多式联运提单及运单样式
国内集装箱多式联运运单-最新国标
目次1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 运单的性质和组成 (1)5 运单的格式 (2)6 运单的使用 (4)附录A（规范性）国内集装箱多式联运运单（正面） (6)附录B（资料性）国内集装箱多式联运运单（背面） (8)国内集装箱多式联运运单1 范围本文件规定了国内集装箱多式联运运单的性质和组成，以及运单的格式和使用。
本文件适用于国内集装箱多式联运运单的设计与应用。
2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。
其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 148-1997 印刷、书写和绘图纸幅面尺寸GB/T 1413 系列1集装箱 分类、尺寸和额定质量GB/T 1836 集装箱代码、识别和标记GB/T 2260 中华人民共和国行政区划代码GB 2312 信息交换用汉字编码字符集 基本集GB/T 3910 办公机器和数据处理设备 行间距和字符间距GB/T14258—2003 信息技术自动识别与数据采集技术 条码符号印制质量的检验GB/T 17298 国际贸易单证格式标准编制规则GB/T 35201 系列2集装箱 分类、尺寸和额定质量3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
3.1集装箱多式联运 Container intermodal transport以集装箱作为运载单元的多式联运形式。
[来源：GB/T 42184—2022，3.5]3.2集装箱多式联运运单 Container intermodal transport waybill以集装箱作为运载单元的多式联运运单。
4 运单的性质和组成4.1 运单的性质国内集装箱多式联运运单（以下简称“运单”）是多式联运经营人与托运人、各区段的承运人开展集装箱多式联运的合同凭证或组成部分，记载了集装箱货物信息、多式联运参与方信息及各区段的承运人承运信息。
《物流单证实务》课件多式联运单据
《物流单证实务》课件多式联运单据汇报人：日期:•多式联运单据概述•多式联运单据的缮制•多式联运单据的风险防范•多式联运单据的审核要点•多式联运单据的常见问题及处理方法目•多式联运单据的案例分析录多式联运单据概述01多式联运单据是指由多式联运经营人或其代理人根据多式联运合同或协议，以承运人的身份签发给托运人的一种特定格式的运输单据。
多式联运单据是运输合同的证明，也是多式联运经营人或其代理人签发的一种交货凭证。
根据运输方式的不同，多式联运单据可分为海铁联运单据、公铁联运单据、空铁联运单据等。
根据运输路线的不同，多式联运单据可分为国内段多式联运单据和国际段多式联运单据。
多式联运单据的作用多式联运单据是运输合同的证明，具有法律效力。
多式联运单据是承运人或其代理人签发的交货凭证，具有交货证明的作用。
多式联运单据是承运人或其代理人签发的货物收据，具有物权凭证的作用。
多式联运单据是承运人或其代理人签发的运输单据，具有运输合同的作用。
多式联运单据的缮制02总结词托运人信息应清晰、完整。
详细描述托运人信息包括托运人的名称、地址、联系方式等，应清晰、完整，方便后续联系和操作。
总结词收货人信息应准确、详细。
详细描述收货人信息包括收货人的名称、地址、联系方式等，应准确、详细，确保货物能够及时、准确地送达收货人手中。
货物信息应详细、准确。
详细描述货物信息包括货物的名称、规格、数量、重量、体积等，应详细、准确，方便后续操作和运输。
总结词货物信息VS总结词详细描述运输信息应明确、详细。
运输信息包括运输方式、运输路线、运输时间、运输费用等，应明确、详细，方便后续跟踪和操作。
费用信息应清晰、完整。
总结词费用信息包括各种运输费用、税费等，应清晰、完整，方便托运人和收货人了解和核对费用情况。
详细描述多式联运单据的风险防范03风险概述由于缮制不规范、信息填写错误或遗漏导致单据与实际业务不符，从而给承运方、托运方带来损失。
防范措施加强单据缮制人员的培训，确保其熟悉单据填写规范和相关法规，并建立校对审核机制，避免因缮制错误导致的风险。
国际多式联运实务第5章国际多式联运提单课件
14
第三节 国际多式联运提单
四、多式联运提单与单一运输方式下单据的比较
多式联运提单与各单一方式运输单据主要差别表
单证 内容
铁路 运单
公路运单
港-港
接收-交付
接收-交付
15
第三节 国际多式联运提单
五、国际多式联运提单的证据效力
国际多式联运提单的证据效力主要表现在它是该单据所载明的货物由多式联运经营人接管的 初步证据。由此可见，作为国际多式联运合同证明的多式联运提单，其记载事项与其证据效 力是密切相关的，多式联运提单主要对以下几个方面起到证明作用：① 当事人本身的记载； ② 有关货物状况的记载；③ 有关运输情况的记载；④ 有关法律约束方面的记载。
