心得体会：推动枢纽偏好型产业高地建设(最新)
推动高质量发展的心得体会
推动高质量发展的心得体会高质量发展是当前我国经济发展的重要目标，对于实现可持续发展、满足人民日益增长的美好生活需要具有重要意义。
在长期实践中，我深入思考，总结了一些促进高质量发展的心得体会。
我认为，要推动高质量发展，需要深入贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，加强制度建设，提高全要素生产率，推动人的全面发展，为经济发展提供有力的支撑。
一、深入贯彻新发展理念推动高质量发展，首先要深入贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，以创新为核心驱动力，以协调发展为基本要求，以绿色发展为基本方向，以开放发展为基本条件，以共享发展为基本目标。
创新是实现高质量发展的重要动力，必须大力推动科技创新，加强基础研究，提高自主创新能力。
协调发展是保持经济稳定的关键，要加强产业结构调整，推动各地区、产业、城乡、经济社会协调发展。
绿色发展是可持续发展的必然选择，要坚决治理生态环境污染，提高资源利用效率。
开放发展是推动经济发展的重要动力，要大胆推进改革开放，促进国际贸易和自由投资，打造开放型经济新体制。
共享发展是构建和谐社会的重要目标，要增加居民收入，扩大中等收入群体，提高贫困地区和贫困人口的收入水平。
二、加强制度建设要推动高质量发展，还需要加强制度建设，构建符合我国国情的制度体系，推动市场机制优化，促进公平竞争，提高治理能力和治理水平。
要深化改革，推动各个领域的体制机制创新，打破垄断，降低市场准入门槛，加强知识产权保护，推动民营经济发展。
要完善法治体系，加强法治保障，强化产权保护，推动依法治国。
要加强监管和规范，建立健全市场化、法治化、智能化的监管体系，维护市场竞争秩序，促进企业的规范运作。
三、提高全要素生产率要推动高质量发展，必须提高全要素生产率，促进科技创新与生产力提升相结合。
要加强科技创新，推动基础研究、应用研究和技术开发，提高创新能力和创新水平。
要加大对战略性新兴产业、高技术产业和现代服务业的支持，提高其竞争力。
邯郸市交通枢纽心得体会
邯郸市交通枢纽心得体会当前，X正处在转型发展的“窗口期”“关键期”，省委省政府高度重视枢纽经济发展，省委书记作出明确指示要求和部署安排，全省出台了一系列有力有效举措，加快推动全球商流、物流、资金流、信息流以及人才等各类资源要素在X交汇融合，以枢纽经济的创新发展推动形成促进经济高质量发展的新兴力量。
充分发挥基础优势，突出交通枢纽的重要支撑X是制造业大省、贸易大省和人口大省，地处“一带一路”建设、长江经济带发展、长三角区域一体化发展等国家战略的交汇处，发达的实体经济、高效的物流体系、活跃的商贸市场和优质的营商环境，为推进枢纽经济高质量发展提供了有力支撑。
发展枢纽经济，建设枢纽是基础，提升功能是关键，要素集聚是核心，辐射带动是根本。
交通枢纽作为链接各类要素最紧密的纽带，是人才、信息、资金、技术等高流动性经济要素的关键配置点，对枢纽经济发展具有决定性基础性作用。
省委省政府近年来大力加快交通枢纽建设，着力推动枢纽经济发展，以交通基础设施的互联互通促进区域更高质量一体化发展。
纵观国内外枢纽经济发展的路线图，以强化综合交通体系建设、打造一体化综合交通枢纽为突破口，推动枢纽经济发展已成共识。
美国孟菲斯发挥航空货物集散分拨中心的优势，大力发展空港枢纽经济，成为了区域经济发展的重要增长极；陕西省加快建设以西安市为核心的国际航空枢纽、米字形高铁网和高速公路网，加快打造国际陆港，枢纽经济蓬勃兴起；成都市加快构建国际铁路港、国际航空港、陆上物流服务网络、航空物流服务网络、航空客运服务网络“两港三网”正在成为内陆枢纽经济崛起的代表。
