2 雷达题库解析

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2023年二级建造师之二建公路工程实务通关考试题库带答案解析

2023年二级建造师之二建公路工程实务通关考试题库带答案解析

2023年二级建造师之二建公路工程实务通关考试题库带答案解析单选题(共30题)1、路面各结构层组织施工时,当前道工序快于后道工序,工序控制应选择()类型,以加快施工进度。

A.完成到完成B.完成到开始C.开始到开始D.开始到完成【答案】 C2、(2021年第1批真题)负责组织编制重大事故隐患治理方案的是()。

A.施工单位负责人B.施工单位技术负责人C.项目负责人D.项目技术负责人【答案】 C3、(2020年真题)根据《公路工程建设项目概算预算编制办法》,属于措施费的是()。

A.文明施工费B.施工场地建设费C.施工辅助费D.安全生产费4、路基加高施工技术要点说法错误的是( )。

A.首先用铲运机将边坡的表层去掉,去掉边坡内有砂、碎石、砾石及其他与土的物理特性不符的材料B.当路基加高的数值略大于路面的设计厚度时,将旧路面挖去,用其旧石料来加固路肩和路基上层的填料C.如果路基内0.5mm 以下的高塑性石灰石颗粒超过20%~30%时,最好掺进20%~25%的砂D.旧路槽恢复完之后必须整形,然后再分层填筑,达到设计高程【答案】 D5、关于扩大基础明挖基坑施工的说法,正确的是()。

A.深基坑四周距基坑边缘不小于0.5m处应设立钢管护栏、挂密目式安全网B.基坑开挖时,应对基坑边缘顶面的各种荷载进行严格限制,基坑周边1m范围内不得堆载和停放设备C.挖基施工宜安排在下雨季节进行。

D.采用机械开挖时,宜挖至设计高程;如超挖,则应将松动部分清除,并应对基底进行处理。

【答案】 B6、盖板涵(预制吊装)施工主要工序中,浆砌墙身的紧后工序是()。

A.下基础B.现浇板座C.吊装盖板D.出入口浆砌7、根据桥梁涵洞按跨径分类标准,下列不属于涵洞的是()。

A.单孔跨径为6m的盖板涵B.标准跨径为4m的拱涵涵C.标准跨径为6m的圆管涵D.标准跨径为8m的箱涵构造物【答案】 A8、水泥混凝土抗压强度试件为边长()mm 正方体。

A.100B.150C.200D.250【答案】 B9、关于沥青路面接缝的说法错误的是()。

驾驶员初级工考试题库及答案

驾驶员初级工考试题库及答案

驾驶员初级工考试题库及答案 一、单项选择题 1. 驾驶员在高速公路上行驶时,遇到紧急情况需要停车,应将车辆停在( )。

A. 紧急停车带 B. 行车道 C. 路肩 D. 超车道

答案:A 解析:在高速公路上行驶时,遇到紧急情况需要停车,应将车辆停在紧急停车带,以确保自身和他人的安全。

2. 驾驶员在驾驶过程中,应保持车辆与前车的安全距离,一般建议的安全距离是( )。

A. 1-2米 B. 3-4米 C. 5-6米 D. 7-8米

答案:C 解析:驾驶员在驾驶过程中,应保持车辆与前车的安全距离,一般建议的安全距离是5-6米,以应对突发情况。

3. 驾驶员在夜间行驶时,应使用( )。 A. 远光灯 B. 近光灯 C. 雾灯 D. 转向灯

答案:B 解析:驾驶员在夜间行驶时,应使用近光灯,以避免影响对向车辆驾驶员的视线。

4. 驾驶员在雨雪天气行驶时,应降低车速,保持( )。 A. 车距 B. 车速 C. 车灯 D. 方向盘

答案:A 解析:驾驶员在雨雪天气行驶时,应降低车速,保持车距,以应对路面湿滑和能见度低的情况。

5. 驾驶员在倒车时,应使用( )。 A. 倒车雷达 B. 倒车影像 C. 后视镜 D. 以上都是 答案:D 解析:驾驶员在倒车时,可以使用倒车雷达、倒车影像和后视镜等多种辅助设备,以确保倒车安全。

