技术壁垒案例
技术壁垒案例
技术壁垒案例技术壁垒是指在某一个领域内，特定的技术和专业知识的专门性和复杂性会阻碍其他竞争者进入该领域或者在该领域内获得一席之地。
技术壁垒可以是硬性的，如专利技术，也可以是软性的，如专业知识和经验的积累。
下面是一个关于技术壁垒的案例。
某电子产品公司在生产一种高性能显示屏幕时，采用了先进的面板技术，具有较高的分辨率和色彩还原度，且成本相对较低。
这种面板技术基于公司独有的专利技术，涉及到复杂的光学设计和材料工程。
由于技术壁垒的存在，其他竞争者很难迅速开发出类似的产品，并且在市场上建立起自己的竞争优势。
首先，该公司拥有专利技术，其他竞争者无法仿制或复制该技术，从而无法生产类似的高性能显示屏幕。
其次，该公司在研发过程中积累了大量的专业知识和经验，这些知识和经验不能轻易被其他竞争者所获取和利用。
由于技术壁垒的存在，该公司可以独占市场，享有较高的利润和市场份额。
同时，公司还可以通过持续的技术创新来不断提高产品的性能和竞争力，进一步加强自己在市场上的地位。
其他竞争者尽管可以通过其他方式提高自己的竞争力，但是在面对技术壁垒时，仍然难以与该公司直接竞争。
然而，虽然技术壁垒给公司带来了竞争优势，但也存在一些挑战和风险。
首先，技术壁垒可能会受到外部环境的变化和不确定性的影响。
比如，市场需求的变化、其他技术的突破以及法规政策的调整等，都可能影响到技术壁垒的稳定性和有效性。
其次，技术壁垒也可能导致公司过于自满和保守，缺乏创新和进取精神。
由于公司拥有技术壁垒，可能会陷入“垄断优势”的固化思维中，忽视其他潜在的竞争对手和市场机会。
这可能会导致公司错失市场需求的变化和技术进步的机会，最终丧失竞争力。
总而言之，技术壁垒是一种在特定领域内存在的竞争优势。
尽管技术壁垒可以为企业带来较高的市场份额和利润，但也需要企业保持警惕，及时调整策略，以应对外部环境的变化和风险。
同时，企业也应注重创新和改进，以保持竞争优势并持续稳定的成长。
非关税壁垒案例
非关税壁垒案例非关税壁垒是指各种非关税措施，如技术壁垒、贸易壁垒等，它们对国际贸易的自由化和便利化产生了一定的限制和影响。
下面我们将通过几个案例来具体了解非关税壁垒的影响和应对措施。
首先，让我们来看一个关于技术壁垒的案例。
某国家出口商品到另一个国家时，由于目的国的技术标准要求较高，导致出口商品无法满足目的国的技术要求，从而形成了技术壁垒。
为了应对这种情况，出口国可以通过提高产品质量、改进生产工艺、加强技术研发等方式来提升产品的技术水平，以满足目的国的技术标准要求，从而消除技术壁垒，实现商品顺利出口。
其次，我们来看一个关于贸易壁垒的案例。
某国家出口商品到另一个国家时，由于目的国对进口商品征收了高额的反倾销税，导致出口商品价格上涨，竞争力下降，形成了贸易壁垒。
为了应对这种情况，出口国可以通过加强与目的国的贸易谈判，争取降低反倾销税率，或者寻求其他市场，减少对目的国市场的依赖，从而规避贸易壁垒，保持出口商品的竞争力。
最后，让我们来看一个关于环境壁垒的案例。
某国家出口商品到另一个国家时，由于目的国对进口商品的环境标准要求较高，导致出口商品无法满足目的国的环境要求，形成了环境壁垒。
为了应对这种情况，出口国可以通过改进生产工艺，减少污染排放，提升产品的环保性能，以满足目的国的环境标准要求，消除环境壁垒，实现商品顺利出口。
通过以上案例，我们可以看到非关税壁垒对国际贸易的影响和应对措施。
