道路交通事故与汽车安全的关系
道路交通事故处理与分析练习题
道路交通事故处理与分析练习题一、1.简述开展交通事故研究的意义（1）汽车给人类以舒适和便捷等正面效应的同时，也给人类生活带来一些负而效应，交通事故就是英中最严重、危害最大的负而效应之一。
在当今世界上，道路交通事故与战争、疾病、自然灾害一样，不仅威胁着人们的生命安全，而且还造成巨大的经济损失，给人类生活笼罩上一层浓重的阴影。
（2）汽车交通事故是设计千家万户乃至每个人生命财产的社会不幸事件。
交通是现代社会每个人最重要和必须参与的生活、社交和生产的活动，只要人参与交通，就存在设计交通事故的危险性。
（3）汽车保有量和交通运输周转量增加，交通事故也日益增加。
（4）保证汽车行驶安全性一直是人们追求的根本目的，开展交通事故研究更具有相当的重要性和紧迫性。
2、交通事故：一般是指在人和物的运输过程中所发生的人员伤亡和财物损毁事件。
3、具备交通事故的要素是（1）行为的特定性。
交通事故是发生在道路上。
（2）车辆。
交通事故各方当事人中，至少有一方使用车辆，包括机动车和非机动车。
（3）行为人主观上常常存在着过失。
（4）行为的违法性。
（5）造成损害后果。
4、机动车事故是指事故当事方中汽车、摩托车、拖拉机等机动车负主要以上责任的事故。
但在机动车与非机动车或行人发生的事故中，机动车同等的也视为机动车事故。
5、轻微事故是指造成重伤1至2人，或者财产损失机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故。
事故等级划分标准中的死亡事故是指因道路交通事故而当场死亡和受伤后7天内抢救无效死亡的。
6、违反规定是造成交通事故的主观因素之一，违反规立的表现酒后开车、超速行驶、非机动车走快车道7、疏忽大意是造成交通事故的主观因素之一，疏忽大意的表现酒后开车、超速行驶、非机动车走快车道8、按事故的对象分类，交通事故可分为那几类?（1）、车俩间的交通事故（2）、车辆与行人的交通事故（3）、机动车辆对飞机动车的交通事故（4）、车俩自身事故（5）、车辆对固定物的事故9、交通事故的形式包括碰撞碾压挂擦翻车坠车爆炸失火10、驾驶员对任何一个信息的处理都要依次经过信息感知、分析判断、操作3个阶段。
道路交通安全 道路交通条件与交通安全
二、交通组成
我国道路交通组成比较复杂，混合交通是我国交通的一个最显著 的特点。混合交通的存在，致使交通流运行复杂化。尤其在城市道路 中，交通信号多，机动车、非机动车及行人互相影响，车辆很难以最 佳状态行驶，交通事故时有发生。因此混合交通的交通组成对道路交 通安全的影响很大。
城市道路的交通组成非常复杂，包括客车、货车和摩托车等，按 照车辆的大小差异又可将其分为许多类型。对城市道路交通事故数据 的分析结果表明：大型车、货车和摩托车是城市道路中干扰交通流、 影响交通安全的主要因素。
主要内容
交通流状态与交通安全 道路几何线形与交通安全 道路结构物与交通安全
第一节 交通流状态与交率越低；交通量越大，事故率越 高。但实际情况并不完全符合这种规律，图6-1为交通事故率与饱和 度的关系。从图中可以看出，交通量对事故率的影响分为以下几种情 况：
一、交通量
(1) a 交通量很小时，车辆之间的间距较大，驾驶员基本上 不受同向行驶车辆的干扰，可以根据个人习惯选择行车速度。绝大多 数驾驶员都能保持符合车辆动力性、经济性、制动性和安全性的行驶 车速，只有当个别驾驶员忽视行驶安全而冒险高速行车，遇到视距不 足、车道狭窄或其它紧急情况时，来不及采取措施才会发生交通事故。
一、平面线形
表6-4为日本直线路段长度的界限。
由于日本地形变化复杂，一般来说，直线线形很难适用，从建设 费角度讲，由于工程造价高也不一定适合。丘陵、山岭区高级公路如 设长直线不仅不能与地形、地貌协调，且有损整体线形的连续。驾驶 员对长直线感到单调，易瞌睡。
因此，在选用直线线形时，一定要十分慎重。直线线形不宜过短， 我国规定最小直线长度为：当计算行车速度≥60km/h时，同向曲线 间最小直线长度(以m计)以不小于行车速度(以km/h计)的6倍为宜； 反向曲线间最小直线长度(以m计)以不小于行车速度(以km/h计)的2 倍为宜。
