快速同步改性沥青超薄磨耗层施工工艺
GT TECH 同步超薄沥青面施工工法 (2)
GT TECH 同步超薄沥青面施工工法一、前言随着城市化的不断推进，道路建设在城市建设中显得愈发重要，沥青面层作为道路重要的组成部分也愈发受到广泛关注。
GT TECH同步超薄沥青面施工工法则是一项不断完善和改进的道路沥青面层施工工法。
这项工法可以在不影响原道路表面高程状况的基础上，对原路面进行多次施工，最终形成具有一定粗度和耐久性的道路沥青面层。
二、工法特点GT TECH同步超薄沥青面施工工法是采用同步施工、多次碾压加密而成的一种超薄沥青面层工法。
它具有以下特点：1.施工量大，能够改善沥青面层的性能；2.施工简单，只需在原道路基础上进行封层；3.施工快速，短时限内就可以完成；4.该工法所需材料花费低，对环境友好。
三、适应范围GT TECH同步超薄沥青面施工工法适用于普通道路、城市快速路和高速公路等道路沥青面层的施工及维护。
四、工艺原理GT TECH同步超薄沥青面施工工法的理论依据是基于多年的实践和研究。
在具体实施的时候，首先需要了解道路表面的实际情况，包括道路的高程、车辆通过率、受力情况等等。
其次，在施工过程中要对喷洒的沥青行驶方式、混合料等要素进行科学规划和施工控制。
采取的技术措施包括多层施工，同时采用多年龄材料，逐步切换为高铺和低铺，不断加密密实沥青面层。
五、施工工艺GT TECH同步超薄沥青面施工工法采用多层施工，通过多次施工、碾压加密，在每层施工之前都要经过清洗、切割、封补处理，然后在每层施工后涂有合理的封面材料，最终形成具有一定粗度和耐久性的道路沥青面层。
六、劳动组织在GT TECH同步超薄沥青面施工工法中，最关键的是人员的组织和管理。
在工程前要进行详细的计划和规划，并按照计划进行各项工作，包括人员安排、机械设备调试等。
人员的素质也是十分重要的，要求人员严格遵守工程规范和安全操作规程。
七、机具设备GT TECH同步超薄沥青面施工工法所用的机具设备包括：多功能沥青封层车、振动碾压机、水泥机械等。
混凝土桥面超薄沥青磨耗层同步进程面施工工法
混凝土桥面超薄沥青磨耗层同步进程面施工工法混凝土桥面超薄沥青磨耗层同步进程面施工工法一、前言混凝土桥面超薄沥青磨耗层同步进程面施工工法是一种在混凝土桥面中施工超薄沥青磨耗层的先进工艺。
它采用了一系列创新的技术措施，能够有效提高施工效率和施工质量，延长桥梁的使用寿命。
二、工法特点该工法的特点包括：1. 采用同步进程面施工工艺，有效缩短施工周期。
2. 引入了超薄沥青磨耗层技术，提高了桥面的耐久性和抗磨性。
3. 施工方便快捷，无需拆除旧桥面，减少了对桥梁的影响。
4. 可以在不同气候条件下施工，适应性强。
三、适应范围该工法适用于各种类型的混凝土桥面修复和新建工程，特别适用于需要快速施工和修复的项目。
四、工艺原理该工法的施工工艺基于以下原理：1. 磨耗层的主要作用是在桥面上形成一个密实、平整且均匀的沥青表面，提高桥面的耐久性和抗磨性。
2. 采用同步进程面施工工艺，可在同一施工过程中完成混凝土桥面的修复和磨耗层的施工，减少施工时间和资源消耗。
3. 通过合理的施工工艺和技术措施，确保施工过程中的质量符合设计要求。
五、施工工艺施工工艺分为以下几个阶段：1. 桥梁准备阶段：包括清理、检查和修复混凝土桥面，确保桥梁符合施工要求。
2. 混凝土基层施工：在清理完成后，铺设混凝土基层，确保基层的平整度和强度。
3. 超薄沥青磨耗层施工：采用喷洒法或涂覆法施工超薄沥青磨耗层，保证磨耗层的均匀性和密实性。
4. 磨碾处理：使用机械设备对磨耗层进行碾压、振动等处理，进一步提高其密实性和平整度。
5. 桥梁保护：对施工完成的桥梁进行保护，包括防水、防腐等处理，以延长桥梁的使用寿命。
