新能源汽车维护与故障诊断项目四 混合动力汽车故障诊断与排除
混合动力汽车整车动力控制系统故障诊断与排除1
表4-3-3 BATT -HEV保险丝（2）-车身接地间的电阻
万用表连接 BATT（H11-6）-HEV保险丝（2）-车身接地
规定条件 10kΩ或更大
广东合赢教育科技股份有限公司
任务3 混合动力汽车整车动力控制系统故障诊断与排除
获取信息
2. 混合动力接触器断开的故障 （1）故障症状： 仪表提示HV 蓄电池故障，车辆不能启动。 （2）原因分析： SMR[ SMR：System Main Relay.] （系统主继电器 ）根据HV ECU发出的请求连接或断开高压电源供电电 路。为确保可靠的操作，它们由三个继电器组成（负极 侧一个，正极侧两个）。SMR原理图如图4-3-5所示。
技能目标
1. 能够进行混合动力汽车整车动力控制系统相关项目的检测。
教学目标
广东合赢教育科技股份有限公司
任务3 混合动力汽车整车动力控制系统故障诊断与排除
一、任务导入 二、获取信息 三、任务实施 四、任务考核
学习目录
广东合赢教育科技股份有限公司
任务3 混合动力汽车整车动力控制系统故障诊断与排除
任务导入
如以上检查均正常，需要继续拆解电池组外壳，检查继电器本身是否存在故障。
广东合赢教育科技股份有限公司
任务3 混合动力汽车整车动力控制系统故障诊断与排除
获取信息
3. 混合动力发动机不能正常起动的故障 （1）故障症状： 仪表提示混合动力系统故障，发动机不能正常起动。 （2）故障原因分析： 在普锐斯混合动力中，如果发动机或变速器驱动桥齿轮被卡住，或异物进入它们中的任意一个中 ，则HV ECU就会检测到DTC并且启动安全保护控制。如图4-3-9所示，曲轴位置传感器故障（传统 发动机控制原理）以及发动机ECM或HV控制ECU故障，都可能造成发动机不能启动。
如何正确进行新能源汽车动力系统的故障诊断与排查操作
如何正确进行新能源汽车动力系统的故障诊断与排查操作新能源汽车动力系统的故障诊断与排查操作是保障汽车安全和性能的关键环节。
随着新能源汽车的普及和发展，对动力系统故障的诊断和排查操作的要求也越来越高。
本文将从故障诊断流程、常见故障及排查方法、技术手段和专业知识等方面，探讨如何正确进行新能源汽车动力系统的故障诊断与排查操作。
一、故障诊断流程正确的故障诊断流程对于快速准确地找出故障原因至关重要。
一般来说，故障诊断流程可以分为以下几个步骤：1. 收集故障信息：与车主交流，了解车辆故障现象、故障发生的时间和条件等信息。
2. 检查故障现象：观察车辆在故障状态下的表现，如是否有异常声音、异味、抖动等。
3. 故障现象确认：通过测试和检查，确认故障现象是否真实存在。
4. 故障原因分析：根据故障现象和收集的信息，分析故障原因可能出现在哪个部位。
5. 故障排查：根据故障原因的可能性，逐一排查相关部位，通过测量、检查、试验等方法，找出故障点。
6. 故障修复：根据故障点的具体情况，进行修复或更换相关部件。
二、常见故障及排查方法1. 电池故障：电池是新能源汽车的重要组成部分，常见故障包括电池容量下降、电池寿命减短等。
排查方法可以通过检查电池的电压、电流、温度等参数，以及使用专业设备进行电池检测。
2. 电机故障：电机是新能源汽车的动力来源，常见故障包括电机损坏、绕组短路等。
排查方法可以通过检查电机的转子、定子、绕组等部分，以及使用专业设备进行电机检测。
3. 控制系统故障：控制系统是新能源汽车动力系统的核心，常见故障包括传感器故障、控制器故障等。
排查方法可以通过检查传感器的信号、控制器的工作状态等，以及使用专业设备进行控制系统检测。
三、技术手段正确的技术手段对于故障诊断和排查操作的准确性和效率至关重要。