与兄弟省市相比，X枢纽经济发展亟需强化系统性思维，进一步完善顶层设计，突出问题导向，发挥特色优势，牢牢抓住重大交通枢纽这个“牛鼻子”，不断提升“通”“融”“聚”功能，加快形成以交，通枢纽高水平建设推动枢纽经济高质量发展的新格局。
推动高质量发展心得体会最新
推动高质量发展心得体会最新高质量发展是中国经济发展的关键和目标。
我在实践中不断摸索和总结，认为要推动高质量发展，需要从以下几个方面加以注意和努力。
首先，要坚持创新驱动。
创新是推动高质量发展的重要驱动力。
要通过投入更多的资源和资金，加大科研力度，提高创新能力和水平。
培养和吸引创新人才，建立和完善创新体系和机制，促进科技创新与经济发展的深度融合。
同时，要鼓励企业加大创新投入，加强与高校、科研院所的合作，推动技术创新和产业转型升级。
其次，要优化产业结构。
优化产业结构是实现高质量发展的重要途径。
要加快传统产业的转型升级，推动新兴产业的发展壮大。
注重发展战略性新兴产业和现代服务业，培育新的经济增长点和竞争优势。
同时，要注重生态环保，推进绿色发展，促进资源的有效利用和环境的治理。
要加强产业政策的引导和调控，推动产业结构优化升级，实现经济发展的高质量和可持续发展。
第三，要加强人力资源开发。
人力资源是推动高质量发展的重要支撑。
要加大人力资源投入，提高人力资源的质量和能力。
加强教育培训，提高劳动者的技能水平和综合素质。
加强职业教育和技能培训，推动人力资源的优化配置和合理流动。
同时，要建立健全人才培养、引进、使用和激励机制，打造具有竞争力和创新精神的人才队伍，为高质量发展提供人力资源保障。
第四，要加强政府作用和改革创新。
政府在高质量发展中的作用是重要的。
要加强政府的宏观调控和市场监管，把握好政府和市场的关系，构建有效的政府监管体系。
同时，要加强政府的服务和支持，为企业和创新提供良好的创业环境和政策支持。
要深化市场化改革，推动经济体制、机制和政策的创新，增强市场的活力和竞争力。
通过政府的改革创新，激发各类市场主体的活力，促进高质量发展。
第五，要加强国际合作和开放共赢。
高质量发展需要国内外市场的支持和合作。
要加强与国际经济组织和合作伙伴的联系与合作。
积极参与国际经济合作，推动经济全球化进程。
同时，要加大对外开放的力度和广度，提高开放水平和质量。
枢纽建设申论作文范文
枢纽建设申论作文范文你有没有想过，咱们生活的这个世界就像一个超级大的拼图，而枢纽建设呢，就像是那些关键的拼图块，把各个零散的部分紧紧地拼接在一起，然后“轰”的一声，整个画面就生动起来啦！枢纽建设可是个超级厉害的事儿呢。
从交通枢纽说起吧，你看那些机场、火车站、汽车站，就像一个个超级忙碌的大蚂蚁窝，人来人往，川流不息。
一个大型的国际机场，那就是一个国家或者地区通向世界的大门。
比如说迪拜机场，那家伙，简直就是一个航空枢纽的传奇。
世界各地的航班在那儿汇聚、中转，就像不同河流的水都流到了一个大湖泊里，然后又分散到各个支流去。
它不仅仅是方便了旅客的出行，让你能从世界的这一头快速地到达那一头，去看不一样的风景，吃不一样的美食。
更重要的是，它带动了贸易、旅游、文化交流等各种各样的好事儿。
因为有了这个枢纽，货物可以快速地流转，那些新鲜的水果、高科技的电子产品就像长了翅膀一样，飞到需要它们的地方。
旅游的人多了，文化也就跟着传播开来，不同国家的人在机场这个小小的空间里，就能感受到彼此的文化差异，也许一个微笑、一个简单的手势就是文化交流的开始呢。
再说说港口枢纽。
港口可是大海的“驿站”啊。
像上海港，那是咱们中国对外贸易的一个超级“窗口”。
一艘艘巨大的货轮就像海上的巨兽，满载着各种货物停靠在港口。
从小小的玩具到大型的机械设备，应有尽有。
港口的建设带动了周边的产业发展，围绕着港口，有物流企业、加工企业等等。
就像一个大磁石，把各种相关的产业都吸附在周围。
而且，港口枢纽还能促进区域间的合作，周边的城市、国家可以通过港口这个纽带，共享资源，共同发展。
