车身涂装工艺
汽车涂装的主要工艺过程
汽车涂装的主要工艺过程
主要汽车涂装工艺过程有以下几个步骤：
1. 表面准备：在进行喷涂之前，需要对车身表面进行准备。
这包括去除污垢、油脂和旧漆层等处理工作。
常见的表面准备方法包括抛光、打磨和清洗。
2. 底漆喷涂：底漆是涂装过程中的第一层涂料，用于填平车身表面的不平坑洞，提供漆膜与车身的粘接力，并为之后的涂层提供基础。
底漆通常由多层组成，每一层之间需要进行打磨和清洗。
3. 喷涂面漆：面漆是汽车外观上可见的最终颜色层。
它可以是单一颜色或特殊效果，如金属光泽、珍珠光泽或金属磨砂等。
面漆喷涂通常需要多层叠加，每一层之间需要进行打磨和清洗。
4. 清漆喷涂：清漆是涂装过程中的最后一层涂料，用于保护面漆免受日常磨损和紫外线辐射的损害。
它还可以提供额外的光泽和深度效果。
与底漆和面漆相同，清漆通常需要多层叠加，每一层之间需要进行打磨和清洗。
5. 烤漆：在涂层完成后，需要进行烤漆以固化和硬化漆膜。
烤漆的过程是将车身放入烤漆室中，通过控制温度和时间来加热车身以使漆膜完全固化。
6. 打磨和抛光：涂装完成后，需要进行最后的打磨和抛光，以去除表面的瑕疵
和提升漆膜的光泽度。
这个步骤可以使汽车外观更加平整和光滑。
这些是汽车涂装的主要工艺过程，每一步都需要仔细执行，以确保涂装质量和外观效果的满意度。
车身覆盖件的涂装工艺
车身覆盖件的涂装工艺概述涂装是汽车制造过程中的一项重要工艺，它不仅能提供车身保护，还能增加车辆外观的吸引力。
在汽车制造中，车身覆盖件的涂装是整个涂装工艺中的关键环节。
本文将介绍车身覆盖件的涂装工艺流程和所用到的涂装材料，以及一些常见的涂装问题和解决方案。
涂装工艺流程涂装工艺流程一般包括以下几个步骤：表面处理、底漆涂装、面漆涂装和清漆涂装。
下面将详细介绍每个步骤的具体内容。
1. 表面处理表面处理是涂装工艺中最重要的一步，它能够确保涂料与基材之间的粘结力。
表面处理的主要目标是去除表面污染物和氧化层，并为涂料提供一个粗糙的表面，以增加涂料与基材之间的附着力。
常用的表面处理方法有喷砂、机械打磨和化学处理。
喷砂是将砂粒以高速喷射到工件表面，通过冲击和磨擦的作用去除表面污染物和氧化层。
机械打磨则是使用研磨材料对工件表面进行机械磨擦，达到去除污染物和氧化层的效果。
化学处理则是利用化学物质溶解或转化表面的污染物和氧化层。
2. 底漆涂装底漆涂装是保护和增强基材的一层涂装。
底漆能够填充基材表面的微小凹陷和孔洞，提高表面光滑度，并为面漆涂装提供一个良好的基础。
底漆一般采用固体含量高、粘度大的涂料，以确保涂料能够附着在基材上，并且能够在涂装过程中形成均匀的涂层。
3. 面漆涂装面漆涂装是为了提供车身颜色和良好的外观效果。
面漆具有较高的光泽度和抗紫外线性能，能够有效保护车身覆盖件的表面。
面漆的颜色、光泽度和施工方式都会根据车型和用户需求进行调整。
面漆一般采用低固体含量和低粘度的涂料，以便形成光滑的涂膜并提供良好的外观效果。
4. 清漆涂装清漆涂装是为了保护面漆并增加其耐久性。
清漆具有良好的耐磨性、耐化学品性和耐紫外线性能，能够有效保护面漆不受日常使用和外界环境因素的侵害。
清漆一般采用低固体含量和低粘度的涂料，以形成均匀而光滑的涂膜，并提供更好的保护效果。
涂装材料•涂装原料：涂装原料包括底漆、面漆和清漆等。
这些涂料一般由有机溶剂、树脂和颜料等组成，具有光泽度高、耐候性好和耐磨性强的特点。
车身涂装工艺基础介绍
前处理
做什么的呢？
电泳 电泳打磨
车身焊接后，铁会生锈，要防止生锈，就得打防锈油、有油污、杂质，怎 么喷漆，怎么电泳呢？前处理的作用就是除油、清洗干净车身、生成一层 磷化膜，给电泳做准备．涂装前处理会遇到以下问题：１、油污，包括冲 压拉延油、焊接防锈油等；２、焊接胶（黑色）有焊接焊缝胶、焊接膨胀 胶；３、杂质、赃物等；４、铁屑。
打磨要求:一找、二打、三摸准、四求经验。 一找：找缺陷，顺着光线、斜着看 二打：肯定是打磨:电泳打磨现场采用的干打磨,用打磨机进行打磨,尽量不打穿,电泳层防 锈,其厚度不如铁皮（0.7mm),只有18-27um (1000um等于1mm;1根头发丝约为 0.1mm,约为100um）。中涂打磨采用的是湿点打磨。 三摸准：流挂等缺陷是否打磨彻底要用手磨；车身不能残留有触手/刮手的颗粒缺陷。 四求经验：向人求教打磨方法，打磨机要端平打磨、手磨球也要端平；环形打磨不能直 线磨；砂纸的型号？ 电泳吹灰/中涂吹灰:对车身打磨后的灰尘进行擦拭、吹净.要求车身内外板都需要干净、 无残留灰尘.
