北京城门的作用
故宫中的门楼与城门

故宫中的门楼与城门故宫,位于北京市中心,是中国古代皇家建筑群的代表之一。
作为世界文化遗产,故宫吸引了无数游客的目光。
而在这座宏伟的建筑群中,门楼与城门是故宫建筑中的重要组成部分。
它们不仅具有实用功能,也蕴含着深厚的历史文化内涵。
一、门楼的设计与功能门楼作为故宫建筑的入口,起到了连接内外的作用。
门楼通常由两座对称的门塔组成,分别位于主体建筑的两侧。
门楼的设计充分展示了中国传统建筑的独特美学。
门楼的功能主要有三个方面:首先,门楼作为重要的标志性建筑,标识了故宫的边界与范围。
门楼上刻有“午门”、“东华门”等字样,清晰地告诉人们他们已经踏入了故宫的领地。
其次,门楼起到了守卫的作用。
门楼的高度使得守卫人员可以从上方俯瞰故宫的内外情况,确保故宫的安全。
最后,门楼也具有景观效果。
门楼的巍峨与典雅,成为故宫建筑群的一道靓丽风景线,吸引了众多游客的目光。
二、城门的设计与意义城门是故宫周边围墙的入口,是守卫故宫的第一道防线。
城门的设计独特而精美,蕴含着丰富的寓意。
城门一般由城楼和护城河组成,城楼通常也由两座对称的塔楼构成,类似于门楼的设计。
城门的设计与意义与门楼类似,也具有标志性、防御性和装饰性的功能。
但是,城门作为围墙入口的一部分,更多地承担了边界的定义与保卫城内安全的重任。
城门上的角楼、角椽等装饰元素,以及城门上方雕刻的龙、凤等神兽图案,都充分展现了中国传统建筑艺术的独特魅力。
同时,这些装饰也向人们传递着祥瑞与吉祥的寓意,希望故宫能够吉祥如意、永远安宁。
三、门楼与城门的文化价值门楼与城门不仅仅是故宫建筑中的组成部分,更是中国古代皇家建筑文化与历史的载体。
门楼与城门的设计精湛,体现了中国传统建筑的独特风格与审美理念。
这些建筑元素凝聚了古代建筑师的智慧与创造力,是中国建筑史上的瑰宝。
同时,门楼与城门也见证了中国古代皇家权力的荣光与辛酸。
它们见证了历代帝王的兴衰与更迭,是中国历史的重要见证者。
门楼与城门还蕴含着丰富的象征意义。
北京天安城门的介绍

北京天安城门的介绍
北京天安城门是位于中国北京市中心的一座古老城门,也是北京故宫的正门之一。
以下是天安城门的介绍:
1. 位置和历史:天安城门位于北京市中心的中轴线上,与天安门广场相连。
它是明代建筑,始建于明成祖永乐年间(公元1406年),原为明代皇城的正门。
后来,它成为清代皇城的主要入口,也是现代北京市的象征之一。
2. 建筑风格:天安城门采用传统的中国古代建筑风格,是一座高大宏伟的城门建筑。
它由木结构和砖石结构组成,上覆黄琉璃瓦顶,门楼上有巨大的武士石雕和鎏金的装饰。
门洞两侧设有石雕的狮子和华表,展现了中国传统建筑的独特魅力。
3. 象征意义:天安城门是中国的国家象征之一,它代表着中国古代帝王的权威和尊严。
作为北京市的标志性建筑之一,它是游客和参观者前往故宫的主要入口。
4. 文化重要性:天安城门作为北京历史文化的重要遗产,见证了中国古代的封建王朝和帝国建设。
它也是中国重要的旅游景点之一,吸引着大量国内外游客前来参观和探索。
5. 天安门广场:天安城门与天安门广场相连,这是世界上最大的城市广场之一。
广场上举行过许多重要的政治和文化活动,如国庆庆典和其他盛大的庆典活动。
天安城门作为北京市的标志性建筑之一,展现了中国古代建筑的精湛工艺和独特魅力。
它不仅具有历史和文化价值,还是北京市重要的旅游景点,吸引着世界各地的游客前来欣赏和探索。
老北京四九城门各自城门的作用?

