隧道安全保障措施
隧道施工安全措施
隧道施工安全措施
隧道施工安全措施的重要性不言而喻，在施工过程中必须始终保持安全第一的原则，采取一系列的措施来确保安全。
以下是一些建议的隧道施工安全措施：
1. 设立安全警示牌：在施工现场和隧道进出口处设置足够数量的安全警示牌，以便提醒人们注意安全。
2. 设立安全区域：在隧道施工现场周围设立围挡并设置安全区域，以便培训人员和工人成功进入施工现场，并避免无关人员进入施工现场。
3. 严格的安全培训：在施工之前，培训工人和其他人员必须接受严格的安全培训，了解安全规定和标准。
4. 充分使用安全装备：工人必须在施工现场使用合适的安全装备，如头盔、手套、护目镜等，以减少伤害的可能性。
5. 规范操作流程：监督和规范工人的操作流程，在施工过程中可以采取紧急情况下的操作步骤。
6. 预测潜在危险并采取措施：在施工过程中，必须预测潜在的危险，如爆炸、崩塌、瓦斯等，并采取相应的措施。
7. 建立应急救援队伍：建立专门的应急救援队伍，以便在突发事件发生时迅速处理。
8. 安全监控：使用安全监控设备，包括安全摄像头、瓦斯检测器等，及时发现和处理风险。
在隧道施工中，要时刻保持安全意识，并严格执行安全标准和措施，以确保工人和其他人员的生命安全。
这不仅是一种责任，也是一种信仰。
隧道施工安全防护措施
隧道施工安全防护措施1. 引言隧道施工是一项复杂而危险的工程活动，需要在地下挖掘或围护的条件下进行。
施工过程中存在许多潜在的安全风险，如坍塌、地质灾害、气体积聚等。
因此，为了确保隧道施工的安全，必须采取一系列有效的防护措施。
本文将介绍隧道施工中常见的安全风险，并提出相应的防护措施。
2. 安全风险及防护措施2.1 坍塌风险隧道挖掘过程中，地下土壤和岩石受到破坏，容易发生坍塌。
为了防止坍塌事故的发生，需要采取以下防护措施：•在施工现场周围设置围护网或挡土墙，防止土壤掉落。
•使用钻孔、锚杆和喷浆等技术加固周围土壤和岩石，增加稳定性。
•定期检查和维护施工现场的围护结构，确保其稳定和完整。
2.2 地质灾害风险隧道施工过程中，可能遇到地质灾害，如地震、地面沉降等。
为了应对这些风险，需要采取以下防护措施：•在施工前进行地质勘探和工程地质评价，了解地质条件和可能出现的灾害类型。
•根据地质评价结果，制定相应的灾害防治方案，包括加固地基、采取减震措施等。
•在施工过程中，加强对地质灾害的监测，及时采取应对措施，确保施工安全。
2.3 气体积聚风险隧道施工过程中，可能会出现气体积聚的情况，如瓦斯积聚或有毒气体积聚。
为了防止气体积聚引发事故，需要采取以下防护措施：•在施工前进行气体检测，了解地下存在的气体种类和浓度。
•根据气体检测结果，采取相应的防护措施，如通风、排气等。
•施工现场人员必须佩戴防护设备，包括护目镜、防毒面具等。
2.4 火灾风险隧道施工过程中，由于电气设备的使用、施工材料的堆放等原因，可能引发火灾。
为了防止火灾事故的发生，需要采取以下防护措施：•严格控制现场用火，对于必要的焊接和切割工作，应使用防火毯和灭火器进行保护。
•对临时电气线路进行合理布置，避免电路短路引发火灾。
•对易燃物品进行储存和运输时，要采取防火措施，如使用防火罐等。
3. 人员培训和应急演练除了以上防护措施，还应加强人员培训和应急演练，以提高人员的安全意识和应对能力。
隧道施工安全保证措施
隧道施工安全保证措施引言隧道施工是建设交通基础设施中的重要环节，然而隧道施工过程中存在着一定的风险和安全隐患。
为确保隧道施工期间的工人安全和施工质量，需要采取一系列安全保证措施来预防和应对可能发生的事故和意外。
1. 施工现场安全管理为确保施工现场的安全，应采取以下措施：•安全通道设置：在施工现场设置安全通道，确保施工人员和工程车辆的安全通行。
•隔离带设置：在施工区域周围设置明确的隔离带，禁止未经许可的人员和车辆进入施工现场。
•安全标识设置：在施工现场设置明显的安全标识，包括禁止吸烟、禁止火种等提示，提醒施工人员注意安全。
•安全巡查：定期进行安全巡查，及时发现和解决施工现场存在的安全问题。
2. 施工人员安全防护为确保施工人员的安全，应采取以下措施：•安全培训：施工前对所有参与施工的人员进行安全培训，包括施工流程、安全操作规程等。
