连续梁悬灌法施工
连续梁施工作业指导书-(按新规范改动定稿)-(2)
目录1.适用范围............................................................. 错误！未定义书签。
2.作业准备 (1)2.1技术准备 (1)2.2人员配备 (1)2.3物资、设备准备 (2)2.4施工现场准备 (2)2.5试验准备 (2)3.技术要求 (2)4.施工程序与工艺流程 (5)4.1施工程序 (5)4.2施工工艺流程 (6)5.施工要求 (9)5.1永久支座安装 (9)5.2墩旁临时支座及支撑施工 (10)5.3 0#段施工 (11)5.3.1墩旁托架搭设、预压 (11)5.3.2安装底模，设置预拱度 (11)5.3.3 外侧模安装、固定 (12)5.3.4 绑扎底板、腹板、横隔板钢筋，设置预应力筋 (13)5.3.5 立内模 (13)5.3.6绑扎顶板钢筋 (13)5.3.7安装端模 (13)5.3.8浇筑混凝土 (13)5.3.9张拉压浆 (13)5.3.10混凝土施工要点 (14)5.4 悬臂浇筑段施工 (14)5.4.1挂篮设计 (14)5.4.2挂篮拼装 ............................................ 错误！未定义书签。
5.4.3挂篮静载试验 (16)5.4.4梁段循环施工 ..................................... 错误！未定义书签。
5.4.5挂篮走行 (17)5.4.6施工注意事项 (17)5.5边跨直线段施工 (18)5.6合龙段施工 (19)5.6.1模板安装 (19)5.6.2合龙段施工方法 (19)5.6.3预力钢筋束张拉顺序 (20)5.6.4合拢梁段施工关键控制环节 (20)5.7梁体混凝土养护 (21)5.7.1梁体顶面养护 ..................................... 错误！未定义书签。
5.7.2梁体内部养护 ..................................... 错误！未定义书签。
2024年连续梁悬灌施工质量与安全超强解析
2024年连续梁悬灌施工质量与安全超强解析连续梁是一种常用于桥梁建设的结构形式, 其施工质量和安全性对工程的持续运行和使用具有重要影响。
随着科技的不断进步, 2024年的连续梁悬浇施工质量与安全性将具备一些新的超强解析。
本文将从材料选择、施工工艺、监控系统和培训教育等方面, 对2024年连续梁悬浇施工质量与安全超强解析进行探讨。
首先, 材料选择是影响悬浇施工质量与安全性的重要因素。
在2024年, 材料科学技术会取得新的突破, 可以开发出更加高性能的材料, 如更加耐久、抗裂、抗震的混凝土。
这些新材料的使用可以提高连续梁的整体性能, 减少施工缺陷和结构病害的发生, 从而提高施工质量和安全性。
其次, 施工工艺的创新也是提高质量与安全性的关键。
2024年, 随着自动化和智能化技术的飞速发展, 连续梁悬浇施工工艺将更加智能化和高效化。
例如, 使用无人机进行施工现场的监视和巡查, 可以实时监测施工过程, 及时发现问题, 降低安全风险。
另外, 机械化施工的推广也可以减少人工劳动, 降低人为误差和事故风险。
第三, 监控系统在悬浇施工中扮演着非常重要的角色。
2024年, 智能化监控系统的应用将进一步提高悬浇施工的质量和安全性。
例如, 通过无线传感器和大数据分析技术, 可以实时监测混凝土的流动性、温度、浇注压力等关键参数, 及时预警施工质量问题, 并进行调整。
