摩托车强制性认证(项强检)标准及主要性能要求
机动车辆类摩托车产品强制性认证实施规则(1).doc
编号：CNCA — 02C—024: 2001机动车辆类强制性认证实施规则2001-12-07 发布2002-05-01 实施摩托车产品中国国家认证认可监督管理委员会发布1 适用范围2.术语认证模式 认证程序4.1 4.24.3 4.44.5认证申请....... 型式试验....... 初始工厂审查... 认证结果评价与批准 获证后监督 . (3)4 6 7 8认证证书的保持、扩展、暂停、注销和撤销 5.1 认证证书的有效性 ..... 5.2 认证证书覆盖产品的扩展 . 5.3 认证证书的暂停、注销和撤销 6.认证标志使用的规定 6.1 准许使用的标志样式6.2 加施方式 ...... 6.3 加施位置 ...... 9 10 10 7 认证收费10附件 1 摩托车产品强制性认证产品技术资料11 附件 2 强制性产品认证工厂质量保证能力要求141 适用范围本规则适用于摩托车和轻便摩托车（以下简称摩托车）产品。
2. 术语摩托车和轻便摩托车定义见GB/T5359.1-1996 《摩托车和轻便摩托车术语车辆类型》，车辆分类见GB/T15089-2001 《机动车辆及挂车分类》认证模式型式试验+ 初始工厂审查+ 获证后监督。
认证程序4.1 认证申请4.1.1申请单元划分同一申请单元指车辆属于同一类型（L1、L2、L3、L4、L5 类），由同一生产企业制造，具有相同的车架或底盘，以及生产企业给出的相同的型式名称。
同一种型式的车辆可以包含不同的变形和改形。
4.1.1．1 变形：同一型式的车辆，其差异可以涉及：——车体的形状；——整车整备质量和厂定最大总质量（差异超过20%）；——动力装置的型式（火花点火、压燃、电动、混合动力等）；——工作循环（二冲程或四冲程）；——排量（差异超过30%）；——气缸数目和结构；——功率（差异超过30%）；——工作方式（对电动车而言）；——牵引蓄电池的数目和容量（对电动车而言）。
机动车辆类强制性认证实施规则摩托车产品
机动车辆类强制性认证实施规则摩托车产品机动车辆类强制性认证实施规则摩托车产品是指针对摩托车在国内市场销售和使用所必须遵守的强制性认证制度的实施细则，主要涉及到摩托车产品的技术要求、检测方法和认证程序等方面的内容。
该认证制度的落实，旨在确保摩托车产品的质量和安全性，保护消费者的合法权益，促进摩托车行业的健康发展。
该实施规则主要包括以下几个方面：1.技术要求：摩托车产品应满足相应的技术标准和规范。
其中包括车辆的整车结构、动力系统、传动系统、悬挂系统、刹车系统、照明和信号系统、仪表和控制系统等方面的要求。
这些要求旨在确保摩托车在正常使用情况下具备良好的安全性、可靠性和性能稳定性。
2.检测方法：为了验证摩托车产品是否符合技术要求，需要进行相应的检测。
这些检测方法主要包括整车性能检测、安全性能检测、环保性能检测等。
通过对关键零部件和整车的检测，可以确保摩托车产品的质量和安全性符合相关标准的要求。
3.认证程序：对于符合技术要求的摩托车产品，需要经过认证机构的审核和评估，并进行相应的认证程序。
认证程序包括申请、资料审核、现场检查和样品检测等环节。
认证机构将根据认证规则对申请人的资质和产品进行评估，对合格的产品颁发相应的认证证书。
在实施过程中，需要明确相关部门和机构的职责和义务。
国家质量监督检验检疫总局负责制定和发布相关的技术标准和检测方法，认证机构负责对摩托车产品进行认证，各级质量检验检疫机构负责对认证结果进行监督管理和抽检，消费者协会和行业协会等组织负责监督和评价摩托车产品的质量和安全性。
此外，还需要建立健全的认证制度管理体系，包括建立认证规则、制定认证实施办法、明确认证程序和要求等。
同时，应加强对认证机构的监管和执法力度，确保认证工作的公正、透明和可靠性。
总之，机动车辆类强制性认证实施规则摩托车产品是为了确保摩托车产品的质量和安全性，促进摩托车行业的健康发展，保护消费者的合法权益而制定的一系列规则和要求。
国家对摩托车产品实施强制性21项检验措施.
