影响汽车安全性能主要因素
影响汽车驾驶安全的因素及防范措施
影响汽车驾驶安全的因素及防范措施摘要：随着现代经济与社会的高速发展，人们的生活与工作也加快了节奏，而汽车成为了人们的重要出行交通工作。
随着汽车保有量的激增，交通路况越来越复杂，汽车驾驶人员的素质也差次不齐，致使交通事故频发。
所以，交通安全也逐步引起了社会各界的广泛关注与重视，而影响汽车驾驶安全的因素较多，我们要加强这些安全因素的研究与分析，并合理的制定相关预防措施，有效的降低交通事故发生的概率。
基于此，本文就对目前汽车驾驶中影响安全驾驶的因素进行研究分析，并提出相关防范措施，以期能够有效的提升驾驶安全。
关键词：影响；汽车驾驶；安全；因素；防范措施社会汽车保有量的不断增加以及现代交通运输网络的不断建设与完善，道路行驶比以往变得更加复杂，致使影响汽车驾驶安全的因素越来越多。
通过研究分析发现，我们可以将影响汽车驾驶安全的因素分为以下几点：汽车驾驶员自身的因素、汽车车况因素、道路路况因素以及汽车行驶环境因素等。
本文就对这几点安全因素进行全面的分析，结合实际情况，提出相关防范措施，希望能够为提升汽车驾驶安全作出帮助。
一、影响汽车驾驶安全的因素1.汽车驾驶员自身的安全因素汽车驾驶员作为汽车行驶的主要操作者，其对于安全驾驶有着直接与主要的影响。
而汽车驾驶员的驾驶技术、安全驾驶意识、身体状态、交通法规知识等都对安全驾驶有着重要的影响。
根据交管部门的统计发现，交通事故中由于驾驶人员违规驾驶、疲劳驾驶、驾驶途中接听电话、不按照规定行使等引发的交通事故占据交通事故总量的一半以上。
在日常道路行使中，由于驾驶人员认为自身驾驶技术过硬且具备良好的心理，忽略了安全驾驶的意识，对于交通法规等意识淡薄，在行驶过程中遇到突发事件又无法冷静正确的处理，这就会导致交通事故的发生。
可见，汽车驾驶员自身的安全行车意识与驾驶人员的驾驶技术对于汽车驾驶安全有着直接的影响，也是影响安全的重要因素之一。
2.汽车车况安全因素汽车车况简而言之就是汽车本身的各项性能是否满足上路行驶要求，是否存在安全隐患。
影响汽车性能的主要因素
影响汽车性能的主要因素
1. 引擎性能：引擎是汽车的心脏，对整体性能起着至关重要的作用。
引擎的排量、马力、扭矩等参数决定了汽车的加速性能和动力输出。
汽车的性能表现很大程度上取决于引擎的设计和效率。
2. 车辆重量：车辆的重量直接影响其加速度、操控性和燃油经济性。
较轻的汽车通常更容易加速和操控，同时也更省油。
因此，轻量化设计是提升汽车性能的重要策略。
3. 悬挂系统：良好的悬挂系统可以提供良好的操控性和平稳的行驶感。
悬挂系统的设计可以影响汽车的悬挂刚度、减震效果以及对路面的反馈。
对于追求高性能的汽车来说，悬挂系统的调校尤为重要。
4. 制动系统：高性能的制动系统可以提供较短的制动距离和稳定的制动力。
制动系统的设计决定了汽车刹车的灵敏度和效果，对行车安全和性能有着重要影响。
5. 轮胎性能：好的轮胎能提供良好的抓地力和操控性，对车辆
性能至关重要。
轮胎的胎面设计、胎压以及胎纹深度都会对汽车性
能产生明显影响。
总结而言，汽车性能主要受到引擎性能、车辆重量、悬挂系统、制动系统和轮胎性能的影响。
优化这些因素，可以提升汽车的加速
性能、操控性和燃油经济性，从而提升整体性能表现。
影响汽车安全驾驶的因素及应急措施
影响汽车安全驾驶的因素及应急措施摘要：汽车安全驾驶是保障驾驶员和乘客生命财产安全的重要问题。
本文探讨了影响汽车安全驾驶的因素，并提出了一系列应急措施，以提高驾驶员的应对能力和避免事故发生。
以及建立完善的应急机制，最大程度地减少交通事故的发生，确保行车安全。
关键词：汽车安全驾驶；应急措施；驾驶员；交通事故在快节奏的现代社会中，汽车已成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。
