发电机控制系统调试
发电机组调试方案
发电机组调试方案发电机组的调试是确保机组正常运行的重要环节。
下面是针对发电机组调试的方案，包括调试前的准备、调试过程和调试后的处理。
一、调试前的准备1.确定调试目标：根据发电机组的型号和要求，确定调试目标，包括确保发电机组能够正常运行，输出稳定的电压和频率，以及检查各部件的工作状态。
2.准备调试器材和工具：包括电压表、频率表、温度计、电流表、扭矩扳手、螺丝刀、润滑油等。
3.检查发电机组的现场条件：包括环境温度、湿度、通风等，确保调试环境符合要求。
4.检查发电机组的配电系统：包括发电机、开关柜、变压器等，确保电源和负载正常。
5.检查发电机组的进出水系统：包括冷却水循环、油路系统等，确保系统畅通。
6.检查发电机组的传动系统：包括曲轴、连杆、曲轴轴承等，确保无异常。
二、调试过程1.检查和调整发电机组的参数：包括准确调整发电机组的电压、频率、功率因数等参数，使其符合需求。
2.检查和调整发电机组的保护装置：包括过流保护、过载保护、缺相保护等，确保保护装置灵敏可靠。
3.检查和调整发电机组的自动控制系统：包括自动启动、自动调节电压和频率等，确保自动控制系统正常运行。
4.检查和调整发电机组的冷却系统：包括冷却水流量、冷却水温度等，确保冷却系统正常工作。
5.检查和调整发电机组的润滑系统：包括油压、油温、润滑油质量等，确保润滑系统正常工作。
6.检查发电机组的振动和噪声：通过振动测量仪和噪声测量仪等工具，检查发电机组的振动和噪声水平是否符合要求。
7.检查发电机组的排放情况：包括排放水平、排放温度等，确保排放符合环保要求。
8.对发电机组进行负载试验：逐步加载发电机组，观察其运行情况，检查电压和频率的稳定性。
三、调试后的处理1.记录调试过程中的参数和结果：包括电压、频率、温度、电流等，以备后续参考。
2.整理和清洁调试现场：将调试过程中使用的工具和设备整理妥当，并清洁现场。
3.制定维护和保养计划：根据调试结果，制定发电机组的维护和保养计划，保持其正常运行。
水轮发电机组调速控制系统的说明书
水轮发电机组调速控制系统的说明书概述：水轮发电机组调速控制系统是一种专门用于水力发电的控制系统，旨在保证水轮机的运行稳定性和发电效率。
该系统由主控制器和水轮机上的调速器组成。
工作原理：在水力发电的过程中，水轮机叶轮旋转所带动的发电机的转速需要保持稳定，同时发电机的输出电压和电流也需要保持在合适的范围内。
水轮机转速的控制通过调整水轮机上的调速器的开度来实现，而调速器的开度则由主控制器发送的指令实现。
主控制器：主控制器是整个系统的核心部件。
它接收水轮机转速和发电机输出电压、电流等信息，并根据这些信息计算出合适的调速器开度指令。
主控制器还具有自动保护功能，当水轮机的转速或发电机输出电压、电流等出现异常情况时，主控制器会及时发出报警并采取相应的保护措施，保证系统的安全运行。
调速器：调速器是安装在水轮机上的机械装置，它的开度控制着水轮机叶轮的进水量，从而控制水轮机的转速。
调速器的开度可以通过手动调节或由主控制器发送的指令来实现。
使用方法：在使用水轮发电机组调速控制系统时，首先需要将主控制器和水轮机上的调速器进行连接，并按照说明书进行正确设置。
然后，启动水轮机和发电机，并按照系统要求调整主控制器和调速器的参数。
在系统运行过程中，需要定期检查系统的运行状态和各部件的工作情况，如果发现异常情况需要及时处理。
总结：水轮发电机组调速控制系统是水力发电中必不可少的设备，它可以保障水轮机的运行稳定性和发电效率，同时还具有自动保护功能，提高了系统的安全性。
在使用过程中，需要严格按照说明书进行操作，并定期检查系统的运行状态，以确保系统的正常运行。
