钢筋笼长线法施工工法
钢筋笼工程施工方案
钢筋笼工程施工方案一、前期准备工作1.1 立项阶段在进行钢筋笼工程施工前，首先需要进行立项阶段的工作。
在立项阶段，需编制施工方案，明确工程范围、任务内容、施工工艺和流程、技术措施、施工计划、安全保障措施、质量控制措施等内容，以确保施工工程的顺利进行。
1.2 设计阶段根据工程设计图纸要求，编制钢筋笼工程的详细施工方案，明确施工工艺、人员配备、施工设备、材料采购、施工程序、质量控制等内容，并提交至相关部门进行审批。
1.3 人员培训在施工前，需对施工人员进行相关技术培训和安全教育，使其熟悉施工工艺、掌握相关操作技能，提高施工操作人员的素质和责任意识。
1.4 材料采购根据设计要求和施工方案，采购符合标准的原材料，并做好材料的验收工作，确保施工材料的质量达标，确保施工的顺利进行。
二、施工准备阶段2.1 地面准备在进行钢筋笼工程施工前，需对施工场地进行清理，清除杂物和障碍物，保证施工环境的整洁和安全。
2.2 设备准备根据施工方案和设计要求，做好施工所需设备的准备工作，确保施工设备的正常运行和使用，同时对施工设备进行检查和调试。
2.3 施工人员安排根据施工计划和需求，做好施工人员的组织安排，明确工作职责、工作任务和工作要求，确保施工人员的安全和效率。
2.4 安全防护在进行钢筋笼工程施工前，需做好相关安全防护工作，包括工地标识、安全警示牌、安全隔离带、安全防护用具等，确保施工现场的安全环境。
2.5 资料准备在施工前，需准备好施工所需的各类施工资料和文件，包括施工图纸、质量验收记录、工程验收证明等，以备施工过程中的使用和备案。
三、施工过程3.1 钢筋笼安装根据设计要求和施工方案，对钢筋进行加工、组装和安装，确保钢筋笼的尺寸和结构满足设计要求，同时在安装过程中做好质量检测和记录。
3.2 翻模浇筑在钢筋笼安装完成后，进行翻模浇筑工作，根据设计要求和施工方案，进行混凝土的搅拌、运输和浇筑，同时做好浇筑质量控制和施工记录。
超长超重异形钢筋笼制作与吊装施工工法(2)
超长超重异形钢筋笼制作与吊装施工工法超长超重异形钢筋笼制作与吊装施工工法一、前言超长超重异形钢筋笼制作与吊装施工工法是针对超长超重异形钢筋笼的制作与吊装施工进行的一种专门工法。
本文将详细介绍该工法的特点、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点超长超重异形钢筋笼制作与吊装施工工法具有以下特点：1.适用范围广：可以应用于各种超长超重异形钢筋笼的制作与吊装施工，有效解决了传统工艺无法满足需求的问题。
2.施工效率高：采用一体化设计，模块化制作，使得制作与吊装施工效率大幅提升。
3.质量可控：通过引入专业的生产工艺和质量控制措施，保证了制作与吊装的质量符合设计要求。
4.安全性好：在施工过程中，充分考虑了安全问题，采取相应的安全措施，确保施工过程安全可靠。
三、适应范围超长超重异形钢筋笼制作与吊装施工工法适用于各种桥梁、隧道、地铁、水利等工程中超长超重异形钢筋笼的制作与吊装施工。
四、工艺原理超长超重异形钢筋笼制作与吊装施工工法的工艺原理主要包括以下几个方面:1. 制作工艺：根据实际需求，确定异形钢筋笼的设计参数，采用数控剪切、自动焊接等先进工艺进行制作。
2. 吊装工艺：根据实际情况，确定合理的吊装点位和吊装方式，并采用专业的吊装设备进行施工。
