丰田卡罗拉智能启动系统
2017年款卡罗拉使用手册【Word版 可编辑】236p
卡罗拉使用手册驾驶前钥匙信息钥匙本车随附有下列钥匙。
带智能进入和起动系统的车辆1 电子钥匙(1)操作智能进入和起动系统(→P.4)(2)操作无线遥控功能(→P.15)2 机械钥匙3 钥匙号码牌带智能进入和起动系统的车辆1 主钥匙操作无线遥控功能(→P.15)2 副钥匙3 钥匙号码牌使用机械钥匙(带智能进入和起动系统的车辆)取出机械钥匙。
使用机械钥匙后，将期放入电子钥匙内。
机械钥匙和电子钥匙应一同携带。
电子钥匙电池电量耗尽或进入功能不起作用时可使机械钥匙。
(→P.304)必须将车辆钥匙交给停车服务员时启动行李厢安全系统。
(→P.23)对于带智能进入和起动系统的车辆，务必取出机械随身保管，而仅将电子钥匙交给停车服务员。
对于不带智能进入和起动系统的车辆，将副钥匙交给停车服务员。
钥匙号码牌将号码牌放在安全的地方(如钱包内)，不要放在车内。
如果丢失了钥匙，则您的丰田经销店、维修店或合格的技术人员均可利用钥匙号码牌制作新钥匙。
(→P.303)防止钥匙损坏1 切勿使钥匙受到猛烈碰撞或将其置于高温环境下(如阳光直射的地方)，也勿使其受潮。
2 切勿使钥匙靠近电磁性材料或在其表面粘附任何可阻挡电磁波的材料。
打开、关闭和锁止车门智能进入和起动系统智能进入和起动系统(若装备)只要随身携带电子钥匙握住车门把手以解锁车门。
务必接触到把手内侧的传感器。
车门锁止后3秒内将无法解锁。
解锁行李厢按住按钮以解锁行李厢。
天线位置和有效作用范围天线位置1 车厢外部天线2 行李厢外部天线3 行李厢内部天线4 车厢内部天线有效作用范围(可以检测到电子钥匙的区域)1 锁止或解锁车门时电子钥匙在距任一前车门外把手约0.7m(米)的范围内时，可以对系统进行操作。
(只能操作检测到钥匙的车门。
)2 起动发动机或切换发动机开关模式时电子钥匙在车内时，可以对系统进行操作。
3 解锁行李厢时1 如果智能进入和起动系统无法正常工作1 锁止所有车门2 解锁所有车门3 解锁行李厢(按住)带智能进入和起动系统的车辆1 锁止所有车门2 解锁所有车门无线遥控功能可用来在车外对车辆进行锁止和解锁操作。
卡罗拉双擎动力原理
卡罗拉双擎动力原理
卡罗拉双擎动力是指丰田卡罗拉车型搭载的双动力系统，其中包括一个燃油发动机和一个电动机。
这个系统的工作原理是，根据车辆的动力需求，燃油发动机和电动机可以单独或同时工作，以实现最佳的燃油效率和动力性能。
当车辆需求较低时，比如低速行驶或停车等情况下，电动机可以独自提供动力。
电动机通过储存在电池中的电能来驱动车辆，不需要燃料燃烧，因此可以降低燃油消耗和尾气排放。
同时，电动机还可以回收制动过程中产生的能量，将其转化为电能存储在电池中，以供后续使用。
而当车辆需要更大的动力输出时，燃油发动机会自动启动并与电动机一起工作。
燃油发动机通过燃烧燃料产生动力，同时也为电动机提供电力充电。
在高速行驶或需要快速加速的情况下，燃油发动机的动力输出可以提供额外的驱动力，以满足车辆的需求。
此外，卡罗拉双擎动力还设计了智能控制系统，根据驾驶模式、电池状态和行驶条件等参数来决定燃油发动机和电动机的工作方式和比例。
这种智能控制使得卡罗拉双擎动力系统能够根据实际情况灵活调整动力输出，以达到最佳的燃油效率和驾驶性能。
总的来说，卡罗拉双擎动力系统通过将燃油发动机和电动机相结合，实现了能源的高效利用和减少了对环境的影响。
这种动
力系统的创新将为驾驶者提供更加经济、环保和舒适的驾驶体验。
卡罗拉linux车机刷机教程