•个人防护装备：要求施工人员佩戴符合标准的安全帽、工作服、安全鞋等个人防护装备，以降低可能的伤害风险。
•安全警示：设置安全警示标语，提醒施工人员注意安全施工，如“高处作业注意安全”、“施工区域禁止通行”等。
3. 施工设备安全使用为确保施工设备的安全使用，应采取以下措施：•设备检修：定期对施工设备进行维护和检修，确保设备的正常运行和使用安全。
•操作规程：制定明确的设备操作规程，要求施工人员按规定操作设备，禁止擅自更改设备配置和操作方式。
•检测监控：安装设备故障监测和报警系统，及时发现设备故障并采取措施进行修复，确保设备安全使用。
4. 隧道支护和防水安全为确保隧道的支护和防水工作的安全进行，应采取以下措施：•设计规范：根据隧道设计要求，制定支护和防水工作的详细操作规范，明确施工步骤和注意事项。
•材料选择：选择符合标准的优质材料，确保支护结构和防水层的质量和可靠性。
•监测检测：采用专业监测设备对隧道的支护结构和防水层进行定期监测和检测，及时发现问题并进行整改。
5. 防火和应急预案为防范火灾等紧急情况，应采取以下措施：•防火措施：施工现场应设立灭火设备，并定期进行维护和检查，确保其正常工作。
隧道施工现场安全措施
隧道施工现场安全措施概述隧道施工是一项复杂且危险性较高的工程，施工现场的安全是至关重要的。
为了保障施工人员的安全，减少事故的发生，需要采取一系列的安全措施。
本文将介绍隧道施工现场的常见安全问题，并提供相应的解决方案。
施工前的安全措施在进行隧道施工之前，必须进行充分的安全准备工作。
以下是施工前的一些必要安全措施：1.安全培训：施工人员必须接受相关的安全培训，了解隧道施工的各项安全要求和措施。
2.施工计划：制定详细的施工计划，明确每个阶段的安全要求和措施，并与相关人员进行沟通和确认。
3.施工现场的评估：对施工现场进行全面的评估，确定潜在的安全隐患，并采取相应的防范措施。
4.安全设备和工具：确保施工现场配备必要的安全设备和工具，如安全帽、防护眼镜、耳塞、手套等。
施工期间的安全措施在隧道施工过程中，需要始终保持高度的安全警惕，及时发现并消除潜在的安全风险。
以下是一些在施工期间常见的安全措施：1.通风和排气系统：提供良好的通风和排气系统，确保施工现场空气流通，防止积聚的有害气体对施工人员造成伤害。
2.火灾防护：在隧道施工现场设置火灾报警系统，并配备灭火设备，确保火灾发生时能快速进行有效的处置。
3.电气安全：隧道施工现场通常需要大量的电力供应，必须确保电气设备和线路的安全性，防止电击和火灾事故的发生。
4.防护栏杆和标志：设置合适的防护栏杆和标志，以保护施工人员，防止他们意外坠落或被移动设备伤害。
5.安全巡查和监控：经常进行安全巡查和监控，及时发现安全隐患，并采取预防措施，确保施工现场的安全。
6.紧急救援和应急预案：制定并实施紧急救援和应急预案，以应对突发事件，保障人员的生命安全。
施工完成后的安全措施隧道施工完成后，仍然需要采取一些安全措施来确保施工现场的安全。
以下是一些施工完成后的常见安全措施：1.清理施工现场：及时清理施工现场，清除残留的材料和设备，防止导致施工人员被绊倒或意外受伤。
2.管理施工设备和机械：对施工设备和机械进行定期维护和检修，确保其正常运行并符合安全要求。
隧道保通措施
隧道保通措施
前言
隧道是一种特殊的地下交通工程，其开挖和使用都需要严格的
安全措施。
为了确保隧道的畅通和安全，制定了以下隧道保通措施。
控制车辆流量
为避免车辆拥堵，将车辆限流到一定数量，避免车辆数量太多
造成安全隐患。
控制车辆流量需要根据不同的车辆类型和道路状况
进行灵活调整。
模拟演练
定期进行模拟演练，提高应急处置能力。
演练应包括疏散演练、设备应急演练和紧急情况下的沟通协调演练等。
安全设施
应设置安全设施，包括防火设施、防坍塌设施、排水设施、通
风设施等，及时发现隐患并处理。
同时，应设置监控装置，定时维
护和检查设备状况。
综合治理
对隧道进行综合治理，包括卫生、消防、环境保护等方面。
加
强消防设施的维护和管理，定期清理垃圾和杂物，并加强环境保护，减少污染源。
总结
隧道是一项复杂而危险的工程，为保障行车安全和正常畅通，
上述隧道保通措施至关重要。
各部门应密切配合，做好隧道的信号
管理、安全管控和车路协调，确保隧道顺畅、安全。
隧道安全保障措施