发电机调试记录范文
发电机调试记录范文日期：2024年5月10日地点：XX发电厂调试人员：张工、李工调试步骤：1.检查发电机系统的连线情况，确保接线正确并固定可靠。
2.检查发电机阀门是否打开，是否能顺利送电。
将发电机运行模式调至手动模式。
3.检查并记录发电机在运行时的电流和电压情况，确保电流和电压在正常范围内。
4.打开发电机系统的控制面板，进行参数调整。
根据实际情况，调整频率、功率和电压等参数。
5.检查转子运行情况，确保转子转动平稳无异常。
6.检查发电机的温度情况，确保温度在正常范围内。
7.检查发电机的机械结构，确保各组件的位置和装配正确无误。
8.进行发电机负载测试，逐步增加电流负载，记录电流情况，并确保系统能正常运行。
9.检查冷却系统，确保冷却水流量和温度在设计范围内。
10.检查发电机的绝缘情况，使用合适的工具检测绝缘电阻，并记录结果。
11.检查并录入发电机的工作参数，包括电流、电压、功率、频率等参数。
12.运行发电机一段时间后，进行系统稳定性测试，确保发电机能在长时间运行状态下维持正常工作。
13.检查发电机的振动情况，确保振动值在合理范围内。
14.检查发电机的噪音情况，确保噪音在允许范围内。
15.制作调试记录总结报告，清晰记录每一步的调试结果和问题。
调试结果：在调试过程中，发电机系统运行平稳，电流和电压都在正常范围内。
发电机的转子运转平稳，无异常现象。
温度、冷却、绝缘等各方面都在设计范围内，符合标准要求。
发电机在负载测试中能够正常运行，并且在长时间运行状态下能够维持正常工作。
振动和噪音情况也都在合理范围内。
存在问题：在调试过程中，发现一个小问题，就是发电机的控制面板有一个按钮失灵，调节功率时有时无法准确控制，需要进行修复。
改进措施：总结：此次发电机的调试工作顺利进行，各项参数均符合要求。
发电机在正常运行状态下能够稳定输出电流和电压，负载能力也符合要求。
但需要解决控制面板按钮失灵的问题，以便更精确地控制功率。
调试记录总结报告将作为参考，供日后维护和使用时查阅。
发电机控制系统调试步骤(初稿)
发电机控制系统调试步骤一检查（一）外观检查：1．发电机控制柜：柜体及内外器件无外观缺损。
2．指示仪表外观完好。
指针在0位；频率表在45 Hz以下；同步表为自由位置。
（二）外接CAT3512（A）B的信号线用万用表电阻档检查：1．油门（THROTTLE）电阻值：30~32 Ω（30~36Ω）。
2．励磁（EXCITER）电阻值：4 Ω（3~20Ω取决于发电机型号）。
3．电磁传感器（TACH）电阻值：142 Ω（140~170 Ω）。
4．励磁，油门，电磁传感器对地电阻值为∞，如数值偏小查找原因。
5．数值正确后按电气原理图正确接线（注意正负）。
6．三相600V AC入户线检查。
（三）内部接线是否正确。
端子要逐个检查，松动的要紧固，脱落的要按电气原理图恢复并紧固。
1．同步盒检查。
2．检查保险。
3．断开所有保险用万用表检测空载交流母排A B C 三相电阻值是否相同。
（四）检查设定值：1．1#柜电池电压10.5~12.7 V DC (电池是否亏电)。
2．时间继电器(RL01)约8~10 s (每柜一只)。
3．ABB断路器定值和储能显示”断开”(OFF)。
.I 1= 1 t 1= 18 sI 2=OFF t 2=0.05s I > 2I 3= 44．功率限制器定值见电气原理图。
5．AC 模块指示(OFF)。
6．励磁、油门电位器置于约1/3位置。
二开车前的准备确认(一)断开3AT(CB-B)电源开关(OFF),连接±12 V蓄电池导线,并按下所有控制柜的PB01键中停车(OFF)。