此外, 基于人工智能的施工监控系统可以根据历史数据和模型, 预测施工中可能出现的问题, 提前采取措施, 减少质量缺陷和安全事故的发生。
最后, 培训教育也是提高悬浇施工质量与安全性的重要方面。
在2024年, 连续梁悬浇施工技术将更加复杂和多样化, 需要施工人员具备更高的技术和专业知识。
因此, 培训教育应注重对施工人员的培训和提升。
通过培训, 施工人员可以熟悉新材料的特性和使用方法, 了解新的施工工艺, 掌握智能化监控系统的操作和维护, 提高施工质量和安全性。
综上所述, 2024年连续梁悬浇施工质量与安全超强解析主要体现在材料选择、工艺创新、监控系统和培训教育等方面。
东夏桥连续梁悬浇施工方案
胶济客运专线东夏双线特大桥21-24#跨48m+80m+48m连续梁悬灌施工方案1.工程概况东夏双线特大桥全长1634.56m，中心里程DKK221+231.50，孔跨布臵为2×（1×32+3×24+17×32+（48+80+48）+3×32+4×24+（32+48+32）+3×32+1×24+3×32+1×24+5×32+1×24+1×32）m。
本桥受铁路专用线和公路控制而设，大桥位于直线曲线上，特殊岩土为薄层状透镜状分布的软土，松软土及黄土质粉质黏土。
本桥21#-24#墩及31#-34#墩上部结构为连续箱梁,其他部位上部结构为简支T梁。
其中，21#-24#墩一联为（48+80+48）m，设计采用悬灌法施工。
固定支座设在22号墩。
2编制依据及原则2.1编制依据2.1.1铁道第二勘察设计院胶济铁路客运专线工程设计图纸、设计说明、设计技术交底会对本桥有关疑问的解答等；2.1.2铁道部现行相关的设计规范、施工技术指南、验标、施工技术安全规则及有关文件；2.1.3对本桥的现场勘察和调查情况；2.1.4施工单位历年来积累的成功施工技术与经验，施工管理、技术与质量管理水平，技术装备实力以及各类专业人才等资源条件。
2.2编制原则2.2.1遵循国家和政府现行有关的土地、环境保护、水土保持、文物保护、水利与水资源等方面的法规、条例和国家、山东省、铁道部及济南铁路局关于安全生产、技术标准、工程质量等方面的规定要求；2.2.2遵循山东省、潍坊市及青州市公路路政管理的有关规定；2.2.3结合胶济客运专线工程施工要求高、施工工期紧的工程特点，统筹安排，突出重点难点，方案优化，技术工艺措施得力，建立良好的施工秩序，优化人、机、物等资源配臵，实现最佳综合效益；2.2.4积极推广应用“四新”技术，提高施工效率和工程质量水平；2.2.5临时设施设臵本着施工便利、流程合理、安全可靠、经济实用、永临结合、节约用地、保护环境的原则进行。
城际高铁连续梁悬灌施工方法及施工工艺
城际高铁连续梁悬灌施工方法及施工工艺本标段共有2联连续梁分别为：浒岗跨京九铁路特大桥（48+80+48 ）m、长坑特大桥（48+80+48）m连续梁。
其中浒岗跨京九铁路特大桥48+80+48m连续梁跨越京九铁路，采用挂篮悬灌后转体施工，施工难度较大。
本节介绍连续梁挂篮悬灌施工，转体施工见1.6。
混凝土由拌和站提供，水平运输采用混凝土搅拌运输车完成，垂直运输由输送泵泵送入模；挂篮采用吊车装拆，箱梁施工过程中的钢筋吊装、其它小型材料及机具等均采用吊车吊装到位，人员通过平台上钢管搭设的之字形踏板上下。
连续梁施工的工序流程如下：0＃块托架拼装→0＃托架预压检验→0＃块浇筑施工→梁体临时锚固→在0＃块上拼装挂篮→挂篮预压→挂篮悬臂浇筑节块→边跨合龙段施工→中跨合龙段施工。