国家对摩托车实施强制性21项检验措施一、前言近几年，我国摩托车的产销是世界头号大国，但由于原《目录》管理及有关制度管理不善，导致仿制品多，产品档次不高等种种弊端。
为逐步摆脱目前较为混乱的局面，并走向产品认证制度，成为真正的生产强国，国家出台了一系列的检验标准和管理制度，如1999年8月1日实施的强制性检验18项和2001年3月实施的《公告》管理制度、以及2002年10月提出将原18项强检调整为21项便是几项重大的举措。
二、强检21项的提出、实施随着《公告》管理改革的进一步深化，国家经贸委产业司于2002年8月7日在广州召开摩托车《公告》管理座谈会，会议重点对已颁布的实施的有关强制性检验标准纳入《公告》管理的问题进行了探讨，并提出将强检项目的18项调整为21项。
其中新增：回复反射器、光信号装置配光性能、照明及光信号装置的安装共3项；工况法排放、加速噪声、无线电干扰、喇叭声级4项依据新版标准进行检测，前照灯配光性能由观察项转为否定项，共计增加或调整8项，详见表1。
2002年10月18日，国家经济贸易委员会和公安部联合发布了《关于进一步加强车辆公告管理和注册登记有关事项的通知》（国经贸产业[2002]768号），公布了2003年1月1日起，申报《公告》的车型必须符合新增或调整的8个项目、共10个标准的要求，也就是说，2003年1月1日对定型车开始实施21项强检项目，而对新生产车实施日期为2004年1月1日。
下面对以上变更或新增的标准作进一步的说明。
三、新版标准、新增标准的变更及说明1、工况法排放GB14622-2000和GB18176-2000等效采用97/24/EC欧I排放要求，与原限值比较见表2。
新、旧标准的试验方法一致。
新标准分为型式认证试验、生产一致性检查试验和认证的扩展；型式认证试验和生产一致性检查试验都必须进行I型（工况法）、II型（怠速法，只要求CO≤4.5%，对HC无要求）试验。
表1 强检调整项目表2 新、旧工况法排放限值比较2、加速噪声GB16169-2000和GB4569-2000等效采用97/24/EC第9章内容，但限值做了调整，详见表3。
强制性产品认证实施规则——摩托车乘员头盔
强制性产品认证实施规则——摩托车乘员头盔强制性产品认证实施规则是指国家对特定类别的产品进行强制性认证，要求销售在市场上销售和使用的产品必须符合特定的技术要求和安全标准。
针对摩托车乘员头盔的强制性产品认证，是为了提高摩托车乘员的安全性和减少交通事故的发生。
下面将从认证依据、认证标志、认证流程以及认证标准四个方面对摩托车乘员头盔强制性产品认证实施进行详细介绍。
认证依据：摩托车乘员头盔强制性产品认证的依据是国家相关法律法规，包括《产品质量法》、《道路交通安全法》等。
根据这些法律法规的要求，摩托车乘员头盔必须经过认证并符合国家规定的技术要求和安全标准，才能在市场上销售和使用。
认证标志：通过摩托车乘员头盔强制性产品认证的产品可以获得CCC认证标志。
CCC认证标志是国家强制性产品认证的标志，具有法定强制性，只有符合认证要求的产品才能贴有CCC认证标志，并且未标有CCC认证标志的产品不能在市场上销售和使用。
认证流程：摩托车乘员头盔强制性产品认证的流程主要包括申请、样品检测和审核审批三个步骤。
首先，申请人需要向认证机构递交认证申请，提交产品相关信息和文档资料。
然后，认证机构将对申请材料进行审核，并指导申请人进行样品采集和检测。
最后，在样品检测合格后，认证机构将发放CCC认证证书，允许产品在市场上销售和使用。
认证标准：摩托车乘员头盔强制性产品认证的标准主要包括以下三个方面：材料和构造要求、性能要求以及尺寸和质量控制。
材料和构造要求规定了头盔的材质、构造和外观；性能要求包括冲击吸收、面部保护、耐穿透和稳定性等方面的要求；尺寸和质量控制要求头盔的尺寸符合相关规定并进行质量控制，以确保头盔能够提供足够的保护和舒适性。
总结起来，摩托车乘员头盔强制性产品认证的实施规则对摩托车乘员头盔的生产和销售进行了规范，旨在提高摩托车乘员的安全性和减少交通事故的发生。
只有经过认证并符合技术要求和安全标准的摩托车乘员头盔才能在市场上销售和使用，以确保乘员的安全和健康。
电动摩托车强制标准明细
电动摩托车强制标准明细
电动摩托车的强制标准可能因国家和地区的不同而有所差异。以下是一些常见的电动摩托 车强制标准明细：
1. 电动摩托车的性能要求：包括最高速度、最大功率、最大扭矩、续航里程等。
2. 电池性能要求：包括电池容量、电池类型、充电时间、电池寿命等。
3. 安全要求：包括制动性能、照明设备、防抱死系统（ABS）、防盗系统等。
4. 排放要求：包括电动摩托车的排放标准ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ如国家排放标准（如国家IV/V排放标准）。
电动摩托车强制标准明细
5. 噪音要求：包括电动摩托车的噪音限制，如国家或地区的噪音限制标准。
6. 车辆结构和安装要求：包括车身结构、底盘结构、车轮规格、车身尺寸等。
7. 车辆标识和标志：包括车辆的制造商标识、车辆型号、车辆识别号码（VIN）、安全警 示标志等。
摩托车欧盟强制认证要求.