然而，伴随着汽车的快速普及，交通事故也频频发生，给人们的生命财产安全带来巨大威胁。
为了提高汽车安全性，保障驾驶员和乘客的生命安全，迫切需要研究和探索影响汽车安全驾驶的因素，并制定有效的应急措施。
一、影响汽车安全驾驶的因素近年来，随着城市化进程的加快和人口的不断增加，汽车已经成为现代人生活中不可或缺的交通工具。
然而，汽车作为一种载具，其安全性一直备受关注。
而影响汽车安全驾驶的因素，则是必须深入思考和研究的重要议题。
第一，道路状况是影响汽车安全驾驶的重要因素之一。
道路的平坦度、宽窄程度、弯道和坡道的设计，都会对车辆的行驶安全产生直接影响。
一条良好的道路能够为驾驶员提供更好的视野和舒适的驾驶环境，减少驾驶员的疲劳感，从而提高驾驶的安全性。
另外，道路的标线、交通信号灯、交通标志等都是道路状况的重要组成部分，它们的清晰度和准确性将直接影响驾驶员对道路状况的判断和反应时间，进而影响行车安全。
第二，车辆的技术状况也是决定汽车安全驾驶的重要因素。
好的刹车系统、稳定的悬挂系统、可靠的发动机和驱动系统等，都是保障车辆安全驾驶的关键要素。
例如，当车辆行驶过程中突然遇到紧急情况需要紧急制动时，一个良好的刹车系统能够在最短时间内将车辆停下，保障驾驶员和乘客的安全。
而如果车辆的技术状况不佳，这样的紧急情况可能会导致意外发生，给驾驶员和乘客带来严重的伤害。
第三，驾驶员的素质和驾驶技术也是决定汽车安全驾驶的重要因素之一。
驾驶员的行为举止、驾驶习惯、对交通规则的理解和遵守程度，都直接影响着驾驶的安全性。
汽车行驶的安全因素
编号：SM-ZD-77131 汽车行驶的安全因素Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives编制：____________________审核：____________________时间：____________________本文档下载后可任意修改汽车行驶的安全因素简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。
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近年来，随着经济的不断发展，道路交通也在逐步扩展，交通量迅速增长，而随之而来的汽车行驶的安全隐患逐渐成为如今大家关注的一个话题。
由于道路交通系统是由人，车，周围环境共同组成的，造成交通事故的原因也十分复杂，不仅包括人的原因，车的原因，更与周围的环境有着紧密联系。
下面，我们就人，车，环境三大点来逐步分析汽车行驶的安全因素。
一．人员因素（人是道路交通系统中最重要的因素之一）1. 行人的交通安全意识行人在行走过程中对交通规则的遵守，以及他们的交通意识，都是汽车行驶的安全因素之一。
历年来发生的多起交通事故，很大部分都是由于行人无视交通规则，闯红灯，不走斑马线，或者图方便穿越隔离带造成的。
因此，加强对过路行人的交通规范的灌输，以及明文规定对不遵守交通法则的行人的适当惩罚，将会大大提高汽车行驶的安全性。
2. 驾驶员作为驾驶机动车辆的人员，驾驶员是汽车行驶中最重要的因素。
驾驶员主要通过视觉、听觉、触觉等感觉感官来感知车内外的各种行车信息，驾驶人员通过这种信息的处理来判断并执行操作。
行车安全影响因素分析与预防措施研究
行车安全影响因素分析与预防措施研究随着交通工具的普及和人们生活水平的提高，汽车成为人们最常用的交通工具之一。
然而，随着行车量的增加，道路交通事故也不断增加，导致许多人的生命和财产受到威胁。
因此，深入研究行车安全的影响因素并制定相应的预防措施，对于提高道路交通安全性具有重要意义。
在研究行车安全的影响因素时，我们需要考虑以下几个方面：一、道路环境因素道路环境是行车安全的重要因素之一。
