城市公交车辆的发展方向分析
城市公共交通建设的发展趋势和途径
城市公共交通建设的发展趋势和途径随着城市化的不断推进和人口的持续增长，城市交通问题愈发显著。
城市公共交通系统已经成为了促进城市经济发展、提高城市居民生活质量和方便城市出行的重要组成部分。
然而，城市公共交通发展仍存在着许多问题，例如交通拥堵、安全风险、环境污染等。
因此，对于城市公共交通的发展趋势和途径的研究显得尤为重要。
一、城市公共交通的发展趋势1.低碳出行随着全球气候变化和环保意识的不断提高，城市公共交通发展越来越重视低碳出行。
目前，许多城市已经开始推广电动车、混合动力车以及新能源公交车，以减少排放量并促进城市绿色出行。
同时，鼓励和支持城市出租车企业积极推广新能源车辆，以进一步促进城市低碳出行。
2.信息化近年来，市场上也出现了大量的智能化、信息化公共交通设备。
例如，地铁二维码识别、公交车GPS实时定位等，这些创新技术提升了公共交通出行的便利性和舒适性，使得居民的出行变得更加方便和快捷。
3.智能化随着新一代人工智能(Al)技术不断发展，城市公共交通也逐渐实现了智能化管理。
在公共交通线路布置、交通规划等方面应用智能化技术，将提高城市公共交通的效率和服务水平。
同时，智能化设备的应用也将提高城市公共交通的出行安全程度。
二、城市公共交通的发展途径1.完善城市公共交通网络完善城市公共交通网络，能提高城市居民的出行便利性，减轻市民的交通拥堵和环境污染。
在城市公共交通的网络架设方面，建立一套覆盖城市范围广、相互衔接、联合运营、高运营效率且适合不同的出行需求需求的公共交通线路。
建设轨道交通是城市公共交通网络的重要组成部分。
随着轨道交通技术的不断发展，轨道交通已成为城市公共交通建设发展的重要方面。
2.科学管理做好科学的公共交通管理，是城市公共交通发展的有效途径之一。
在公共交通管理中，应运用先进的科学技术和管理手段，从公车管理、乘车体验、员工管理、信息化等方面提升公共交通的服务水平和运营效率，降低经营成本，提高经济效益。
城市公共交通系统的未来发展趋势
城市公共交通系统的未来发展趋势随着城市化进程的加快和人口的不断增长，城市公共交通系统面临着越来越大的压力。
有效的公共交通系统不仅能够缓解城市交通拥堵，还能够减少环境污染、提高居民的生活质量。
本文将探讨城市公共交通系统的未来发展趋势，包括技术创新、智能化管理、可持续发展和用户体验等方面。
技术创新1.电动与无人驾驶公交车电动公交车和无人驾驶公交车是未来公共交通系统的重要发展方向。
电动公交车以其低排放、低噪音和高能源效率逐渐取代传统的柴油公交车。
许多城市已经开始推广电动公交车，并建设相应的充电基础设施。
无人驾驶公交车则有望在未来实现更高效、安全的公交服务。
通过人工智能和传感器技术，无人驾驶公交车可以自主行驶，减少交通事故和驾驶员疲劳问题。
2.智能交通管理系统智能交通管理系统通过大数据、物联网和人工智能技术，优化交通流量和公共交通调度。
系统可以实时监控交通状况，预测交通拥堵，并调整信号灯和交通控制策略，以提高交通效率。
此外，智能交通管理系统还可以提供实时的公交到站信息、车辆追踪和路线优化服务，提升乘客的出行体验。
3.移动出行服务（MaaS）移动出行服务（ Mobility（as（a（Service,（MaaS）是一种整合多种交通方式的出行解决方案。
MaaS平台通过整合公共交通、共享单车、网约车和出租车等服务，提供一站式的出行计划和支付服务。
用户可以通过一个应用程序规划、预订和支付整个出行过程，提高出行的便利性和灵活性。
智能化管理1.数据驱动的运营优化数据驱动的运营优化是智能化公共交通管理的核心。
通过收集和分析乘客流量、车辆运行数据和交通状况，运营方可以实时调整公共交通服务，优化资源配置。
例如，根据高峰时段的乘客流量调整公交车的发车频率，减少等待时间和拥挤程度。