二、多项选择题 6. 驾驶员在高速公路上行驶时,以下哪些行为是禁止的?( ) A. 超速行驶 B. 随意变道 C. 占用应急车道 D. 疲劳驾驶

答案:ABCD 解析:驾驶员在高速公路上行驶时,应遵守交通规则,禁止超速行驶、随意变道、占用应急车道和疲劳驾驶。 7. 驾驶员在驾驶过程中,以下哪些行为是正确的?( ) A. 系安全带 B. 遵守交通信号 C. 酒后驾车 D. 礼让行人

答案:ABD 解析:驾驶员在驾驶过程中,应系安全带、遵守交通信号和礼让行人,酒后驾车是违法行为。

8. 驾驶员在雨雪天气行驶时,以下哪些措施是必要的?( ) A. 降低车速 B. 开启雨刷器 C. 使用防滑链 D. 保持车距 答案:ABCD 解析:驾驶员在雨雪天气行驶时,应降低车速、开启雨刷器、使用防滑链和保持车距,以确保行车安全。

汽车构造基础知识题库100道及答案解析

汽车构造基础知识题库100道及答案解析

汽车构造基础知识题库100道及答案解析1. 汽车的心脏是()A. 发动机B. 底盘C. 车身D. 电气设备答案:A解析:发动机为汽车提供动力,如同心脏为人体供血一样,被称为汽车的心脏。

2. 四冲程发动机一个工作循环中,活塞往复运动()次。

A. 1B. 2C. 3D. 4答案:B解析:四冲程发动机的一个工作循环包括进气、压缩、做功、排气四个冲程,活塞往复运动2 次。

3. 以下哪个冲程中,进气门和排气门均关闭?()A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案:B解析:在压缩冲程中,进气门和排气门均关闭,活塞上行压缩混合气。

4. 发动机的气缸排列方式不包括()A. 直列式B. V 型C. W 型D. Z 型答案:D解析:常见的气缸排列方式有直列式、V 型和W 型,没有Z 型。

5. 发动机的冷却方式主要有()A. 风冷和水冷B. 油冷和水冷C. 风冷和油冷D. 以上都不对答案:A解析:发动机的冷却方式主要分为风冷和水冷两种。

6. 汽车底盘由()组成。

A. 传动系、行驶系、转向系、制动系B. 发动机、变速器、传动轴、车轮C. 车架、车桥、悬架、车轮D. 以上都不对答案:A解析:汽车底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系组成。

7. 手动变速器中,实现变速的关键部件是()A. 同步器B. 齿轮C. 轴D. 壳体答案:B解析:通过不同大小的齿轮组合来实现变速。

8. 自动变速器的英文缩写是()A. MTB. ATC. CVTD. DCT答案:B解析:MT 是手动变速器,AT 是自动变速器,CVT 是无级变速器,DCT 是双离合变速器。

9. 汽车行驶系不包括()A. 车架B. 车桥C. 车轮D. 变速器答案:D解析:行驶系由车架、车桥、车轮和悬架组成,变速器属于传动系。

10. 转向系的作用是()A. 改变和保持汽车的行驶方向B. 支撑汽车重量C. 传递动力D. 以上都不对答案:A解析:转向系的主要作用是改变和保持汽车的行驶方向。

[公路水运工程试验检测人员考试密押题库与答案解析]公路水运工程试验检测人员桥梁隧道工程分类模拟35

[公路水运工程试验检测人员考试密押题库与答案解析]公路水运工程试验检测人员桥梁隧道工程分类模拟35
问题:4. 断层为面状结构面,采用______能较准确地预报其位置、宽度、物质组成及地下水发育情况等。
A.地质调查法
B.弹性波反射法
C.超前钻探法
D.地震波反射法
答案:C[解析] 断层为面状结构面,可采用超前钻探法较准确地预报其位置、宽度、物质组成及地下水发育情况等。断层破碎带与周围介质多存在明显的物性差异,可采用弹性波反射法探测破碎带的位置及分布范围。因此本题选C。
C.出水点和地层岩性、地质构造、岩溶、暗河等的关系分析
D.围岩稳定性特征及支护情况 A B C D
答案:ABCD[解析] 隧道内地质素描包括以下主要内容:
(1)工程地质包括有害气体及放射性危害源的存在情况;应记录塌方部位、方式、规模及其随时间的变化特征,并分析产生塌方的地质原因及其对继续掘进的影响等。
A.150m
B.100m
C.80m
D.30m
答案:B[解析] 地质雷达法在一般地段预报距离宜控制在30m以内;瞬变电磁法每次预报有效探测距离宜为100m;红外探测法有效预报距离宜在30m以内;高分辨率直流电法有效预报距离不宜超过80m;地震波反射法等在软弱破碎地层或岩溶发育区,每次预报距离宜为100m左右,在岩体完整的硬质岩地层每次预报距离宜为150m内。本题选B。
D.孔内摄影 A B C D
答案:ACD[解析] 超前钻探法包括超前地质钻探、加深炮孔探测及孔内摄影。
问题:2. 关于隧道超前钻探技术要求以下描述正确的是______。
A.富水岩溶发育区每循环宜钻3~5个孔,揭示岩溶时,应适当增加,以满足安全施工和溶洞处理所需资料为原则
B.在需连续钻探时,前后两循环钻孔应重叠5~8m
答案:A[解析] 隧道涌水量为1×103~1×104m3/d,为中小型涌水,地质灾害属于B级。