隧道安全保障措施隧道作为交通和基础设施建设中不可或缺的一部分，承担着重要的交通运输和通信任务。
然而，由于隧道的封闭结构和复杂的环境，隧道安全问题备受关注。
针对隧道安全的保障措施需要全面考虑各个方面，从设计、施工到日常运营、紧急事故处理等都需要有有效的规划和配备。
本文将就隧道安全保障措施的几个关键方面展开详细阐述。
一、合理的设计隧道的设计是保障安全的基础。
首先，设计应考虑隧道的结构稳定性和适应性，根据地质条件和交通需求确定合适的隧道形式、断面尺寸、支护方式等。
其次，应合理设置进出口以及与其他道路的连接方式，保障行车的流畅性和安全性。
另外，设计中还应充分考虑泄洪设施、消防通道、排烟系统等紧急情况下的安全设备。
二、完善的监测系统为了及时了解隧道的运行状况，监测系统是必不可少的。
监测系统应包括对隧道结构、环境质量、交通流量等要素的监控。
例如，通过安装传感器、摄像头、烟感探测器等设备，实时监测隧道内部的火灾、烟雾等情况；通过监测交通流量和排队长度等数据，了解交通拥堵状况，及时采取措施疏导交通。
监测系统还应具备远程控制和报警功能，以便工作人员能够及时应对紧急情况。
三、严格的施工标准隧道的施工非常复杂，需要严格按照规范进行。
首先，施工前应进行详细的勘察和设计，充分了解地质情况，并采取适当的支护措施。
施工过程中，应定期进行质量检查，确保施工质量符合标准。
特别是在特殊地质条件下，如软土、高风险地带等，应加强施工管理，并根据需要采取相应的加固措施。
四、科学的紧急疏散预案隧道内的紧急疏散预案应充分考虑不同情况的应对策略。
首先，需要制定适当的疏散路线和出口标识，确保人员能够迅速找到出口，避免恐慌和拥堵。
其次，需要配备适当数量和类型的避难设施，如紧急电话、避难室等，以提供紧急情况下的帮助和保护。
此外，还应定期进行疏散演练，提高人员的应急反应能力。
五、强化的火灾防控措施火灾是隧道安全的重要威胁之一。
对于隧道内的火灾防控，应采取一系列措施确保隧道内的人员和财产安全。
隧道施工的安全技术保证措施
隧道施工的安全技术保证措施1、施工前做好地质超前预报和监控量测工作。
2、洞口工程进洞前先做好洞门工程，做好洞口边坡、仰坡、天沟和边沟等排水措施，确保地表水不危及隧道的施工安全。
3、洞身开挖（1）进洞必须戴安全帽，不准携带易燃易爆物品，进洞前由洞口值班人员进行登记。
（2）工作面施工时如有松动的石、土块或裂缝，应先予清除或支护。
（3）工作面内不得拆卸修理机电设备。
（4）洞内运输应有专人指挥，进出隧道的人员应走人行道，不得与车辆抢道。
车辆行驶中不得随意超车。
（5）洞内严禁堆放柴油、汽油、煤油、变压器油。
（6）火工品临时存放点设3人轮换值班看守，防止火工品外流。
（7）隧道开挖严格按设计台阶临时仰拱法进行开挖，严禁欠挖，避免超挖。
4、初期支护（1）支护应定期检查，若损坏或变形严重时，应将人员撤离现场，再加临时支撑，随拆除随支护。
（2）临时支撑立柱应放置于基岩上，不应放在活动的石块上。
（3）喷锚支护时，注浆管严禁对人放置。
（4）量测数据速率突然增大，或掌子面后有连续不断的响声，或工作面上干燥岩石突然湿润时，均应视为塌方的信号，人员应立即撤离。
（5）开挖支护衬砌电压不得超过110v。
（6）已施工好的初期支护突然裂开时，立即打设锚杆并架设临时支撑喷射混凝土。
地表起鼓时，在墙角打设锁脚锚杆，必要时在起鼓地段压重或向地表下打设锚杆。
（7）钢拱架架立应控制好6个方面的问题：a．钢拱架的标高；b．钢拱架的横向尺寸；c，钢拱架的垂直度；d．钢拱架的连接螺栓；e．钢拱架各单元连接处松散物及虚碴的处理；f．钢拱架的间距。
各洞口安装钢拱架必须做到标高、宽度尺寸标准，上中下导钢拱架连接弧度圆顺，架立后技术干部要反复核对，确保各项数据符合设计要求。
(8)钢拱架应与围岩紧密相贴，如不能紧贴时，应按规范要求，用高标号混凝土预制块填塞顶实，其点数单侧不得小于8个接触点，以确保其整体受力。
掌子面附近的钢拱架外露(钢拱架处的喷射不能喷满，可留5cm厚左右，以便随时检查钢拱架、锚杆的作业质量及数量)数米，最大不超过2m；钢架之间的纵向连接筋应设于拱架内缘；连接筋环向间距及长度，严格按设计要求施工，便于与下一榀钢架连接，同时要求钢拱架的纵向安装间距误差不超过4cm。
隧道施工安全措施
隧道施工安全措施
