第四章+汽车与交通安全

交通安全

第四章 汽车与交通安全

本章内容

第一节 概述

第二节 汽车性能及结构对交通安全 的影响

第三节 汽车驾驶环境对交通安全的

影响

第四节 汽车主动安全装置

第五节 汽车被动安全装置

一、道路交通安全与事故

1. 概念

1）道路交通安全

n道路交通安全，指在道路交通运行过程中，为防止人身伤亡和车辆、货物损毁及各种危险事件发生而采取的一系列措施和活动，以及这些措施和活动取得的效果。

2）道路交通事故

n道路交通事故，《中华人民共和国道路交通安全法》中定义：车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。

n道路交通事故，美国国家安全委员会的定义为：在道路上所发生的、意料不到的、有害的或危险的事件。

n道路交通事故，日本的定义为：由于车辆在交通中所引起的人的死伤或物的损坏，在道路

一、道路交通安全与事故

2. 道路交通事故构成要素

1）车辆：交通事故各方当事人中，必须至少有一方使用车辆，包括机动车和非机动车。2）在道路上：指公用的道路。

3）在运动中：即在行驶或停放过程中。

4）发生事态：即发生碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火等一种或几种现象。5）违章：指当事人有违反《中华人民共和国道路交通安全法》或其他道路交通管理法规、规章的行为，

6）过失：指当事人因疏忽大意而没有预见到本应该预见的后果。

7）有后果：有损害后果，是交通事故的本质特征。

一、道路交通安全与事故

3. 道路交通事故现象

1）碰撞：是指交通强者（相对而言）的正面部分与他方接触，或同类车的正面部分相互接触。

碰撞主要发生在机动车之间、机动车与非机动车之间、机动车与行人之间、非机动车之间、非机动车与行人之间及车辆与其他物体之间。

一、道路交通安全与事故

3. 道路交通事故现象

2）碾压：是指作为交通强者的机动车，对交通弱者（如非机动车、行人等）的推碾或压过。

尽管在碾压之前，大部分情况下已产生碰撞现象，但在习惯上一般都称为碾压。

通常碾压造成的后果比较严重。

一、道路交通安全与事故

3. 道路交通事故现象

3）刮擦：是指相对而言的交通强者侧面部分与他方接触，造成自身或他方损坏。

主要表现为车刮车、车刮物和车刮人。

一、道路交通安全与事故

3. 道路交通事故现象

4）翻车：翻车通常是指车辆没有表现出其他

形态，部分或全部车轮悬空而车身着地的现象。n翻车一般可分为侧翻和滚翻两种，

n车辆的一侧轮胎离开地面称为侧翻，

n所有的车轮都离开地面称为滚翻。

一、道路交通安全与事故

3. 道路交通事故现象

5）坠车：即车辆的坠落，且在坠落的过程中，有一个离开地面的落体过程，通常是指车辆跌落到与路面有一定高差的路外，如坠落桥下、坠入山涧等。

一、道路交通安全与事故

3. 道路交通事故现象

6）爆炸：是指由于将爆炸物品带入车内，在行驶过程中由于振动等原因引起突然爆炸造成事故。

若无违章行为，则不算是交通事故。

一、道路交通安全与事故

3. 道路交通事故现象

7）失火：是指车辆在行驶过程中，由于人为原因或技术问题引起的火灾。

常见的原因有乘员使用明火、违章直流供油、发动机回火、电路系统短路及漏电等。

一、道路交通安全与事故

4. 道路交通事故分类

1）按事故责任分类：可分为机动车事故、非机动车事故和行人事故。

2）按事故后果分类：可分为轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故。

3）按事故对象分类：可分为车辆间的交通事故、车辆与行人的交通事故、 机动车与非机动车的交通事故、车辆自身事故和车辆对固定物的事故。

4）按事故原因分类：可分为主观原因和客观原因两种。

5) 按事故发生地点分类：

（1）公路可分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路5个等级；

（2）城市道路可分为快速路、主干路、次干路和支路4个等级。

二、汽车与道路交通安全的关系

由道路交通事故的定义可以看出，汽车是道路交通事故中的一个重要元素。

道路交通事故的发生，多与汽车有关，所以确保汽车安全是保障道路交通安全的主要途径。

特别是随着社会发展和人类文明的进步，汽车已成为人类生活中的主要交通工具，其既是支持社会、经济和文化活动的基本工具，又是创造舒适和方便社会不可缺少的组成部分，因而汽车安全对于道路交通安全，乃至交通系统都显得格外重要。

三、汽车安全的概念

1. 汽车的主动安全性：是指汽车本身防止或减少道路交通事故发生的性能，主要取决于汽车的总体尺寸、制动性、行驶稳定性、操纵稳定性、信息性、动力性及驾驶人工作条件等。

汽车的主动安全性可以分为行驶安全性、环境安全性、感觉安全性和操作安全性。

2. 汽车的被动安全性：是指发生交通事故后，汽车本身减轻人员受伤和货物受损的性能，即汽车发生意外的碰撞事故时，对驾驶人、乘员及货物进行保护，尽量减少其所受的伤害和损坏。

决定汽车被动安全性的因素有：车身的变形状态、客厢强度、当碰撞发生时和发生后的生存空间尺寸、约束系统、撞击面积（车内部）、转向系统、乘员的解救和防火等。

一、基本性能与底盘结构

1. 基本性能

1）动力性

汽车的动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时，受纵向外力决定的、所能达到的平均

行驶速度。

2）制动性

汽车的制动性是指汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能

维持一定车速以及在坡道上能长时间保持停住的能力。

3）通过性

汽车的通过性是指在一定载质量下，汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带（如松软地面、沙漠、雪地、沼泽等）以及克服各种障碍（如陡坡、侧坡、台阶、壕沟等）