在全球化的今天，各国之间的贸易往来日益频繁，非关税壁垒的影响也变得更加显著。
因此，各国企业和政府部门都需要加强合作，共同应对非关税壁垒，推动国际贸易的自由化和便利化，实现互利共赢的局面。
总之，非关税壁垒在国际贸易中扮演着重要的角色，对于企业和国家来说，了解非关税壁垒的影响和应对措施至关重要。
只有通过不断的努力和合作，才能够消除非关税壁垒的影响，促进国际贸易的健康发展。
希望各国能够共同努力，打破非关税壁垒，推动全球经济的繁荣与发展。
贸易技术壁垒案例介绍60例
贸易技术壁垒案例介绍60例上海市标准化协会WTO／TBT咨询中心编者按在世界经济一体化进程的加快，以及国际贸易自由化程度进一步提高的同时，贸易技术壁垒也已成为重要发达国家保护本国产业和市场、排斥外国产品的重要手段，成为当今贸易保护主义的重要工具。
从下面介绍的60个案例中，我们可以发现，贸易技术壁垒具有针对性、隐蔽性、可操作性和限制性极强等特点，它已成为我国出口贸易发展的最大障碍，中国即将加入世界贸易组织，融入世界经济的大家庭，我们应充分认识和了解其他国家的贸易技术壁垒，认真研究，积极采取措施，以突破国外的技术壁垒。
一、法规壁垒案例1．美国的肉类批发法规定，凡进口肉类必须符合美国标准，这是对向美国出口肉类的国家的一项技术壁垒。
美国进口牛肉，每当进口量超过本国产量的7％时，美国牛肉商就要求政府实行保护。
1970年10月，美国曾以所谓卫生标准不符合要求为借口，限制了从澳大利亚进口牛肉。
2．由于欧盟未执行世贸组织关于反对欧盟禁止进口经激素处理牛肉的裁决，且实施这项禁令达10年，世贸组织于1999年7月裁定，美国和加拿大可分别获1.168亿美元和1130万加元的损害赔偿。
美国宣布，从1999年7月29日起对价值1.168美元的欧盟出口商品征收100％的惩罚性关税。
这些商品包括丹麦火腿、法国馅饼、意大利蕃茄和德国肉汤等。
3．1990年美国禁止进口墨西哥的金枪鱼及其制品，其理由是认为其在东太平洋地区没有按照美国的法律规定捕捞金枪鱼，而是采用拖拉大围网捕捞，结果捕获珍贵动物海豚的数量超过美国船只的1.25倍。
4．1999年，由于发现WIN98操作系统会根据计算机硬件配置情况，生成一串与用户、地址相关的全球唯一的识别码，通过WIN98的注册程序自动传送到微软网站上；即使用户指明不要这样做，注册程序还是会在用户不知晓的情况下悄悄发送这些信息；IntelⅢ的电脑会在人们不知不觉中通过互联网把该机型号、所在位置、机主等基本信息反馈到Intel公司的未用数据库中。
技术性贸易壁垒案例
技术性贸易壁垒案例技术性贸易壁垒是指一些国家或地区采取的一种非关税壁垒措施，通过技术标准、认证、检验等手段限制外国产品的进口，从而保护本国产品。
这种壁垒不仅影响着国际贸易的公平竞争，也对全球经济发展带来了一定的负面影响。
下面我们来看一些实际的技术性贸易壁垒案例。
首先，美国对中国的光伏产品征收高额关税，限制了中国光伏产品在美国市场的销售。
美国以中国光伏产品的价格倾销和补贴为由，对中国光伏产品征收高额反倾销和反补贴税，这导致中国光伏产品在美国市场的竞争力受到了限制，对中国光伏行业造成了一定的影响。
其次，欧盟对进口汽车的技术标准要求较高，限制了日本和韩国等国家汽车产品在欧盟市场的销售。
欧盟对汽车产品的排放标准、安全标准等方面有着严格的要求，这使得日本和韩国等国家的汽车产品很难进入欧盟市场，对这些国家的汽车行业造成了一定的影响。
