第五章涡旋式制冷压缩机演示文稿
设置排气阀的原因？
内压缩比：压缩终了压力与吸气压力之比为内压力比。
i *
p*
ps0
由压缩机结构决定，是 固定不变的，即定内压 缩比或定容积比。
外压缩比：冷凝压力 pdk 与蒸发压力 ps0 之比。
p dk p s0
由系统工况或工艺过程决定
思两考者：不活匹塞配式时压，缩过机压的缩压或缩欠比压是缩固，定造的成吗功？率如的何损确失定？
V
p dk
1
2③
3② 5
p
θ1 2π
θ* θ*
2π 2π 2π
Θ/rad
内压缩(内容积比/内压缩比)
p
V pdk
内容积比:指吸气容积与压缩终了时的容积之比 1
注意：压缩终了时的2 容③积
（1）无排气阀时
3② 5
压p s缩o 终了容θa积1V为2a与’ *中心压缩腔θ4相* 通时θ①的*容积6
（2压）缩有终排了气容阀积时为2中π 心压缩2π腔排气终2π了的容积2π
压心缩压腔缩2腔V与1连中通*
中心压缩腔 排气开始角
内容积比：
无排气阀时
Vi2 *
V2Vs*
2N1
3*
有排气阀时
V1 *
VS
V1 *
内压缩比：压缩终了压力与 吸气压力之比为内压力比。
i *i *pps0* 32 NV i1 *(21)* n n
S第L2i压S缩L2室的容16积r2:3V 952i PSP S2S2St2 h 2 16ir 213 723
2
2
中心压缩室容积或排气腔
中心压缩室投影 面积计算示意图
中心压缩室容积或排气腔容积
它的容积与开始排气角 * 及型线最初一段的修正情 况有关。 （这里只考虑型线不做修正的情况）
实际输气量: qva Vqvt VVPTl
涡旋压缩机容积及压力随转角的变化
V
p
p1=pd
V3
p2
V2
p3
V1
V1’
θ1
θ*
2π
θ1
θ*
2π
压缩过程 中的容积 变化
Θ/rad
Θ/rad
特连不点续存吸在: V 气 余i隙,连向续P 吸排气P 气腔. 的2t膨h胀过2i程。1
容积/压力/转角曲线 p
第五章涡旋式制冷压缩机演 示文稿
三 热力过程分析
1、涡旋体型线—— 圆渐开线
xrc o s s i n 圆渐开线方程： yrsi nco s
涡旋内外壁渐开线方程
分别以 和 初始
角构成。
涡旋参数及相 互间关系：
P2r
基圆半径 渐开线起始角 涡旋体壁厚 涡旋体节距 涡旋体高
mt N 2r14
t 2r
当 0* 中心压缩腔排气开始角
S11
1 6
r
2
3
5
2
3
2
S13
1 6
r23
3
2
3
2
当 * 2 压缩腔2与中心压缩腔连通
S11
1 6
r
23
9
2
7
2
S13
1 6
r23
7
2 7
2
中心压缩室容积各投影面积计算
当R2r时, S12 r24
当R2r时,
S 1 2r2 4 ar c 2 c o s2s ian r c 2 c o s
设置排气阀的原因？
对固定内容积比的压缩机, 存在内、外压缩过程。
p dk
p*
p dk
附加功率：
p
p* Pdk 欠压缩
p* Pdk 过压缩
当p* pdk时 ,
pr 6n0Vi pdkp* Vppd*kVdp
当p* pdk时 ,
pr
6n0ppdk*Vdp Vi p*
pd
吸排气孔口的设计（定容积比结构）
排气孔口与型线类型及开始排气角 * 有关 根据 *，由解析法或几何作图法，可求排气孔
口的位置及大小。
排气开始角 * ：与型线和初始型线的修正有关。
* 230
0 2 2 s 0 i n 2 c 0 o s 2 2
排气孔口 基圆
型线的修正对应的投影面积S14, 值小可忽略, 因此, 中心压缩室容积为,
V1 S1h
S 1 2 S 1 12 S 1 32 S 1 4S 12
吸气容积VS与输气量
第i压缩室容积: Vi PP2th2i1
当 iN,0时 ,
吸气容积为: V sP P 2 t2 N 1 h
理论输气量: qvt 60nVs
k
吸排气孔口的设计 （定容积比结构）
1、设轴计向原吸则气口
排气口
静涡盘
1）吸气孔口与排气孔口在任意主轴转角时， 均不得与内压缩过程的任排一气压口缩腔相通。
2）吸气孔口与排气孔口的有效流通截面积， 应尽可能大，一减少气体流过时的阻力损失。
吸气孔径口向位吸置气（口见图）
吸气口
