水上钢桁梁桥梁施工方案2024
2024年设计方案6篇(推荐)
2024年设计方案6篇(推荐)设计方案篇11桥型方案选择根据430m跨度，可选择的桥型方案有：钢桁连续梁桥、悬索桥、拱桥、矮塔斜拉桥、梁-拉-吊协作体系桥。
1.1钢桁连续梁桥优点：主跨430m在钢桁梁的适用范围内，中墩处梁高可取50m，充分利用净空，满足限高要求；采用悬臂施工，不影响航运；下承式桥面，有利纵坡控制。
缺点：桥面设在封闭桁架内，较为压抑，视线不通畅；钢桁架杆件多，对设计、施工要求高，后期养护工作量大；与下游拟建的院士桥雷同。
结论：拟不采用钢桁连续梁桥方案。
1.2悬索桥自锚式悬索桥桥面以上塔高为主跨的1/5～1/8，显然不能满足建筑限高要求，而地锚式悬索桥塔高可以取主跨的.1/10左右，能满足建筑限高要求。
优点：悬索桥桥型优美，塔高较矮，可满足限高要求；可利用主缆吊装主梁，对航运影响小，可不中断航运。
缺点：锚碇体量大，布置困难，锚碇施工对已建构筑物影响大，费用高；在深厚软土地基上建造锚碇，风险高。
结论：拟不采用悬索桥方案。
1.3拱桥采用中承式系杆拱桥可充分利用净空，有利拉坡，又适应软土地基。
采用坦拱时（拱肋矢跨比达1/8左右），可满足建筑限高要求。
优点：中承式系杆拱桥桥型优美，采用坦拱，可满足限高要求；拱肋形式灵活多样，选择余地大。
缺点：大跨径坦拱，系杆受力较大，要求高；拱肋，桥面系安装需缆索吊装，施工期间不满足限高要求，且对航运也有一定影响。
结论：拟不采用中承式系杆拱桥方案。
1.4矮塔斜拉桥传统斜拉桥桥面以上塔高为主跨的1/4，显然不能满足建筑限高要求，而矮塔斜拉桥塔高可以取主跨的1/10左右，能满足建筑限高要求。
优点：矮塔斜拉桥刚柔相济，桥型优美，塔高较矮，可满足限高要求；采用悬臂施工，对航运影响小。
缺点：中墩处主梁较高，对近景景观有一定影响。
结论：可采用矮塔斜拉桥方案。
为V形塔矮塔斜拉桥效果图。
1.5梁-拉-吊协作体系桥综合上述桥型分析，提出梁-拉-吊协作体系桥，该桥综合了各桥型的优点。
水上钢桁梁桥梁施工方案
水上钢桁梁桥梁施工方案在桥梁施工领域中，水上钢桁梁桥梁的施工方案尤为重要。
水上桥梁施工受到水流、水位变化等因素的制约，需要综合考虑各种影响因素，制定科学合理的施工方案，确保施工进展顺利、安全。
施工前准备在进行水上钢桁梁桥梁施工前，需要进行充分的施工前准备工作。
首先是调查勘测，了解施工地点的水域情况、水流速度、水深等信息；其次是设计施工方案，确定吊装设备、工艺流程、施工方法等；最后是准备施工材料、人力、机械等资源，保障施工的顺利进行。
施工工艺流程1.搭设临时支撑：在水上施工中，需要先搭设临时支撑结构作为施工平台，确保工人和设备的安全。
2.吊装预制桁梁：将预制好的钢桁梁通过吊装设备精确吊装至桥墩上，并进行固定，确保桁梁的准确位置和稳固连接。
3.焊接连接：对桁梁之间的连接部位进行焊接，确保连接牢固，符合施工标准。
4.安装横梁和纵梁：根据设计要求，安装横梁和纵梁，形成桥面结构，确保桥梁整体稳固性。
5.施工检查：对整体施工进行检查，确保施工质量，消除安全隐患。
安全措施1.设置警示标志：在水上施工区域设置明显的警示标志，引导船只绕行，确保施工区域的安全。
2.检修吊装设备：定期检修吊装设备，确保其良好运行状态，避免发生事故。
3.配备救援人员：在施工现场配备专业救援人员，以应对突发情况，确保工人安全。
4.严格遵守操作规程：施工人员需严格遵守操作规程，通过专业培训，提高施工安全意识。