汽车安全与法规总结
1．道路交通事故在我国的定义为：凡车辆、人员在特定道路通行过程中，由于当事人违反交通法规或依法应该承担责任的行为而造成人、畜伤亡和车辆损失的交通事件。
2．现代汽车安全保障体系是应用信息论、控制论和系统论的观点，研究宏观世界中物质的运动规律，从复杂的多因素事物中找到特有的规律，进行多方面综合性的有效控制，以解决道路交通系统存在的问题的体系。
3．道路交通系统由人、车、环境三要素所构成。
4．汽车安全性按照交通事故发生的前后分为主动安全性与被动安全性。
汽车主动安全性是指事故将要发生时操纵制动或转向系，防止事故发生的能力，以及汽车正常行驶时保证其动力性、操纵稳定性、驾驶舒适性、信息性正常的能力，也叫事故前汽车安全性。
汽车的被动安全性是指事故发生时保护乘员和步行者，使直接损失降到最小的能力，以及事故后，防止事故车辆火灾以及迅速疏散乘客的能力，也叫事故后汽车安全性。
5．汽车的主动安全性可以分为行驶安全性、环境安全性、感觉安全性和操作安全性。
6．被动安全性分为汽车外部安全性和汽车内部安全性。
7．标准的定义为：为在一定的范围内获得最佳秩序，对活动或其结果规定共同的和重复使用的规则、导则或特定的文件，该文件经协调一致制定并经一个公认机构的批准。
8．技术法规是指规定技术要求的法规，可以引用标准、技术规范或实施规程的全部或部分内容。
9．法规体系和标准体系不同点：1标准和技术法规的定义是不同的； 2 制定的目的不同； 3 制定、批准和采用的机构不同； 4 约束力不同； 5 体系构成不同； 6 内容的构成不同。
10. 汽车的行驶安全性是指汽车的装备保证汽车运行安全，同时具有最佳动态性能的能力。
11. 汽车动力性指标：汽车的最高车速，汽车的加速时间，汽车的最大爬坡度。
12. 汽车通过性是指汽车以足够高的平均车速通过各种坏路、无路地带及各种障碍的能力。
13．汽车制动性的评价指标：1,制动效能； 2 制动时的方向稳定性； 3 制动效能的恒定性。
影响行车安全的因素
影响驾驶安全的因素汽车行驶中，人、车、路构成了较复杂的人机系统。
就其总体安全来讲，我们必须充分发挥系统中三者的协调作用，系统才能平衡。
否则，系统失去平衡，将导致车辆事故的发生。
所以，人、车、路是影响交通安全的三大因素。
1、人为因素在这个人机系统中，人是交通安全最重要的因素。
因为车辆是人驾驶的，道路是由人来使用的，车辆和道路是客观的，无意识的。
人是主动的，有意识的。
人具有接受各种刺激的感觉器官，能进行思维判断，能按照自己的意志去行动。
因此交通事故的关键在“人”，人是交通安全的核心。
国内外交通事故中有70~80%是由驾驶员造成的，负有直接责任。
保证行车安全就在于驾驶员。
即驾驶员的法治观念、心理因素、生理因素、技术质量等。
1)、法律概念交通法规是国务院发布的法令。
是调整交通过程中人、车、路相互关系的法律规范。
每个驾驶员必须严格遵守，这是保证行车安全的前提。
一些司机对交通规则视而不见，我行我素，是造成车祸的重要原因。
①、超速行驶超速行车是指在道路上行驶的车辆，超过了交通法规在该段道路所规定的行驶速度。
超速行驶容易造成事故的原因是：超速行驶会使驾驶员视力下降，视野变窄；超速增加了汽车形成冲突点和交叉点的机会；超速行驶会破坏汽车操纵性和稳定性；超速行驶，扩大了制动的非安全区。
总之超速行驶从安全角度来讲，有百害而无一利。
人们常说：“十次事故，九次快”就是这个道理。
②、酒后驾车驾驶员饮酒后，酒精迅速被胃壁吸收，然后它和血液一起循环到人体的各种组织中，使大脑中枢神经活动受到抑制，思维和判断能力大大减退，反应迟缓，在这种情况下开车，不发生事故是偶然的。
③、公车私用汽车是现代化先进交通运输工之一，出行方便，然而，一些司机未经领导批准就离开了汽车，是在非正常心理状态下公车私用，往往有一种与平常不同的心理状态。
从主观上讲，怕被领导和别人看见，此种心态下，驾驶员总想提高车速，尽量缩短出车时间，由于车速快，为安全埋下了安全隐患；从法律上讲，一要罪责加码，其二有的人甚至想用公车大捞一把，用车通宵达旦，疲劳驾驶，很容易发生事故。
刘晶郁-交通-汽车安全与法规习题
第一部分自学指导第1章：汽车安全技术概述一．主要内容1．道路交通事故与汽车安全的关系。