高压壳体 低压壳体
吸气口
S 1 2 S 1 12 S 1 32 S 1 4S 12
涡旋盘内壁 面型线围成 的面积
涡旋体壁 厚部分投 影面积
加工刀具对 涡旋体干涉 部分的轴向 投影面积
基圆之间 围成的面 积
中心压缩室投影 面积计算示意图
开始排气角
当 0*
中心压缩腔排 气开始角
当 * 2
压缩腔2与中心 压缩腔连通
中心压缩室容积各投影面积计算
压缩腔室对数 涡旋圈数
2. 压缩室容积的计算
③② ①
2. 压缩室容积
1) 渐开线与基圆所围面积
dS 1r2d
2
S 1 r 2 3
6
2压外第)缩壁二各室面压压容型缩缩积线室室容:SV 由的22积组动投:成涡影2S,盘面分2h的积别内和与P 壁容基P 面积圆 型(所例2线围t:第h L的2二3 和面室静积 )涡为盘, 的
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第五章、涡旋式压缩机教学文稿
涡旋体受力：气体力、惯性力、摩擦力 对压缩机影响：强度、刚度、摩擦、磨损、热力性能
一、切向力及阻力矩
1、 作用于涡旋体力：
切向力Ft： ⊥曲轴，沿旋转方向成矩Mt
径向力Fr： ⊥曲轴，沿旋转半径方向成矩Mr
轴向力Fa： ∥曲轴，沿轴方向成矩Ma
F t1()(p1p2)A
A R11'h
0 2
六、涡旋压缩机的功率
1、w指ts示h 功d的k计h算s0 w i
w ts i
2、指示功p率i
wiqvt 3600vs0
3、轴功率 pe
pi
pm
pi
m
m 90%
第三节、计算实例
用R134a代替R22计算性能系数
全封闭涡旋制冷压缩机结构参数
涡旋体节距：p=18mm 涡旋体壁厚：t=4mm 涡旋体高：h=24mm 涡旋体圈数：m=325 压缩机转速：n=2880r/min
4、总体结构 1）全封闭立式涡旋式压缩机
体内高压 减少吸气过热
提高效率
体内低压 电机冷却 寿命长
特点： 形成背压， 平衡工作力 高压缓冲， 减少压力脉动 压差泵供油
2）卧式全封闭 涡旋式压缩机
3）汽车空调用 涡旋式压缩机
三、涡旋式压缩机特点 1、效率高 比往复式高10%， 2、力矩变化小 比往复式低10%， 压力变化小，噪声低 3、结构简单，体积小 往∶转∶涡=1∶3∶7 （零件数） 体积比往复式小40%，轻15% 可高速∶13000r/min
b)对v 3 基P 元(PP (③ P2 ：t)2t2 ()5(3 1 ) h )h
v ci) 对任P(一P 基2元t)：i(21 )h
d)对基元① ：
v1S1h (2S11S122S132S14)h
一、切向力及阻力矩
1、 作用于涡旋体力：
切向力Ft： ⊥曲轴，沿旋转方向成矩Mt
径向力Fr： ⊥曲轴，沿旋转半径方向成矩Mr
轴向力Fa： ∥曲轴，沿轴方向成矩Ma
F t1()(p1p2)A
A R11'h
0 2
六、涡旋压缩机的功率
1、w指ts示h 功d的k计h算s0 w i
w ts i
2、指示功p率i
wiqvt 3600vs0
3、轴功率 pe
pi
pm
pi
m
m 90%
第三节、计算实例
用R134a代替R22计算性能系数
全封闭涡旋制冷压缩机结构参数
涡旋体节距：p=18mm 涡旋体壁厚：t=4mm 涡旋体高：h=24mm 涡旋体圈数：m=325 压缩机转速：n=2880r/min
4、总体结构 1）全封闭立式涡旋式压缩机
体内高压 减少吸气过热
提高效率
体内低压 电机冷却 寿命长
特点： 形成背压， 平衡工作力 高压缓冲， 减少压力脉动 压差泵供油
2）卧式全封闭 涡旋式压缩机
3）汽车空调用 涡旋式压缩机
三、涡旋式压缩机特点 1、效率高 比往复式高10%， 2、力矩变化小 比往复式低10%， 压力变化小，噪声低 3、结构简单，体积小 往∶转∶涡=1∶3∶7 （零件数） 体积比往复式小40%，轻15% 可高速∶13000r/min
b)对v 3 基P 元(PP (③ P2 ：t)2t2 ()5(3 1 ) h )h
v ci) 对任P(一P 基2元t)：i(21 )h
d)对基元① ：
v1S1h (2S11S122S132S14)h
涡旋压缩机 ppt课件
ppt课件
28
(10%~100%).