(二)同步开关指向待启动发电机位置。
(三)断开所有负载开关（或关掉所有设备），使电网空载。
(四)联系CAT柴油机工作人员并提出下列要求：1．柴油机按启动要求检查油，气，水及相关部件和仪器仪表。
2．柴油机上超速跳闸机构复位。
3．柴油机防飞车要求设定。
4．对柴油机储势罐打气，准备气启动。
5．得到柴油机操作人员按操作规程准备完毕后的确认信号，准备启动柴油发电机。
柴油发电机控制系统调试难点的分析和研究
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Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ Ｃ ｈ ｅ ｏ ｒ ｉ ｃ ａ ｌ Ｔ ｒ ａ ｄ ｅ
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柴油发 电机控制 系统 调试 难点 的分 析和研 究
王 霞 赵 斌
１ 、辽 河油 田高升采 油厂 电力工 程大 队 ；２ 、渤 海装备 辽河 重工有 限公 司 电气公 司
转速 微调 电路 ：＋ Ｉ ２ Ｖ电源 电压 经 Ｒ ｃ阻容 网络 滤 波后 ，再 经一 固 定 电
阻与 外 接转速 微 调电位 器分 压及 Ｒ ｃ阻容 网络 滤波 后输 出至综 合运 算放 大 器
反相 端 。发动 机单 机 固定运 行时 ，可不 接 转速微 电位器 ； 发动 机并 网 、并 转 速微 调输 入 端子 灵 敏度
３ ） ．调速 控制 电路
本文 主要 介 绍 ２ ３ ０ １ Ａ电子调 速 器的 型式 、 结构与 原理 ，有 助于 用户 灵 活应 用 ，方便 用 户操 作与 维修 。主 要 由以下 几部 分组 成 ： １ ． 结 构与 工 作原理 单脉冲 ２ ３ ０ １ Ａ电子 调速 器 由一块 双面 印刷 线路 板 和铁 质外 壳构 成 。外 壳上 有 ７ 个调 节 电位 器 。 分别 提供 起动燃 料 调节 、 额 定转 速调 节 、 怠速 调 节 、 加 速斜 率 调节 、增 益 调节 、稳 定性调 节 、执 行器 补偿 调节 。有 １ ７个接 线端 子 ，分 别提 供 电源输 入 、转速 信 号输 入 、怠速 ／额定转 速 切换 、失速保 护 、 保护 停机 、调 速率 调 整 、转 速 微调 、 同步信 号输 入及 辅助 输入 。
柴油发电机组调试施工完整方案
柴油发电机组调试施工方案一、设计要求1.2#柴油发电机房选择1x800KW（常载功率）的康明斯电力柴油发电机组，通过封闭母线引至3号站房变电所。
2 .柴油发电机组应安装尾气净化装置，减少废气及烟尘的排放。
3 .柴油发电机组应提供通信接口，通过通信接口接入变配电所监控子系统。
4 .柴油发电机房内设置储油间，储油间内设日用燃油箱和润滑油箱。
日用燃油箱内存储不超过8h的燃油量。
各油罐容量不大于1立方米，储量大于1立方米时设置中间油罐。
5 .柴油发电机房应采取机组消声及机房降噪措施，机房环境噪声不宜超过夜间55dBA、昼间70dBA6,柴油发电机组与电力系统电源不应并网运行，并应设置可靠联锁。
当市电中断供电时，机组应能自动启动,并应在30s内向负荷供电。
当市电恢复供电后，应自动切换并延时停机。
当连续三次自启动失败，应发出报警信号。
柴油发电机组的启动信号应取自相应的变电所两个进线开关上端头，两个进线开关均失电时，机组自动启动。
二.调试目的1 •测试柴油发电机的性能；2 .测试柴油发电机与变电所配电装置间连锁功能。
三、机组介绍发电机组选用康明斯ClOoOD5。
发电机组为康明斯电力，由康明斯公司生产，性能优越，工作稳定，运行可靠。