海运提单
联运提单
多式联运提单
运输方式 铁路 公路
海运
同一种运输方式间 （实务中有例外）
多种
接收货物收据 是
是
是
是
是
运输合同 是
是
不是
不是
不是
交付凭证 不是 是
是
是
是
物权证明 不是 不是
是
是
是
可转让性 不可 不可 可（特殊情况例外） 可（特殊情况例外） 可（特殊情况例外）
货方风险 无
无
有
有
有
责任期限 站-站 接收-交付
或期间
15）如不违背签发多式联运单据所在国的法
9）表示该多式联运单据为可转让或不可转让的 律，双方同意列入多式联运单据的任何其他
声明
事项
国际多式联运提单ppt课件
转让的多式联运单证类似提单，即可转让的多式联运单证具有两 种功能：多式联运合同的证明、货物收据与物权凭证功能。
不记名提单又称空白名单，是指正面收货人栏不写明具体收 货人或由某人指示，通常只注明“持有人”或“交代有人”字样 的多式联运提单。 2.不可转让国际多式联运单据
它是记名单据，在单据下面收货人一栏中载明作为收货人的 特定人（或公司）提单。一般不能转让流通。不可转让的多式联 运单证类似于运单（如海运单、空运单等），既不可转让的多式 联运单证具有两种功能：多式联运的合同证明和货物收据。但是 它不具有物权凭证的功能，如果多式联运单证以不可转让方式签 发，多式联运经营人交付货物时，应凭单证上记名的收货人的身 份证明向其交付货物。
二 国际多式联运提单的内容及填制
关于国际多式联运单证的表现形式，目前并没有统一的格式。实践中，多式联运单证 可以有各种不同的格式、名称出现，其记载的内容和特点可能也有差别。
在国际多式联运实际业务中，由多式联运经营人签发的多式联运单证与各运输区段的 实际承运人签发的运输单据（提单或运单等）在缮制上既有一定的联系，又有一定的区别。
(15) 双方商定的其他事项。
多式联运提单与各单一方式运输单据的主要差别
联运提单与联合运输提单的区别
首先，运输方式的组成存在不同：联合运输提单是由海运与其他运 输方式组成而联运提单是由海运与其他运输方式组成，但是第一程必须 是海运；其次，提单签发人不同：联合运输提单是多式联运经营人；而 联运提单是船公司或其代理人。最后，提单签发人的责任也不同：联合 运输提单签发人对所有各个运程负责；而联运提单签发人只对第一运程 负责，在后续运程中，提单签发人只是托运人的代理。
集装箱多式联运提单PPT课件
提到“宏远轮”预定的航线可能会有恶
劣天气。该轮在预定航线上果然遇到大
风浪。3月11日，货物运抵中国港口，经
检验：该轮货舱舱盖严重锈蚀并有裂缝，
舱盖板水密橡胶衬垫老化、损坏、脱开， 第15页/共62页
• A公司索赔，B公司辩称：承运人在开船 前和开船时已克尽职责，装货前对舱盖盖 板进行了水密试验，所有货舱及舱盖板上 的橡胶衬垫处于水密柔软状态，只是在航 程中遭遇大风暴导致货物损失，属于不可 抗力，B公司不应承担损害赔偿责任。
物尚未装船，承运人的责任还未开始，因此，
承运人对在码头上的货物损失不能承担赔偿责
任。
• 问题：
• 什么叫“钩至钩”责任？
第20页/共62页
第二节 集装箱提单
一、集装箱提单定义 二、集装箱提单主要条款
第21页/共62页
一、集装箱提单定义
•
集装箱提单——是集装箱货物运输下主要的货运单据，是负责集装箱运输的
单，要求承运人签发清洁提单，并向承运人出具
了保函。保函上注明：托运人无条件地承担船长
和船东因签发清洁提单所引起的一切损失。结果，
桶在到达汉堡时发生泄漏。承运人因签发了清洁
提单，只能赔偿收货人未能交付完好货物的损失。
在赔偿后，承运人依据保函向托运人索赔，托运
人拒绝赔偿。承运人起诉，要求托运人按照保函
赔偿其因签发清洁提单而引起的损失。 第10页/共62页
第28页/共62页
（一）承运人的责任期限
•
承运人的责任期限——是根据集装箱货物的交接方式或运输条款来
决定的，而什么样的交接方式或运输条款也就决定了承运人对货物负责的时
间或期限
•
集装箱提单将承运人的责任期限规定为：“从收到货物开始至交付货
国际多式联运运单-运单正本 - v1.0
=
=
}
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53
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55
=
=
=
41运价—Тариф
42货物代码—Код груза
43兑换率—Курс пересчёта
共计
Итого:►
56
57
58
59
Е
37区段—Участок
车站代码
Коды станций
38里程（公里）
Расстояние,км
39计费重量（公斤）
Расчётная масса, кг
3发货人声明—Заявления отправителя
签字—Подпись
4收货人—Получатель
5到站—Станция назначения