道路的设计和状况直接影响着行车安全。
例如，道路的曲线半径、坡度和视线等因素都会影响驾驶员的判断和操作。
此外，道路的交通标志标线是否清晰、路面是否平整、路面湿滑或结冰等因素也会影响行车安全。
因此，加强道路的规划设计和维护，提高其安全性至关重要。
二、车辆因素车辆的状况也是行车安全的重要因素之一。
例如，制动系统是否正常、轮胎磨损情况、灯光是否正常等都会直接影响行车的安全性。
此外，车辆的负载情况、车速和操控稳定性等因素也会影响行车安全。
因此，及时检修车辆，保证车辆的正常工作状态，对于提高行车安全非常重要。
三、人的因素驾驶员的行为和能力也是影响行车安全的重要因素。
驾驶员是否合法持有驾驶证、是否疲劳驾驶、是否遵守交通规则等都会直接影响行车的安全性。
此外，驾驶员的驾驶技巧和经验也会影响行车的安全性。
因此，加强驾驶员的教育培训，提高其安全意识和驾驶技能，对于促进行车安全起到重要作用。
基于上述影响因素，我们可以制定以下预防措施来提高行车安全：一、改善道路环境加强道路的规划设计，尽量保证道路的曲线半径和坡度符合标准要求，确保驾驶员能够更好地判断和操作。
同时，加强对道路交通标志标线的维护，保证其清晰可辨。
此外，加强路面维护，及时清理积水和冰雪，降低行车风险。
二、加强车辆维护和检修及时检修和维护车辆，确保制动系统、灯光和轮胎等关键部件的正常工作。
定期更换磨损严重的轮胎，确保车辆的稳定性和行车安全。
此外，驾驶员应定期检查车辆油耗情况，避免燃油耗尽或突然爆胎等情况的发生。
汽车车身结构与安全性能的关系
汽车车身结构与安全性能的关系随着汽车行业的发展，车辆的安全性能变得越来越重要。
而汽车车身结构是决定汽车安全性能的一个关键因素。
本文将探讨汽车车身结构与安全性能之间的关系。
1. 引言汽车安全性能一直是制造商和消费者关注的焦点。
车身结构是汽车的基本组成部分之一，它为车辆提供支撑和保护。
一个稳固的车身结构不仅可以增加车辆的整体稳定性，还可以提供更高的碰撞安全性能。
2. 车身结构的类型车辆的车身结构可以分为传统车身结构和先进车身结构两种类型。
2.1 传统车身结构传统车身结构主要由车轮弧线和车轴支撑，车体由车门、车顶和后备箱等部件组成。
这种结构相对简单，成本低廉，但在碰撞时的耐受能力较弱。
2.2 先进车身结构先进车身结构采用更复杂的设计，包括高强度钢材和铝合金等材料的使用。
它可以通过减少车身变形，最大限度地减少乘客和驾驶员受伤的可能性。
3. 车身结构对安全性能的影响汽车车身结构对安全性能有着直接的影响。
以下是几个关键方面的讨论：3.1 碰撞安全性能车身结构的稳固性可以决定车辆在碰撞中的保护效果。
高强度的车身结构可以减少车辆变形，从而降低乘客和驾驶员受伤的风险。
3.2 防护性能车身结构对车辆内部的乘客提供保护。
通过良好的车身设计，可以保证车辆在事故中保持稳定，并减少乘客受伤的可能性。
3.3 抗侧滑性能车辆的车身结构也影响其抗侧滑性能。
一个稳固的车身结构可以提供更好的操控性和稳定性，减少侧滑的可能性，从而提高行驶的安全性。
4. 车身设计的创新和发展为了提高汽车的安全性能，制造商们致力于不断创新和发展车身设计。
以下是一些新技术的例子：4.1 高强度钢材的应用高强度钢材具有优异的抗碰撞性能。
越来越多的制造商采用高强度钢材来构建车身结构，以提供更好的安全性能。
4.2 前撞缓冲技术前撞缓冲技术通过在车辆前部增加冲击吸收结构，可以减轻碰撞时的冲击力，进一步保护乘客和驾驶员的安全。
5. 结论汽车的安全性能是一个不断发展的领域，而车身结构作为其重要组成部分，在保证车辆稳定性的同时，也承担着保护乘客和驾驶员安全的重要责任。
影响汽车行车安全的因素分析及解决措施
汽车安全与造型之间的相互影响与促进