2．现代汽车安全保障体系3．汽车安全技术的主要内容二．重点1．交通事故与汽车安全2．汽车安全保障体系3．汽车安全技术的主要内容三．难点1．汽车安全技术的主要内容第2章：汽车安全技术法规与标准一．主要内容1．汽车技术法规与标准的关系2．世界各国汽车安全技术法规特点及项目3．各国汽车安全性技术法规或标准对比二．重点1．汽车技术法规与标准的关系2．世界各国汽车安全技术法规特点3．世界各国汽车安全技术法规项目4．各国汽车安全性技术法规或标准对比三．难点1．汽车安全性技术法规2．汽车安全性技术标准第3章：汽车主动安全性一．主要内容1．汽车行驶安全性2．汽车环境安全性3．汽车感觉安全性4．汽车操纵安全性二．重点1．汽车行驶安全性2．汽车环境安全性3．汽车感觉安全性4．汽车操纵安全性三．难点1．汽车行驶安全性2．汽车操纵安全性第4章：汽车被动安全性一．主要内容1．安全的车身结构2．汽车座椅安全带系统3．安全气囊系统4．汽车座椅系统5．转向系防伤机构二．重点1．安全的车身结构2．汽车座椅安全带系统3．安全气囊系统4．汽车座椅系统5．转向系防伤机构三．难点1．汽车座椅安全带系统2．安全气囊系统3．转向系防伤机构第5章：汽车主动安全系统一．主要内容1．车轮防抱死制动系统2．汽车驱动防滑控制系统3．汽车电子控制制动系统4．可控悬架系统5．汽车电控动力转向系统6．先进安全汽车7．汽车动力学控制系统8．汽车一体化底盘控制系统二．重点1．车轮防抱死制动系统2．汽车驱动防滑控制系统3．汽车电子控制制动系统4．可控悬架系统5．汽车电控动力转向系统三．难点1．车轮防抱死制动系统2．汽车驱动防滑控制系统3．汽车电子控制制动系统4．可控悬架系统5．汽车电控动力转向系统第6章：汽车被动安全性能试验方法及典型设备一．主要内容1．汽车零部件台架试验方法及典型设备2．汽车零部件模拟碰撞试验方法及典型设备3．实车碰撞试验方法及典型设备4．汽车被动安全性的计算机仿真研究二．重点1．汽车零部件台架试验方法及典型设备2．汽车零部件模拟碰撞试验方法及典型设备3．实车碰撞试验方法及典型设备4．汽车被动安全性的计算机仿真研究三．难点1．汽车零部件台架试验方法及典型设备2．汽车零部件模拟碰撞试验方法及典型设备第7章：汽车安全检测一．主要内容1．汽车安全检测规范2．汽车安全检测设备二．重点1．汽车安全检测规范2．汽车安全检测设备三．难点1．汽车安全检测规范第二部分复习思考题一．单项选择题：1．中国汽车强制性标准体系中，以下属于被动安全标准的是A．照明与光信号B．制动C．车辆结构与防盗 D．防火2．汽车技术标准的制订、批准的负责机构是。
汽车碰撞安全法规
主要内容
交通事故概况
1.汽车交通事故概况
• 1.1 汽车交通事故与汽车平安的关系 • 1.2 现代汽车平安保障体系 • 1.3 汽车平安技术主要内容
3
1.1 汽车交通事故与汽车平安的关系
汽车交通事故定义〔中国〕： 车辆在道路上因过错或意外造成的
人身伤亡或者财产损失的事件。
一些统计数字
• 美国：1972-1994年，304万人死于汽车交通 事故，是该国1972年以来战争死亡人数的 3 倍。
• 日本：2021年3月11日 , 日本东北部发生9级地 震引发海啸, 死亡人数1.5万人 , 9506人失踪。
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1.2 现代汽车平安保障体系
• 亡羊补牢
•
从汽车诞生的那天起，就埋下了
认证制度 详细便于操作
表 1 美国 FMVSS 中有关被动平安性的法规：
条款 201 202 203
204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214
