港口在国民经济发展中的作用
中国港口行业发展现状及前景
中国港口行业发展现状及前景作者：李崴一、港口业的概况（一）行业基本情况世界港口的发展大体经历了三个阶段，第一阶段港口功能主要起“运输中心”的作用，在水路运输的必经通道上提供船舶停靠、海运货物装卸、转运和仓储等服务；第二阶段港口功能扩展为“运输中心”配套“服务中心”，除了提供货物的装卸仓储等，还增加了工业和商业活动，使港口具有了货物的增值功能；第三阶段港口功能定位为“国际物流中心”，即除了在国际贸易中继续保持强大集散功能并进一步提高集散效率之外，还具备集有形商品、技术、资本、信息于一体的物流功能。
目前，世界主要港口的主流仍多数处于第二阶段，但随着经济全球化、市场国际化和信息网络化的发展，一些大型港口如鹿特丹港、安特卫普港、香港港、新加坡港等，已经逐步过渡至第三阶段港口转型。
从功能上来分析，国内港口更多的是处在第二阶段发展中。
改革开放以来，我国经济和对外贸易实现了快速增长。
近十年，我国GDP 实现了快速增长，年均复合增长率远高于世界平均水平；同时，由于我国外贸业务发展迅速，进出口总额也呈现急剧增长的态势，虽然期间受到金融危机的影响，但总体保持了较快的增长。
得益于我国经济与对外贸易的快速增长，水上运输发展迅速。
至2014年水运方式实现货物运输周转量92,774.56万亿吨公里，2005-2014年年均复合增长率为7.19%。
2005-2014年我国水运货物周转量情况（亿吨公里）资料来源：WIND中国经济、对外贸易及水上运输的快速发展，带动港口吞吐量迅速提升。
2014年，全国主要港口完成货物吞吐量124.52亿吨，2005-2014年年均复合增长率为11.04%。
2008年-2009年，受全球经济危机的影响，我国港口吞吐量增长速度下滑，但随着全球经济随后逐渐企稳回升，吞吐量增速逐渐恢复并稳步提升。
2005-2014年我国主要港口货物吞吐量情况（亿吨）资料来源：WIND（二）我国对行业的监管1、行业主管部门及监管体制20世纪80年代前，我国各港口的经营主体为政企合一的港务局，直接隶属于交通部。
港口企业管理学
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商业贸易的功能
港口城市是对外贸易的大门，对外开 放的港口给港口城市带来了很大的机 遇。
港以城存，城以港兴
以港兴城、以城促港、港城共荣、和 谐发展
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工业的功能
港口发展是工业发展的前提，尤其是临 海工业的发展，有很大的促进和带动作 用。
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国防军事的功能
军用码头、军用泊位、军港
客 运 服 务 公 司
后 勤 服 务 公 司
引 航 公 司
铁 路 运 输 公 司
轮 驳 运 输 公 司
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港口在国民经济和地区发展中的作用
港口是一个国家和所在地区的重要经 济资源，天然良港对于港口所在地区 具有重要的经济价值。
港口不仅产生国内生产总值、国民收 入，而且还创造就业机会。港口带动 着所在地区的工业和贸易的发展，由 于其独特的地理位臵，对工业和贸易 具有较强的诱入、产生和凝聚作用。
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聚集效应