2.乘客行为分析与需求预测乘客行为分析和需求预测帮助公共交通系统更好地理解乘客需求。
通过分析乘客的出行模式、偏好和需求变化，运营方可以优化线路规划、调整服务时间和提升乘客满意度。
2024年公交车市场需求分析
公交车市场需求分析引言公交车作为城市交通系统中必不可少的一部分，扮演着连接人们生活的重要角色。
随着城市化的不断发展，人口增长和交通问题的日益突出，公交车市场需求也随之增加。
本文将就公交车市场需求进行分析，探讨其发展趋势和市场竞争情况。
市场需求分析1. 人口增长随着城市化进程的加快，人口持续增长成为公交车市场需求增加的主要原因之一。
人口增长导致出行需求的增加，提高了对公交车的需求量。
特别是在人口密集的城市中，公交车成为了人们通勤、出行的首选交通工具。
2. 交通拥堵当今城市交通普遍面临交通拥堵的问题，而公交车因其快速、高效等特点，成为了缓解交通拥堵的重要手段之一。
人口集中、道路狭窄等因素导致私家车数量不断增加，因此公交车的需求也随之上升。
3. 环保意识随着环保意识的普及，人们对于减少汽车尾气排放的重视程度提高。
公交车作为相对环保的交通工具，在满足出行需求的同时，也减少了对环境的污染。
这使得越来越多的人选择搭乘公交车，从而增加了公交车市场的需求。
4. 经济因素对于个人来说，购买和维护一辆私家车花费较高。
而公交车提供了经济实惠的出行选择，不仅可以节省交通费用，还能避免车辆保养和停车费用等问题。
因此，一些经济条件有限的人群更倾向于使用公交车，进一步提升了公交车市场的需求。
市场竞争情况1. 产品竞争公交车市场存在多家生产厂商和品牌，各家厂商通过不断创新，提供具有高性能、低能耗、舒适度高等特点的公交车产品。
产品质量、性能和价格是吸引消费者的重要因素。
2. 服务竞争除了产品本身的竞争，公交车市场还存在服务竞争。
服务品质、运行时刻表的合理性、司机的服务态度等因素都会影响乘客对公交车的选择。
提供良好的服务能够增加乘客的满意度和忠诚度。
3. 定价竞争公交车市场在定价方面存在一定的竞争压力。
厂商需要根据市场需求、成本、利润等因素来确定合理的售价。
价格过高可能导致消费者选择其他替代交通工具，价格过低则可能造成企业利润不足。
中国大陆城市公共交通系统的现状和发展趋势
中国大陆城市公共交通系统的现状和发展趋势一、引言在中国大陆的城市化进程中，公共交通系统作为一项重要的城市基础设施，对于改善城市居民的出行质量、提高城市内部交通效率、减少环境污染以及缓解交通拥堵等问题起到了至关重要的作用。
本文旨在探讨中国大陆城市公共交通系统的现状和未来发展趋势，以期为城市交通规划与管理提供一定的借鉴和参考。
二、现状分析目前，中国大陆的城市公共交通系统已经取得了显著的发展成绩。
城市轨道交通、公交车和出租车是三大主要的公共交通工具，它们在城市居民的日常出行中发挥着重要的作用。
1. 城市轨道交通城市轨道交通系统是中国大陆城市公共交通的重要组成部分，其建设水平和运营能力已经大幅提升。
截至2020年底，中国大陆共有70多个城市拥有城市轨道交通线路，线网总里程超过6000公里，覆盖超过40亿人口。
城市轨道交通以其快速、方便、安全等特点深受广大居民的喜爱。
2. 公交车公交车作为城市公共交通系统的重要组成部分，承担着运送大量市民的任务。
目前，中国大陆的公交车数量庞大，线路复杂。
公交车的信息化建设不断提升，如通过手机APP查询公交车到站时间、车辆实时位置等信息。
同时，新能源公交车的推广和应用也在不断扩大，有效地减少了公交车对环境的污染。
3. 出租车出租车在城市出行中有其独特的地位。
目前，中国大陆的出租车市场逐渐向智能化、电气化方向发展，如通过手机APP叫车、支付费用等功能的应用，提供了更加便捷的服务。
三、发展趋势分析尽管中国大陆的城市公共交通系统已取得了显著的发展成就，但在面对日益增长的人口和城市化进程中依然面临一系列挑战。