发电机组中发动机、发电机、控制系统的设计生产、原型测试以及最终的装配和检测全部由康明斯公司完成。
高效可靠的专业服务网络遍布世界各地，提供24小时的售后服务和零配件供应。
机组可在手动、自动模式下运行，自启动信号取自3#变电所的3-101柜(信号为一组无源常闭触电，即当市电正常供电时，信号断开；当市电故障时，信号闭合)。
机组特点：(—)发动机1.康明斯/4冲程/中冷、涡轮增压、重负载耐久型工业用水冷柴油发动机，具有最佳燃油消耗特性和动静态加载特性。
2,类型：涡轮增压、中冷3 .结构：每汽缸四气门、锻钢曲轴、铸铁缸体、可更换的湿式缸套。
4 .启动系统：24V直流马达。
5 .燃油系统采用性能优异的低压供油系绑PT燃油系统朦明斯专利，使整机结构简单、性能优良、安全可靠。
发电机调试方案范文
发电机调试方案范文
一、发电机调试工作前准备
1、检查发电机外观及油料状况，清理发电机外表面灰尘和油污，检查安全警示标志是否正确挂放，挂放位置是否正确，检查机组内部支撑固定牢固，支撑螺栓无松动，安全设备正常，安全罩无破损。
2、检查发电机的铭牌参数是否正确。
3、检查电缆接头，未固定的电缆接头应用紧固圈固定好，电缆排列整齐，通风管顺畅。
4、检查电缆是否连接正确，连接接点是否良好，并进行必要的接地保护。
5、检查电缆连接的接点是否紧固，及机组内各接点的电气接触。
6、检查发电机机壳、轴承和轴瓦是否正常，及发电机绕组、绝缘件是否受损。
7、检查控制电路电器及联锁系统是否正常，元件是否安装正确，连接正确。
8、检查各个保护装置及控制系统的安装及线路连接，各保护装置的参数是否设置正确。
9、进行合格率测试，确保发电机运行参数符合要求，检查控制电路电缆的连接，控制柜内各元件及电缆连接，控制系统运行正常。
二、发电机调试的一般步骤及要求
1、发电机调试前，应检查发电机的外观及各部件安装是否正确，确保发电机处于安全及正常的状态。
中小型水电站自动发电控制系（AGC）的调试及安全分析
中小型水电站自动发电控制系（ AGC）的调试及安全分析摘要：介绍了水电站AGC系统的基本工作原理，结合中小型水电站的实际工作和特点，介绍AGC的基本功能介绍，AGC的现场调试、AGC 的安全策略分析，并介绍笔者对现阶段水电站AGC的一些看法。
关键词：AGC 负荷分配调试安全策略0 概述AGC即为自动发电控制系统，是指按照预定条件和要求，以迅速、经济的方式自动控制水电厂有功功率来满足系统需要的技术，它是在水轮发电机自动控制的基础上，实现全厂自动化的一种方式。
AGC要根据系统运行情况及机组运行工况等因素，以安全经济运行为原则，确定全厂机组开停机台数、机组组合、负荷分配等。
电站主设备运行稳定，自动控制装置动作可靠是AGC正常投入运行的前提条件。
1 AGC技术及功能分析1.1 AGC（自动发电控制）的基本原理和控制依据AGC基本的原理：1.针对无调节库容的径流电站，最大限度的利用上游来水量，以不弃水或少弃水为原则，尽可能的保证电站在较高水头下运行。
2.在电网统一调度下，按照给定的发电负荷曲线或实时给定的电站总有功，完成计划性或随机性的发电任务。
3.根据系统的频率瞬时偏差或频率偏差的积分，确定电站的总出力，直接参与电力系统的调频。
AGC在功率控制方式下，分配的有功PAGC是根据负荷曲线值或全厂有功给定进行设定：PAGC = Pset - PNAGCAGC在调频控制方式下，分配的有功PAGC是根据系统频率偏差进行设定：PAGC = PAGT + KfΔF - PNAGC式中PAGT 为全厂实发总有功；Kf 为系统调频系数；ΔF为系统频率偏差；PNAGC为不参加机组AGC的实发有功之和；Pset为全厂有功设定。
