多式联运单证
多式联运单证
航空集中托运业务
A
航空 航空
A′
B C
货代 公司 公司 货代
B′ C′
航空集中托运业务
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航空 航空
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货代 公司 公司 货代
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航空集中托运业务
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航空集中托运业务
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航空 航空
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B C
货代 公司 公司 货代
B′ C′
航空集中托运业务
• 根据《华沙公约》第5条第l款和第5款规定，
货运单应由托运人填写，也可由承运人或其代理人代 为填写。实际上，目前货运单均由承运人或其代理人 代为填制。为此，作为填开货运单的依据——托运书， 应由托运人自己填写，而且托运人必须在上面签字或 盖章。
• 托运书(Shipper’S Letter of Instruction，SLI)是托 运人用于委托承运人或其代理人填开航空货运单的一 种表单，表单上列有填制货运单所需各项内容，并应 印有授权于承运人或其代理人代其在货运单上签字的 文字说明。
（六）常见的缩写
缩写 AWB CASS CC CCA LAR NVD PP SLI ULD HWB MWB
英文全称 Air Waybill Cargo Accounts Settlement System Charges Collect Cargo Charges Correction Advice Live Animals Regulations No Value Declared Charges Prepaid Shipper’s Letter of Instruction Unit Load Device House Air Waybill Master Air Waybill
可转让多式联运单证规则
可转让多式联运单证规则
可转让多式联运单证规则是国际贸易领域中的一项重要规则，旨在规范多式联
运过程中的货物运输和相关单证的转让流程。
这项规则适用于货物在不同的运输工具上进行转运的情况，如陆路、海运、航空等多种运输方式的组合。
以下将介绍可转让多式联运单证规则的要点和作用。
首先，可转让多式联运单证规则确保了货物的运输和交付的可靠性和可追溯性。
根据规则，货物所有人可以将其货物运输单证转让给其他人，实现货物的无缝转运。
同时，所有的货物运输单证都有明确的编码和记录，可以追踪货物在不同运输工具上的位置和状态，确保货物的及时交付和安全性。
其次，可转让多式联运单证规则简化了贸易流程和减少了手续成本。
在过去，
每次货物转运时都需要重新申请和办理一系列的单证手续，费时费力。
而有了可转让多式联运单证规则，货物所有人只需将其货物运输单证转让给下一位运输人，无需重新办理单证手续，节省了时间和资源。
此外，可转让多式联运单证规则还便利了银行融资和保险等金融服务的提供。
银行和保险公司可以根据可转让多式联运单证作为信用证和保险凭证，为贸易参与方提供融资和风险保障。
这样，贸易参与方可以更方便地获取资金和承担风险，促进贸易的顺利进行。
总之，可转让多式联运单证规则在国际贸易中发挥着重要的作用。
它保障了货
物运输和交付的可靠性，简化了贸易流程和减少了手续成本，同时也便利了金融服务的提供。
贸易参与方应遵守和应用这一规则，以实现更高效、便捷和安全的贸易活动。
《物流单证实务》课件多式联运单据
《物流单证实务》课件多式联运单据xx年xx月xx日contents •多式联运单据概述•国际多式联运单据的制作•多式联运单据的缮制规范•多式联运单据的流转程序•多式联运单据的审核要点•多式联运单据的常见问题及处理方法目录01多式联运单据概述多式联运单据是指证明多式联运合同以及多式联运经营人接管货物、接受监管和运输货物，并至少用一种后续运输方式运输货物的单据。
多式联运单据通常由多式联运经营人或其代表签发，是收货人提货的凭证，也是多式联运经营人或其代表对运输合同履行的证明。
证明多式联运合同存在多式联运单据是证明多式联运合同以及多式联运经营人接管货物、接受监管和运输货物，并至少用一种后续运输方式运输货物的书面凭证。
提货凭证多式联运单据是收货人提货的凭证，也是多式联运经营人或其代表对运输合同履行的证明。
