凸轮机构

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机械原理9凸轮机构

机械原理9凸轮机构

复合型橡胶凸轮
未来凸轮机构中将逐步使用复 合型橡胶凸轮代替铸铁或钢凸 轮,以降低噪音、提高安卓性 等。
绿色环保
凸轮机构的绿色环保趋势也将 是未来重要的发展方向,主要 包括材料的生产过程及使用环 保等方面。
凸轮机构在汽车发动机中的应用
汽车发动机气门控制
凸轮机构通过传递卡盘、摇臂等 控制部分实现汽车发动机的运转 规律。
汽车变速器控制机构
凸轮机构也可用于汽车变速器的 运转,控制配合机构实现汽车的 变速和前进后退等功能。
汽车转向机构
前轮转向机构和汽车转向机构都 可以使用凸轮机构来实现控制驾 驶员操作,具有精度和可靠性等 优点。
特点
设计简单,使用广泛。凸轮在 运动过程中会带动其他机构的 工作。
应用
• 汽车发动机的进气门和 排气门传动机构。
• 纺织设备中控制织机各 部件升降、打开、闭合、 控制采纱、切纱等工作。
• 数控机床、切割等机械 设备中的传动与定位机 构。
双动凸轮机构
定义
双动凸轮机构主要由两个凸轮 和一对滑块组成,可以实现两 个互不相同的运动规律。
特点
控制运动精确、运动简单、且 适用于高速运动,长时间负载 等方面。
应用
• 工业设备中的精密机构、 机械手臂等,在精度要 求高的应用中广泛使用。
• 汽车发动机中控制滑门 和配油器的开关等。
• 用于复杂的机电一体化 的设计中,如机床、生 产线等方面。
凸轮轮廓的设计
确定轮廓确定参数
在凸轮轮廓设计中参数的确定 是很关键的,需要考虑一些因 素:凸轮的型号、运动学、力 学特性等方面,使得凸轮轮廓 达到最优的效果。
3 最重要的运动特点是
具有非规律的运动过程,同时常与制动件、相切滑块联合使用。

第四章 凸轮机构

第四章 凸轮机构
凸轮机构分类 按从动件的运动形式分:
直动从动件凸轮机构
摆动从动件凸轮机构
7
4.1 凸轮机构的应用和类型
凸轮机构分类 按从动件的形式分:
尖顶从动件凸轮机构
平底从动件凸轮机构
滚子从动件凸轮机构
8
4.1 凸轮机构的应用和类型
凸轮机构分类
按凸轮与从动件保持接触的方式分类(锁合方式):
重力锁合
,t
h cos 2 2
2 2
,t
加速度曲线不连续,存在 柔性冲击。余弦加速度运动 规律适用于中低速中载场 合。
a
amax4.93h2Φ 2
,t
4.2 从动件的运动规律
3. 余弦加速度运动规律
v 5 h /20 4 3 6 2
速度线图
7 1
8 0
第四章 凸轮机构
4.1 凸轮机构的应用和类型
4.2 从动件的常用运动规律 4.3 凸轮机构的压力角
4.4 图解法设计凸轮轮廓
1
4.1 凸轮机构的应用和类型
凸轮机构实例
内燃机配气机构
2
4.1 凸轮机构的应用和类型
凸轮机构实例
自动机床进刀机构
3
4.1 凸轮机构的应用和类型
凸轮机构实例
绕线机构
4
4.1 凸轮机构的应用和类型
弹簧力锁合
槽道凸轮机构
等宽凸轮机构
力封闭凸轮机构
等径凸轮机构
共轭凸轮机构
几何结构封闭凸轮机构
4.1 凸轮机构的应用和类型 凸轮机构的特点:
优点:只需设计适当的凸轮轮廓,便可使从动件得到 所需的运动规律,并且结构简单、紧凑,设计方便。
缺点:凸轮廓线与推杆之间为点接触或线接触,易 磨损,所以凸轮机构多用在传力不大的场合。

