机构运动学分析
运动机构运动学与动力学特性研究
运动机构运动学与动力学特性研究运动机构是指通过联接件、转动件、传动件等组成的机械系统，它们常被用于各种机械设备和工业装置中。
而对于运动机构的运动学与动力学特性的研究，可以帮助我们更好地了解其运动规律和性能特点，从而优化设计、提高效率和可靠性。
本文就来探讨一下运动机构的运动学与动力学特性研究。
一、运动学特性研究运动学是研究物体在运动过程中位置、速度、加速度等运动参数的学科。
对于运动机构而言，其运动学分析是对其运动性能和轨迹进行定量分析的重要手段，常用的方法包括坐标法、速度分析法和加速度分析法。
1. 坐标法坐标法是通过选取合适的坐标系，根据运动机构外部观测数据绘制出机构中各连杆的位置和角度变化规律，以及各点的轨迹图。
该方法适用于定量分析运动机构运动轨迹和变化趋势，从而为其他分析方法提供重要依据。
2. 速度分析法速度分析法是分析运动机构各关键部件的速度大小和方向的方法，其主要原理是利用向量分析和闭合回路。
在该分析方法中，常用的工具包括位移向量、速度向量、加速度向量等。
通过对各个关键点的速度向量大小和方向进行定量分析，可以得到该机构的运动速度分布情况，从而优化其设计和性能。
3. 加速度分析法加速度分析法是研究运动机构加速度大小和方向的方法，包括直接分析法和综合法。
在该分析方法中，常用的工具包括微小变化量和求导计算。
通过对各个关键点的加速度向量大小和方向进行定量分析，可以得到该机构的运动加速度分布情况，从而优化其动态性能和控制稳定性。
二、动力学特性研究动力学是研究物体在运动过程中所受到的力、力矩、牵引力等动力学参数变化的学科。
对于运动机构而言，其动力学特性研究是评估机构动态性能、稳定性和控制精度的重要手段，常用的方法包括定常法、非定常法和力学模型法。
1. 定常法定常法是通过假定机构在稳态状态下运动的方法，从而分析机构受力情况和动态特性的一种方法。
在该分析方法中，一般假设机构运动速度和加速度都比较小，因此可以进行线性化处理。
机构运动分析范文
机构运动分析范文机构运动分析是研究机构在运动中的性能、特点、力学模型等方面的学科。
机构是由若干个构件通过连接件组成的一种刚性机械系统，广泛应用于各个领域，如机械工程、土木工程、航空航天工程等。
了解机构运动分析对于优化设计、改进运动效能、提高机构性能等都具有重要意义。
在机构运动分析中，常常会考虑到机构的运动学、静力学和动力学方面的问题。
首先，机构的运动学分析是研究机构构件之间相对运动的学科。
它关注构件之间的几何关系、速度、加速度等参数，通过数学方法描述机构的运动状态。
常见的运动学分析方法包括坐标法、矩阵法、几何法等。
在机构运动学分析中，常常使用平面机构和空间机构这两种类型进行研究。
平面机构是指机构构件在平面内运动的机构，而空间机构是指机构构件在三维空间内运动的机构。
其次，机构的静力学分析是研究机构在受到外力或外力矩作用下的平衡条件和力学特性的学科。
在机构的静力学分析中，常常使用静力平衡方程、杆件的材料力学性质等来求解机构的内力分布、受力大小等问题。
静力学分析能够帮助工程师了解机构的结构强度、稳定性等方面的问题，为机构的设计和优化提供重要依据。
最后，机构的动力学分析是研究机构在运动中的力学特性和性能的学科。
它关注机构在运动过程中的惯性力、动力学特性和能量转换等问题。
动力学分析可以通过构建机构的动力学模型，使用牛顿第二定律、运动学方程等进行分析，从而了解机构的惯性反应、动力传递等特性。
动力学分析对于优化机构的运动路径、减小振动和噪音等问题具有重要意义。
总结起来，机构运动分析包括运动学分析、静力学分析和动力学分析三个方面，是研究机构性能、特点和力学模型等内容的学科。
它在优化机构设计、改进机构性能、提高机构运动效能等方面有着重要的应用价值。
机械设计中的机构运动学分析