隧道施工安全措施：
1. 施工前的准备工作：
- 完善的施工计划和方案，确保施工安全。
- 确定施工队伍和责任分工。
- 安排施工人员参加必要的培训和安全知识教育。
2. 现场安全措施：
- 设置施工现场标识，明确施工区域并禁止非施工人员进入。
- 安装防护网、安全围栏等设施，确保工地周边安全。
- 定期检查和维护施工机械设备，确保其安全运行。
- 高处作业时，施工人员必须佩戴安全带，并使用安全绳保护。
3. 通风与防火安全：
- 使用通风设备保证施工现场空气流通，防止有害气体积聚。
- 配备消防器材，做好火灾应急预案，加强火灾防控工作。
4. 施工材料安全：
- 严格按照规定储存和使用危险化学品，保证材料安全。
- 合理安排施工材料的搬运和储存，避免堆放不当导致安全
事故。
5. 安全防护意识：
- 加强施工人员的安全教育，提高安全意识和防范能力。
- 强制佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备，并定期检查和
更换。
6. 定期安全检查：
- 定期进行施工现场安全检查，及时发现和解决安全隐患。
- 配备专人负责施工安全管理，确保安全措施的执行。
7. 与相关部门的合作：
- 与相关管理部门积极合作，共同保障施工安全。
- 及时向相关部门报告施工进展和安全情况，接受监督和指导。
以上是隧道施工中常见的安全措施，通过严格执行这些措施，可以确保施工过程中的安全，并最大程度地预防事故的发生。
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隧道安全保障措施根据《安全生产法》及《公司安全管理制度》相关规定，结合本项目的实际情况，为预防和控制重特大事故的发生，减少事故中的人员伤亡和财产损失，制定本项目隧道安全保障措施。
一、隧道工程一般安全措施：1、施工中应加强对围岩及支护的检查，掌握围岩及支护的变形位移情况。
如发现隧道内有险情，必须在危险地段设置明显标志或派专人看守，并迅速报告施工现场负责人及项目部负责人，及时采取措施处理，情况危险时，应将工作人员全部撤离危险区。
2、所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带好安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。
3、供电设施及线路应满足用电规范要求，主线、支线走向流畅，电线接头、闸刀应安装牢固，禁止使用裸露开关，动力机械应设安全防护，电动工具应加强检查，彻底杜绝非电工人员私拉接电线、电器现象。
4、进洞前应作好洞口工程,稳定好洞口的边坡和仰坡,作好天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。
二、洞口、开挖、凿孔及爆破施工安全操作规程：1、洞口施工安全要点（1）洞口路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程作完，开挖人员不得上下作业。
（2）边、仰坡以上山坡松动危石应在开工前清除干净；施工中应经常检查，特别是在雨雪之后，发现松动危石必须立即清除。
（3）爆破后应清除边、仰坡上松动石块后，方可以继续施工。
地质不良时，边、仰坡应采取加固措施。
（4）端墙外的土石方开挖后,要对松动岩石进行支护。
（5）隧道门及端墙工程施工应符合下列规定：砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并应设有扶手、栏杆。
脚手架不得妨碍车辆通行，起拱线以上的端墙施工时应设安全网，防止人员、工具和材料坠落。
2、开挖、凿孔安全要点：1)开挖人员到达工作地点时,应首先检查工作面是否处于安全状态.详细检查支护是否牢固,顶板和两帮是否稳定,如有松动的石、土块或裂缝应予以清除或支护。
2)机械凿岩时，宜采取湿式凿岩机或带有扑尘器的干式凿岩机。
3)采用风钻钻眼，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好，管子接头是否牢固，有无漏风，钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象，湿式凿岩机的供水是否正常，干式凿岩机的捕尘设施是否良好，不符合要求者应予修理和更换。
