物流一体化管理的内涵
物流的概念与内涵

第一章 物流的概念与内涵
第一节 物流的概念 第二节 商流与物流 第三节 物流活动的构成 第四节 现代物流的作用
第一节 物流的概念
我国在20世纪70年代末期开始从国外引进物流的 概念。20多年来随着我国理论界对物流理论的深 入研究和企业的大量的物流实践,人们对物流的 认识不断加深。
一、物流概念的产生与发展
物流的概念最早起源于20世纪初的美国。从二十 世纪初到现在近一个世纪的时间内,物流概念的产 生和发展经历了三个阶段:
第一个阶段:物流概念的孕育阶段
从20世纪初到20世纪50年代,这一个阶段是物流概 念的孕育和提出阶段。主要有两种意见、两个提法:
一是美国市场营销学者阿奇.萧(Arch W. Shaw) 于1915年从市场分销的角度提出的叫做Physical Distribution的物流概念。
精益物流的基本原则是:
(1)从顾客的角度而不是从企业或职能部门的角 度来研究什么可以产生价值;
(2)按整个价Βιβλιοθήκη 流确定供应、生产和配送产品中 所有必须的步骤和活动;
(3)创造无中断、无绕道、无等待、无回流的增 值活动流;
(4)及时创造仅由顾客拉动的价值;
(5)不断消除浪费,追求完善。
(四)物流价值与利润理念
三、现代物流理念和特征
现代物流理念是指合理运用现代物流技术与方 法,优化物流系统的结构与流程,以尽可能低的 成本,实现准时、快捷、高效的物流服务。
现代物流理念主要体现在以下几个方面:
(一)物流服务理念
物流的核心是服务观念。
随着服务理念的深化,物流服务出现了层 次性变化.
(二)物流系统化理念
物流系统是指在特定的社会经济大环 境里由所需位移的物资和包装设备、 搬运装卸设备、运输工具、仓储设施、 人员和通讯联系等若干相互制约的动 态要素所构成的具有特定功能的有机 整体 。 在物流运行中存在着 “二律背反”性, 也称“效益背反”。 整个物流合理化,需要用总成本评价, 这反映物流是整体概念的重要性。
现代物流的基本内涵

物流,已成为现今的一个热门词汇,《物流术语》国家标准(修订版)对物流的定义是:“物品从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
”这里讲的是三层含义:第一,物流的对象是物品,物品即工业品、农产品、回收品、包裹信函品等。
为什么不叫商品,因为物流的大部分是商品,即为卖而生产的产品,但像单位与家庭的包裹与信函不是商品,客运严格讲也是一种物流,运送的是人,这是一种特殊的物流。
所以我们讲“物品”比较科学,符合实际。
第二,物流讲的是物品从供应地向接收地的实体流动过程,供应地与接收地是全球性的,流动过程可能很短,很简单,也可能很长,很复杂,特别是跨国公司迅猛发展的今天,要做到门到门的物流显得十分困难。
第三,现代物流讲的是多功能一体化服务,涉及到8个方面,即运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理。
谁来一体化运作,这就是物流的专业服务商,国际上统称为第三方物流公司,即3PL.物流运作的核心是:为达到既定的目标,对物流的全过程进行计划、组织、协调与控制。
这个既定的目标就是用最合理的方法、最合理的路线、最合理的时间、最合理的费用满足用户要求,达到降低物流成本、提高效率的目的。
物流有八大功能要素,即运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理。
●包装所谓包装,是指在流通过程中为保护产品、方便储存、促进销售,按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总称,也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。
●装卸搬运可以把物流功能中的装卸与搬运一起来讲。
在商品的物流过程中,离不开装卸与搬运,包括装车(船)、卸车(船)、入库、出库、堆垛、拆垛等。
在同一地域或地点(如工厂、车站、机场、码头、货场、仓库等)范围内,以改变物品的存放地点或支撑状态为目的的活动称为装卸。
在同一地域或地点范围内,以改变物品的空间位置(通常指短距离的空间住移)为目的活动称为搬运。