AGC的基本依据：1.与容量成正比例进行分配的原则：当水轮机组的某些特性曲线不全或不够精确时，采用该原则是合理的2.按照等微增率进行分配的原则：当满足一定条件的前提下，尽可能的减少耗水量。
AGC实际进行负荷分配时还必须考虑机组出力限制、机组运行时的振动区及设备定期切换等约束条件。
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发电机控制系统调试集团文件发布号：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-发电机电气控制系统、调压系统、调速系统一、调压系统目前市场上电球主要有：英国（STAMFORD）、法国利莱森玛（LEROY-SOMER）、美国马拉松（MARATHON）、清华泰豪三波（SANBO）、英泰YTM电球。
1、电球主要工作原理（以斯坦福为例）发电机工作时，引擎驱动发电机旋转，调压板由PMG（永磁机供给电源），AVR输出直流励磁给后机引机定子X、XX、定子产生磁场在转动的线圈（励磁机转子）中产生电流，经过桥式整流到主转子，主转子产生旋转磁场切割主定子，主定子产生三相交流电压，电压大小由AVR控制，AVR通过比较感应主电球输出电压的半压，即380V/2，控制X.XX的励磁输出,从而控制主定子输出电压。
2、电球部件及相关参数1）永磁机定子及转子（仅限斯坦福及马拉松电球）定子线圈阻值在2-6Ω之间，线圈对地绝缘，转子为永久磁铁固定在主轴上。
永磁机产生130-180VAC100H（马拉松电球永磁机电压较斯坦福低）Z2）励磁机定子绕阻一般为单线圈。
直流阻值在10-30Ω之间，线圈对地绝缘转子为三相线圈，输出三相到整流二极管，二极管对于马拉松及斯坦福来说，分为三正三负。
3）主定子与主转子主定子绝缘＞5MΩ，主转子＞2MΩ电阻值主定子＜0.1Ω，主转子1.0-2.0Ω如主电球绝缘过低，需除尘、去潮等保养，如硅钢片发生击穿、烧熔现象，建议电球予以报废。
3、AVR1）斯坦福电球使用MX321、MX341调压板（带永磁机）和SX440调压板（不带PMG）说明：1、2为外接调压电位器，超过5米远时必须用网线连接，8、7、6（对应U、V、W）为发电机主电半压输出，K1、K2连接励磁保险，若无励磁保险则可短接使用。
并机时电压调节：安装并机CT。
HC4、HC5、HC6根据机组大小而定，接于调压S1、S2（注：若接反负荷时电压会高于空载电压），将电压降（droop）调在相同位置，调节空机电压一致，带负载调节电压降使电流输出平衡，调节电压降后，空载电压可能会改变，这时需要再调节空载电压，然后带负载调压电压，直到空载电压及电压降调到满意为止。
2）马拉松电球马拉松电球使用DVR2000、DVR2000E、SE350、APR125-5、SE100等调压板。
注：SE350、DVR350、APR125-56、7端子为外调压接线，一般短接起来。
COM与50、60短接根据电球的频率而定。
APR125-5CB－、CB＋一般短接。
AP125-5、AVR350、SE350可以并机，但效果不好，若需要并机可用SX440代替。
DVR的调节：取出5A保险丝，连接电源输出及PMG输出线；起动发电机组到额定转速，调压板将做自检测并进入关断形式。
使用选择按钮（select）一步步通过每个调整，通过按“UP”（上）、“DOWN”（下），获得所需要的发光二极管指示灯的水平。
调完之后，停发电机，连接其它接线，再起动发电机就可对调压器进行最终调整。
注：选择粗调时，每按一下UP/DOWN就会改变6VAC，选择细调时，每按一下UP/DOWN 就会改变±0.5VAC当按Select选择调整项目时，该项会有二极管灯缓慢闪烁，即表示可以调节该项数字水平。