9凸轮机构

9凸轮机构
O A B C D
E

δ
小结
• 对推杆的基本运动规律及其选择有明确的概念, 了解推杆几种常用运动规律运动线图的变化特点 和适用场合。
• 在学习推杆常用的运动规律这一部分内容时,应 侧重理解和掌握各种运动规律的位移、速度及加 速度线图的变化特点和适用场合,如各线图是按什 么规律变化的?哪些有刚性冲击?哪些有柔性冲击? 它们发生在什么位置?而对于它们的运动方程不用 去硬记,只要会正确应用即可。
D
s B’ B’ B’ B’ A
δ02
δ’0
h
形式:多项式、三角函数。
o
rmin
δ0 δ01
δ0 δ01 δ’0 δ02
ω
B
C
(一)多项式运动规律
一般表达式:s = C0+ C1δ + C2δ 2+…+Cnδ 求一阶导数得速度方程: v = ds/dt = C1ω + 2C2ω δ +…+nCnω δ
v 0
h/2
中间点:δ=δ0 /2,s=h/2
s
h

0/2
0
0/2
4hωδ/δ02 FI
0/2 4hω2/δ02
ma

0 a 0
加速段推程运动方程为:
s =2hδ2/δ02 v =4hωδ/δ02 a =4hω2/δ02

0
柔性冲击 (soft impact)
方法一
0
0 1 2 0/2
回程运动角δ’0:对应从动杆的 回程,凸轮多转过的角度
δ’0 δ01
B
近休止角 δ02 :对应从动杆处于最低 位置而静止不动,凸轮转过的角度
C

凸轮机构介绍

凸轮机构介绍

4、根据从动件的运动形式分

动 从 动
( 对 心
件、
凸偏
轮置 机)

摆动从动件凸轮机构
0'
第二节 从动件运动规律设计
一、平面凸轮机构的结构和主要参数
S 从动件位移曲线 (,S)
BC B’
S h
基圆
0 O
A
e
0 ’

O (A) B
Dh

0 ’ ’
0

推远程休运止动角角回近程休运止动角角

e
sin

(S0

S)
cos

xB

y
B


cos sin
sin e
c
os

S0

S
xB

y
B


R
xB1

y
B1

注意:
平面旋转矩阵
1) 若从动件导路相对于凸轮回转中心的偏置
方向与x方向同向,则e>0, 反之e<0。
解:建立直角坐标系,以凸轮回转中心为原点,y 轴与从动件导路平行,凸轮理论廓线方程为:
xB (s0 s)sin e cos
yB (s0 s) cos esin
s0 rb2 e2 502 122 48.54
从动件运动规律:
升程 0,
s
0

a=0
j

v

4h
2
(

)

0

a

凸轮机构

凸轮机构

B6
4. 偏心尖顶直动从动件盘形凸轮轮廓曲线的设计
第四节凸轮机构基本尺寸的确定
凸轮工作轮廓必须满足以下要求: (1)保证从动件能实现预定的运动规律
(2)传力性能良好,不能自锁
(3)结构紧凑
(4)满足强度和安装等要求 为此,设计时应注意处理好
1.滚子半径的选择 2.凸轮机构的压力角 3.凸轮基圆半径的确定 4.凸轮机构的材料
(a)推程 (b)回程
2.等加速等减速运动规律
是指凸轮以等角速度转动时,从动件在一个行程中,前半行程作 等加速运动,后半行程作等减速运动的运动规律。 运动线图如图所示。其位移曲线为两段光滑相连开口相反的抛物 线,速度曲线为斜直线,加速度曲线为平直线。推程位移线图作图 方法演示。
由图可见,在推(回) 程的始末点和前、后半程 的交接处,加速度有限的 突变,因而惯性力也产生 有限的突变,由此将对机 构造成有限大小的冲击, 这种冲击称为“柔性冲击” 或“软冲”。因此这种运 动规律只适用于中速、中 载的场合。
3.按锁合方式分:力锁合、形锁合
锁合是指从动件与凸轮之间始终保持的高副接触的装置。
(1)力锁合凸轮机构
依靠重力、弹 力或其他外力 来锁合
(2)形锁合凸轮机构
依靠凸轮和从 动件几何形状 来保证锁合
4.按从动件运动方式分:
从动件导路是否通过凸轮回转中心
对心直动从动件凸轮机构 偏置移动从动件凸轮机构
直动从动件凸轮机构 摆动从动件凸轮机构
rT<0.8ρmin ρmin>1~5mm rT =(0.1~0.5)rb
二、凸轮机构的压力角
1.压力角:不计摩擦时,凸轮对从 动件的作用力(法向力)与从动件 上受力点速度方向所夹的锐角。 该力可分解为两个分力 :