目前，随着科技的发展，涌现出了许多先进的技术手段，如故障诊断仪、故障代码扫描仪、红外热像仪等。
这些技术手段可以对车辆进行全面的检测和分析，帮助快速定位故障点，并提供相应的解决方案。
课程标准-新能源汽车维护与故障诊断
《新能源汽车维护与故障诊断》课程标准一、课程基本信息课程名称：新能源汽车维护与故障诊断学分：4课程代码：学时：64先修课程：新能源汽车概论、汽车电气设备构造与维修后续课程：适用专业：新能源汽车技术编制人：XXX审核人：制订时间：XXXX年XX月二、课程性质《新能源汽车维护与故障诊断》是新能源汽车技术专业的核心课程之一。
本课程以新能源汽车维护与故障诊断的内容和实际工作任务为主线，深入分析了新能源汽车维护、新能源汽车故障诊断技术基础、纯电动汽车故障诊断与排除、混合动力汽车故障诊断与排除以及其他类型新能源汽车故障诊断与排除等内容。
本课程主要采取学生为主，教师为辅的教学模式，通过案例分析，小组讨论、任务驱动等方式，利用多媒体、实训车辆等，使课程内容丰富化，动态化。
规范合理的维护能够有效减少车辆故障发生的概率，延长车辆使用寿命；正确专业的诊断策略及方法能够准确快速的发现故障原因，从而快速排除故障。
因而，掌握规范合理的维护、正确专业的诊断策略及方法才能有效延长车辆使用寿命，快速确定故障原因进而排除故障。
通过学习本课程，学生将了解新能源汽车使用与检查及常规维护、新能源汽车故障诊断与排除的策略和方法等。
三、课程设计（一）课程目标设计1.知识目标（1）培养学生安全生产及规范操作意识；（2）培养学生故障诊断策略、诊断流程制定以及诊断思路的建立；（3）培养学生良好的职业道德。
2．社会能力目标（1）培养学生的沟通能力及团队协作精神；（2）培养学生分析问题、解决问题的能力；（3）培养学生勇于创新、敬业乐业的工作作风；（4）培养学生的统筹思考问题的能力。
3．专业能力目标（1）能掌握新能源汽车新车使用要求；（2）能掌握新能源汽车主要故障灯含义及处理方法；（3）能掌握新能源汽车日常检查与维护注意事项；（4）能掌握新能源汽车故障诊断的基本策略；（5）能掌握新能源汽车故障诊断的基本方法与流程。
（二）课程教学活动设计1.课程内容设计（一般指一级项目编号及名称、内容）四、教学内容与学时分配（一）根据职业岗位的要求，将本课程的教学内容分解为5个项目。
新能源汽车故障分析及检修技巧
新能源汽车故障分析及检修技巧随着新能源汽车的快速发展，自然也会遇到一些故障问题，汽车维修人员需要具备一定的分析和检修技巧。
接下来，我们将从故障分析和检修两方面进行探讨。
一、故障分析1.电池故障电池故障是新能源汽车最常见的问题之一。
在购买新能源汽车时，需要注意电池相关信息，例如电池容量、电池材质、充电次数等。
如果电池出现故障，需要注意以下几点：（1）检查充电器和充电线路是否正常，如果不正常需要更换或修复；（2）检查电池充电是否充足，如果充电不充足需要耐心充电；（3）检查车辆是否经过严格的保养，如果保养不良会影响电池寿命。
电机故障也是新能源汽车常见的问题之一。
如果发生电机故障，需要注意以下几点：（1）检查电机控制器是否发生故障，如果发生故障需要替换控制器；（2）检查电机是否受潮或者磨损严重，如果电机损坏需要更换电机；（3）检查电机是否过热，如果过热需要立即停车等待冷却。
3.底盘故障底盘故障包括悬挂系统、制动系统、转向系统等，在使用新能源汽车时需要注意以下几点：（1）检查悬挂系统是否松动或损坏，如果发现问题需要及时进行维护；（2）检查制动系统是否正常，如果制动不灵，需要检查刹车片和刹车盘是否磨损严重，如发现问题需要及时更换；（3）检查转向系统是否顺畅，如果转向困难或者方向盘死角，需要进行检修。