海关监管和报关多式联运单据是海关监管和报关的重要依据，也是多式联运经营人或其代表办理货物进出口报关手续的重要文件。
按不同运输方式分01多式联运单据可以分为海陆联运单据、公铁联运单据、空陆联运单据等。
按签发人分02多式联运单据可以分为由多式联运经营人签发的原始多式联运单据和由参加运输的某一区段承运人签发的分段多式联运单据。
按是否已转让分03多式联运单据可以分为可转让多式联运单据和不可转让多式联运单据。
02国际多式联运单据的制作单据的制作必须准确无误，包括货物信息、运输信息、目的地信息等，以避免造成不必要的运输错误和损失。
制作要求准确无误单据的信息应简明扼要，重点突出，方便阅读和理解。
简明扼要单据的制作应符合国际多式联运的规范和标准，包括国际货物运输合同、国际贸易条款等。
符合规范制作流程收集有关货物的重量、尺寸、运输要求等信息，以及托运人、承运人、收货人等当事人的联系方式和运输路线的具体内容。
收集信息根据收集到的信息，制作多式联运单据表格，包括货物清单、运输方式、运输路线、运费等。
制作表格对制作好的单据进行多次核对，以确保信息的准确性和完整性。
附录2集装箱运输管理与国际多式联运常用单证
附录2集装箱运输管理与国际多式联运常用单证
一、集装箱运输管理
1．集装箱发票（Container Invoice）
集装箱发票是运输公司与租赁人之间签订的租赁协议，也是租赁人的
支付证明。
一般出租人与用箱人双方签订租赁合同后，出租人将集装箱发
票交给用箱人，用箱人在集装箱发票上签字或盖章以示租赁合同达成。
2. 集装箱特殊声明（Container Special Statement）
集装箱特殊声明是收货方、发货方以及当地海关等之间签订的协议，
主要是解决由于一些特殊原因导致集装箱在出口当地的扣押问题。
3. 集装箱租赁卡（Container Lease Card）
集装箱租赁卡是用于记录集装箱账户信息的记录卡，主要包括账户名称、集装箱号码以及租赁金额等，是收货方付款的账单和用箱人开具的凭证。
4. 空集装箱通知（Empty Container Advice）
空集装箱通知是集装箱出口运输的重要单证，由整箱出口船公司开具，用以提醒收货人准备相应集装箱用于装货运输以及通知其收到此通知后的
责任。
5. 码头借用确认书（Dock Receipt）
码头借用确认书是货主与码头之间签订的借用单据，由码头签发，用
以确认码头货物的收件、装卸或装箱、装驳数量，以此为准审核码头费用，支付码头费用为此确认书的有效凭证。
《多式联运单证》课件
多式联运单证的案例分析和实 际应用
通过分析实际案例，我们可以了解多式联运单证在国际贸易和物流领域的实 际应用情况，式联运单证》PPT课 件
多式联运单证是一种重要的物流文件，用于规范和管理多式联运运输中的货 物流转和结算。本课件将介绍多式联运单证的定义、种类、作用、申请和使 用流程、优势和局限性，以及案例分析和实际应用。
多式联运单证的定义
多式联运单证是一种综合性的运输文件，记录了货物在多种不同运输方式中的所有环节和信息。它包括货物的 装运、运输、交接和清关等各个阶段。
多式联运单证的申请和使用流程
申请和使用多式联运单证需要遵循一定的步骤和程序，包括货物准备、单证填写、审核和核对、签发和分发等。 正确的流程能够确保单证的准确性和有效性。
多式联运单证的优势和局限性
多式联运单证的优势包括提高运输效率、降低运输成本、保证货物安全和减 少纠纷风险。然而，它也存在一些局限性，如复杂的操作流程和依赖各方的 合作。
多式联运单证的种类
多式联运单证主要包括提单、装箱单、托运单、运输合同等。每种单证都承 载着不同的功能和责任，确保货物在运输过程中的可追溯性和安全性。
多式联运单证的作用
多式联运单证不仅有助于确保货物的顺利运输和交付，还有利于提高运输效率，降低运输成本，减少不必要的 纠纷和风险。它是保障物流供应链协调运作的重要环节。
多式联运单证手续精确库存记录的基本要求
多式联运单证手续1.关于信用证条款根据多式联运的需要，信用证条款与一般常见条款比较，主要有以下三条变动。
①通过银行议付不再使用船公司签发的清洁已装船提单，而是凭多式联运经营人或经他授权的人签发的联运提单(CombinedTransportB/L)。
②由于多式联运一般都采用集装箱运输，除特殊情况外，信用证上应有指装集装箱的条款。
③由银行转单改为联运经营人直寄收货人。
目的是使收货人及其代理人及时取得装船单证和报关时必备的商务单证。
2.缮制海运提单及联运提单①海运提单的缮制发货人为多式联运经营人，收货人及通知方一般为多式联运经营人的国外代理，海运提单由船公司代理签发。
②联运提单的缮制联运提单上的收货人和发货人是实际的收、发货人。
通知方则是目的地港或最终交货地点收贷人指定的代理人。
提单上除列明装货港、卸货港外，还要列明收货地、交货地或最终目的地第一程运输工具以及海运船名及航次等。