六、劳动组织根据工程的规模和施工要求，确定施工团队的组织结构和人员分工，确保施工过程的顺利进行。
七、机具设备该工法所需的机具设备包括清理设备、混凝土搅拌机、喷洒机、碾压机等。
这些设备具有高效、安全的特点，能够满足施工的需求。
八、质量控制为了确保施工质量符合设计要求，需要采取一系列的质量控制措施，包括对材料、设备和工艺进行严格的检验和监控，以及进行施工现场的质量检查和评估。
市政道路超薄沥青磨耗层铺装施工工法(2)
市政道路超薄沥青磨耗层铺装施工工法市政道路超薄沥青磨耗层铺装施工工法一、前言市政道路是城市交通的重要组成部分，而超薄沥青磨耗层铺装施工工法是指一种薄层道路铺装技术。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点超薄沥青磨耗层铺装施工工法具有以下特点：1. 施工厚度较薄：通常在3-5 mm之间，能够有效减少材料消耗，提高施工效率。
2. 施工周期短：相较于传统的道路铺装工艺，超薄沥青磨耗层施工时间较短，可以快速实现道路的通行。
3. 节约成本：施工厚度薄、施工周期短，可以有效地减少工程造价。
4. 耐久性较好：超薄沥青磨耗层具有良好的抗水损伤和耐久性，延长道路使用寿命。
5. 环保性好：施工过程中使用的材料环保，并对环境污染较小。
三、适应范围超薄沥青磨耗层铺装适用于城市主干道、次干道、城市道路及停车场等道路的铺装。
四、工艺原理超薄沥青磨耗层铺装施工工法的工艺原理是通过精确控制沥青砂浆的配合比、施工温度、滚压工艺等参数，使其达到预定的物理性能和厚度。
采用合适的技术措施，将沥青砂浆均匀地铺装在道路上，并经过滚压以提高其致密度和平整度。
五、施工工艺超薄沥青磨耗层铺装施工的各个阶段包括：1. 路面准备：包括清理、修补路面等工作。
2. 沥青砂浆制备：根据设计要求，精确搅拌沥青、矿料和添加剂等材料。
3. 铺装施工：采用机械化设备将沥青砂浆均匀铺装在路面上。
4.滚压处理：利用专用滚压设备对沥青砂浆进行滚压，提高其密实性。
5. 道路养护：在施工完成后进行路面养护，确保道路质量。
六、劳动组织超薄沥青磨耗层铺装施工需要严格组织管理，在施工过程中合理安排劳动力，确保施工进度和质量。
七、机具设备超薄沥青磨耗层铺装施工所需的机具设备包括：沥青砂浆搅拌设备、沥青铺装机、滚压设备等。
这些设备具有高效、精确的性能，能够满足施工的需求。
八、质量控制超薄沥青磨耗层铺装施工需要严格进行质量控制，包括对沥青砂浆的配合比和温度的控制、施工过程中的质量检查等，以确保道路施工质量达到设计要求。
连霍高速洛三灵段旧路路面改造快速同步改性沥青超薄磨耗层施工工艺
连霍高速洛三灵段旧路路面改造快速同步改性沥青超薄磨耗层施工工艺预览说明:预览图片所展示的格式为文档的源格式展示,下载源文件没有水印,内容可编辑和复制连霍高速洛三灵段旧路路面改造快速同步改性沥青超薄磨耗层施工工艺一、超薄磨耗层特点快速同步施工型改性沥青超薄磨耗层是一种针对交通负载大、路面性能要求高的高等级路面解决方案。
其主要应用于高等级沥青路面或者水泥路面的预防性养护和轻微病害的矫正性养护，特别是对基层较为稳定的老路面平整度和外观改善效果极为突出，也可以作为新建道路的表面磨耗层。
超薄磨耗层是将15—25mm厚的断级配改性热沥青混合料摊铺在一层聚合物改性乳化沥青粘层膜上，使用专用的同步摊铺设备进行施工，即粘结层特种改性乳化沥青喷洒与改性热沥青混合料摊铺同时进行，经压路机压实后一次成型，具有抗滑、抗磨耗、防水雾、降噪音的特点。
二、超薄磨耗层设备及优势NovaChip系统是一种通过专用摊铺设备将NovaBond（乳化沥青防水粘结层）和NovaBinder（断级配混合料）同步成型的高效快速养护方案，其厚度只有1.5～2cm。
NovaChip系统采用专用设备NovaPaver 进行施工。