卡罗拉linux车机刷机教程篇一：卡罗拉Linux车机刷机教程卡罗拉Linux车机是一款基于Linux操作系统的汽车电子系统,用于控制车辆的灯光、音响、空调等功能。
随着汽车智能化的不断发展,越来越多的车型开始采用Linux操作系统,因此卡罗拉Linux车机会越来越受到关注。
刷机是指对卡罗拉Linux车机进行修改,使其能够运行不同的操作系统或应用程序。
刷机可以提升车机的性能和用户体验,但也存在风险,需要谨慎操作。
在本文中,我们将提供刷机的步骤和注意事项,以及如何选择合适的刷机包。
步骤:1. 准备工具和设备需要准备以下工具和设备:- 卡罗拉Linux车机root权限密码- 刷机包- 刷机工具(如线刷工具包或云刷机工具包)- 刷机软件(如卓大师、深度刷机等)- 电脑2. 备份数据在刷机之前,请确保备份了车机的数据。
备份数据可以确保数据的完整性,并且可以避免数据丢失。
备份数据的方法可以根据个人需求选择,常见的备份方式包括云备份和本地备份。
3. 下载刷机包在选择合适的刷机包之前,建议先了解该刷机包的来源和评价。
选择可靠的刷机包,确保刷机过程安全可靠。
可以在官方网站或第三方应用商店下载刷机包。
4. 打开刷机工具打开刷机工具,并输入root权限密码,确保车机已经root。
然后选择刷机包,选择刷机模式,并按照刷机工具的提示进行操作。
5. 完成刷机完成刷机操作后,等待刷机包完成刷机过程,并等待车机重启。
完成刷机后,将恢复原来的操作系统或应用程序。
注意事项:1. 选择可靠的刷机包,避免选择不安全或不稳定的版本。
2. 刷机前要备份数据,避免数据丢失。
3. 刷机前确保车机已经root,以免刷机失败导致车机无法正常工作。
4. 刷机过程中要注意操作细节,确保刷机过程顺利完成。
5. 刷机后要注意车机系统的稳定性,及时更新系统软件和驱动程序,以确保车机正常运行。
刷机是改变卡罗拉Linux车机操作系统的一种常见方法,可以提升车机的性能和用户体验。
丰田卡罗拉轿车点火系统故障诊断及检修探析
AUTOMOTIVE TECHNOLOGY | 汽车技术时代汽车 丰田卡罗拉轿车点火系统故障诊断及检修探析冯锦莹广州市增城区职业技术学校 广东省广州市 511300摘 要： 对汽车而言，点火系统是一个非常重要的组成部分，是汽车出现诸多故障的源头，要想顺利排除故障，就必须深入分析和探究汽车点火系统故障诊断及检修。
下面以丰田卡罗拉轿车的点火系统为分析对象，探究其故障诊断及检修注意事项，希望能为相关维修技术人员排除丰田卡罗拉轿车点火系统故障提供一定的借鉴。
关键词：丰田卡罗拉轿车；电控点火系统；故障诊断；检修丰田卡拉拉轿车使用的是电控点火系统，半导体元器件逐渐取替老传统的蓄电池断路器触电，从而产生脉冲信号进行点火，直接实现点火线圈的电流接通与切断处理，同时，在次级的电路中伴随着高压电，之后，高压电通过分电器被送到火花塞，从而出现电火花。
随之而来的是各种各样的故障，其诊断与检修理应得到足够的重视。
1 丰田卡罗拉轿车点火系统概述丰田卡罗拉轿车的电控点火系统不仅能按照发动机本身转速来控制初级线圈实际的通电时间，还可以取消原本对真空式、机械离心式点火提前角调整装置，取替电控单元，且按照实际的发动机运行对点火提前角进行合理的调整与控制能促使发动机达到最优的排放性能、经济性能以及动力性能。
另外，电控点火对于爆震的反馈控制媒介是爆震传感器，促使汽车发动机在大多数运行下，就会出现爆震的临界状态，这样猜可以将发动机的动力性能发挥出来 [1]。
丰田卡罗拉轿车电控点火系统是火花塞、信号发生器、点火电子组件等共同组成，如下图1所示。
该点火系统取消了高压线、分电器，拥有良好的分火性能，能对点火提前角、间隔角、闭合角等进行精确的控制，运行可靠性很高。