如果调整后一分钟不操作，调压器会储存当前调整值，如果调整调压器储存前断开调压器电源，当前调整水平会消失。
DVR2000E的并机说明：并机取样CT采用机身上仪表用的互感器，接入CTB1、CTB2、DVR2000E与DVR2000CT接线相反，CT接反会引起负载电压会升高。
并机时，先调节空载电压一致，然后带负载调压电压降（Droop）使并机机组电压降相同，输出电流则就平衡。
3）利莱森玛电球利莱森玛电球使用R448及R449调压板P1：电压降；P2：电压；P3：稳定性；P4：低频保护；P5：励磁限流值；ST4：外接1kΩ调压电位器或短接；S1、S2并机取样CT，二次侧1A；初始调节：将P2（VOLT）逆时针调到最小，稳定性P3设中间位置，低频保护P4顺时针最大，电压降P1设置中间位，励磁保护P5设逆时针最小；起动发电机组到48Hz，调节P2到额定电压，逆时针调P4，直到电压出现明显下降（约15%），重新调节转速到额定转速50Hz。
并车调节：连接并车CT到调压板上的S1、S2（接反，负荷时电压会上升），外接调压电位器设置在中间位置，起动机组，调节空载电压一致，带负载调节P1电位器控制电流输出平衡。
4）三波电球（SB）三波电球配AVR-1、AVR-2、DTW5系列调压板S1置于1为自动调压状态，单机运行时，可不加电抗器及并机CT，并机互感器极性接反时，负载时电压会上升，可变电阻R2调节电压降，可变电阻R1可调节输出电压，AVR1-1W为调压电位器，W2为稳定性调节，首次调节时，若电压出现不稳现象W2可使电压稳定，W3为电压降调节。
5）英泰电球：YTW系列无刷同步发电机组，AVR采用SE350、APR63-5、SE100、SE250、APR125-5连接方式大致相同，若并机使用可用SX440替代。
6）TWG系列无刷同步发电机组7）发电机调压系统常用故障：a、没电压输出：PMG损坏；二极管击穿；励磁机定子，转子损坏；主电球损坏；AVR板损坏（或AVR上保险烧坏）；PMG输出线短路、断路；检测电压线路短路或断路；励磁机接线短路或断路；励磁机没有剩磁；浪涌电压抑制器短路。
b、发电机电压不稳或电压太高/太低：发电机频率低或频率不稳；发电机的电压整定太低或太高；发电机低频保护点设定太高；PMG故障及PMG输入不正确，PMG输出线接触不良；电压检测输入接线短路、断路或接触不良；发电机负载太大；发电机负载带有电容性负荷；励磁机接线松脱、接地，以及励磁机线圈损坏；二极管不良；调压板上接地不好；AVR损坏。
二、调速系统目前柴油机调速系统以康明斯PT泵供油系统和柏琼斯高压泵供油系统为代表，比较常用的调速系统有EFC调速板及ACT电子执行器、GAC调速板及电子执行器、BARBERCOLMAN调速板及电子执行器（接线与EFC同），ACT电子执行器直流电阻约8Ω，GAC电子执行器直流电阻约6Ω，BARBERCOLMAN执行器直流电阻约2Ω，空载时电子调速板输出到的执行器的电压约6-8VDC。
1、EFC调速板MPU为测速磁头，直流阻值在50-300Ω之间，其感应电压＞1.5VAC，调速板才能正常工作，其安装方式：顺时针旋到底，然后退回3/4转-1转，然后将螺丝固定；“idle”为怠速调节电位器，当调速板7脚和10脚短接，调速板处于怠速工作方式；“RUN”或“speed”为速度调节电位器，用来设定发电机转速，“gain”增益设定反应时间的快或慢，增大会使频率稳定，但是过大会引起机身震动，“droop”调节转速降，调大负载时转速下降会大，上面4个电位器顺时针调大，逆时针调小，A、B短接可以减小增益。
调速板与负荷分配器GAC及BARBERCOLMAN的连接。