凸轮机构

凸轮机构

机械技术应用基础
(3) 平底从动件 凸轮与从动件间的作用始 终垂直于从动件的平底,因 此传动平稳; 接触面间容易形成油膜, 润滑较好,传动效率高,常用 于高速凸轮机构。 运动规律受到一定的限制。
机械技术应用基础
3、按从动件运动形式 、 (1)移动凸轮机构 ) (2)摆动凸轮机构 )
机械技术应用基础
B6 B7 e
-ω
B8 B8 ′ B′ 7 B′ 6
B9
B0 B1 B1 ′ K K8 K9 K6 7 K0 K5 K1 K4 K K2
3
B2 B′ 2
B3 ′ B′ 4
B3
B′ 5
ω
B4
B5
机械技术应用基础
二、凸轮机构压力角的校核 凸轮对从动件作用力的方向 与从动件上力作用点的速度方 向之间所夹的锐角,用α表示。 将从动件所受力F沿接触点 的法线n-n方向和切线t-t方向分 n-n t-t 解为 Ft=Fcosα Fn=Fsinα
机械技术应用基础
(2)作基圆取分点
为圆心, 任取一点O为圆心,以点B为从动件 尖顶的最低点, 尖顶的最低点,由长度比例尺取rb=15 mm作基圆。 点始, mm作基圆。从B点始,按(-ω)方向取 作基圆 推程角、回程角和近停程角, 推程角、回程角和近停程角,并分成 与位移线图对应的相同等分, 与位移线图对应的相同等分,得分点 点重合。 B1、B2、…、B11与B点重合。 、
■ 凸轮机构的运动过程 机械技术应用基础
二、常用从动件的运动规律 推杆的运动规律:是指推杆在运动过程中,其位移、 速度和加速度随时间变化(凸轮转角δ变化)的规律。 常用的从动件运动规律有等速运动规律、 等加速等减速运动规律、 余弦加速度运动规律等。 1. 等速运动规律 从动件推程或回程的运动速度为常数的运动规律。即: 等速上升和等速下降(两个速度不不一定相等)。 其运动方程和运动线图所示。

机械设计基础之凸轮机构

总结词
印刷机传纸机构是利用凸轮机构来实现纸张的传递和定位的机构,它保证了印 刷机的高效稳定运行。
详细描述
在印刷机传纸机构中,凸轮的转动带动曲柄滑块机构的运动,从而实现纸张的 传递。通过合理设计凸轮的形状和尺寸,可以保证纸张传递的准确性和稳定性 ,提高印刷质量和效率。
谢谢聆听
B
C
紧固
使用合适的紧固件和润滑剂将凸轮与其他零 件连接并固定。
调整
对装配好的凸轮机构进行调整,确保其正常 运转和达到预期的性能。
D
凸轮机构的精度检测
径向跳动检测
检查凸轮的径向跳动是否符合要求,以确保 其运转平稳。
轴向窜动检测
检查凸轮的轴向窜动是否在允许范围内,以 确保其正常工作。
表面粗糙度检测
检查凸轮表面的粗糙度是否满足设计要求, 以确保良好的润滑和耐磨性。
运动学分析
通过分析凸轮机构在不同 工作阶段的运动特性,为 后续设计提供依据。
凸轮机构的压力角
定义
01
压力角是指与凸轮接触的推杆在运动方向上所受的力与该力的
作用线到回转中心的连线之间的夹角。
压力角的影响
02
压力角的大小直接影响到凸轮机构的传动效率和使用寿命,因
此设计中需要合理控制压力角的大小。
压力角的计算
机械设计基础之凸轮 机构
目录
• 凸轮机构概述 • 凸轮机构的基本理论 • 凸轮机构的设计 • 凸轮机构的制造与装配 • 凸轮机构的应用实例
01 凸轮机构概述
定义与特点
定义
凸轮机构是一种由凸轮、从动件和机 架三个基本构件组成的机构,通过凸 轮的轮廓曲线与从动件之间的相互作 用,实现预定的运动规律。
自动机的分度机构
总结词