8车辆由何方提供—Вагон предоставлен / 9载重量—Грузоподъёмность 10轴数—Оси / 11自重—Масса тары / 12罐车类型—Тип цистерны
39计费重量（公斤）
Расчётная масса, кг
44运价货币
Валюта тарифа
45支付货币
Валюта платежа
46运价货币
Валюта тарифа
47支付货币
Валюта платежа
自—От
48
49
50
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至—До
40杂费Дополнительные сборы
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=
=
46运价货币
Валюта тарифа
47支付货币
Валюта платежа
自—От
48
49
50
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至—До
国际多式联运实务第5章-国际多式联运提单
第一节 提 单 概 述
二、提单的种类
5．按照提单的格式不同划分 （1）全式提单（Long Form B/L） （2）简式提单（Short Form B/L） 6．按签发提单的时间划分 （1）倒签提单（Anti Dated B/L） （2）预借提单（Advanced B/L） （3）过期提单（Stale B/L）
一、提单的定义和性质 1．提单的定义 海运提单（Marine Bill of Lading or Ocean Bill of Lading），或简称为提单
（Bill of Lading，简称B/L），是国际结算中的一种最重要的单据。 2．提单的性质 （1）承运人接收货物或货物装船的收据（货物收据） （2）海上货物运输合同成立的证明（合同证明） （3）提单是承运人保证凭以交付货物和可以转让的物权凭证
（3）承运人责任期限条款（Carrier’s Period of Responsibility Clause）
（9）承运人责任限额条款（Limit of Liability）
（4）承运人责任条款（Carrier’s Responsibilห้องสมุดไป่ตู้ty Clause）
（10）共同海损（General Average，GA）
1）集装箱运输提单一经签发则表明承运人已收到外表状况良好、铅封完整的集装箱货物， 其责任已开始。
2）集装箱内所装货物必须在条款中说明。 3）提单内说明箱内货物数量、件数，铅封一般是由托运人来完成的。 4）在提单上不出现“On Deck”字样，集装箱运输提单上没有“装船”字样。 5）集装箱货物运至目的港地，提单持有人将提单交还给目的港集装箱运输经营人的代理人，
“十二五”职业教育国家规划教材 经全国职业教育教材审定委员会审定
多式联运提单-详解
多式联运提单-详解目录• 1 多式联运提单的定义• 2 多式联运提单的签发• 3 多式联运提单的签发时间和地点• 4 多式联运提单的制作• 5 多式联运提单应记载的内容• 6 多式联运提单的证据效力与保留•7 多式联运提单与跟单信用证统一惯例•8 多式联运提单与联运提单的比较•9 多式联运提单与海上货物保险单的比较•10 多式联运提单与单一运输方式下单证的比较多式联运提单的定义在国际多式联运过程中，其运输合同，即多式联运合同应是由多式联运经营人与发货人订立的，因此，有必要对运输合同作进一步说明。
虽然多式联运公约第一条第2款对多式联运合同规定为:“多式联运合同是指多式联运经营人凭其收取运费，负责完成或组织完成货物运输的国际多式联运合同。
”但该合同的成立必须具备下列条件:1、至少使用两种或两种以上运输方式完成货物运输;2、必须是国际间的货物运输;3、接受货物运输，因有合同而对货物进行运输和保管并承担责任;4、该合同必须是一种承槛、有偿、不要式的合同。
多式联运公约对运输合同的规定，与华沙公约、铁路货运公约、公路货运公约中对运输合同的规定有根本的区别。
根据华沙公约的规定，合同的形式表现为书面的运输单证，即空运货运单（air way bill），海牙议定书又将其称为空运单或空运路单。
而在铁路、公路货运公约中，合同的形式也是以所使用的运单来体现(way bill)，发货人与承运人在运单上业经签字，即已认为双方之间缔结了运输合同。
可以这样说，多式联运公约对提单所下的定义与汉堡规则中对提单所下的定义是一致的，即:“提单是指用以证明海上运输合同和承运人接管或装载货物，以及承运人保证据以交付货物的单证。
单证中关于货物应按记名人的指示或者不记名人的指示交付，或者交付给提单持有人的规定，便是这一保证。
”可见，即使是多式联运提单，其作用也是:1、多式联运合同的证明;2、多式联运经营人收到货物的收据和凭其交货的凭证;3、是物权凭证，可转让买卖。