顶部天线桅杆安装
第三章顶部天线桅杆安装方案第一节天线桅杆安装总体技术路线天线桅杆总高156米，上下分成两部份。
下部变截面格构式90.8米，上部阶梯箱型实腹式65.2米，总重约1300吨。
结构座落在楼层顶部转换层上。
1.1 安装难点及关键点1）天线桅杆总高156米，并且处于454米的高空安装，对起重设备、安装工艺选择提出很高要求；2）如何解决结构构件的超高空的垂直运输，怎样充分利用塔吊进行桅杆的安装是可研究的课题之一；3）在采用提升或顶升工艺时，桅杆的重心高于提升（顶升）点，在桅杆提升过程中如何保持垂直度，以及克服风荷载等是施工的关键；4）采取必要的结构加强措施是保证提升（顶升）工艺可实施的前提；5）在安装桅杆过程中，如何解决登高和操作安全，亦是难点之一；6）610m的桅杆顶部在风荷载作用下随机晃动，且受日照影响大，如何解决桅杆整体垂直度控制和固定也是难点之一。
（详见第一章之第三节有关章节）1.2 天线钢桅杆安装的总体技术路线在塔楼顶指定位置，布置一台1200t·m（M900D）外附自升式（自立式）塔式起重机，进行天线桅杆格构结构和临时辅助钢结构的安装；并在格构结构内适当部位(+480.0m)设置承重组装平台，分段组装实腹式天线桅杆；设三组导轮和八根导轨作导向及抗风纠偏装置，以四组(八只)穿心式液压千斤顶及钢绞线为提升设备，由计算机多参数自动控制，实现实腹段天线的超高空连续提升，快速就位安装。
1.3 天线钢桅杆安装技术路线的说明1.3.1 格构结构的临时调整与补强根据最新版招标图，天线桅杆的结构作了较大调整，最小截面格构结构为对边距3.5m 的八边形，其上边长2.5m的正四边形箱形桅杆已无法置于格构结构内，为了实现实腹钢桅杆的连续提升，快速就位，减少施工风险，拟在6.5m宽八边形截面以上设置临时钢框筒结构（采用Φ400钢管）通过抱箍（避免焊接）与原4.5m及3.5m格构结构组成一体，不仅解决井字形平撑后装及3.5m宽八边形截面四角斜杆后装造成的不完整，形成可靠的提升承重结构，使实腹段钢桅杆在格构结构内顺利组装，而且该临时结构又可作为安全登高和操作脚手的支承结构，一举两得。
临时钢结构在天线钢桅杆安装完成后，由塔吊拆除。
另外，由于设置滑道等要求，也增加了部分临时结构。
详见下图：图3.3.1.1 格构结构临时补强示意图1图3.3.1.2 格构结构临时补强示意图21.3.2 利用塔吊进行格构结构安装的必要性.尽可能利用塔吊来直接安装或辅助安装钢天线桅杆是一个积极的思路，否则构件的垂直运输将变的十分困难。
塔楼安装时布置的两台外挂塔吊因平衡压铁将与天线杆相碰，无法作全回转作业，故须进行塔吊的置换。
利用两台外挂塔吊实现此种置换是容易实现的。
置换后的塔吊座落在塔顶桁架上，经验算桁架经适当处理后完全能承受塔吊传来的施工荷载。
塔吊改为自升式外附塔吊，以尽可能满足吊装高度和便于拆除。
其安装位置的确定，既要考虑到满足天线桅杆的安装，又要考虑到今后拆除的便利，施工时塔吊的起重能力为≤30t。
考虑到格构部分结构不宜进行顶升或提升作业。
故拟用塔吊分段或分件安装至标高+541.700处。
塔吊随着结构安装的高度而升高，并设附墙杆与桅杆连接，经验算，此工况能保证结构的安全和塔吊的正常使用。
1.3.3 钢桅杆实腹部分连续提升安装实腹式天线桅杆一般内部装有天线设备，拟采用分节组装、整体提升的安装方法。
即根据塔吊的起重能力和设备的允许条件分成若干段，由塔吊自下而上组装于+480.000m格构结构内部设置的承重平台上。
为了适当减少提升的距离，桅杆的顶端超过格构段之上约18米。
实腹式一体化天线杆，结构自身重160t，考虑设备重20t，总重约180t，采用“钢绞线承重，液压千斤顶集群作业，计算机同步控制”的提升工艺，即在适当部位设置八只穿式液压千斤顶，以钢绞线作为动力传递物，在计算机的控制下作连续垂直提升。
液压千斤顶的配置提升能力应为提升荷载的1.5倍以上；钢铰线的荷载为抗拉强度的三分之一以下。