NovaPaver必须包含受料斗、传送带、乳化沥青储罐、NovaBond喷洒和计量系统、宽度可调节的振动熨平板等部分。
设备能够一次性完成NovaBond喷洒、热沥青混合料摊铺及熨平。
可在NovaBond喷洒后5分钟内进行热沥青混合料摊铺。
在热沥青混合料摊铺之前，NovaPaver履带或其它部位不能接触喷洒在路面上的NovaBond。
NovaPaver摊铺宽度可以调节，从而达到理想的路面效果。
NovaChip系统优势NovaChip系统施工过程中现场气温不得低于10℃，路面不能有积水。
三、材料要求1、粗集料所选粗集料应为典型高等级公路路面使用集料，满足我国关于抗滑表层的使用质量要求标准或在高等级路面表面层有成功应用的先例。
直径大于4.75mm的粗集料必须满足表1的各项指标。
沥青路面超薄磨耗层罩面施工工法
沥青路面超薄磨耗层罩面施工工法一、前言沥青路面超薄磨耗层罩面施工工法是一种广泛应用于公路、城市道路等沥青路面维修和养护的工法。
通过施工过程中的特殊处理和材料选择，能够有效提高路面的平整度和耐久性，延长路面使用寿命，提升行车安全性能。
本篇文章将详细介绍该工法的工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点沥青路面超薄磨耗层罩面施工工法的特点主要包括施工快速、材料节约、环保绿色、施工成本低、施工质量稳定等。
在施工过程中，采用特殊的施工技术和材料，能够大大缩短工期，节约材料用量，减少环境污染，并且降低了工程的总体成本。
三、适应范围沥青路面超薄磨耗层罩面施工工法适用于不同种类和规模的沥青路面维修和养护工程，包括城市道路、高速公路、乡村公路等。
无论是新建路面的平整度提升，还是老旧路面的磨平修补，都可以应用该工法进行施工。
四、工艺原理沥青路面超薄磨耗层罩面施工工法的基本原理是采用特殊的材料，喷涂在路面表面，形成一层超薄的保护层。
这层保护层能够填平路面的细微裂缝，提升路面的平整度；同时能够保护路面不受日晒雨淋、车辆碾压等外界因素的损害，延长路面的使用寿命。
施工工法与实际工程之间的联系在于选择合适的材料、采取适当的施工技术和处理方法，以达到工程要求和设计要求。
五、施工工艺沥青路面超薄磨耗层罩面施工工法的施工工艺包括路面准备、基层修复、材料喷涂和表面处理等步骤。
首先，需要对路面进行清理和修复，将裂缝、坑洞等缺陷进行修补；然后，采用专用喷涂设备将超薄磨耗层材料均匀喷涂在路面上；最后，对喷涂后的路面进行平整和表面处理，确保施工质量和效果。
六、劳动组织沥青路面超薄磨耗层罩面施工工法的劳动组织包括人员配备、施工班组和工作安排等。
根据工程规模和施工周期，合理安排工作人员的数量和职责，确保施工进度和质量的可控性。
同时，要建立良好的施工班组，加强沟通和配合，提高工种操作技能和施工效率。
GT TECH沥青超薄磨耗层智能双控同步摊铺施工工法
GT TECH沥青超薄磨耗层智能双控同步摊铺施工工法一、前言随着人们对道路建设要求的日益提高，新型沥青超薄磨耗层作为道路修建的重要一环，已经得到了广泛的应用。
而GT TECH沥青超薄磨耗层智能双控同步摊铺施工工法是目前应用范围最广、效果最好的一种构建途径，下面将详细介绍该工法的工艺原理、施工工艺、劳动组织、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例，以期对广大读者提供工程实用参考。
二、工法特点GT TECH沥青超薄磨耗层智能双控同步摊铺施工工法具有以下特点：1.施工效率高：采用智能控制系统，实现了沥青超薄磨耗层的自动化摊铺，提高了施工效率。
2.质量稳定：通过同步摊铺施工，确保了沥青超薄磨耗层的均匀性和厚度的一致性，提高了产品的质量稳定性。
