路桥工程施工测量工具及其使用

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路桥施工现场十大员技术操作标准规范 ・ 测量员
测钎进行， 当丈量距离大于尺长或虽然丈量距离小于尺长但地面起伏较大时， 用花杆支撑尺 段两端量距可导引方向以免量歪。 皮尺可分为端点尺和刻线尺。端点尺的零点在足环的端部， 刻线尺的零点不是端部。
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花杆
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测钎
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皮尺
第一节
花杆测钎和皮尺
一、 花
杆
花杆是定位放样工作中不可缺少的辅助工具 （如图 ! " # " #） ， 主要作用是标定点位和 长度为 # ’ ( ) $& 不 指引方向， 其构造为空心铝合金圆杆或实心圆木杆， 直径约为 $%& 左右， 等， 杆的下部为锥形铁脚， 以使标定点位或插入地面， 杆的外表面每隔 !*%& 分别别涂成红色 和白色， 故称花杆。 在实际工作中花杆常被用于指引目标 （标点） 、 定向、 穿线。假定地面上有一点， 以上钉 小钉的木桩标定在地面上， 如果从较远处是无法看到此点的， 那么在点上立一花杆并使锥尖 对准该点， 花杆直时， 从远处看到花杆就相当于看到了该点， 起到了导引目标的作用 （标点） 。 连续在两点上分别立一根花杆， 则表示一条直线 （定向） ； 则表示一条直线 （定向） ； 三根以上 用的花杆互相依直线倒穿， 便可以概略延伸直线 （穿线） 。
第二篇
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路桥工程 施工测量 工具及其使用
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第二篇
路桥工程施工测量工具及其使用
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第一章
简单定位和放样仪具
如前已述， 定位和放样工作实际上是确定点与点之间的相对方向、 相对角度、 相对距离 和相对高低。确定相对位置方法依不同的放样器具和方法而异。本章介绍一些简单的测量 器具， 包括花杆、 测钎、 皮尺、 钢尺等等。
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有时安置一次仪器须测算出较多点的高程， 为了方便起见， 可先求出水准仪的视线高 （程） ， 然后再分别计算各点高程， 称为视线高法。从图 ! " ! " # 所示中可以看出 视线高 () * (% + , （! " -） （! " .） ! 点高程 (& * () " ’ 综上所述， 要测算地面上两点间的高差或点的高程， 所依据的就是一条水平视线， 如果 视线不水平， 上述公式不成立， 测算将发生错误。因此， 视线必须水平， 是水准测量中要牢牢 记住的操作要领。 当地面上 " 、 或 "、 放置一次仪器不能测定其高 ! 两点的距离较远， ! 两点的高差太大， 差时， 就需增设若干个临时传递高程的立尺点， 称为转点， 用 -. 表示。如图 ! " ! " ! 所示 的 /0# 、 /0! 。
第三节
水准仪和水准尺
一、 微倾式水准仪
水准仪是进行水准测量的主要仪器， 按其精度分为 -./ 0 + 、 -.# 、 -.* 、 -.#/ 、 -.!/ 等几种等 和 “ .” 分别为大地测量的 “大” 和水准仪的 “水” 的汉语拼音第一个字母， 级。 “-” / 0 +， #， *， #/， 以 11 计。 -.* 水准仪为普通工程使用 !/ 是指水准仪每公里往返高差中数的偶然中误差， 的水准仪。 水准仪由望远镜、 水准器、 基座等三个主要部分组成。水准仪的望远镜只能绕仪器竖轴 在水平方向转动， 为了能够精确地提供水平视线， 在仪器构造上安置了一个能使望远镜上下 作微小运动的微倾螺旋， 所以称作微倾式水准仪。图 ! " ! " * 所示是我国生产的 -.* 型微 倾式水准仪。
二、 方向盘
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方向盘
方向盘是在花杆顶部有一木质圆盘， 圆盘上固定标有 " 它的作用是概 ! # +," !的分划，
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略测定角度， 限于低精度的放样， 如图 ! " # " $ 所示。