民航评标专家考试题库单选题100道及答案解析

民航评标专家考试题库单选题100道及答案解析

民航评标专家考试题库单选题100道及答案解析1. 民航运输中,经济舱旅客的免费行李额一般为()公斤。

A. 20B. 30C. 40D. 50答案:A解析:民航经济舱旅客的免费行李额通常为20 公斤。

2. 飞机的升力主要由()产生。

A. 机翼B. 机身C. 发动机D. 尾翼答案:A解析:机翼是产生飞机升力的主要部件。

3. 民用航空器的适航管理主要由()负责。

A. 航空公司B. 机场C. 民航局D. 制造商答案:C解析:民用航空器的适航管理主要由民航局负责。

4. 航班延误时,航空公司应当()。

A. 及时告知旅客B. 无需任何措施C. 拒绝旅客询问D. 隐瞒延误原因答案:A解析:航班延误时,航空公司应当及时告知旅客相关情况。

5. 以下哪种天气状况对飞行影响最小?A. 大雾B. 小雨C. 大风D. 雷暴答案:B解析:小雨相对大雾、大风和雷暴对飞行的影响较小。

6. 民航机场的跑道号码是根据()确定的。

A. 跑道长度B. 跑道方向C. 跑道宽度D. 跑道坡度答案:B解析:跑道号码是根据跑道的磁方位角确定的,反映了跑道的方向。

7. 航空煤油的主要特点是()。

A. 易燃B. 不易燃C. 凝固点高D. 密度小答案:A解析:航空煤油易燃,是飞机的主要燃料。

8. 飞行中的航空器与地面失去联系超过一定时间,通常被视为()。

A. 正常情况B. 一般故障C. 紧急情况D. 技术问题答案:C解析:失去联系超过一定时间被视为紧急情况。

9. 空中交通管制的主要目的是()。

A. 增加航班流量B. 保障飞行安全C. 提高飞行速度D. 降低运营成本答案:B解析:空中交通管制的主要目的是保障飞行安全。

10. 民航客机的飞行高度一般在()。

A. 对流层B. 平流层C. 中间层D. 热层答案:B解析:民航客机通常在平流层飞行,气流相对平稳。

11. 以下哪个不是飞机的导航系统?A. GPSB. 惯性导航C. 罗盘D. 空调系统答案:D解析:空调系统不是导航系统。

2020年助理统计师《统计学和统计法基础知识(初级)》-章节题库(上篇)-第二章 数据描述【圣才出品

2020年助理统计师《统计学和统计法基础知识(初级)》-章节题库(上篇)-第二章 数据描述【圣才出品

第二章数据描述一、单项选择题(以下每小题各有四项备选答案,其中只有一项是正确的,将其代表的字母填写在题干后面的括号内)1.一组数据的偏度系数SK=-0.85,峰度系数K=-1.92,则这组数据呈()。

[2018年初级、中级真题]A.左偏态扁平分布B.右偏态扁平分布C.左偏态尖峰分布D.右偏态尖峰分布【答案】A【解析】当偏度系数SK大于零时,表示正偏离差数值较大,可判断为正偏或右偏;反之可判断为负偏或左偏。

峰态通常是与标准正态分布相比较而言的,如果数据服从标准正态,则峰度系数K等于零;若峰度系数的值明显不为零,则表明数据的分布比正态分布更平或更尖,当K>0时为尖峰分布;当K<0时为扁平分布。