老北京四九城门各自城门的作用?北京旧城共有“内九外七”十六座城门,它们各自有不同的名字、用途和特征。
内九是指内城上的九座城门,按顺时针方向,分别是东城墙上的东直门、朝阳门;南城墙上的崇文门、正阳门引州温、宣武门;西城墙上有阜成360问答门、西直门;北城墙上的德胜门和安定门。
外七是指东城墙上的七座城门,按顺时针方向,分别是东便门、广渠门;南城墙上的左安门、永定门、右安门;西城墙上的广安门和西便门。
内九门:东直门,元代称崇仁门。
镇门之宝外有铁塔,内有一座石雕的药王爷像。
多走运木料的车。
朝阳门,元代称齐化门。
标志是瓮城门洞总效状上刻有一枝谷穗。
它是北京的粮门,多走粮车。
朝阳门也叫“杜门鱼决济”,有休息的意思。
通配关证阶过京杭大运河运来的漕粮,都由此门入城,存放在朝阳门内的几座大仓库内,因父市则小安此它多走粮车。
它的瓮城内建有关帝庙,但庙里只有神牌而没有神像。
北京内城的九座城门各有一庙,惟独正阳门有两座,因此留下了“九门十座庙,一庙无神道”的说法。
崇文门,元代称文明门,别称哈达门。
标志是镇海的崇统列略个孙热轴秋厚看杆文铁龟,多走酒车。
崇文门是“景门”,有光明、昌盛之门的含义。
同时它大概是北京城各门中人流货流最繁忙的城门。
在每天关门的时候,会敲钟来提醒要出入城门的人。
而其他城门则敲击一种形状扁平的打击乐器,这种乐器发声如“嘡”。
因此老北京有“九门八嘡一口钟”的说法,同时老北京口语里常说的“钟点垂”大概也来于此。
当年北京南郊大兴县一带有很多酿酒的作坊,酒车常从崇文门进城,所以有“崇文门进酒车,宣武门出囚车”的说法。
正阳门,元代称丽正门,从离卦中“日月丽乎天”得名,又称前门。
标志是瓮城里的金身关帝庙。
北京城的城门都各有一座庙,而唯独正阳门有两座,其中金身关老爷最为灵验。
正阳门是内城的正门,明朝称大明门,清朝称大清门,除了皇帝之外,任何人也不准从箭楼下边的正门出入复果星五红源输尼歌,而只能走东西两边的旁门。
因此它平时总是紧紧关抓根川闭。
北京内城的九座“门”原来都有这些作用

北京内城的九座“门”原来都有这些作⽤⽼北京⼈长管北京城叫“四九城”。
“四九城”中的“四”是指北京内城东西南北的四⾯城墙,⽽“九”就代表城内的九个门,过去北京的衙门“九门提督”掌管的就是这九个门的安全。
⽼北京⼈常说“九门⾛九车”,意思就是它们进出不同功⽤的车,为朝廷运送不同的物资。
正阳门始建于明永乐⼗七年,原名“丽正门”,因位于紫禁城正前⽅,⼜有“前门”之称。
正阳门是内城的正门,除了皇帝之外,任何⼈也不准许从箭楼下边的正门出⼊,⽽只能⾛东西两边的旁门。
正阳门是专供皇帝⾛“龙车”的。
五百年来,正阳门饱经沧桑,⼏毁⼏修,现仅存城楼和箭楼,是北京城内唯⼀保存较完好的城门。
崇⽂门在元代时称为“⽂明门”,俗称“哈德门”,崇⽂门是⾛酒车的城门,城外是酒道,当年的美酒⼤多是从河北涿州等地运来的。
宣武门建于明代,初称“顺城门”,正统四年改称“宣武门”,崇⽂门与宣武门的命名上遵循了古代“左⽂右武”的礼制,两门⼀⽂⼀武对应,取“⽂治武安,江⼭⽔固”之意。
宣武门外是菜市⼝刑场。
朝阳门是⽤来⾛粮车的,南⽅的粮⾷向北京调运,必须先⾛通惠河,⽔运到通县,再从通县装车进城,⾛朝阳门进京。
粮⾷进⼊朝阳门后,在附件的粮仓中存放,以备⽤。