变容机构
全能力
负载 (1) 全能力
例子: 20%输出
涡旋间分离1亳米
全能力
卸载 (0) 零能力
例子: 50%输出
零能力 4秒 16 秒
零能力
10 秒
ppt课件
17
涡旋式压缩机比活塞式和滚动转子式适用于更 宽的速度范围，在空调器或热泵中采用涡旋式 压缩机进行变频调节输气量是很有前途的。
ppt课件
18
多机并联运行调节
两台运行 的涡旋式 压缩机共 用一个机 壳并联调 节的形式， 其结构如 图 5- 9 所 示。
ppt课件
19
与相同制冷 量的一台涡 旋式相比， 在较宽的制 冷量范围内 有 较 高 的 COP 值。
14
特点
涡旋式制冷压缩机有如下特点： 1、相邻两室的压差小，气体的泄漏量少。 2、转矩变化幅度小、振动小。 3、没有余隙容积，故不存在引起输气系数下降的膨胀过程。 4、无吸、排气阀，效率高，可靠性高，噪声低。 5、由于采用气体支承机构，故允许带液压缩。 6、机壳内腔为排气室，减少了吸气预热，提高了压缩机的 输气系数。 7、涡线体型线加工精度非常高，必须采用专用的精密加工设备。 8、密封要求高，密封机构复杂。
ppt课件
25
图1给出了数码涡旋压缩机 机械硬件.定涡旋盘顶部安 装有活塞,活塞上移定涡旋 盘也随之上移,活塞顶部的 调节室通过排气孔与排气 压力相连通,调节室与吸气 压力通过一外接电磁阀连 接起来.
电磁阀处于常闭状态时,活塞上下两侧的压力为排气压力,一弹簧力 确保两个涡旋盘共同加载.电磁阀通电时,调节室内的排气被释放到 低压吸气管.这时,活塞的下部压力大于活塞上部压力,导致活塞上移, 同时定涡旋盘也随之上移.该动作使两个涡旋盘分开,涡旋盘没有对 制冷剂进行压缩.电磁阀断电再次使压缩机满载,恢复压缩操作.