本题中SK和K均为负数,因此呈现左偏态扁平分布。

2.图2-1是根据8位销售员一个月销售某产品的数量制作的茎叶图,则销售量的众数为()。

[2018年初级真题]图2-1A.5B.5.75C.45D.55.75【答案】C【解析】众数是指一组数据中出现次数或出现频率最多的数值,是一种位置平均数,不受极端变量值的影响。

本题中出现次数最多的数是45。

3.在一项对4G用户的调查中调查了1000人,其中有663人使用移动运营商的网络,则异众比率是()。

[2018年初级真题]A.33.7%B.66.3%C.150.8%D.50.8%【答案】A【解析】异众比率是指非众数组的频数占总频数的比率。

本题中异众比率为(1000-663)/1000=33.7%。

4.用1个图形比较三个地区的居民消费结构,适用的图形是()。

[2018年中级真题]A.饼图B.雷达图C.散点图D.气泡图【答案】B【解析】雷达图也称为蜘蛛图,是显示多个变量的常用图示方法,利用其可以研究多个样本之间的相似程度。

本题中有三个地区,并且研究对象是居民消费结构这样的多变量,因此雷达图最适用。

5.欲比较两个企业员工队伍的学历结构,以下图形表示方式中比较适宜的是()。

[2017年初级真题]A.饼图B.折线图C.环形图D.散点图【答案】C【解析】环形图可以反映多个样本(或总体)之间的结构差异。

教师招聘考试题库《问题解决与创造性》考点最新版(二)

教师招聘考试题库《问题解决与创造性》考点最新版(二)

教师招聘考试题库《问题解决与创造性》考点最新版(二)1、简答题简述影响问题解决的主要因素。

参考答案:1、问题情景与表征方式2、个体的智能与动机3、思维定势与功能固着4、原型启发与酝酿效应5、情绪状态2、单选题创造性思维的核心是_____。

A : 形象思维B : 聚合思维C : 自觉思维D : 发散思维参考答案: D本题解释:【答案】D。

解析:创造性思维的核心是发散思维。

3、单选题先有一个目标(目的),它与当前的状态之间存在着差异,人们认识到这个差异,就要想出某种办法采取活动(手段)来减小这个差异。

这种解决问题的方法或策略是_____A : 爬山法B : 逆向工作法C : 手段—目的分析法D : 尝试错误法参考答案: C本题解释:【答案】C。

解析:“手段——目的”分析是指不断明确当前状态与目标状态之间的差距,并不断通过一定的运算操作来缩减这种差距,从而找到实现目标的方法。

手段——目的分析可以帮助学习者把当前的运算、操作与问题的目标逻辑地、有意识地联系起来,从而形成合理有序的程序步骤,这对于需要多步操作的、较复杂的问题的解决来说是很有意义的。