1.1.1 支座安装安装前将支座的相对各滑动面和其他部分用丙酮或酒精清洁，支座其他各件也应擦洗干净。
支座除标高符合设计要求外，保证平面两个方面的水平是很重要的，否则将影响支座的使用性能，支座的四角高差不得大于1mm。
支座上下各对应件纵横向必须对中。
纵向活动支座安装时下导向挡块必须保持平行，交叉角不大于2°。
支座中心线与主梁中心线应平行。
安装地脚螺栓时，其外露螺母顶面刻度不得大于螺母的厚度，且不得少于三扣丝的厚度。
活动支座的四氟板必需搁置在盆中，使支座能充分发挥其受力和位移功能。
1.1.2 临时支座设置临时支座采用砂箱，以利于拆除。
1.1.3 0#梁段施工考虑桥墩高度和现场地形情况，0＃段采用设置墩旁托架进行施工，托架采用型钢焊制的三角托架。
托架安装好后，进行预压，预压以节段重量的120%～130%进行压重，以检验托架的刚度、强度、稳定性并消除托架的塑性变形，取得托架弹性变形关系。
（1）施工工艺流程连续梁0#段施工工艺详见图2-5-28。
（2）安装底模，设置预拱度0＃段底模铺设根据支架纵横梁布置以及底模架设计施工，最后放置好底模下纵梁和底模板，然后在底模纵梁下放置螺旋千斤顶，按要求设置预拱度，调整底模板标高，以限位钢楔块作为调整工具，然后加固。
(完整word版)悬臂浇筑连续梁施工控制要点及控制措施
悬臂浇筑连续梁施工控制要点及控制措施第一部分悬灌梁施工程序连续梁桥采用悬臂浇筑施工时,因施工程序不同，有以下三种基本方法：逐跨连续悬臂施工法、T构—单悬臂梁施工法、T构—双悬臂梁—连续梁施工法。
一、逐跨连续悬臂施工法（一）施工程序1、首先从边墩开始将梁墩临时固结，进行悬臂施工；2、岸跨边段合拢，边墩的临时固结释放后形成单悬臂梁;3、从次边墩开始，梁端临时固结，进行悬臂浇筑施工；4、次边跨中间合拢，释放次边墩的临时固结，形成带悬臂的两跨连续梁；5、从另一端次边墩开始，次边墩进行梁墩固结，进行悬臂施工；6、另一端次边跨合拢，释放另一端次边墩临时固结，形成带悬臂的三跨连续梁；7、按上述方法依次类推进行；8、最后岸边跨边段合拢，完成多跨的连续梁施工。
(二)施工特点上述逐跨连续悬臂法施工,从一端向另一端逐跨进行，逐跨经历了悬臂施工阶段，施工过程中进行了体系转换。
逐跨连续悬臂法施工可以在已建成的桥面上进行机具设备、材料、混凝土运输，方便了施工。
(三)适用范围该法每完成一个新的悬臂并在跨中合拢后，结构稳定性、刚度便得到了进一步加强,所以逐跨连续悬臂法常在多跨连续梁及大跨长桥中采用。
二、T构—单悬臂梁—连续梁施工法（一）施工程序1、首先从边墩开始，梁墩固结,进行悬臂施工；2、岸边边段合拢，释放边墩临时固结，形成单悬臂梁;3、另一端边墩进行施工，梁墩固结，进行悬臂施工；4、岸边边段合拢，释放另一端边墩临时固结,形成单悬臂梁；5、中跨中段合拢，形成三跨连续梁结构。
（二）施工特点本施工施工方法可以多增设两套挂篮设备，两边墩同时悬臂浇铸施工,再到两岸边跨段合拢,释放两边墩临时固结，最后中间合拢成三跨连续梁，以加速施工进度,达到缩短工期的目的。
（三）适用范围使用于多跨连续梁几个合拢段同时施工的方案,在3～5跨连续梁施工中是常用的施工方法。
三、T构—双悬臂梁—连续梁施工方法(一）施工程序1、从边墩开始，梁墩固节后，进行悬臂施工；2、再从另一端边墩开始，梁墩固节后，进行悬臂施工；3、中间跨中间段合拢，释放两边墩临时固结，形成双悬臂梁；4、岸边边跨中间段合拢；5、另一岸边边跨中间段合拢，完成三跨连续梁施工。