简述物流的内涵与物流管理目标

简述物流的内涵与物流管理目标物流是指在企业的生产和经营过程中,通过合理组织和有效管理,将物资、信息和资金等要素从供应商传递给用户,并实现物流活动的全过程。
物流管理目标是指在物流过程中,通过科学的管理方法和手段,实现物流活动的高效、低成本、高质量和高服务水平。
一、物流的内涵物流的内涵主要包括物流的基本定义、物流的范围和物流的要素。
1. 物流的基本定义物流是指在企业的生产和经营过程中,通过合理组织和有效管理,将物资、信息和资金等要素从供应商传递给用户,并实现物流活动的全过程。
物流是一种有组织的活动,涉及到物资的流动、信息的传递和资金的流转。
2. 物流的范围物流的范围包括物流管理的范围和物流活动的范围。
物流管理的范围涵盖了物流计划、物流组织、物流控制和物流评价等方面,旨在实现物流活动的高效和优化。
物流活动的范围包括物流采购、物流生产、物流配送和物流售后服务等方面,涉及到物流的各个环节。
3. 物流的要素物流的要素包括物资要素、信息要素和资金要素。
物资要素是指在物流过程中所涉及的物质产品、零部件、原材料等。
信息要素是指在物流过程中所涉及的订单、库存、运输信息等。
资金要素是指在物流过程中所涉及的采购资金、库存资金、运输资金等。
二、物流管理目标物流管理目标主要包括物流成本的降低、物流服务水平的提高、物流效率的提升和物流质量的保证。
1. 物流成本的降低物流成本是指在物流过程中所产生的各项费用,包括采购成本、仓储成本、运输成本等。
物流管理的目标是通过优化物流流程、提高物流效率,降低物流成本,从而提高企业的竞争力。
2. 物流服务水平的提高物流服务水平是指物流企业为客户提供的满足其需求的服务水平。
物流管理的目标是通过提高物流服务水平,包括及时性、准确性、可靠性和灵活性等方面,提升客户满意度,增强企业的市场竞争力。
3. 物流效率的提升物流效率是指在物流过程中,以最少的资源消耗,实现物流活动的高效进行。
物流管理的目标是通过优化物流流程、提高物流设施利用率、提高物流操作效率等手段,提高物流效率,降低物流成本。
(物流管理)物流

一、名词解释:1、物流:物品从供应地向接受地的实体流动过程,根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合来实现用户要求的过程。
2、配送:在经济合理区域范围内,根据用户的要求,对物品进行拣选、加工、分割、组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动。
3、装卸搬运:在某一物流节点范围内进行的,以改变物料的存放状态和空间位置为主要内容和目的活动。
4、流通加工:物品从生产地到使用地的过程中,根据需要施加包装,分割,计量,分拣等简单优化的简称。
5、第三方物流:物质供方和需方外的第三方去完成物流服务的物流运作方式6、物流一体化:利用物流管理,使产品在有效的供应链内迅速移动,是参与各方的企业都能获益,使整个社会获得明显的经济效益。
7、增值服务:在完成物流基本功能基础上,根据客户需要提供的各种延伸业务活动。
8、条码:由一组规则排列的条、空及字符组成的,用以表示一定信息的代码。
9、GIS:(地理信息系统)以地理空间数据库为基础,采用地理模型分析方法,适时提供多种空间的和动态的地理信息,为地理研究和地理决策服务的电子计算机技术系统。
10、理货:船方或货主根据运输合同在装运港和卸货港收受和交付货物时,委托港口的理货机构代理完成的在港口对货物进行计数、检查货物残损、指导装舱积载、制作有关单证等工作。
11、安全库存:为了防止由于不确定因素(如大量突发性订货、交货期突然延迟等)而准备的缓冲库存。
12、物流模数:物流设施与设备的尺寸基准13、物流工程质量:把物流质量体系作为一个系统来考察,用系统论的观点和方法,对影响物流质量的诸要素进行分析、计划,并进行有效控制。
14、物流工作质量:物流服务各环节、各工种、各岗位具体的工作质量。
15、物流服务质量:物流企业对用户提供服务,使用户满意的程度。
16、供应物流:为生产企业提供原材料、零部件或其他物品时,物品在提供者与需求者之间的实体流动。
第一章物流的概念和内涵

用户
用户
批发
用户
工厂
用户
用户
思考:有没有只有商流,没有物流的现象?