乙 涂
醇
汽车涂装工艺流程及相关岗位工艺质量要求
四区岗位分布：安装阻尼板、打磨、抛光、终检
抛光工艺:先进行点打磨，用3M的3125点打磨机进行点打磨缺陷；然后上抛光液，采用3M的 7125抛光机进行抛光。 抛光作用:消除车身漆膜清漆层上的缺陷，上抛光液,进行装饰上光，恢复光泽,可处理以下缺陷: 清漆层上的细小颗粒、小纤维、轻微桔皮等。 终检：对车身漆膜缺陷按<车身漆膜外观质量验收标准>进行检查,对不合格的缺陷进行标识，将不 合格车发往点被或大返修区域。
打胶就是对车身焊缝挤涂密封胶，主要起防止漏水、漏风和防腐蚀生锈作用。也是采用高压无气手工喷涂。 胶烘烤：130～145 ℃，约15分钟，把湿胶烘干固化，达到规定硬度。
4s店涂装工艺流程
4s店涂装工艺流程
4S店涂装工艺流程一般包括以下几个步骤：
1. 去净：首先对车身进行彻底的清洁，去除车身上的尘土、油污等杂质，确保车身表面干净。
2. 粗磨：使用砂纸、砂轮等工具对车身进行粗磨，去除车身表面的旧漆、划痕或凹陷，使表面光滑平整。
3. 打底：在车身表面涂上底漆，以填平表面的缺陷并提供涂装的基础。
底漆通常需要进行多次喷涂，每次喷涂后需进行干燥和打磨处理，直到车身表面平整光滑。
4. 上色：根据客户要求或车辆原厂颜色，将车身喷上所需的颜色漆。
通常需要进行多次喷涂，每次喷涂后需进行干燥和打磨处理，以达到理想的颜色效果。
5. 清漆：在车身上喷上透明的清漆，以保护上色后的漆面，并增加光泽和耐久性。
清漆通常也需要进行多次喷涂，每次喷涂后需进行干燥和打磨处理。
6. 补色：在上色和清漆后，如果发现有小瑕疵或不均匀的漆面，可以进行补色处理，即通过喷涂少量颜色漆进行修复。
7. 打磨抛光：最后对整个车身进行仔细的打磨和抛光，以去除上述工艺中产生的瑕疵、气泡、划痕等，使漆面达到光滑、亮丽的效果。
以上是4S店涂装工艺流程的基本步骤，不同汽车品牌或4S 店的具体流程可能有所差异，但大致都会包括以上的步骤。
车企汽车涂装工艺流程
车企汽车涂装工艺流程一、工艺准备阶段在汽车涂装工艺流程中，工艺准备阶段是非常重要的一环。
首先，需要对车辆进行彻底的清洗和去污处理，以确保涂装表面的干净和平整。
接下来，对车身进行砂光处理，以去除表面的不平整和细小的瑕疵。
然后，进行底漆处理，以增强涂装表面的附着力和防腐能力。
最后，进行上色准备，包括颜色调配、调整和匹配。
二、涂装阶段涂装阶段是整个汽车涂装工艺流程的核心环节。
首先，进行底漆喷涂，以保护车身和增强外观效果。
底漆涂装完成后，进行砂光处理，以确保涂装表面的平整和光滑。
然后，进行面漆喷涂，给车身上色，并使其具有良好的光泽和饱满的色彩。
最后，进行涂层保护，可选择进行清漆喷涂，以增加涂层的硬度和耐磨性。
三、烘干和固化阶段在涂装完成后，需要进行烘干和固化处理，以确保涂层能够完全干燥和固化。
首先，进行自然干燥，即将车辆放置在通风良好的地方，以使涂层自然干燥。
其次，可以选择使用烘干设备，如烤房或烘干室，以加快涂层的干燥速度和固化效果。
在这个阶段，还需要控制温度和湿度，以确保涂装表面的质量和耐久性。
四、质检和修复阶段在涂装工艺流程中，质检和修复阶段是必不可少的。
通过对涂装表面进行仔细检查，可以发现可能存在的缺陷和瑕疵。
对于发现的问题，需要进行及时的修复和调整。
修复包括砂光、补漆和修复涂层表面的划痕或凹陷等。
在质检和修复完成后，还需要进行最终的检查和确认，确保涂装表面的质量和外观符合要求。
五、涂装后处理阶段涂装后处理阶段是整个汽车涂装工艺流程的最后一个环节。
首先，进行抛光和打磨，以增加涂装表面的光泽和光滑度。
然后，进行喷蜡和封釉处理，以增加涂层的保护和耐久性。
最后，进行车辆组装和装配，将其他零部件安装到已完成涂装的车身上，使其成为一辆完整的汽车。
总结：车企汽车涂装工艺流程包括工艺准备、涂装、烘干固化、质检修复和涂装后处理等多个阶段。