施工总结水上钢桁梁桥梁施工是一项复杂的工程，需要充分考虑水域环境因素、施工工艺等各方面因素。
科学合理的施工方案能够确保施工的高效、安全进行，为水上桥梁的建设提供保障。
在未来的桥梁施工中，还需要不断总结经验，改进施工技术，确保工程质量，推动水上桥梁建设的发展。
以上是关于水上钢桁梁桥梁施工方案的简要介绍，希望能为相关领域的专业人士提供一定的参考与帮助。
2024年桥梁吊装安全方案
2024年桥梁吊装安全方案
在进行桥梁吊装作业时，为了保证作业安全，必须严格遵守相关规定和安全操作程序。
一、施工前应对工地进行全面的安全检查，确保吊装设备完好无损，工地环境整洁有序。
施工人员应经过专业培训，并按照规定佩戴好安全帽、安全带等防护装备，确保人员安全。
二、在吊装作业中，吊装人员应保持高度集中，清楚各自职责分工，相互协调配合，确保沟通无误。
吊装人员应严格遵守指挥信号，对指令及时响应，不得擅自行动，以免造成意外事故。
三、在吊装作业中，应根据实际情况选择合适的吊装方案和工艺，确保吊装过程稳定、安全。
吊装作业时，应注意控制超载情况，避免对吊装设备造成损坏或对人员造成伤害。
四、吊装过程中，应及时对吊装设备进行检查和保养，确保设备运行正常，避免发生设备故障。
吊装人员应随时关注作业环境变化，及时调整吊装方案和措施，保证作业顺利进行。
五、吊装完成后，应对吊装设备进行清洁和维护，确保设备的长期使用性能和寿命。
同时，应对作业区域进行清理，确保工地环境整洁有序，避免发生潜在安全隐患。
总之，严格遵守各项规定和操作程序，加强安全意识和技术培训，是保证桥梁吊装作业安全的关键。
只有做到以上方面，才能有效降低事故发生的风险，确保桥梁吊装工作的顺利实施。
双层钢桁梁桥拱梁结合段关键施工技术
杆节点均采用栓接连接，拱梁结合段上
图5
到修正。
施 工 监 控 按 如 下 程 序 进 行 ，采 用
根据设计单位给定的坐标和高程，
52
的取值误差可以随着施工的进行逐步得
MIDAS CIVIL 计算程序，按各项参数的
安装孔由数控钻床、坐标镗床等加工，孔
成杆件部分孔群的配钻。所有杆件平面
量精度和施工精度的前提下，设计参数
别，分析出现偏差的原因，调整参数取值
站位，提前规划交通导改，充分利用施工
重新计算，缩小两者的差别。按调整后
场地。钢构建临时支墩及吊耳采用
的各项参数计算下一步骤的施工监控数
MIDAS 软件进行验算，符合安全规范设
计要求。采用 4 台龙门吊配合汽车吊，
按照顺序依次吊装下弦杆、腹板杆、桥面
板、上弦杆。
③拱梁结合段现场连接
双层钢桁梁桥拱梁结合段关键施工技术
（安徽省公路桥梁工程有限公司，安徽
摘
作者简介：
邵嘉兵（1987-），男，安徽歙县人，毕业于合肥
工业大学土木工程专业，本科，学士，高级工
程师。专业方向：路桥工程。
合肥
230001）
要：随着我国经济的快速发展和城市立体交通的需要，城市大跨度的钢桁架拱桥在
我国交通建设中得到快速应用。繁华大道桥是安徽省第一座轨道与城市道路共线的大
于美国的 Eads Bridge，桥梁为上承式钢
桁架拱桥，主要用于公路交通。由于钢
结构桥梁具有轻巧优雅、抗风性能好等
特点，在后来的百年中得到快速发展，桥
梁跨度也越来越大[1-2]。目前最大的钢
拱桥是重庆的朝天门大桥，该桥主跨达
到 552m。
图1
钢桁架拱桥的主要结构分为钢桁
桥梁施工顺序(二)2024
桥梁施工顺序（二）引言：桥梁施工是一个复杂而重要的工程环节，在施工过程中，施工顺序的合理安排对于工程的质量和进度都有着重要的影响。