四、商流与物流分离的表现形式 1,结算程序引起的分流形式
商流在前、物流在后;物流在前、商流在 后;商流迂回、物流直达。 2,购销方式引起的分流形式
预购;赊销;分期付款 3,期货市场形成引起的分流形式 4,电子商务条件下商流与物流的分离
(四)物流系统化理念 ✓ 物流系统是指在特定的社会经济大环境里由所需位移
的物资和包装设备、搬运装卸设备、运输工具、仓储 设施、人员和通讯联系等若干相互制约的动态要素所 构成的具有特定功能的有机整体 。 ✓ 理念:佳能(共生),华为(狼) ✓ 物流运行中的“二律背反”,也称“效益背反”:物 流功能间或物流与服务水平之间的二重矛盾,即追求 一方、必须舍弃另一方的对立状态。 ✓ 研究物流成本的二律背反关系,实质上是研究企业物 流的经营管理问题,即将管理目标定位于降低物流成 本的投入并取得了较大的经营效益。
(三)物流价值与利润观念 ✓ 物流价值:降低成本、提高物流速度和效率 ✓ 物流价值包括:运作价值、成本价值、服务价
值、风险价值、竞争力提升价值、社会效益 ✓ 市场竞争的加剧,原材料、设备和劳动力成本
压缩的空间趋于饱和,对成本的控制转为物流 ✓ 物流企业发展的推动力:为客户及自己创造利
润
现代物流观念
信息流:信息情报的传递与交换。
二、商品流通过程中三流地位的转变
W-W交换
物流含 商流及 信息流
W-G 物流
商流 含信息流
W-中介-G
物流 商流 信息流
W-电子中介-G 信 商流 息 流 物流
三、商流与物流的关系
1,商流与物流的统一:商流是物流的前提; 物流是商流的保证。
物流内涵

物流内涵的演进人类社会的经济活动主要是由生产、流通和消费组成,其中流通是联系生产和消费的必要环节。
流通的经济职能主要表现为解决生产者和消费者之间形成的三大间隔问题,这三大间隔分别为生产者和消费者的社会间隔、生产地点与消费地点的空间间隔、生产时间与消费时间的时间间隔。
流通消除社会间隔的经济职能是实现商品所有权的转移,属交易流通(称为商流);消除空间间隔和时间间隔的经济职能是实现商品物理性转移,属物资流通(称为物流)。
从人类开始商品交易的经济活动起,物资的物理性流动就伴随而来。
社会实践的发展,经济活动的变化,促进人们对物流内涵认识的不断演进和深化。
物流内涵在不同经济阶段,适应不同的经济活动目的,在不断在进化和完善;而且即便在同一历史时期、同一经济发展阶段,也因不同的团体组织和学派,或者因所站的角度和出发点的不同而各有差别。
不过物流内涵的变化过程也恰恰反映了不同时期物流理论、物流管理和物流效率化的进步轨迹。
第一节物流内涵的演进一、PD的物流概念19世纪末—20世纪初,美国迎来了大量生产、大量流通、大量消费的时代。
这个时期,出现了直接进入流通领域的制造商,开始涉及“Physical Distribution(简称PD)”活动领域。
PD汉语意译为“物资配送”或“实物配送”。
“Distribution”一词最早出现于美国,1915年阿奇?萧(Arch W.Shaw)在《市场流通中的若干问题》(Some Problems in Market Distribution,哈佛大学出版社1915年出版)一书中提出了“Distribution”是“与创造需要不同的一个问题,物资经过时间和空间的转移,会产生附加价值”)认为实物供给功能作为市场营销的一个要素,是由运输和保管组成。
1935年美国销售协会(American Marketing Associat,AMA)把PD定义为:“包含于销售之中的物资与服务于从生产地点到消费地点流动过程中,伴随的种种经济活动”。
物流的概念与内涵

运输 采购 仓储 信息 活动 流通 加工
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配送 包装
2018/8/1 Ch01 市场营销与市场营销学
(六)柔性化
柔性,通俗是讲就是“灵活”。
随着消费者需求的多样化、个性化,物流需 求呈现出小批量、多品种、高频次的特点。造 成订货周期变短、时间性增强,物流需求的不 确定性提高。 物流柔性化就是要以顾客的物流需求为中心, 对顾客的需求做出快速反应,及时调整物流作 业,同时可以有效地控制物流成本。
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2.第三方物流 “第三方物流是指由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。” (《中华人 民共和国国家标准物流术语》GB/T18354-2001) 第三方就是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。 现代的第三方物流主要是指能够提供现代的、系统的物流服务的第三方的物流活动。
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第一节 物流的概念
物流概念的产生与发展 我国对物流的定义 现代物流理念和特征
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Ch01 市场营销与市场营销学
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一、物流概念的产生与发展
物流的概念最早起源于20世纪初的美国。从二十 世纪初到现在近一个世纪的时间内,物流概念的产 生和发展经历了三个阶段: 第一个阶段:物流概念的孕育阶段 从20世纪初到20世纪50年代,这一个阶段是物流概 念的孕育和提出阶段。主要有两种意见、两个提法: 一是美国市场营销学者阿奇.萧(Arch W. Shaw) 于1915年从市场分销的角度提出的叫做Physical Distribution的物流概念。
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随着服务理念的深化,物流服务出现了层 次性变化.