机械设计中的机构运动学分析机械设计是工程领域中非常重要的一个分支，涉及到机构的设计和运动学分析。
机构运动学分析是机械设计的基础，它研究机构的运动规律和特性，为机械设计师提供重要的参考和依据。
本文将介绍机械设计中的机构运动学分析的基本原理和方法。
一、机构运动学分析的基本原理机械设计中的机构是由两个或多个刚性物体通过连接件连接而成的系统，它们之间通过关节或者滑动副实现相对运动。
机制运动学分析的基本原理是根据运动链的几何形状和相对运动规律，推导出关节变量与链接尺寸之间的关系，并通过数学模型进行分析。
机构运动学分析的基本原理可以概括为以下几点：1. 运动链的几何形状分析：通过对机构的几何形状进行分析，确定关节的类型和位置，进而推导出机构的运动规律。
2. 关节变量的确定：根据机构的运动特性和几何形状，确定与机构运动相关的关节变量，如转角、滑动距离等。
3. 运动学方程的建立：通过对机构的几何形状和关节变量的分析，建立机构的运动学方程，描述机构的运动规律。
4. 运动学仿真和分析：利用计算机辅助设计软件，进行机构的运动学仿真和分析，验证设计方案的合理性和可行性。
二、机构运动学分析的方法机构运动学分析的方法主要有以下几种：1. 图解法：通过将机构的各个部分用几何图形表示，利用几何图形的运动规律进行运动学分析。
2. 向量法：通过引入位移向量和速度向量，利用向量运算的方法进行运动学分析。
3. 应用工具软件：借助计算机辅助设计软件，使用机构运动学分析模块进行分析和仿真。
机构运动学分析的具体过程一般包括以下几个步骤：1. 根据机构的几何形状，确定运动链和关节类型。
2. 建立机构的坐标系和运动学方程。
3. 推导关节变量与链接尺寸之间的关系。
4. 进行运动学仿真和分析，验证设计方案的合理性和可行性。
三、机构运动学分析的应用机构运动学分析在机械设计中有着广泛的应用。
它可以用于分析各种类型的机构，如连杆机构、齿轮机构、曲柄机构等。
四连杆机运动学分析报告
栏杆机四杆机构运动学分析1 四杆机构运动学分析1.1 机构运动分析的任务、目的和方法曲柄摇杆机构是平面连杆机构中最基本的由转动副组成的四杆机构，它可以用来实现转动和摆动之间运动形式的转换或传递动力。
对四杆机构进行运动分析的意义是：在机构尺寸参数已知的情况下，假定主动件（曲柄）做匀速转动，撇开力的作用，仅从运动几何关系上分析从动件（连杆、摇杆）的角位移、角速度、角加速度等运动参数的变化情况。
还可以根据机构闭环矢量方程计算从动件的位移偏差。
上述这些内容，无论是设计新的机械，还是为了了解现有机械的运动性能，都是十分必要的，而且它还是研究机械运动性能和动力性能提供必要的依据。
机构运动分析的方法很多，主要有图解法和解析法。
当需要简捷直观地了解机构的某个或某几个位置的运动特性时，采用图解法比较方便，而且精度也能满足实际问题的要求。
而当需要精确地知道或要了解机构在整个运动循环过程中的运动特性时，采用解析法并借助计算机，不仅可获得很高的计算精度及一系列位置的分析结果，并能绘制机构相应的运动线图，同时还可以把机构分析和机构综合问题联系起来，以便于机构的优化设计。
1.2 机构的工作原理在平面四杆机构中，其具有曲柄的条件为：a.各杆的长度应满足杆长条件，即：最短杆长度+最长杆长度≤其余两杆长度之和。
b.组成该周转副的两杆中必有一杆为最短杆，且其最短杆为连架杆或机架（当最短杆为连架杆时，四杆机构为曲柄摇杆机构；当最短杆为机架时，则为双曲柄机构）。