本文将围绕桥梁施工顺序展开论述，探讨桥梁施工的具体步骤和注意事项。
正文：第一大点：桥梁基础施工1.进行地质勘探和测量，确定合适的桥梁基础布置位置。
2.进行地基处理，包括挖掘、排水及软基处理等工作。
3.进行基础桩的施工，根据桥梁设计规格，安装桥墩基础，确保稳固牢靠。
第二大点：桥墩施工1.安装桥墩的模板，根据设计规格进行施工。
2.浇筑桥墩的混凝土，确保桥墩的强度和稳定性。
3.进行桥墩的后期处理，包括防水、防腐和防冻等工作。
第三大点：上部结构施工1.安装预制梁和横梁，包括定位、吊装和固定。
2.进行预应力张拉，确保梁体的受力平衡和稳定性。
3.进行混凝土浇筑，填充梁体与桥面板之间的间隙。
第四大点：桥面铺装1.进行桥面的铺装材料选型，根据设计要求选择合适的材料。
2.铺设桥面板，确保铺装质量和平整度。
3.进行桥面的防水处理和维护，保护桥面面层的使用寿命。
第五大点：桥梁的安全检测与验收1.进行桥梁的结构安全检测，包括超载试验和静力荷载试验等。
2.进行桥梁的交接验收，确保工程质量合格。
3.进行桥梁的维护和保养，延长使用寿命。
总结：桥梁施工顺序的合理安排对于工程的质量和进度起到至关重要的作用。
通过对桥梁基础施工、桥墩施工、上部结构施工、桥面铺装以及桥梁的安全检测与验收等五个大点的详细阐述，我们可以了解到桥梁施工过程中的关键步骤和注意事项，从而保证桥梁工程的顺利进行和质量可靠。
万州长江大桥大跨度钢桁拱架设
目录第一章成果说明 (1)第二章工程概况 (3)第三章施工组织及进度安排 (7)第四章临时支墩设计及施工 (11)第五章吊索塔架设计及施工 (15)第六章斜爬式架梁吊机设计及施工 (18)第七章钢梁安装计算 (22)第八章钢梁架设 (30)第一节钢梁安装架设的主要施工步骤 (30)第二节钢梁杆件预拼 (33)第三节钢梁架设工艺要点 (37)第四节支墩上架梁要点 (41)第五节墩顶布置及顶落梁、纵横移操作 (43)第六节压重施工 (48)第七节跨中合龙 (48)第八节钢梁涂装 (54)第九章总结 (57)第十章照片 (60)第一章成果说明一、前言中铁大桥局集团承建宜万铁路万州长江大桥，其主桥为（168.7+360+168.7m）的连续钢桁拱梁，为国内第一。
基于本桥钢梁架设施工难度极大、技术含量极高、工期极紧张的特点，承担施工的中铁大桥局集团大胆创新，采用理论探讨、分析计算、专家咨询、查阅资料等研究方法，对架设方案进行了深入地研究和优化，并在方案实施中采集数据、修订、完善方案，具体办法为：（1）成立局内专家组，负责对施工方案的审查，对课题组的工作指导，参与重大技术难题研讨；（2）成立本项目的工地课题组，主要人员由集团公司设计事业部、五公司技术发展中心和项目部组成，负责对施工方案的计算，理论研究、试验、方案实施、数据采集和整理工作。
课题组对架设各工况进行了详细分析计算，对主要大临设施，如大型临时支墩、固定式吊索塔架、墩顶布置等，进行了研究和设计，提供了具体的施工方法、工艺要点和监控措施，对施工过程进行了监测分析，在施工中得到了验证，取得了良好的效果。
万州长江大桥钢梁架设自方案讨论至架设完成，前后历经两年，项目部施工人员经过认真总结，形成了“万州长江大桥钢梁架设技术”这一成果，其技术水平在总体上达到了国内先进水平。
二、技术特点万州长江大桥是国内首座采用采用刚性拱柔性梁组合体系的桥梁，结构新颖，其施工主要存在以下技术特点：1、两边跨钢梁采用临时支墩半伸臂拼装，临时支墩受力大，且离地面较高（最大高度达84米），自由长度大，还位于水中，存在水下拆除问题；2、中跨钢梁辅以吊索塔架全伸臂拼装，由于本桥钢梁独特的设计特点，吊索塔架采用了与以往完全不同的结构形式，施工工艺更加复杂，安装难度大。