一体化管理,差异化指导内涵

一体化管理,差异化指导内涵
一、一体化管理内涵
企业将其包括设计开发、生产、物流、办公、生活等方面的某一非核心业务领域的全部运作和管理集成为一个整体,作为一个以管理业务为主的外包项目,转包给专门的一体化管理供应商。
二、差异化指导内涵
差异化指导对农村金融市场来讲,是一个战略问题,要想取得较好的效果,必须要求农村金融机构在自身的市场定位、差异上,选择适合自身特点的、能够体现自身的优势所在,开展使竞争对手难以模仿的差异化服务。
但是从目前情况看,农村信用社在财富管理、内部管理、金融产品、服务等方面,思路不够开阔,重点不够突出,在经营管理上仍墨守成规地沿袭旧习,这种缺乏生机和活力的经营管理,再加上金融服务功能的同质化现象,制约了农村信用社的市场竞争力。
作为农村金融市场的主力军,如何适应新形势,抓住自身优势,实施差异化经营战略,从而实现农村信用社又好又快发展,是各级农村信合管理者应关注和探索的课题。
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物流一体化管理的内涵20世纪50年代以前,企业中的采购、运输、仓储等活动分散在各个部门,由各个部门对这些功能要素进行个别管理,各个功能活动之间相互独立,物流合理化的范围局限于各部门内部,企业没有综合的物流管理职能部门,物流成本无法正确把握和控制。
企业降低成本也不是以降低物流总成本为目标,而仅仅停留在降低运输成本和保管成本等环节上。
纪六、七十年代后,随着企业对物20世流作用认识的加深,出现了部分物流功能的集成管理,物流活动被集成到物料管理和分销管理两大物流管理职能当中,这两大职能管理分别对企业的流入物流和流出物流进行管理。
这种职能式的管理使物流成本在两大职能中变得清晰而易于独立核算,为企业有效控制物流成本奠定了基础。
由分割式管理到部分功能集成管理的转变, 无疑是一大进步,但是这种集成还不够,企业的全部物流活动并未被统一起来,物流与生产部门和销售部门缺乏沟通和联系。
20世纪80年代初,物流管理面临一系列的变革。
市场国际化把采购物流和销售物流延伸到了一个更长距离和更大范围的活动;市场竞争要素由成本逐渐变为时间、质量和成本;信息技术的发展使得企业几乎可以实时获取库存和销售数据,信息成为物流管理的关键要素, 并促进了企业物流活动的进一步集成;顾客服务变得更加重要,企业对顾客服务的认识也逐渐变为以最低的成本实现供应链增值,这种增值由包括顾客在内的所有供应链成员共同分享。
这时人们试图将分销管理与物料管理集成起来,从原材料采购到产成品的交付,对企业物流的全过程进行统一管理,即站在企业全局的角度而非部门的角度上,运用系统化的方法,寻找物流的合理化状态。
这种物流管理模式被称为物流一体化管理。
一个企业所有物流环节的集成消除了物料在各环节之间的流动障碍,普遍加快了货物周转速度,缩短了储存期,减少了库存量,使企业的整体物流成本降到最低。
同时,从战略高度促成物流部门与生产部门、销售部门的协调,提高了企业的整体管理水平,增强了企业的竞争能力和盈利能力。
20世纪90年代后,物流一体化突破企业界限扩展到了供应链上,供应链成员企业之间建立合作伙伴关系,树立共赢的思想,共享物流信息,在物流运作上密切合作,共同努力提高物流效率,降低物流成本,为顾客提供全方位、高水平的优质服务,达到提高整个供应链的竞争力和增加共同利益的目的。
这就是物流一体化管理发展的新阶段一一外部一体化即供应链物流。
传统物流关注的是局部效率,物流管理的目的只是降低物流成本。
而物流一体化管理则更倾向于在既定的物流成本下不断提高顾客服务水平,并寻找服务水平和成本之间的平衡点, 即前者注重物流的运作成本,而后者更注重顾客对物流服务的满意度和由此带来的增值部分。