再者，中国对进口食品的检验标准较为严格，限制了一些国家的食品产品进入中国市场。
中国对进口食品的卫生标准、质量标准等方面有着严格的要求，一些国家的食品产品很难符合中国的标准，导致这些国家的食品产品难以进入中国市场，对这些国家的食品行业造成了一定的影响。
最后，印度对进口电子产品的认证要求较为严格，限制了一些国家的电子产品进入印度市场。
印度对进口电子产品的电磁兼容性、安全性等方面有着严格的认证要求，一些国家的电子产品很难通过印度的认证，导致这些国家的电子产品难以进入印度市场，对这些国家的电子行业造成了一定的影响。
综上所述，技术性贸易壁垒对国际贸易和全球经济发展都带来了一定的负面影响。
各国应该加强沟通合作，共同制定公平合理的技术标准和认证制度，促进国际贸易的自由化和便利化，推动全球经济的健康发展。
同时，企业也应该加强自身的技术创新能力，提高产品的质量和竞争力，以更好地适应国际贸易的挑战。
只有通过共同努力，才能够打破技术性贸易壁垒，实现互利共赢的局面。
技术贸易壁垒案例
技术贸易壁垒案例技术贸易壁垒是指一些国家或地区对外国技术产品进行限制或限制的一种措施。
这种措施可能是出于保护本国产业、保护消费者权益或者国家安全等目的。
技术贸易壁垒的存在往往会对国际贸易和技术创新产生一定的影响，因此，了解技术贸易壁垒的案例对于企业和政府部门都具有重要意义。
一、美国对华为的技术出口限制。
近年来，美国对中国科技巨头华为实施了一系列的技术出口限制措施。
美国政府认为华为的产品存在安全风险，并担心华为可能会利用其技术产品进行间谍活动。
因此，美国对华为的技术出口进行了限制，禁止美国企业向华为出售一些关键的技术产品和零部件。
这一举措不仅对华为的业务发展造成了影响，也对全球科技产业链产生了一定的冲击。
二、欧盟对基因改良食品的限制。
欧盟对基因改良食品的限制是另一个经典的技术贸易壁垒案例。
基因改良食品在农业生产中具有一定的优势，可以提高作物的抗病性和产量，但是由于存在一定的安全风险和道德考量，欧盟对基因改良食品的进口和销售进行了严格的限制。
这一举措不仅影响了基因改良食品的国际贸易，也对全球农业技术创新产生了一定的影响。
三、印度对电子产品的进口限制。
印度作为一个快速发展的新兴经济体，对电子产品的进口进行了一系列的限制措施。
印度政府希望通过限制电子产品的进口，鼓励国内电子产业的发展，并提高就业率。
这一举措虽然对国内电子产业产生了一定的推动作用，但也对国际电子产品贸易产生了一定的影响。
四、日本对外国汽车的技术标准限制。
日本对外国汽车的技术标准进行了一系列的限制措施，要求外国汽车制造商在日本市场销售产品时，必须符合日本特定的技术标准。
这一举措虽然可以保护日本国内汽车产业的利益，但也对国际汽车贸易产生了一定的影响。
以上案例充分说明了技术贸易壁垒的存在对国际贸易和技术创新产生的影响。
在全球化的背景下，各国之间的技术贸易壁垒也需要通过国际合作和协商来加以解决，促进全球科技创新和贸易的健康发展。
技术贸易壁垒案例
技术贸易壁垒案例技术贸易壁垒是指一些国家或地区对外国技术产品和服务设置的限制和障碍，这些限制和障碍可能包括技术标准、认证程序、知识产权保护、市场准入条件等。
技术贸易壁垒的存在对全球贸易和经济发展产生了重要影响，下面将通过几个案例来具体分析技术贸易壁垒对国际贸易的影响。
首先，美国对中国的5G技术产品设置了技术贸易壁垒。