制冷压缩机-涡旋式 2011
生物系统热科学与技术研究所
一、工作原理
涡旋压缩机的结构如图所示。它由运 动涡旋盘(动盘)、固定涡旋盘(静盘)、 机体、防自转环、偏心轴等零部件组 成。 动、静涡旋体的型线均是螺旋形，动 涡旋体相对静涡旋体偏心并相差180 度。对置安装，理论上它们轴向会在 几条直线上接触(在横截面上则为几 个点接触)，涡旋体型线的端部与相 对的涡旋体底部相接触，于是在动静 涡旋体间形成了一系列月牙形空间， 即基元容积。
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四、发展趋势及研究现状
涡旋体型线的研究开发 旨在提高涡旋式压缩机的性能 和效率。
中心腔涡旋线的修正。 采用变基圆半径渐开线。 采用混合基因半径渐开线或代数螺旋线。 双涡旋体型线，即在一个涡旋体上设置两个涡旋体，它们相 互180。对称布置。
扩大容量
开发变频涡旋式压缩机、双作用涡旋式压缩机以及双机共用 同一机壳的涡旋式压缩机已成共识。
生物系统热科学与技术研究所
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三、防自转机构
为了使动涡旋体相对于静涡旋体作回转平动，必须依 靠防自转机构实现，防自转机构的形式有多种，这里 只介绍几种常用机构。
十字联接环 球形联轴节 圆柱销联轴节
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§5-3 输气量调节
第五章涡旋式压缩机
第五章、涡旋式制冷压缩机
主 ➢工作原理、总体结构及特点
要 ➢热力过程分析
内 ➢运动机构受力及分析
容
➢密封与防自转机构 ➢输气量调节
第 一 节 涡 旋 式 制 冷 压 缩 机 工 作 原 理
第一节涡旋式制冷 压缩机工作原理
一、涡旋式压缩机 工作原理
1、基元容积形成
静涡旋体与动涡旋体
之间形成的月牙形的
x=r[cos(Фi+α)+Фisin(Фi+α)] y=r[sin(Фi+α)－Фicos(Фi＋α)] 外壁方程 x=r[cos(Ф0－α)+Ф0sin(Ф0－α)] y=r[sin(Ф0－α)－Ф0cos(Ф0-α)]
3、涡旋体参数
基圆半径r，渐开角α，涡旋体高h，
涡旋体壁厚t＝2rα，涡旋体节距P＝2πr 压缩腔气体数N，涡旋圈数m=N+1/4
式中
A－排气孔密面积 u－气体流速 V－工作基元容积
2 P2h
u(1) A (12)
u(12)P2Ah(22)
0 2
六、涡旋压缩机的功率
1、指示功的计算
wtshdkhs0 w i
w ts i
2、指示功率
pi
wiqvt 3600vs0
3、轴功率
pe
pi
pm
pi
m
m 90%
第三节、计算实例
用R134a代替R22计算性能系数
热力计算
各制冷循环点状态参数：图5-24
1点： t1=t0=7.2°C,p1=p0=0.377MPa,v1=0.053m3/Kg
第四节、运动机构受力分析
涡旋体受力：气体力、惯性力、摩擦力 对压缩机影响：强度、刚度、摩擦、磨损、热力性能
主 ➢工作原理、总体结构及特点
要 ➢热力过程分析
内 ➢运动机构受力及分析
容
➢密封与防自转机构 ➢输气量调节
第 一 节 涡 旋 式 制 冷 压 缩 机 工 作 原 理
第一节涡旋式制冷 压缩机工作原理
一、涡旋式压缩机 工作原理
1、基元容积形成
静涡旋体与动涡旋体
之间形成的月牙形的
x=r[cos(Фi+α)+Фisin(Фi+α)] y=r[sin(Фi+α)－Фicos(Фi＋α)] 外壁方程 x=r[cos(Ф0－α)+Ф0sin(Ф0－α)] y=r[sin(Ф0－α)－Ф0cos(Ф0-α)]
3、涡旋体参数
基圆半径r，渐开角α，涡旋体高h，
涡旋体壁厚t＝2rα，涡旋体节距P＝2πr 压缩腔气体数N，涡旋圈数m=N+1/4
式中
A－排气孔密面积 u－气体流速 V－工作基元容积
2 P2h
u(1) A (12)