未来，中国大陆城市公共交通系统的发展趋势将呈现以下几个方面：1. 进一步提高服务质量随着城市居民生活水平的提高，对于公共交通系统的服务质量要求也越来越高。
未来，城市公共交通系统将更加注重提高服务质量，包括提升公交车和地铁的准点率、提供更为舒适的乘车环境、加强公交车与地铁之间的衔接等。
城市公共交通行业发展分析三篇
城市公共交通行业发展分析三篇篇一：城市公共交通行业发展分析一、城市公交行业现状交通设施是城市主要的基础设施之一,是城市人流、物流、信息流的载体。
城市交通体系能否良性循环,关系着城市功能的有效发挥以及城市经济和社会的可持续发展。
目前，我国的城市交通体系主要还是以公共汽车、电车为主。
虽然轨道运输是未来发展的趋势，但目前仅仅局限于XX、XX等现代化程度比较高大都市，XX、XX等这样的城市已经形成以地下轨道运输为核心，以地上公共汽车、电车以及出租车为辅的城市公共交通网络；而一些中小城市，或者由于地理环境，或者由于经济原因，地铁运输项目目前还不具备开发的条件，因此，对于这些中小城市来说，公共汽车、出租车便成为其交通运输系统的核心。
当前的公共交通运输现状主要体现在以下几方面：(1)随着城市化进程的加快和城市机动化程度的提高,公共交通供需失衡的矛盾已经凸显出来，交通问题已经成为社会关注的焦点。
(2)近年来，交通拥堵以及交通污染问题特别突出。
对于以公共汽车、出租车为核心的交通系统的中小城市，车次少、车晚点、车速慢、车拥挤是最直接的矛盾，同时，由于交通拥挤，交通事故的预防又是公共交通系统所面临的一项难题。
(3)公交企业普遍亏损，政府缺乏长效的补偿机制。
受土地资源稀缺、能源不可再生性以及交通污染等条件约束，优先发展公共交通,解决公共交通存在的问题,才能从根本上解决大中城市普遍存在的交通拥挤等问题,才是实现城市交通可持续发展的一条必由之路。
二、城市公交存在的问题1.城市公共交通的分担率低目前，在一些大城市中尽管实施了一系列公交优化的政策，而公交的运输量也处于上升趋势，但是公共交通的出行比例仍然很低。
一些城市公交不但没有成为城市客运交通主体，而且公交的比例还呈下降的趋势。
2.投入不足导致公交基础设施严重短缺城市公共交通的分担率过低，这只是表面现象，本质上是投入的不足则直接导致城市公交事业暗疾丛生。
在城市公共交通固定资产投资中,总体上呈现投资不足。
未来城市公交发展的趋势
未来城市公交发展的趋势
未来城市公交发展的趋势可能包括以下方面：
1. 绿色环保：未来公交车将更加环保，采用电动或者混合动力技术，减少对空气质量的污染。
同时，公交车的排放标准也将更加严格，以保障城市空气质量。
2. 智能化：公交车将更加智能化，通过引入智能交通系统，实现实时的车辆位置信息、路况信息以及乘客需求信息的监控和调配，提高公交运行的效率和准确性。
3. 无人驾驶：随着自动驾驶技术的发展，未来可能会出现无人驾驶公交车。
这样可以减少人为驾驶错误和事故的发生，提高公交车的安全性和运营效率。
4. 微循环交通：微循环交通是指在城市中建立起轻量级、低碳的交通网络，解决短程出行的需求。
未来城市公交可能与共享单车、电动滑板车等交通工具结合，形成多元化的绿色出行方式。
5. 个性化服务：未来公交服务将更加注重乘客个性化需求，提供更加便捷、舒适的乘车环境。
例如，增加USB充电接口、WIFI覆盖等设施，满足乘客在公交车上使用电子设备的需求。
6. 公交互联网+: 未来公交将深入融入互联网，通过智能手机等终端设备，提供
公交信息查询、实时公交车辆到站预报、电子票务等功能，方便乘客的使用和管理。
7. 轨道交通与公交混合发展：未来城市公交很可能与轨道交通相结合，通过公交站与轨道交通站相互衔接，提供更加高效、便捷的出行方式。
总体来说，未来城市公交的发展趋势将朝着绿色、智能、舒适、高效的方向发展，以满足城市居民出行的需求，并贡献于城市可持续发展。