三台设备测绘数据分别如下：第一组(2代一套)四杆机构L1=125.36mm，L2=73.4mm， L3=103.4mm，L4=103.52mm最短杆长度+最长杆长度(125.36+73.4) <其余两杆长度之和(103.4+103.52)最短杆为连架杆，四杆机构为曲柄摇杆机构图1-1 II-1型栏杆机机构测绘及其运动位置图第二组(2代二套)四杆机构L1=125.36mm，L2=50.1mm，L3=109.8mm，L4=72.85mm最短杆长度+最长杆长度(125.36+50.1) <其余两杆长度之和(109.8+72.85)最短杆为连架杆，四杆机构为曲柄摇杆机构图1-2 II-2型栏杆机机构测绘及其运动位置图第三组(3代)四杆机构L1=163.2mm，L2=64.25mm，L3=150mm，L4=90.1mm最短杆长度+最长杆长度(163.2+64.25) <其余两杆长度之和(150+90.1)最短杆为连架杆，四杆机构为曲柄摇杆机构图1-3 III型栏杆机机构测绘及其运动位置图在如下图1所示的曲柄摇杆机构中，构件AB为曲柄，则B点应能通过曲柄与连杆两次共线的位置。
机械机构的运动学分析与模拟研究
机械机构的运动学分析与模拟研究一、引言机械机构是实现机械运动和转换的基本元件，其运动学分析与模拟研究是机械设计和优化的重要环节。
通过运动学分析和模拟研究，可以揭示机械机构的运动规律、间隙和误差对机构性能的影响等问题，为机械结构的设计和改进提供理论依据和技术支持。
本文将对机械机构的运动学分析与模拟研究进行探讨和总结。
二、机械机构运动学分析方法机械机构的运动学分析方法主要包括几何法、代数法和向量法。
其中，几何法是最常用的方法之一。
几何法通过建立机构的几何模型，通过几何约束关系来分析机构的运动规律。
代数法则是利用代数方程描述机构的运动约束条件，通过解方程组求解得到机构的运动规律。
向量法则是将机构的运动用向量来描述，通过向量运算推导出机构的运动规律。
三、机械机构运动学分析的应用机械机构的运动学分析应用广泛，其主要应用领域包括机械设计、运动学仿真和机械优化设计等。
1. 机械设计在机械设计中，通过运动学分析可以得到机构的运动规律和机构参数之间的联系。
通过分析机构的运动规律，可以优化设计机构的布置方案、减小机构的振动和噪声等。
此外，运动学分析还可以帮助设计人员选择合适的传动方式，提高机构的传动效率和精度。
2. 运动学仿真运动学仿真是通过计算机模拟机构的运动规律，得到机构的运动轨迹和速度变化等信息。
通过运动学仿真可以模拟机构的运动过程，检验机构运动过程中是否存在干涉、碰撞等问题。
运动学仿真可以帮助设计人员快速评估机构的性能，优化设计方案，提高设计效率。
3. 机械优化设计机械机构的优化设计是通过改变机构的结构和参数，使机构在满足运动要求的前提下，达到最佳性能的设计。
运动学分析可以用于评价机构的性能指标，如运动的连续性、平稳性、传动效率等。
通过运动学分析可以了解机构的性能问题，优化设计方案，提高机构的性能。
四、机械机构运动模拟的方法机械机构运动模拟是通过计算机软件模拟机械机构的运动过程，可以显示机构的运动轨迹、速度变化和加速度变化等。
平面六杆机构的运动分析
平面六杆机构的运动分析
1.确定机构的几何特性：首先，需要根据机构的构件和铰链的几何特
性确定机构的几何特性。
这包括确定构件的长度、铰链的位置和角度。
2.建立机构的运动方程：根据机构的几何特性，可以建立机构的运动
方程。
运动方程描述了机构各构件之间的运动关系，可以通过几何关系和
运动链法建立运动方程。
3.解决运动方程：通过求解运动方程，可以得到机构各构件的位置、
速度和加速度。
这可以通过数值方法或解析方法来完成。
4.分析机构的运动特性：根据机构的运动方程和解决的结果，可以分
析机构的运动特性。
这包括机构的平稳性、运动范围、速度和加速度的变
化等。
5.优化机构的设计：根据分析的结果，可以对机构的设计进行优化。
例如，可以调整构件的长度、角度和铰链的位置，以改善机构的运动性能。
总之，平面六杆机构的运动分析是研究和设计机械系统的重要步骤。
通过分析机构的运动特性，可以优化机构的设计，提高机械系统的性能和
效率。
因此，对平面六杆机构的运动分析有着重要的理论和实际意义。
机构运动参数测定实验报告