4、多选题解决问题包括_____A : 发现问题B : 理解问题C : 提出假设D : 验证假设参考答案: ABCD本题解释:【答案】ABCD。

解析:本题考查解决问题的四个阶段:第一阶段是发现问题。

善于发现问题的人通常具备一下特征:(1) 具有强烈的求知欲和独立思考的习惯。

(2) 具有敏锐的观察力,能在别人习以为常的现象中看出异常,提出新问题。

(3) 具有丰富的知识经验,具有广博的知识和深厚的理论基础。

第二阶段是明确问题。

在分析问题的基础上,抓住关键问题,分清主次,明确问题的属性,使人的思维进程具有了具体方向,使人能用准确的语言表述问题。

第三阶段是提出假设。

第四阶段是验证假设5、填空题现实生活中的问题是各种各样的,研究者倾向于将问题分为两类:____和无结构的问题。

船员考试题库解析及答案

船员考试题库解析及答案

船员考试题库解析及答案1. 船舶航行中,船长发现前方有一艘小船,应采取哪些措施以确保安全?A. 立即减速并调整航向B. 保持当前航速和航向C. 加速并超车D. 忽略小船继续航行答案:A2. 根据国际海上避碰规则,船舶在能见度不良的情况下应采取哪些行动?A. 保持航速不变B. 减速并使用雷达C. 加速以尽快通过D. 关闭所有灯光答案:B3. 船舶在遇到紧急情况时,应如何使用信号设备?A. 使用雾笛B. 使用手电筒C. 使用无线电D. 使用烟火信号答案:C4. 船舶在夜间航行时,应如何使用航行灯?A. 仅开启前照灯B. 仅开启后照灯C. 开启前照灯和后照灯D. 关闭所有航行灯答案:C5. 船舶在遇到海盗威胁时,应采取哪些措施?A. 直接与海盗交涉B. 尝试加速逃离C. 立即通知船东和相关海事机构D. 保持沉默,避免引起注意答案:C6. 船舶在遭遇恶劣天气时,应如何调整航行计划?A. 继续按原计划航行B. 改变航向,避开恶劣天气区域C. 加速通过恶劣天气区域D. 停靠在最近的港口答案:B7. 船舶在进行货物装卸作业时,应遵守哪些安全规定?A. 超载货物B. 确保货物固定稳固C. 忽视货物重量限制D. 快速装卸,提高效率答案:B8. 船舶在进行消防演习时,船员应如何行动?A. 继续日常工作B. 立即撤离船舶C. 按照消防预案行动D. 等待船长指令答案:C9. 船舶在遇到油污泄漏时,应如何处理?A. 继续航行,不予处理B. 立即通知相关海事机构C. 尝试自行清理油污D. 忽略油污,继续航行答案:B10. 船舶在进行救生演习时,船员应如何行动?A. 留在工作岗位B. 立即穿上救生衣C. 跳入海中进行实际救援D. 等待船长指令答案:B。

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1.业务运行的多普勒天气雷达通常采用体积扫描的方式观测。

我国业务运行多普勒雷达通常采用的体描模式(VCP11、VCP21、VCP31)2.多普勒天气雷达与常规天气雷达的主要区别在于:前者可以测量目标物(沿雷达径向速度),从而大大加强了天气雷达对各种天气系统特别是(强对流天气系统)的识别和预警能力。