每个阶段都有其特定的工作内容和要求，需要严格执行和控制，以确保涂装表面的质量和外观。
汽车的车身涂装和防腐处理
汽车的车身涂装和防腐处理车身涂装和防腐处理是汽车制造过程中至关重要的环节，这不仅决定了汽车外观的美观程度，更关乎汽车使用寿命和性能。
下面将从涂装工艺和防腐处理方面展开讨论。
一、涂装工艺汽车涂装工艺在现代汽车制造中扮演着重要角色。
常见的涂装工艺包括底漆、面漆和清漆三个层次。
底漆负责填充、修补和防锈，面漆则赋予汽车颜色和光泽，清漆则用于保护面漆。
在实施涂装工艺时，需要注意以下几个方面：1. 表面预处理：在涂装前，需要对汽车车身进行彻底清洁，确保表面不存在油污、灰尘等杂质。
此外，还需进行打磨和除锈处理，以保证底漆的附着力和防腐效果。
2. 底漆施工：底漆是涂装过程中的重要一步，它能够填补车身表面的微小凹陷和毛孔，提高面漆的附着力。
在选择底漆时，需要考虑到其粘附性、耐磨性和耐候性等因素。
3. 面漆喷涂：面漆是决定汽车外观的关键之一，其颜色和光泽将直接影响消费者的视觉体验。
因此，在进行面漆喷涂前，需要进行仔细的调色、稀释和喷涂控制，以确保颜色均匀、光泽度高。
4. 清漆涂覆：清漆作为最外层的保护层，能够有效地防止紫外线、酸雨等外界因素对车身的侵蚀。
在涂覆清漆时，需要注意涂层均匀、厚度适宜，以提供足够的防护能力。
二、防腐处理汽车作为大型机械设备，经常处于潮湿、冷热等恶劣环境中运行，容易受到腐蚀和锈蚀的影响。
因此，为了延长汽车的使用寿命，必须对车身进行防腐处理。
以下是一些常见的防腐处理方法：1. 电泳防腐：电泳是一种常见的涂装工艺，它利用电化学作用将涂料均匀附着在汽车车身表面，提供良好的防腐效果。
电泳防腐不仅能够减少腐蚀，还可提高车身的耐久性。
2. 防锈喷涂：在汽车制造过程中，可以在车身内部进行防锈喷涂。
这种方法能够有效地隔绝空气和水分，防止锈蚀的发生。
同时，还应注意对车身内部空腔进行排水处理，以免水分滞留导致腐蚀。
3. 金属表面处理：金属表面处理是防止汽车腐蚀的重要一步。
通常采用的方法包括化学处理、电镀和镀膜等，以增加金属的防腐性和耐久性。
整车涂装生产工艺简介ppt课件
SASH
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
WRAP
液状蜡（WRAP）
◆目的:保护漆面免遭酸雨、鸟粪等腐蚀性物质的侵害 ◆ WRAP易于除去，用高压水枪即可完全除去，且不会损害清 漆漆面的品质，一般在销售前除去。
整车返修
◆属于涂装不良的完成车 ◆总装过程中产生外观缺陷的完成车
检查
打磨
抛光 不伤及色漆层
伤 及 色 漆 层
喷漆 烘干 打磨
抛光
返回检查
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
抛光（Polishing）
经过检查后对缺陷进行抛光打磨处理
1)水磨
2)抛光
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
WAX
内腔蜡（WAX）
◆内腔蜡主要涂布于车体的深孔和铰链连结部位 ◆内腔蜡注入后可以黏附在金属表面，起到隔绝水和腐 蚀物质的作用，保护金属孔，还可以防止积水
自动喷涂（Auto Spray）
使用机器人进行自动喷涂，主要喷涂部位如下图所示：
④
②
③
A区
① ③
①前后机盖 ②前翼子板 ③前后车门 ④后翼子板
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
汽车涂装工艺流程
汽车涂装工艺流程汽车涂装工艺流程是指在汽车制造过程中，对车身进行喷涂处理的一系列工艺流程。
这个流程是非常复杂的，包括了多个步骤和环节，需要经过仔细计划和精细操作，确保涂装质量和效果。
下面是汽车涂装工艺流程的详细介绍：1.车身准备：在涂装之前，需要对车身进行准备。