内容 内部碰撞乘员保护Occupant protection in interior impact 头部约束Head restraints 司机与转向机构碰撞保护 Impact protection for the driver from the steering control system 转向机构后移量Steering control rearward displacement 窗玻璃材料Glazing material 门锁及约束部件Door locks and door retention components 座椅系统Seating systems 乘员碰撞保护Occupant crash protection 安全带部件Seat belt assemblies 安全带固定点Seat belt assembly anchorages 保留Reserved 风挡玻璃安装Windshield mounting 儿童约束系统Child restraint systems 侧碰撞保护Side impact protection
道路交通事故与汽车安全的关系
电动车违法
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江西省2010年道路交通事故统计数据
机动车驾驶员违反交通法规仍是造成交通事故 的主要原因
因驾驶员交通违法，造成了18112起事 故，占事故总数83%，4744人死亡，占死亡 总数88%。
分析：驾驶员交通违法行为主要是，开 车打电话、注意力不集中、穿高跟鞋、、未按 规定让行、超速行驶、无证驾驶和闯红灯抢道 。
当今汽车已成为社会发展不可缺少的交 通工具，车辆保有量不断增加，交通事故随 之增加，汽车的安全性也尤为主要。
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道路交通安全不容忽视
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道路交通安全不容忽视
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道路交通安全不容忽视
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道路交通安全不容忽视
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道路交通安全不容忽视
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历数南昌2013年十大车祸
10起车祸： 3起是因为超速 2起酒后驾车， 1起不按规定让行， 2起违反交通标线 1起闯红灯，1起逆向行驶 全是在最基本的交通规则上犯了错，给 自己和他人带来了无法弥补的伤痛。
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一些统计数字
美国：1972-1994 304万人死于汽车交通 事故，是该国1972年以来战争死亡人数的 3 倍。
环境条件因素—交通运输相当大的程度上受气象因素制约。交通运输属于对气 象具高度敏感的行业。道路交通事故的增加，其中很大一部分的交通事故与恶 劣天气有关。
思考：
举例说明三种你认为 最严重的道路交通事 故，如何预防？ 道路交通的组成？
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本节结束！
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•2024/7/15
道路交通安全不容忽视
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道路交通事故痕迹鉴定确定肇事车辆
TRAFFIC AND SAFETY | 交通与安全道路交通事故痕迹鉴定确定肇事车辆贺伟辉 陈韶龙广东兴中信痕迹司法鉴定所 广东省韶关市 512000摘 要： 道路交通事故检验鉴定为公安机关交通管理部门的事故处理提供科学、专业的技术支持。
检查和核实道路交通事故的影响是对道路交通事故技术评估的基本方法。
已成为解决许多事故问题的重要依据。
本文根据道路交通事故痕迹鉴定的实际情况，针对公安机关交通管理部门涉及复杂、疑难、特殊技术问题的痕迹鉴定情况，提出了针对性的解决方案。
关键词：道路交通事故 痕迹鉴定 肇事车辆运输系统是由人员、车辆、道路和环境组成的动态系统，交通事故是系统运作结果的外部表现;该系统的性质决定了交通事故的复杂性和多样性，包括多学科知识。