注：所有的信号线要用屏蔽网线，网线一头要接地，EFC-11为工作接地，LSM672、EAM100、EFC要有共同的地，LSM672负荷分配调节电位器，顺时针调大，负荷降低，逆时针调小，负荷升高，调试并机之前要将电位器调在中间位置。
2、GAC调速板GAC调速板有ESD5111、ESD5220等几种型号，接线方式及原理大致相同。
Speed：用作速度设定；Stability：用来调节稳定性；GAIN：用来调节反应快慢；Droop：用来调节转速降（K、L必须短接才能实现此功能）idle：用来调节怠速速度设定（G、M必须短接才能实现此功能）GAC调速器初始调节起动机组，调节“speed”电位器到额定转速（50Hz），顺时针调节“GAIN”电位器直到机组震动，然后回调到不震，再逆时针调节1/8圈。
接着顺时针调节“STABILITY”电位器，直到机组震动，再逆时针调回到不震，再多回调1/8圈，即调节完毕。
若负载仍震动，将“GAIN”再稍调小到不震。
GAC调速板与分配器的连接简图：3、调速系统常用故障频率不稳：油路密封不严进了空气；电子执行器轴承不良或传动拉杆不灵活；电子执行器接线松脱；测速磁头接线头松脱；调速板增益太小；地线上有干扰，调速板坏；柴油机故障。
频率不起：调速板设定不当；电子执行器线断或电子执行器坏；MPU断线或损坏；油路不通或燃油阀坏；柴油泵损坏；调速板坏。
超速：油路进空气；回油堵塞；MPU测速磁头坏或接线松脱；电子执行器卡死；调速板坏。
黑烟大调速板未设定好；柴油机故障。
三、直流控制系统目前我们采用较多的是深海公司（DEERPSEA）的直流控制系统，运用较多的有501K、503F、520、550、560、5110、5220等控制器。
1．马达不能转动电池不够电。
电子盒直流供电电源接触不良，保险烧。
油压传感器接地不良。
油压传感器接线不良。
电子盒上接地不好。
磁力起动器坏。
起动马达坏。
曲轴抱死。
2.起动后低油压运行油压开关，传感器坏。
油压传感器线松。
传感器与电子盒不相兼容。
油路故障。
机油格脏等机油路故障引起油压低。
大瓦等柴油机其它部件故障引起油压低。
3.水温不正常或高水温水温传感器故障及接线不良。
传感器与电子盒不相兼容。
水箱，风扇，皮带故障引起高水温。
发电房通风不良。
水泵坏。
四、并机柜调试并机总的原则：电压一致、频率一致、相序一致。
1、并机前的准备工作：连接发电机到并机柜输出大线，检查相序必须一致，安装发电机到并机柜控制线，检查发电机地线有未接好，所有发电机组必须有单独的接地，并连接在一起，安装发电机并机CT，W相（马拉松电球安在T2相，用本机CT），调定AVR电压降的初始设定，调定负荷分配器的初始设定；调定调速板的初始设定，将调速电位器及调压电位器设定到中间位置。
2、空载调试：起动发电机组：调节频率到50Hz/60Hz；调节电压到390VAC/380VAC；调节GAC18M672，15-23间电压在5.02VDC，检查每台机组的相序是否一致。
以上工作完成后，首先手动送一台机组，然后将同步选择开关选在待并机组位上，打开同步表，将待并机组的手动/自动选择掣打在自动位，发电机将自动跟踪上网。
3、负载调试：分别将每台机组带30-50%负载，调节每台机组在同样负载下的电压一致，有些调压板在调节电压降后空机电压会改变，这就需要重调空机电压，再带负荷调节电压降反复直到空载电压及负载电压达到期望值。
注：不同调压板负荷曲线不同，一般是在客户经常使用的负荷下调节电压降一致。
将机组并网带负荷，检查功率、电流匹配，功率分配不均可调节分配器上负荷分配电位器调节功率平衡，若并机输出平衡，再加大负荷，调整并机输出平衡。