五、施工工艺超长超重异形钢筋笼制作与吊装施工工法的施工工艺主要包括以下几个阶段：1. 准备阶段：包括材料准备、机具设备配置、劳动组织制定等准备工作。
2. 制作阶段：包括钢筋加工、焊接、调试等制作工艺的实施。
3. 吊装阶段：包括吊装点位确定、吊装设备设置、吊装操作等吊装工艺的实施。
4. 安装阶段：包括调整、固定和清理等工作，确保钢筋笼的安装质量符合要求。
六、劳动组织超长超重异形钢筋笼制作与吊装施工工法的劳动组织包括项目经理、技术人员、作业人员等。
根据实际工程情况，合理组织人员，明确职责，确保施工进度和质量。
七、机具设备超长超重异形钢筋笼制作与吊装施工工法需要的机具设备包括焊接机、切割机、吊装机、调整工具等。
大直径超长钻孔桩钢筋笼施工关键技术
大直径超长钻孔桩钢筋笼施工关键技术摘要：针对大直径超长钻孔桩钢筋笼易变形、直螺纹套筒连接精度难控制、施工周期长、吊装不便等难题，研究提出了“大直径超长钻孔桩钢筋笼快速制作与安装”工法，较好地解决现存的技术难题，实现了施工集约化、快速化。
文中详细介绍了该工法的主要关键技术与工程应用案例，以期为其它类似工程提供参考与借鉴。
关键词：大直径；超长；钻孔桩；钢筋笼；长线法；关键技术中图分类号：u443.15文献标识码：a文章编号：1 概述近年来，我国土木工程技术发展迅猛，跨江、跨河桥梁日趋大跨度发展，随着桥梁跨径的加大，大直径超长钻孔桩在铁路和公路桥梁基础中得到广泛应用，相应的钢筋笼直径和长度也向大口径和超长方向发展。
大直径超长钻孔桩钢筋笼具有节段多、自重大、接头多、易变形等结构特点，制造和安装工艺要求较高，传统的钢筋笼制造、安装工艺难以满足日益发展的大直径超长钻孔桩施工的需要。
在宁波铁路枢纽北环线甬江左线特大桥主桥（54+50+50+66+468+66+50+50+54）m钢-混凝土混合梁斜拉桥施工中，针对索塔基础大直径超长钻孔灌注桩施工需要，深入研究“大直径超长钻孔桩钢筋笼快速制作与安装”施工工法，解决了大直径超长钢筋笼易变形、直螺纹套筒连接精度难控制、施工周期长、吊装不便等难题，2 主要关键技术2.1 钢筋笼制作场地规划结合现场条件，为了方便钢筋笼吊运和安装，钢筋笼制作场地布置在钻孔桩施工现场内，场地采用混凝土硬化，四周设置排水沟，钢筋笼加工场地布置见平面布置图1所示。
图1 钢筋笼加工场地布置图2.2 胎座设计与制造为确保钢筋笼的制作精度，加快安装时主筋对接速度，钢筋笼采用采用长线法在胎座上分节预扎。
胎座设计如图2所示，共设置5节钢筋笼长，采用型钢与钢板制作。
图2 钢筋笼胎座图2.3 钢筋笼制作钢筋笼采用长线法加工，分节制作，操作步骤如下：1.将主筋铺设在胎座的凹口处，接头采用直螺纹套筒匹配连接。
分节处主筋用喷漆做上记号，以方便钢筋笼对接。
大直径超长钢筋笼胎架长线匹配法制作安装工法
大直径长桩钢筋笼胎架长线匹配法制作安装工法（ERJUGF-2008-032）中交第二公路工程局有限公司中交二公局第五工程有限公司（贺茂生任回兴马峰张先武米长江李松白飞阳）1.前言1.1桩基直径在2m以上，桩长超过100m的桩基一般称为大直径长桩。
其钢筋笼相对于普通钢筋笼来说，具有直径、长度、重量较大，分节对接次数、钢筋接头多等特点。