汽车安全与造型之间的相互影响与促进汽车安全性和造型之间存在着相互影响和促进关系。
汽车的外观设计不仅仅是为了美观，更重要的是为了提升车辆的安全性能和驾驶者的安全感。
下面将从车身结构、车辆重心、悬挂系统、气动性能等方面来探讨汽车安全与造型之间的关联。
车身结构是影响汽车安全性能的关键因素之一。
通常来说，强度高、刚性好的车身结构能够有效抵抗碰撞力，保护车内乘客的安全。
在车辆外观设计中，设计师需要考虑车身结构的坚固程度和材料的选择，以确保车辆在发生碰撞时能够最大程度地吸收碰撞能量，减轻乘客所承受的冲击力。
车辆重心也是影响汽车安全性能的重要因素。
低重心的设计可以提高车辆的稳定性和抗侧翻能力，减少发生翻车事故的概率。
为了降低车辆的重心，设计师通常会采用流线型的外观设计，减少车辆高度，使车辆更加稳定。
悬挂系统的设计也对汽车的安全性起到了重要作用。
悬挂系统不仅仅是为了提供平稳的驾乘体验，更重要的是能够保持车辆的悬挂稳定性，减少因路况不良引起的车辆失控、翻车等意外事故。
在车辆外观设计中，悬挂系统的布置和设计也需要充分考虑。
气动性能也是影响汽车安全性能的重要因素之一。
气动性能对汽车的行驶稳定性和操控性有着重要影响。
当汽车在高速行驶时，气动力会对车辆施加压力，影响车辆的操控性，在车辆外观设计中，设计师需要考虑车辆的气动性能，通过减少气动阻力和提高车辆的气动稳定性来保障行驶安全。
汽车安全性和造型之间存在着紧密的相互影响和促进关系。
优秀的汽车设计不仅仅追求美观，更重要的是考虑车辆的安全性能。
通过合理的车身结构、低重心设计、优良的悬挂系统和良好的气动性能，可以提升汽车的安全性能，营造安全稳定的驾乘环境。
在汽车设计中，要将安全性置于首要位置，通过合理的造型设计来提升车辆的安全性，并给予驾驶者更加安全的驾驶体验。
影响汽车安全驾驶的因素与防范措施分析
影响汽车安全驾驶的因素与防范措施分析随着汽车保有量的不断增加，交通事故频发成为了社会的一个严重问题。
事故的发生给人们的生命财产安全造成了严重威胁，因此如何做好汽车安全驾驶成为了当前亟需解决的问题。
影响汽车安全驾驶的因素有很多，而这些因素也都应该引起我们的重视。
本文将围绕影响汽车安全驾驶的因素进行分析，并提出相应的防范措施。
一、驾驶员因素1.身体状况：身体状况是影响驾驶员驾驶安全的重要因素之一。
如果驾驶员身体不适，可能会影响驾驶技能和注意力的集中，增加驾驶安全隐患。
2.疲劳驾驶：长时间的驾驶会导致驾驶员疲劳，从而降低了驾驶技能和反应速度，容易发生交通事故。
针对这些驾驶员因素，应该加强驾驶员健康状况的监管，避免驾驶员身体不适时上路驾驶，应该加强对疲劳驾驶的监管和警示，例如设置提醒符、安全岛等。
二、车辆因素1.机械故障：车辆在行驶过程中，由于零部件磨损、老化或制造问题等原因，可能出现机械故障，影响行车安全。
2.车辆缺陷：一些车辆本身的设计或制造问题也可能导致车辆在行驶过程中出现安全隐患。
为了解决以上车辆因素带来的隐患，必须定期进行车辆安全检查，并确保车辆处于良好的工作状态。
车辆制造商和管理部门也应该加强对车辆安全性的监管，确保车辆质量合格。
三、道路因素1.路面状况：路面的平整度和坑洞状况会直接影响车辆的行驶稳定性，加剧交通事故发生的可能性。
2.交通标志和信号：交通标志和信号的设置及运行状况，直接关系到驾驶员的行车规范和交通秩序。
要解决以上道路因素带来的隐患，必须对道路进行定期的维护和保养，确保道路的平整度和安全性。
加强对交通标志和信号的监管及维护工作，提高交通标志和信号的醒目性和可靠性。
四、恶劣天气因素在恶劣天气下，如大雨、雾霾、冰雪等情况下驾驶容易造成事故。
对于恶劣天气，驾驶员需要提前做好准备，如检查车辆情况、减速行驶、保持安全距离等。
相关部门也应该在恶劣天气下对道路进行相应处理，确保道路的安全性。
汽车功能安全等级