使用带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。
风钻卡钻时，应用板钳松动拔出，不可敲打。
未关风前不得拆出钻杆。
风钻支架安置稳妥可以防止断钎伤人；未关风前拆除和敲打钻杆均系违反操作规程，极易发生事故。
3、爆破施工安全要点：（1）装药与钻孔不宜平行作业。
爆破工作涉及到洞内各工作人员和机械设备的安全，必须有人统一指挥，并由经过专业培训且持有爆破操作合格证之专业爆破人员进行作业。
（2）进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为：①独头巷道不少于200m；②全断面开挖进行深孔爆破（孔深3-5m）时，不少于500m。
（3）装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药，如果遇有照明不足，发现流砂、流泥未经妥善处理，或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。
（4）洞内爆破不得使用黑色火药。
（5）为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒。
严禁用明火照明。
（6）采用电雷管爆破时，必须按国家现行的爆破安全规程的有关规定进行，并应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆。
装药时可用投光灯、矿灯照明。
起爆主导线宜悬空架设，距各种导电体的间距必须大于1m。
（7）爆破后必须经过15min通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮”及可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。
在妥善处理并确认无误后，其他工作人员才可进入工作面。
（8）装炮时，应使用木质炮棍装药，严禁火种。
无关人员与机具等均应撤至安全地点。
（9）两个工作面接近贯通时，两端应加强联系与统一指挥。
岩石隧道两工作面距离接近15m(软岩为20m)，一端装药放炮时，另一端人员应撤离到安全地点。
导坑已打通的隧道，两端施工单位应协调放炮时间。
放炮前要加强联系和警戒，严防对方人员误入危险区，贯通后的导坑应设专人看管，严禁非施工人员通行。
三、洞内运输施工安全要点：1、各类进洞车辆必须进行检查，并处于完好状态，其制动必须可靠，严禁人料混装。
2、进洞的各类机械与车辆，宜选用带净化装置的柴油机动力，燃烧汽油的车辆和机械不得进洞，但能保证通风良好，可达到规定的“通风防尘”要求的例外。
3、所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。
运装大体积或超长料具时，应有专人指挥，专车运输，并设置显示界限的红灯。
4、进出隧道的人员应配戴防护用品，走人行道，不得与机械或车辆抢道，严禁爬车、追车或强行搭车。
5、无轨运输应遵守下述规定要求：（1）、洞内运输的车速应进行控制，不得超过：机动车在施工作业地段单车10km/h，会车时5km/h；机动车在非作业地段单车20km/h，会车时15km/h.。
（2）、车辆行驶中，严禁超车。
（3）、在洞口、平交通口及施工狭窄地段应设置“缓行”标志，必要时应设专人指挥交通。
（4）、凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械，应其外缘设置低压红色闪光灯，组成显示界限，以防运输车辆碰撞。
(5)、在洞内倒车与转向时，必须开灯鸣号或有专人指挥。
6、爆破器材运输1、在任何情况下,雷管和炸药必须放置在带盖的容器内分别运送。
人力运送时，雷管与炸药不得由一人同时运送。
汽车运输时，雷管与炸药必须分别装在二辆车内运送，其间距应相隔50米以上。
2、人力运送爆破器材时，必须有专人护送，并应直接送到工地，不得在中途停留，一人一次运送的炸药量不得超过20公斤或原包装一箱。
3、汽车运送爆破器材时，汽车排气口应加防火罩，运行中应显示红灯。
器材必须由爆破工专人护送，其他人员严禁乘车。