现在朝阳门附件还有两处地名“禄⽶仓”和“海运仓”,这就是当年存放粮⾷的仓库。
⾩成门是明清两代⾃门头沟运送煤进城的重要通道,故有“煤门”之称。
明清两代⾩成门⼀带,⽆论农民还是⼿⼯业者或者商⼈,每年秋分时都会做同⼀件事:祭⽉。
因为⽉坛设在⾩成门南侧,每年秋分,宫⾥必有⼈来⽉坛祭⽉,场⾯恢弘,充满皇家神秘感。
清朝时由南⽅通过通惠河运来的⽊材,常常储存在东直门外,北京城所需⽊材⼤多从东直门运进北京城,因此东直门⼜俗称“⽊门”。
东直门是北京九座城门中最贫瘠之门。
西直门在元代称为“和义门”。
明洪武元年(1368年),⼤将军徐达率明军攻占元⼤都城,元顺帝北逃,为防⽌元残军反攻,徐达命令指挥华云龙整修、加固,对元⼤都⼟城外侧包砌城砖。
老北京内城九门分别是干什么用的?

老北京内城九门分别是干什么用的?说起老北京的城门,那叫“内九外七皇城四”。
内九说的是内城九门,就是如今东、西、北二环和前三门地铁路围起来的这一圈上的九个城门;外七说的是外城七门,就是如今东西二环南段和南二环这一圈上的七个城门;皇城四指的是天安、地安、东安、西安这四门。
今天,先给诸位讲讲内城九门。
内城九门,自正阳门(前门)逆时针走起,分别为崇文门、朝阳门、东直门、安定门、德胜门、西直门、阜成门、宣武门,过去说的“九门提督,拱卫京畿”指的就是这九门。
有人说不对啊,你这少了几个啊,怎么没有复兴门、建国门、和平门啊?今儿告诉诸位,复兴门建国门那是日本占领的时候开城墙开出的门,老北京的城门压根儿就没这俩;和平门是为了打通南北新华街在城墙上凿了俩门洞,和它类似的还有在城墙上凿出个大豁口打通道路的,比如说新街口豁口、北小街豁口,虽然豁口随着城墙没了也跟着没了,但是地名用到了现在。
言归正传,今儿给诸位说说这内城九门。
先说正阳门,正阳门在咱老百姓口中叫大前门、前门,咱老北京说话带儿化音,但是对城门的称呼,一听就能听出来您是不是老北京,像城门这个门字的发音,除了西便、东便这两个小门外,其他的都不带儿音。
前门处于中轴线也就是龙脉上,重要性不言而喻,正中的门洞只有皇上能走,文武百官都不是什么时候都能走,就别说咱小老百姓了。
老北京的内城城门都是一个城楼一个箭楼,中间是弧形的瓮城,在侧面的闸楼处进出,箭楼上没有门。
但前门不一样,哪能让皇上拐个弯儿啊,所以前门的箭楼也有南北向的门,一条直道直通内外,独此一处。
前门往东是崇文门,崇文门也叫哈(hâ,三声)德门。
北京的香烟除了大前门,还有个哈德门,就是说的这儿。
这门是个税门,进城做买卖的得从这门走,门口有税官征税,当时有名的南路烧锅就是从这城去卖。
崇文门往东到内城东南角楼,我们今天坐火车出北京站看到的城楼,很多人认为是东便门,其实不是,东便门只是当时外城内城衔接部朝北开的便于进出的小门,如今早已不存,我们看到的是经过修复的内城东南角楼。
北京九门——精选推荐

北京九门北京内城⼜称“京城”、“⼤城”。
内城有城门九座故⼜名“内九城”,由朝阳门、崇⽂门、正阳门、宣武门、⾩成门、德胜门、安定门、东直门、西直门组成,古代官职“九门提督”中的“九门”正是指这九门。
这九门每个门的职能都不⼀样,今天,隐娘来跟你说说这内九门在明清时代的作⽤正阳门明清地位:专供皇上⾛“龙车”的门正阳门居中,地位是最⾼的,北京⼈俗称其为“前门”。
专供皇上⾛“龙车”的门,正阳门⼜称“国门”。