这里要特别指出的是，电控点火系统没有IGF线，也就是信号反馈线，如果它出现短路或断路故障，引擎控制模块ECM就无法将点火信号电压提供给点火线圈，发动机就不能正常起动。
电控点火主要是通过一个点火线圈来进行每一个气缸的点火，并且保持相等的数量；在每一个刺激的绕组末端，火花塞进行连接，并且在各个火花塞上，刺激绕组高压电直接进行作用，所产生的火花就可利用中央电极来达到搭铁电极。
丰田卡罗拉汽车启动系统工作原理
丰田卡罗拉汽车启动系统工作原理
丰田卡罗拉汽车的启动系统是由多个零部件组成的复杂机械系统。
它的主要功能是从发动机的转动力量开始，引导车辆启动并产生动力。
以下是丰田卡罗拉汽车启动系统的工作原理：
1.电瓶提供电源：当驾驶员转动钥匙时，电瓶向启动机提供电源。
电瓶的电能越高，启动系统的效果越好。
2.启动机的工作：启动机是一种强大的电动马达，它将电能转化为机械能，以便启动发动机。
启动机通过飞轮齿轮的转动，将发动机的弹簧压缩到一定程度，使其能够点火并开始运转。
3.燃油供给：在发动机启动后，燃油泵开始将燃油送给发动机。
当发动机开始运转时，燃油已经被点燃，释放出能量，形成动力。
4.点火系统：点火系统是整个启动系统中最重要的部分。
它通过电气信号将点火蜡烛触发，从而使燃料点燃。
5.发动机启动：当以上所有部件协同工作时，发动机才能启动。
如果其中任何一个部分出现问题，都可能导致车辆无法启动。
以上就是丰田卡罗拉汽车启动系统的工作原理。
它是一个复杂的机械系统，需要各个部件的协同工作才能顺利启动车辆。
为了保证汽车顺利启动，请及时维护和更换各个部件。
- 1 -。
2016年一汽丰田卡罗拉维修电路图8.08-多路通信系统
26 A (*5) 26 B (*1)
CANH
26 A CANL
13 A CANH
A41(A),A42(B) 制动执行器总成
A40(A) ECM
* 1 : 带 VSC * 2 : 自动空调 * 3 : 手动空调 * 4: 带智能进入和起动系统 * 5 : 不带 VSC * 6 :1ZR-FE * 7 :2ZR-FE * 14 : 导航接收器型 * 15 : 无线电收音机和显示屏接收器型
DLC3（TFTM 制造）
* 1 :1ZR-FE * 2 :2ZR-FE * 3: 不带智能进入和起动系统
1 号 CAN 接线连接器
W
R
E18 DLC3
6 CANH
14 CANL
TC
TAC
13
9
GR
P
11 AE2
3 AE2
GR
P
33 A TC
31 A TACH
A40(A) ECM
－93－
多路通信系统 (CAN)（TFTM 制造）
32 A CANH
31 A CANL
CNH1 3D
CNL1 4D
W (*14)
R (*14)
MSCL 28 A
MSCH 29 A
E55(A) 组合仪表总成
11 A CANH
12 A CANL
E43(A) 空调放大器总成
－94－
多路通信系统 (CAN)（TFTM 制造）
E18 DLC3
E36(A) 主车身 ECU
－95－
1
12
9
20
7B CANH
8B CANL
7B CANH
8B CANL
E45(B) 动力转向 ECU 总成
2014款卡罗拉使用手册
卡罗拉使用手册驾驶前钥匙信息钥匙本车随附有下列钥匙。
带智能进入和起动系统的车辆1 电子钥匙(1)操作智能进入和起动系统(→P.4)(2)操作无线遥控功能(→P.15)2 机械钥匙3 钥匙号码牌带智能进入和起动系统的车辆1 主钥匙操作无线遥控功能(→P.15)2 副钥匙3 钥匙号码牌使用机械钥匙(带智能进入和起动系统的车辆)取出机械钥匙。