三、 方向架
方向架也叫十字架或直角器， 用于横断面测量或测横断面宽度时的定向。方向架一般 为木质， 有两根互相垂直弦杆， 可上下转动， 从而适应地形的变化。下边的一根称下弦杆， 上 边的一根称上弦杆， 上、 下弦杆彼此垂直； 顶部有一活动指针称方向杆， 可转动 %&’ 。上、 下 ! 弦杆和方向杆的两端分别钉以用以瞄准目标的小钉， 如图 ! " # " & 所示。
第二篇
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边坡样板
二、 边沟断面样板
边沟断面样板同时可放样或检测沟、 渠等边坡及深度。按放样或检测对象用木样板制 成， 如图 ! " # " % 所示。
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沟 （渠） 样板
第四节
尺
一、 挡土墙检坡尺
用于放样构造物坡度。 按放样对象用木制成检坡尺， 可检测墙面、 墙背、 护坡坡面等， 如图 ! " # " & 所示。
因皮尺丈量时有松弛现象， 故量距精度不高， 仅限于等级较低的公路放线和附属结构放 线。
第二篇
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第二节
钢尺和方向盘、 架
一、 钢尺
钢尺是用宽 !" # !$%&、 厚 " ’ (&& 的低碳薄钢带制成的表面刻有每隔 !&& 刻划的并在 通过手柄卷入尺盒或带有手把的金属架上， 端部有一铜环， !"%& 有数字标记的卷式量距尺， 供丈量时拉尺之用。使用时可从尺盒中位出任意长度， 用毕卷入盒内， 以便携带， 如图 ) * ! * ( 所示。
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$ " 准星 ! " 物镜对光螺旋 # " 微倾螺旋 % " 微动螺旋 & " 脚螺旋 ’ " 边接板 ( " 基座 ) " 制动螺旋 * " 水准管 $+ " 物镜 $$ " 校正螺钉 $! " 符合水准器观测镜 $# " 照门 $% " 目镜对光螺旋 $& " 目镜 $’ " 水准盒
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钢尺
钢尺长度有 )"、 花杆和测钎进行。 +"、 $"& 三种。使用钢尺量距时要配合经纬仪、 钢尺因材质引起的伸缩性小， 故一般量距精度比较高。但当钢尺用于很高精度的量距 时， 应考虑钢材的因温度和尺长而引起的伸缩， 即进行温度和尺长改正， 有时还应考虑垂曲、 拉力倾斜和高差等改正。应该指出， 考虑以上各项改正的情形， 一般多用于精密基线丈量， 且丈量时分别在每尺段端点处钉木桩， 并在桩顶上钉以用小刀刻痕的锌铁皮来准确读数； 并 在钢尺的两端使用拉力计。
第二节
水准测量原理
如图 ! " ! " # 所示， 已知 ! 点的高程为 "! ， 只要能测出 ! 点至 # 点的高程之差， 简称高 差 $!# ， 则 # 点的高程 "# 就可用下式求得 "# % "! & $!# （! ’ #）
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由此可知， 要测量 ! 点的高程， 除需要有一个已知高程的 " 点外， 关键是如何测出 " 、 ! 两点的高差 #"! 。 用水准测量方法测定高差 #"! 的原理如图 ! " ! " # 所示， 在 "、 并 ! 两点上竖立水准尺， 在 "、 ! 两点之间安置一架可以提供一条水平视线的仪器即水准仪。设水准仪的水平视线 截在尺上的位置分别为 $ 、 截得的尺读数分别为 & 、 过 " 点作一水平线与过 ! 点的垂 %， ’， 线相交于 ( 。因为 !( 的高度就是 " 、 所以由矩形 $"(% 就可以得 ! 两点之间的高差 #"! ， 到计算 $%&的式子 #"! ) & * ’ （! * !） 测量时，& 、 ’ 的值是用水准仪瞄准水准尺时直接读取的读数值。因为 " 点为已知高程 的点， 通常称 & 为后视读数， 而称 ’ 为前视读数。即 #"! ) 后视 * 前视 实际上高差 #"! 本身可能有正有负。由式 （! " !） 可知， 当 & + ’ 时， 这种情况是 $%&值为正， 地形为上坡； 当 & , ’ 时， 这种情况是 ! 点低于 " 点， 地形为下 ! 点高于 " 点， $%& 值为负， 坡。但无论 $%& 值为正或为负， 式 （! " !） 始终成立。为了避免计算中发生正负符号上的错 前面的字母代表了已知点的 觉， 在书写高差 $%&的符号时必须注意 # 下面的小写脚标 "! ， 点号， 即 $%&是表示由已知高程的 " 点推算至未知高程的 ! 点的高差。