常泰长江大桥5号墩沉井取土下沉施工技术研究
常泰长江大桥5号墩沉井取土下沉施工技术研究
管政霖;郭万中;刘修成
【期刊名称】《施工技术（中英文）》
【年(卷),期】2024(53)8
【摘要】常泰长江大桥主桥为双层钢桁梁斜拉桥。
5号墩采用圆端形截面台阶型沉井,沉井下沉过程中需穿越粉质黏土与粉砂互层。
沉井着床前,对河床进行预开挖,去除表层硬塑粉质黏土,随后采用台阶渐进式工艺取土下沉:首先在内圈井孔取土,消除十字节点及内隔墙支撑,再进行外圈取土,进一步削弱沉井端部支撑,内外圈交替取土形成台阶型泥面,保持沉井下沉姿态稳定。
研发智能化气举取土设备,基于智能辅助决策算法,施工指令智能化下发,取土设备自动化运行,实现井孔范围高效取土;辅以高压旋喷、气水复合射流等破土手段,主动消除特殊地层下隔墙、井壁等盲区支撑;通过下沉反演分析,推算下沉系数与下沉速率关系,控制沉井平稳下沉至设计标高。
【总页数】7页(P66-71)
【作者】管政霖;郭万中;刘修成
【作者单位】中交第二航务工程局有限公司;长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室;交通运输行业交通基础设置智能制造技术研发中心;中交二航局第二工程有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】U445
【相关文献】
1.常泰长江大桥主墩钢沉井封底建设者为施工装上"千里眼"
2.不分散混凝土在常泰长江大桥6号墩钢沉井井壁水下浇筑中的研究和应用
3.常泰长江大桥6号墩沉井下沉施工关键技术
4.常泰长江大桥5号墩沉井基础下沉取土装备研究与应用
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
【2024版】钢结构工程施工作业指导书
可编辑修改精选全文完整版钢结构作业指导书一、钢结构加工制作1.钢材的存放（1）钢材在施工现场堆放时，堆放场地要平整，并要高于地面，四周应留排水沟。
堆放时要尽量使钢材截面的脊面向上，以免积雪积水。
两端有高差利于排水。
（2）堆放在有顶棚的仓库时，可直接堆放在地坪上，下垫楞木。
2.钢材的标识钢材端部应树立标牌，标明钢材的规格、型号、数量和材质验收证明书编号。
为方便工人施工，钢材端部根据其钢号涂以不同颜色的油漆。
钢材的标牌要定期检查。
余料退库时要检查有无标识，当退料无标识时，要及时核查清楚，重新标识后入库。
3.钢材的检验钢材的检验制度是保证钢结构质量的重要环节，因此，钢材在正式入库前必须严格执行检验制度，经检验合格后方可办理入库手续。
钢材检验的主要内容包括(1)钢材的数量、品种应与采购计划相符(2)钢材的质量保证书应与钢上打印的证号相符.每批钢材必须有厂家提供的材质证书，写明钢材的炉号、钢号、化学成分及机械性能。
对钢材的各项指标可根据国标的规定进行核实。
(3)核定钢材的规格尺寸。
各类钢材尺寸容许偏差，可参考有关国标的规定进行核对。
(4)钢材表面质量检验。
不论扁钢、钢板、型钢表面不允许有结疤、折叠、裂纹、分层等缺陷。
有上述缺陷应另行堆放。
(5)检验项目：力学性能试验（强度、弯曲）4．钢材的入库管理经验收和复验合格的钢材入库时应进行登记，填写记录卡，注明入库的时间、型号、规格、炉批号。
按品种、牌号、规格分类。