公共交通发展的现状与未来趋势
公共交通发展的现状与未来趋势随着城市化进程的加速，公共交通作为人们短距离出行的首选，已成为城市经济和社会发展的重要支撑。
然而，公共交通在发展中也面临着诸多挑战和问题。
本文将从城市化、环保、科技、人口老龄化以及城市交通拥堵这几个方面分析公共交通发展的现状和未来趋势。
一、城市化趋势加速，公共交通面临新的挑战随着城市化的不断推进，居民人口集中、交通需求快速增长，公共交通面临着更大的压力和挑战。
发展公共交通不光是一个城市交通问题，更是一个城市管理和规划问题。
城市交通应该全面考虑人口分布、经济结构和文化特点等因素，因应城市内不同区域和行业的交通需求，实现公共交通的全面发展。
与此同时，城市化还带来了一系列的环境问题，尤其是污染和噪音。
因此，公共交通的环保性也成为衡量城市交通建设成效的标准之一。
二、环保成新的发展方向如何应对城市交通带来的环境问题，推动公共交通的发展，成为城市交通政策调控的一项重要任务。
城市交通管理部门应该在公共交通的投资中加入环保建设，逐步减少传统公交车的使用，在城市区域建立公共自行车站点，建设新能源车站等。
对公共交通环保性的提高，能够让城市生态环境得到改善，进而提高城市居民的健康指数。
三、5G技术加速公共交通数字化发展随着5G网络的商用，地图信息、智能设备、自动驾驶等技术不断融入公共交通领域。
在公共交通行业，传统的公交服务从纯粹的集体交通服务向覆盖交通、公共服务旅游、救援等服务多元化领域拓展。
此外，在自动驾驶技术下，公共交通的信号、定位、通信和算法等方面得到了广泛应用。
未来，将有更多的车辆在城市中以自动化方式运行，进一步减少交通堵塞、提高公共交通的服务质量。
四、人口老龄化将成为公共交通的重要问题公共交通在人口老龄化进程中的作用日益凸显。
老年人的出行需求不同于其他群体，出行难度也相对较大。
这就需要公共交通设计理念向人性化转变，更好地考虑不同人群的需求，实现公共交通的差异化服务。
五、城市交通拥堵仍是公共交通发展的制约因素城市交通拥堵依然是公共交通发展的制约因素之一。
我国公共交通发展趋势
我国公共交通发展趋势近年来，我国公共交通迅猛发展，取得了显著的成就。
随着城市化进程的加快和人民生活水平的提高，公共交通已成为人们出行的重要选择。
本文将从公共交通网络建设、智能化应用、绿色出行等方面，探讨我国公共交通发展的趋势。
一、公共交通网络建设加快推进我国公共交通网络建设正以前所未有的速度推进。
各大城市纷纷加大投入，完善城市交通规划，优化线网布局。
特别是高铁、城市轨道交通等快速交通方式的发展，大大提高了城市之间的交通便捷性。
此外，公交、地铁等传统公共交通方式也在全国范围内快速扩展，形成了以城市为中心，城市与城市之间相互联通的公共交通网络。
二、智能化应用助力公共交通改革智能化技术的应用，为我国公共交通的改革和发展提供了新的动力。
通过智能化系统，可以实现公共交通的信息化管理、智能调度和服务优化。
例如，利用智能手机APP可以实现公交车到站提醒、地铁换乘导航等功能，方便市民出行。
同时，智能化系统还可以实现公共交通线路规划的优化，提高运营效率，减少拥堵现象的发生。
三、绿色出行成为公共交通发展的重要方向在全球环境保护意识的提高下，绿色出行已经成为公共交通发展的重要方向。
我国政府大力推动新能源汽车的发展，公共交通领域也不例外。
目前，许多城市已经引入了电动公交车，并逐步推广使用。
电动公交车具有零排放、低噪音等优点，有利于改善空气质量，减少城市尾气排放。
共享单车的兴起也为绿色出行提供了新的选择。
共享单车作为一种便捷、环保的出行方式，受到了广大市民的欢迎。
各大城市纷纷投放了大量的共享单车，方便市民进行短途出行。
共享单车的兴起，不仅解决了最后一公里的问题，也减少了私家车的使用，有利于减少交通拥堵和尾气排放。
