家，其中船舶制造企业600家，船舶配套设备企业368家，全行业直接从业人员近百万人。
2008年，船舶工业完成工业总产值4143亿元，实现工业增加值1180亿元，利润总额310亿元，分别是2003年的6倍、7.7倍和32.3 倍。
受2008年国际金融危机影响，造船市场的形势发生了逆转，导致国际船市低迷下行，船舶行业的融资难度和履约风险逐渐加大。
目前正值中国船舶行业大变革、大发展的时代，如何应对当前这种局面，已经成为全行业上下极为关注的问题。
我国造船企业设备老旧、技术落后、造船模式单一，在订单减少、成本提升、行业利润下滑的情况下，存在不小的风险。
尽管全球造船企业将会遭遇新船订单量下滑的不利局面，然而新船高峰需求的结束也意味着船舶修理的兴盛时代即将到来，借助港口优势实行船舶组装产业与配套产业集群式发展，是一个值得我国新兴造船企业借鉴的发展模式。
二、船舶行业竞争形势
（一）世界造船业竞争格局
在全球众多造船国家中，各国船舶工业的规模、能力、产量、技术水平和竞争实力的差异很大，新的世界造船竞争格局已经形成，总体上可以划分为三大阵营，即以韩国、日本和中国三大造船大国为第一阵营；以德国、意大利、西班牙、丹麦、波兰和中国台湾等若干个重要造船国和地区为第二阵营；以数量众多的较小造船国家为第三阵营。
中、日、韩三足鼎立的局面初步形成，欧盟凭借高复杂
船舶市场的优势偏安一隅，其他国家在这一领域还很难构成竞争威胁，未来中、日、韩三国之间的竞争将是全球造船业格局发展的主旋律。
可以从2010年一季度世界造船三大指标的市场份额看出，如表1所示。
中国的劳动力具有相当的成本优势，欧洲、日本本土造船业由于发展放缓，愿意向中国等国输出技术与管理经验，加上中国外向型经济快速增长等因素，中国造船业近年来取得迅猛发展。
2007年一季度，中国承接的新船载重量占世界份额的51.28％，同比增长170.52％，首次超过日本和韩国。
但在创新、配套产业和人才素质等方面，中国造船业与日本和韩国还有较大的差距。
表1 2010年一季度世界造船三大指标的场份额
资料来源：中国船舶工业行业协会
（二）国内船舶企业竞争格局
随着我国造船市场的不断发展，国内造船行业格局发生了重大变化。
以往由中船集团、中船重工集团掌控市场，到2007年演变为两大造船集团与地方造船企业“平分秋色”，到2008年，地方造船企业三大指标已全面超过两大造船集团。
得益于2003年至2008年航运市场的火暴，民营资本异军突起，各路民营资本相继涌入造船业。
随着行业的快速发展，民营造船企业中的部分“领军者”超越了粗放经营阶段，表现出了强劲的发展势头。
2008年，以熔盛重工、新世纪造船、扬子江造船、太平洋重工等四大民营船厂为支撑的江苏造船业多项经济指标名列全国第一，显示民营船厂作为国内造船业的一支重要力量已经形成。
从2009年中国造船完工量前十名的情况来看，国内船舶行业形成了多元竞争的“三足鼎立”局面。
中船集团、中船重工集团两大造船集团以及地方造船企业和民营造船企业成为我国造船市场的三支“劲旅”。
2009年中国造船完工量前十名企业为国企和民营企业对半开，完工量百分比为国企占62%，民营企业占38%。
见表2和图1。
表2 2009年中国造船完工量前十名企业
资料来源：中国船舶工业行业协会
图1 2009年中国造船完工量前十名企业国企与民营完工量比例
三、船舶行业融资形势
芬兰北方银行船舶融资部主管安德森在第10届雅典航运金融论坛上表示，美国金融危机已直接影响航运市场，2008年全球船舶总融资额削减至1000亿美元，比上年信贷总额缩减了三分之一。
中国作为世界第三大船舶制造国也深受影响。
究其原因，一方面，由于全球经济需求退减的预期，银行等金融机构为减少风险而纷纷勒紧了保函抵押贷款的“口子”，不仅在为造船企业或船东开具抵押保
函的审核上慎之又慎，而且提高了开具保函的门槛。
另一方面，由于国内股市和全球股市低迷，一些国内民营和合资船企原本的IPO计划也遭遇挫折。
船舶企业融资出现困难。
国内有关金融机构已把船舶行业列入限制发放贷款和出具保函的高风险行业，金融机构纷纷勒紧保函抵押贷款的“口子”，一些船舶企业IPO（公开募股）计划遭受挫折。
据中国船舶工业经济研究中心产业分析师梁志勇透露，目前中国只有中国船舶工业集团和中国船舶重工集团有资格获得国内银行的保函抵押贷款。
大多数船东融资难度和成本显著上升，船舶工业企业流动性资金贷款和获得保函的难度加大，部分企业生产经营困难。
世界经济离不开航运，大宗货物的运输必须通过海运，船舶行业是一个有生命力的产业。
大船东、老船东以及骨干的造、修船企业都有实力，船舶行业不可能衰亡。
当然，由于造船行业得的周期性，潮起潮落，企业有时也会遇到各种困难，如果能在融资方面获得金融机构的帮助，渡过难关是绝没有问题的。
中国船舶工业协会提供的数据显示，虽然受到美国次贷危机的影响，但中国船舶业仍处于上升期，2010年上半年中国造船完工量为1024万载重吨，同比增长36％；手持船舶订单19217万载重吨，同比增长82％。
从目前的手持订单推断，未来三年中国造船完成量仍将以35％的速度增长。
行业的高增长将推动民营资本和外资继续流入中国船舶业。