针对交通事故的这些特点，公安机关交通管理部门依据《道路交通安全法》委托具备资质的鉴定机构进行更专业鉴别和判断，作为处理证据；鉴定机构应及时写出调查情况和有关检查、鉴定意见，以作为处理的依据。
1 司法复核的意义和必要性司法鉴定是指在诉讼活动中鉴定人运用科学技术或专业知识来对诉讼涉及专门性问题进行鉴别和判断并提供鉴定意见的活动。
在道路交通事故的技术评估中，鉴定人利用其在跟踪证据、车辆运动学、车辆工程、物理等方面的专业知识对与道路交通有关的痕迹、事故模式、车辆速度以及车辆安全技术性能进行鉴别和判断，并提供鉴定意见的活动。
道路交通事故的形式多样，交通事故的特殊性常常使调查、分析和处理事故变得困难。
在交通事故调查、分析和处理过程中，如果发生公安交通管理部门难以解决的问题，需要专门的设备和专家协助解决，对道路交通事故进行技术鉴别和判断，这是整个事件处理中的重要环节，并应该按《道路交通事故处理程序规定》第四十九条：“需要检验、鉴定的，公安机关交通管理部门应当按照有关规定，自事故现场调查结束之日起三日内委托具备资质的鉴定机构进行检验、鉴定。
”的规定进行检验和鉴定。
2 交通事故确认要求自颁布和实施《道路交通安全法》以来，该模式对处理交通事故的程序作了新的修改。
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车辆 道路环境
道路交通事故的定义： 凡车辆、人员在特定道路通行过程中，由于当事人违反交通法规或未 依法承担应有责任而造成人、畜伤亡和车辆损失的交通事件。 确保汽车安全是减少道路交通事故的主要途径，有着极其重要的意义
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。
1.1 道路交通事故与汽车安全的关系
在由人、车辆、道路环境三者构成的道 路交通中。车辆是交通事故中的主要元素 ,各 类交通事故大多与车辆有关 ,确保汽车安全是 减少事故的主要内容。 当今汽车已成为社会发展不可缺少的交 通工具，车辆保有量不断增加，交通事故随 之增加，汽车的安全性也尤为主要。
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死于车祸的名人
1899年，第一位死于车祸的人——克丽丝，纽约。 525600分钟，100万，5000万，5000多亿。——世卫组织
2011年，日本海啸，3500亿美元。广岛核爆，20万人。
孔繁森
保罗—沃克
戴安娜王妃
雷锋 张雨生 巴顿将军
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1.1 道路交通事故与汽车安全的关系
江西省2010年道路交通事故统计数据
省公安厅交管局通报全省2010年道路交通事故 统计数据。全省共发生道路交通事故21698起、死 亡5382人、受伤23296人，直接经济损失8975.2 万元。 全省共发生41起一次死亡3人以上事故，同比 上年减少4起，死亡人数减少26人，未发生一次死 亡10人以上事故。这里头，有7起发生在4月份，9 起发生在星期一，17起发生在10时至11时、18时 至22时。
四、恶劣气候条件下事故增多。 31．2％的道路交通事故发生在阴雨雪雾天气条 件下，同比上升11．7％。 目前是夏秋高温时期，易因疲劳驾驶、超速行 驶、违法超车、车辆爆胎导致事故发生。出车前注 意检查车辆安全状况，驾车出行时注意保持安全行 车速度，做到不违法超车、不违法会车，不挤占高 速公路紧急车道行驶。
4
1.1 1.2 1.3 1.4
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引言—汽车安全问题
伴随着汽车的产生，汽车安全问题也随之而来了。。。。
第一辆蒸汽汽车——1769 年，法 国的炮兵工程师，尼古拉斯·古诺 将蒸汽机装在一辆木制的三轮车上。
古诺将蒸汽机装在一辆木制的三轮车上。
世 界 上 第 一 起 汽 车 事 故 ——
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道路交通事故与汽车安全的关系