皇上每年两次出正阳门,冬季去天坛祭天,惊蛰到先农坛耕地,都出正阳门。
崇⽂门明清地位:⾛酒车,收税崇⽂门意为尊崇孔孟教化的意思,俗称“哈德门”,民国时曾有⼀种著名的⾹烟叫“哈德门”牌。
崇⽂门是⾛酒车的门,⼜是收税的地⽅,凡是过往商⼈都要在这交税。
乾隆时的⼤贪官和珅就当过崇⽂门税监。
宣武门明清地位:⾛囚车宣武门是“武烈宣扬”的意思;元朝称顺承门,⼀直到清朝初年仍有沿⽤此称的。
因为发⾳颇似“顺治门”,康熙时曾有⼀位刚由外省⾼升到京的御史听到后误以为真叫“顺治门”,⽴功⼼切,没做调查研究,贸然上本要求改名,结果被罢官。
宣武门外为菜市⼝刑场,囚车从此门出⼊,⼈称“死门”,城门洞顶上刻有“后悔迟”三字。
朝阳门明清地位:专⾛粮车朝阳门的意思是“迎宾⽇出”,专⾛粮车。
因为那时没有铁路交通,要完成南⽅的粮⾷向北京调运,必须⾛通惠河,⽔运到通县。
粮⾷运到通县后再装车进城,⾛朝阳门进京,朝阳门的城门洞顶上刻有⼀个⾕穗⼉。
粮⾷进⼊朝阳门后,在附近的粮仓中存放,以备⽤。
现在在朝阳门附近还有俩地名“禄⽶仓”、“海运仓”,就是当年存放粮⾷的仓库。
⾩成门明清地位:专⾛煤车⾩成门的意思是“物⾩民安”,与朝阳门东西两⽅遥遥相对,专⾛煤车,因为北京西⾯的门头沟是产煤之地,京城使⽤的煤全部由门头沟煤矿供应。
运煤进京⾛⾩成门。
⾩成门的门洞顶上刻⼀梅花,即表⽰“煤”的意思。
东直门明清地位:专⾛砖⽡、⽊材车东直门和西直门取“民兴教化,东⾄东海,西⾄西陲”的含意,⾛砖⽡、⽊材车。
老北京城门有多少?都有什么用处?

老北京城门有多少?都有什么用处?
说起老北京城门,有句顺口溜叫内九外七皇城四。
一共二十道门,但这二十道门名字和作用都有那些你知道吗?今天我们先来说说“外七”都有那七门
东便门:京城东面内城与外城的城垣出入口,城楼矮小简陋,城门呈方形,是小商菜贩出城的主要门户之一。
西便门:京师西面内城与外城的城垣出入口,与东便门一样,城门向北开。
“拉骆驼跑城儿”是旧时京城一景。
广渠门:位置在北京城东南。
虽然箭楼为两层,规模不大,但据城东交通要冲,是外城又一门户。
过往商贩行人较多,均在此歇脚,因此设有茶楼酒肆及小型茶摊、烟摊等。
路面车辕重重,为外地入京主要通道之一。
广安门:明代称“广宁门”,位置在外城西面,由箭楼,城和城楼组成,是北京西南面城防主要门户。
城楼高大,气势雄壮,为重檐三层城楼,楼上梁柱及三层廊檐。
栏杆上均有精致木雕,是外城又一雄伟建筑。
左安门:在北京外城东南,城楼程方形,箭楼高15米,长6米。
分两成建筑有箭窗14孔,宽4米,设箭窗6孔。
进深6米,是外城东南城防屏障。
右安门:位置在北京外城西南,为方形城楼,通高15米,面宽,进深6米,共辟箭楼14孔,为外城西南的交通要道。
永定门:当年北京外城7座城门中最大的一座,也是从南部出入京城的通行要道。
位于左安门和右安门中间。
据有关史料记载,永定门是逐步建成的,跨越了明、清两代。
以雄伟姿态矗立于北京城中轴线的最南端,直到1957年被拆除。
2004年重建。
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三克油。
东便门用途

东便门用途东便门,又称东门,是北京城旧时的一座城门,位于今北京市东城区东城墙内。
下面我将详细介绍东便门的历史、用途和文化意义。