比如说，日本的一些电子产品通过上海港运往欧洲，而欧洲的一些高端原材料也能通过这个港口进入亚洲市场，大家各取所需，皆大欢喜。
信息枢纽也不能小瞧哦。
在这个互联网时代，信息就像空气一样无处不在。
那些大型的数据中心就像是信息的“仓库”，把各种各样的数据存储起来，然后又快速地分发出去。
像硅谷，那就是一个全球闻名的信息枢纽。
推动高质量发展的心得体会多篇
推动高质量发展的心得体会多篇一、坚持创新驱动发展创新是引领发展的第一动力，也是推动高质量发展的核心驱动力。
我们要深入实施创新驱动发展战略，加强科技创新、制度创新和文化创新等方面的探索和实践，推动产业升级和转型，提高经济发展的质量和效益。
二、加强供给侧结构性改革供给侧结构性改革是推动高质量发展的主线，我们要继续深化供给侧结构性改革，优化产业结构，提高供给体系的质量和效率。
还要加大对新兴产业、高技术产业的支持力度，培育新的经济增长点。
三、推进城乡区域协调发展城乡区域协调发展是推动高质量发展的重要途径，我们要加大对农村地区的投入力度，促进城乡一体化发展；同时，还要优化区域发展格局，推动各地区充分发挥自身优势，形成各具特色、优势互补的区域经济协调发展新格局。
四、加强生态文明建设生态文明建设是推动高质量发展的重要内容，我们要坚持绿色发展理念，加强生态环境保护和修复，推进生态文明建设与经济发展相互促进、深度融合。
还要加强节能减排和应对气候变化工作，推动经济社会发展全面绿色转型。
五、保障和改善民生保障和改善民生是推动高质量发展的根本目的，我们要坚持以人民为中心的发展思想，加大民生投入力度，完善社会保障体系和社会治理体系，提高人民群众的生活品质和幸福感。
还要关注社会公平正义和人民福祉提升，努力让人民群众享有更加充分、更加均衡的公共服务和社会保障。
推动高质量发展是一项长期而艰巨的任务，我们需要坚定不移地贯彻落实新发展理念，坚持稳中求进工作总基调，以供给侧结构性改革为主线，统筹推进稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险各项工作，推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革，为全面建设社会主义现代化国家作出新的更大贡献。
推动高质量发展的心得体会多篇（1）高质量发展是当前中国经济发展的重要主题，也是实现经济持续健康发展的必由之路。
在这个过程中，我们需要不断探索和实践，总结出一些心得体会。
高质量发展需要坚持以人民为中心的发展思想，我们要始终把人民群众的利益放在首位，不断满足人民群众的需求，提高人民群众的生活水平和生活质量。
心得体会：以更高水平枢纽经济提升城市首位度(最新)
心得体会：以更高水平枢纽经济提升城市首位度（最新）近年来，X空港、高铁、海港等重要交通枢纽建设水平在全省处于领先地位，枢纽经济得到进一步发展。
当前，在更高层次谋划发展更高质量的枢纽经济，要以交通枢纽建设为切入点，以完善的现代综合交通运输体系为依托，以集聚高端资源和改善营商环境为导向，以交通枢纽偏好型产业集聚为目标，促进交通、产业和城市融合发展，提升X经济社会发展能级。
发展枢纽经济是推动X高质量发展的战略选择大力推进枢纽经济发展、提升X城市首位度，是省委省政府在新时代顺应高质量发展要求作出的重要战略决策，也是全市解放思想、真抓实干的关键举措。
发展更高水平的枢纽经济，是抢抓国家战略机遇、提升X首位度的有效路径。
枢纽经济本质上就是网络经济、门户经济、流通经济、开放经济。
当前从沿海到内陆，各个城市竞相打造枢纽节点。
对X来说，发挥枢纽开放平台作用，强化枢纽辐射带动功能，增强枢纽经济发展活力，是抢抓“一带一路”建设，长江经济带建设等国家战略机遇，进一步提升城市首位度，加快建设“一带一路”节点城市、长江经济带门户城市、东部特大型城市和具有全球影响力创新名城的重要切入点和有效路径。
发展更高水平的枢纽经济，是推动经济转型升级、实现高质量发展的重要抓手。
