跨境电商与物流产业协同发展研究

跨境电商与物流产业协同发展研究作者：戴明华李储君来源：《物流科技》2017年第04期摘要：通过研究跨境电商和物流产业的发展现状以及相关关系，阐释跨境电商和物流产业发展的困境，基于产业融合理论，建立产业融合模型，着重分析二者共生融合发展的必要性和可行性，并研究两个产业间的互动机制，提出相应的优化路径选择方案。

关键词：跨境电商；物流产业；协同发展中图分类号：F713.365.1 文献标识码：AAbstract： Through the study of the current situation and the relationship of cross-border E-commence and logistics industry， this paper explains the current dilemma of the development of cross-border E-business and logistics industry. This article through the establishment of industrial integration model， feasibility， analyzes two symbiotic fusion development， and study the two inter industry interaction mechanism， put forward the corresponding optimal path selection scheme.Key words： cross-border E-commence； logistics industry； coordinated development跨境电子商务已经成为我国对外贸易发展的新型模式，且更新了电商行业的发展方向。

根据我国商务部发布的《中国电子商务报告》显示，跨境电商成为了中国商务交易市场新热点。

未来几年，在政策保持利好的情况下，跨境进出口电商市场仍将保持平稳增长。

与此同时，国务院和海关总署近期密集发文鼓励跨境电商，助推其成为行业热点。

在跨境电商贸易过程中，物流发挥着重要的作用，是跨境电商发展的核心链条。

电商平台需要物流企业在集货、仓储、运输、通关、配送等诸多方面的合作，物流在很大程度上决定了跨境电商的运作效率。

1 跨境电商与物流产业发展现状2015年1月29日国家外汇管理局出台关于开展支付机构跨境外汇支付业务试点的通知，网络购物单笔交易限额由1万美元提高至5万美元；3月12日中国（杭州）跨境电商综合试验区获批，成为国内首个试点城市。

5月12日，国务院发布《国务院关于加快培育外贸竞争新优势的若干意见》，提出大力推动跨境电子商务发展，积极开展跨境电子商务综合改革试点工作，抓紧研究制定促进跨境电子商务发展的指导意见。

5月13日，海关总署发布《海关总署关于调整跨境贸易电子商务监管海关作业时间和通关时限要求有关事宜的通知》。

自2015年5月15日起，要求各地海关保持365天*24小时的作业时间。

中国2010～2017年跨境电商与进出口发展规模如图1所示：中国电子商务研究中心关于全国电子商务发布了一个监测报告，报告中明确指出，在2015年的前半年，达到了2万亿元的成交额，同比增长42.8%，同时占进出口总额的比例提高至17.3%。

同时预估2016年将有6.8万亿的交易数额，跨境电商的年平均增长速度稳定在30.95%以上，预估今年会有少量下滑，但依然不低于23.6%。

跨境电商发展快速，侧面也反映出，传统的对外贸易在萎缩，增长缓慢，以至于有下降的趋势。

因此使得跨境电商被国家高度重视——列为“国家战略”，进行支持，跨境电商可以促进供给侧结构改革，使得外贸结构转型升级，得到优化。

监测报告在进出口结构方面明确指出，结构不能达到均衡，B2B的份额是91.9%，B2C只有8.1%。

出口的比重是85.4%，进口的比重是14.6%，出口的贸易额是进口的5.85倍，B2B 模式的成交量是B2C模式的11.35倍。

但是，虽然出口业务占比多，但是不能否定进口业务的发展，随着小康社会的逐步建成，人们的生活水平不断提高，对于国外产品的需求在不断增加，尤其近年来的奶粉、电器、化妆品等，因此进口电商的份额势必要不断提升。

更因为消费者追求小额的消费，B2C更能满足现代人的消费需求，B2C将是未来的发展方向。

2009～2015年上半年中国跨境电商交易规模进出口结构如图2所示：2010～2015年上半年中国跨境电商交易规模B2B与B2C结构如图3所示：2 跨境电商与物流产业共生发展关系不论是B2B还是B2C，他们的平台基本都由传统和新型两种组成。

传统平台指的是，不与海关部门直接对接，物流商负责报关等手续，平台上主要为店家发布信息的地方，比如B2B 的平台阿里巴巴和B2C平台亚马逊都是传统型的。

而新型平台是依托新兴港口来建立，与海关直接对接，统一仓储，统一物流，是一个集成中心，比如跨境购。

不论是哪种平台，赚取利润的途径都是收佣金和会员费。

且业务有直购、代购、海淘，有的侧重于出口，有的偏向于进口，日用零售、电商、物流等等都在平台上进行操作。

跨境电商的交易模式如图4所示，一共有三种交易流程，且第三种最迅捷，环节少，最节约时间，也节约成本。

但是根据国际贸易的政策，不能缺少前两种流程，必须存在。

从图4中也可以看出，不论哪种交易流程，跨境电商平台都是必备的，物流则是保证生产商的产品可以准确到达国外买家的必备步骤。

跨境电商全流程需要采购供应、物流配送、电子支付、售后服务等环节的衔接配合，任何环节出问题都可能影响跨境电商的发展。

跨境电商物流运作流程如图5所示：电子商务使得物流产业走向高峰，人们在线上交易，线下通过物流配送，使得物流产业逐渐趋于成熟，尤其是电子商务的稳定发展，带动着物流产业技术的不断革新，物流产业的稳步向前。