缮制联运提单均按信用证规定缮制;联运提单由多式联运经营人签发。
精确库存记录的基本要求摘要：要做到精确库存记录不仅要对员工进行充分培训，如库存计划员和控制员应该受过库存管理技巧的正规培训，还要按照正确的程序进行盘点，如A类产品每14个月检查1次或对库存定期进行计算。
有很多原因造成库存记录不精确，如①配送迟缓，销售下降。
比如，在履行订单过程中发现库存不足。
②耽搁生产订单的发布，即引起生产和交货延误。
③形成过量库存，即运作资本增加。
④加速补货所需的资源增加。
要做到精确库存记录不仅要对员工进行充分培训，如库存计划员和控制员应该受过库存管理技巧的正规培训，还要按照正确的程序进行盘点，如A类产品每14个月检查1次或对库存定期进行计算。
另外精确库存记录的还有如下基本需求:①良好的记录系统，通常应用计算机。
②有效的审计来确认库存准确度。
③不间断的监测以发现错误、确定原因，做适当的校正以保持库存平衡。
④要求高精确度的管理理念，即"零缺陷"的期望。
unctad-icc多式联运单证规则
在国际贸易中，多式联运单证规则是一个非常重要的规范和标准，它能够帮助贸易双方更好地进行合作和交流。
UNCTAD-ICC多式联运单证规则就是其中之一，它由联合国贸易和发展会议（UNCTAD）与国际商会（ICC）共同制定和推广。
本文将从多种角度对UNCTAD-ICC 多式联运单证规则进行深入分析和探讨，以便更好地理解其重要性和运作机制。
1. UNCTAD-ICC多式联运单证规则的概念UNCTAD-ICC多式联运单证规则是为了便利国际贸易而制定的规则和标准。
它涵盖了货物运输、装卸、转运、交接等多种环节，以确保贸易双方的权益和交易顺利进行。
这些规则的制定是为了弥补国际贸易中单一运输方式所面临的种种问题，使得货物的运输更加安全、便捷和高效。
2. UNCTAD-ICC多式联运单证规则的重要性多式联运单证规则的制定和遵守对国际贸易具有重要的意义。
它帮助贸易双方规范交易行为，减少纠纷和风险。
它能够提高货物运输的效率，节约时间和成本。
而且，它有助于建立贸易合作的信任和良好关系，促进国际贸易的持续发展。
3. UNCTAD-ICC多式联运单证规则的运作机制UNCTAD-ICC多式联运单证规则的运作机制主要包括各种单证的要求和规定、货物装载和交接的程序以及相关费用的承担等。
遵循这些规则，可以使得货物的运输过程更加安全和有序，为贸易双方带来更多的便利和利益。
4. 个人观点和理解作为一种国际贸易规范，UNCTAD-ICC多式联运单证规则对于促进国际贸易的发展起到了非常积极的作用。
它不仅规范了贸易行为，还提高了运输效率，减少了风险和成本。
我认为国际贸易中的各方都应该遵循这些规则，以便共同推动贸易的健康发展。
总结：通过对UNCTAD-ICC多式联运单证规则的分析和探讨，我们可以更好地理解其在国际贸易中的重要性和运作机制。
遵循这些规则，可以使得国际贸易更加便利和安全，为全球经济的发展作出更大的贡献。
希望本文的内容能够对您有所启发和帮助。
第三章-集装箱多式联运单证业务
提单类型
已装船提单 已装船提单 已装船提单 收货待运提单
签发人 签发时间
海上承运人 装船后
海上承运人 装船后
海上承运人 装船后
多式联运经营 人
收货后
签发地点
装港
装港
装港
收货地
银行处理依据 UCP60020条 UCP 600号20 UCP 600号20 UCP 600号19
《集装箱多式联运》第三章集装箱多式联运单证业务
• （4）多式联运提单要求至少有两种不同的运输方式（如海陆、海空、陆 空、陆海等），而不要求第一程必须是海运。而海运提单必须是海运。
• （5）多式联运提单中船名、装货港、卸货港如有“预期”（INTENDED） 或类似意义的修饰词，银行可予接受，因为多式运输是从起运地至目的 地的全程运输，只要起运地和交货地符合信用证规定，海运段的船名和 装卸港口虽不确定，如信用证无特别规定，银行不予过问。
《集装箱多式联运》第三章集装箱多式联运单证业务
STAT 3、多式联运提单与集装箱提单的比较
集装箱提单是指为集装箱运输所签发的提单。它既可能是港 到港的直达提单，也可能是转船提单或联运提单，还可能是 海上运输与其它运输方式接续完成全程运输的多式联运提单。 虽然习惯上常将这三种提单统称为集装箱提单，甚至认为集 装箱提单就是多式联运提单。然而，应该明确的是，由于集 装箱运输并不一定都是多式联运，因而为集装箱运输下所签 发的集装箱提单也不一定都是集装箱多式联运提单。不过， 在实务中，集装箱提单大都以“港到港或多式联运（port to port or Multimodal Transport ）”为提单的“标题”，以表明 本集装箱提单兼具直达提单和多式联运提单性质，而且都在 提单中设置专门条款按“港到港”运输和多式联运分别为承 运人规定了不同的责任 。