随着5G技术的快速发展，美国对中国的华为等公司进行了一系列制裁，限制其在美国市场的发展。
这些制裁包括禁止美国公司向华为出售芯片和其他关键零部件，以及限制华为参与美国国内的5G建设。
这些技术贸易壁垒严重影响了中国在全球5G市场的地位，也给美国国内的通讯设备供应链带来了一定的不稳定因素。
其次，欧盟对美国的基因改良农产品实施了技术贸易壁垒。
美国生产的基因改良农产品在欧盟市场上面临着严格的技术标准和认证程序，这给美国农业产品在欧盟市场的销售带来了很大的困难。
由于欧盟对基因改良农产品持谨慎态度，美国农业产品在欧盟市场上的市场份额一直很小，这也导致了美国和欧盟之间在农业贸易上的持续摩擦。
另外，日本对外国汽车的技术标准和认证程序也构成了技术贸易壁垒。
日本对外国汽车的技术标准要求非常严格，而且认证程序复杂繁琐，这使得外国汽车在日本市场上难以获得市场准入。
虽然日本政府声称这是为了保护消费者和环境的利益，但实际上也给日本汽车产业带来了一定的保护主义色彩，对外国汽车在日本市场上的竞争造成了一定的限制。
综上所述，技术贸易壁垒对国际贸易和经济发展产生了重要影响。
各国之间在技术贸易上的摩擦不断，技术贸易壁垒也成为了全球贸易谈判的重要议题之一。
解决技术贸易壁垒，促进技术产品和服务的自由流通，将有助于推动全球经济的发展和繁荣。
因此，各国应该加强合作，通过对话和谈判解决技术贸易上的分歧，共同推动全球技术贸易的健康发展。
非关税壁垒案例
非关税壁垒案例
以下是一些非关税壁垒的案例：
1. 技术壁垒：某国对于特定技术的准入设置了严格的规定
和要求，以限制外国公司进入该市场。
例如，某国政府要
求外国企业必须在当地设立合资企业或提供专有技术，才
能获得市场准入。
2. 标准壁垒：某国对于特定产品制定了严格的国家标准，
要求进口产品必须符合这些标准。
这可能导致外国企业需
要进行额外的测试和认证，增加了进入该市场的难度和成本。
3. 认证壁垒：某国对于特定产品的认证程序十分复杂和昂贵，需要外国企业提交大量的文件和资料，进行多轮审核。
这使得外国企业在进入该市场时面临更多的时间和成本压力。
4. 本地化要求：某国政府要求外国企业在当地设立工厂或
购买当地企业的股权，以增加当地就业和技术转移。
这种
本地化要求对于外国企业来说增加了投资和运营的成本。
5. 准入壁垒：某国政府对于某些行业或市场设置了准入限制，只允许特定数量或特定类型的企业进入。
这将限制外国企业的市场准入权，保护了本地企业的竞争地位。
这些非关税壁垒的设置可以限制进口商品的数量、加大进入市场的难度，对于外国企业来说增加了贸易壁垒和竞争压力。
技术性贸易壁垒及案例
2002年1月，欧盟以从中国进口的部分动物源性食品中含有 氯霉素残留和中国农药残留体系未达到其要求为由，全面禁 止从中国进口动物源性产品（肠衣和公海捕获直接运抵欧盟 市场的鱼类产品除外）。后经中欧双方多次交涉与磋商，欧 盟决定自2004年8月31日起正式解除对中国输欧部分动物源 性产品的禁令。解禁产品主要包括虾类（养殖虾、小龙虾 等）、肠衣、兔肉、蜂蜜、蜂王浆等。但由于2004年初中国 爆发了禽流感，欧盟没有对禽肉解禁。2004年9月，欧委会 宣布，鉴于在某些亚洲国家仍有禽流感发生，亚洲禽流感疫 情尚不明朗，决定把对包括中国在内的10个亚洲国家禽产品 进口禁令的截止日期由2004年12月15日延长到2005年3月31 日。2005年1月，欧委会又将禁令延长至2005年9月30日。
