点火开关识别与检测精编版
汽车基础电器检查与修理课件
请在项目单中标出各个插脚的含义
决策-计划-实施-完成项目二的内容
任务二 认识汽车及出电器
学习目标
能够对汽车基础电器进行分类； 能够识别汽车仪表指示灯； 能够认识汽车各类基础电器； 能够认识汽车室内、外照明。
1 – 制动防抱死系统（ABS） 在打开点火开关时或起动发动机期间，该指示灯会亮 起几秒钟。自动检测过程完毕后，该指示灯熄灭 如果打开点火开关时，该指示灯不亮起、不熄灭或 ABS指示灯在行驶期间亮起，则表明该系统不正常。
• 在图 中的串联电路中，电源电压为12V，电流每流过一个 电阻的电压下降量可以用以下公式计算：
• 电流流过2Ω的电压降 12V×2Ω/（2Ω+4Ω+6Ω）=2V • 电流流过4Ω的电压降 12V×4Ω/（2Ω+4Ω+6Ω）=4V • 电流流过6Ω的电压降 12V×6Ω/（2Ω+4Ω+6Ω）=6V
常见的导致电路开路的原因有保险丝熔断、配线折断、灯泡烧毁、 切断电源、切断搭铁等。
决策-计划-实施-完成项目一的内容
项目二：检测短路
• 短路 • 在电路中，电流不流经元件或负载，直接连接电源两极，
则电源短路。根据欧姆定律I=U/R可以得知，由于导线的 阻值很小，电源短路时电路上的电流会非常大。这样大的 电流，蓄电池或者其他电源都不能承受，会造成电源损坏 ；更为严重的是，因为电流太大，会使导线的温度升高， 严重时有可能造成火灾。
决策-计划-实施-完成项目一的内容
项目二：测量并联电路
• 测量项目 • 并联电路的总电阻和各个用电器的电阻； • 并联电路的总电流和流经各用电器的电流； • 并联电路的总电压降和各用电器的电压降。
任务五 识别与检测继电器
任务五识别与检测继电器教案授课时间年月日课次5时课数4课型授课任务任务五识别与检测继电器授课班级授课地点教学目标素质目标：1.养成严谨细致、一丝不苟、实事求是的科学态度和探索精神。
2.具备信息检索和分析素养，能查阅维修手册等资料。
知识目标：1.掌握继电器的分类及其功能、基本结构、工作原理和型号含义。
2.熟记各种常用继电器的图形符号和文字符号。
能力目标：1.能正确识别、选择、安装、使用各种常用继电器。
2.能正确调整、校验热继电器、时间继电器、速度继电器等。
教学重难点重点：继电器的分类及其功能、基本结构、工作原理和型号含义。
难点：能正确调整、校验热继电器、时间继电器、速度继电器等。
教学方法任务驱动法、讲授法、实验观察测试法课程思政元素安全用电规范，严谨细致、一丝不苟、实事求是的探索精神，信息检索与分析能力教具及教学手段热继电器、时间继电器、速度继电器、电工常用工具等多媒体及板书直观教学参考资料教案内容教学实施过程设计意图及课程思政导入新课(10’)（1）继电器在电器控制电路中起什么样的作用？（2）继电器都有哪些类型？如何对其进行分类？讲授新课（170’）一、继电器继电器是一种根据输入信号（电量或非电量）的变化，来接通或分断小电流电路（如控制电路），实现自动控制和保护电力拖动装置的电器。
1.按输入信号的性质可分为（1）电压继电器（2）电流继电器（3）时间继电器（4）温度继电器（5）速度继电器（6）压力继电器2.按工作原理可分为（1）电磁式继电器（2）电动式继电器（3）感应式继电器（4）晶体管式继电器（5）热继电器3.按输出方式可分为（1）有触点继电器（2）无触点继电器二、识别与检测热继电器1.热继电器的结构、符号图1热继电器的结构与符号热继电器主要由热元件、传动机构、常开触点、常闭触点、电流整定按钮、复位按钮动画引入微课强化严谨细致、一丝不苟的探索精神和限位螺钉等组成。
其结构与符号如图1所示。
2.热继电器的工作原理热继电器使用时，需要将热元件串联在主电路中，常闭触点串联在控制电路中。
点火系统总成检验报告
点火系统总成检验报告1. 概述本报告针对点火系统总成进行了全面检验，旨在评估其性能、安全性和可靠性。
点火系统总成是汽车发动机启动和运行的核心组件，其工作状态直接影响到发动机的正常运行。