使用机械钥匙后，将期放入电子钥匙内。
机械钥匙和电子钥匙应一同携带。
电子钥匙电池电量耗尽或进入功能不起作用时可使机械钥匙。
(→P.304)必须将车辆钥匙交给停车服务员时启动行李厢安全系统。
(→P.23)对于带智能进入和起动系统的车辆，务必取出机械随身保管，而仅将电子钥匙交给停车服务员。
对于不带智能进入和起动系统的车辆，将副钥匙交给停车服务员。
钥匙号码牌将号码牌放在安全的地方(如钱包内)，不要放在车内。
如果丢失了钥匙，则您的丰田经销店、维修店或合格的技术人员均可利用钥匙号码牌制作新钥匙。
(→P.303)防止钥匙损坏1 切勿使钥匙受到猛烈碰撞或将其置于高温环境下(如阳光直射的地方)，也勿使其受潮。
2 切勿使钥匙靠近电磁性材料或在其表面粘附任何可阻挡电磁波的材料。
打开、关闭和锁止车门智能进入和起动系统智能进入和起动系统(若装备)只要随身携带电子钥匙(如放在衣袋内)，即可进行以下操作。
(驾驶员务必随身携带电子钥匙。
)1 锁止和解锁车门(→P.5)2 解锁行李厢(→P.5)3 起动发动机(→P.87)锁止和解锁车门(仅前车门把手)按下门锁按钮以锁止车门。
握住车门把手以解锁车门。
务必接触到把手内侧的传感器。
车门锁止后3秒内将无法解锁。
解锁行李厢按住按钮以解锁行李厢。
天线位置和有效作用范围天线位置1 车厢外部天线2 行李厢外部天线3 行李厢内部天线4 车厢内部天线有效作用范围(可以检测到电子钥匙的区域)1 锁止或解锁车门时电子钥匙在距任一前车门外把手约0.7m(米)的范围内时，可以对系统进行操作。
2017年款卡罗拉使用手册【Word版 可编辑】
卡罗拉使用手册驾驶前钥匙信息钥匙本车随附有下列钥匙。
带智能进入和起动系统的车辆1 电子钥匙(1)操作智能进入和起动系统(→(2)操作无线遥控功能(→2 机械钥匙3 钥匙号码牌带智能进入和起动系统的车辆1 主钥匙操作无线遥控功能(→2 副钥匙3 钥匙号码牌使用机械钥匙(带智能进入和起动系统的车辆)取出机械钥匙。
使用机械钥匙后，将期放入电子钥匙内。
机械钥匙和电子钥匙应一同携带。
电子钥匙电池电量耗尽或进入功能不起作用时可使机械钥匙。
(→必须将车辆钥匙交给停车服务员时启动行李厢安全系统。
(→对于带智能进入和起动系统的车辆，务必取出机械随身保管，而仅将电子钥匙交给停车服务员。
对于不带智能进入和起动系统的车辆，将副钥匙交给停车服务员。
钥匙号码牌将号码牌放在安全的地方(如钱包内)，不要放在车内。
如果丢失了钥匙，则您的丰田经销店、维修店或合格的技术人员均可利用钥匙号码牌制作新钥匙。
(→防止钥匙损坏1 切勿使钥匙受到猛烈碰撞或将其置于高温环境下(如阳光直射的地方)，也勿使其受潮。
2 切勿使钥匙靠近电磁性材料或在其表面粘附任何可阻挡电磁波的材料。
智能进入和起动系统智能进入和起动系统(若装备)只要随身携带电子钥匙(如放在衣袋内)，即可进行以握住车门把手以解锁车门。
务必接触到把手内侧的传感器。
车门锁止后3秒内将无法解锁。
解锁行李厢按住按钮以解锁行李厢。
天线位置和有效作用范围天线位置1 车厢外部天线2 行李厢外部天线3 行李厢内部天线4 车厢内部天线有效作用范围(可以检测到电子钥匙的区域)1 锁止或解锁车门时电子钥匙在距任一前车门外把手约(米)的范围内时，可以对系统进行操作。
(只能操作检测到钥匙的车门。
)2 起动发动机或切换发动机开关模式时电子钥匙在车内时，可以对系统进行操作。
3 解锁行李厢时1 如果智能进入和起动系统无法正常工作1 锁止所有车门2 解锁所有车门3 解锁行李厢(按住)带智能进入和起动系统的车辆1 锁止所有车门2 解锁所有车门无线遥控功能可用来在车外对车辆进行锁止和解锁操作。