中日蔬菜贸易战 2003年4月10日，日本政府单方面决定，依据WTO协定第 19条和日本国内的关税率法，从2003年4月23日至11月8 日对主要从中国进口的大葱、鲜香菇和灯心草实施紧急限 制进口措施，此举标志着中日蔬菜贸易战已经开始。而实 际上，中日蔬菜贸易战早在1995年就已初现端倪。当时， 日本就根据WTO《农业协议》中第5条特殊保障条款对从 中国进口的大蒜和生姜发难过，最终以中国实施出口配额 和日方实施进口商申报管理而告一段落。因此，此次日本 的发难可以说是第二轮，而且比第一次表现的行动更积极， 且紧急限制进口措施实施也更快。 在过去10年中，中国蔬菜对日出口呈明显上趋势，且具有 两个主要特点：一是对日出口从以腌制蔬菜为主转变为以 保鲜与冷冻蔬菜为主；二是中国保鲜蔬菜对日出口呈现成 倍增长
发达国家制分析我国农产品出口遭遇技术壁分析我国农产品出口遭遇技术壁垒的原因外在垒的原因外在wtotbttbtwtowtosps??wtosps的有关规定的有关规定??农产品贸易的技术性限制措施原本是为农产品贸易的技术性限制措施原本是为了保护国家经济安全保护人类动植物了保护国家经济安全保护人类动植物的生命或健康保护环境的生命或健康保护环境的生命或健康保护环境防止经济欺诈的生命或健康保护环境防止经济欺诈行为行为防止经济欺诈防止经济欺诈内在原因内在原因??缺乏食品安全立法和有效的农产品质量标准与监控体系缺乏食品安全立法和有效的农产品质量标准与监控体系动物疫病防治体系不健全??动物疫病防治体系不健全??农兽药法律法规不健全农兽药生产销售和使用管理农兽药法律法规不健全农兽药生产销售和使用管理部门分割监控脱节违禁药品滥用部门分割监控脱节违禁药品滥用目前中国大部分动植物出口产品生产仍然以农户分散种目前中国大部分动植物出口产品生产仍然以农户分散种??目前中国大部分动植物出口产品生产仍然以农户分散种目前中国大部分动植物出口产品生产仍然以农户分散种养为主规模小技术水平低难以实行标准化生产养为主规模小技术水平低难以实行标准化生产无法有效控制种养过程中的疫病和农兽药残留问题使无法有效控制种养过程中的疫病和农兽药残留问题使产品得不到品质保证产品得不到品质保证农产品加工度低技术创新薄弱缺乏品牌产品农产品出口企业竞争力不强??农产品加工度低技术创新薄弱缺乏品牌产品??农产品出口企业竞争力不强积极采取应对措施积极采取应对措施??进一步提高对促进农产品出口重要性的认进一步提高对促进农产品出口重要性的认识加强部门协作建立健全农产品质量识加强部门协作建立健全农产品质量安全保证体系强化农产品源头管理推安全保证体系强化农产品源头管理推进农业标准化提高农产品质量进农业标准化提高农产品质量进农业标准化提高农产品质量促进农进农业标准化提高农产品质量促进农产品出口产品出口促进农促进农??是要扶持出口农产品的行业组织建设提是要扶持出口农产品的行业组织建设提高出口企业行业自律增强企业诚信意识高出口企业行业自律增强企业诚信意识建立出口农产品安全诚信体系建立出口农产品安全诚信体系??农产品出口企业要实施市场多元化战略农产品出口企业要实施市场多元化战略努力开拓国际新市场努力开拓国际新市场积极采取应对措施积极采取应对措施??要尽快建立和完善对农产品出口技术性贸要尽快建立和完
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美国的一纸法案，将中国全地形车企业逼向绝境。