通过本次检验，我们对点火系统总成的各项指标进行了评估，并提供了详尽的测试结果和分析。
2. 检验项目2.1 点火线圈测试点火线圈是点火系统总成的重要组成部分，负责提供高压电能以引发燃烧。
我们对点火线圈进行了以下几个方面的测试：- 线圈绝缘测试：通过检测绝缘电阻和耐压能力，评估线圈的绝缘性能。
- 线圈电阻测试：测量线圈的电阻值，以验证其符合设计要求。
- 线圈输出电压测试：使用高压电源模拟点火信号，检测线圈输出的高压电能是否符合规格。
2.2 点火开关测试点火开关是控制点火系统总成启停的开关装置，对发动机的正常运行至关重要。
我们对点火开关进行了以下测试：- 开关触发测试：测试开关的响应速度和准确性。
- 开关电气连接测试：检查开关与点火线圈之间的电气连接是否正常，是否存在电阻或短路等问题。
2.3 点火塞测试点火塞是点火系统总成的关键组件，用于在汽缸内点火引燃混合气体。
我们对点火塞进行了以下测试：- 点火塞电极间隙测试：调整点火塞电极间隙至规定范围，并测量其值。
- 点火塞电极磨损测试：检查电极磨损情况，评估其寿命和性能。
3. 测试结果和分析3.1 点火线圈测试结果经过上述测试，点火线圈在绝缘性能、电阻值和输出电压方面均符合设计要求，没有出现异常情况。
因此，可以认为点火线圈的性能良好，能够正常提供高压电能。
3.2 点火开关测试结果点火开关在触发速度和准确性方面表现良好，能够迅速响应。
开关与点火线圈之间的电气连接正常，没有发现任何电阻或短路现象。
3.3 点火塞测试结果经过测试，点火塞的电极间隙处于规定范围内，且电极磨损情况良好。
因此，点火塞在引燃混合气体方面具有良好的性能和寿命。
4. 结论通过对点火系统总成的全面检验，我们得出以下结论：- 点火系统总成的各项指标均符合设计要求，能够正常启动和运行发动机。
发动机电控系统原理与维修课件 任务1 点火线圈与火花塞检修
二极管分配高压电式 利用二极管分配高压电的双缸同时点火电路原理
如图5-13所示。点火线圈由两个初级绕组和一个次级 绕组构成，次级绕组的两端通过4只高压二极管与火 花塞构成回路。点火控制器中的两只功率三极管分别 控制一个初级绕组，两只功率三极管由电控单元ECU 按点火顺序交替控制其导通与截止。
图5-10 怠速稳定性修正
13 知 识 准 备 三、微机控制非独立点火系统的控制过程
2.点火提前角的确定
点火提前角的修正
③喷油量修正
在喷油量减少时，混合气变稀，发动机转速 相应降低，为了提高怠速的稳定性，点火提前角 应适当的增加；反之点火提前角应适当的减小， 如图5-11所示。
图5-11点火提前角随喷油量的变化关系
微机控制的点火提前角 起动时初始点火提前角
起动时初始点火提前角 起动后基本点火提前角 修正点火提前角
发动机起动过程中，进气管绝对压力传感器信号或空气流量计信号不稳定， ECU无法正确计算点火提前角，一般将点火时刻固定在设定的初始点火提前角。
起动后点火提前角
起动后点火提前角由基本点火提前角和修正角（或修正系数）组成。
储器中查询出相应工况下的最佳点火提前角。如 图5-16所示，点火模块各端子连线如下。
图5-16 迈腾1.8T汽车发动机独立点火系统电路图
13 知 识 准 备 二、微机控制非独立点火系统的控制过程
2）微机控制独立点火系统结构及工作原理
1端子：点火控制模块搭铁端； 2端子：点火线圈搭铁端； 3端子：点火开关打开时，电源为点火控制器提
13 知 识 准 备 四、微机控制独立点火系统
1）独立点火系统优点
独立点火系统是指每个气缸配一个点火线圈，这种点火系统具有的以下优点：
项目十六开关器件的识别与检测
电子元器件与电路基础
任务2
检测开关器件
●会用万用表的电阻挡检测开关器件，判断开 关器件的质量。
给出常见开关器件若干，用万用表的电阻 挡检测开关器件，判断开关器件质量。
电子元器件与电路基础
任务2
检测开关器件
1.检测开关器件通断
接开关器件 的两端