计算机可根据垂直度、油压等多项参数，实现多目标实时控制和自动连续作业。
每小时提升速度6～12m。
天线杆提升过程中除结构自重外，最敏感的荷载是风荷载。
为了保证高重心细长杆在提升过程中的稳定，不致倾斜，设置专用导轮导轨系统，以强制对中，确保提升过程中的垂直度控制和抗倾覆。
导轨固定在格构结构的适当位置，共设三组。
在提升过程中，确保其中两组同时工作。
根据导轮对导轨的反力，应对格构结构的适当部位作必要的加强。
为了使天线桅杆提升至设计位置时能作临时固定，天线桅杆底部须增设起嵌固作用的接长段，接长段长为14.5米，待提升段与下部结构可靠连接后，再行拆除。
天线杆提升前应对组装完毕的结构和提升装置作全面的检查验收，并对提升阶段的气候条件作详细跟踪预测，选择适当的气候条件（特别是风速情况），才能实施提升。
天线杆的校正，利用事先设计于接长段上的两组导轮装置，增加其液压纠偏功能，进行桅杆的垂直度校正，并用楔块进行临时固定。
天线杆垂直度的控制，在提升阶段装有垂直度传感器，作实时检测并将数据传递至计算机进行控制；在最终垂直度校正时，拟在天线杆的顶端和底端事先设测量标志（正交的两个方向），利用GPS进行定位测量，并在周围适当位置设置经纬仪进行复测。
值得一提的是天线杆的垂直度在阳光照射下不断变化。
上海东方明珠电视塔天线桅杆安装时，天线杆顶端日夜位移最大达300～400mm，而本工程对日照温差的影响更为敏感，故应选择无阳光直射条件下测校。
天线杆垂直提升工艺虽然是成熟的，但毕竟存在一定风险，尤其是气候条件的影响尤为显著。
关键是缩短提升作业的时间，减少天气变化的不确定性。
我们采用实腹段天线杆一次连续提升，估计4～6小时即可完成，再加上校正和临时固定，总共作业时间也不会超过10～12小时。
相对于每节逐段顶（提）升的方法，时间成倍缩短，风险也大为减少，可确保提升安装作业的安全可靠。
如果根据连续提升施工工艺要求，对天线桅杆的3.5m格构结构可作适当调整的话，则整个天线桅杆的施工过程将更为完善和快速。
第二节天线桅杆安装技术2.1 机械设备选用和布置选用M900D外附自升式塔吊进行安装。
将先前拆除的M900D-2塔吊改装成采用外附自升式进行天线安装，针对本工程天线的结构形式而言是比较适合的。
因为天线桅杆下部格构式高度达90.8米，如果塔吊固定，不采用自升，则由于受到吊装高度限制，势必部分格构式结构也将采用提升工艺。
而格构式结构提升将大大加大提升的难度，同时还需分段组拼、分段提升，在如此高空，这样施工无疑增加了相当的风险，对工程进度、质量、安全都带来不利。
自升塔吊用毕还可降至一定的位置，便于塔吊的拆除。
2.1.1 机械平面布置图3.3.2.1 天线安装机械平面布置2.1.2 塔吊的基础形式我们利用10米高的转换桁架作为塔吊基础，此时塔吊为自立式。
局部进行转换加固后，经过计算，完全满足塔吊的荷载要求。
随着桅杆结构安装高度的不断增加，塔吊转为外附形式，并自升至预定位置，经过计算，桅杆下部结构亦能承受塔吊附墙传来的施工荷载（详见计算书）。
图3.3.2.2 塔吊转换框架示意图2.2 总体施工流程2.2.1 在安装下部格构式天线时，M900D作为外附自升式塔吊，自身进行爬升，并以已完成的天线作为依附结构，直至安装完格构式部分。
塔身总高68米。
图图3.3.2.52.2.2 安装至结构标高+541.700米，然后在已完成天线内部组装上部实腹式结构，进行提升。
图3.3.2.6 实腹式拼装立面图2.3 安装实施技术2.3.1 格构式天线安装1）截面型式：图3.3.2.7全部采用钢管型式，立柱最大截面Φ1000×50。
2）构件吊装单元划分由于塔吊当时的吊装性能最大为30吨，因此，吊装单元重量不得超过此重量。
图3.3.2.8 构件吊装单元区域划分a）区域1：底部16根斜立柱，由于单件都较重，进行散件安装；b）区域2：两根立柱组成一个吊装单元，地面组拼，整体吊装；再将环向杆件补齐。