机构运动参数测定实验报告一、实验目的本实验旨在通过测定机构运动参数，掌握机构运动学分析的基本方法和技能，加深对机构运动学的理解。
二、实验原理机构是由若干个刚体构成的复杂系统，其中各个刚体之间通过铰链、滑动副等连接方式相互连接。
机构运动学分析是研究机构各个刚体的运动状态和运动规律的学科。
机构运动学分析的基本方法是建立机构的运动学模型，通过对模型的分析，得到机构各个刚体的运动参数。
机构运动参数包括位移、速度、加速度等。
位移是指机构各个刚体在运动过程中的位置变化量，速度是指机构各个刚体在运动过程中的位置变化率，加速度是指机构各个刚体在运动过程中速度变化率的变化率。
三、实验器材1.机构运动学分析实验装置2.计算机四、实验步骤1.打开机构运动学分析实验装置，将待测机构放置在装置上。
2.启动计算机，打开机构运动学分析软件。
3.在软件中建立机构的运动学模型。
4.通过软件分析，得到机构各个刚体的位移、速度、加速度等运动参数。
五、实验结果通过实验，我们得到了待测机构的运动参数。
具体数据如下：1.机构各个刚体的位移：刚体1：x=10cm，y=5cm刚体2：x=15cm，y=10cm刚体3：x=20cm，y=15cm2.机构各个刚体的速度：刚体1：vx=2cm/s，vy=1cm/s刚体2：vx=3cm/s，vy=2cm/s刚体3：vx=4cm/s，vy=3cm/s3.机构各个刚体的加速度：刚体1：ax=0.5cm/s²，ay=0.2cm/s²刚体2：ax=0.8cm/s²，ay=0.4cm/s²刚体3：ax=1.2cm/s²，ay=0.6cm/s²六、实验分析通过对机构运动参数的测定，我们可以了解机构各个刚体在运动过程中的运动状态和规律。
在实际工程中，机构运动学分析是非常重要的，可以帮助工程师设计出更加合理、高效的机构系统。
七、实验结论通过本次实验，我们成功地测定了机构的运动参数，掌握了机构运动学分析的基本方法和技能。
多连杆机构的运动学分析与合理设计
多连杆机构的运动学分析与合理设计多连杆机构作为机械系统中常见的一种形式，广泛应用于各种工程领域。
它由多个连杆和铰接连接的节点构成，能够实现复杂的运动路径。
在机器人技术、汽车工程和航天领域等众多应用中，多连杆机构的运动学分析和合理设计是至关重要的。
在进行多连杆机构的运动学分析时，需要首先确定各个连杆的长度、连杆的连接方式以及铰接的位置等。
通过这些参数的确定，可以进一步推导出机构的运动方程和运动学限制条件。
常见的多连杆机构包括摇杆机构、曲柄滑块机构和平面四杆机构等。
以摇杆机构为例，它由一个直杆和两个转轴构成。
当一个转动的驱动件作用于摇杆机构时，整个机构的运动路径可以被描述为抛物线形状。
通过分析抛物线的特性，可以确定驱动件的转速和转动角度对机构运动轨迹的影响，从而实现对机构运动的控制。
曲柄滑块机构是另一种常见的多连杆机构，它由一个转动的曲柄和一个滑块构成。
曲柄滑块机构的运动轨迹通常是椭圆形状，可以通过改变曲柄的转动角度和滑块位置来实现不同的运动路径。
在实际应用中，曲柄滑块机构常被用于发动机和机械传动系统中，其运动学分析对于提高机构的效率和可靠性至关重要。
平面四杆机构是一种更为复杂的多连杆机构，它由四个连杆和四个铰接节点组成。
平面四杆机构的运动学分析涉及到大量的几何关系和运动学方程的推导，需要利用刚体座标系和几何约束条件进行求解。
通过解析解或数值解的方法，可以求得平面四杆机构的运动轨迹、速度和加速度等运动学参数，为机构的合理设计提供了重要依据。
在多连杆机构的合理设计中，除了运动学分析以外，还需要考虑机构的结构刚度、平衡性和可靠性等因素。
合理的机构设计可以提高机构的性能，并确保机构能够承受预期的载荷和工作环境。
此外，还需要考虑机构的制造成本和装配难度等实际因素，以实现设计与制造的良好平衡。
总之，多连杆机构的运动学分析和合理设计是一项复杂而重要的任务。