R×1Ω 或 R×10Ω 挡
检测开关器件闭合状态
电子元器件与电路基础
检测开关器件
开关器件选择的基本要素有刀位数、操作方法、尺寸结 构和工作场合等，还要从整机面板的美观、操作方便及价格 等方面综合考虑。
在选用及调换开关时，除了需考虑型号和外形等因素外，
最主要考虑额定电压、额定电流，绝不能随意你将低压开关 作交流电源开关使用。
电子元器件与电路基础
1.常见的开关器件有哪些？你认识它们吗？它们有什么用 途？ 2. 如何用万用表检测开关器件？你会检测吗？
电子元器件与电路基础
课题 班级 任务实施 实训过程 记录 仪器仪表使用 安全文明生产 团队协作 姓名 学号 日期
实训收获
实训体会 评定人 自己评 评 语 等级 签名
实训评价同学评老师来自 综合评定等级开始时间
结束时间
实际时间
电子元器件与电路基础
任务1
1.光电开关
识别开关器件
光电开关是光电接近开关的简称，又称光电传感器。
电子元器件与电路基础
任务1
5.认识按键开关
识别开关器件
（a）推推式开关
（b）轻触式开关
电子元器件与电路基础
任务1
6.认识琴键开关
识别开关器件
琴键开关，就是控制开、关部分的元件，像钢琴琴键一 样的开关，所以叫琴键开关。
汽修专业课“六步法”教学方法探究——以认识点火开关为例
39《荀子·儒效》中曾说：“不闻不若闻之，闻之不若见之，见之不若知之，知之不若行之。
学至于行而止矣。
”闻之、见之、知之、行之，层层递进，逐渐深入。
将其延伸到汽车专业教学中，就是要将理论与实践相结合，实现理实一体化教学。
在汽车电路中，点火开关是各条电路分支的控制枢纽，既控制全车电气设备的电路接通或切断，还可以在停车熄火时锁止方向盘。
对于有驾驶经验的人来说，点火开关再熟悉不过了。
而对于中等职业学校汽修专业的学生来说，他们没有进行过驾驶实习，只知道是一把钥匙，至于为什么要设置不同的接线柱和不同的挡位，就不得而知了。
为了让学生深入了解点火开关，为以后充电系、起动系及点火系的电路连接和分析做好准备，专门设置4课时的“点火开关检测”项目。
按照“观察、讲解、体验、测量、总结和填表”这“六步法”来进行教学，课堂效果非常好。
1 观察课堂一开始，先让学生仔细观察点火开关实物，要求学生看清楚它正面的挡位符号及背面的接线柱。
然后请学生发表各自的意见。
有的学生认为“ACC ”是起动，有的学生坚持“START ”是起动，争得不亦乐乎。
在没有驾驶实习经验的前提下，学生的观点不同是正常现象，也能说明学生的“疑问”已经浮现。
在这种情况下，请学生画出一张表格（见表1），并告诉学生，随着课堂的学习你们会顺利完成这张表格。
2 讲解学生观察点火开关实物并画出表格之后，教师要进行必要的理论讲解。
主要向学生讲解点火开关正面汽修专业课“六步法”教学方法探究——以认识点火开关为例石家庄交通运输学校 田春如磨课，让每一个专业教学问题都有答案，提高教学质量。
另外，“品管圈”内自领教学任务，提前布置新学期的教学工作。
专业教师针对自身专业能力短板，可利用假期到企业一线进行生产实践。
教师要教法精彩，学生要学法得当。
在项目设置、考核评价、实训管理、教研活动中贯彻“体验→认知→成就”理念和精益管理思维，将教与学紧密地结合在一起。
2.4 基于CIPP 模式优化和完善评价标准美国教育评价学家斯塔夫尔比姆倡导的“背景→输入→过程→成果模式”（CIPP ）对行动导向汽车电工项目教学评价具有一定的指导和借鉴意义。
常用低压电器的识别与检测
常用低压电器的识别与检测一、低压断路器（自动空气开关）1．集控制和多种保护功能于一体，在线路工作正常时，它作为电源开关接通和分断电路；当电路中发生短路、过载和失压等故障时，能自动跳闸切断故障电路，从而保护线路和电气设备2．检测：将开关扳到合闸位置，用万用表电阻档测量各对触头之间的接触情况。
二、交流接触器1．是一种自动自动的电磁开关，能实现过距离操作和自动控制。
具有失压和欠压释放骁勇，适宜频繁地启动控制是电动机。