在技术壁垒为发达国家屡屡使用的今天，年轻的中国制造正遭受前所未有的压力。
2009年10月23日，上海热度不减，中美全地形车产业外展会议间隙。
浙江休闲运动车行业协会秘书长应刚毅，义无反顾地把吉布?穆伦“逼”到了墙角，体型上看他们并不是一个重量级，但并不妨碍应刚毅对美国消费品安全委员会（CPSC）表达不满——在他看来，美国用技术壁垒把中国全地形车产业逼到绝境。
穆伦很职业地扶了扶眼镜，微笑着打量这位小个子，无奈地耸耸肩膀，“今后中国出口企业必须提交一份行动计划并被美国批准，这是前提。
”引发激烈争论的全地形车（ATV），亦称“沙滩车”，这种集娱乐、体育、旅游一体的特种车辆，可在沙滩、河床、林道等多种地形使用，在欧美等发达国家非常流行。
2000年以前，全地形车生产技术还被美国、日本等少数发达国家垄断，属于价格昂贵的贵族运动。
九年前，行业格局被“中国制造”改写。
2001年，物美价廉的中国全地形车出口，轻松成为对美最大输出国。
与此同时，中国全地形车迅速抢占全球市场份额。
2008年，中国全地形车出口金额达4亿美元左右，产量约占世界全地形车总量的40%，欧美日一些传统全地形车企业丧失价格优势退出市场，贵族运动开始走向普及。
大好形势下，美国一项法案让远在中国的应刚毅们“一夜回到解放前”，今年出口美国全地形车数量骤降，“出口大户”金华甚至无一批产品入美。
美国法案逼企业入死胡同4月13日，美国《消费品安全改进法案》生效，打了中国企业一个措手不及。
金融危机让美国政府捂紧钱袋，这份CPSC法案体现前所未有的苛刻——所有全地形车进口商都要提交一份合格的“行动计划”和含铅认证、符合美国国家标准的第三方检测报告，“否则都视为违法行为，将面临严厉的处罚”。
而此前，美国并没有针对全地形车的强制性标准。
美国设定“安全标准”，意在限制中国廉价全地形车大量涌入美国。
一位官员私下向记者透露，制定标准要有一个执行期，不能一下子把产业治死，美国突如其来的法案是非常典型的技术壁垒，实际就是针对中国企业的。
事实证明了这种判断，美国行动计划批准速度极其缓慢，截止2009年9月4日，CPSC官方网站公布的全球获批准企业（含进口商）共25家，中国仅有5家企业获批，这意味着大部分申请企业无法出口。
CPSC还要求提供符合美国国家标准的第三方检测报告，但第三方检测机构不明确，目前该检测认证只能在美国完成，这也大大增加了企业的认证时间、费用。
“寒冬”突袭将中国全地形车企业逼向死亡边缘，上游产业和外协配套厂家损失惨重，应刚毅对本刊记者无奈地摊了摊手，“今年3月到8月ATV行业基本就没有出口到美国去，就是零。
”作为第三届中美消费品安全峰会的核心，中美全地形车产业外展会议格外引人关注。
魏传忠副局长领队的国家质检总局、特纳鲍姆主席领队的美国消费品安全委员会反复进行交涉，众多中国全地形车生产企业与美国进口商表现敏感，沟通让多方“脑力透支”。
中国企业迫切希望美方政策松口，迅速打回美国市场，但CPSC却异常低调地坚守严谨口风，以保障安全为挡箭牌。
“作为美国联邦政府机构，我们主要职责是对消费产品使用的安全性制定标准和法规并监督执行”， CPSC主席特纳鲍姆女士满脸微笑，这位美国总统奥巴马6月新提名的女主席一直强调产品安全的重要性，多次用美国发生的ATV事故论证“行动计划”的合理性，接受本刊记者专访时她一再表示：“我们也不想破坏和中国之间的贸易往来，我们只是要强调安全。
”但这个借口几近牵强。