3.新一代雷达系统对灾害天气有强的监测和预警能力。

对台风、暴雨等大范围降水天气的监测距离应不小于(400km)。

4.新一代雷达系统对灾害天气有强的监测和预警能力。

对雹云、中气旋等小尺度强对流现象的有效监测和识别距离应大于(150km)。

5.新一代雷达观测的实时的图像中,提供了丰富的有关(强对流天气)信息。

6.新一代雷达速度埸中,辐合(或辐散)在径向风场图像中表现为一个最大和最小的径向速度对,两个极值中心连线和雷达射线(一致)。

7.新一代雷达速度埸中,气流中的小尺度气旋(或反气旋),在径向风场图像中表现为一个最大和最小的径向速度对,但中心连线走向则与雷达射线相(垂直)。

8.新一代天气雷达观测采用的是北京时。

计时方法采用24小时制,计时精度为秒。

9.速度场(零等值线)的走向不仅表示风向随高度的变化,同时表示雷达有效探测范围内的(冷、暖平流)。

10.在距离雷达一定距离的一个小区域内,通过对该区域内沿雷达径向速度特征的分析,可以确定该区域内的气流(辐合)、(辐散)和(旋转)等特征。

11.天气雷达是用来探测大气中降水区的(位置)、大小、强度及变化的12.气象目标对雷达电磁波的(散射)是雷达探测的基础。

13.气象上云滴、雨滴和冰雹等粒子一般可近似地看作是圆球。

当雷达波长确定后,球形粒子的散射情况在很大程度上依赖于粒子直径D和入射波长λ之比。

对于(D远小于λ)情况下的球形粒子散射称为瑞利散射;而(D与λ尺度相当)情况下的球形粒子散射称为(Mie)米散射。

14.多普勒天气雷达使用低脉冲重复频率PRF测(反射率因子),用高脉冲重复频率PRF 测(速度)。

15.每秒产生的触发脉冲的数目,称为(脉冲重复频率),用PRF表示。

两个相邻脉冲之间的间隔时间,称为(脉冲重复周期),用PRT表示,它等于脉冲重复频率的(倒)数。

16.降水粒子产生的回波功率与降水粒子集合的反射率因子成(正比)。

与取样体积到雷达的距离的平方成(反比)。

17.S波段天气雷达是(10)cm波长的雷达。

18.在天线方向上两个半功率点方向的夹角称为(c波束宽度)。

19.在强回波离雷达(较近)时,有可能产生旁瓣造成虚假回波.20.降水粒子的后向散射截面是随粒子尺度增大而(增大)。

21.0 dBZ、-10dBZ、30dBZ和40dBZ对应的Z值分别为(1)、(0.1)、(1000)、(10000)(mm6/m3)。

22.SA雷达基数据中反射率因子的分辨率为(1km×1°)。

23.写出Z-I关系的表达公式 (bZ= )AI24.Ze的物理意义是(所有粒子直径的6次方之和)。

25.雷达反射率η是单位体积中,所有降水粒子的(雷达截面之和)。

26.雷达气象方程说明回波功率与距离的(二)次方成反比。

27.在雷莱散射时,散射截面Qs比后向散射截面σ(小)。

28.降水粒子的后向散射截面是随粒子尺度增大而(增大)。

29.大水滴的后向散射截面总比小水滴的后向散射截面(大很多)。

30.大冰雹的后向散射截面随着降落过程其表面开始融化而增大。

31.电磁波能量沿传播路径减弱的现象,称为衰减。

为减少衰减,我国一般在沿海地区安装(S波段)雷达。

32.S波段和C波段的雷达在传播过程中主要受到降水的衰减,衰减是由降水粒子对雷达波的(散射)和(吸收)造成的。

33.对于相同的脉冲重复频率,C波段雷达的测速范围大约是S波段雷达测速范围的(1/2)。

34.在雷达产品中,反射率因子的最高显示分辨率为1km。

35.在50km以外,我国新一带天气雷达的降水估测使用的仰角是0.5度。

36.对于靠近雷达的强对流回波,应尽量用(抬高)仰角。

37.质点在电磁波作用下产生散射时,散射能量在空间的分布是(不均匀的)。

38.反射率因子的大小反映了气象目标内部降水粒子的(尺度)和(数密度),常用来表示气象目标的强度。

39.单位体积中云雨粒子后向散射截面的总和,称为气象目标的(反射率)。

40.假设单位体积中有400粒直径为1mm的降水粒子,6粒直径为2mm的降水粒子,3粒直径为3mm的降水粒子和1粒直径为4mm的降水粒子,它们对反射因子的贡献是(4mm >3mm>1mm>2mm)。

41.假设单位体积中有90粒直径为1mm的降水粒子,6粒直径为2mm的降水粒子,3粒直径为3mm的降水粒子和1粒直径为4mm的降水粒子,它们对反射因子的贡献是(1mm <2mm<3mm<4mm)。

42.一般来说,雷达反射率因子越大,雨强就越大,但这个关系式会受到(bc )的很大影响。

A、衰减B、零度层亮带C、冰雹D、距离43.多普勒天气雷达的应用领域主要在于对灾害性天气的监测和预警。

还可以进行较大范围的降水定量估测,获取降水和降水运体的风场结构,改善高分辨率数值天气预报模式的(初值场)。

44.多普勒雷达主要是由雷达数据采集子系统RDA(数据采集)、雷达产品生成系统RPG(数据处理)、主用户处理器PUP(用户终端)三个部分组成。

45.PUP显示雷达回波时,所标注的回拨所在高度是假定大气为标准大气的情况下计算得到的。

46.新一代天气雷达回波顶高产品中的回波顶高度(小于云顶高度)。

47.使用PPI上的雷达资料时,不同R处回波(处于不同的高度上)。

48.在雷达PPI图上,以雷达为中心,沿着雷达波束向外,随着径向距离的增加距地面的高度(增加)。

49.雷达探测到的任意目标的空间位置可根据(仰角)、(方位角)、(斜距)求得。

50.在大气基本满足水平均匀并且雷达周围有降水的条件下,通过分析某一个仰角扫过的圆锥面内径向速度的分布,可以大致判断雷达上空大尺度的(风向、风速)随高度变化的情况。

从某一仰角扫描径向速度的分布也可以判断(速度不连续面)。

51.多普勒雷达的局限性(abd)使其探测能力下降或受限。

a波束中心的高度随距离增加 b 波束中心的宽度随距离增加 c距离折叠d静锥区的存在52.降水回波反射率因子回波大致可以分为哪几种类型(Cef)。

A、阵雨回波B、暴雨回波C、积云降水回波D、雷阵雨回波e、层状云降水回波f、积云层状云混合型降水回波53.在层状云或混合云降水反射率因子回波中,出现了反射率因子较高的环行区域,成为零度层亮带。