2．检测①外观检查交流接触器是否完整无缺，各接线端和螺钉是否完好②用万用表欧姆档检测各触点分、合情况是否良好：用手或旋具同时按下动触头并用力均匀（切忌将旋具用力过猛，以防触点变形或损坏器件）。
常闭触点：当用万用表表笔分别接触常闭触点的两接线端时R=0，手动操作后R=∞常开触点：当用万用表表笔分别接触常闭触点的两接线端时R=∞，手动操作后R=0 线圈电阻测量：用万用表检测接触器线圈直流电阻是否正常；（一般1.5～2KΩ左右）检查接触器线圈电压与电源电压是否相符。
三、按钮1．是一种手动操作接通或分断小电流控制电路的主令电器。
2．按钮颜色代表的意义红：停车绿或黑：启动、工作、点动。
3．检测：①检查外观是否完好②手动操作：用万用表检查按钮的常开和常闭工作是否正常。
常闭按钮：当用万用表（欧姆档）表笔分别接触按钮的两接线端时R=0，按下按钮其R=∞。
常开按钮：当用万用表（欧姆档）表笔分别接触按钮的两接线端时R=∞，按下按钮其R=0 四、位置开关（又称行程开关或限位开关）用来限制机械运动的位置或行程，使运动机械按一定位置或行程自动停止、反向运动、变速运动或自动往返运动等。
检测：①检查外观是否完好②手动操作：用万用表检查位置开关的常开和常闭工作是否正常。
常闭触点：当用万用表（欧姆档）表笔分别接触按钮的两接线端时R=0，按下按钮其R=∞。
常开触点：当用万用表（欧姆档）表笔分别接触按钮的两接线端时R=∞，按下按钮其R=0五、热继电器1．主要用来对三相异步电机进行过载保护2．检测①外观检查热继电器是否完整无缺，各接线端和螺钉是否完好②用万用表检测各主触头，常闭辅助触头进端和出端接触是否良好，正常情况下R=0。
汽车中央门锁电路及防盗技术
22
门锁总成
· 由于门门锁控制马达 切换旋转方向，车门被
至车门
锁定/解锁
钥匙锁芯 · 内装的门锁位置开
关检测车门的锁定/解
锁状态（当车门是锁定
至车门内把手
的，开关为OFF，车门
是开锁的，开关为ON）。
信号并向各门锁总成传输锁定/解锁信号以便驱动各车门 的门锁控制马达。 2. 门锁总成：门锁总成对各车门进行锁定/解锁。车门也可 以通过电信号触发内装的门锁控制马达锁定/解锁。 3. 点火开关 4. 钥匙开锁警告开关：此钥匙开锁警告开关检测钥匙是否 插入点火开关锁芯中。 5. 驾驶员侧的门控灯开关。 6. 门锁控制开关：即电动车窗主开关。
17
两步开锁功能
第二步 第一步
18
门锁控制系统功能2
(3)两步开锁功能：此功能为用钥匙开锁的功能。当用钥匙 打开一个门锁时，开锁的第一步操作只能机械的打开本车 门，其它的车门要用第二步操作才能开启。
(4)钥匙遗忘保护功能：当驾驶员的车门打开，钥匙被遗留 在点火开关锁芯 中时，将门锁按钮置于锁止位置（门锁 位置开关关闭），由于钥匙遗忘安全电路，所有的车门开 启。上述情况下当操作门锁控制开关锁门时，由于钥匙遗 忘安全电路，所有的车门先锁定，然后马上开启。
汽车中央门锁电路及防盗技术
1
汽车防盗器简介
初期的汽车防盗装置主要用于控制门锁、门 窗、启动器、制动器，切断供油等联锁机构， 以及为防止盗贼拆卸零件而设计的专用套筒扳 手。随着电子软件和遥感系统的发展，汽车防 盗装置日趋严密和完善，并不断推出日新月异 的新产品。当然不论何种防盗装置，对于盗车 贼的作案手段来讲不可能获得完全的防盗效果， 但防盗装置确实降低了盗车案发率，而且还不 断推出新型产品。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
⑵各档连接方法与测量 Ⅱ档； 接收音机和预热
(也称附件档、ACC档、A档等)
蓄收 电音 池机
1与3接通
图2-5
Ⅰ档； 接点火和附件
(也称D档、M或MAR档、0N或DG档)
蓄收
电 池
点 火
音 机
1与2、3接通 图2-6Ⅲ档；接起动和点火 (也称ST档、Q档、D档、AVV档、START档)
4、操作步骤