记者了解到，早在2007年9月，国家质检总局和海关总署便联合下发《关于对全地形车等产品进行强制性出口检验管理的公告》，正式将出口全地形车纳入法检目录，有针对性地设定五种检验监管方式。
2008年8月，全国四轮全地形车标准化技术委员会成立，上海机动车检测中心负责全地形车行业的标准化归口管理。
中国有成熟全地形车质量检验体系，安全性可以得到监控，美国CPSC却反应冷淡。
内因复杂，显然不像特纳鲍姆的言辞简单。
全地形车企业艰难“挣扎”泰州，因胡锦涛总书记家乡而闻名，这座地处苏中的地级市制造业发达。
9年前，创建于1956年的林海集团开始涉足全地形车产品，成为国内第一个“吃螃蟹”的企业。
目前，林海生产的全地形车已达到五大系列近百种车型，一些车型处于国际领先水平，去年更参与制定12项四轮全地形车国家标准，在业内拥有足够“话语权”。
林海全地形车最初的目标就是为了打入美国，2002年进入美国后销售量逐年增加，2006年一度达到4599辆的销售高峰。
这样一家有雄厚实力的企业，同样无法抵挡美国的一纸法案。
从2008年下半年以来，美国ATV “行动计划”的实施，让林海全地形车在美销售严重受阻，2009年在美销售量为零。
林海集团副总经理曹德广对此忧心忡忡，他的担忧还远不止这些，“我们很多的技术、设备都是围绕这个产品进行投入的，现在一下子停下来了，整个投入受到巨大影响。
”10月22日，记者跟随国家质检总局、CPSC一行来到林海厂区，机械设备完善，实验设施齐全，但严重闲置，工人稀疏可数。
在试车区，5辆全新林海全地形车伴随着轰鸣声在模拟路面上进行着各种复杂试验，虽然平时喜好红色的特纳鲍姆刻意低调换了一身深灰色套装，但人们还是能很轻易地看出她脸上的意外和尴尬。
中美间的斗智斗勇依然在继续。
CPSC国际项目与政府间事务司长理查德?奥布莱恩，这位有些谢顶的“老江湖”曾有多年外交官经验，与国家质检总局检验监管司司长王新交谈时，他毫不吝惜地将赞美送出：“当我还是小孩子的时候，我便十分喜欢摩托车，今天在林海集团看到了很多，我仿佛回到了过去。
”王新睿智地将话锋一转，“奥布莱恩先生，您看到中国那么好的企业和产品，因为美国‘行动计划’而无法出口，美国消费者无法使用中国全地形车，这是多么巨大的损失？”奥布莱恩一时愣神，无言以对。
无论如何，CPSC成员一行到来，还是给包括林海集团在内的全地形车企业带来了希望。
特纳鲍姆考察后表示，林海集团严格的产品生产流程给她留下了深刻印象，她希望林海集团多了解、研究美国的相关法规，多与CPSC专家联系、沟通，寻求帮助。
曹德广紧张地关注着美方一举一动，他向本刊记者表示，希望产品能够尽快地销售到美国市场，但很多事情不是企业能做得了的，“我们希望通过中美沟通契机保障我们的利益，同时能够在市场规范上得到整顿。
”对于走到了生死关头的浙江、重庆、江苏等地近400家全地形车企业而言，与CPSC的沟通也许是唯一稻草。
美方更愿意用“技术措施”来隐讳，但技术性贸易壁垒厚墙可见。
美国强制执行新的全地形车标准，不仅全面禁止三轮全地形车，还对四轮全地形车的安全配置、性能、速度、免费操作培训等进行强制规定。
“我们希望制造企业能够在产品设计、产品原材料以及生产流程当中都纳入更加安全的标准。
”特纳鲍姆对本刊记者如此解释。
“从加强消费者安全角度，这是可以理解的，但是我们并不希望这些措施过度地阻碍了贸易发展”，王新一直马不停蹄地忙碌着，对美沟通他经验丰富，“从实际情况来看，对美出口的全地型车近一年来大幅度下降，主要原因是美方出台的技术措施，使得一些企业难以跨越，或者跨越过程当中要花很多时间。