枢纽经济涉及临港、临空、临高铁的许多上下游关联产业，既包括现代交通运输、仓储物流等直接关联的传统型枢纽产业，更包括依存发展的先进制造业以及衍生发展的现代服务业。
通过枢纽经济发展构建现代产业体系，是实现经济发展高质量、生态环境高质量的重要路径。
高水平建设空港、海港、高铁三大枢纽经济区，对于进一步优化经济发展布局、拓展城市成长空间、高效整合区域资源、构建对外开放载体，具有重要的牵引和带动作用。
发展更高水平的枢纽经济，是发挥城市资源优势、提升城市发展能级的关键举措。
城市发展路径要建立在一定的资源禀赋条件之上。
枢纽资源是X最为重要的资源优势之一。
在地理区位上，X沟通东西、纵贯南北，是国家重要的综合交通枢纽。
心得体会：打造枢纽经济新格局,提升城市首位度
心得体会：打造枢纽经济新格局，提升城市首位度提升X城市首位度，是省委在发展新阶段作出的一项重要战略决策，对于X促进区域协调发展、提升资源集聚能力、增强省际竞争力将发挥举足轻重的作用。
近年来，X以建设空港、海港、高铁三大枢纽经济区为突破口，把城市交通枢纽优势转化为创新发展竞争优势，大大增强了X集聚创新要素和辐射带动周边城市集群发展的能力。
积极打造枢纽经济新格局，将加快提升X作为X省会、X都市圈核心城市、长三角城市群特大城市的竞争力。
发挥X综合交通优势，加强枢纽经济区与城市创新区的联动布局和功能对接，助力X成为创新要素集聚高地当前，全球产业结构进入深度调整期，新经济的蓬勃发展使得生产要素尤其是创新要素越来越向综合功能较强的城市集聚，城市功能品质也因此成为增强城市要素集聚能力、加快城市创新发展的关键决定因素。
提升X城市首位度，要聚焦建设全球影响力创新名城，发挥X近年来大力发展综合交通运输体系取得的新优势，通过优化枢纽型经济联动布局，充分释放X在科教人才、历史文化、产业金融等方面的优势，带动城市功能品质整体提升，推进X成为创新要素集聚高地。
一方面，改变空港、海港、高铁三大枢纽经济区“单点发力”的状况，完善三大枢纽经济区之间的联通体系，实现经济、制度、交通功能的匹配协调，促进优势互补、互通互融。
经济方面，综合考虑各枢纽区的禀赋特征，在彰显各枢纽区交通产业特色的同时，突出交通枢纽区的物流、商贸、生产、金融等增值服务，着重加强枢纽经济区之间服务功能的协同。
制度方面，重点解决枢纽经济区之间在规划、公共服务、人才、资金、土地等方面不够衔接和融合的问题，避免经济区之间发生过度要素竞争。
交通方面，适应经济转型过程中带来的客流、物流需求方式的巨大改变，加强空地、海陆联运能力，构建连接机场、高铁、海港的快速交通网，注重以物联网、大数据、遥感等新一代信息技术改进交通组织方式，大力降低客流、物流在不同经济区之间的交通转换成本，提升三大枢纽经济区的整体合力。
打造“三大高地”,实施“五大战略”感想
打造“三大高地”,实施“五大战略”感想
（最新版）
目录
1.引言：对“三大高地”和“五大战略”的理解和认识
2.主体：分析“三大高地”的内涵和作用
1.创新高地
2.产业高地
3.人才高地
3.分析“五大战略”的内涵和作用
1.创新驱动发展战略
2.产业升级战略
3.人才强省战略
4.区域协调发展战略
5.绿色发展战略
4.结论：对实施“三大高地”和“五大战略”的感想和建议
正文
在当前的社会经济发展中，我国正在积极打造“三大高地”，实施“五大战略”。
对于我个人来说，我深感其中的内涵和意义深远，对此我有一些自己的感想和理解。
首先，我理解的“三大高地”是指创新高地、产业高地和人才高地。
这三个高地相辅相成，缺一不可。
创新是驱动力，产业是基础，人才是关键。
只有三者相互配合，才能推动社会的进步和发展。
其次，五大战略则是对三大高地的具体实施策略。
创新驱动发展战略
是推动创新高地建设的重要手段，产业升级战略是实现产业高地的关键，人才强省战略是人才高地的保障，区域协调发展战略是实现全面发展的必要条件，绿色发展战略则是实现可持续发展的重要保障。