四、公共交通服务水平不断提升随着我国公共交通的发展，公共交通服务水平也在不断提升。
政府加大对公共交通的投入，提高车辆更新换代的速度，改善车辆条件。
同时，公共交通企业也加大了对员工培训的力度，提高服务意识和服务质量。
公共交通发展趋势
BRT作为介于轨道交通与常规公交之间的新型公交模 式，从运能、站距、服务质量及运行速度来看，BRT是一 种适宜中长距离、准快速、高质量出行要求的大运量公 交方式。
BRT的出现填补了从常规公交到轨道交通之间的服务 空缺，使得整个公交体系更为完善，由此也决定其在整 个公交体系中的功能定位：
轨道交通的有效补充，常规公交的必要延伸！
1、BRT作为轨道交通的过渡
2、BRT作为轨道交通的补充
1）BRT为轨道交通分流 2）BRT与地铁和轻轨混合使用 3）BRT作为地铁或轻轨的延伸
3、BRT成为整个公交的主体
主要对于我国中等规模城市，或经济不太发达，以及 客运量达不到建设轨道交通的要求、或没有建设轨道交 通的经济实力的大城市，可以采用整个城市以BRT作为 城市客运交通骨架，建立完整、覆盖城市大部分地区的 BRT网络，以常规公交作为BRT的集散系统，扩大BRT的 覆盖面。
4、公 交支持
保障系
统
1、公交线路 或线网
2、公 交站场
3、公交运力
1.按照运营服务方式分类 定线定站服务 定线不定站服务 不定线不定站服务
2.按照所用的运输工具分类 公共汽车 有轨电车 无轨电车 城市轨道交通 快速公交BRT 出租汽车 城市轮渡与索道
①公共汽车
特点：机动灵活，只要有相宜的道路，就可以通行，并且公共汽 车组织运行所需的附属设施的投资，较之其他现代化公共交通工 具也最少。
内供公众出行乘用的、经济方便的各种客运交通方式的总 称，包括轨道交通、巴士快速交通（bus rapid transit， BRT）、公共汽车、电车、出租汽车、轮渡、索道以及缆 车等。它是城市客运交通系统的主体，是对国民经济和社 会发展具有全局性、先导性影响的基础；在我国城市发展 进程中，城市公共交通是国家在基本建设领域重点支持、 优先发展的基础产业之一，是重要的城市基础设施。
公交行业发展分析报告总结
公交行业发展分析报告总结引言公交行业作为城市交通系统的重要组成部分，在城市经济发展中发挥着重要的作用。
本报告对公交行业的发展进行了综合分析，总结了行业面临的问题和未来发展的方向。
市场现状分析公交行业市场规模庞大，覆盖城市居民生活的各个方面。
目前，我国公交行业已经进入快速发展阶段，城市公交车辆数量不断增加，服务范围进一步扩大。
然而，市场存在一定的问题。
一方面，公交车辆的运营成本较高，地铁等其他交通工具的竞争压力增加；另一方面，公交车辆的服务效率还有待提高，乘客对公交线路的满意度不高，影响着市场需求。
行业发展趋势公交行业未来发展的趋势可总结为以下几点：1. 环保与节能随着人们环保意识的提高，公交行业将趋向于环保和节能。
政府将进一步推动公交车辆的电动化，并从源头上限制高排放车辆进入市场。
公交车辆的绿色转型将成为行业的发展方向。
2. 数据化管理随着技术的进步，公交行业将更加注重数据化管理。
通过云计算、大数据分析等技术手段，公交公司可以更好地了解运营情况，优化车辆调度和路线规划，提高运营效率。
同时，借助手机应用和电子支付等技术手段，公交车辆的服务将更加便捷和智能化。
3. 快速、高效服务公交车辆将朝着快速、高效服务的方向发展。
通过建设专用道和提高站点数量，在一定程度上缓解拥堵问题，减少车辆运行时间。
同时，增加站点设施、改善排队等候条件，提升乘客的出行体验，增加公交车辆的吸引力。
4. 多元化服务公交车辆将向多元化服务的方向发展。
除了传统的乘车功能外，公交车辆还可以提供包裹、快递等服务，方便城市居民的日常生活。
此外，公交车辆还可以开展公益活动，为社区居民提供更多的服务。