物流一体化管理的原理在当今以顾客为主导的市场,物流一体化管理以为顾客创造更高的价值作为获取竞争力的“法宝”。
物流涉及产品从原材料到最终顾客之间的全过程,是一个不断增加其价值或附加值的增值过程。
对企业本身而言,通过一系列的活动实现商品的形态效用、空间效用、时间效用和占有效用,从而实现顾客对商品价值的需求,其中物流实现商品的空间效用和时间效用,贯穿于企业的价值链。
从供应链的角度看,物流贯穿于企业与上下游企业之间形成的价值系统,供应链上的所有企业通过物流连接起来,共同满足最终顾客的价值需求,如图所示。
因此,从价值链的角度分析物流才最有利于为最终顾客提供最有价值的服务。
1.订单驱动,同步运作,快速响应,传统物流管理将物流视为支持生产和销售的辅助功能,物流管理的目标就是有效地满足生产和销售的需要。
现代物流管理从价值链的角度,将物流看作是同生产、销售一样满足顾客需求的主体活动。
因此,物流一体化管理把顾客订单作为驱动各项物流活动的原动力,以顾客的需求为出发点,以此来制定分销计划、生产计划和采购计划,使采购的每一个零部件和生产、分销的每一件产品都是有需求的。
在实时订单信息下,物流系统快速组织生产资源,实行准时采购和准时生产,并把产品以最快的速度送到顾客手中,使采购、生产、销售同步化、并行化运作,从而可以大大提高市场的响应速度。
2•消除组织障碍,挖掘结合部价值,降低物流成本、许多物流活动与多个部门有关,例如顾客服务、订货处理、包装和网点选择等与物流和市场都有关,而工厂地点选择、采购以及生产进度计划等与物流和生产都有关,所以,单纯上一个职能部门来管理这些交叉活动可能会导致次优的结果,这是一个目前企业通行的部门型物流组织结构可能带来的危害。
在以往的物流管理中,虽然各部门都做了大量合理化工作,但部门之间的相互权衡却没有专人负责,致使跨部门的物流活动存在着种种不合理的现象。
因此,要达到物流活动的协调统一,一个综合的物流职能部门可能是最有效办法。
物流一体化管理正是通过物流部门对企业物流全过程的统一管理,消除各部门连接处的重复操作和多余环节,挖掘部门之间结合部的价值,降低物流成本。
例如,采购部门、生产部门和销售部门各有一个原材料库、在制品库和产成品库,这三个库以前由三今部门分别管理,这样不便于企业分析部门间的利益关系,无法从整体上进行库存管理,而且还会造成不必要的浪费。
倘若这三个库由一个部门来管理,就可以对这三种库存实施一体化的管理,分析三者之间的利益互换,进行总成本权衡。
物流一体化管理就是要挖掘这些源泉。
单个企业的活动只是价值创造过程的一部分,最终顾客价值需求的实现需要供应链上所有企业的共同努力,而传统企业间的关系是供应商、分销商“你得我失”的利益关系,企业之间竞争多于合作,因而导致了企业之间存在着比企业内部更加严重的物流不合理现象。
当企业内部的物流实现了一体化管理以后,就应该发展到更高级的物流一体化一一供应链物流一体化,挖掘企业之间结合部的价值。
企业间结合部价值的挖掘,主要是通过供应链的资源整合和信息共享,消除企业之间的重复管理和资源浪费,克服多余的生产、不必要的移动以及无效的库存,真正按“链”的特性协调上下游的物流衔接,使之无缝连接。
例如,制造商和供应商对同样的零件都设有库存,两家都要对零件进行检验。
如果将零件库存整合为一体,由供应商来控制库存水平,并对零件质量负责,双方在相互信赖的基础上,共享需求和生产信息,进行切实的合作。
这样不仅节省了资源,消除了浪费,而且库存水平大大降低。
供应链上的价值就这样被挖掘出来了。