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挡土墙检坡尺
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二、 斜坡 （坡度） 测角器 （坡度尺）
该工具可放样挖方或填方边坡坡度。 用一正方形板， 板面绘制从 !! " #!!的圆弧刻度尺， 在圆心处钉小钉并系以线绳 （摆 线） ， 悬结重物于线端， 然后在木板的一边钉上刨平的直线靠尺而构成坡度测角器 （或称坡度 尺） ， 如图 $ % & % &! 所示。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
第二篇
路桥工程施工测量工具及其使用
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设已知 ! 点的高程 "! ， 欲测定 # 点的高程。将水准仪安置于 ! 站， 一水准尺立于 ! 点， 另一水准尺立于 $% # ， 当水准仪的视线水平后， 先读后视 & # ， 再读前视 ’ # ， 得出第一段 高差 ( # 。同法将水准仪搬到 " 站，$%# ； 的水准尺转过尺面仍位于原点， 将 $ 点的水准尺 移到转点 $% ! 上， 读出 & ! 、 得出 ( ! 。 其余类推， 直到 # 点为止。 ’! ， 因为 所以 %& ’ (& " )& （ & ’ #， !， *…） （! " +） （! + ,） (!# ’ ! % ’ ! ( " ! ) "# ) "! * (!#
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方向架
第三节
样板
一、 边坡样板
边坡样板可用作边坡放样定位， 也可用于检测已修筑成的路堤、 路堑、 沟槽、 河渠等边坡 坡度是否符合设计要求。 边坡样板一般由木料按边坡制成， 除少数情况， 可以适应二种不同边坡。如 #： # ( $ 及 #： 可一板两用。一般只能专用于一种边坡， 如图 ! " # " ) 所示。 ! 坡度，
二、 测
钎
由 + 号铅丝制成， 长度为 ,*%& 左右， 下部削尖以便插入地面， 上面为 -%& 左右的环状， 于便手握。每 #! 根为一束， 测钎用于记录整尺段和卡链及临时标点使用， 如图 ! " # " ! 所 示。
三、 皮尺
皮尺是卷式量具民， 端部有一铜环， 使用时可 “从尺盒中拉出任意长度， 用毕卷入盒内， 以便携带， 长度有 !*。$*。(*&、 三种， 如图 ! " # " $ 所示。使用皮尺量距时， 要配合花杆和
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坡度尺
使用时也可由对应角度换算成坡度值， 标注在对应角度刻划处， 同时读出角度与坡度。
第二篇
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第二章
水准仪
第一节
高程测量的概念
在工程的勘测设计与施工放样中， 都必须要测定地面点的高程。高程测量是根据一点 的已知高程， 测定该点与未知点的高差， 然后计算出未知点的高程的方法。高程测量按使用 的仪器和测量方法来分， 有水准测量、 三角高程测量、 气压高程测量三种。水准测量采用水 准仪和水准尺根据水平视线测定两点的高差， 是一种精密的高程测量方法。三角高程测量 是用经纬仪 （或电磁波测距仪、 全站仪） 测量竖直角和距离， 用三角学的公式计算两点间的高 差。三角高程测量的精度较水准测量低。气压高程测量是将气压计放在两个不同高程的地 点读出气压， 由其差数可以推算出两点的高差。气压高程测量一般用于踏勘测量， 其测量精 度较前两种低。 水准测量是高程测量中最常用的方法。为了满足各种工程对水准点密度和精度的需 要， 国家测绘部门对全国的水准测量级别作了统一的规定， 分为四个等级。以精度分， 一等 水准测量精度最高， 四等水准测量精度最低； 以用途分， 一、 二等水准测量主要用于科学研 究， 也作为三、 四等水准测量的起算依据， 三、 四等水准测量主要用于国防建设、 经济建设、 重 点工程建设。为了进一步满足工程建设和测绘地形图的需要， 以三、 四等水准点为起始点， 尚需再用普通水准测量方法布设和工程水准点或图根水准点， 测定其高程。普通水准测量 （也称等外水准测量） 的精度低于国家等级水准测量精度， 但其水准路线的布设及水准点的 密度可根据具体工程和地形测图的要求具有较大的灵活性。道路工程测量中， 高速公路常 用三、 四等水准测量， 一般公路多采用普通水准测量。 本章主要介绍水准测量原理， 水准仪的构造， 普通水准测量的施测和成果处理方法。