是指当一个中心地区的经济发展后，会 带来对需求的增长，其边缘地区的产品 自然地汇集到该城市，满足城市生产、 生活的需求。同时，由于中心城市的先 进生产力和生活方式对资源的配臵作用 ，促使边缘地区的技术力量、生产要素 等，特别是有价值的生产资源向中心城 市集中。
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港口及港口企业
第三节 港口生产的一般介绍
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中转功能
运输和中转是港口的首要功能。
港口中转功能的重要标志是车、船、货 的在港停留时间
运输方式衔接的好，货物换装速度就快， 车、船、货在港停留时间就短。这一方面 取决于港口具备的能力大小，另一方面取 决于港口功能的发挥。
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车船在港停留时间
定义：运输船舶或车辆自进港到离港的 一段在港停留时间
内河港口行业财务基准收益率
内河港口行业财务基准收益率1.引言1.1 概述内河港口行业是指位于内陆水域的港口及相关业务活动。
随着我国内陆交通与国外贸易的增长，内河港口行业成为我国经济发展的重要组成部分。
内河港口不只是作为货物的转运站点，同时也承担着航运、码头装卸、仓储等一系列的功能。
内河港口行业的发展对于区域经济的增长和国内贸易的繁荣起着至关重要的作用。
内河港口的发展既能够促进交通运输高效便捷，也能够提升货物运输的安全性。
此外，内河港口的存在还能够节约能源和减少环境污染，对于可持续发展具有积极的意义。
在内河港口行业中，财务基准收益率是一个重要的指标。
财务基准收益率是指企业在特定时期内实现的盈利能力，是衡量企业经营状况和盈利能力的关键指标之一。
内河港口行业的财务基准收益率不仅关乎企业自身的经济效益，还与整个行业的发展和竞争力密切相关。
了解内河港口行业财务基准收益率的概念和重要性对于企业的经营决策具有重要的意义。
首先，通过比较不同企业的财务基准收益率，可以评估企业的盈利能力，从而发现存在的问题和改进的空间。
其次，财务基准收益率还可以作为内河港口行业投资项目的评估指标，有助于选择投资的方向和决策。
此外，了解财务基准收益率还能够为企业的融资活动提供参考依据，为企业获得融资支持提供有力的证据。
总之，内河港口行业作为我国经济发展的重要组成部分，其财务基准收益率对于企业的经营决策和行业的发展具有重要作用。
了解和应用财务基准收益率，有助于提高企业的盈利能力和竞争力，推动内河港口行业持续健康发展。
文章结构部分主要介绍了整篇文章的结构安排，以便读者能够清晰地了解文章内容的组织和布局。
本文的结构如下：1. 引言1.1 概述1.2 文章结构1.3 目的2. 正文2.1 内河港口行业概述2.2 财务基准收益率的定义和重要性3. 结论3.1 影响内河港口行业财务基准收益率的因素3.2 内河港口行业财务基准收益率的应用文章的结构设计旨在首先引出内河港口行业的概述，帮助读者了解该行业的特点和背景。
港口在国民经济发展中的作用
港口在国民经济发展中的作用（1）历史的角度——美国、日本•国家“现代化”的进程，与港口发展有着千丝万缕的关系。
•波士顿港口是美国的发家地，确切地说因为有了波士顿港口的倾茶事件，才会有美国的独立战争，倾茶事件成了美国独立战争的导火线，最后才有了现在的美国。
•从1863年日本被美国黑船从横须贺敲开门户后，日本的社会和经济发展便依托港口，成为亚洲唯一一个拥有殖民地、挤入世界列强的国家。