硝化甘油类炸药或雷管必须放在专用带盖的木质车厢内，车内应铺有胶皮或麻袋并只准堆放一层。
四、支护、衬砌施工安全要点：1、支护施工安全要点：（1）、隧道各部开挖后，除围岩完整坚硬、设计文件中规定不需支护者外，都必须根据围岩情况、施工方法选用有效的支护。
（2）、施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对支护各部定期检查。
在不良地质地段每班应设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，应立即整修加固，变形或损坏情况严重时，应先将施工人员撤离现场，再行加固。
（3）、洞内支护，应随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过４m，施工短期停工时，应将支撑直低工作面。
（4）、，喷锚支护的脚手架应牢固可靠，喷射手应佩带必要的防护用品。
（5）、当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，其长度不小于原锚杆长度的1.5倍。
如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超出设计允许值时，宜用钢支架支护。
（6）、当发现测量数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移值大于允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，必要时须立即报告相关人员和组织作业人员撤离现场，待处理后才能继续施工。
2、衬砌施工安全要点：（1）、随着隧道各部开挖工作的前进，应进行即使衬砌与注浆，洞口的衬砌须尽早施工，不良地段的洞口必须先完成。
（2）、衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和突出的尖角。
靠近通道的一侧应有足够的净空，以保证车辆、行人的安全通过。
（3）、机械传动部分应设有防护罩，使用电动机必须有接地装置，移动和修理机器及管线路时，应先停电，并切断电源、风源。
五、隧道作业中的通风防尘、照明、排水及防火安全要点：1、隧道作业的环境标准及有关通风、防尘安全要求（1）、粉尘允许浓度：每立方米空气中，含有10%以上游离二氧化硅的粉尘必须在2mg以下；（2）、氧气不得低于20%；一氧化碳浓度不得超过30mg/m³；二氧化碳浓度不得超过15mg/m³；氨的浓度不得超过30mg/m³；⑶、隧道内的气温不宜超过28℃；隧道内的噪声不得超过90dB。
（4）、隧道施工时的通风，应设专人管理，应保证每人每分钟得到4m³的新鲜空气。
（5）、在凿岩和装渣工作面上应做好防尘工作。
放炮前后应进行喷雾与洒水，出渣前应用水淋透渣堆和喷湿岩壁。
（6）、对洞内有害气体的检测，防止有害气体伤对施工人员的伤害。
2、隧道作业中的照明安全要求（1）、隧道内用电线路，均应使用防潮绝缘导线，接线用三项五线制式，并按规定的高度有瓷瓶悬挂牢固。
不得将电线挂在铁钉和其他铁杆上，或捆扎在一起。
开关外应加木箱盖，采用封闭式熔断器。
如使用电缆亦应牢固地悬挂在高处，不得放在地上。
（2）、隧道内各部照明电压应为：开挖、支撑及衬砌作业地段为12-36V；成洞地段为110-220V；手提作业灯为12-36V。
（3）、隧道内的用电线路和照明设备必须设专人负责检查维修管理，检修电器与照明设备时应切断电源，在潮湿及漏水隧道中的电灯应使用防水灯口。
3、隧道作业中的排水、防火安全要求（1）、在有地下水排出的隧道，必须挖凿排水沟，当下坡开挖时应根据涌水量的大小，设置大于20%涌水量的抽水机具予以排出。
抽水机械的安装地点应在导坑的一侧或另开偏洞安装，并用栅栏与隧道隔离。
如发现工作面有大量涌水时，应即令工人停止工作，撤至安全地点。
（2）、抽水机械宜采用电力机械，不得在隧道内使用内燃抽水机。
（3）、洞口20m范围内的杂草必须清除。
火源应距洞口至少30m以为，库房20m范围内严禁烟火，洞内严禁明火作业与取暖。
（4）、洞内及各洞室不得存放汽油、煤油、变压器油和其他易燃物品。
清洗风动工具应在专用洞室内，并设置向外开的防火门。