面临的挑战公交行业的发展面临一些挑战，包括：1. 地铁等竞争工具地铁等其他交通工具的快速发展，给公交行业带来了较大的竞争压力。
地铁线路的建设不断扩大，乘车速度更快，对公交行业吸引力较大。
公交行业需要积极应对这一挑战，提高自身的服务质量和效率。
2. 运营成本压力公交车辆的运营成本较高，包括车辆购买、维护和人员工资等方面。
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城 市 公 交 车辆 的发 展方 向分 析
范海 雁
（ 海 理 工 大 学 城 市建 设与 环 境 工 程 学 院，上 海 ２ ０ ９ ） 上 ０ ０ ３
摘
要： 随着城 市规模 不断扩 大以及城 市人 口和车辆的快耗的燃油将会 随之增加 。当前，城 市交通所面－ 问题 日益严重 ，开发 清洁燃料汽 车 临的
２１１ 纯 电动汽 车 ．． 纯 电动汽 车 是完 全 由二 次 电池如 铅酸 电池 、镍镉 电池 、镍 氢 电池或 锂 离子 电池 提供 动 力 的汽车 。 被认 为是 电动汽 车 发挥作 用 的技术 基础 和未 来 。 然而 ， 电动汽 车 的缺 点也突 出 ， ： 纯 如
能量低 、质量大 、充 电时问 长、成 本 高 、折 旧快 ，还容 易对 环境造 成 二次污 染 等 ，因此 ，纯 电
占全 国总 石油 消费 的 １３ ／ 。据 预测 ，２ １ ０ ０年和 ２ ２ ０ ０年我 国机 动车 的燃 油需求将 直线 上升 ，分
别达 到 １ ８亿 ｔ ２５ ． ３ 和 ． ６亿 ｔ 将 占全 国年石 油 总需求 的 ４ ％和 ５ ％。 ， ３ ７ 而我 国由于汽 车发动 机技 术 水平低 ，汽车 燃 油效率 十 分低 下 ， 目前我 国机 动 车 的燃 油 消耗 水平 普 遍 比世界 发达 国家高 １％ ０ ５ ２ ％。据 国务 院发 展研究 中心 估计 ，到 ２ １ 我 国石油 消 耗的 ６ ％要依 赖进 口，而 汽车 ０ ０年 １
而通 过 内燃 机进 行 电量补 充 。
２１ 燃 料 电池 电动汽 车 ．． ３ 燃 料 电池 电动汽 车 即 以燃 料 电池 作为动 力 系统 的汽 车 。燃 料 电池是 一种 能与 燃 油发动 机 相 比的 电池 ，可 以使用 包括 再生燃 料在 内的所 有 含氢元 素 的燃 料 。 燃 料 电池 车 的工 作原 理是 ：作 为燃 料 的氢在 汽 车搭 载 的燃 料 电池 中，与 大气 中 的氧发 生 化学 反应 ， 而产 生 电能启动 电动机 ， 从 进而驱 动汽 车行 驶 。 由于大量 的纯氢 难 以储存 在汽车 上 ， 而且 加氢站 也没那 么 多 ， 因此汽 车制造 商们 试 图使用 汽油或 甲醛 ， 同时在汽 车 上安装 燃料 重整 装置 ，以从这 些物质 中提 取氢 ， 这将 产 生极少 的二氧 化碳 和氮 氧化物 。总 的来说 ，这类化 学 但 反应 除 了电能就 只产生 水 ，因此 ，燃 料 电池车 被称 为真 正 的环 保车 Ｊ 曲。
根据 国家环保总局 的数据 ，２０ ０５年我 国机动车尾 气排放在 城 市大 气污染 中的分担 率达到 ７ ％左 ９
收稿 日期 ：２０ — ６ ２ ０７０— １ 作者简介 ：范海雁 （９ ５ ） １７ 一 ，女 （ ，讲师，ｆｎ ａｙｎ ９ ５ ６ 、 ｍ。 汉） ａ ｈｉａ １７ ＠１３ｃ ｏ
近 年来 ，我 国汽车业 迅猛 发展 。２ ０ ０ ４年 我 国汽车 总产 量达 到 ５ ０万辆 ，２０ ０ ０ ５年全 国汽车 保 有量达 到 ３ ５ ３ ６万辆 。据 估计 ， 中国汽车产 业 将会保 持 ２ ０年～ ０年 的快 速增 长 ，２ １ ３ ０ ０年全 国汽 车保 有量将 达 到 ５６ ９ 辆 ，２ ２ ６ 万 ０ ０年将 高达 １ ０ 辆 。国 内外各种 预测表 明，２ ２ ３１３万 ０ ０年 中国很有 可能超 过 美 国成 为世 界上 最大 的汽 车制造 国 ， 是世 界 上汽 车市场潜 力 最大 的国家 。 然 而 汽车工 业 的发展 带来 了 巨大 的能源 消 耗 ，２ ０ ０ ０年我 国机 动车所 消 耗 的石 油 为 ６５ ０万 ｔ ６ ，约