3.环保节能：采用高品质壳聚砂、高黏度沥青、砂石组合砂浆及少量纤维等材料，能够有效地降低噪音污染和水泥粉尘排放，同时也降低了能耗和排放量，符合环保节能的趋势。
4.施工途径有多样性：该工法可以适用于各类路面，如高速公路、城市主干道、胡同小巷等，施工途径也更加灵活多样。
5.使用寿命长：通过采用高品质材料，加上精良施工技术，该工法构建的沥青超薄磨耗层使用寿命长，有望超过传统的沥青路面。
三、适应范围GT TECH沥青超薄磨耗层智能双控同步摊铺施工工法适用于各类市政道路、城市道路和高速公路等各类普通公路、桥梁、隧道、机场跑道等各类路面修建与维护等等领域。
四、工艺原理GT TECH沥青超薄磨耗层智能双控同步摊铺施工工法的工艺原理是：首先，通过清理路面，将路面上的杂物、灰尘、碎石等清理干净。
接着涂布工程用油解决含油路面或基层缺乏粘接性问题。
然后，将高品质壳聚砂、高黏度沥青、砂石组合砂浆及少量纤维等材料，按照一定比例/把控，注入混合料桶中。
通过控制混合料桶的内部搅拌装置和温度，确保混合料的均匀性和质量稳定性。
最后，通过智能控制摊铺机，将混合料在路面上摊铺均匀，通过后续的压实和养护程序，形成优良的沥青超薄磨耗层。
GT TECH沥青超薄磨耗层智能双控同步摊铺施工工法(2)
GT TECH沥青超薄磨耗层智能双控同步摊铺施工工法GT TECH沥青超薄磨耗层智能双控同步摊铺施工工法一、前言在城市道路建设中，沥青超薄磨耗层的施工工法起到了非常重要的作用。
它不仅提高了道路的耐久性和平整度，还能够有效降低噪音和减少车辆燃油消耗。
GT TECH沥青超薄磨耗层智能双控同步摊铺施工工法是一种先进的施工工法，具有很多特点和优势。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及具体的工程实例。
二、工法特点GT TECH沥青超薄磨耗层智能双控同步摊铺施工工法具有以下几个特点：1. 智能控制：该工法采用智能化控制系统，能够实时监测和调整施工参数，确保摊铺质量和施工效率的稳定性。
2. 高精度摊铺：借助高精度摊铺机，能够实现磨耗层的均匀摊铺，保证道路表面的平整度和纵横坡的准确度。
3. 双控同步：通过双控同步技术，能够实现沥青底层与磨耗层的同时施工，大大提高了施工效率和质量。
4. 超薄设计：磨耗层采用超薄设计，不仅能够降低材料成本，还能够减少路面厚度，提高路面的承载能力。
5. 环保节能：采用优质生态沥青材料，并通过智能化控制系统进行精确控制，使沥青的使用量最小化，实现环保节能的施工效果。
三、适应范围GT TECH沥青超薄磨耗层智能双控同步摊铺施工工法适用于城市道路、高速公路、机场跑道等各种道路建设项目。
尤其适用于需要提高路面质量和减少噪音的城市道路改造工程。
四、工艺原理施工工法与实际工程之间的联系是通过智能化控制系统和高精度摊铺机实现的。
在施工过程中，先进行沥青底层的铺设，然后通过智能化控制系统实时监测沥青的厚度和温度，以及路面的平整度和纵横坡的准确度。
同时，借助高精度摊铺机进行磨耗层的均匀摊铺，使磨耗层与沥青底层同步施工，确保施工质量和效率。
五、施工工艺施工工法的各个施工阶段包括：路面准备、底层摊铺、磨耗层摊铺、沥青表面处理等。
GT TECH沥青超薄磨耗层智能双控同步摊铺施工工法
GT TECH沥青超薄磨耗层智能双控同步摊铺施工工法GT TECH沥青超薄磨耗层智能双控同步摊铺施工工法是一种先进的道路修复和改造技术，以其高质量、高效率和环保特点，在道路施工领域得到广泛应用。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
一、前言道路是现代交通系统的重要组成部分，但长期使用后会出现路面老化、开裂、坑洞等问题，影响交通运输效率和安全。