二、检修技巧1.电池检修技巧（1）首先需要检查电池的状态：充电状态、电压，如果电池电压低于正常值，需要耐心充电；（2）检查电池充电和放电的性能；（3）检查充电和放电的过程中是否出现电流大、发热等异常情况。
（2）检查导线是否贴紧，连接是否良好；（3）检查电机的绕组是否正常，转子和定子间隙是否正常。
（1）需要将对应部位打开，观察悬挂系统、制动系统、转向系统等是否正常，如果不正常需要及时进行更换或修复；（2）需要检查底盘各部位的润滑是否充足，如果不充足需要进行加油或更换润滑油。
总之，在检修新能源汽车时，需要先进行故障分析，然后针对具体故障进行检修。
新能源汽车维护与故障诊断 课件 项目四 混合动力汽车故障诊断与排除
故障诊断与排除
学习目标
知识目标 1）能描述混合动力汽车动力电池及管理系统的故障症状和原因。 2）能描述混合动力汽车动力电池及管理系统故障诊断与排除方法。 技能目标 1）能进行混合动力汽车动力电池及管理系统故障码和数据流读取。 2）能进行混合动力汽车动力电池及管理系统高压线路检测。 3）能进行混合动力汽车动力电池及管理系统传感器检测。 情境描述
19
⑥检查冷却鼓风机控制信号SIO输出信号 连接上混合动力车辆控制ECU插接器E22和冷却鼓风机插接器L24，操
作点火开关切换至电源ON状态，使用诊断仪执行冷却鼓风机（冷却风扇 ）主动测试，同时用示波器测量SIO线路输出波形。测量标准参考图4-113。如果不正常，则更换混合动力车辆控制ECU。
20
据流的变化，并记录。 主要读取到的数据流内容如图 4-1-14 所示 ，具体数据根据车辆的状态会有差别。
23
2. 混合动力汽车动力电池及管理系统高压线路检测
下面以丰田卡罗拉双擎混合动力汽车的 HV蓄电池接线盒总成（继电器部分）为例， 介绍混合动力汽车动力电池及管理系统高压 线路检测。丰田卡罗拉双擎混合动力汽车的 HV蓄电池继电器接线盒总成位于HV蓄电池内 部，集成正极继电器（SMRB）、负极继电器 （SMRG）、预充继电器（SMRP）和预充电阻 （电抗器）， 相关的继电器通过混合动力 车辆控制 ECU进行控制，其诊断参考电路 如图4-1-15所示。
⑦ 如果通过以上检测，冷却鼓风机供电正常，使用诊断仪执行主动测试 ，确定主动测试 期间 SIO 信号输出波形正常的情况下，鼓风机冷却 风扇依然不转，更换冷却鼓风机总成。
21
基本技能
1. 混合动力汽车动力电池及管理系统的故障码和数据流读取
混合动力汽车检修项目4
项目4检修混合动力逆变器总成故障任务1检修增压转换器故障一、教学准备（一）学习重点与难点1.学习重点带转换器的逆变器总成结构、增压转换器的工作过程。
2.学习难点增压转换器的检修方法。
（二）学习目标1.能根据逆变器的组成，解释逆变器增压控制系统的工作原理。
2.能查阅维修手册，解释逆变器增压控制系统故障码含义，制订故障检修计划。
3.能小组合作，执行维修手册标准，排除增压控制系统故障。
（三）学习资源二、教学实施过程（一）组织教学1.学生考勤2.填写教学日志3.小组分组4.安全教育（1）操作前穿戴好高压安全用品。
（2）操作时严格执行维修手册操作规范。
（3）操作中发现问题及时反馈，严禁私自解决。
（4）小组分工合作，遵守实习纪律。
（二）布置任务排除增压转换器故障。
（三）信息获取学生活动：小组收集学习资料。
1.逆变器的控制2.带转换器的逆变器总成的组成3.增压转换器控制系统（1）IGBT的结构及工作原理。
（2）电感充放电。
（3）增压控制。
教师活动：1.教师巡回指导学生查阅资料。
2.教师检查学生完成学习工作页的情况并答疑。
（四）制订计划学生活动：小组制订增压转换器检修方案，并派代表展示方案。
教师活动：巡回指导，记录各组员参与度，分工合作等，并计入过程考核表。