悬灌梁施工工艺流程
悬灌梁施工工艺流程1、适用范围悬臂浇筑法适用于高墩、大跨径的连续梁、连续刚构，孔下不受通航、通行的限制，其特点是无须建立落地支架，无须大型起重及运输机具，主要施工设备是挂篮。
挂篮是悬浇施工的主要设备，可在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁体上移动，每段绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、纵向预应力张拉都在挂篮内进行，完成本段施工后，挂篮对称向前各移动一节段。
挂篮吊架在浇筑梁段中所产生变形的调整，能通过调整前吊杆高度办法，或预压配重调整的办法来调整。
挂蓝承重系统有三角形构架、菱形构架、自锚式构架等，下文以三角形构架为例。
2、作业准备2.1技术准备自接到图纸之日起，总工程师组织工程安质技术人员对连续梁图纸进行图纸会审，并编制连续梁施工方案，进行连续梁施工单项设计，编制安全施工技术交底，并向各职能部门及施工作业队进行交底，一直交到作业班组。
2.2物资准备工程部图纸会审完成后，向物资部提供连续梁主材需用量计划，由物资部进行采购。
工程部完成各单项设计后，由工程部向物资部提供周转材料需用计划。
按照施工进度计划的安排陆续进场主材、与周转材料。
保证挂篮施工顺利推行。
3、施工工艺流程及施工方法与要求3.1墩顶连续梁段施工工艺流程3.4施工方法与要求3.4.1挂篮设计3.4.1.1挂篮组成挂篮由承重系统、底模系统、侧模系统、走行系统和锚固系统五大部分组成。
3.4.1.2挂篮设计主要参数(1)梁段最大重量；(2)梁段最大长度；(3)梁高变化范围；(4)最大梁宽包括顶板、底板宽；(5)曲线段翼缘板坡度变化；(6)梁段顶板单侧加宽量；(7)梁段底板单侧加宽量；(8)走行：无平衡重走行；行走时其抗倾覆稳定系数不小于2。
(9)挂篮重量。
挂篮总重量的变化不得超过设计重量的10％。
(10)浇筑悬臂梁段时，可将后端临时锚固在已浇筑的梁段上，支撑平台后端横梁，可锚固于已浇筑梁段底板上。
3.4.1.3强度、刚度、稳定性要求挂篮强度、刚度、稳定性必须满足设计规范的要求。
悬灌梁施工作业指导书1
施工作业指导书悬灌法施工现浇连续梁编制：复核：审核：中铁十五局成贵铁路铁十三标桥梁分部二零一四年三月十八日编号：悬灌梁工程施工作业指导书1、目的对悬灌梁施工作业进行控制，使其结果满足设计和施工规范的要求。
2、使用范围用悬灌法施工现浇连续箱梁时，其施工技术方法适用于成贵铁路十三标段现浇连续梁的施工，使其在施工操作中处于受控状态。
3、职责技术主管负责技术交底书的编制、发放，对工序的实施过程进行控制检查。
根据现场施工情况，提报材料计划。
测量班测量后提供桥墩、台支座中线及水平标高。
试验室负责原材料的检验，设计配合比、混凝土强度检查、监控指导混凝土施工。
物资设备部负责按要求购进原材料（水泥、砂、碎石等）；负责机械设备的配置，机械设备的采购、发放，检查指导机械设备的使用、保养和维修工作。
质检工程师负责对整套悬灌梁施工及其工序监督检查。
项目施工队长负责组织施工，对工序过程实施监督检查，协调作业班组之间的关系。
悬灌梁施工班负责模板的安装、操作、转运工程施工，钢筋施工班负责钢筋加工、绑扎工程施工，混凝土施工班负责混凝土的浇注、养护工程施工，混凝土的运输由搅拌站负责供应。