u(12)P2Ah(22)
0 2
六、涡旋压缩机的功率
1、指示功的计算
wtshdkhs0 w i
w ts i
2、指示功率
pi
wiqvt 3600vs0
3、轴功率
pe
pi
pm
pi
m
m 90%
第三节、计算实例
用R134a代替R22计算性能系数
热力计算
各制冷循环点状态参数：图5-24
1点： t1=t0=7.2°C,p1=p0=0.377MPa,v1=0.053m3/Kg
第四节、运动机构受力分析
涡旋体受力：气体力、惯性力、摩擦力 对压缩机影响：强度、刚度、摩擦、磨损、热力性能
涡旋式制冷压缩机PPT课件
0.0225（ 100％ ）
0.0153（ 68％ ）
冷 凝 压 力 MPa
2 .1 5
3 |3 8
0
2
2021/3/9
4
6
8
10
12
制冷量 Capacity (KW)
授课：XXX
16 12 8 4 0
14
19
数码涡旋除湿
排气压力
储气罐压力
占空比50％
蒸发器压力
蒸发器表面温度
01
压缩机吸气压力
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
2021/3/9
授课：XXX
20
数码涡旋回油
5s
5s 10s
100% 0%
(a) 固定周期时间
5s
5s 10s
10s
10s 20s
最佳周期时间/s
18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
容量比率/%
(b) 可变周期时间
(c) 最佳周期时间曲线
2021/3/9
授课：XXX
授课：XXX
1 .3
8
涡旋式制冷压缩机
指 示 效 率 /无 喷 射 指 示 效 率
1 .1 0 1 .0 5 1 .0 0 0 .9 5 0 .9 0
0 .5
2021/3/9
T e=-20 ℃ T e=-10 ℃ T e = 0 .0 ℃
0 .7
0 .9
1 .1
喷 射 压 力 /（ M Pa）
授课：XXX
数码涡旋也需回油运转模式
电磁阀调节周期约20s,系统 的时间常数为分钟级，可利 用加载时较大的流速带油 室内机开启状态取决于用户， 不工作的室内机一定会存油 需根据数码涡旋压缩机工作 特点设计回油模式
《涡旋式压缩机》课件
涡旋式压缩机的功率 与效率
涡旋式压缩机的功率范围通常在 0.5-55kW之间，其效率取决于多 个因素，如设计、制造精度、润 滑油、气体性质等。一般来说， 涡旋式压缩机的效率较高，可达 80%以上。
04
涡旋式压缩机的使用与维 护
使用注意事项
01
确保电源电压与压缩机 铭牌上标示的电压相符 ，避免过载或欠压运行 。
新型材料的应用
探索和采用新型材料，如高强度复合材料和耐磨材料，以提高涡旋 式压缩机的耐久性和可靠性。
应用领域的拓展
新能源领域的应用
随着新能源产业的快速发展，涡 旋式压缩机在风能、太阳能等新 能源领域的应用将得到拓展。
工业领域的应用
在工业领域，涡旋式压缩机可用 于气体压缩、制冷、空调等领域 ，其应用范围将进一步扩大。
定期检查压缩机的电气连接， 确保无松动或损坏。
常见故障及排除方法
压缩机无法启动
检查电源是否正常、电机是否 损坏、控制电路是否正常等，
针对问题进行维修或更换。
压缩机运行异常响声
可能是由于机械故障、润滑不 良等原因引起，需要检查并更 换损坏的部件，加强润滑。
压缩机过热
可能是由于散热不良、电机故 障等原因引起，需要检查并清 洁散热器、更换损坏的电机等 。
智能化和绿色化趋势
未来涡旋式压缩机的发展将更加注重智能化和绿色化，以适应市场 需求和环保要求。
感谢您的观看
THANKS
通常在0.1-100立方米/分钟或0.001-1立方米/小时之间，具体取决于压 缩机型号和用途。
功率与效率
功率
指压缩机的输入功率或输出功率 ，通常以千瓦(kW)表示。输入功 率是指压缩机消耗的功率，而输 出功率是指压缩机输出的机械功 率。
《制冷压缩机》第5章 涡旋式制冷压缩机
工作过程