这个步骤包括去除车身的旧漆、除尘和打磨，以确保表面光滑和干净。
同时还需要进行车身修复，修复车身上的凹陷、划痕或其他损坏，保证车身的完整性。
2.底漆喷涂：底漆是汽车涂装中非常重要的一层，它能够提供良好的附着力、耐腐蚀性和防止涂层开裂。
在喷涂底漆之前，需要对车身进行除尘处理，以确保底漆的附着力。
然后，使用喷枪将底漆均匀喷涂在车身表面上，形成一层厚度均匀的底漆。
3.干燥和打磨：底漆喷涂完毕后，需要对车身进行干燥和打磨。
干燥的目的是让底漆充分固化，以保证涂装质量和效果。
打磨则是为了去除底漆上的不平整或瑕疵，使车身表面更加光滑和平整。
4.涂装：在底漆完成后，就可以进行喷涂主漆了。
主漆是汽车涂装的最上层漆，决定了汽车的颜色和外观效果。
首先，需要对车身进行掩膜，以避免将主漆喷涂到不需要涂装的部位。
然后，使用喷枪将主漆均匀喷涂在车身表面上，确保漆膜的厚度均匀和颜色一致。
5.干燥和抛光：主漆喷涂完毕后，需要对车身进行干燥和抛光。
干燥是为了让主漆充分固化，提高漆膜的硬度和耐磨性。
抛光则是为了去除主漆上的不平整或瑕疵，使车身表面更加光滑和亮丽。
6.涂装封面：在主漆干燥和抛光完成后，可以进行涂装封面的处理。
涂装封面是一种保护漆膜的涂层，可以增加漆膜的耐候性和抗划伤性。
涂装封面的喷涂方式和步骤与主漆相似。
7.最终检查和质量控制：涂装工艺流程的最后一步是进行最终检查和质量控制。
检查员会对涂装的车身进行仔细检查，确保涂装质量和效果符合要求。
如果有发现不良或不合格的情况，需要进行修复或重新涂装。
总结起来，汽车涂装工艺流程主要包括车身准备、底漆喷涂、干燥和打磨、涂装、干燥和抛光、涂装封面以及最终检查和质量控制等步骤和环节。
简要说明车身涂装工艺流程
简要说明车身涂装工艺流程
车身涂装工艺流程可以分为以下几个步骤：
1. 表面处理：在进行喷涂之前，需要对车身表面进行清理、除锈、去膜、打磨等处理，以确保表面平整、洁净、粗细度符合要求，并且能够与底漆或者涂料良好地附着。
2. 底漆喷涂：在进行顶漆喷涂之前，需要先对车身进行底漆喷涂。
底漆不仅可以提高车身的防腐性能和耐久性，还可以为顶漆提供良好的粘附基础。
在喷涂底漆时，需要控制好喷涂的厚度和均匀性，并在干燥后进行打磨和抛光等处理。
3. 顶漆喷涂：在进行顶漆喷涂时，需要根据设计要求选择合适的颜色和涂料类型，并控制好喷涂的厚度和均匀性。
在喷涂后，还需要进行干燥和固化等处理。
4. 清漆喷涂：有些车型需要进行清漆喷涂，以增加车身的亮度和耐久性。
在进行清漆喷涂时，需要同样控制好喷涂的厚度和均匀性，并在干燥后进行打磨和抛光等处理。
5. 贴膜和装配：在完成车身涂装后，还需要对一些细节部位进行贴膜、组装灯具、轮毂等辅助零件，最终完成整车的生产和装配。
总之，车身涂装工艺流程需要注意每个环节的精细控制，以确保达到设计要求，并提高车身的质量和耐用性。
阐明汽车车身涂装典型工艺过程
阐明汽车车身涂装典型工艺过程汽车车身涂装这个事儿啊，还挺有趣的呢。
1. 车身预处理这第一步就是要把车身表面给弄干净。
车身从生产线上下来的时候，可能会有一些油污啊，灰尘啊之类的东西。
就像咱们洗脸得把脏东西先洗掉一样，汽车车身也要先进行清洗。
这清洗可不是简单冲冲水就得了，得用专门的清洗剂，把那些顽固的油污啥的都去除掉。
然后呢，要对车身表面进行打磨。
打磨是为了让车身表面更平整光滑，这样后续涂的漆才能更好地附着在上面。
要是车身表面坑坑洼洼的，漆涂上去也不牢固，就像在不平整的墙上贴墙纸，肯定贴不好。
还有啊，在预处理阶段，可能还得进行一些除锈的工作。
要是车身有锈迹，不处理的话，锈会越来越严重，漆涂上去也很快就会坏掉。
2. 底漆涂装底漆就像是给车身打的一个底。
它能起到防锈、增加附着力等作用。
底漆的涂装方式有很多种呢，像喷涂就是很常见的一种。
在喷涂底漆的时候啊，得注意喷枪的压力、喷漆的距离还有喷漆的速度等。