随着汽车保有量的增加，因道路交通事故而引起的人类疾病或伤害 的比例正在提高。
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•2016/9/22
汽车—给我们带来便利的同时， 也给我们造成了伤害
我国道路交通事故概况
数据来源 中国统计年鉴
道路交通事故与汽车安全的关系 先进的汽车安全保障体系可以换来人员的安全
第1章 第2 章 第3 章 第4 章 第5 章 第6 章 第7 章 汽车安全技术概述 汽车安全技术法规与标准 汽车主动安全性 汽车被动安全性
汽车主动安全系统
汽车被动安全性能试验 汽车安全检测
3
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第1章 汽车安全技术概述
本章要点：
引言—汽车安全问题 道路交通事故与汽车安全的关系 现代汽车安全保障体系 汽车安全技术主要内容 汽车安全技术的发展
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•2016/9/22
人
车
环境Biblioteka 路人的因素—人是道路交通安全的主体，随着交通活动的频繁，人与车之间的交 通冲突机会增加。同时，人们的传统交通观念、出行习惯在短期内难以有较大 的转变，人们群体文化素质不高与快速发展的交通事业之间不协调，这些也成 为困扰交通安全的主要因素。最为突出的就是机动车驾驶员引发的事故，直接 影响到我国的道路交通安全。 车辆因素—车辆是现代道路交通中的主要元素，影响汽车安全行驶的主要因素 是转向、制动、行驶和电气四个部分。我国机动车种类多，动力性能差别大， 车辆高速行驶可靠性差、安全性差，影响到我国的道路交通安全。 道路因素—道路是交通运输的基础设施，是影响道路交通安全的重要因素之一。 我国城市道路交通构成不合理，恶化着我国城市的交通安全状况。另外，路面 状况对交通安全影响也较大。道路等级搭配不科学，路网密度不足，交通流不 均衡，个别道路交通负荷度过大。 环境条件因素—交通运输相当大的程度上受气象因素制约。交通运输属于对气 象具高度敏感的行业。道路交通事故的增加，其中很大一部分的交通事故与恶 劣天气有关。
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道路交通安全不容忽视
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道路交通安全不容忽视
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车况不佳造成的车祸
2009年9月3日14时50分，在吉林省境 内长平高速发生客货车相撞事故，造成 17人死亡、35人受伤。 据警方介绍，当时，青岛华旅运输有 限公司鲁BG3231号卧铺客车左前轮爆 胎，冲过护栏驶入对向车道，先是撞上 一辆捷达轿车的尾部，接着与辽宁省营 口经济技术开发区金马物流有限公司的 辽H0196半挂集装箱货车正面相撞。
法拉利458 Italia自燃
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2010年上半年全国道路交通事故特点：
一、营运客车肇事导致的特大道路交通事故增多。 15起一次死亡10人以上特大道路交通事故中，10起 为营运客车肇事导致，同比增加4起。其中7起因超 速行驶导致，5起为跨省客运车辆导致，部分肇事营 运客车超员问题突出。 如辽宁阜新“5·23”一次死亡33人的特大道路交通 事故中，肇事卧铺客车自出站就超员22．9％； 宁夏中卫“6·26”一次死亡11人的特大道路交通事 故中，肇事客车停运期间擅自出车且超员121％。
思考：
举例说明三种你认为
最严重的道路交通事 故，如何预防？ 道路交通的组成？
20:32
本节结束！
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•2016/9/22
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爆胎