对于我个人来说，我深感实施“三大高地”和“五大战略”的重要性。
这是我国实现高质量发展的重要路径，也是我们每个人实现自我价值的重要平台。
但是，我也深知，这是一个长期的过程，需要我们每个人的共同努力和付出。
总的来说，打造“三大高地”，实施“五大战略”是我国社会经济发展的重要策略，也是我们每个人应该关注和参与的重要事务。
心得体会：做大做强枢纽经济,加快徐州国际陆港建设(最新)
心得体会：做大做强枢纽经济，加快X国际陆港建设（最新）大力发展枢纽经济，规划建设国际陆港，是提升X区域商贸物流产业竞争力、推动X高质量发展、加快建设淮海经济区中心城市、连接长三角一体化进程的重要举措。
省委书记X在参加省十三届人大二次会议X代表团审议时强调指出，X要把做大做强枢纽经济作为今后发展的重点任务，加快建设国际陆港，打造东西双向开放的内陆型国际中转枢纽港。
X作为国家“一带一路”建设重要节点城市、全国重要的综合性交通枢纽、淮海经济区中心城市，区位优越、交通便捷，铁路货场、内河港口、综合保税区等口岸平台和功能设施齐备，在加快发展现代商贸物流、电子商务等产业，做大做强枢纽经济方面，有着得天独厚的条件和优势。
一方面，十分突出的区位交通优势奠定了X发展枢纽经济的坚实基础。
X地理区位优越，地处苏鲁豫皖四省接壤点，素有“五省通衢”之称，向来为兵家必争要地和商贾云集中心。
X是“一带一路”重要节点城市，具备“米”字形高速铁路网，是沟通南北、连接东西的全国重要综合交通枢纽，具有发展枢纽经济的先天优势，加之公铁水空管多式联运体系加快构建，全国重要的综合交通枢纽地位逐步提升。
另一方面，不断攀升的城市能级构筑了X发展枢纽经济的稳固支撑。
近年来X市经济社会发展取得了重大成就和长足进步，经济总量跃居全国地级市第33位，全省地级市排名第六。
产业发展量质双增，“6+6”先进制造业体系和“333”现代服务业体系不断完善，八大千亿元产业日益壮大。
城市功能显著提升，双向开放格局不断拓展，平台经济发展步入快车道，中心城市的首位度和辐射影响力持续提升，为做大做强枢纽经济提供了重要保障。
随着“一带一路”建设、长江经济带发展和长三角区域一体化发展等国家战略的深入实施，X国际陆港建设迎来了千载难逢的机遇，积极学习借鉴国内外陆港经济发展经验，发挥区位交通优势，把交通枢纽优势转化为创新发展的竞争优势，把X的枢纽功能和枢纽经济做大做强，将为X不断扩大对外开放、提升城市国际化水平、增强城市辐射力和带动力提供有力支撑。
推动地方高质量发展心得体会
推动地方高质量发展心得体会推动地方高质量发展是当前我国面临的一项重要任务和挑战。
实施乡村振兴战略、加快区域协调发展、推进乡村治理现代化等工作，需要我们不断总结经验、提炼规律，以更加有效的方法和举措推动地方高质量发展。
一、注重产业的创新和转型升级产业是一个地方经济发展的核心。
要推动地方高质量发展，就必须注重产业的创新和转型升级。
要加强产业技术创新，促进传统产业的升级和转型。
同时，还需要引导培育新兴产业，培育壮大新动能，提高地方产业的竞争力和可持续发展能力。
二、加强人才的引进和培养人才是一个地方发展的重要因素。
要推动地方高质量发展，就必须加强人才的引进和培养。
要通过各种方式来引进高层次人才，同时还要通过培养和培训等措施提高地方人才的整体素质。
要营造良好的环境和机制，吸引人才留得住、用得好。
三、加大基础设施建设力度基础设施是一个地方发展的重要支撑。
要推动地方高质量发展，就必须加大基础设施建设的力度。
要注重提高基础设施的质量和效益，提高基础设施的保障水平和服务能力。
要加强城乡基础设施的对接和衔接，提升城市和农村基础设施的整体水平。
四、加强生态环境保护和修复生态环境是一个地方发展的重要资源。
要推动地方高质量发展，就必须加强生态环境保护和修复。
要坚持绿色低碳发展，推动生态文明建设。
要强化环境监管和执法，严惩环境违法行为，确保生态环境的可持续发展。