GT TECH沥青超薄磨耗层智能双控同步摊铺施工工法应运而生，旨在对已经损坏的道路进行修复和改造。
二、工法特点GT TECH沥青超薄磨耗层智能双控同步摊铺施工工法的特点有：高质量、高效率、环保。
采用该工法进行道路修复，可以提高道路的抗老化能力、抗滑坡能力和减振效果，提升道路的使用寿命。
三、适应范围该工法适用于各种道路病害的修复和改造，包括路面老化、沥青路面开裂、坑洞、波浪等问题。
无论是城市道路、高速公路还是农村乡村道路，该工法都能够得到应用。
四、工艺原理GT TECH沥青超薄磨耗层智能双控同步摊铺施工工法通过将新的沥青磨耗层覆盖在旧路面上，修复路面病害。
先通过道路评估和设计，确定施工工法和材料；然后进行路面清理和基层处理，确保路面光滑；接着进行沥青混合料备料和调配，保证磨耗层材料的质量；最后进行摊铺和压实，确保新的磨耗层与旧路面的粘结牢固。
五、施工工艺施工工艺分为准备工作、摊铺工作和后处理工作三个阶段。
准备工作包括路面清理、基层处理和材料配制；摊铺工作包括沥青磨耗层的摊铺和压实；后处理工作包括缝补和平整处理。
六、劳动组织根据施工工艺，需要进行劳动组织，包括工作人员的配备、工作流程的安排和工作任务的分配。
要确保施工过程中的效率和质量。
七、机具设备该工法所需的机具设备包括沥青搅拌车、沥青摊铺机、压路机、沥青混合料车间设备等。
这些机具设备具有高效率、精确控制和安全可靠的特点。
八、质量控制质量控制是确保施工过程中各个环节的质量达到设计要求的重要环节。
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快速同步改性沥青超薄磨耗层施工工艺
一、超薄磨耗层特点
快速同步施工型改性沥青超薄磨耗层是一种针对交通负载大、路面性能要求高的高等级路面解决方案。
其主要应用于高等级沥青路面或者水泥路面的预防性养护和轻微病害的矫正性养护，特别是对基层较为稳定的老路面平整度和外观改善效果极为突出，也可以作为新建道路的表面磨耗层。
超薄磨耗层是将15—25mm厚的断级配改性热沥青混合料摊铺在一层聚合物改性乳化沥青粘层膜上，使用专用的同步摊铺设备进行施工，即粘结层特种改性乳化沥青喷洒与改性热沥青混合料摊铺同时进行，经压路机压实后一次成型，具有抗滑、抗磨耗、防水雾、降噪音的特点。
二、超薄磨耗层设备及优势
NovaChip系统是一种通过专用摊铺设备将NovaBond（乳化沥青防水粘结层）和NovaBinder（断级配混合料）同步成型的高效快速养护方案，其厚度只有1.5～2cm。
NovaChip系统采用专用设备NovaPaver 进行施工。
NovaPaver必须包含受料斗、传送带、乳化沥青储罐、NovaBond喷洒和计量系统、宽度可调节的振动熨平板等部分。
设备能够一次性完成NovaBond喷洒、热沥青混合料摊铺及熨平。
可在NovaBond喷洒后5分钟内进行热沥青混合料摊铺。
在热沥青混合料摊铺之前，NovaPaver履带或其它部位不能接触喷洒在路面上的NovaBond。
NovaPaver摊铺宽度可以调节，从而达到理想的路面效果。
NovaChip系统优势
NovaChip系统施工过程中现场气温不得低于10℃，路面不能有积水。
三、材料要求
1、粗集料
所选粗集料应为典型高等级公路路面使用集料，满足我国关于抗滑表层的使用质量要求标准或在高等级路面表面层有成功应用的先例。
直径大于4.75mm的粗集料必须满足表1的各项指标。
粗集料性能指标表1
2、细集料
直径小于4.75mm的细集料必须是机制砂（100%破碎加工而成），
应该洁净、干燥、无风化、无杂质，与沥青有良好的粘结力。
性能指标满足表2的各项指标。
细集料性能指标表2
3、填料