系统是解决能源短缺和污染问题的根本。目 ，全球 已达成共识：交通能源转型势在必ｊＩ 前 亍。
２ 清 洁 型 交 通 工 具 电动 汽 车
节 能环 保 的压 力将 推动 交 通 能源动 力 系统 的技 术 变革 与 发展 ，主 要趋 势 是汽 车 能源 的 多 元 化和 汽车 动 力 的 电气 化 。世 界 能源危 机 使各 汽 车厂 商努 力 开 发可再 生 能源 为动 力 的新 型汽 车 ，目前 清 洁型 交通 工具 电动汽 车 已引起 发达 国家 、政 府和 企业 的高 度重视 ，世界 上几 乎所有 的汽 车厂 商都 加入 了 电动 车开 发 的行列 。我 国在 十五 期 间也加 大 了对 电动 汽车 的研 究和 开发 。 电动 车可 以不 用石 油 ，而用 煤炭 、核 能 、太 阳能 、水力 、风 力等 转化 的 电能 ，可 以比燃 油汽车 节 能 ７ ％左 右 。电动车 以其较 好 的动 力性 能和节 约 能源 、低 污染 的 突 出特 点 而受到特 别重 视 ， ０ 发展 电动 车辆 符合环 境保 护和 可持 续发 展 的要求 。 Ｊ
３ 电动公 交 车 辆 的发展 方 向
为 了节约 有 限的石 油 资源 ，降低 城 市大 气污 染 ，缓解 城 市交 通拥塞 问题 ，各 国都把 在城 市里发 展公共 交通放 在优 先位 置 。由于 公交 线路路 线 固定 ， 行驶 里程较 短 、 繁 的起 步 、 频 停车 、 平 均车速 低等 特点 ，要 求动力 系统 具有 良好 的低速 动力 性 、经济性 和环 保性要 求 。当前 蓄 电池 的能量 密度基 本上 已经可 以满足 需要 ， 以根 据公 交线路 的行 驶里程 ，配备相 应 的蓄 电池 ，当 可 公交车辆 在到 站或遇 到红 灯时 ， 以利用 刹车 将车辆 机械 能转 换成 电能储 存在 蓄 电池 中； 可 要从
的石 油消 耗将 占国内石 油 总需求 的 ４ ％，能源 短缺是 一个 汽车 工业 发展所 面 临的严 重 问题 …。 ３ 随着我 国汽车保 有量 的增加 ，汽 车污 染物排放 总量也 日趋上 升 。由汽车尾气 造成 的环 境污
染问题非常突出。 据统计在 ２０ ００年， 我国一氧化碳排放量达到了 ３ ０ ０万 ｔ 氮氧化物排放量也 ０ ， 达到了 ３０ ｔ ８ 万 。而在北京、上海、广州等大城市的市区，机动车排放 已经成为第一大污染源。
成 为 实 现城 市 交 通 可持 续 发展 的 战 略 选择 。介 绍 了 电动 汽 车 的 不 同种 类 及 特 点 ， 尤其 是 混 合
动力汽车的优点和局限性，指 出了我 国城 市电动公 交车辆的发展方 向。 关键词： 电动汽车；混合动力：电动公交车；发展方 向 中图分类号： Ｕ１ １ ２ 文献标识码： Ａ
２１ 电动汽 车的种 类 ．
目前 我 国将 电动 汽 车的研 究 作为重 大研 究专 项 列入 国家高 新技 术研 究发展 计划 ８ ３计 划 ６ 中 。电动 汽车 是全 部或 部分 电能驱 动 电机 作为 动力系 统 的汽 车 ， 按照 目前技 术 的发展 方 向或者
车辆驱 动原 理 ，可 以划分 为纯 电动汽 车 、混合 动 力汽车 和燃 料 电池汽 车三 种类 型 。