库存钢材应保持帐、卡、物三者相符，并定期进行清点检查。
对保存期超过一定期限的钢材应及时处理，避免积压和锈蚀。
5．审查图纸审查图纸的目的，一方面是检查图纸设计的深度能否满足施工的要求，核对图纸上的构件数量和安装尺寸，检查构件之间有无矛盾等；另一方面也要对图纸进行工艺审核，即审核在技术上是否合理，构造是否便于施工，图纸上的技术要求按加工单位的施工水平能否实现等。
图纸审查后要做技术交底准备，其内容主要有：(1)根据构件尺寸考虑原材料对接方案和接头在构件中的位置(2)考虑总体的加工工艺方案几重要的工装方案。
水上钢桁梁桥梁施工方案
（6）施工周期较长，可能遭受潮水冲刷，面层防护及时跟进施工，规定滞后不超出7天。同时规定充填袋堤心暴露长度不超出50m。
（7）充填袋充填施工应符合下列规定。
a、应用高压水枪进行水力造浆，泥浆浓度宜为20%～45%。
b、充填应用泥浆泵进行，管路出口压力宜控制在0.2～0.3MPa。
阶梯式吹砂作业法：第一段吹填完第一层后，吹填第二段第一层，回头再吹填第一段第二层，依次类推，循环迈进施工（如图3 砂袋吹填纵向次序示意图）。
图3砂袋吹填纵向次序示意图
每只充填袋的长度为30m，宽度根据施工规定进行设立；充填口布置在袋体表面，充填口数量按10㎡左右布置1个，管口直径25cm，充填完毕后，必须将袋口系紧。充填工序按照充填、逬浆、二次充填、袋内砂体厚度满足设计规定的次序进行，袋体充填饱满度控制在 80%，充填厚度控制在0.8m左右，确保充砂平整、填实，逐级加高；袋体按平行于防护堤轴线分层铺设，堆叠整洁，上下袋体错缝铺设，同层袋互相挤压。袋体逐级加高，杜绝局部堤段一次性加高两层。
（1）
充填袋应沿防护堤轴线铺设，在横向为整体，上、下袋体应错缝长度不不大于2.0m。
（2）充填后的两袋间不得贯穿缝隙。
（3）铺设充填袋要控制坡角比为1：1。
为避免出现贯穿缝隙，后施工的充填袋在与前段接触面处，将充填袋多拖向前段侧约50cm，方便冲填时，与前段更加好相接，如图2所示。
图2充填袋叠加方式
根据有关资料可知：桥位所在水域十塘横江宽约150m,水深普通3.5～4.0m,在常水位为2.37m条件下满足小型游艇通航规定，通航孔梁底控制高程为 4.95m,河床底标高为-1.0m。梅雨季节河床水位较高，8-9月台风季节影响水位猛涨。50年一遇防洪水位3.56m。
贵州金烽乌江大桥钢桁梁施工技术
贵州金烽乌江大桥钢桁梁施工技术
柳正;姜远根
【期刊名称】《交通世界》
【年(卷),期】2024()9
【摘要】将钢桁梁应用于悬索桥等特大跨径桥梁时,施工难度大幅增加,基于此,以金烽乌江大桥为依托,对大跨桥中钢桁梁的施工工艺进行研究,重点介绍金烽乌江大桥钢桁梁的施工流程以及施工技术方案,分析钢桁梁制造、吊装、拼接、现场管理等过程中遇到的重点难点,提供了一系列针对性解决方案,并详细介绍了钢桁梁施工过程中采用的关键技术,可为钢桁梁在大跨结构中的施工提供技术参考。
【总页数】5页(P135-139)
【作者】柳正;姜远根
【作者单位】贵州路桥集团有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】U445.4
【相关文献】
1.沪通长江大桥跨南岸大堤112 m简支钢桁梁主桁整体节点焊接施工技术
2.宁安铁路安庆长江大桥三桁钢桁梁架设施工技术
3.南京大胜关长江大桥三桁钢桁梁施工技术
4.沪通长江大桥三跨连续钢桁梁拱桥主桁梁合龙施工技术研究
5.金烽乌江大桥工程项目施工风险管理