其中+480.000处设组装承重平台，其上两副井格对撑与滑道结构结合，改为环状内撑。
图3.3.2.9c）区域3：两根立柱带一侧斜杆、水平杆组成一个吊装单元，地面组拼，整体吊装。
斜杆单元4单元1单元2单元3图3.3.2.10d）区域4：吊装方法同区域3，但斜杆与柱用螺栓临时连接，待结构（包括临时结构）形成后拆除，以满足2.5m方形截面桅杆在格构结构内组装和提升完毕，待提升完毕再补装斜杆及井格对撑。
图3.3.2.113）由于顶部实腹式天线采用提升安装，根据组装和提升需要，须对格构式天线局部进行结构加强。
2.3.2实腹式天线安装1）高空拼装为了充分利用塔吊的起吊高度，尽可能减小提升滑道长度，并且考虑提升接长段，我们将拼装平台搭设在+480.000平台。
图3.3.2.12根据实腹段重量，结合塔吊起重量，将实腹段分成5-6段进行拼装。
天线桅杆+480.000标高以上格构段里面的水平杆件先不安装，留出内部空间。
图3.3.2.13同时由于箱型实腹段最大截面2500×2500，为了顺利通过格构段，从标高+520.700～+541.700正八边形（3500×3500）部分水平杆及斜杆也需后补，如图：图3.3.2.142）整体提升整体提升天线工艺，我们在上海东方明珠电视塔天线安装时已经成功实施。
为确保广州电视塔天线安装的安全可靠，成熟工艺的运用至关重要。
a）提升接长段设置为了天线杆整体提升到位,即65.2米的天线箱形段全部伸出格构段时的安全稳定和最后的调整定位，在天线箱形段的下面必须安装提升接长段，接长段的长度为14.5米，提升接长段的截面为2.0米×2.0米，接长段最下面为提升底座。
为了天线箱形段通过天线格构段的顶面，从标高+541.700～+544.700部分结构需后做，在提升到位，测量调整定位之后再补成一体。
图3.3.2.15b）提升设备设置天线箱形段的整体提升前，先要在537.200标高的格构柱上安装提升支架，在提升支架上安装液压提升器，承重钢绞线通过液压提升器下垂，然后通过钢绞线锚具与箱形接长段底部的提升底座锚固。
提升时液压提升器向上收起承重钢绞线，使与钢绞线锚固的提升底座托着天线箱形段上升，直至天线箱形段的安装固定位置。
c）滑道导向轮设置初步计算箱形段天线重心位置距提升底座底面约33米左右，由于是高重心提升（构件重心在提升点之上），为保证提升时的安全稳定，在天线格构段的里侧布置了八根滑道，在天线箱形段及提升接长段的上下布置了A、B、C三档导向轮，提升时每侧导向轮与滑道之间有10mm间隙，保证天线箱形段既不会倾覆，又不会卡轨。
在箱形段提升到位尚未与格构段完全连接固定之前，由A、B两档导向轮（距离10米）来抵抗风载荷等水平力，保证天线箱形段的安全稳定。
在发射塔顶加桅杆安装垂直极化天线的实践
１ ３ 垂 直 极 化 天 线更 有 利 于 接 收 机 的接 收 。大 多 ． 数 的接 收 机是 使用 垂 直放 置 的拉 杆 天 线 ，有 利 于接
张永强等 ：在发射塔顶加桅 杆安装垂 直极化天线 的实践
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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重心 。而 每 层 与下 面 相邻 一 层 合 力 的作 用点 就 是相
１ １ 已有发射铁塔天线 的位置 已全部挂满无空余 ．
位置 。如果 采用 水 平极 化 天线 ，则 需在 顶部 建 造一 个 可 供安 装 天线 的铁架 ，不仅 建 造规 模 较大 ，该塔 的载 荷 能力 也难 以承受 。
图 １ 自 云 山广 电 发 射 塔
在 塔 的顶 部 加 装 １ ｍ 高 桅 杆 ，塔 标 高 增 加 至 ０
该 项 工 程方 案 的实 施需 解 决 下列 ３个 问题 ： １ ）选 择 何 种发 射 天线 。 ２ ）加 装 桅 杆后 对 已有 发 射塔 的影 响 。 ３ ）天线 安 装 工程 的工艺 方案 。