1. 50mm square 2. Circle 56 mm 3. Second circle 50 mm 4. Square with edge on circle 1 5. + 6. Two rectangles 7. Third square, 45° rotated 8. Irregular octagon with angle of 30° to square 7.
摩托车欧盟强制认证
2002/24/EC
摩托车欧盟强制认证
摩托车欧盟强制认证 轻便摩托车(两轮：L1e; 三轮：L2e)
a.两轮或三轮、最高车速不超过 45km/h、排量不超过50cm3 b.其他动力源的功率不大于4kw. c.低性能的轻便摩托车： 最高车速高于6km/h、不超过 25km/h.
摩托车欧盟强制认证
三、设计要求 锁止角度>= 20°
93/33/EEC-防盗装置
钥匙必须有超过1000种不同的组合，如果年产量低于1000， 则组合数应当大于年产量。某一组合在一指定型号的车辆上 出现的频率应大约为 1/1000 四、测试项目
锁孔破坏测试：2.45Nm力矩下，锁孔不应转动 车把扭转测试：沿转向柱施加的200Nm的 静态力矩，不
两轮(轻便)摩托车灯光照明装置安装要求： 名称 数量 宽度 高度 几何能见度 电路联接 近光前大灯 1 对中 500-1200 上方15°/下方10°开的同时 左侧45°/右侧45°远光灯必 2 （两灯间距不大于200）外侧45°/内侧10°须关闭 后位灯 1/2 对中/对称 250-1500 上方15°/下方15°*下方 5° 左侧80°/右侧80°灯高<750 制动灯* 1/2 对中/对称 250-1500 上方15°/下方15°至少一个 左侧45°/右侧45°主制动作用 侧反射器 1/2 IA 不被遮挡 300-900 上方15°/下方15°(下方 5° 前方30°/后方30°高<750) 后反射器 1 IA 对中 250-900 上方15°/下方15°(下方 5° 左侧30°/右侧30°高<750)
国家关于摩托车的3c认证文
国家关于摩托车的3c认证文摩托车是一种非常常见的交通工具，尤其在一些发展中国家，摩托车是人们出行的主要方式之一。
为了确保摩托车的安全性能和质量，许多国家都推出了摩托车的3C认证，即强制性产品认证制度。
3C认证是Conformity Assessment System of Compulsory Certification的缩写，也称作强制性产品认证制度。
下面将对3C认证的相关内容进行详细介绍。
首先，我们来看一下3C认证的背景。
摩托车作为机动车辆，如果没有经过相应的认证，可能会存在一定的安全隐患。
因此，许多国家都推出了强制性的产品认证实施制度，对摩托车的生产和销售进行严格的审核和管理，以保障摩托车的质量和安全性能。
3C认证就是其中之一，是中国国家市场监督管理总局实施的认证制度。
它适用于所有境内生产企业生产的、在中国境内销售的强制性产品，包括摩托车在内的许多其他产品。
接下来，我们来看一下进行3C认证的摩托车需要满足的条件。
摩托车的3C认证主要是针对摩托车的质量、性能、安全等方面的要求。
摩托车在进行3C认证时需要提供相关的产品样品进行检测，检测内容主要包括摩托车的外观和尺寸、动力性能、制动性能、灯光装置、轮胎和悬挂等方面。
同时，摩托车的生产企业还需要提供与产品相关的生产工艺、质量管理体系等相关文件，并接受相关的审核和监督。
此外，摩托车进行3C认证还需要支付相应的认证费用，费用的具体数额根据摩托车的类型和型号不同而有所差异。
同时，企业在进行3C认证时还需要提供相关的产品合格证，并承诺在产品销售期间对产品进行有效的质量跟踪和管理。
最后，我国关于摩托车3C认证的实施对于提高摩托车的质量和安全性能有非常明显的效果。