涡旋压缩机的工作过程仅 有进气、压缩、排气三个过程, 而且是在主轴旋转一周内同时 在不同的月牙形空间中进行的, 外侧空间与吸气口相通，始终 处于吸气过程，内侧空间与排气口相通，始终处于 排气过程，而上述两个空间之间的月牙形封闭空间 内，则一直处于压缩过程。因而可以认为吸气和排 气过程都是连续的。不同的涡旋圈数，压缩过程的 转角不同，涡旋圈数愈多转角愈大。
随着曲轴转动，动涡旋体作回转平动，动静涡旋体保持 良好啮合，外圈两个月牙形空间中的气体不断向中心推移， 容积不断缩小，压力逐渐升高，进行压缩过程。
当两个月牙形 空间汇合成一个中 心腔室并与排气孔 相通时，压缩过程 结束，开始进入排 气过程，直至中心 腔室的空间消失， 排气过程结束。
数码涡旋——变容量调节新技术
V V pTl
容积效率
V V pTl
无余隙容积中气体向吸气腔的膨胀过程，容积系数 v＝1（即涡旋式压缩机的余隙对输气量无影响）； 无吸气阀，吸气为吞吸式，吸气压力损失小，压力 系数p ＝1； 中心室与吸气室通过中间压缩室隔开，余隙中的高 温气体不会回流到吸气室加热吸入气体，加之转速高， 因此温度系数T较高，近似有T ＝1； 由于涡旋式压缩机各圈压缩空间的压力差不大，因 此泄漏量较小且为内泄漏（泄漏量受轴向和径向间隙大 小影响，尤其轴向间隙影响较大），在密封完善时泄漏 更小； 其容积效率在0.95以上。
3. 特点
（1）效率高：吸气、压缩、排气过程是单向连续进行的， 吸入气体的有害过热小；相邻工作腔间的压差小，气体泄漏 少；没有余隙容积，不存在引起容积效率下降的膨胀过程， 因此容积效率高。且动涡旋体运动速度低，摩擦损失小；没 有吸（排）气阀，气体流动损失也小。 （2）力矩变化小，振动小，噪声低：一对涡旋体中几个月 牙形空间可同时进行压缩过程，故使曲轴转矩变化小，压缩 机运转平稳。又因吸气、压缩、排气连续进行，排气压力脉 动很小，振动噪声也很小。 （3）结构简单，体积小，重量轻，可靠性高：构成压缩室 的零件数目少，因此体积小，质量轻；没有吸排气阀，易损 件少，轴向径向的柔性密封机构可避免液击破坏，可靠性高。 其最高转速可达13000r/min。
第五章 涡旋式压缩机
第五章 涡旋式制冷压缩机
涡旋式制冷压缩机是20世纪 年代才发展起来 涡旋式制冷压缩机是 世纪80年代才发展起来 世纪 的一种新型容积式压缩机，它以其效率高、 的一种新型容积式压缩机，它以其效率高、体 积小、质量轻、噪声低、 积小、质量轻、噪声低、结构简单且运转平稳 等特点，被广泛用于空调和制冷机组中。 等特点，被广泛用于空调和制冷机组中。
排气过程的主轴转角达360度，排气阻力损失小 对零部件的精度要求高 工作腔无法实施外部冷却，压缩过程中的热量难以 导出。 受我选题高度限制，大排量时涡盘直径大，机器不 紧凑、要求更大的平衡重。 受工作腔密封与零部件强度的限制，排气压力一般 不超过3.0Mpa。
4.2 涡旋压缩机的几何理论 4.2.1 典型型线及主要几何参数 圆渐开线：
1905 法国人Leon Creux 提出涡旋机械的工作原 理，并 申请美国专利。 70年代 高精度数控铣床的涌现和世界能源危机 的加剧，促进了涡旋压缩机的发展。 美国的Arthur D Little 公司成功开发出压缩氦气的 涡旋压缩机，并应用在远洋海轮上，标志着涡旋 压缩机实用化年代的到来。 80年代 涡旋压缩机首先在空调压缩机技术领域 取得商业应用。（81年，Sanden、Mitsubishi Heavy Industries 推出汽车空调用涡旋压缩机； 83年，Hitachi推出柜式空调用全封闭涡旋压缩机； 87年，Copeland开始生产空调压缩机）
二、多机并联 运行调节 此处介绍两台 运行的涡旋式 压缩机共用一 个机壳并联调 节的形式， 节的形式，其 结构如图5结构如图 9 所示。 所示。 由图5由图 10 还 可以看出， 可以看出，与 相同制冷量的 一台涡旋式相 比，在较宽的 制冷量范围空调中通 常采用变容量涡 旋式压缩机进行 输气量调节， 输气量调节，其 原理是通过吸气 回流旁通输气量。 回流旁通输气量。 图5- 11 示出一种 变容量涡旋式压 缩机结构。 缩机结构。