东便门建于明朝永乐年间(1403-1424年),也是永乐十年正月皇帝明成祖朱棣迁都北京以后修建的城门之一。
它的主体建筑分为内外两层,外层高约21米,内层高约12米,通过一座石桥与南北城墙相连。
东便门是以专供军事通行为目的的城门,主要用于抵御来自东北方向的攻击,同时也是皇宫通往东北方向的主要出口。
东便门在古代的北京城中具有重要的军事和政治地位。
作为城门,东便门是抵御外敌入侵、维护京城安全的重要一环。
它是北京城内一座重要的军事设施,与其他城门一起构成了坚固的城墙体系。
每逢有敌军来袭时,东便门的守卫将与其他城门的士兵一同奋起抵抗,保卫京城的安全。
东便门作为城门,也起着政治统治的象征作用。
古代的东便门是皇帝出巡、朝贡使者进京、重要节庆活动等的必经之地。
在历朝历代,无论是明朝的皇帝、清朝的皇帝,还是早期共和国时期的政府官员,都要通过东便门进出京城,这凸显了它的特殊地位。
除了军事和政治用途,东便门还有着深厚的文化意义。
东便门所在的地区是北京城历史文化的重要聚集地之一。
在东便门附近,有许多历史文化名胜,如天坛、龙潭湖、东华门等,这些景点构成了一个独特的历史文化区域。
东便门所在的东城区也是北京城内传统的文化中心,有许多古代书院、寺庙、茶楼等文化场所,使得东便门周边的文化氛围非常浓厚。
在东便门的历史上,也曾发生过一些重要的事件。
例如,在明朝末年,东便门成为李自成领导的农民起义军攻打北京的重要一环。
在清朝时期,东便门成为了王府井商业区的北大门,经过改建后成为一个繁华的商业街区,吸引着不少商贾和游客前来批发、购物。
如今,虽然东便门已经不再是北京城的城门,但它作为一座具有悠久历史的建筑,仍然承载着丰富的文化内涵。
东便门所在的区域已经逐渐发展为北京市的商业和文化中心,许多历史建筑得到保护和修缮,成为了游客们了解北京古代历史与文化的重要场所。
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北京城门的作用(为了研究簋街叫法的来源,发现城门很讲究啊)
默认分类2009-11-29 12:41:51 阅读71 评论0 字号:大中小订阅
北京旧城共有“内九外七”十六座城门,它们各自有不同的名字、用途和特征。
内九是指内城上的九座城门,按顺时针方向,分别是东城墙上的东直门、朝阳门;南城墙上的崇文门、正阳门、宣武门;西城墙上有阜成门、西直门;北城墙上的德胜门和安定门。
外七是指东城墙上的七座城门,按顺时针方向,分别是东便门、广渠门;南城墙上的左安门、永定门、右安门;西城墙上的广安门和西便门。
内九门:
东直门,元代称崇仁门。
镇门之宝外有铁塔,内有一座石雕的药王爷像。
多走运木料的车。
朝阳门,元代称齐化门。
标志是瓮城门洞上刻有一枝谷穗。
它是北京的粮门,多走粮车。
朝阳门也叫“杜门”,有休息的意思。
通过京杭大运河运来的漕粮,都由此门入城,存放在朝阳门内的几座大仓库内,因此它多走粮车。
它的瓮城内建有关帝庙,但庙里只有神牌而没有神像。
北京内城的九座城门各有一庙,惟独正阳门有两座,因此留下了“九门十座庙,一庙无神道”的说法。
崇文门,元代称文明门,别称哈达门。
标志是镇海的崇文铁龟,多走酒车。
崇文门是“景门”,有光明、昌盛之门的含义。
同时它大概是北京城各门中人流货流最繁忙的城门。
在每天关门的时候,会敲钟来提醒要出入城门的人。