根本 上解 决污 染 、资源 消耗 问题 ，还 是应 该把汽 车驱 动改 用蓄 电池驱 动 ，其 优 点为 ：① 减少 石 油消耗 ，蓄 电池充 电能量 来源 于水力 或核 电，可 以保 护珍 贵 的石油 资源 。② 减 少污 染 ，蓄 电池 动力 汽车在 行驶 中 为零 排放 ，无污 染 ，且 机械 噪声低 ，是环 保型 动力 。③ 平均 分配 电能 ， 由于 蓄 电池 可 以在夜 间充 电 ， 有利 于平均 分配 电力 资源 。高性能 的铅酸 蓄 电池 可 以用作 公交车
随着我 国汽 车 业 的快速 发展 和城 市 人 口、车 辆 的迅 速 增加 ，城 市 交通 系统 的燃 油消 耗也 将 随之增 加 ，交通 系统 面 临的压 力也越 来越 大 。如何 解决 目前 面临 的能源 短缺 、交 通污染 问题 已经成 为重要研 究 课题 。
１ 交通 能 源 消耗 与 污 染
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能源 研 究 与信 息 第２ ３卷 第 ３期
Ｅｎ ｒ ｙ Ｒｅ ｅ ｒ ｈ ａ ｄＩ ｆ ｒ ｔ ｎ ｅ ｇ ｓ ａ ｃ ｎ ｏ ｍａ ｉ ｎ ｏ Ｖｏ ． ３ Ｎｏ ３ ２ ０ １２ ． ０ ７
文章编号： １０ — ８７（０ ７ ０ — １４ ０ ０８８５ ２０）３０５—５
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第 ３期
范 海 雁 ：城 市 公 交车 辆 的 发展 方 向分 析
右 。我 国汽 车排放 污染 大的主 要原 因在于汽 车 能差 、单 车排放 量大 ，汽车排 放标准 落后 、车 用燃 油 品质 差等方 面 。因此 ，严 格排 放标准 、提 高汽车性 能 ，发展清 洁能源 ，开发 新能源动 力
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能 源研 究与 信 息
２０ ０ ７年 第 ２ ３卷
可 以提 供车辆 一定 的纯 电动行 使范 围 ，电机可 以单独驱 动车辆 前进 。 按照是 否依赖 电网充 电划 分 ； 以分 为 电量 依赖 型和 电量维 持型 混合动 力 车辆 。电量 依赖 性混 合动力 车辆 的形式 依赖于 可 来 自外 部 电网的 电能 ， 电池 能量耗尽 时 车辆无法 继续 行驶 ， 当 只有在 重新充 电后才 能继 续行驶 。 电量 维 持型混 合动力 电动汽 车虽 然也可 利用 外界 电网的 电能 ，但 可 以不依赖 来 自电 网的 电能 ，
２１ 混 合 动力汽 车 ．２ ．
混 合动 力汽 车 是在 纯 电动 汽车 开 发过 程 中为有 利 于 市场 化 而产 生的 一种 新型 汽 车 。它是 指 由两种 或两 种 以上 的储 能 器 、 能量 或转 换器 作 为驱动 能源 ， 中至少有 一种 能提 供 电能 的车 其 辆 。其车 载动 力源 有多 种 ：蓄 电池 、燃 料 电池 、太 阳能 电池 、 内燃 机车 的发 电机组 等 。 目前 ， 混合 动力 汽车 一般 是指 一辆汽 车 中 同时采用 了电动机 和 内燃机 ，再加 上蓄 电池 的 电动汽 车 。它 采用 内燃 机和 电动机 两种 动 力 ， 将现 有 内燃机 与一 定容 量 的储 能器 件 ， 高性 能 的电池 或超 级 如 电容 器 ，通 过先 进控 制系 统项 结合 ，提 供车辆 行驶 所 需要 的动 力 。 混合 动 力车 可 以按 照驱 动 系结 构 、混合 度 大 小 、是否 依赖 电网充 电等方 式划 分分类 。按 驱动 系 结构划 分为三 种 ：① 串联 式 混合 动 力 电动汽 车 （ＨＥ ，它 是指 发动 机输 出的机械 能 Ｓ Ｖ） 首先通 过 发 电机 转化 为 电能 ， 化后 的 电能一 部 分用 于给 蓄 电池充 电， 一部分 经 由 电动机 和 转 一 另 传动 装置 驱 动车轮 。② 并联 式混 合 动力 电动汽 车 （ＨＥ ，它采 用 发动 机和 电动 机 两套独 立 Ｐ Ｖ）