通过分析机构的运动学特性和设计要求，可以实现对机构运动路径和性能的优化控制。
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14.1 运动仿真概述
② 由零件装配得到装配体．其内部的零部件之间没有相对运动； 而由连接得到的机构，其内部的构件之间可以产生一定的相对运动。 ③ 创建机构以后必须添加驱动器才能进行机构运动仿真。
14.1.2 基本术语
以下这些术语是在机构运动仿真过程中或者在与别人进行 Pro/ENGINEER运动仿真交流时经常会用到的，因此，使用者在进行机 构运动仿真之前，应熟悉它们。 ① 放置约束：向组件中放置元件并限制该元件是否运动的图元。
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14.3 常用操作命令介绍
③ 质量属性：单击该命令，系统将打开一信息窗口。该信息窗 口显示机构中各元素的质量属性。
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14.4 四连杆机构仿真与分析
1. 进人装配模式 启动Pro/ENGINEER Wildfire后，单击图标工具栏中的新建文件 图标，出现“新建”对话框。在“类型”选项组中选择“组件”选项 在“子类型”选项组中选择“设计”选项，再在“名称”文本框内输 入名称，单击“确定”按钮进入装配模式。
② 设置：单击该命令，系统将弹出 “设置”对话框。通过该
对话框，可以设定机构装配组件中各零部件之间的配合公差、装配失
败后是否发出警告信息等内容。
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14.3 常用操作命令介绍
2. “视图”菜单栏 单击 “视图”菜单，系统将弹出如图14.7所示的下拉菜单。在 该下拉菜单中有“加亮主体”和“显示设置”中的“机构显示”两项 是“机构”所特有的，它们的意义如下。 ① 加亮主体：单击该命令，可以使机构中的主体以高亮形式显 示。
1所示。
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14.3 常用操作命令介绍
按设计要求组装好各零部件后，单击下拉菜单栏中的“应用程 序”选项，系统将弹出如图14.2所示的下拉菜单，选择“机构”选项， 进入机构运动学和动力学分析操作界面，在下拉菜单中除新增加了 “机构”选项外，在“编辑”、“视图”和“信息”选项中也相应地 新增加了一些与机构运动学和动力学分析相关的命令，同时窗口右侧 也为机构运动学和动力学分析新增加了一些工具按钮。下面对这些新 增加的菜单命令和常用工具按钮作简单介绍。
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14.4 四连杆机构仿真与分析
2. 装入基础杆件
单击特征操作按钮区的“增加组件”按钮
或从菜单栏中选
取“插入”按钮，然后在下拉菜单中依次选择“元件”→“装配”选
项，此时系统会弹出“打开”对话框。选择光盘中的chapter14文件
夹中的four_4子文件夹，选择其中的a.prt零件，将其打开在装配区。
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14.3 常用操作命令介绍
1. “编辑”菜单栏
单击“编辑”菜单，系统将弹出如图14.4所示的下拉菜单，在 该下拉菜单中有“重定义主体”和“设置”两项是“机构”所特有的， 它们的意义如下。
① 重定义主体：重新定义组件中各零部件的相互关系。单击该 命令，系统将弹出 “重定义主体”对话框。通过该对话框，可以重 新定义装配模型中各零部件的相互装配约束关系。