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
引言概述：
水上钢桁梁桥梁施工方案是指在水上进行的梁桥施工的整体方案设计。
本文将从施工前的准备工作、桥梁主体结构的搭建、梁体安装与调整、附属设施的建设以及施工后的验收与监测等五个大点进行阐述，并在每个大点中详细阐述5-9个小点的内容，以实现专业且详尽的讨论。
正文内容：
Ⅰ. 施工前的准备工作
1. 工程前期调研：了解施工地环境、水域情况、工程规模等，为施工方案设计提供基础数据。
2. 桥梁设计评估：评估桥梁设计方案的可行性、安全性及经济性，并对施工方案进行合理调整。
3. 施工方案制定：根据调研和评估结果制定具体的施工方案，包括施工方法、材料选择、施工周期安排等。
4. 环境保护措施：制定环境保护方案，包括水质保护、生态保护等措施，确保施工过程对环境的影响最小化。
5. 设备准备和物资采购：准备施工所需的各种设备和物资，确保施工过程的顺利进行。
Ⅱ. 桥梁主体结构的搭建
1. 桥墩基础施工：对桥梁基础进行施工，包括桩基、基础底板等，确保桥梁稳固可靠。
2. 桥墩架设：搭建桥墩的临时支撑架构，通过临时支撑结构将桥墩安装至设计位置。
3. 桥面搭设：搭建桥面的临时支撑结构，将预制的桁梁吊装至桥墩上，形成初步的桥面结构。
4. 桥梁连接节点施工：进行桥面和桥墩之间的连接节点施工，包括焊接、固定等工作。
5. 施工监测和调整：通过监测施工质量、结构变形等，及时调整施工方案，确保桥梁整体结构的稳定。
Ⅲ. 梁体安装与调整
1. 梁体吊装：通过吊装机械将桥梁梁体依次吊装至预定位置，并进行初次调整。
2. 梁体连接与固定：进行梁体之间的连接和固定工作，包括焊接、螺栓固定等。
3. 梁体调整：通过调整梁体的位置、方向等参数，确保梁体与桥墩之间的连接精准、稳固。
4. 梁体验收：对已安装的梁体进行验收，检查梁体连接和固定情况，确保安装操作的质量。
5. 梁体联合施工：在确保前期梁体固定良好之后，进行后续梁体的联合施工，包括悬挂装配、焊接、固定等。
Ⅳ. 附属设施的建设
1. 护栏、栏杆的安装：在桥梁两侧安装护栏和栏杆，确保行人和车辆的安全通行。
2. 照明设备的设置：根据桥梁用途，在桥梁上设置适量的照明设备，提供夜间照明。
3. 过桥道路的修建：修建过桥道路，将桥梁与路面相连，并考虑地质、排水等因素。
4. 排水系统的设置：设置桥梁的排水系统，确保雨水及时排除，防止积水对桥梁结构的损害。
5. 防撞设施的安装：在桥梁两侧等适当位置安装防撞设施，防止车辆和行人的碰撞事故发生。
Ⅴ. 施工后的验收与监测
1. 施工质量验收：对桥梁的各项施工质量进行验收，包括结构强度、焊接质量、面貌等。
2. 环境保护验收：对施工过程中的环境保护措施进行验收，确保环境没有受到严重破坏。
3. 结构监测：对已建成的桥梁进行结构监测，包括变形监测、应力监测等，及时发现问题并进行处理。
4. 使用寿命评估：根据使用寿命评估方法，对已建成的桥梁进行评估，预测其使用寿命，制定维护方案。
5. 整体验收与竣工：进行桥梁的整体验收，确认桥梁满足设计和使用要求，完成竣工手续。
总结：
水上钢桁梁桥梁施工是复杂且精细的过程，需要经过准备工作、主体结构搭建、梁体安装与调整、附属设施建设以及施工后的验收与监测等多个阶段。
所有的工作都需要严格按照规范进行，以确保桥梁的安全可靠。
通过科学的施工方案和精细的施工操作，水上钢桁梁桥梁施工能够顺利完成，为人们的出行和经济发展提供了重要的支持。