⑴观察点火开关分出四个接线编号，请在图 2-13中标出。 ⑵用万用表分别测量各接线柱分别出Ⅱ、Ⅰ、 Ⅲ档的状态：
Ⅰ档时：接通的接线柱为 Ⅱ档时：接通的接线柱为 Ⅲ档时：接通的接线柱为
图2-13点火开关四接线柱
⑶根据步骤2的结果画出点火开关的表格表 示图。用三个图分别表示Ⅱ档时、Ⅰ档时、 Ⅲ档时的电流流动方向。
Ⅱ档时的电流流向 Ⅰ档时的电流流向
Ⅲ档时的电流流向
图2-14四接线柱各档的电流方向
⑷分出五接线柱点火开关的五个接线编号。 ACC时：接通的接线柱为 ON时：接通的接线柱为 ST时：接通的接线柱为
图2-15点火开关五线柱
⑸用万用表分别测量各接线柱；分别 找出ACC、ON、ST时的接通状态。
ACC档时的电流流向 ON档时的电流流向 ST档时的电流流向 图2-16五接线柱各档的电流方向
3正确画出点火开关的表格表示图。并能正确表示Ⅱ档时、Ⅰ档时、Ⅲ 档时的电流流动方向。
4能分出五接线柱点火开关的五个接线编号，在图2-14中正确标出。
5能用万用表分别测量五个接柱的接通状态。
6能正确画出五个接柱点火开关中的各档电流方向。
7你自己感觉能判别点火开关接线柱的接线了吗？
8活动中环保意识及有关工作做的如何。
一天师傅要实习生小张给客户换
案 例
一个点火开关，因开关连接插座全
导 部烧坏，小张不知如何接线，去问
入 师傅，师傅给了张电路图，可小张
看不懂，又不好意思跟师傅说看不
懂，小张该怎么办？
关 联 知
看来小张要学一学识读电路图？ 我们先从认识元件开始吧！
识 一、蓄电池
1蓄电池的结构及符号意义
符号：长线表示正极板, 短线表示负极板, 虚线表示若干电池串联。
四接线柱与五接线柱相差哪个接线柱？ 有什么作用？
现有一个柴油机点火开关，你能根据点火开 关的结构与接线关系找出它属于哪一种类，并检 测其好坏？
活动一 点火开关的识别与检测评估表
学生姓名
日期：
自评
一、学 习 评 价 目 标
1正确分出点火开关四个接线编号，在图2-13中正确标出。
2能用万用表分别测量各接线柱，分别出Ⅱ、Ⅰ、Ⅲ档的状态。
情
景 描
项目二 汽车电路的识读
述
图2-1是桑塔纳2000型汽车的部分电路图， 请你试一试能看懂吗？
电路图是汽车电路的无声语言。学修汽车 电路不懂这种语言,就无法交流。
学习目标：
1认识元件符号、代号及所处的位置状态； 2能看出电路中电流的流向； 3能讲述出单元电路的基本工作过程。
活动一 点火开关的识别与检测
蓄 电点 起 池火 动
1与2、4接通 图2-7四接线柱点火开关各档连接示意图
2、五接线柱的结构与接线关系 ⑴表示方法
实物图
图形符号表示法
图2-8 表格图表示法
⑵各档连接方法与测量
图2-9点火开关ACC状态电路连接方式与测量
IG1接点火线继电器和电压调节器的正接线柱； IG2接点火线圈的正接线柱； ST接起动继电器；
图2-2
(b)每个单格为2 V 3 个单格为6V
(c) 12V(6个单格)
(d) 24V(12个单格)
图2-3蓄电池
2、电路图上蓄电池的三种基本表示方法。 ①电工上常用符号
+ ② 直接用正负极表示 -
30 ③用数字代表正负极.
31
二、点火开关
点火开关是汽车电路中的重要元件，是电 路的控制枢纽，是多档、多接线柱开关。 1、四接线柱的结构与接线关系 ⑴表示方法
ACC接附件。
图2-10点火开关ON状态电路连接方式与测量
图2-11点火开关ST状态电路连接方式与测量
3、 柴油机接线柱点火开关的结构与接线关系
图2-12柴油机点火开关电路连接表示方式
操 1、操作名称：
作 活
点火开关的识别与检测
动
2、需用器材：点火开关、万用表
3、学习目标：
能正确分判接线柱位置档位； 会用万用表电阻档判别点火开关好坏
二、学习体会 1活动中感觉哪个技能最有兴趣？为什么？ 2活动中哪个技能最有用？为什么？ 3活动中哪个技能操作可以改进？使操作更方便实用，请写出操作过程。 （请同学们大胆创新，共同研讨，不断提高操作能力） 4你还有哪些要求与设想？
总体评价
教师签名
互评
师评