６ 边型网状结构 ，其余各 层均 为 ４边形 网状结构 。 其底边宽 ｌ ｍ，塔标 高 ６ ｍ，宽高 比 １ ５ ６ ，见 ｌ ２ ： ．４
位 置进 行估 算 。
护检查 ，故适 当增加桅杆直径 ，使之可 以承受维护
人 员爬 杆 检查 。
由图 １ 可见 ，除了底层有一定斜度外 ，其余几 层 ，包括将要加装的桅杆 ，都可 以视为连接在一起 的用 同样材料制成的均匀物体 。它们 的转轴垂直于 地面 ，各层物体形成 的合 力作用点就是整座铁塔的
【 广西 梧州人 民广 播电台 。广西 梧州 ５ ３０ ） ４ ０ ０
目前 广播 电 台是 以 发 射 电 波 覆 盖 服 务 区 为 主 ， 而 随 着无 线 发射 广 播节 目套 数 的增 多 ，若 采用 多 工 发 射方 式 ，则 因 原 有 的 天 馈 系 统 容 量 偏 小 而 需 更 换 ，使 费用 大 大 增 加 ；若 安 装 一 套 新 的天 线 系统 ， 则 因现 有 的发 射塔 已挂 满天 线 而无 空余 位 置 。通 过 对 多种 方 案 的可行 性 进行 对 比研 究 后 ，我 们采 用 在
超高电视塔利用动臂塔式起重机组立天线桅杆施工工法
超高电视塔利用动臂塔式起重机组立天线桅杆施工工法一、前言超高电视塔利用动臂塔式起重机组立天线桅杆施工工法是一种高效、安全的施工方法，用于在电视塔上安装天线桅杆。
本文将对该工法的工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例进行详细介绍。
二、工法特点该工法的特点主要包括以下几点：1. 使用动臂塔式起重机进行施工，具有高度灵活性和操作便利性。
2. 通过使用动臂塔式起重机的动臂配合钢丝绳，实现高空作业，提高了施工效率。
3. 采用塔式起重机组立天线桅杆，不仅节省了人力，还减少了施工时间。
4. 施工过程中的每一个细节都经过精确计算和调整，确保施工的稳定性和安全性。
5. 该工法适用于高层建筑、电视塔、桥梁等需要安装天线桅杆的场所。
三、适应范围该工法适用于以下场所：1. 高层建筑的天线桅杆安装。
2. 电视塔的天线桅杆组立。
3. 桥梁或其他大型结构物上的天线桅杆安装。
四、工艺原理该工法利用动臂塔式起重机的灵活性和钢丝绳的强大承载能力，通过对施工工法和实际工程的分析和解释，实现了天线桅杆的组立工作。
在施工过程中，采取了一系列的技术措施，如精确计算天线桅杆的安装位置和姿态、确保起重机的稳定性等，为读者提供理论依据和实际应用。
五、施工工艺施工工艺包括以下几个重要阶段：1. 基础施工：根据天线桅杆的要求，进行基础的建设和加固工作。
2. 起重机就位：将动臂塔式起重机调整到合适的位置，以保证起重机能够完整覆盖到施工区域。
3. 天线桅杆组立：运用塔式起重机的动臂和钢丝绳，将天线桅杆逐层组立起来。
4. 安全检查：对组立好的天线桅杆进行检查，确保其安全可靠。
六、劳动组织在施工过程中，需要合理组织施工人员和机具设备，确保施工顺利进行。
劳动组织包括施工人员的分工、配备、培训等方面的安排。
七、机具设备该工法所需的机具设备主要包括动臂塔式起重机、钢丝绳、安全保护设备等。
这些设备具有高度灵活性、承载能力和安全性。
天线安装位置的选择
天线安装位置的选择一．卫通C站：1．卫通C站的天线应选择安装在桅杆的顶部，在这位置的前后方向上（-5）度以上空间内没有障碍物体见图1；在这位置左右方向上（-15）度以上空间没有障碍物体见图 2。
图 1船舶前后方向 图 2 船舶左右方向如果在上述区域有障碍物体存在，C站天线被该物体挡住的扇形角度要小于2度，这 扇形尺寸取决于障碍物体的直径尺寸和距离，下面图 3所示造成2度扇形的障碍物体的直径尺寸和距离。