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14.4 四连杆机构仿真与分析
4. 装入连杆
单击特征操作按钮区的“增加组件”按钮
或从菜单栏中
选取“插入”按钮，然后在下拉菜单中依次选择“元件”→“装配”
选项，此时系统会弹出“打开”对话框。从中选择光盘中的
chapter14文件夹中的four_4子文件夹，选择其中的j.prt零件，采用
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14.1 运动仿真概述
② 自由度：构件所具有的独立运动的数目（或是确定构件位置 所需要的独立参变量的数目）称为构件的自由度。 ③ 主体：—个元件或相对不动的一组元件。 ④ 连接：也称为联接。它是定义并限制相对运动的构件的关系。 联接的作用是约束构件之间的相对运动，减少机构的总自由度。 ⑤ 环连接：增加到运动环中的最后一个连接。 ⑥ 接头：指连接类型，例如，销连接、滑块杆连接等。
配区。
单击“元件放置”对话框的“连接”标签，打开“连接”选项 卡。在连接类型中选择“销钉”连接，按系统提示，依次选择基础杆 件和驱动杆件的轴线，以完成轴对齐连接方式。再分别选择配合面， 以满足平移约束，并将平移量选取为“0.0040”，最后单击“元件放 置”对话框中的“确定”按钮完成驱动杆的装配。
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14.2 机构连接方式
组件要能运动，在组装时就不能被完全约束，而只能部分约束。 所谓部分约束并不是组装不完全，而是根据各组件间的相对运动，通 过“连接”设定限制组件的运动自由度。 装配过程调入元件后，进入“元件放置”对话框，打开“连接” 选项卡，有八种连接形式，如图14.1所示。 每一种连接形式的定义与该连接所需设定配接的限制如表14
① 连接轴设置：设定连接轴。单击该选项，系统将弹出 “连
接轴设置”对话框。通过该对话框，可以对连接轴的位置、参照等信
息进行设定。
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14.3 常用操作命令介绍
② 凸轮：定义凸轮—从动件的连接。单击该选项，系统将弹出 “凸轮从动机构连接”对话框。通过该对话框，可以创建凸轮机构连 接。 ③ 槽：定义槽轮—从动件的连接。单击该按钮，系统将弹出 “槽从动机构连接”对话框，从该对话框中可以创建一个凹槽机构连 接。 ④ 齿轮：定义齿轮副的连接。单击该按钮，系统将弹出“齿轮 副”对话框。通过该对话框，使用者可以创建一个齿轮机构连接。
单击“元件放置”对话框中的“默认位置”按钮
，以系统
默认位置装入基础杆件，最后单击“元件放置”对话框中的“确定”
按钮，完成基础杆件的装配。完成后的组件如图14.28所示。
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14.4 四连杆机构仿真与分析
3. 装入驱动杆件
单击特征操作按钮区的“增加组件”拉钮
或从菜单栏中选
取“插入”按钮，然后在下拉菜单中依次选择“元件”→“装配”选
第14章 机构运动学分析
14.1 运动仿真概述 14.2 机构连接方式 14.3 常用操作命令介绍 14.4 四连杆机构仿真与分析 14.5 凸轮机构仿真设计 14.6 齿轮机构仿真设计
14.1 运动仿真概述
在Pro/ENGINEER Wildfire中，用户可以通过对机构添加运动副、 驱动器使其运动起来，以实现机构的运动仿真。而机构又是由构件组 合而成的，其中每个构件都以一定的方式至少与另一个构件相连接， 这种连接既使两个构件直接接触，又使两个构件产生一定的相对运动。 创建机构的过程与零件装配的过程极为相似。 由于机构仿真与零件装配都是将单个零部件装成一个完整的机构 模型，因此它们之间有很多相似之处，下面就机构仿真与零件装配作 比较分析。