54.在0°c层附近,反射率因子回波突然(增加),会形成零度层亮带。

零度层亮带通常在高于2.4°的仰角比较明显。

55.降水算法要求用来导出降水率的反射率因子的取样位于零度层亮带以下的区域。

56.降水回波的反射率因子一般在在15dbz以上。

层状云降水回波的强度很少超过35dbz。

大片的层状云或层状云-积状云混合降水大都会出现零度层亮带。

57.当波源和观测者做相对运动时,观测者接收到的频率和波源的频率不通,其频率变化量和相对速度大小有关,这种现象叫做多普勒效应。

多普勒天气雷达是利用多普勒效应来测量质点相对于雷达的径向速度.58.电磁波在真空中是沿(直线)传播的,而在大气中由于(折射)指数分布的不均匀性,就会产生折射,使电磁波的传播路径发生(弯曲)。

59.压、湿随高度变化的不同,导致了折射指数分布的不同,使电磁波的传播发生弯曲,一般有(标准大气)折射、(临界)折射、(超)折射、(负)折射、(零)折射五种折射现象。

60.当雷达波束路径曲率大于地球表面曲率时,称之为超折射。

超折射一般发生在温度随高度升高而增加、湿度随高度增加而迅速减小的大气层中。

61.超折射回波主要出现在最低扫描仰角。

62.非降水回波包括:(地物)回波、(海浪)回波、昆虫和鸟的回波、大气(折射指数)脉动引起的回波、(云)的回波等。

63.超拆射回波是因为大气中拆射指数n随高度(迅速减小)而造成的。

64.大气中出现超折射时,电磁波传播路径(微微向下弯曲)。

65.通常,超折射回波的本质是(地物回波)。

66.地物杂波主要有(固定地物杂波)和(超折射地物杂波)。

67.人们把雷达观测到早上所出现的超折射回波,作为一种预算午后可能产生强雷暴的指标是因为低空有暖干盖有利于对流不稳定能量储存。

68.可能导致谱宽增加的非气象条件有:天线转速、距离、雷达的信噪比。

69.多普勒天气雷达的数据质量主要受到地物回波、速度模糊和距离折叠的影响。

70.当发生距离折叠时,雷达所显示的回波位置的(方位角)是正确的,但是(距离)是错误的。

71.当距离折叠发生时,目标物位于最大不模糊距离r max以外时,雷达把目标物显示在r max以内的某个位置。

72.多普勒天气雷达能够测量降水粒子的径向速度。

73.对于一个运动的目标,向着雷达运动或远离雷达运动所产生的频移量是相同的,符号不同。

74.新一代雷达可用于定量估测大范围降水,用雷达回波估测的降水值与实际降水存在着一定的差异,其主要的影响因素是雷达本身的精度、雷达探测高度和地面降水的差异。

75.雷达定量测量降水的误差主要是因为(z-I关系不稳定)。

76.相比雨量计估计降水,雷达估计降水量的优点有( B D )。

A 、时间分辨率高B、空间分辨率高C、不以地面为基础D、范围大77.强度不变的同一积雨云从雷达站的315°方向200km处向东南方向移动,在雷达上看起来积雨云回波的强度愈来愈强,这是因为距离衰减愈来愈小。

78.在PPI上有一条对流回波带,由远处逼近本站时,在远处只有少数几块回波出现在荧光屏上,随时间逐渐逼近本站,形成一条排列紧密的回波带,这是(b)。

a. 气象目标反射因子Z的作用 b.距离作用 c. 对流发展的结果 d. 地物挡住。

79.天气雷达一般分为X波段、C波段、S波段,波长分别是3cm、5cm、10cm。

80.98D的最大的最大不模糊探测距离是460km。

81.不存在单一的(脉冲重复频率)使得最大不模糊距离和最大不模糊速度都比较大,这通常称为(多普勒两难)。

82.多普勒两难是指不能同时得到好的速度和强度。

“多普勒两难”表现在PRF脉冲重复频率变化对Rmax最大探测距离和Vmax最大不模糊速度的影响,当PRF增加,Rmax(减小),Vmax( 增加)。

83.最大不模糊距离r max 与脉冲重复频率PRF成反比,而最大不模糊速度V max与脉冲重复频率PRF成正比。

84.如果一个目标在两个脉冲的时间间隔内移动得太远,它的真实相移超过180°,此时雷达测量的速度是模糊的。

85.在线性的假定条件下,雷达获取的经向风速数据通过V AD处理,可得到不同高度上的水平风向和风速,因而可以得到垂直风廓线随时间的演变图。

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