图3 C站天线挡住2度角度的物体直径2．C站天线与S波段雷达，卫通A/B/F站，GPS天线位置之间关系，见图 4： 在C站天线水平面以下15度区域内不能安装S波段雷达，卫通A/B/F站和GPS天线图 4 C站天线与GPS,雷达，卫星通信A/B/F站天线之间位置关系3．当S波段雷达已经安装好，则C站天线不能安装在图 5中斜线部分，见图 5图 54．当有两个C站天线安装时，两个天线必须分开，见下面图 6所示图 6二．卫通B站，F站------------------------------------------------------------------- 无线电波对人体能有伤害的，安全距离由不同的国家和船舶结构而不同，对于计算安全距离没有一个统一的公式，下面是通用的规则：●没有保护措施的个人不要靠近辐射功率电平大于100瓦/平方米的区域，对于卫通B站/F站的天线来讲，离开辐射表面1米距离处的辐射功率电平是小于100瓦/平方米。
●没有保护措施的个人不要靠近一个正在发送的卫通天线6米以内的区域。
最理想的位置是保证在卫通天线和卫星之间途径中无障碍物体，从水平面到天空顶部。
换句话讲，不管怎样，在天线单元指向的方向上主波束（12度）内不存在干扰物体。
在某些船舶上可以满足，但在有些船舶由于空间的限制是不可能的，这时天线至少远离直径小于15厘米的桅杆3米。
见图7（卫通天线的波束图）图 7 ： 卫通天线的波束图卫通天线与其它天线之间的最小距离：1.高频天线，通信天线/导航天线：●高频天线至少离开卫通B/F天线5米。
11顶部天线桅杆安装
11顶部天线桅杆安装如果您需要在船上或其他高空场合安装天线，则可能需要使用顶部天线桅杆。
在安装顶部天线桅杆时，您需要考虑多个方面，例如桅杆材料、重量、高度和稳定性等方面。
以下是一份详细的顶部天线桅杆安装指南，包括所需材料和步骤。
所需材料•顶部天线桅杆（包括部件和配件）•不锈钢螺丝和螺母•海绵垫片•手电钻和螺丝起子•手电钻钻头•测量工具和水平仪•安全绳和安全带安装步骤步骤一：选择桅杆位置选择适当的桅杆位置非常重要，应在船的重心附近并且越高越好。
您还需要确保桅杆位置不会影响到其他设备和操作，例如舵轮、逆变器和甲板空间等。
需要注意的是，如果您打算在旋转式桅杆上安装天线，则需要确保天线不会与桅杆相撞。
步骤二：测量和准备工作在安装天线桅杆之前，您需要使用测量工具和水平仪找出船的重心，以便选择适当的位置和正确的安装角度。
在提升和安装顶部天线桅杆之前，您需要组装所有的部件和配件。
在组装时，请务必使用合适的工具和螺丝，并在螺丝中间放入海绵垫片以提高稳定性。
步骤三：安装桅杆底座安装桅杆底座是安装顶部天线桅杆的第一步。
首先，您需要将桅杆底座放置在所选位置，然后使用手电钻和螺丝起子将其固定在甲板上。
在固定之前请确保桅杆底座水平并且与船的重心始终保持垂直。
步骤四：安装桅杆上部在安装桅杆的上部之前，您需要将所有的材料和配件整理好以避免丢失或混淆。
然后，将桅杆的上部提升到底座上，并使用手电钻和螺丝开始固定。
在安装过程中，请注意确保桅杆的稳定性和垂直性，并使用水平仪检查每个角度。
步骤五：安装天线和配件在安装天线之前，您需要根据天线的尺寸和形状调整支架的大小和角度。
然后使用螺丝将天线固定在支架上，并将天线电缆和连接器连接到主设备上。
在安装完成后，请务必进行测试以确保天线可以正常工作并且信号强度和质量符合要求。
步骤六：整体测试和检查在安装天线桅杆之后，请务必进行全面的测试和检查以确保其安装位置和稳定性。
首先，进行信号测试以确定天线是否可以正常接收和发送信号。
武汉广播电视中心超高层大厦屋顶钢桅杆安装
ＥＲＥＣＴＩ Ｎ Ｆ ＴＥＥＬ ＡＳ ＡＴ ｏ ｏ Ｓ Ｍ Ｔ ＴｏＰ ｏＦ ＵＰＥＲＨ Ｉ Ｓ ＧＨ － Ｓ ＢＵＩ ＲＩ Ｅ ＬＤＩ ＮＧ ＦｏＲ Ｗ Ｕ Ｈ ＡＮ ＣＥＮＴＥＲ Ｆ Ｒ ＡＤ Ｉ ＡＮＤ ｏ ｏ ＴＥＬＥＶＩ Ｉ Ｎ ＳＯ
摘 要 介 绍 了武 汉 广播 电视 中心 超 高层 大厦 屋 顶 钢 桅 杆 吊 装 方 案 的 选 择 ， 字 型 吊 装 钢 架 的 搭 设 ， 桅 杆 的 制 井 钢