第3章 凸轮机构


应用:中速、中载。
h s2 1 cos( 1 ) 2 t h1 v2 sin( 1 ) 2 t t h 2 12 a2 cos( 1 ) 2 2 t t
24
余弦加速度运动规律
从动件回程简谐运动方程
25
从动件运动规律的选择
(1)满足机器的工作要求; (2)使凸轮机构具有良好的动力性能; (3)使凸轮轮廓便于加工,尽量采用圆弧、直线等 易加工曲线。
26
3.3 凸轮轮廓设计
根据工作要求合理地选择从动件的运动 规律后,可按照结构允许的空间等具体要求, 初步确定凸轮的基圆半径,然后绘制凸轮的 轮廓。 图解法 解析法
看其中最大值max是否超 过许用压力角[] 。如超过,
应修改,常用的办法是加大
基圆半径。
42
3.4.2 基圆半径的确定
基圆大小影响凸轮机构的尺寸,欲使结构紧 凑,应减小基圆半径;但基圆半径减小会增大压 力角。 先根据凸轮的具体结构条件试选凸轮基圆半 径,对所作的凸轮轮廓校核压力角,若不满足要 求,则增大基圆半径然后再设计校核,直至满足
8’
9’ 11’ 12’
13’ 14’ 9 11 13 15
e
ω A
k12 k11 k10 k9 kk k1314 15
-ω 1
1 3 5 78
15’ 15 14’ 14 13’
设计过程
1、选比例尺μ
l
=μ s作基圆r0,偏置圆e;
12’
k 13 k21 12 k k8 k4 3 k7k6 k5 11 10 9
27
直动从动件盘形凸轮轮廓的绘制—— 反转法原理 1 对心尖顶移动从动件盘形凸轮 2 偏置尖顶移动从动件盘形凸轮 3 对心滚子移动从动件盘形凸轮 4 偏置滚子移动从动件盘形凸轮 5 摆动从动件盘形凸轮轮廓的绘制

凸轮机构设计

发展趋势
随着现代制造技术的不断进步,凸轮机构正向着高精度、高效率、高可靠性、 低噪音等方向发展。同时,为了满足不同领域的需求,凸轮机构的类型也在不 断增加和完善。
02
凸轮机构设计基础
设计目标与要求
实现预期的运动规律
01
根据工作要求,设计凸轮轮廓以实现从动件预期的运动规律,
如匀速、匀加速、简谐运动等。
结构优化方法探讨
优化设计理论
运用优化设计理论和方法,对凸轮机构的结构参数进行优化设计 ,提高机构的性能。
有限元分析
利用有限元分析技术对凸轮机构进行应力、应变和疲劳寿命分析, 为结构优化提供依据。
试验验证
通过试验验证优化设计的有效性,对优化前后的凸轮机构性能进行 对比分析,确保优化设计的可行性。
06
装配与调试
将加工完成的凸轮机 构各部件进行装配, 并进行调试以确保机 构运转顺畅。
关键工艺参数控制
热处理温度和时间
严格控制淬火、回火等热处理 的温度和时间,确保材料达到
所需的机械性能。
切削用量和切削速度
合理选择切削用量和切削速度 ,以保证加工效率和加工质量 。
磨削参数
根据凸轮机构的材质和精度要 求,选择合适的磨削参数,如 砂轮类型、磨削深度等。
速度分析
通过求导得到从动件的速 度表达式,进而分析速度 的变化规律。
加速度分析
对速度表达式进行求导, 得到从动件的加速度表达 式,用于分析加速度的变 化规律。
动力学建模与求解
建立动力学模型
根据凸轮机构的结构特点和工作 原理,建立相应的动力学模型, 包括质量、刚度、阻尼等参数。
求解动力学方程
采用数值计算方法(如龙格-库 塔法、欧拉法等)对动力学方程 进行求解,得到从动件在任意时