（1）历史的角度——中国•1405-1433年，郑和七次下西洋，但未能开展国际贸易；•1840年2月英国人乘着铁甲船闯入古老的中国，在签订的第一个不平等条约中，最重要的内容，就是开放广州、上海、厦门、福州、宁波等5个沿海城市为通商口岸；•尽管中国主权遭到破坏，领土不再完整，但开埠之处商店林立、工厂云集、金融业迅速发展、人口密集，尤其是上海、香港、广州、天津、青岛成为中国当时的经济中心。
•改革开放的中国，也是从沿海经济特区和沿海开放城市起步，带动了相关的腹地经济，实现了中国连续数年的两位数字的经济增长。
（2）地理的角度•对于广大的内地而言，口岸城市具有强烈的辐射作用，它们不仅带动了所在区域的发展，还通过各种交通路线和城市网络，将影响送达广大的农村。
•“腹地”，港口经济中使用最多的基本概念，定义为位于港口城市背后的港口吞吐货物和旅客集散所及的地区范围。
•鹿特丹—欧洲大陆；•纽约港—美国东北部地区；洛杉矶/长滩—美国西部地区；•新加坡—东南亚地区；釜山港—韩国；神户、横滨—日本；•天津港—京津冀；上海港—长江三角洲；深圳港—珠江三角洲；香港港—中国大陆；高雄—台湾和浙闽地区；（3）经济的角度宏观角度✓港口——码头、设备、基础设施✓城市依托——物流、人流、资金流✓经济腹地——带动欠发达地区✓综合运输体系——水、陆、空✓政治环境——保税区、物流园区。
探究港口发展对地方经济的重要性
地方经济探究港口发展对地方经济的重要性魏 薇 连云港市信息中心摘要：港口是促进地方经济建设与发展的重要基础设施，是推动地方经济发展的重要战略资源，是地方经济发展增长极的重要一环，港口的发展能促进地方经济的繁荣。
随着经济全球化的不断发展与深入，各国、各地区不断加大对港口的建设与投资力度。
可见，港口发展对地方经济具有极其重要的作用。
本文将从港口发展与地方经济本身出发，探究港口发展对地方经济的重要性，同时，针对港口发展与地方经济协调发展的问题，提出一些政策性的建议。
关键词：港口发展；地方经济中图分类号：F552 文献识别码：A 文章编号：1001-828X(2018)033-0483-02随着经济社会的不断发展，港口对地方经济发展的重要性日益凸显。
港口作为物流行业的关键节点，它的不断发展和高效运作，能够加快货物的流转速度，减少货物的流转以及在内陆的滞留时间，缩短企业的经济活动周期，从而提高利润水平，促进地方经济的发展。
实际上，这存在着一个良性的互动关系。
若港口所在地区的地方经济发展水平较高，就能为港口的运转提供充足的货源，确保港口物流企业能够进行高效生产与运转。
实际上，港口发展主要是指港口物流业的发展。
物流业，尤其是港口物流业是促进国家经济社会发展的重要行业，此外，港口物流业的发展能够有效地提高地方经济的发展层次与水平，对地方经济具有重要的作用。
一、港口发展与地方经济的相关概述（一）港口发展的相关概述港口是一种具有便利的水陆运输条件与较为完善的物流运转条件的公共基础设施。
一个港口的发展，主要是指它物流业的发展。
港口物流业是一种利用港口所具有的地理位置与设备所发展起来的一种交通运输行业。
港口物流是现代社会物流行业的重要组成部分，是社会货物流转的重要节点。
港口物流业的发展不仅从整体上促进了我国物流行业的进步，且对于港口所在地区而言，港口物流业的发展提高了这些地区的经济开放水平，促进这些地区的经济、科技以及文化等领域的发展。
港口竞争力——精选推荐
港口竞争力一、港口重要性港口是海上航运和陆地运输的汇合点，是交通运输网络的重要物流节点，在整个运输系统中，占有非常重要的地位。
港口通过各种运输方式与经济腹地相关联，承载着腹地生产与消费之间的联系。
随着国民经济的快速发展，港口的功能从传统意义上的装卸功能向工业生产、商业、服务等多功能全方位的方向发展。
伴随着物流、资金流、信息流的汇集，港口已经成为社会贸易来往的集聚地。