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丰田卡罗拉智能上车和启动系统解析一汽丰田生产的第十代顶级版卡罗拉（COROLLLA），配备了丰田汽车公司2005款的无需操纵钥匙的智能上车和启动系统。
它是集遥控门锁控制和发动机停机控制（防盗停止启动）功能于一体的系统，即通过控制器区域网络（CAN）总线和局域互联网（LIN）总线及主车身ECU之间建立相互通信，在车辆6个电子钥匙振荡器检测区域内（图1 所示）执行智能上车和智能启动功能。
本文就该系统的部件组成、工作原理和更换主要部件后ID代码注册等进行介绍，以便读者对新款卡罗拉的新技术运用有所了解。
图1 电子钥匙振荡器检测区示意图1. 智能上车和启动系统主要控制部件及功能智能上车和启动系统主要控制部件及功能见表1。
2. 智能启动系统结构及工作原理智能启动系统由主车身ECU控制启动功能，系统组成如图2所示。
图2 智能启动系统结构示意图（1）钥匙钥匙（如图3）内的智能上车和启动系统收发器接收来自振荡器的请求信号，并将自产生的ID代码（在后面文章中解释为S码）返回到车门控制接收器。
当钥匙电池电量低时钥匙接收来自发动机开关的无线电波，并将自产生的ID代码（S码）返回到发动机开关。
遥控门锁控制发射器可远距离控制车门的锁止或解锁及后备厢的开启。
机械钥匙可打开驾驶员车门，但不能启动发动机。
图3 钥匙（2）振荡器认证ECU在发动机和车门及后备厢全关闭时，以每隔0.25秒/次、+5V的交变信号传输给各振荡器，作为各振荡器工作信号电压，由各振荡器L-C电路，为认证ECU检测钥匙的请求信号和钥匙ID(S码)代码发送、接收产生最初的无线电载波。
（3）发动机开关发动机开关由一个瞬时按钮开关、双色（琥珀色、绿色）LED指示灯和收发器钥匙放大器组成（如图4所示）。
驾驶员按照指示灯亮起状态检查当前电源模式和发动机能否启动（指示灯状态和电源模式状态，如图5所示）。
在发动机运转期间主车身ECU检测到系统故障时，琥珀色指示灯将闪烁。
在这种状态下，如果发动机停止运转，则可能无法启动，应进行故障诊断。
图4 发动机开关图5 电源模式和指示灯状态对照（4）主车身ECU主车身ECU由IG1、IG2继电器执行电路和CPU及保持电路组成（如图6所示）。
在车辆行驶过程中，IG1或IG2继电器执行电路出现故障时，保持电路可防止继电器电源被切断。
图6 主车身ECU结构示意图（5）转向锁系统为配合智能上车和启动系统的使用，采用锁止/解锁电动机来锁止或解除锁止方向盘的转向锁系统。
此系统主要由转向锁总成（如图7所示）、主车身ECU、认证ECU和ID代码盒组成。
（6）智能启动工作过程及原理a、当驾驶员携带钥匙进入车内。
b、换挡杆置于“P”或“N”位置，踩下制动踏板并按下发动机开关。
此时主车身ECU认为发动机启动操作已经开始，通过LIN总线向认证ECU发送认证请求信号（如图8所示）。
c、认证ECU接收到主车身ECU认证请求信号，以+5V交变电压激活车内前/后电子钥匙振荡器工作并产生低频无线电波，在车内形成电子钥匙检测区域，检测钥匙的应答信号。
d、钥匙内的收发器接收放大车内电子钥匙振荡器的检测信号波，向车门控制接收器发送搭载钥匙产生的ID代码（S码）的高频无线电波。
e、主车身ECU在认为发动机启动操作开始时，点亮发动机开关绿色指示灯。
f、车门控制接收器将钥匙发送的ID代码（S码）传输给认证ECU。