实施物流一体化管理的前提条件从上面的分析可以看出,在当前以“ TQCS”为竞争焦点的市场环境下,物流一体化管理可以为企业创造超越于竞争对手的竞争优势。
然而,由于物流一体化并不是对企业现有条件的“小改造”,它的实施必然要求企业从战略到战术的改变,如何有效实施物流一体化管理?这是当前许多企业面临的突出问题。
下文将根据上面分析得出的物流一体化管理原理,提出企业实施物流一体化管理的运作基础。
1.业务流程再造从分段式管理转变为一体化管理,物流被提升到了企业战略的高度,要求在企业战略的指导下,制定物流战略,而物流战略驱动了企业物流业务流程的重构,企业必须对企业间和企业内的物流业务流程进行再思考和彻底地再设计,以支持企业战略。
实施物流一体化管理,要求企业从顾客的价值需求出发,对现行流程的合理性给以彻底怀疑、重新审视并进行改造;运用取消、合并、简化、重排等方法,最大限度地减少不必要的活动,消除间断、延迟和浪费,最大限度地增强增值服务,应用电子化的手段和信息技术实现信息的快速获取、处理和传递,并能在物流各环节之间交流和共享,使物流能够得到及时准确的信息,优化为顾客创造价值的流程;通过改变流程的结构或构造、改变流程上传递的的信息流、改变流程上的知识流三种途径,设计出一套能够快速、准确地察觉到顾客的需求并作出快速响应的最佳物流服务流程,显著改善企业物流在速度、质量、成本、顾客服务等主要运营指标方面的绩效。
2.组织结构整合业务流程的变化会引起组织结构的变化,因此,实施物流一体化管理,企业必须对现有的组织结构进行整合,建立与新流程相适应的组织机构,以便新流程能在一个得力的组织架构上有效运转。
传统的多层级职能型组织结构使得企业的物流流程被割裂为几段,性能优化仅局限在职能部门内部的各自分段优化,结果造成了整体的高成本和低效率。
一体化管理要求变职能为流程,建立面向流程的扁平化网络型组织结构,以顾客价值创造为导向,实现对全过程的有效管理,达到整体最优。
在企业内部,把与物流有关的订单处理、客户服务、库存控制、采购、运输、仓储、配送等部门重新整合,建立一体化的物流运作系统,对外与上下游企业的物流运作系统密切合作,构筑供应链物流体系,使供应链物流同步运作,实现供需协调。
3.信息共享一体化管理需要建立紧密的合作关系,需要掌握各环节的运营状况信息,以利于全局决策,因此,要实施物流一体化管理,物流各节点之间必须建立信息共享机制,实现充分即时的信息交流与共享。
信息技术可以改变企业运行的有关时间、空间和边界规则,为企业创造效益。
物流一体化管理强调一个集成和协作的肝架构对物流运作管理的重要性,它是物流一体化管理的使能器,又是物流一体化管理的执行者。
企业有必要建立一个物流信息平台,使相互独立的信息系统得以连通,互相交换和共享数据。
一体化物流信息系统将成为物流一体化运作的真正意义上的中枢神经系统。
一种流行的基于In ternet / intran et 的物流信息系统可以很好地实现企业内部及企业之间的信息的组织与集成,使合作伙伴之间可以随时随地共享商业信息,有效地计划和运作一体化物流系统,从而快速响应市场需求变化,提供物流管理效益。
有了以上工作基础,企业就可以在一套统一的物流服务流程下,一体化运作系统和物流信息系统,实施物流一体化管理,实现物流服务的高水平和低成本。
物流一体化改革不是一朝一夕的事情,改革中,企业应该认识到物流一体化管理是基于物流战略之上的,它需要考虑将企业的业务流程、组织结构和信息系统整合起来为客户创造最大的价值。
随着企业的发展和环境的变化,物流一体化水平也不能只停留在企业级别,要冲破单个企业的界限,将内部物流一体化延伸到外部,实现整个供应链的物流一体化,这样才能使物流在创造顾客价值的过程中做出重大贡献。