如果喷枪压力太大，漆可能会喷得不均匀，压力太小呢，可能就喷不到一些角落。
喷漆距离也是，太远了漆喷不到位，太近了漆就会流下来，就像咱们用喷漆罐的时候，要是靠得太近，喷出来的漆就一坨一坨的，可难看了。
底漆涂完之后，还得进行干燥处理。
干燥也有不同的方式，有的是自然干燥，不过这个比较慢，现在很多时候都采用烘干的方式，这样可以提高效率，而且烘干能让底漆干燥得更彻底。
3. 中间涂层涂装中间涂层就像是在底漆和面漆之间的一个过渡。
它可以进一步填充车身表面的一些微小孔隙，让车身表面更加平整。
中间涂层的涂装也有很多要求，比如说厚度的控制。
如果中间涂层太厚了，可能会影响到整个车身的外观和后续面漆的涂装效果；要是太薄了呢，又起不到应有的作用。
中间涂层涂完后同样需要干燥，干燥后的中间涂层需要进行打磨，把一些不平整的地方再处理一下，就像给车身表面再做一次精加工一样。
4. 面漆涂装面漆那可就是汽车车身涂装最显眼的部分啦。
面漆的颜色和质量直接决定了汽车的外观颜值。
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部 门：质量保证部
联系人：张士军
电 话：
培训用时：60分钟 课程目的：
1、介绍涂装工艺流程 2、了解汽车涂装工艺
日 期：2016.8.5
目录 一、涂装的定义和作用 二、典型的涂装工艺流程
坚韧 执着 专注 极致
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一、涂装的定义和作用
定义：涂装指将涂料涂覆于（基底表面）物体表面上，经干燥成膜的工艺 。 作用：汽车涂装直接影响汽车的市场竞争能力，汽车制造行业越来越重视涂装 ，已经成为汽车四大工艺之一。
坚韧 执着 专注 极致
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结语
引领未来车生活
坚韧
执着
专注
极致
碱性盐成分
表面活性剂
油污
基材
基材
坚韧 执着 专注 极致
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二、涂装基本工艺流程—前处理
2.磷化
结晶 (磷酸锌) 活性点
活性点较少的皮膜结晶
结晶 (磷酸锌) 活性点
活性点较多的皮膜结晶`
• 漆前磷化的目的主要是：给基体金属提供短期工序间保护， 在一定程度上防止金属被腐蚀；提高漆膜层的附着力与防腐 蚀能力。
15~20 μm
中涂
中涂
30~40 μm
电泳底漆
磷酸锌皮膜
钢板
中涂 目的:提供良好的耐磨性、 耐擦刮性。
电泳底漆 磷酸锌皮膜
钢板
15~30 μm 1~ 3 μm
面漆
目的: 提供并保持良好的外观
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二、涂装基本工艺流程—前处理
表面 调整
二次 水洗
一次 水洗
脱脂
预脱脂 热水洗
人工 预清理
坚韧 执着 专注 极致
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二、涂装基本工艺流程—电泳
电泳
+
—
超滤 水洗1
超滤 水洗2
超滤 一次 水洗3 纯水洗
二次 纯水洗
坚韧 执着 专注 极致
电泳烘干
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二、涂装基本工艺流程—电泳
1.电泳涂装
电泳涂装是把工件和对应的电极放入 水溶性涂料中，接上电源后，依靠电 场所产生的物理化学作用，使涂料中 的树脂、颜填料在以被涂物为电极的 表面上均匀析出沉积形成不溶于水的 漆膜的一种涂装方法。
+
电解
-
电泳槽液
树脂、颜料
酸-
H+
H+
电泳
电沉积
电渗
坚韧 执着 专注 极致
阳极： 2H2O-4e—O2+4H+ 阴极： 2H2O+2e-—2OH-+H2 R-NH++OH－——R-N+H2O