g、认证ECU将钥匙ID代码（S码）与存储器中的注册的钥匙ID代码进行核对认证，如果认证正确，即通过LIN总线向主车身ECU传输认证通过的指令。
h、主车身ECU接到认证ECU的工作指令，接通ACC继电器12V工作电源。
i、主车身ECU再使IG1、IG2继电器执行电路接通，将12V电源传输给IG1、IG2继电器绕组，继电器收合工作。
j、认证ECU通过LIN总线向主车身ECU确认电源模式状态（从OFF切换至ON），并且将认证通过的指令通过LIN总线传输给ID代码盒。
k、同时主车身ECU接通转向锁ECU的12V工作电源。
l、ID代码盒对接收到的认证ECU 发来的ID代码（S码）与存储器中注册的钥匙ID 代码（S码）核对认证，认证正确后通过LIN总线分别向转向ECU传输ID代码（称L码）和发动机ECU传输ID代码（G码）。
m、转向锁ECU和发动机ECU接收L码和G码后，分别与各自存储器中的L码和G码核对认证，认证正确后，转向锁ECU驱动转向执行器电动机运转解锁；发动机ECU解除发动机燃油喷射和点火被锁止状态。
n、主车身ECU通过LIN总线检查到转向解锁状态后，将发动机开关的启动信号传输给发动机ECU。
o、发动机ECU接通启动继电器12V工作电源，启动机运转。
p、如果此时施加到发动机ECU的电源功率不足，导致启动继电器不能被接通，则主车身ECU将输出接通启动继电器信号，帮助启动机工作。
q、发动机ECU判断发动机转速信号达到500r/min或更高时，认为发动机已启动成功，于是自动切断启动继电器工作电源，启动机停止运转。
3. 智能上车系统结构及工作原理智能上车系统由认证ECU控制上车功能，系统结构如图9所示。
图9 智能上车系统结构示意图（1）上车锁止的工作原理a、驾驶员携带钥匙离开车辆，按下车门外把手上的锁止开关，将车门锁止信号传输给认证ECU（如图10所示）。
图10 上车锁止的工作原理图b、认证ECU输出振荡器工作信号电压，使车门电子钥匙振荡器和车内前/后部电子钥匙振荡器产生低频无线电波信号，由车门外把手上的天线发送给钥匙。
c、钥匙接收低频无线电波后，经钥匙内收发器处理放大，响应发送载有钥匙产生的ID代码（S码）的高频无线电波给车门控制接收器。
d、认证ECU对来自车门控制接收器的钥匙ID代码（S码）与存储器中被注册的钥匙ID代码（S码）进行核对认证，同时检测钥匙是否在（如图1所示）区域内。
如果ID代码（S码）认证正确，钥匙又在检测区域内，且发动机和车门及后备厢均关闭条件下，认证ECU将车门锁止请求指令通过CAN总线传输给主车身ECU。
e、主车身ECU操作车门锁电动机，锁止所有车门。
f、所有车门锁止后，危险警告灯闪烁一次，以应答车门锁止信号。
（2）上车解锁工作原理（如图11所示）图11 上车解锁工作原理图a、驾驶员携带钥匙进入任一车门电子钥匙振荡器检测区域时，认证ECU对来自车门控制接收器的钥匙ID代码（S码）与存储器中被注册的钥匙ID代码（S码）进行核对认证。
b、如果认证正确，认证ECU将解锁准备信号传输给相应车门外把手上的触摸传感器。
c、同时认证ECU传输各照明信号，使发动机开关照明灯和车内照明灯亮起。
d、此时，如果驾驶员触摸车门外把手上的触摸传感器，认证ECU即通过CAN总线传输车门解锁请求指令给主车身ECU，主车身ECU操作车门锁电动机使所有车门解锁。
e、所有车门解锁后，危险警告灯闪烁两次以应答上车解锁信号。
（3）上车后备厢盖开启工作原理（如图12所示）图12 上车后备厢盖开启工作原理图a、驾驶员携带钥匙，按下后备厢开启开关时，信号传输给认证ECU。
b、认证ECU传输前/后部车内电子钥匙振荡器，后备厢电子钥匙振荡器和后备厢外部电子钥匙振荡器产生的低频无线电波信号，以形成钥匙检测区域。