”对CPSC的“行动计划”，王新并不十分意外，他表示，目前贸易措施壁垒和关税壁垒使用已经越来越少，而技术壁垒因其隐蔽性强、容易设置、具备合法性，被发达国家频繁使用，安全、环保、健康、反欺诈都是理由，借口很多样。
无法回避的现实是，在技术法规博弈中，中国明显处于劣势地位，常常成为“最大受害者”。
以这次全地形车技术法规为例，中国出口产品多、销量大，容易被国外技术措施重创；再者，中国全地形车对于工艺改进、原材料替代上，没有发达国家来得快，“转身”成本太高。
贸易规则就是这样残酷，任何一项贸易措施都不会针对特定国家，看似公平却充满“杀机”。
还有一个容易被忽视的盲点，产品质量问题不能全归罪于制造商，中国制造某种程度上正在“背黑锅”。
“只要我们的产品出了问题就是中国制造出了问题，这是不公平的。
”王新向本刊记者直言，从全地形车召回案例看，产品质量原因是复杂的，既有制造商的责任，也有设计商的责任，还有进口商、销售商在内其他利益环节的因素，并不一定都是我们生产企业的责任。
他举了一个例子，一些全地形车是根据品牌商要求生产的，如果在设计过程当中缺一个灯，生产商不能随意加上，设计不符合标准导致产品不符合标准，但你不能怪制造商。
好在，中美已经在这方面达成一致。
质检总局加强对制造商监管，CPSC加强对进口商和品牌商监管，这种责权划分有利于厘清责任。
中国企业要变得更聪明发布风险警示通告，解释CPSC“行动计划”，帮助企业尽快获得美国认可——国家质检总局为扫清出口障碍奔波，肩负为中国制造正名的重任。
魏传忠副局长对中美全地形车产品贸易尽快恢复抱有信心，他认为中美双方相互理解是解决问题之道。
事实上，中美交流效率颇高。
第三届中美消费品安全峰会、中美全地形车外展会议三天内辗转无锡、上海举行，此间双方不仅参观了泰州的生产企业，还造访了上海国家机动车产品质量监督检验中心，进行了“最全面深入的沟通”，成果也堪称显著。
10月26日，国家质检总局和CPSC联合声明在北京出炉，其中首次指出，美方保证外国生产部门有必要充分了解美国联邦政府对该产品所做出的安全要求，“当一方制定消费品安全技术法规时，考虑另一方的意见。
”措辞背后隐藏着巨大的利益博弈，中美将意见落实纸面实属不易。
但交流无法掩盖既有分歧，中美全地形车贸易想走出低谷，仍然需要一定时间。
金融危机使矛盾加剧，中美贸易摩擦并不偶然。
一位企业家对记者表示：面对发达国家频繁的技术标准和技术法规，中国企业缺乏应变能力。
记者了解到，一些中国全地形车企业对美国技术法规不了解，在递交行动计划的时候，一遍又一遍地达不到美方要求，使得申请周期拉长，出口受到挫折。
全地形车之外，儿童用品、烟花爆竹、机电产品、打火机、石膏板等几大产品领域都是中美消费品安全的磋商热点。
如何跨越技术贸易壁垒，使得高质量的产品顺利出口，某种程度上考验着“中国制造”信息搜集交流水平。
中美技术拉锯还在继续，中国企业显然需要变得更聪明。
“一个是美国新标准，另一个是金融危机，这是双重洗牌”，在应刚毅看来，出口美国平均占到整个行业40%以，一些企业将很难熬下去，但他也相信企业挺过这一关，整个企业的发展依然有前景，重新占据美国市场只是时间问题。
应刚毅与穆伦的对话还在持续，双方表情依旧严峻，中国企业与美国政府之间，横亘一座巨大的技术壁垒。
“中国企业走向海外，这是痛苦又生动的一课”。