4、技术标准铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1—2005）客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213—2005）铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210—2005）客运专线铁路桥梁工程质量验收暂行标准（铁建设[2005]160）铁路工程桥涵施工技术手册另外悬灌法施工连续梁，其拼装和操作还应满足技术监督部门审查通过的《悬灌梁施工使用说明书》和《悬灌梁施工操作手册》的要求。
5、人员配置负责悬灌梁施工的作业人员必须是经过培训、工作熟练的工人，并且具有较高的质量意识。
电工、混凝土输送泵司机、罐车司机等特殊工种，必须是经过培训、考试合格，持证上岗。
每两套挂篮安排一组人员，其人员与工作安排见下表。
悬灌梁施工一组人员组织及工作安排6、总体施工方案简介连续梁桥的下部结构施工完成后，首先安装永久支座、设置硫磺砂浆临时支座、搭设落地临时支架，并对支架进行预压，然后施工0#段；待0#段完成后在0#段上拼装挂篮和对挂篮进行预压；然后利用挂篮对称悬臂灌注悬灌梁段，并保持相邻T构的施工进度一致；在悬灌梁段施工结束前20天左右，采用落地支架法完成边跨现浇段施工；接着，根据设计要求，选择适当的时机、顺序进行合拢段施工。
悬挂法施工连续梁质量控制
一、基本施工方法介绍对于跨越峡谷、江河、既有线路等情况下的大跨度连续梁，常采用悬臂浇筑连续梁的施工方法，也称悬灌法施工连续梁。
在连续梁、连续钢构、斜拉桥、拱桥中均有应用，从设计、施工的角度来看，该方法是一种通用和成熟的技术，成本也是很好控制的方法。
悬灌法施工连续梁桥，利用支架在墩顶立模施工梁体0#块，0#块施工完成后，即可进行悬臂段施工，T构梁段施工采用悬臂浇筑法，根据梁段的划分利用挂篮分节段逐步对称完成。
施工步骤为：待下部结构施工完成后，首先安装永久支座、设置临时支座临时锚固、搭设临时支架，并对支架进行预压，然后施工0#块；在0#块上进行挂篮安装和预压；然后利用挂篮对称悬臂灌注梁段。
连续梁合龙顺序有先边跨后中跨和先中跨后边跨两种，施工时行必须严格按照设计图纸组织施工。
在进行第一次合龙后，拆除T构上的临时固结，全部合龙段施工完成后张拉完成形成连续梁。
二、0#块的施工大跨度的连续梁的0#块的一次性浇筑的混凝土方量比较大，高度比较高。
对于桥墩不高的桥位可采用满堂支架的形式，也可以采用钢立柱、上铺型钢的支架施工，也可以利用预埋件和型钢形成三角形墩旁托架的形式。
无论支架还要对地基进行处理和检算，避免出采用哪种形式均要进行临时结构的检算，落地现不均匀的沉降或者安全事故。
在施工连续梁0#块时，应根据设计要求进行临时固结构件或结构的施工，连续梁中0#块设置临时固结的主要目的是将桥墩和0#块在悬臂浇筑施工时刚性连接为一体，让临时固结承受施工过程中可能产生的不平衡弯矩或扭矩（平面曲线桥），确保结构的施工安全。
目前墩顶临时固结措施分为两种：体内固结和体外固结。
体内固结是在桥墩顶部沿纵向两侧或桥墩顶部四周设置混凝土支墩，在沿纵向两端0#块和桥墩间设置普通钢筋或高强精轧螺纹钢筋或高强钢绞线，利用混凝土支墩承受施工过程不平衡弯矩产生的压力，钢筋、钢绞线束承受不平衡产生的拉力。
体外固结实在墩旁设置钢筋混凝土或钢管支墩，支墩上、下分别和0#块、承台刚性连接，利用分别设置在每个T构两端的支墩承受悬臂对称浇筑施工可能产生的不平衡弯矩。
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连续梁悬灌法施工根据梁型,连续梁采用挂篮悬灌施工。