在制作安装过程中不可避免地产生了对接难度大、现场安装周期长，以及加工、运输、吊装、对接、下放过程中易发生变形等难题，最终影响钢筋笼安装质量，甚至由于钢筋安装周期过长导致孔壁坍塌、孔底沉淀过大等质量隐患。
1.2为了尽量缩短超长钢筋笼现场安装周期，施工中必须采取有效措施，减少各节钢筋笼制作时的误差，保证相邻节段钢筋笼接头精确匹配、快速对接；同时，提前把12m(9m)长的标准节预拼成24m-36m的长节，缩短正式安装时接头数量。
1.3苏通大桥南主塔桩基钢筋笼直径2.35m~2.65m不等、主筋直径达到40mm、根数多达72根，钢筋笼设计长度为117.4m。
为了尽量减少钢筋笼加工时的误差，保证钢筋笼顺利衔接。
在传统加强筋法制作安装钢筋笼工艺的基础上，优化形成了钢胎架长线匹配制作安装工法，并在正式安装钢筋笼前，把12m标准节钢筋笼在周边孔护筒内拼接成36m长节段，正式安装期间的对接次数由传统的10次减少至3-4次，缩短入孔安装周期50%以上。
1.4中交第二公路工程局有限公司通过在苏通大桥、鄂东大桥和常泰大桥运用钢胎架长线匹配制作安装钢筋笼工法，保证了工程质量，加快了施工进度，降低了长桩施工风险。
该技术作为“深水群桩基础施工与冲刷防护成套技术研究”的关键技术之一，于2007年5月通过陕西省科技厅组织的专家委员会鉴定，达到国内领先水平。
工程实践证明该施工工法具有安全可靠、优质高效、节能环保等特点，具有明显的社会经济效益和推广应用前景。
2.工法特点2.1采用钢胎架长线匹配法，每根主筋位置固定，确保相邻节段钢筋笼接头的高精度匹配，从而达到精准快速对接钢筋笼的目的。
灌注桩超长钢筋笼整体吊装施工工法(2)
灌注桩超长钢筋笼整体吊装施工工法灌注桩超长钢筋笼整体吊装施工工法一、前言灌注桩超长钢筋笼整体吊装施工工法是一种用于桩基施工的先进技术。
通过利用吊装设备将钢筋笼整体吊装至深基坑内，并在接触地基的同时进行灌注浇筑，使钢筋和混凝土形成一体，从而提高桩体的整体性能和承载能力。
二、工法特点1. 高效快捷：灌注桩超长钢筋笼整体吊装施工工法将浇筑和钢筋安装合二为一，工期大大缩短，施工效率显著提高。
2. 技术先进：采用先进的吊装设备和施工工艺，确保钢筋笼的整体性和准确度，提高施工质量。
3. 减少模板使用：灌注桩超长钢筋笼整体吊装施工工法不需要大面积的模板支撑，减少了对现场的空间和设备要求，降低了成本。
4.适应性强：该工法适用于各类地质条件和施工环境，可满足不同工程的需求。
三、适应范围灌注桩超长钢筋笼整体吊装施工工法适用于以下工程：1. 需要进行深挖的地下工程，如地下车库、地下商场等。
2. 需要大直径和大长度桩基的建筑物，如高层建筑、大型工业设备基础等。
四、工艺原理灌注桩超长钢筋笼整体吊装施工工法的工艺原理是利用吊装设备将钢筋笼整体吊装至深基坑内，并在接触地基的同时进行灌注浇筑。
具体的工艺原理如下：1. 进行桩身和承台的基础准备，确保坚实的基础和支撑环境。
2. 根据设计要求制作钢筋笼，并通过吊装设备将其吊装至基坑内。
3. 在钢筋笼接触地基的同时进行浇筑混凝土，确保钢筋和混凝土的紧密结合。
4. 根据设计要求进行灌注浇筑，保证桩体的质量和承载能力。
5. 完成桩身的处理，达到设计要求。
五、施工工艺1. 基础准备：清理施工现场并进行基础处理，确保坚实的基础，包括土方开挖、坑底处理等。
2. 钢筋笼制作和吊装：按照设计要求进行钢筋笼的制作，然后通过吊装设备将其整体吊装至基坑内。