c、钥匙接收此信号，将载有钥匙产生的ID代码（S码）的高频无线电波发回给车门控制接收器或电子钥匙天线。
d、认证ECU接收此信号，将钥匙的ID代码（S码）与存储器中被注册的钥匙ID代码（S码）进行核对认证。
如果认证正确，认证ECU通过CAN总线将后备厢盖开启指令，传输给主车身ECU。
e、主车身ECU接收此指令，操作后备厢盖解锁电动机，开启后备厢盖。
（4）钥匙受限防止功能工作原理钥匙受限防止功能，是在车门和后备厢盖关闭后驾驶员把钥匙遗忘在车内时，发出提示警告信息。
a、当钥匙仍在车内时，车门锁止开关锁止车门或后备厢盖开启开关断开，认证ECU 传输相应振荡器的请求信号，形成钥匙检测区域。
b、钥匙将ID代码（S码）传输给车门控制接收器或电子钥匙天线。
c、认证ECU核对认证ID代码（S码），如果认证正确，且检查钥匙的位置仍在检测区域内，认证ECU通过CAN总线将车门解锁或后备厢盖解锁指令传输给主车身ECU，主车身ECU操作车门解锁电动机或后备厢盖解锁电动机解锁，同时认证ECU使遥控门锁蜂鸣器鸣响2s,作为解锁回应。
（5）车辆蓄电池和钥匙电池省电功能a、车门锁止后，认证ECU指令各振荡器按指定间隔向车外发送钥匙检测信号。
如果车辆长期处于停止状态，则蓄电池电量将会耗尽，因此钥匙在５天后没有回应，信号传输间隔由０.25s/次延长至0.75s/次；钥匙在14天后没有回应，认证ECU自动解除智能上车和启动功能。
b、如果钥匙长期置于车外的车门电子钥匙振荡器检测区域内，则认证ECU与钥匙间进行周期通信。
如果车辆长期驻车于这种状态，钥匙电池电量将会耗尽，因此这种状态持续10min以上，认证ECU则自动解除智能上车和启动功能。
c、恢复智能上车和启动系统功能条件：输入遥控门锁控制信号；驾驶员携带钥匙并按下车门外把手上锁止开关；用机械钥匙锁止或解锁车门。
4. 更换部件后ID代码注册（1）S码、G码和L码解释（如图13所示）图13 S码、G码和L码示意图S码是钥匙和认证ECU在注册通信时，由钥匙随机产生的唯一的ID认证代码。
如果注册一把钥匙，钥匙产生一个ID代码，如果注册多把钥匙（最多可以注册7把钥匙），就有多把钥匙组合成一个组合ID代码，注册到认证ECU和ID代码盒中，并且认证ECU返回一个ID认证码锁住被注册的钥匙，使其只能在该车辆上使用。
G码是被注册过S码的ID代码盒随机产生的与发动机ECU进行注册通信的认证代码。
只有ID代码盒中的G码与发动机ECU中的G码相符合，发动机ECU才被激活工作。
L码是被注册过S码的ID代码盒随机产生的与转向锁止ECU进行注册通信的认证代码。
只有ID代码盒中的L码与转向锁止ECU中的L码相符合，转向ECU才被激活工作。
（2）丢失钥匙注册（见表2）表2 丢失钥匙注册钥匙的数量注册要求至少还剩一把钥匙1.用剩余的钥匙，删除丢失的钥匙码（用智能检测仪“钥匙码的删除栏”）。
2.要求添加注册钥匙（用智能检测仪“钥匙码注册栏——添加钥匙码注册栏”）。
3.需要注册的钥匙必须连续注册，每把钥匙必须在（3）更换认证ECU注册（见表3）（4）更换ID代码盒注册（见表4）（5）更换转向锁止执行器注册（见表5）（6）更换发动机ECU注册（见表6）5. 故障诊断及系统初始化（1）智能上车和启动系统中，由主车身ECU转向锁止ECU的ID代码盒，检测系统故障，并通过CAN总线向认证ECU传输数据。
当系统出现故障时，在发动机开关处于ON（IG）电源模式，发动机开关上的琥珀指示灯以每隔2s闪烁一次的频率闪烁，即使在电源模式OFF后，15s后才会熄灭。