在实施3C认证之后，摩托车的各项技术指标和质量要求得到了明显的提高，大大降低了摩托车在使用过程中发生事故的风险。
同时，也提升了摩托车行业的整体水平，有助于打造摩托车行业的良好品牌形象，推动摩托车行业的可持续发展。
国家关于摩托车的3c认证文
国家关于摩托车的3c认证文摩托车的3C认证是指国家强制性产品认证制度，旨在确保摩托车产品符合国家质量、安全和环保标准，保障消费者的安全和权益。
本文将从3C认证的概念和背景出发，详细介绍摩托车3C认证的作用和流程，以及对行业和消费者的影响。
一、摩托车的3C认证概述摩托车的3C认证，即中国强制性产品认证（China Compulsory Certification，简称3C认证）。
它是中国政府为保障国家质量、安全和环保要求，确保市场上销售的摩托车产品符合相关标准而推行的一项制度。
摩托车3C认证是一种国家强制性认证制度，适用于所有进入中国市场销售的摩托车产品。
二、摩托车3C认证的背景和意义1. 安全性保障：摩托车的3C认证要求摩托车产品必须符合国家安全标准，确保产品在正常使用过程中不会导致安全隐患，保障消费者的生命和财产安全。
2. 质量监管：摩托车3C认证能够加强对摩托车行业的质量监管，提升产品质量水平，加强对生产厂家和销售商的监督管理，消除低质量和劣质产品的流通。
3. 环保意识：摩托车的3C认证要求产品符合国家的环保要求和标准，促进摩托车行业可持续发展，减少环境污染和资源浪费。
三、摩托车3C认证的作用和重要性1. 保障消费者权益：摩托车的3C认证标志是消费者购买产品时的重要参考标志，证明产品经过严格检测和质量认证，消费者购买到的产品质量和安全性更有保障。
2. 提升产品竞争力：经过3C认证的摩托车产品能够取得合法销售资格，提高产品在市场上的竞争力，增加消费者对产品的信任度，从而促进摩托车市场的健康发展。
3. 规范市场秩序：摩托车3C认证制度能够规范摩托车行业市场秩序，整合行业资源和力量，推动行业向高质量、高安全性和环保的方向发展，净化市场环境。
四、摩托车3C认证的流程和要求1. 申请阶段：生产厂家或进口商向认证机构提交申请资料，包括产品样品、技术文件等。
2. 认证评审：认证机构对申请材料进行审核和评审，验证产品是否符合国家相关标准。
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摩托车强制性认证
（23项强检）标准及主要技术性能要求
1、 23项强检涉及地认证检验标准：
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GB/T 15363-1994 摩托车和轻便摩托车驻车性能要求 GB 15365-1994 摩托车操纵件、指示器及信号装置地图形符号 GB/T 15744-1995 摩托车和轻便摩托车燃油消耗量限值 GB 5948-1998 摩托车白炽丝光源前照灯配光性能
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GB/T 5382.1-1996 摩托车和轻便摩托车制动性能实验方法 制动距离 GB/T 5382.2-1996 摩托车和轻便摩托车制动性能实验方法 制动力 QC/T 60-1993 摩托车整车性能台架实验方法 QC/T 67-1993 摩托车喇叭声级测量方法
要求
2、23项强检工程及主要技术性能要求见表1
2、GB 17510-1998已按国标工交函[2004]8号“GB17510-1998《摩托车光信号装置配光性能》国家标准第1号
修改单”进行了更改.
3、GB 18100-2000已按国标工交函[2004]9号“GB 18100-2000《两轮摩托车及轻便摩托车照明和光信号装置
地安装规定》国家标准第1号修改单”进行了更改.。