（五）任务实施学生活动：小组使用诊断仪读取增压转换器数据流，记录数据，判断故障点。
教师活动：教师做好过程考核。
（六）成果展示评价学生活动：1.各组派代表汇报任务完成情况，遇到问题与解决方法。
2.小组间相互总结实施方案时的注意事项。
3.小组认真记录老师点评。
4.小组组长填写好评价表。
教师活动：1.教师点评各组的团队合作、表达能力、安全操作等。
2.填写过程考核表。
（七）结束任务组织学生按照“6S”的标准对教学现场进行归位。
任务2检修DC-DC转换器故障一、教学准备（一）学习重点与难点1.教学重点DC-DC转换器的作用及工作原理。
2.教学难点DC-DC转换器的检修方法。
新能源汽车维护与故障诊断——项目四 纯电动汽车故障诊断与分析
Hale Waihona Puke 目录CONTENTS项目四 纯电动汽车故障诊断与分析
任务一 纯电动汽车故障诊断概述 任务二 驱动系统故障原因分析
任务三 动力电池与电源管理系统常见故障原因与分析
任务四 新能源汽车故障诊断策略
任务五 整车控制系统常见故障原因与分析
任务六 充电系统故障原因与分析
任务七 纯电动汽车空调维护与故障诊断
4）电源管理控制器端子定位 （图4-6）与电压正常值（表 4-2）。
新能源汽车维护与故障诊断
5. 电源管理控制器更换流程 如果确认电源管理控制器损坏，应进行更换。 1）将车辆退电至OFF 档，拆下后排座椅，断开维修开关，等待5min。 2）拔掉电源管理控制器上连接的动力电池采样线和整车低压线束的插接件。 3）用10 号套筒拆卸电池管理控制器的固定螺母。 4）更换电源管理控制器，插上动力电池采样线和整车低压线束的插接件，插上维修开关手柄。 5）断开维修开关，用10 号套筒拧紧电池管理控制器的固定螺母。 6）插上维修开关手柄，完成电源管理控制器更换。 三、高压配电箱故障的诊断与排除方法 如图4-7 所示，高压配电箱是控制高电压接通与关闭的执行部件，内部主要由多个接触器与继电器组成，这些接触器 或继电器由电源管理控制器控制。其接触器工作流程如图4-8 所示。
新能源汽车维护与故障诊断
一、诊断纯电动汽车故障的基本方法 由于纯电动汽车驱动系统与传统内燃机汽车完全不同，所以故障分析与诊断的具体方法也有所不同。但纯电动汽车底
盘与传统内燃机汽车底盘基本相同，所以故障分析与诊断方法也基本相同。 判断纯电动汽车的故障，首先要了解被检车辆的具体车型，了解结构组成与特点。不同车系的纯电动汽车虽然在组成
任务一 纯电动汽车故障诊断概述
新能源汽车维修与保养故障排查方法
新能源汽车维修与保养故障排查方法随着环保意识的增强和能源危机的加剧，新能源汽车成为了未来汽车行业的发展方向。
与传统燃油汽车相比，新能源汽车具有更低的碳排放、更高的能效以及更少的噪音污染。
然而，由于其独特的动力系统和电子设备，新能源汽车在维修与保养方面也面临着一些挑战。
本文将探讨新能源汽车维修与保养的一些常见故障排查方法。
首先，新能源汽车的电池系统是其最重要的组成部分之一。
电池的性能和寿命直接影响着新能源汽车的续航能力和使用寿命。
因此，在维修与保养过程中，我们应该重点关注电池系统的故障排查。
当电池系统出现故障时，首先需要检查电池的电量和充电情况。
如果电池电量过低，可以通过外部充电器进行充电。
如果电池充电正常，但车辆仍然无法启动，可能是电池本身损坏，需要更换新的电池。
此外，还需要检查电池的连接线路是否松动或腐蚀，以及电池管理系统是否正常工作。
其次，新能源汽车的电动机也是容易出现故障的部件之一。
电动机的故障可能导致车辆无法正常行驶或动力不足。
在排查电动机故障时，可以通过检查电动机的温度、转速和电流等参数来判断其是否正常工作。