造， 安装 操 作 工 艺 以及 采取 的 安 全措 施 。 该 吊装技 术 具 有 推 广 应 用 的价 值 。
Ｗ ａｎ ｇ Ｄａｎ ａｎ Ｌｉ ｎ ｕ Ｋｕ ｎ ｈｉ ｉｇ ｇｑｉ ｇ ｕ Ｑｉｇｒｉ ａ ｇ Ｓ ｍ ｎ
（ ｕ ａ ｏ ｓｒ ｃｉ ｒｃｉ ｎ ｉ ｅｉｇＣ 、 Ｌ ｄ Ｗ ｕ ａ ４ ０ １ ） Ｗ ｈ ｎ Ｃ ｎ ｔ ｔ ｎ Ｅ ｅｔ ｎ Ｅ ｇｎ ｒ ｕ ｏ ｏ ｅ ｎ ｏ ， ｔ． ｈ ｎ ３ ０ ０
ｔ ｃ ｎ ｌｇ ｎ ａ ｅｙ ｍｅ ｓ ｒ ． ｕ ｈ ｌ ｔ ｇ ｔｃ ｎ ｌｇ ｒｈ ｉ ｏ ｐ ｐ ｌｒ ｅ ｅ ｈ ｏｏ ｙ ａ ｄ ｓ ｆｔ ａ ｕ ｅ Ｓ ｃ ｉ ｉ ｅ ｈ ｏｏ ｙ ｉ ｗｏ ｔ ｗｈ ｌ ｔ ｏ ｕａ ｉ ． ｓ ｆｎ ｓ ｅ ｚ
有 与主楼 混凝 土结 构 中 的钢骨柱 用钢 梁相 连 的钢框 架平 台 ， 保 证 桅 杆 的 抗 风 稳 定 性 。 杆 顶 （ 高 以 标 １ ９ ０ 上 装 有 航 空 灯 和 避 雷 针 （ 雷 针 顶 标 高 ９ ．ｍ） 避
２０ ５ ， ０ ．ｍ） 总质 量 近 ６ ｔ ０。
１ 工 程 概 况
广东超高层电视塔计算机控制提升油缸整体安装钢桅杆工法
计算机控制提高油缸整体安装钢桅杆工法1．序言高耸构造顶部钢桅杆旳安装高度往往超过起重机旳作业范围，需要采用特种施工措施。
“计算机控制提高油缸整体安装钢桅杆”即是有助于质量和安全控制、技术先进旳施工措施之一。
其集成了施工阶段构造分析和优化、计算机自动控制、机电一体化等先进技术，可实现桅杆旳长距离迅速持续提高就位，具有良好旳推广前景。
上海市机械施工有限企业根据上海“XXXX”广播电视塔天线钢桅杆、南京XX大厦天线钢桅杆和广州XX电视塔天线钢桅杆整体提高安装工程实践，归纳总结了“计算机控制提高油缸整体安装钢桅杆”工法。
该施工措施已申请专利，《塔桅构造分段套装、穿心抽出式整体安装技术》，申请号：10048905.52．特点2.1. 运用桅杆下部主体构造 ,作为施工提高阶段旳承重构造。
2.2. 天线桅杆整体提高安装时采用可调导轮导轨系统，作为高重心状态提高旳抗倾覆措施，受力明确，简便可靠。
2.3. 钢绞线集束应用、悬挂承重，可实现桅杆构造长距离持续迅速提高和高空任意位置悬停，提高作业效率，减少作业风险。
2.4. 提高油缸分组集群使用,可灵活布置。
2.5.计算机控制系统可实现提高油缸集群作业旳全自动程序控制、分组提高油缸旳实时荷载均衡控制和天线桅杆旳垂直度控制。
3．合用范围本工法合用于工业与民用建筑尤其是高耸构造大型钢桅杆旳整体提高安装。
4．工艺原理本工法采用“导轮导轨系统强制对中抗倾覆工艺”和“钢绞线承重、计算机控制提高油缸集群整体提高工艺”。
其原理是：4.1. “导轮导轨系统强制对中抗倾覆工艺”沿钢桅杆提高时旳移动轨迹，设置多组导轮导轨，提供桅杆在提高过程中可靠旳水平侧向约束，以抵御风荷载或桅杆偏心等引起旳倾覆力。
4.2. “钢绞线承重、计算机控制提高油缸集群整体提高工艺”以集束低松弛高强度钢绞线作为承载体，一端锚固于支承构造旳顶端或钢桅杆旳底部，另一端与提高油缸相接；提高油缸由主油缸和上下锚具构成，运用主油缸旳伸缩运动配合上下锚具旳交替开闭，与从中通过旳钢绞线进行相对运动，从而实现桅杆构造整体上升。
倒装吊升法安装高层建筑屋顶天线桅杆
施 工 技 术 !"#$%&’!%("# %)!*#. 卷 第 1 期
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［收稿日期］.//08/08/4 ［作者简介］邢克宣 （6930—） ， 男， 天津人， 天津建工集团总承包 有限公司副总经理， 高级工程师， 天津市河西区友谊路 . 号 电话： （/..） 0///23， .460111:8946.