汽车功能安全等级汽车功能安全等级是指车辆安全性能的评估指标，包括基本性能、可靠性、耐久性、行驶安全性及使用安全性等。
一般来讲，车辆的安全性能直接决定着车辆的整体安全级别。
基本性能：这是汽车功能安全等级中最重要的指标之一，主要指汽车在各种路况和环境下表现出来的动力性能、舒适性和耐久性，都会直接影响到汽车安全性能。
比如汽车的加速性能，车辆的通过性能，车辆在各种路况下的行驶稳定性，这些都是比较重要的指标。
可靠性：汽车功能安全等级中的可靠性是指汽车的仪表及辅助配件的可靠性以及整车的可靠性，这些仪表和辅助配件的可靠性是决定汽车安全性能的重要因素，这其中包括汽车的安全装备、警告设备以及电子设备的可靠性能。
耐久性：这是汽车功能安全等级中的另一个重要指标，耐久性可以分为整车耐久性和零部件耐久性两个方面。
整车耐久性指汽车能在不同地形、不同环境下保持正常工作；而零部件耐久性指汽车的零部件能在长时间使用中保持正常功能，即使在极端操作条件下，它们也能正常运行。
行驶安全性：这是汽车功能安全等级中的一项重要指标，主要指车辆在行驶过程中的安全性，它的考核标准是车辆的行驶稳定性以及反应的迅速性。
使用安全性：汽车功能安全等级中的使用安全性包括车身设计安全性和乘员安全性，即汽车在运行中是否安全，以及乘员安全。
主要指汽车设计是否合宜，是否能够有效地满足乘客的安全要求；其次，汽车在运行过程中，乘客是否有充足的舒适性和安全保障，以及安全性能是否符合要求。
总之，汽车功能安全等级是指车辆安全性能的评估指标，主要包括基本性能、可靠性、耐久性、行驶安全性及使用安全性等，它们构成了汽车最基本的安全性能，确定了车辆的安全等级。
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影响汽车安全性能主要因素安安：张主任，您好。
眼下，准备购车的朋友越来越多，据我们了解，许多人在购车时更多的是关注汽车的价格，外观，内饰等因素，似乎对汽车的安全性能认识不足。
张金换：我国的汽车工业起步较晚，汽车工业的发展水平特别是汽车技术与发达国家相比还有不小的差距，老百姓对汽车安全性能的认识还不多。
但汽车安全是关系到汽车消费者生死攸关的大事，应该通过多种渠道让人们了解有关汽车安全的知识，增加大家的安全意识。
安安：作为一本始终关注汽车安全的刊物，我们注意到，在我们身边每天都在发生着各类交通事故，而发生交通事故的因素也多种多样，它包括驾驶员的驾驶行为，天气、路况及汽车本身的安全性能等多种因素，在发生交通事故时汽车的安全性能与汽车乘员的生命安全休戚相关。
2003年10月1日，北京蜂鸟俱乐部驾驶员陈晨驾驶着一辆丰田霸道4000越野车逆行与一辆夏利车正面相撞，造成夏利车上的七名乘员当场死亡，而霸道车上的两个气囊却挽救了车上乘员的生命。
张金换：一起起血淋淋的交通事故确实让人触目惊心，有关这起霸道与夏利相撞事故的具体原因我还不太了解，但是我想事故原因除了驾驶员的驾驶行为(如是否超速、逆行等)之外，有关汽车的安全性能问题也确实值得人们思考并应当引起关注。
安安：现在，汽车的卖点多集中在价格，外观等方面，一些商家或厂家极力炫耀汽车的价格，外观及动力等等，我觉得这是对消费者的误导。
张金换：是的，由于我们的消费者还不够成熟，眼下汽车的安全性能确实还不是卖点早在20世纪50年代，汽车在美国的消费市场大行其道时，人们普遍追求外表漂亮、马力强劲的汽车，外型设计师受到欢迎。
公众都认为车祸是交通运输便捷化之代价，政府提供给公众的信息根本不包括车祸的报告，而公众可选择的车型又少得可怜。
安安：听说最早研究汽车撞击成因的先行者是唐·胡尔克，他认为，驾驶者身体撞到汽车前面坚硬的仪表盘和方向盘是伤亡的主要原因。
当然，人被甩出汽车也同样危险，翻转的汽车可能会压到人身上造成致命伤害。