五、完善农村土地制度和农民收入分配机制农村土地制度和农民收入分配机制是农村发展的重要基础。
要推动地方高质量发展，就必须完善农村土地制度和农民收入分配机制。
要加强农村土地管理，确保土地承包权和农民权益的保护。
要优化农民收入分配结构，提高农民收入水平。
六、改善城乡人居环境和社会服务供给城乡人居环境和社会服务供给是一个地方发展的重要指标。
要推动地方高质量发展，就必须改善城乡人居环境和社会服务供给。
要提高城乡基本公共服务的均等化水平，提高城市和农村的居住环境和社会服务水平。
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心得体会：推动枢纽偏好型产业高地建设（最新）
不久前召开的交通强省暨现代综合交通运输体系建设推进会议上，省委书记X 提出，要更大力度强枢纽，打造整体功能强大的枢纽组团和枢纽偏好型产业发展高地。
枢纽偏好型产业发展高地的打造，将成为X提升国际竞争力，推动现代化经济体系建设和高质量发展走在全国前列的有力之举。
枢纽偏好型产业在高质量发展中的作用
枢纽偏好型产业是指对交通枢纽位置、软硬件基础、集散能力等较为敏感的产业。
狭义地说，物流、电商、仓储等行业直接与交通成本相关，通常布局在临港、临空、临高铁等区域，直接受益于交通枢纽的布局。
不过，仅仅从狭义角度认识枢纽偏好型产业仍存在局限性。
在全球价值链分工背景下，高端装备制造、电子信息、新能源、新材料等先进制造业需要对全球供应和市场进行快速反应，对依托交通枢纽形成全球供应网络提出了更高的要求。
金融保险、服务贸易、商务办公、文化旅游等现代服务业的发展首要是通过便利通达的交通枢纽保持高端要素流动的通畅。
从广义角度看，这些产业都是枢纽偏好型产业的应有之义。
在高质量发展的时代主题下，全国各地百舸争流、各展所长，每个地方都有自己的禀赋条件和发展特点。
大力发展枢纽偏好型产业可以形成X高质量发展的特色，推动X高质量发展走在全国前列。
一方面，枢纽偏好型产业是X现代化经济体系建设中必不可少的一环。
X经济体量位于全国前列，但是产业结构仍然处于中低端，区域内部发展不平衡，特别是苏北仍处在工业化的加速阶段，相比于产业中高端的要求，创新能力还不适应，相比于制造大省的地位，总部经济等对枢纽较为敏感的生产性服务业发展水平还很不适应。
对照建设现代化经济体系的要求，X已经处在一个必须突破的瓶颈期，枢纽偏好型的先进制造业和现代服务业是重要的切入点。
另一方面，从X高质量发展的指标体系来看，枢纽偏好型产业的发展与诸多重要指标密切相关。
在X“六个高质量”的评价体系中，枢纽偏好型产业不仅直接影响到经济高质量中的集约化水平、制造业投资占比、服务业增加值和“三新”经济占GDP的比重等核心指标，而且城乡建设高质量中的城镇基础设施建设水平、生态环境高质量中的单位GDP能耗水耗等方面，都显著受到枢纽产业发展水平的影响。
谋划X枢纽偏好型产业布局
站在全国大局发展枢纽偏好型产业。
“一带一路”建设、长江经济带建设、长三
角一体化等多重国家战略在X交汇。
对此，要融入国家对外开放布局，通过全面提升枢纽经济区开放能力，助力增强X国际竞争力。
要按照中央和省委落实国家战略的要求，优化交通布局和产业布局，全面与国家战略对接，统筹规划海港、高铁、空港枢纽经济区，全面提升枢纽经济区的国际化功能，增强对内开放发展能力。
形成省内枢纽城市的差异化枢纽偏好型产业布局。
从苏南苏中来看，补齐空港建设的短板，通过强化苏锡常高端服务业的发展，支持苏南增强高质量发展的活力和竞争力、继续保持领先优势。
提升X交通枢纽在X扬都市圈的中枢作用，将芯片产业打造成X枢纽偏好型产业的名片。
从苏北来看，连云港立足于区域性国际枢纽港的定位，可考虑港口、产业、城镇与北面的青岛、日照，南边的盐城、南通乃至上海相互汇聚、错位发展；徐州作为淮海经济区中心城市，充分发挥铁路枢纽作用，将物流业作为产业振兴的战略支撑，建设淮海经济区商贸物流中心；淮安可以考虑建设东部沿海货运机场，与徐州、连云港形成三角支撑，实现铁路、港口、航空互相补充、互相支撑，同时与盐城的大数据产业和宿迁的电子商务形成聚合发展。