⑴施工程序①总体施工程序0号段砼浇筑后，砼强度达到设计强度100％以上，张拉后在0号段上拼装挂篮进行梁段平衡对称悬臂施工。
②梁段施工程序绑扎底板及腹板钢筋并安放预应力管道→安装内模→绑扎顶板钢筋→安放顶板预应力管道→一次性对称浇筑梁段混凝土→养生→预应力张拉→压浆→挂篮行走→下一循环施工。
⑵0号梁段施工①支座、临时支座安装支座安装前，在支承垫石上放好每个支座的十字线，并测出顶面高程，对支座地脚螺栓预留孔的孔径、深度、垂直度进行检查并清除干净。
支座就位后，在支座底板支承垫石顶面之间应留有20-30mm的空隙，采用重力式灌浆方式灌注无收缩高强度灌浆材料。
为解决梁部施工时因不平衡产生的弯矩，可采用临时支座进行固结，待梁体施工完成后,拆除临时支座完成体系转换。
在临时支座顺桥向靠外侧分别预埋φ32mm的精轧螺纹钢，下端锚固于墩身内，上端锚固于梁顶，设置数量及预埋长度根据计算确定,临时支座设计时梁部的倾覆稳定系数大于1。
5。
临时支座采用C50混凝土浇筑，为便于合龙时拆除临时支座,在其中间设置一层6cm厚的硫磺砂浆间隔层并埋置电阻丝.②托架施工托架利用桥墩上的预埋件组焊桁架式结构，为有效的减小和消除托架变形,托架所有节点均采用焊接结构.托架通过墩身预埋件与墩身连为一体。
托架与预埋件的连接采用销接和焊接连接。
托架安装完成后进行预压,以便消除托架的非弹性变形和测得托架的弹性变形，为0号段底模的定位提供依据。
③模板安装连续梁底模采用挂蓝底模，端模采用钢板自制，侧模均采用大块定型钢模板，梁段内模采用定型变高钢模板,张拉槽,张拉齿块考虑重复使用,统一采用钢模.模板利用汽车吊分段吊装到位，吊装顺序为先中间端后两端，外侧模就位后利用缆风绳临时固定,待对应的模板到位后利用对拉拉杆将其左右连接，顶部用钢管对撑，以增强其稳定性。
0号段模板安装顺序为：支架安装→铺设底模→外侧模安装→内模及洞口模安装→安装堵头板。
④钢筋安装底板钢筋安装,绑扎底板钢筋网，上下层钢筋网采用Π形钢筋垫起焊牢,防止人踩变形。
腹板钢筋安装,绑扎腹板钢筋，安装竖向、纵向预应力筋波纹管，并用定位钢筋网固定牢固。
顶层钢筋安装，绑扎顶板上层钢筋，用架立筋焊在上下网片间,使上下网片保持规定的间距。
⑤预应力管道施工预应力管道随梁段悬臂浇筑而逐段接长，管道接头数量众多,保证管道畅通，是施工中一个难点问题，拟采取的措施是:管道接头处用同材料专用连接套连接，再绑扎几道铁丝,加强接头的严密性;浇筑混凝土时，振捣人员要熟悉管道位置，严禁振捣棒与波纹管接触，以免管壁受损，造成漏浆,并随时注意防止因电焊火花将波纹管烧坏；在波纹管中插入内径略小的塑料管保护管道，或在砼浇筑时派专人用略小于波纹管直径的通孔器通孔，使漏入管道内的水泥浆在未凝固前被掏出.⑥混凝土施工0号梁段钢筋、预应力管道及模板安装完成并经监理工程师验收合格后,方可进行混凝土施工.混凝土在拌和站集中拌和，搅拌运输车运输至施工现场，通过砼泵车送至作业面.0号梁段砼分两次浇筑，先浇筑底板、腹板和横隔板浇筑至洞口底位置高度，内模、腹板和顶板预应力管道和顶板钢筋安装完成后浇筑腹板、横隔板和顶板砼.⑶梁段悬灌施工梁段挂篮悬臂浇筑施工工艺流程见图3.3。
8。
①挂篮组成三角形挂篮由三角形桁架、提吊系统、走行和锚固系统及模板系统四部分组成。
挂篮拼装程序是：走行系统→三角形桁架→锚固系统→底模→内外模。
在箱梁腹板顶面铺好钢枕，在竖向预应力筋位置，从0号段中心向两边安装长3m轨道各两根，量测轨道中心距，确认无误后，锚固好轨道。