而其他城门则敲击一种形状扁平的打击乐器,这种乐器发声如“嘡”。
因此老北京有“九门八嘡一口钟”的说法,同时老北京口语里常说的“钟点”大概也来于此。
当年北京南郊大兴县一带有很多酿酒的作坊,酒车常从崇文门进城,所以有“崇文门进酒车,宣武门出囚车”的说法。
正阳门,元代称丽正门,从离卦中“日月丽乎天”得名,又称前门。
标志是瓮城里的金身关帝庙。
北京城的城门都各有一座庙,而唯独正阳门有两座,其中金身关老爷最为灵验。
正阳门是内城的正门,明朝称大明门,清朝称大清门,除了皇帝之外,任何人也不准从箭楼下边的正门出入,而只能走东西两边的旁门。
因此它平时总是紧紧关闭。
宣武门,元代称顺承门。
标志是报时的宣武午炮,多走囚车。
宣武门是“死门”,当时北京的墓地多在北京的陶然亭一带,所以送葬的人多出宣武门,清代的刑场在菜市口,押送死囚的车也出宣武门。
阜成门,元代称平则门。
标志是瓮城墙壁上刻着一朵梅花,多走煤车。
阜成门也叫“惊门”,有“公正”的意思。
西山门头沟出产的煤是北京城里必不可少的燃料,此门距西山最近,因此煤车都从此门进城。
标志“梅”与“煤”同音,老年间有“阜成梅花报春暖”的说法。
西直门,元代称和义门。
标志是瓮城上有一块刻着水纹的石头,多走水车。
北京城内的水质不好,皇宫用水都取自玉泉山,每天清晨,水车皆从西直门入城。
德胜门,军队凯旋时从此门入城,多走兵车。
德胜门也叫“修门”,有品德高尚之意,仁义
之师要从此门出入,因此此门多出入兵车。
安定门,军队出发从此门出城,镇门之宝是真武大帝,多走粪车。
安定门也叫“生门”,有“丰裕”之意,所以皇帝要从此门出去到地坛祈祷丰年。
其他八座城门的瓮城内都建有关帝庙,惟独安定门瓮城内修建的是真武大帝庙,真武大帝于是成为镇门的宝物。
安定门外的粪场比较多,所以粪车多从安定门出入。
“外七”,包括广渠门、广安门、左安门、右安门、东便门、西便门和永定门,这些门是为老百姓入城做小买卖、打短工、走亲戚用的。
“皇城四”,是指大明门、地安门、东安门、西安门,这四个门是为城里的文武百官进出宫廷用的。
外七门
广渠门,又称沙窝门。
广安门,明代叫广宁门,又叫彰仪门。
城门的组成----城楼、箭楼和瓮城
城楼北京内城的各个城门上方都建有城楼,这些城楼坐落在一个墩台之上,与左右的城墙紧密相连,墩台的下边正中间开有一个拱形的券洞,就是城门洞,门洞处安有两扇对开的大门,外包铁钉,正面有镀铜大泡钉。
门后有大门栓。
明代北京内城的城楼修建于明正统年间,各城楼都是重檐歇山顶,上铺灰筒瓦,绿琉璃瓦剪边。
城楼一般都是面阔7间,进深5间,但也有进深3间的,像朝阳门。
阜成门就是三间进深。
内城各城楼的具体规格都不太一致,大体上说,以正阳门的规格最高,在各城楼中最为壮观,崇文门、宣武门稍差一些,东直门、西直门又差一些,德胜门、安定门、朝阳门、阜成门的规格最低,各城楼都有上下两层,守城将士可以登楼远眺。
外城的城楼都比内城矮小。
最高大的是位于中轴线最南端的永定门,城楼约高20米,为重檐歇山顶,面阔7间,进深3间,于正阳门遥相呼应。
其次是广宁门,现名广安门,只是比永定门矮了一点。
广渠门和左安门、右安门都是单檐歇山顶一层的城楼,高度只有15米左右,东便门和西便门形制更小。
箭楼北京各城门的外边正前方还有一座城楼,叫做箭楼。