塔楼屋顶上还建有 951F 高呈金字塔形的钢结构装 饰屋顶， 其上建造近 ./F 的避雷天线桅杆。由于受 且臂 施工场地限制， 塔楼施工时只设置了 6 台塔吊， 杆高只有 621F。若使用塔吊安装天线桅杆， 一方面 要升高塔吊， 且常规备用的附着支撑杆因塔楼向中 心收缩、 附着距离加大不能使用， 必须重新设计加 工； 另一方面由于工期紧迫， 同期设备安装及其它材 料吊运工作量大等原因， 会造成整体工期拖延。 经过反复研究， 提出在塔楼 3/ 层屋顶板上使用 倒装吊升方法就位安装天线桅杆。通过对天线桅杆 支座变位， 在屋顶钢结构上增设桅杆支撑点、 变整体 吊装为分节拼装等符合倒装吊升方法安装要求的设 计变更， 使天线桅杆安全稳妥地完成安装。 > 倒装吊升法方案 在塔楼 3/ 层屋顶上， 用钢管、 扣件搭设吊升架 体。用 0 组倒链做为吊升动力装置， 将其设置在架 将天线桅 体的三个不同高度。利用这 0 组倒链组， 杆按照： 顶端天线、 第 6 节桅杆、 第 . 节桅杆……最 后 6 节桅杆自上而下逐节倒装吊升顺序连同桅杆上 的附设装置一同安装， 并整体就位于桅杆支座上。 ? 施工场地环境及条件 （6 ） 塔 楼 第 3/ 层 钢 筋 混 凝 土 顶 板 屋 面 长
塔桅天线结构高空安装施工工法
塔桅天线结构高空安装施工工法一、前言塔桅天线结构高空安装施工工法是一种用于高空安装塔桅天线结构的施工方法。
该工法具有较高的安全性和效率，适用于各种复杂条件下的高空安装工程。
下面将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例，以便读者能够全面了解和掌握这种高空安装施工工法。
二、工法特点塔桅天线结构高空安装施工工法具有以下几个特点：1. 安全可靠：该工法采用了多种安全措施，如高空安全带、防护网等，能够确保施工过程中的安全。
2. 高效节约：通过合理的施工方法和高效的机具设备，能够提高施工效率，节约施工时间和成本。
3. 灵活适应：该工法适用于各种复杂条件下的高空安装工程，能够灵活应对不同的工程要求。
4. 环保节能：在施工过程中，减少了能源的消耗和对环境的影响，具有较好的环保性能。
三、适应范围塔桅天线结构高空安装施工工法适用于各类塔桅天线结构的高空安装工程，包括电信、广播、航空、地震监测等领域。
无论是新建工程还是改建工程，都可以采用该工法进行高空安装。
四、工艺原理塔桅天线结构高空安装施工工法的工艺原理是将施工工法与实际工程紧密结合，采取相应的技术措施来保证施工的质量和安全。
具体来说，主要包括以下几个方面：1. 施工工法与实际工程的联系：根据实际工程的要求，确定合适的施工工法，包括使用的机具设备、施工方法等。
2. 技术措施：根据塔桅天线结构的特点和施工要求，采取相应的技术措施，如预先制作模块化部件、采用人工爬塔安装等。
3. 理论依据和实际应用：通过理论分析和实践经验，确保施工工法的可行性和有效性，以达到安装要求。
五、施工工艺塔桅天线结构高空安装施工工法的施工工艺主要包括以下几个阶段：1. 施工准备：包括现场勘测、施工图纸的制定、材料准备等。
2. 基础施工：包括基础开挖、浇筑混凝土等。
3. 结构制作：包括塔桅和天线结构的制作、模块化部件的组装等。
21601桅杆安装工艺标准
桅杆安装工艺标准（QB－CNCEC J21601-2006）1 适用范围本施工工艺标准适用于化工及石油化工装置施工工程设备吊装使用的桅杆的地面组对、竖立、移动、放倒（拆除）的施工。
2 施工准备2.1技术准备2.1.1 施工技术资料2.1.1.1 桅杆设计计算书，桅杆制造、使用说明书。
2.1.1.2 施工现场资料：平面图、地下工程资料、地质资料、架空电缆资料、气象资料及用电用水资料。