凸轮机构及其设计


2( xa
x) d x
d
2( ya
y) d y
d
0
即:
( xa
x). d x
d
( ya
y) dy
d
联立求解包络线方程, 可得到实际廓线方程为: xa x rr
dy
d
( d x )2 (d y )2
d d
ya y rr
dx
d
( dx )2 ( dy )2
d d
2.直动平底从动件盘形凸轮廓线旳设计
1.一次多项式——等速运动规律
s c0 c1
v
ds dt
c1
d
dt
c1
常数
a 0
边界条件 0时,s 0; Φ时,s h。
代入整顿得从动件在推程时旳运动方程为:
在行程旳起点与终点处,因为 速度发生突变,加速度在理论上无 穷大,造成从动件产生非常大旳冲 击惯性力,称这种冲击为刚性冲击。
组合型运动规律图



















第三节 凸轮轮廓曲线旳设计
主要任务 根据选定旳从动件运动规律和其他设计数据, 画出凸轮旳轮廓曲线或计算出轮廓曲线旳坐标值。
一、 凸轮机构旳相对运动原理 二、 凸轮机构旳轮廓曲线 三、 凸轮廓线旳设计
1. 直动从动件盘形凸轮廓线旳设计 2. 直动平底从动件盘形凸轮廓线旳设计 3. 摆动滚子从动件盘形凸轮廓线旳设计
y
(s0
s) cos
e cos
实际廓线是圆心位于理论廓线上旳 滚子圆旳包络线,其方程为:
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重力封闭
21
弹簧力封闭
机械原理
2) 几何封闭的凸轮机构:利用凸轮或推杆的特殊几 何结构使凸轮与推杆保持接触。凹槽、等宽、等径、主回
凸轮凹槽两侧壁间的法向距离恒等 于滚子的直径
22
机械原理
2) 几何封闭的凸轮机构:利用凸轮或推杆的特殊几 何结构使凸轮与推杆保持接触。凹槽、等宽、等径、主回
等 宽 凸 轮
δ
δ
o
δ
38
机械原理 3、余弦加速度(简谐 运动规律 、余弦加速度 简谐)运动规律 简谐
h
δ
δ
加速度 按余弦 曲线变 化
δ δ00 Φ δs s Φ δ’00 δ’ss Φ′ Φ′
39
机械原理 3、余弦加速度(简谐 运动规律 、余弦加速度 简谐)运动规律 简谐 几何解释:当质点沿着以推程h为 几何解释:当质点沿着以推程 为
34
δ0
h
ω
δ0 '
ω
+∞ +∞
−∞
−∞
机械原理 二次多项式运动规律) 2、等加速等减速运动规律 (二次多项式运动规律)
h
ϕ δ ϕ δ ϕ δ
推程边界条件:
s = C0 + C1δ + C2δ v = C1ω + 2C2ωδ a = 2C2ω2
2
回程边界条件:
δ0 0 Φ
δss Φ
δ’0
δ’ss Φ′
2
§9-1 凸轮机构的应用和类型 1.凸轮机构的应用 (1)工作原理 (2) 组成 (3) 特点 (4) 应用 2.凸轮机构的分类 (1)按凸轮形状分 (2)按推杆分 (3)按凸轮与推杆保持接触的方法分
3
机械原理
§9-1 凸轮机构的应用和类型 1.凸轮机构的应用 机架 (1)工作原理及组成
• 高副机构; 高副机构; • 凸轮为原动件具有曲面轮廓 • 推杆为从动件实现所要求的运动规律
28
机械原理
位移曲线
ω
h
h
δ01 δ0 '
O
δ02
廓线
δ
凸轮转角 推程 远休止程 回程
从动件 行程 升h 停止 降h 停止
δ0推程运动角
δ01 远休止角
δ0 '回程运动角
4、运动过程
近休止程
29
δ02 近休止角
§9-2 推杆的运动规律 1.名词术语及符号
机械原理
30
机械原理
31
机械原理 习题7 2.推杆常用的运动规律(习题7-1\2\3) 1、等速运动规律 (一次多项式运动规律 、 一次多项式运动规律) 一次多项式运动规律
机架 从动件 推杆) (推杆) 滚子 凸轮
机械原理
从动件 凸轮
4
§9-1 凸轮机构的应用和类型 1.凸轮机构的应用 (3)特点 内燃机配气凸轮机构
机架 从动件 凸轮
机械原理
自动机床进刀机构
5
机械原理
6
机械原理
7
机械原理
自动机床进刀机构
8
§9-1 凸轮机构的应用和类型 1.凸轮机构的应用 (3)特点 结构简单、紧凑; 可精确实现从动件运动规律; 设计方法简单; 高副接触 接触易磨损; 接触 制造较连杆机构困难。
35
机械原理 二次多项式运动规律) 2、等加速等减速运动规律 (二次多项式运动规律) 前半程: ( ≤ δ ≤ δ0 ) 0