吊装三角形桁架，桁架分两片安装，先吊装一片并加以临时支撑后，再吊装另一片，随后安装两片之间的横向联结系。
用Φ32精轧螺纹钢筋及扁担梁将桁架后端锚固在轨道下钢枕上，然后吊装前上横梁及前后吊带。
吊装底模架及底模板。
吊装内模架走行梁,并安装好前后吊带,安装外侧模。
安装前将外侧模走行梁插入外模框架内，并安装好前后吊架吊带,将外侧模吊起，用5t倒链拖动外侧模至1号梁段位置。
根据挂篮试验测出的弹性变形及非弹性变形值，再根据线形控制资料确定出1号梁段的立模标高。
②挂篮试验挂篮在上桥施工前均要进行荷载试验,测出非弹性变形和弹性变形值，以检验挂篮各主要部件受力情况及挂篮的整体变形，以便指导施工。
挂篮荷载试验时应考虑梁体、模板、施工人员重量及施工冲击等因素。
③挂篮行走每个T构从1号段开始悬臂灌注，对称拼装好挂篮后，即进行1号段的悬臂灌注施工，施工完1号段后，挂篮前移至2号梁段,其行走程序如下:按要求找平1号梁段轨道处的梁顶面并铺设钢枕及轨道。
轨道锚固螺栓要上好。
放松底模架的前后吊带，放松内外模的前后吊杆,拆除内外模后吊杆中的离梁端较近的吊杆，将吊架放在内外模走行梁上.拆除后吊带与底模架的连结,利用10t导链使底模的重量作用在外模走行梁上。
解除挂篮后端锚固螺杆。
每侧轨道顶面安装2个5t导链（一套挂篮）并标识好前支座的位置。
利用导链牵引前支座使挂篮、底模架、外侧模一起向前移动,挂篮后部应设10t保险导链。
挂篮移位时T构两端要尽可能同步进行，最大偏差不超过0。
5m。
挂篮移动到位后,安装外侧模走行梁的前面后吊架,安装后吊带，将底模架吊起。
调整立模标高。
挂篮非弹性变形，通过1号节段施工已基本消除，在确定2号节段的立模标高时，要根据挂篮试压时的弹性变形值,设计立模标高及1号节段的调整情况综合考虑确定立模标高。
重复上述施工步骤进行2号梁段施工，直至最后一个梁段.④钢筋施工悬灌部分钢筋施工工艺同0号段,但在钢筋安装时必须注意两侧同步进行施工，保持平衡施工。
钢筋安装时应注意预埋防撞护栏锚固钢筋及泄水管等预埋件.腹板钢筋绑扎时，一定要保证位置准确，钢筋绑扎要留出浇筑腹板混凝土灌注串筒的位置。
⑤混凝土施工悬灌部分砼施工工艺同0号段,但在砼钢浇筑时必须注意两侧同步进行施工，保持平衡施工,最大超重不得大于5t.⑥预应力施工下料:钢绞线按设计提供的下料长度并考虑现场张拉千斤顶的型号、工作锚、锚垫板、工具锚穿束及张拉方式等因素影响的长度下料.采用砂轮切割机切割,在切口处20cm范围内用细铁丝绑扎牢，梳直理顺后，每隔1m绑扎一道铁丝，防止钢束松散，互相缠绕.下料后按设计钢束编号编束,挂牌存放。
穿束:穿入端绑扎紧密，用汽车吊吊起人工配合卷扬机穿入管道。
张拉前的准备工作：检查梁段混凝土是否达到设计及规范要求的强度；检查锚垫板下混凝土是否有蜂窝和空洞，必要时采取补强措施;计算钢束各阶段张拉力和引伸量,根据张拉控制应力及超张拉应力换算张拉油压表读数；准备记录表,按表中要求记录项目逐项记录有关数据。
张拉程序：当混凝土强度达到设计强度的100％后,方可进行预应力束张拉，每一悬臂浇筑梁段张拉程序为先纵向、再竖向、后横向；纵向预应力束张拉程序：先顶板、后腹板、最后底板，箱梁横截面对称张拉，并在纵向张拉两端保持同步；先长束，后短束;横向、竖向预应力束张拉程序：先根部（靠近已成梁段)，后端部；单束预应力筋张拉程序为：0→0.1σK→1。