创伤专家安德鲁·帕吉斯认为，普通人走路或跑步的速度是5~8km/h，而坐在汽车上的速度一般为50~100km/h。
人体根本无法承受这种高速撞击带来的创伤，车祸形成的强大钝性伤害会给人类带巨大的痛苦，有时比子弹更加致命。
张金换：是的。
不少汽车专家因此展开科学研究，他们的目的是要解决如何在高速状态下使汽车更加安全，及减少车祸损害等。
很多科学家展开对撞击本身的研究，车祸撞击的真相最终被揭示。
事实上，车祸不是单一的碰撞，它是一连串撞击的混合物。
车祸有三项要素或者说是三次不同的撞击：首先是汽车与障碍物发生碰撞：第二次是人体与汽车内部相撞，创伤开始发生，肋骨与腿骨一般在此时断裂;第三次撞击是人体内脏与突然停下的人体外部构架相撞，此时大脑会向前冲，撞到颅骨内壁，心脏也会撞击胸部内侧。
致命伤发生在第三次撞击中。
20世纪50年代，汽车安全史上的重要人物、生物力学教授拉里·帕特里克研究出汽车撞击过程的三个步骤，从而为以后的汽车安全性能设计奠定了基础，汽车安全性能的开发也得以迅猛发展。
今日的汽车已经从里到外武装到了牙齿：气囊，安全带、ABS防抱死系统等等安全装置不断使法国的安全性能得以提高，从而在汽车硬件上给驾驶者的生命带来更多的保障。
安安：请您全面介绍一下影响汽车安全性能的因素都包括哪些方面。
张金换：好的。
在20世纪70年代前，汽车技术的发展主要集中在提高动力性，操纵稳定性、舒适性以及提高灯光，视野等方面，这些均可以称为主动安全性。
但是各种汽车交通事故仍然会频繁发生，研究在汽车碰撞事故之后如何减少人员伤亡就成为很重要的课题，这称为汽车碰撞(被动)安全性。
安安：被动安全我们在过去曾经介绍过，它包括气囊，安全带，可溃转向柱、防撞杆，防撞车身等。
张金换：是的。
在评价一辆车的安全性时首先要检测并评估每辆车的避免事故能力(制动性)，紧急躲避能力(操控性)。
避免事故能力(制动性)是指车辆的紧急制动必须在尽可能短的距离内将车平稳笔直停止，不得失控歪斜。
这种测试分干湿两种路面进行，并评估刹车系统的防抱死装置。
紧急躲避能力(操控性)是指车辆在躲避事故中不失控，一般进行紧急躲避测试基于三项考查：第一，在双线道上快速换道，类似驾驶员操控方向盘躲避路上的障碍，另两项是评估车辆急转弯和对各种弯道的应付能力。
另外，加速，驾驶姿势，视野，甚至座椅的舒适度都能影响到汽车的安全性能。
一辆车加速性能快，可以使司机很容易地逃脱潜在的事故区域。
驾驶的姿势影响到视野和舒适。
视野越好，越能提早发现事故迹象。
座椅的舒适性对汽车安全也有一定作用，因为座椅不舒服会造成疲乏，影响司机的警觉。
现在很多汽车都安装了ABS，又称防抱死制动器。
我们知道，当驾驶员用普通刹车急刹时，轮子可能被锁定并且容易打滑，车子失去控制，在湿滑的道路上需要很长的距离才能停下来。
防抱死制动器是自动动作的，多数情况下只要一秒钟，就能帮轮子解锁，使驾驶员依旧可以操纵方向盘。
这种装置更多的益处在于能让你控制方向，而不是立刻停下来。
安安：由于我国汽车业的起步较晚，安全带的普及也是近年之事，而且，像北京这样的大城市也要通过强制的手段加以推广，使其制度化。
现在，全国各地交通规则基本上都有关于驾驶员和副驾座位在车辆行驶时必须系安全带的规定。
但安全气囊还没有被要求强制安装。
张金换：随着安全气囊性能的不断提高，其保护人身安全的作用日益突出，据美国道路交通安全局统计，1999年，全美有9000万辆汽车安装了安全气囊，有350万辆车的气囊因事故而爆开，有效地保护了4000名驾驶员和750名乘员的生命安全。
早在1984年，美国联邦政府就将这种被动式的安全装置纳入法规，要求轿车必须配置。
接着，欧洲也在1993年通过了ECER94法规，此后，欧美各大汽车公司都纷纷将安全气囊作为轿车和轻卡的标准配备，其它国家也纷纷效仿。