如果电动机温度过高，可能是冷却系统故障导致，需要检查冷却系统的水泵、散热器和冷却液是否正常。
如果电动机转速异常或电流过大，可能是电动机控制系统出现故障，需要检查电动机控制器和传感器是否正常工作。
此外，新能源汽车还具有复杂的电子设备和控制系统。
这些系统包括车载电脑、电子稳定控制系统和自动驾驶系统等。
在排查电子设备故障时，可以通过读取车载电脑的故障码来判断具体故障原因。
故障码可以提供有关故障的详细信息，帮助技师快速定位和修复故障。
此外，还可以通过检查电子设备的连接线路和传感器来判断其是否正常工作。
如果发现连接线路松动或腐蚀，可以进行清洁和固定。
如果传感器损坏，需要更换新的传感器。
最后，新能源汽车的高压电路是需要特别注意的部分。
高压电路的故障可能导致严重的安全问题。
在维修与保养过程中，技师需要遵循严格的安全操作规程，确保自身安全。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
任务1 混合动力汽车电池系统故障诊断与排除
（2）故障原因分析。鼓风机电动机控制调节蓄电池鼓风机总成的电 压。鼓风机电动机控制有由铝制成的散热片。从后侧风道流入动力电池 总成的空气对鼓风机电动机控制进行制冷，而该控制是装在后侧风道里。 从电池管理模块的FCTL1端子流出的电流向蓄电池鼓风机继电器的继电 器线圈。当继电器触电闭合时，则向电池鼓风机总成供电。 当电池管理模块输出风扇运行信号时，鼓风机电动机控制调节施加 给蓄电池鼓风机总成的电压，以便获得需要的风扇转速。调节信号同时 以监控信号的形式输送给电池管理模块的VM端子。鼓风机电动机控制通 过监控蓄电池鼓风机总成的＋B端子的电压纠正鼓风机电动机的电压。
任务1 混合动力汽车电池系统故障诊断与排除
任务要求
知识要求
1．能够描述混合动力汽车动力电池故障表现形式； 2．能够描述普锐斯动力电池系统故障码； 3．能够描述普锐斯动力电池典型数据流内容； 4．能够描述普锐斯动力电池系统典型故障案例诊断步骤。
能力要求
1．能够进行HV蓄电池ECU供电电路检测；
2．能够进行HV蓄电池冷却系统电路检测；
图4-1-1 普锐斯动力电池结构
任务1 混合动力汽车电池系统故障诊断与排除
围绕动力电池管理系统存在的故障常见有： （1）动力电池管理模块本身故障，如供电故障等。 （2）内部电池电压故障，如监测到过高或过低的单个电池电压。 （3）动力电池组总成冷却系统故障。 （4）动力电池组内高压输出电路故障。 动力电池系统故障会导致： （1）仪表指示灯点亮。如图4-1-2所示，动力电池系统故障会导致 仪表以下指示灯点亮。 （2）车辆不能起动或功率降低。未起动车辆前，会导致车辆不能正 常起动，高速运行的车辆会导致车辆降低运行功率。
新能源汽车技术专业职业教育创新规划教材
新能源汽车维护与故障诊断
2017/9/24
项目一 项目二 项目三 项目四
新能源汽车维护 新能源汽车故障诊断Байду номын сангаас术基础 纯电动汽车故障诊断与排除 混合动力汽车故障诊断与排除 其他类型新能源汽车故障诊断与排除
项目五
2017/9/24
项目四 混合动力汽车故障诊断与排除
任务1 混合动力汽车电池系统故障诊断与排除
2）动力电池冷却系统———鼓风机不转的诊断 （1）故障现状。仪表显示HV蓄电池故障，诊断仪检查存在HV蓄电 池（动力电池）温度高。 动力电池温度过高的其中原因之一是鼓风机不能正常工作。 使用诊断仪的主动测试功能驱动鼓风机，发现驱动失败，且不能从 数据流中正常看到鼓风机电动机的旋转转速。
任务1 混合动力汽车电池系统故障诊断与排除
任务1 混合动力汽车电池系统故障诊断与排除