2.1.2 施工标准及规范2.1.2.1《工程建设安装工程起重施工规范》HG202012.1.2.2《起重机械安全规程》 GB50672.1.2.3《起重吊运指挥信号》 GB50822.1.2.4《厂区高处作业安全规程》 HG230142.1.2.5《建筑卷扬机安全规程》 GB133292.1.2.6《起重机械吊具与索具安全规程》 LD482.1.3 桅杆安装施工技术方案。
方案至少应包括以下内容：⑴概况：安装桅杆的吨位，桅杆的高度，桅杆断面的尺寸等。
⑵采用的安装工艺：滑移法，扳起法等。
⑶施工方法和步骤。
⑷桅杆安装计算：桅杆竖立、放倒过程所采用的起重机具受力计算；地锚的设计计算；对桅杆本身的强度和稳定性验算。
（当所采用的重型桅杆符合本设计计算书，制造、使用说明书所规定的范围内的情况下可以省略此计算过程，但是要在方案中作出说明。
）以及对安装桅杆的机具的核算。
⑸施工作业计划。
⑹桅杆安装的主要机具和索具。
包括机具数量、规格和检验和试验方法以及机具的进出场计划。
⑺安装人员的组织：人员的组成情况，数量，组织形式，动员计划等。
⑻施工平面布置：桅杆原始摆放位置，桅杆安装竖立位置，桅杆拆除放倒，桅杆运输位置，缆风绳布置，地锚布置，用于桅杆安装的卷扬机和吊车的布置，电源位置，安全警戒范围等。
⑼安全技术措施。
2.1.4 技术交底在施工前应将桅杆安装施工技术方案向参与人员进行讲解，使参与人员掌握此次作业的具体操作技术过程，作业质量标准，安全技术措施。
桅杆工艺技术及施工要求
桅杆生产工艺技术及施工要求中国电信股份有限公司浙江分公司2008年7月中国电信股份有限公司浙江分公司目录一、范围 (2)二、技术要求 (2)1、桅杆正常使用极限状态的控制条件应符合下列规定 (2)2、技术特点 (2)3、材料选用 (3)4、应用场合 (4)5、施工工艺及要求 (5)5.1楼面及墙面要求 (5)5.2结构及承重要求 (5)5.3安装要求 (6)6、构造及工艺技术要求 (6)7、桅杆的制作要求 (7)三、施工要求 (7)1、安装方式 (7)2、防水处理 (10)3、防雷接地措施 (11)4、安装要求 (11)附录： (13)1、桅杆安装彩图 (13)2、桅杆工艺图 (13)桅杆安装彩图一 (14)桅杆安装彩图二 (16)桅杆工艺图一(以6米桅杆为例) (17)桅杆工艺图二(以6米桅杆为例) (18)桅杆接地示意图................................................................................................................... 错误!未定义书签。
一、范围1、本要求规定了桅杆的技术要求，包括生产工艺技术、施工要求等技术性能指标。
2、本要求适用安装于屋顶为主的桅杆（自立式和拉线式）设计，其它通信桅杆设计可参照使用。
3、本要求的编制是以国家标准《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068为准则，执行和引用以下技术规范。
1)GB50135-2006《高耸结构设计规范》；2)GB50009-2001《建筑结构荷载规范》；3)GB50017-2003《钢结构设计规范》；4)YD/T5131-2005《移动通信工程钢塔桅结构设计规范》；二、技术要求1、桅杆正常使用极限状态的控制条件应符合下列规定1.1在风荷载（标准值）作用下，桅杆结构任意点的水平位移不得大于该点离地高的1/ 7。
1.2在风荷载（标准值）作用下，当塔（杆）上挂有天线时，天线所在位置的塔身挠度角和扭转角，应满足天线工艺要求，无特殊要求时可按微波天线的1/2半功率角来确定。