加强省内重点枢纽节点的内外联动。
发挥X作为打通“一带一路”和长江经济带联系通道的作用，苏锡常要在服务和助力上海这一亚太枢纽的基础上与上海实现差异化发展，深化与上海港及长江沿线港口群的合作。
长江流域上游的重庆、中游的武
汉正在打造长江中上游的枢纽节点城市，在中上游的枢纽地位进一步明确。
对此，提升X枢纽对长江中上游的辐射和策应能力，在长江中下游打造X与东部特大型城市相符的枢纽中心。
徐州依托高铁枢纽优势推进东西向开放，形成对淮海经济区周边城市的辐射带动作用。
利用连云港港与周边地区多式联运无缝衔接的优势，加强与上海港货物中转合作，主动对接陆桥沿线重要节点城市的大型物流园区和物流企业，增强对苏中、苏北以及沿线地区的公路集疏运中转能力。
形成枢纽偏好型产业发展的良好布局，在思路上还要把握好以下几个关键点：将交通枢纽作为枢纽偏好型产业发展的基础。
省委、省政府提出要牢牢把握交通是发展“先行官”的战略定位，建设现代综合交通运输体系，解决好高铁、航空、水运、立体化交通枢纽建设等方面的突出问题，促进互联互通，这就是为枢纽偏好型产业奠定基础。
枢纽的要素集聚能力是发展枢纽偏好型产业的关键。
努力把综合交通枢纽转化为要素集聚的高端平台。
不仅仅是建设高规格的硬件平台与载体，还需要面向全球聚集各类优秀人才，把枢纽经济的高质量和创新性建立在交通枢纽、信息枢纽、科技枢纽的综合基础之上。
充分释放X在科教人才、历史文化、产业金融等方面的优势，带动城市功能品质整体提升，努力建设成为创新要素集聚高地。
通过提升开放水平构建枢纽偏好型产业的载体。
贸易便利化平台，包括自由贸易区、保税区、综保区以及海关便利化平台等，是制度高地的典型形式。
根据国内外枢纽经济发展的经验，交通枢纽与贸易便利化平台形成协同效应，才能更好地发挥经济功能；贸易便利化平台在区位上依借交通枢纽，才能达到综合提升营商环境的目标。
通过加强机场空港的保税功能、完善枢纽区域通关便利化的条件等措施，将制度建设作为区域经济整体协同发展的重要支撑，将为X枢纽偏好型产业腾飞提供“发动机”和“加速器”。
整合资源建设枢纽偏好型产业发展高地
建设交通强省没有局外人，打造整体功能强大的枢纽组团和枢纽偏好型产业发展高地也需要做到“全省一盘棋”。
强化三大集团对省内交通资源的整合能力。
抢抓X成立铁路、港口、机场三大集团推进改革的机遇，集中资源对重点枢纽基础设施再加强。
三大集团的成立是省委、省政府着眼全省综合交通枢纽发展大局作出的重大改革举措。
在东部机场集团，应当积极争取在X尽快组建基地航空公司，禄口机场积极争取更多的国际国内航线、航班。
在港口集团，X港、太仓港、连云港港一起，在“一带一路”、长江经济带内陆地区设立“无水港”和内陆货运网点。
在铁路集团，紧抓由“井”字型提升到“米”
字型的机遇，加快推进苏南沿江高铁、宁淮城际高铁、北沿江高铁建设。
开展全省区域枢纽之间更广泛的合作。
有效整合全省资源，加强全省枢纽合作。
在海港方面，重点推进港口集团一体化整合，加强沿江沿海港口的联动发展，明确功能定位，避免恶性竞争；在铁路方面，X、苏州两地合作共同开行“中欧”“中亚”国际班列，提高频率和效率；在机场方面，按照X省机场集团的建设步伐，加快省内机场整合，打造一体化平台。
提升枢纽偏好型产业发展的营商环境。
在交通枢纽的基础上，打造信息枢纽、科技枢纽、贸易枢纽，对创新要素进行集聚、扩散，将有形的交通枢纽打造升级为营商环境优良的制度高地。
结合城市资源、自然禀赋和产业定位，基于交通与产业的耦合关系甄别筛选出适合城市发展实际的产业目录和产业地标，利用高质量、低成本的运输服务优势，吸引枢纽经济核心产业的龙头企业入驻，加快产业链条化和集聚化发展，打造交通枢纽偏好型产业集群。