《国际贸易》第二章习题及答案
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《国际贸易》第二章习题及答案
第二章国际分工与世界市场
一.单项选择题
1.()以国际分工形成和发展的决定性因素。
A.自然条件
B.生产关系
C.社会生产力
D.上层建筑
2.()是国际分工产生和发展的基础。
A.自然条件
B.生产关系
C.社会生产力
D.上层建筑
3.二战后,国际分工向()过渡和发展。
A.垂直型B.水平型C.垂直型和水平型D.水平型和混合型
4.国际分工的形成始于()。
A.第一次科技革命以后
B.机器大工业建立以后
C.第二次
世界大战以后D.第一次世界大战以后
5.世界自由市场价格形成的客观基础是()。
A.国际供求关系
B.买卖双方的约定
C.各国政府间的协
商 D.各国资源的禀赋
6.可以对国际分工起到推进或延缓双重作用的是()。
A.上层建筑
B.资本流动
C.社会生产力
D.社会
制度
7.在资本主义原始积累时期,国际分工主要是在()之间进行的。
A.发达国家与发展中国家
B.发达国家与发达国家
C.发展中国家与发展中国家
D.宗主国与殖民地
8.单位商品的国际价值量的高低与劳动生产率成反比,与劳动强度()。
A.成反比
B.相同
C.成正比
D.不相关
9.宗主国与殖民地之间的分工最初出现于国际分工的()。
A.萌芽阶段
B.形成阶段
C.发展阶段
D.深化阶
段
10.为国际分工的发展奠定了物质基础的是()。
A.国际资本的流动
B.国际服务贸易的发展
C.大机器工业的建立
D.黄金
二、多项选择题
1.国际分工是()
A.国际贸易的基础
B.国际市场的基础
C.国际贸易的产
物
D.国际市场的产物
E.旧的国际经济秩序的重要组成部分
2.影响国际分工形成与发展的因素包括()
A.社会生产力
B.社会生产关系
C.自然条件
D.资本流
动 E.上层建筑
3.对于生产力与国际分工的关系,下列说法中正确的有()
A.生产力的发展决定了国际分工的产品内容
B.各国生产力水平决定了其在国际分工中的地位
C.生产力对于国际分工的形成起决定作用
D.国际分工是生产力发展的必然结果
4.对外贸易的乘数作用表现为()。
A.顺差对国民收入的倍增效应
B.顺差对国内投资的倍增
效应
C.逆差对国民收入的倍缩效应
D.逆差对国内投资的倍缩
效应
5.按生产要素标准,可以将世界市场的产品分为( )
A.劳动密集型产品
B.资本密集型产品
C.技术密集型产
品 D.制成品
6.国际分工的类型有()
A.垂直型国际分工B.水平型国际分工
C.混合型国际分工D.选择型国际分工
7.商品的国别价值和国际价值作为一般人类劳动的凝结物。()
A.在本质上完全相同
B.在本质上是完全不相同的
C.在量上是相同的
D.在量上是不相同的
E.在本质上完全相同,在量上是不相同的
8. 要素禀赋论认为,在国与国之间劳动生产率相同的条件下,形成各国间比较成本差异的原因有()。
A.各国要素禀赋的差异
B.各国规模经济程度差异
C.各国要素组合比例不同
D.各国贸易政策不同
9.若德国和英国在同一劳动时间内分别生产10码毛呢,15码麻布和10码毛呢,20码麻布,那么,基于比较成本论的分工格局为()。
A.英国生产并出口毛呢
B. 英国生产并出口麻布
C.德国生产并出口毛呢
D. 英国生产并出口麻布
10.导致产业内贸易产生的原因有()。
A.产品的异质
B.需求偏好的相似
C.规模经济
D.贸易
政策的差异
三、判断题
1.“两优取其重,两劣取其轻”是比较成本论所主张的各国以比较成本进行国际分工安排的一项原则。对
2.比较成本论在其分析过程中尽管使用了单一要素法,但它考虑到了各国劳动生产率的变化对贸易利益所产生的影响。错
3. 斯密是提出自由贸易思想的第一位经济学家,因此绝对利益论的提出是西方国际贸易理论体系建立的一个标志。错
4.按照要素禀赋论的观点,原先较为稀缺的要素在分工后变得更为稀缺,导致要素相对价格上升。错
5.里昂惕夫反论所要说明的是每一个国家都应生产和出口
密集使用本国稀缺要素生产的产品,进口密集使用本国丰裕要素的产品。
6.所谓产业内贸易是指同一工业部门所生产的产品交换活动,而产业间贸易是指不同工业部门之间发生的产品交换。
7.尽管工业发达国家在国内消费需求的偏好相似程度方面
显得较低,由于发展程度和人均国民收入比较接近,因此工业品的产业内贸易量较大。
8.对外贸易乘数理论表明,一国开展对外贸易活动将会刺激本国国民收入的成倍增长。
9. 在当代国际贸易中,发展中国家成为世界贸易、国际分工的主要对象。
10.二战后,国际分工的领域从有形货物的生产与贸易领域为主向服务业发展。()
四、案例分析
1.全球咨询公司PAC集团的调查数据显示,2008年,通用、丰田、福特等3家顶级汽车制造商的在华零配件采购额将比预期减少80亿美元,到2010年,将总共减少160亿美元,本土零部件制造商赖以生存的低成本比较正急速丧失,汽车