我国近两年生产的轿车一般都装备了安全气囊，但只是针对下面碰撞的安全气囊，如果汽车受到侧面碰撞，安就起不了什么作用。
所以一些高档轿车增加了侧置安全气囊，增强了受到侧撞时的安全性。
如宝马、富豪等，在前后座上配置了多达20多个气囊。
很多公司也正在积极开发智能型的安全气囊，它可以根据乘客的体重、车速和受到的撞击情况来自动调节爆炸力。
安全气囊是针对大人设计的，无论是安全带还是安全气囊，对婴儿、儿童来说都不安全。
有资料显示，1999年，在美国由安全气囊爆开而击死的150人中，绝大多数是儿童。
所以，汽车生产企业都在极力推荐使用婴幼儿专用汽车安全座椅。
遗憾的是，迄今为止，国内在这方面还没有引起足够重视。
美国国家交通安全委员会主席吉姆·霍尔(JimHall)在一次与中国消费者协会负责人座谈时，特别提醒重视这一问题的重要性。
他说美国在交通安全方面犯下一个严重错误，就是忽视了儿童安全问题，中国不要重蹈覆辙。
安安：随着汽车安全标准的不断提高，现代轿车设计中采取了许多安全措施。
张金换：是的。
有的发动机舱和尾厢采用吸能溃缩式构造，当发生碰撞时，车身逐级溃缩，吸收碰撞能量，使乘员舱受到的冲击大大减小。
为了避免下面碰撞时方向盘对驾驶员造成伤害，一些较新的车型还采用了碰撞吸能式转向柱，发生碰撞时转向柱能够自动折断。
为了减小侧面碰撞对乘员的伤害，许多经济型轿车的车门都安装了侧防撞钢梁。
这是个非常重要的安全部件，有的车为了降低成本把它拿掉了，选车时一定要问清楚，千万不能省。
安安：汽车结构设计是汽车发挥保护作用的出发点，能使你在一起严重的撞车事故中幸免于难。
张金换：精确的汽车结构设计必须有牢固的车厢或安全栅，以及能够在严重的撞击中吸收冲击力的前后缓冲区。
如果汽车结构设计很合理，并把缓冲区设计得更长一些，那么在交通事故中，将同时降低乘客受伤的几率和车厢内的撞击力。
有些车子的缓冲区太硬或者太短，有些车子的安全栅不够牢固，这些都能导致车厢在严重的撞击中完全扭曲。
在撞车事故中，如果安全栅完好无损的话，对乘员能起到很好的保护作用，但如果安全栅遭到破坏的话，保护系统的功能就会减弱。
当撞击力把门推向乘客一边，就发生严重的侧翼碰撞，它比正面碰撞更能破坏安全栅。
于是某些生产商就在侧翼填上涂料，以减少这一撞击力。
安安：头部保护系统在发生碰撞后能有效地保护乘员的颈部，但并不是所有的头部保护系统都是一样的，有的可调节，有的却是固定的。
张金换：为了保护颈部，该系统必须在头部的正后方，距离头部很近。
买车时需要确认你要买的是不是符合这一标准。
如果系统是可调节的，调节完毕需要锁好它，如果锁不住的话，说明它在撞车中起不到保护作用。
安安：汽车在发生碰撞时其安全性能还与哪些因素有关呢?张金换：进行碰撞试验的都是两辆相同重量级的车。
但现实生活中，真正发生的碰撞事故往往是不同尺寸不同重量的车。
正如蜂鸟的那起车祸，较大的和较重的车比较小的和较轻的车安全。
这是因为，碰撞时，大的和较重的车会把更多的能量发射到较小的车。
另外大车的保险杠相对较高，碰撞事故发生时，大车的保险杠会撞击到小车的保险杠之上，造成后者车体变形，这种力量冲入小车的脆弱部分会造成重大人身伤害。
因此小车相对来说安全性能差一些，在马路交通事故中小型汽车乘员的死亡率几乎是大车的一倍。
安安：每一个人都希望有部安全可靠的车。
国外对汽车的安全性一般采用星级评价，最高的为五星级。
但由于我国受各种条件和客观因素限制，在一般的选车过程中，人们有可能都对这些情况了如指掌，而汽车的种类繁多，到底该选择哪一部呢?张金换：令人遗憾的是，迄今为止尚未出现可用于直接比较各种车辆安全性的方法，在众多的车型中，一般人也确实不大可能分辨出最安全的车辆，但是买一辆安全性能不错的汽车是可能的，因为某些车辆的技术指标显示出其安全性高于其他车子。
安安：我们真诚希望有一个可以充分信赖的评价体系尽快问世。