综合化、大型化的现代港口已经不仅是整体物流运输网络中的重要节点，还是国民经济体系中的重要环节。
世界经济全球一体化的发展，各国国际化贸易往来频繁，大宗资源货物的不断互补，这就对国际航运提出了不断增长的需求。
因此港口日益成为推动世界经济的助动力，发展港口具有很大的现实意义。
全球经济发展的事实说明，一个国家的沿海地区总是率先成为经济发达的地区，“以港兴城、以港兴市”得到了充分的验证。
世界上著名的国际大都市大多拥有大港口，如纽约、新加坡、香港、上海、汉堡、鹿特丹等。
这些城市随着港口的发展，逐步发展成为世界经济中心。
港口的重要性表明，港口发展水平已经成为衡量一个国家或地区，国民经济发展水平的一个重要标志。
二、港口竞争力的定义、特点、产生原因1、港口竞争力的定义港口市场竞争的主体是港口企业，而与其它企业不同的是，“政企分开”体制改革后，港口企业在国民经济中具有双重特性：一方面它拥有普通企业的一般性，即是按照现代企业制度自主经营、自负盈亏；而另一方面它具有社会意义，它是国民经济的基础设施，明显的存在地域上的划定，所以港口企业还具有社会公益性的特性，即港口企业在自身赢利同时，要为国民经济发展做出贡献，如要为国家各行各业提供港口服务，推动国民经济的发展；要对经济腹地内的资源交换产生辐射，提供资源交换平台，促进区域经济和临港产业的发展，从而产生巨大的社会经济效益。
由于港口的双重性质，港口竞争力的体现也具有两层意义，第一是港口的经济性，即港口作为一个企业的经济盈利竞争因素。
论现代港口经济与我国经济发展的关系
论 现 代 港 口经 济 与 我 国经 济 发 展 的关 系
刘 慧
（ 海海 事大学， 上 上海 ２ ０ ） ０ １ ５ ３
【 摘 要】现代港 Ｅ是 集水路运输 、 ｌ 铁路运输 、 公路运输 、 管道运输 以及航 空运 输为一体 的综合 性枢 纽。现代港 口通过各种运
输方 式与经济腹地相联 系， 沟通工业 、 业、 农 商业 、 对外 贸易等生产 与消费之 间的联 系。 口不仅是 交通运输 网的枢纽 ， 港 而且是经济 网络上的重要 环节， 口经济对促进 区域经济发展 有着至关重要 的作 用 ， 港 是我 国国民经济发展 的新动 力。实现港 口经济和 国民经
５ ．现代港 口物 流信息技术先进 。先进信 息技 术是现代港
间 相 互 联 系 、 切 协 调 、 机 结 合 、 同发 展 ， 而 推 动 区 域 繁 口物流 至关重要 的组成部分 ， 密 有 共 进 也是提高现代物流服 务效率的重
荣的开放型经济 。 口经济在各 国经济 的发展 中都 占据着至关 要 保 障 。 发 展现 代 港 口物 流 的企 业 ， 会 积 极 利 用 电 子 数 据 交 港 都 重要 的地位 。随着 经济全球化进程 的加快 ， 口作为重要 战略 换 （Ｄ ） 管 理 信 息 系 统 （Ｉ） 无 线 终 端 、Ｐ 、 联 网等 信 息 技 港 Ｅ Ｉ、 ＭＳ 、 ＧＳ互 资源 的作用也 得到越来 越广泛 的重视 ，港 口经济 日益成 为牵 术 ，通 过先进信 息技 术和 网络 平 台优化 港 口企 业 内部 资源 配
区域经济是一种聚 集经济， 是人流 、 商流 、 资本流等各种 生
２ ．现代 港口物流效率高 。现代港 口物流 企业 已经懂得 站 产要素在 一起 的规模化 生产 ，以生产 的批 量化和连 续性为特
论港口物流对区域经济的作用
论港口物流对区域经济的作用区域经济和港口物流是相互影响、相互促进的关系，港口物流在区域经济发展过程中扮演了重要角色。
随着国内经济的快速发展，港口物流业成为国家战略产业，对于提高区域经济发展质量和效益有着积极作用。
港口物流是现代经济的重要组成部分。
随着国内外贸易的规模不断扩大，港口物流业发展迅速。