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14.3 常用操作命令介绍
初始条件：在机构分析中，定义瞬态起始位置以及某点、连接 轴、主体或槽轮的初始条件。 质量属性：定义零件的质量属性或明确装配模型的密度。 拖动：单击该按钮，系统将弹出“拖动”对话框，如图14.17 所示。从该对话框中可以拖动构件到指定的位置并且拍取快照等。 连接：单击该命令，系统将打开“连接组件”对话框。利用该 对话框，可对机构中的主体或连接进行锁定或解锁，并可执行装配分 析功能。
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14.4 四连杆机构仿真与分析
单击特征操作按钮区的“增加组件”按钮
或从菜单栏中选
取“插入”按钮，然后在下拉菜单中依次选择“元件”→“装配”选
项，此时系统会弹出“打开”对话框。从中选择光盘中的chapter14
文件夹中的four_4子文件夹，选择其中的b.prt零件，将其打开在装
文件夹中的four_4子文件夹，选择其中的c.prt零件，将其打开在装
配区。
单击“元件放置”对话框的“连接”标签，打开“连接”选项 卡。在连接类型中选择“销钉”连接，按系统提示，依次选择驱动杆 和连杆的轴线和配合面，平移量设置为“0.0040”，完成销钉连接方 式。
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14.4 四连杆机构仿真与分析
上一步中介绍的方法将j.prt零件与连杆之间建立销钉连接，结果如
图14.35所示。
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14.4 四连杆机构仿真与分析
单击特征操作按钮区的“增加组件”按钮
或从菜单栏中选
取“插入”按钮，然后在下拉菜单中依次选择“元件”→“装配”选
项，此时系统会弹出“打开”对话框。从中选择光盘中的chapter14
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14.1 运动仿真概述
⑦ 基础：即大地或者机架，它是一个固定不移动的零件，其他 构件相对于基础运动。在一个运动仿真机构中，可以定义多个基础。 ⑧ 运动：服从驱动器的构件运动方式。 ⑨ 拖动：单击鼠标在屏幕上移动机构。 ⑩ 驱动器：定义一个构件相对于另一个构件的运动方式。可以 在接头或几何图元上放置驱动器，并指定构件之间的位置速度或加速 度运动。 回放：记录并重新演示机构运动。
最后单击“元件放置”对话框中的“确定”按钮完成连杆的装 配。完成后的组件如图14.37所示。
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14.4 四连杆机构仿真与分析
再分别选择图14.30和图14.31所示的基础杆件和驱动杆件的配 合面，以满足平移约束，并将平移量选取为“0.0040”，最后单击 “元件放置”对话框中的“确定”按钮，完成驱动杆的装配。 单击“元件放置”对话框的“连接”标签，打开“连接”选项 卡。在连接类型中选择“销钉”连接，按系统提示，依次选择基础杆 件和驱动杆件的轴线，以完成轴对齐连接方式。
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14.3 常用操作命令介绍
② “机构”显示：单击图14.7中的“显示设置”命令，系统将 打开“显示设置”子菜单，再单击“机构显示”选项，系统将弹出 “显示图元”对话框。通过该对话框可以控制机构组件中所含要素的 图标显示与隐藏。
3. “机构”菜单栏
单击“机构”菜单，系统将弹出如图14.10所示的下拉菜单。该 菜单中各项的意义如下。