2 s = 2hδ 2 / δ0 2 v = 4hωδ / δ0
h
2
推 程
a = 4hω / δ
2
δ0
2h
2 0
后半程: (
δ0
2
≤ δ ≤ δ0) δ0
2 2 0
ω
s = h − 2h(δ0 −δ ) / δ
直径的圆周匀速运动时, 直径的圆周匀速运动时,它在直径 上的投影运动即为简谐运动规律。 上的投影运动即为简谐运动规律。
s = h[1− cos(πδ / δ0 )] / 2 v = πhωsin( πδ / δ0 ) /(2δ0 )
2 2 2 0
4 3 2
5 6
h
1 1 2
δ0
3 4
5
6
a = π hω cos(πδ / δ0 ) /(2δ )
盘形凸轮 移动凸轮 (1)按凸轮形状分 圆柱凸轮 按推杆运动形式分 按接触形式分
直动推杆
(2)按推杆分
摆动推杆 尖顶推杆 滚子推杆 平底推杆
对心 偏置
(3)按凸轮与推杆保持接触的方法分
力封闭 几何封闭
14
机械原理
2.凸轮机构的分类 2.凸轮机构的分类 (1) 按凸轮的形状分 盘形凸轮 1) 盘形凸轮(移动凸轮),例:内燃机配气机构 移动凸轮 2) 圆柱凸轮,例:自动机床进刀机构、生产线搬运机构δo a Nhomakorabeaδ
o
δ
41
机械原理 4、正弦加速度(摆线)运动规律 、正弦加速度(摆线)
h
δ
δ
δ δ0 0 Φ δΦs s
Φ′ Φ′ δ’0 0 δ’ss
加速度按正 弦曲线变化
42
机械原理 4、正弦加速度(摆线)运动规律 、正弦加速度(摆线)
s h
推程
ϕ 1 2π s = h − sin ϕ Φ Φ 2π hω 2π v= 1 − cos Φ ϕ Φ 2πh ω
机械原理
第九章
凸轮机构及其设计
§9-1 凸轮机构的应用和类型 - §9-2 从动件的常用运动规律 - §9-3 凸轮机构基本尺寸的确定 - §9-4 凸轮轮廓曲线的设计 -
1
机械原理
教学目的、要求: 教学目的、要求: 1.了解凸轮机构的类型、特点和应用; 2.了解常用运动规律特点及其选择原则,按给定 的运动规律图解绘制其S-Φ曲线 3.掌握凸轮廓线设计的基本原理 4.掌握图解法设计凸轮轮廓以及凸轮机构压力角 与基圆半径的关系 教学重点: 教学重点: 1.推杆常用运动规律的特点及其选择原则; 2.凸轮廓线设计的基本原理—反转法; 3.凸轮轮廓曲线的绘制; 4.压力角与基圆半径的关系
凹槽、等宽、等径、主回
27
机械原理
§9-2 推杆的运动规律
1.名词术语
h
ω
ω
r0
h
r0
O
O
e
1、基圆半径r0——凸轮转动中心到轮廓曲线的最短距离 2、偏距e——从动件导路中心线相对于凸轮轴心o偏置的距离, 以o为圆心,以e为半径的圆称为偏距圆 3、行程h(或 φ max)——从动件的最大位移(或角位移)
2
δ
Φ
v vmax=2hω /Φ
讨论
a=
Φ2
2π sin ϕ Φ
δ
2 2 a amax=6.28hω / Φ
•速 度 曲 线 和 加 速 度 曲 线 连 速 无刚性冲击和柔性冲击。 续,无刚性冲击和柔性冲击。 •适用于高速场合。 适用于
δ
43
机械原理 5、五次多项式(3-4-5多项式)运动规律 、五次多项式( 多项式) 多项式
凸轮廓线 不能内凹, α=C,一般α=0, 运动规律 受限制 受力好,效率高
高速
19
机械原理
2.凸轮机构的分类 2.凸轮机构的分类 (3)按推杆的运动形式分 1)直动推杆。 即往复直线运动的推杆。 (对心、偏置直动推杆) 2)摆动推杆。 即作往复摆动的推杆。
偏距 e
20
机械原理
2.凸轮机构的分类 2.凸轮机构的分类 (4)按凸轮与推杆保持接触的方法分 1)力封闭的凸轮机构:利用推杆的重力、弹簧 力或其他外力使推杆与凸轮保持接触
推程
4 5 ϕ 3 ϕ ϕ s = h 10 − 15 + 6 Φ Φ Φ 2 3 4 ϕ ϕ hω ϕ v= 30 − 60 + 30 Φ Φ Φ Φ 2 3 hω 2 ϕ ϕ ϕ a = 2 60 − 180 + 120 Φ Φ Φ Φ
h
s = hδ / δ0
a =0
33
∴ v = hω / δ0
δ0
ω
+∞
−∞
机械原理
2.推杆常用的运动规律
1、等速运动规律 (一次多项式运动规律)
回程
s = h(1−δ / δ0 ' )
h
v = −hω / δ0 '
讨论
a =0