港口物流是将货物从生产地点转运到目的地的过程中，经过各种手段（陆路、水路、空运）完成运输、装卸、包装、保管、仓储、配送、信息处理等的有机组合。
港口物流起源于货运，现如今已经成为国民经济中的一个独立产业，是现代物流业的重要组成部分。
作为一个发达的港口城市，香港有着极大的优势。
据香港政府数据显示，香港是全球最繁忙的货运港口之一，2019年货物吞吐量达到4108万吨。
香港港口的物流服务涵盖了海、陆、空交通运输，物流设施齐全，高效率、规范化，这为各地企业提供了广阔的合作空间。
在中国的发展道路上，港口物流的重要性不可忽视。
中国的港口物流经济已显著成为中国民族经济中的重要组成部分，而港口经济已成为中国民族经济中的重要组成部分之一。
港口作为海陆空交通的枢纽，与国内/国际市场的联系十分密切，是国内外贸易的重要渠道。
根据《港口发展规划》显示，2020年中国共有192家港口经营单位，其中有9家港口吞吐量超过1亿吨，另有46家港口吞吐量超过5000万吨。
而港口地区的区位优势、配套服务、人才优势，都为地方经济提供了极大的帮助。
港口物流的发展和完善对区域经济的发展起着重要的促进作用。
具体来讲，完善港口物流能够推进区域经济的产业升级。
区域经济是指地理位置相邻、资源禀赋相似、经济结构相似的一定区域内的经济活动与关系。
港口物流业的快速发展，为区域内的企业提供了新的发展机遇。
例如，增加港口的生产力，提高港口货运能力，优化物流服务，推动货物进出口贸易和加工生产的发展，进一步刺激了区域经济的发展，促进了地方产业结构的升级和优化。
除此之外，港口物流对于区域内的物流产业协作性和优质资源整合有着重要的作用。
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港口在国民经济发展中的作用
（1）历史的角度——美国、日本
•国家“现代化”的进程，与港口发展有着千丝万缕的关系。
•波士顿港口是美国的发家地，确切地说因为有了波士顿港口的倾茶事件，才会有美国的独立战争，倾茶事件成了美国独立战争的导火线，最后才有了现在的美国。
•从1863年日本被美国黑船从横须贺敲开门户后，日本的社会和经济发展便依托港口，成为亚洲唯一一个拥有殖民地、挤入世界列强的国家。
（1）历史的角度——中国
•1405-1433年，郑和七次下西洋，但未能开展国际贸易；
•1840年2月英国人乘着铁甲船闯入古老的中国，在签订的第一个不平等条约中，最重要的内容，就是开放广州、上海、厦门、福州、宁波等5个沿海城市为通商口岸；
•尽管中国主权遭到破坏，领土不再完整，但开埠之处商店林立、工厂云集、金融业迅速发展、人口密集，尤其是上海、香港、广州、天津、青岛成为中国当时的经济中心。
•改革开放的中国，也是从沿海经济特区和沿海开放城市起步，带动了相关的腹地经济，实现了中国连续数年的两位数字的经济增长。
（2）地理的角度
•对于广大的内地而言，口岸城市具有强烈的辐射作用，它们不仅带动了所在区域的发展，还通过各种交通路线和城市网络，将影响送达广大的农村。
•“腹地”，港口经济中使用最多的基本概念，定义为位于港口城市背后的港口吞吐货物和旅客集散所及的地区范围。
•鹿特丹—欧洲大陆；
•纽约港—美国东北部地区；洛杉矶/长滩—美国西部地区；
•新加坡—东南亚地区；釜山港—韩国；神户、横滨—日本；
•天津港—京津冀；上海港—长江三角洲；深圳港—珠江三角洲；香港港—中国大陆；
高雄—台湾和浙闽地区；
（3）经济的角度
宏观角度
✓港口——码头、设备、基础设施
✓城市依托——物流、人流、资金流
✓经济腹地——带动欠发达地区
✓综合运输体系——水、陆、空
✓政治环境——保税区、物流园区。