0σK(持荷5min）→σK(锚固）；张拉设备：预应力施工所用机具设备及千斤顶每两月委托校正一次，每次每台千斤顶配置两块主表，使用过程中发现实际引伸量与计算引伸量不符时，要及时查明原因必要时启用备用油表。
⑦管道压浆在预应力钢绞线施工完成后，切除外露的钢绞线，用无收缩水泥砂浆封锚，并将锚板、夹片、外露钢绞线全部包裹,覆盖层大于15mm,封锚后36～48小时内进行真空压浆。
压浆前，孔道和两端必须采用气密锚帽密封，且孔道内无石、砂及其他杂物，确保孔道畅通、清洁、干爽;同时清理锚垫板上的压浆孔，保证压浆孔与孔道畅通连接;确定真空端与压浆端，安装引出管、球阀和接头，并检查其功能，确保施工安全、顺利. 开始压浆时，先启动真空泵抽真空，使孔道真空达到—0.08～-0.1MPa且保持稳定，同时对拌制好存储在储存罐中浆体采用1.2mm的筛网过滤后加入到压浆泵中，当压浆泵输出的浆体稠度达到要求稠度时，压浆泵上的输送管接到锚垫板上的引出管上，开始压浆。
压浆过程中保持真空泵连续工作,待抽真空端的空气滤清器中有浆体经过时，关闭空气滤清器前端的阀门，稍后打开排气阀,当浆体从排气阀顺畅流出且稠度与灌入的浆体相同时，关闭抽真空端的所有阀门.压浆泵继续工作,并沿着管道的由高到低将排气孔打开，待排气孔流出的浆体稠度与灌入的浆体稠度相同时,由低到高关闭排气孔，在≤0.6MPa的压力下,持压1～2分钟,然后关闭压浆泵及压浆端所有阀门，完成压浆。
拆除外接管及各种附件，清洗空气滤清器及阀门等。
⑧线型控制线型控制即在预应力混凝土连续梁悬臂法施工阶段，对桥跨结构所发生的几何变形观测控制，进行矫正,使其达到设计的理想状态。
悬臂梁施工线型控制的关键是要分析每一施工阶段、每一施工步骤的结构挠度变化状态，确定逐步完成的挠度曲线。
按照施工顺序，每悬浇一段观测5次，即:挂篮就位后浇筑混凝土前;浇筑梁段混凝土后;张拉纵向预应力束前;建立纵向预应力后；移动挂篮后（即进行下一节段作业前）.每次观测要记录好标高变化等情况。
测量结果以表格形式（施工时统一制定表格）及时反馈至线型控制小组,并对一些意外情况在备注栏中进行反映，线型控制小组及时将计算结果及立模标高反馈至现场技术人员。
⑷边跨现浇段施工边跨现浇梁段在支架上一次连续浇筑,支架采用钢管立柱，扩大基础并对原地基进行加固处理,地基承载力满足施工要求。
施工时用汽车吊完成现浇段材料垂直运输、各构件安装及支座吊装。
支座安装前要认真检查支承垫石顶面标高，中线偏差是否符合规范要求，如有偏差，及时处理使其符合规范要求，安装到位后，及时检查确保支座安装偏差符合设计及规范要求。
支架、模板拼装到位后，模拟支架受力情况进行支架等载预压，消除支架和模板非弹性变形,确定弹性变形量,并结合最后一次悬臂浇筑节段的标高及设计标高，确定现浇段底模高程,保证悬浇段、合拢段和现浇段标高顺接。
支架预压采用水箱注水或砂石袋等压重。
为减少现浇段与悬臂浇筑混凝土收缩徐变的影响，并考虑到现浇段不宜过早浇筑，现浇段施工时间基本与悬臂浇筑段的最后梁段同步进行。
混凝土浇筑方向宜从跨中向墩身方向进行，使永久支座均匀受力.⑸合拢梁段施工及体系转换合拢段长2。
0m,合拢顺序为先合拢边跨后合拢中跨.①边跨合拢梁段施工当悬灌至边跨现浇梁段合拢梁施工时，将挂篮前移，利用其底模及侧模施工合龙段，底模和侧模走行梁前端均通过吊杆悬吊在已成梁段上，通过千斤顶拉紧吊杆,使底模和侧模与两相邻梁段接缝密贴。
内模则由组合钢模拼装而成，采用方木排架支撑在两相邻梁段上。
锁定完成后，进行钢筋、管道及竖向预应力筋的安装，为使底板钢束能顺利通过合龙梁段，可将底板钢束在合龙段砼灌筑前全部穿入。