δ δ0t '
h
在行程的始、末点,速度有突 变,a ∞,惯性力很大,引起 刚性冲击; 刚性冲击 适用于低速场合 低速场合。 低速场合
思考题
1. 凸轮机构有哪几种类型?各自有何特点?常用在什 么情况下?它们是如何命名的?
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机械原理
凸轮机构的分类
盘形凸轮 移动凸轮 (1)按凸轮形状分 圆柱凸轮 按推杆运动形式分
直动推杆
(2)按推杆分
按接触形式分
摆动推杆 尖顶推杆 滚子推杆 平底推杆
对心 偏置
(3)按凸轮与推杆保持接触的方法分
力封闭 几何封闭
盘形凸轮
移动凸轮
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圆柱凸轮
机械原理
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机械原理
2.凸轮机构的分类 2.凸轮机构的分类 (2) 按推杆与凸轮的接触形式分 2) 滚子推杆 1) 尖顶推杆 3) 平底推杆
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机械原理 滚 子 从 动 件 尖 顶 从 动 件
平 底 从 动 件
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机械原理
推杆形式比较
推杆形式 尖端 滚子 优点 缺点 应用 结构紧凑,能与任意 形状的轮廓接触,实 易磨损,承载能力低 低速、轻载 现任意运动规律。 耐磨损 易形成油膜,润 滑好,耐磨损; 平底 结构复杂 中载,应用 最广
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