跨境电子商务下的物流产业链模式如图6所示：2016年以来，初期快递业务数量保持在年均增幅21.17%左右，以后的几年，保持在30.70%左右，但是还是低于41.7%的发达国家的增幅，并且不能满足现有的跨境电商的业务量，快递业在整个物流产业中作为核心部分，有着重要的责任。

前几年，跨境电商的快递过程中，爆仓、货物积压、破损、丢失的事件经常发生，究其根本，就是两者的融合协同发展不足。

2006～2014年我国跨境快递业务量如图7所示：目前制约跨境电商发展的瓶颈主要表现在以下两个方面：一是，国内物流企业与国际物流公司差距较大，难以有效满足电商和消费者的需求。

国内物流企业在全球的覆盖范围、物流仓储设施、物流配送效率、物流信息处理、物流服务系统等方面尚处于低水平，且依靠转运公司完成的跨境物流容易造成供应链断裂，从而导致物流成本相对较高，运输及转运速度更长降低商品流转速度。

二是，海外建仓使电商告别传统快递模式，远程掌控物流供应链，但同时也面临巨大挑战。

海外仓库更多地聚焦于提高库存周转、降低运营成本等问题，服务系统不完善，货物转仓信息登记不及时、货物丢失、客户信息泄露、仓库与客服信息衔接不畅等问题时有发生。

3 跨境电商与物流产业融合模型3.1 实现产业融合的可行性分析。

随着互联网+的发展，以及贸易的全球化，依托它成长的跨境电商贸易额逐年提高。

跨境电商与物流产业的发展是相辅相成的，因为跨境电商的最核心业务就是配送货，跨境电商营业额的迅猛提高，势必带来物流产业链的高速发展。

因此，在经济态势良好发展的环境下，计算机网络技术迅猛发展，为跨境电商发展提供支撑，又因为跨境电商产业链中有物流产业，物流产业也会因此在业务上有很大提高，同样两者之间的不断融合发展，又可以带动线上（网络）经济的崛起。

为合理规范跨境电商的发展，国家层面颁布一些列的法律法规，对于产业链的各个环节基本都有规范，如针对支付结算的《跨境人民币结算试点管理办法》，还有诸如监管管理的《网络商品交易及服务监管条例》，以及报税和关税方面的《关于跨境电子商务零售出口税收政策的通知》和《关于增管海关监管方式代码的公告》，表明国家正在逐步规范跨境电商物流，从政策上为两个产业的融合协同发展提供强有力的支持。

3.2 跨境电商与物流产业链互动机制。

据产业融合理论我们可知，两个产业若想进行相互融合，必定在技术层面、业务层面、产品层面和运作层面甚至市场范围层面都存在着模糊的边界，而不是刚性不可打破的。

从一方面讲，两个产业：即跨境电商与物流产业理应存在着不同产业间明显的业界边界，但在现实中，跨境电商比如京东、阿里都建设有自营物流并服务于跨境电商主体。

由此我们可知，不论是物流还是跨境电商，都是一个经济体系下的两个相互配合的部分，跨境电商是通过网上平台，使产品信息让消费者获悉，物流产业是把实物送达到消费者手中，要想实现整个经济效益，二者缺一不可。

总之，两个产业环环相扣，互相影响，物流产业的快速发展直接促进跨境电商的交易数量，而跨境电商业务量的扩展和提升直接推动着物流产业的提升，两者之间任何一个产业跟不上步伐，都会直接影响另一个产业的成败。

两者互相促进融合的机制如图8所示。

跨境电商的基底是物流产业，物流产业为跨境电商提供配送货的服务，达到一种商品或资源等可以在全世界范围内移动。

尽管跨境电商的起步晚于物流产业，但跨境电商的崛起，给物流产业进一步发展提供了契机，传统的物流产业进行转型升级，成为信息化、自动化和全球化的物流产业链。

两个产业的相互融合，意味着跨境电商给物流产业注入了一股新鲜血液，把现代先进的计算机网络技术和创新思维注入到物流产业链中，让物流产业发展更加现代化。

跨境电商虽与物流产业的运作模式不同，但是两者环环相扣，相辅相成。

跨境电商贸易的完成，需要物流和电商进行紧密地配合，协同服务，才能达到应有效益的实现。

3.3 跨境电商与物流产业链融合模式。

产业融合指的是A产业的链条中的某个环节渗透或延伸到B产业链条中，随着融合的逐步深化推进，两个产业的链条在环节上都在逐步调试，最终达到A、B两产业的核心部分进行整合，共同发展。

整个过程就是产业链条的解构和重组，形成新的链条。

也就是模块化、产业链、产业融合三者之间的演变融合的过程。

跨境电商与物流产业本身就有重合的环节，物流本身是跨境电商交易必备的步骤，但是物流又不仅仅在跨境电商中应用。

随着经济的发展，两者不仅融合而且还交叉渗透，做电商的开展物流业务，做物流的拓展电商业务，每家公司都不再单一发展。

比如亚马逊就有自己的物流体系，京东的运作模式也是如此，淘宝也在成立自己的物流中心。

与此同时，顺丰在官网上搭建了二手物品交换平台，促进快递业务量和效益。

根据社会分工和承担的角色不同，每条产业链都有自己的定位和价值，在跨境电商和物流产业未融合前，各自的产业链都能发挥效益，可以说电商主是物流的客户，物流是电商的必备软件，但是在融合后，形成新的产业链条时，两者将有共同的目标客户，共同的利益，同时可以提供综合服务，集购物与配送为一体，更利于业务的拓展。