答题要点
控制住方向
松抬加速踏板 轻踏制动踏板 使车辆缓慢减速
不要采用紧急制动
2009年9月3日长平高速车祸
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法拉利458 Italia自燃
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法拉利458 Italia自燃
这款每辆售价388万元人民币（另外还 有60万元的选装配置）的超级跑车，在 短短3个月内就有10辆在欧美各地因不 同事故而报销。其中5辆458涉及意外， 4辆因自燃焚毁。 8月22日下午，一辆法拉利458 Italia 又在由余姚大岚向宁波四明山方向行驶 的山路中发生自燃。430万购置，行驶 里程仅 1800KM 20:32 23
1770 年，古诺的第二辆蒸汽汽车
在试车时，由于操纵失灵，撞到 兵工厂的墙上，弄得支离破碎， 面目全非。
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最早的交通规则
仪制令— 起源于唐代 ,盛行于宋代。
“贱避贵,轻避重,少避老（长）,去避来”
1865 ， 英 国 ， “ 红 旗 法 ” ， 郊 外 限 速 在 4mile/h （ 6.4km/h ） 以 下 ， 市 内 限 速 在 2mile/h （ 3.2km/h ）以下，而且在蒸汽汽车 的前方几米远的地方要有一持红旗的男人先 行，以使人们知道将有危险物接近。 1896年，红旗法废除。
2010年上半年全国道路交通事故特点
二、高速公路交通事故呈现上升。 主要是疲劳驾驶、超速行驶、违法停车 导致的追尾事故。 三、农村地区小型汽车事故比例上升。 因违法载人、超载等违法装载、无证驾 驶肇事导致的事故所占比例均高于全国同类 交通违法行为肇事平均水平。
2010年上半年全国道路交通事故特点
电动车违法
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江西省2010年道路交通事故统计数据
机动车驾驶员违反交通法规仍是造成交通事故 的主要原因 因驾驶员交通违法，造成了18112起事 故，占事故总数83%，4744人死亡，占死亡 总数88%。 分析：驾驶员交通违法行为主要是，开 车打电话、注意力不集中、穿高跟鞋、、未按 规定让行、超速行驶、无证驾驶和闯红灯抢道 。
江西省2010年道路交通事故统计数据
电动自行车事故增多 全省涉及电动自行车事故4852起，占交通事故总 数22%;死亡766人，受伤5286人，同比分别上升 16%和1.7%。 分析：电动自行车数量不断增加，从2016年9月1 日开始，被称为南昌“史上最严”《南昌市电动自行 车管理条例》正式实施，目前全省上牌登记的电动 自行车已达400多万辆。电动自行车发生事故，跟 不少人随意在机动车道上穿行、闯红灯、逆行等因 素有关。近九成亡人事故是驾驶人交通违法引起。
汽车安全与法规
2016年9月
1
课程简介
学时：48 周数：19 周 参考文献
刘晶郁，李晓霞. 汽车安全与法规.北京：人民交通出版社 魏朗，刘浩学.汽车安全技术概论.北京：人民交通出版社 王暄，李宏光. 现代汽车安全. 北京：人民交通出版社
考核：期末60% + 平时 40%
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课程简介
历数南昌2013年十大车祸
10起车祸： 3起是因为超速 2起酒后驾车， 1起不按规定让行， 2起违反交通标线 1起闯红灯，1起逆向行驶
全是在最基本的交通规则上犯了错，给 自己和他人带来了无法弥补的伤痛。
20:32
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一些统计数字
美国：1972-1994 304万人死于汽车交通 事故，是该国1972年以来战争死亡人数的 3 倍。 在交通事故中受伤3亿人，是过去200年战争 受伤人数的200倍。 2011年3月11日,日本东北部发生9级地震引 发海啸, 死亡人数1.5万人 , 9506人失踪 。