第五章涡旋式制冷压缩机讲述
9
2.1 输汽量调节——变转速调节
涡旋式压缩机比活塞式和滚动转子式适用于更宽的速度范围
10
2.2 多机并联运行调节
两台并联运行的涡 旋式压缩机共用一个 机壳，彼此独立运行 也可并联运行 ，具 有高效、可靠及成本 低的优点，有较高的 COP值。
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2.3 变容量旁通调节
——汽车空调中常用
整机
涡旋盘
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1.2 总体结构
吸气
立式
排气
5
卧式
6
单涡旋与双涡旋压缩机
7
汽车空调用涡旋式压缩机
8
1.3 涡旋式制冷压缩机特点
1．相邻两室的压差小，气体的泄漏量少。 2．由于吸气、压缩、排气过程是同时连续地进行，压力上 升速度较慢，因此转矩变化幅度小、振动小。 3．没有余隙容积，故不存在引起输气系数下降的膨胀过程。 4．无吸、排气阀，效率高，可靠性高，噪声低。 5．由于采用气体支承机构，故允许带液压缩，一旦压缩腔 内压力过高，可使动盘与静盘端面脱离，压力立即得到释放。 6．机壳内腔为排气室，减少了吸气预热，提高了压缩机的 输气系数。 7．涡线体型线加工精度非常高，必须采用专用的精密加工 设备。 8．密封要求高，密封机构复杂。
1.1 涡旋压缩机工作原理
两盘啮合时，与端板配合形成一系列月牙形柱体工作容积
1
涡旋盘实物
2
工作过程
涡旋压缩机在主 轴旋转一周的时间内， 仅有的进气、压缩、 排气三个工作过程是 同时进行的，外侧空 间与吸气口相通，始 终处于吸气过程，内 侧空间与排气口相通， 始终处于排气过程。
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过程模拟
通过活塞式控制阀6 控制回流气体调节孔9 的开启度，以控制吸入 气体的回流量，从而实 现输汽量的调节。
第五章-涡旋式制冷压缩机(2010)
空调用涡旋压缩机主要生产厂家
（功率在0.75～15kW之间，一般为3～5kW）
美国 Copeland是全球最大涡旋压缩机制造商，并于90年
代后期最先推出数码涡旋压缩机，截止至2002年，全球 累计有2800万台Copeland制造的涡旋压缩机，在全球， 其生产的涡旋压缩机年总产量约为600万台，使用的冷媒 有R22、R407C、R410A和R404A。 Carlyle－Carrier（开利）于92年开始推出产品，目前 年产量已达100万台，主要生产2～9HP涡旋压缩机。 Trane（特灵）于92年开始生产7.5～15HP涡旋压缩机。 Danfoss Maneurop（丹福斯） 92年推出7.5～30HP涡旋 压缩机，已经有R22、R407C、R134a和R410A生产线。
日本
Daikin（大金）、Hitachi（日立）、Matsushita、 Mitsubishi Electric、MHI、Sanden（三电）、Sanyo （三洋）和Toshiba-Carrier（东芝-开利），在数量上 没有一家可以与Copeland竞争。 Century生产5款1.5~5.0HP的涡旋压缩机，LG Electronics（LG电子）在世界各地的工厂都已经有涡 旋式生产线准备上市。 美的、海尔、苏州Copeland，西安的大金，广州 的万宝（依托日立技术），大连Sanyo有涡旋机生产。
韩国
中国
研究现状及发展趋势
涡旋体型线的研究开发：单一型线、修正型线、
组合型线、通用型线。
扩大制冷容量：变频涡旋机、数码涡旋机、双作用
涡旋机、双机共用同一机壳涡旋机等。
扩大应用范围：开发低温用涡旋机、涡旋式真空泵、
涡旋式空压机、涡旋式发动机等。
理论研究进一步深入：计算机模拟及优化设计，建