各座箭楼的形制也各不相同,正阳门的箭楼最雄伟壮观。
城台高约12米,为重檐歇山顶,上铺灰筒瓦,绿琉璃瓦剪边。
南侧面阔9间,北出抱厦7间,东南西三面设有四层箭窗,南面共有52孔,东西两面各有21孔,前门箭楼高38米,宽52米,进深32米,是北京城内各箭楼中最高大的。
在内城9门中,只有前门箭楼下面开有门洞,而且仅供皇帝出入。
北京内城各门的箭楼的造型与前门箭楼基本相同,正面是重檐歇山顶,后面出抱厦五间。
正
面重檐下面有三排箭孔,重檐上边有一排箭孔。
外城箭楼的形制更小。
永定门箭楼正面有两排箭孔,每排7孔,左右两侧两排箭孔,每排3孔,共有26个箭孔。
箭楼的后面没有抱厦,只有一道门。
广安、广渠、左安、右安四门次之,只有22个箭孔,东便门和西便门最小,只有8个箭孔。
瓮城箭楼的左右两侧也有城墙,并且与内或外城的城墙相接,于是在各城门处形成了一个个向外鼓出的小城,这就是瓮城。
瓮城的平面形状有正方形的,像东直门、西直门的瓮城;也有长方形的,像正阳门、德胜门的瓮城;还有半圆形的,像东便门、西便门的瓮城。
其他瓮城基本是正方形,但在相邻两面墙的相接处采取了弧形而不是直角。
正阳门的瓮城占地面积最大,呈现为东西窄的长方形,其他瓮城只设一个门,正阳门瓮城除了箭楼下边的一个门外,还在左右两侧各开了一个门。
内城各门的瓮城有各特点,就是同一边的城墙上的各瓮城城门都正对而开,像东城墙上北边的东直门的瓮城门朝南,南边的朝阳门的瓮城门朝北,这对于军队从某一城门经城外调往另一城门提供了方便。
西城墙上的西直门、阜成门、南城墙上的崇文门、宣武门都是如此。
正阳门瓮城则是在东、南、西三面开有城门,惟独北城墙上的德胜门、安定门是个例外,两座瓮城的城门都朝东。
外城的瓮城比内城小,而且有两座采用半圆形布局,外城瓮城的城门也与内城不同,都开在箭楼下边正中。
废弃的城门
元大都共有城门11座,其中东、南、西三面各三座,只有北面是两座,东面三门由北象南依次是:光熙门、崇仁门,齐化门;南面三门顺承门在西,文明门在东,丽正门居中;西面三门由北向南依次是:肃清门、和义门、平则门;北面两门安贞门在东,健德门在西。
明初,徐达主持重建新城,将元大都的北城墙废弃,在南面5里处建起新城墙,原来北城墙上的安贞门和健德门被废弃,东、西城墙上最北边的光熙门、肃清门也因此废弃。
新建的城门
和平门、建国门和复兴门都是民国时期,为了方便交通,在城墙上加建的,但是它们和原来的城门有很大的区别。
它们没有城楼、箭楼和瓮城,实际上只是在原来的城墙上开了两个拱形的券洞,使来往车辆、行人得以通行。
瑞典学者喜仁龙曾对北京的城墙和城门做过形象的比喻:“如果我们把它(北京城)比作一个巨人的身躯,城门好像巨人的嘴,其呼吸和说话皆经由此道,全城的生活脉搏都集中的城门处。
由此出入的,不仅有大批车辆、行人和牲畜,还有人们的思想和愿望,希望和失望,以及象征死亡或崭新生活的丧礼和婚礼行列。
在城门处你可以感受到全城的脉搏,以至全城的生命和意志通过这条狭道流动着----这种搏动,赋予北京这一极其复杂的有机体以生命和运动的节奏。
”(《北京的城墙和城门》)
北京城门的消失一方面促进了经济和交通的发展,另一方面不得不让人痛心历史古迹和建筑精品的湮没。
如今只能坐在疾行于二环路的车上想象,当年守城的大将军在城墙上巡视;只能站在德胜门前想象,登高俯览北京城的酣畅了!。