4．动力电池系统典型故障案例诊断步骤 1）模块供电熔断异常的故障 （1）故障现状。动力电池ECU（也称电池管理模块，或蓄电池 ECU）不通信，HV警告灯点亮，且车辆不能正常起动。 （2）故障原因分析。12V蓄电池电源恒定地向动力电池ECU的AM 端子供电，以此达到维持储存器内的DTC和定格数据。即使电源开关断
项目四 混合动力汽车故障诊断与排除
本项目主要介绍混合动力汽车的故障诊断与排除。根据混合动力汽 车常见的故障范围及维修策略，将主要侧重于以下3个任务进行展开： 任务1 混合动力汽车电池系统故障诊断与排除； 任务2 混合动力汽车电机及驱动系统故障诊断与排除； 任务3 混合动力汽车整车动力控制系统故障诊断与排除。 通过以上3个任务的学习，你将了解到混合动力汽车的组成结构与控
以下以丰田普锐斯为例，介绍混合动力汽车动力电池系统故障诊断
与排除。 1．混合动力汽车动力电池故障表现形式 动力电池是普锐斯混合动力控制系统的重要组成部分，其内部或控 制系统存在故障将导致混合动力系统失效，甚至是车辆暂停行驶。
任务1 混合动力汽车电池系统故障诊断与排除
丰田普锐斯动力电池结构如图4-1-1所示。
开的时候，该电压可以作为一个备用电压。
其控制电路图如图4-1-3所示。
任务1 混合动力汽车电池系统故障诊断与排除
图4-1-3 动力电池ECU控制电路图
任务1 混合动力汽车电池系统故障诊断与排除
（3）诊断关键步骤及参数。 ①检查20A熔断丝。从发动机舱继电器盒（图4-1-4）上拆下HEV熔 断丝，检查HEV熔断丝电阻。 标准值：小于1Ω。
制原理，掌握混合动力汽车主要系统的基本诊断流程和分析思路，并在
此基础上，进一步扩展混合动力汽车的诊断与排除。
任务1 混合动力汽车电池系统故障诊断与排除
提出任务
有一辆丰田普锐斯进站维修，客户反映该车辆不能正常起动，你的 主管使用诊断仪检查以后发现动力电池管理模块存在多个故障码，且均 指向温度过高。你的主管要求你去处理并修复该故障，你能完成这个任 务吗？
3．能够进行HV蓄电池温度传感器的检测； 4．能够进行HV蓄电池电流传感器的检测。
任务1 混合动力汽车电池系统故障诊断与排除
相关知识
混合动力汽车由于设计有电力和发动机的双重动力结构，因此在故 障诊断过程中既要检查发动机的动力系统，又要检查电力驱动系统。常 见的故障主要包括有因电力系统导致发动机不能驱动，或电力驱动系统 失效的故障症状。
c．断开B11电池管理模块连接器（图4-1-5），检查线束侧连接器的 电阻。 标准（开路检查）见表4-1-3。
任务1 混合动力汽车电池系统故障诊断与排除
③如果以上正常，检查动力电池ECU－HEV熔断丝连接器与线束。 a．从发动机舱继电器盒拆卸HEV熔断丝。 b．检查线束侧连接器与车身搭铁间电阻。 标准（短路检查）见表4-1-4。 ④如果以上检查均正常，则需要更换动力电池ECU。
图4-1-4 发动机舱继电器盒HEV熔断丝位置
任务1 混合动力汽车电池系统故障诊断与排除
②如果熔断丝正常，检查动力电池－12V蓄电池之间的连接情况， 如图4-1-5所示。 a．断开12V蓄电池负极端子。 b．从发动机舱熔断丝盒上拆下HEV熔断丝。
图4-1-5 电池管理模块连接器
任务1 混合动力汽车电池系统故障诊断与排除
图4-1-2 混合动力汽车仪表故障指示灯
任务1 混合动力汽车电池系统故障诊断与排除
2．混合动力汽车动力电池系统故障码 普锐斯动力电池系统常见故障码见表4-1-1。
任务1 混合动力汽车电池系统故障诊断与排除
任务1 混合动力汽车电池系统故障诊断与排除
任务1 混合动力汽车电池系统故障诊断与排除
3．混合动力汽车动力电池典型数据流内容 普锐斯在动力电池模块内，可使用诊断仪读取到数据流。其主要读 取到的数据流内容见表4-1-2。