沥青混合料的填料宜采用石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉，矿粉要求干燥、洁净，其质量满足表3的要求。
填料性能指标表3
注意：以上各表所列各项指标是集料选择的目标值，但不应被认为是选择集料的唯一依据。
4、NovaBinder(沥青粘结料)
NovaBinder性能必须满足NovaChip系统整体设计要求，以实现系统的路用性能，同时，NovaBinder必须满足表4的性能要求。
NovaBinder沥青粘结料技术性能要求表4
5、NovaBond（聚合物改性乳化沥青）
NovaBond性能必须满足NovaChip系统整体设计要求，以实现系统的路用性能，同时，NovaBond必须满足表5的要求。
NovaBond聚合物改性乳化沥青技术性能要求表5
6、混合料配合比设计
混合料设计集料配合比必须满足表6的指标要求。
混合料设计集料参考配合比表6
三、施工路面条件
路面病害彻底处理后方可施工超薄磨耗层。
路表面可采用清水清洗，保证路面完全干燥并晾晒至少24小时后施工下道工序；或采用压风机清扫路面及缝隙内的灰尘和杂物，原路面拉毛处理，拉毛后必须彻底清洗，达到路面没有任何杂物、灰尘、松散和不稳定颗粒、粘结的粉浆。
四、NovaChip混合料生产：
1、拌合机标定和调整
施工前必须对拌合机的计量系统进行校准，保证计量的准确；对机械传动和传送部分进行检修和润滑，保证生产的稳定和连续；对除尘设备进行检修及对需要更换的耗件进行更换；根据生产计划及生产的混合料类型对热料仓上的筛网进行调整及更换，但必须保证具有2.5～3.0mm、5～6mm、10～11mm各一片。
2、施工配合比调整
首先在冷料仓取料进行筛分试验（水筛法），根据筛分结果以目标级配为基准调整冷料上料比例，同时根据使用拌合机的实际情况确定冷料上料器的转速、振幅及料门角度；
分别从热料仓取料，进行筛分试验（水筛法），根据筛分结果以目标级配为目标调整热料仓下料比例；
使用旋转压实仪压实100次确定施工配合比下的体积性质和最佳用油量。
3、NovaChip混合料生产
石料加热温度180℃～190℃
沥青加热温度165℃～175℃
沥青拌合温度170℃～180℃
拌合时间30s～40s
四、NovaChip混合料运输
采用大于15t的自卸汽车运输，车厢底板和侧板必须涂抹防粘剂，而且车厢必须遮盖，防止温度降低过快。
五、NovaChip混合料摊铺
1、NovaBond在60℃～80℃的温度下喷洒，喷洒量必须精确计量，以保证路面摊铺均匀。
2、C型混合料，NovaBond理想喷洒量约为1.00L/m2，由专业实验室设计喷洒量，并结合现场由具体路面情况进行调整。
3、热沥青混合料摊铺温度约为150℃～170℃，在NovaBond喷洒后
摊铺；热沥青混合料摊铺在所有NovaBond喷洒表面上，并由电加热的振动熨平板进行熨平。
4、NovaChip系统摊铺必须提前确定摊铺宽度及厚度，以便于工程量统计。
六、NovaChip混合料碾压
NovaChip系统碾压必须在路面温度降至90℃之前进行。
用9～12吨的双钢轮压路机碾压3次。
压路机不能静止停留在刚刚摊铺好热沥青混合料表面上。
必须在NovaChip摊铺后立刻进行压实。
压路机必须维护良好，具备可靠操作稳定性，装备有皂液水添加系统和刮板，从而防止新摊铺热沥青混合料粘在碾压辊上。
碾压通常以静态方式进行。
根据现场实际情况确定碾压操作宽度，新的路面在碾压完成、路面温度冷却到50℃之前不能开放交通。
七、质量控制
施工时采用下表中所列数据来进行质量控制和保持稳定性。
施工质量控制
同时，需要随时对新铺路面外观进行目测，表面必须平整密实，
不得有轮迹、裂缝、推挤、油斑、油包、离析现象。
接缝必须紧密平顺，无跳车。
此外，沥青混合料的拌合、摊铺、碾压、开放交通温度均符合要求。