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二、涂装基本工艺流程—涂胶
喷涂车底胶
焊缝密封胶
坚韧 执着 专注 极致
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1）保护作用 2）装饰作用 3）特殊作用
坚韧 执着 专注 极致
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二、涂装基本工艺流程
防锈油
磷酸锌皮膜
钢板
未处理工件
钢板
前处理 目的:提高防锈性和提高漆膜附着力
电泳底漆 磷酸锌皮膜
钢板
电泳底漆 目的:提高皮膜的防腐性 和皮膜的附着力
坚韧 执着 专注 极致
清漆
30~40 μm
色漆
涂于车身须防止水渗入的部位。主要功能是防止焊缝渗水透气、提高车身的耐腐 蚀性和密封性。密封胶烘干后应具有弹性和良好的附着力，使其受振动时不开裂或 脱落。
坚韧 执着 专注 极致
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二、涂装基本工艺流程—中涂
强冷 擦净 吹净
烘干 烘干炉（烤房）
擦净 吹净
准备室 人工内部喷涂
坚韧 执着 专注 极致磷化ຫໍສະໝຸດ 三次 水洗四次 水洗
一次 纯水洗
二次 纯水洗
新鲜 纯水洗
去电泳生产线
目的：清除油污，赋与表面一定的化学、物理特性
坚韧 执着 专注 极致
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二、涂装基本工艺流程—前处理
1.脱脂：要求把工件表面的各种油脂、灰尘泥沙、金属粉末、手汗以及其工件在
加工过程中所黏附的油性脏污彻底去除。
表面活性剂被吸附并渗透到油 脂里面.
坚韧 执着 专注 极致
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二、涂装基本工艺流程—固化
涂料的成膜：被涂物表面涂层由液态或粉末状态转变成无定型的固态薄膜的过程， 称为涂料的成膜过程（或称为涂料的固化）。 电泳漆膜烘干条件为160℃ ×20min 中涂漆膜烘干条件为140℃ ×20min 面漆漆膜烘干条件为140℃ ×20min
机器人1
手工
烘干炉
机器人2
点检室
坚韧 执着 专注 极致
擦净室
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二、涂装基本工艺流程—面漆
面漆的作用：
• 是汽车多层涂装中最后涂层用的涂料，它将会直接影响汽车的装饰性、耐候性 和外观等。
• 1、外观装饰性 • 2、耐候性 • 3、硬度和抗崩裂性 • 4、耐潮湿性和防腐蚀性 • 5、耐药剂性 • 6、耐温变性、抗寒性
机器人喷涂
找补室 流平室
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二、涂装基本工艺流程—中涂
中涂的作用：
• 填补车身的缺陷或印痕,改善表面和电泳的平整度。 • 为面漆创造良好的基底,以提高面漆的鲜映性和丰满度。 • 提供良好的抗石击性能。
坚韧 执着 专注 极致
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二、涂装基本工艺流程—面漆
手工2
二、涂装基本工艺流程—涂胶
1.车底涂料
• 其功能如下： ⑴提高车身底板的耐腐蚀性；⑵对外来冲击具有缓冲作用；⑶防 止由发动机、路面接触和车身振动产生的噪音；⑷起绝热作用；⑸对焊接和铆接 处间隙和凹坑起到密封胶的作用等。
坚韧 执着 专注 极致
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二、涂装基本工艺流程—涂胶
2.焊缝密封胶