3. 混凝土浇筑：钢筋笼吊装到位后，同时开始进行混凝土的浇筑，确保灌注混凝土与钢筋笼的紧密结合。
4. 灌注浇筑和处理：根据设计要求进行灌注浇筑，保证混凝土的质量和工程要求；完成桩身处理，使其达到设计要求。
钢筋笼长线法施工工法
《钢筋笼“长线法”施工工法》中交第二公路工程局有限公司20XX年11月目录一、前言 (3)二、工法特点 (3)三、适用范围 (3)四、工艺原理 (3)五、施工工艺流程及操作要点 (3)（一）、工程概况 (3)（二）、钢筋笼施工工艺流程 (5)（三）、施工要点 (5)1、原材要求 (5)2、钢筋笼预制场地布置 (5)3、钢筋笼长线法预制工艺 (7)4、钢筋笼制作 (7)5、钢筋笼存放 (10)6、钢筋笼验收标准 (11)六、设备与材料 (11)七、安全措施 (11)钢筋笼“长线法”施工工法一、前言随着桥梁技术的发展，大跨径的桥梁逐步增多，大直径、超长桩基越来越多在设计中应用，桩基钢筋笼也随之具有直径大、重量重、长度长、钢筋接头多、分节对接次数多等特点。
如何避免因钢筋笼现场安装周期过长导致塌孔、孔底沉淀过多出现质量隐患，钢筋笼制作过程中对接接头的精度是关键。
本文结合九江新公路大桥桥塔钻孔灌注桩钢筋笼“长线法”施工实践，介绍了钢筋笼胎架长线法施工工艺，为今后类似施工提供参考或借鉴。
二、工法特点钢筋笼在工厂连续预制，施工周期短，质量可控性强。
采用分节段预制，利用前一节段为固定模板，接头对接连续，对接接头精度高。
三、适用范围适用于长钻孔灌注桩钢筋笼施工。
四、工艺原理采用槽钢和钢板焊接组合成胎架，胎架钢板设置同主筋根数凹槽，用于固定主筋。
按2m间距设置足够胎架，长度等同于钢筋笼长度。
钢筋在胎架上绑扎，利用前一段作为标准固定模板，预制下一节段，从而保证两段之间的连接精度。
五、施工工艺流程及操作要点（一）、工程概况九江长江公路大桥南岸主墩桩基础采用28φ2.8m钻孔灌注桩，桩长80.4m，嵌岩深度32～37m。
钢筋笼设计长度83.2m，主筋为HRB335的φ32mm钢筋，主筋间采取直螺纹连接，单根桩钢筋笼重74.11t图1 九江长江公路大桥南塔主墩基础结构图(单位cm)图2 九江长江公路大桥南塔主墩基础钢筋笼结构图(单位cm)（二）、钢筋笼施工工艺流程图3 桩基钢筋笼加工、安装工艺流程图（三）、施工要点1、原材要求（1）所使用的钢筋、钢筋连接接头必须有出厂质检书和试验报告单，进场时应有专人负责验收，并进行有见证送检，不合格的严禁使用；（2）对有损伤或锈蚀严重的钢筋不得使用；对不同厂家产品、不同规格、品种的钢筋，应标明分别堆放，不得混杂。
钢筋笼快速制作与安装施工工法
钢筋笼快速制作与安装施工工法钢筋笼快速制作与安装施工工法1. 引言钢筋笼是一种常用于混凝土结构加固和土方工程中的钢筋预制构件。
其制作和安装工艺直接影响项目的质量和进度。
本将详细介绍钢筋笼的快速制作与安装施工工法，以供工程师和施工人员参考使用。
2. 钢筋笼制作工法2.1 材料准备在制作钢筋笼之前，需要准备以下材料和设备：- 钢筋：按设计要求选用直径、强度和长度合适的钢筋，确保质量合格。
- 焊材：选择适合的焊条或焊丝，确保焊缝牢固可靠。
- 焊接设备：包括焊机、焊割切设备等，保证施工效率和焊接质量。
- 模板和模具：根据设计要求制作适合尺寸的模板和模具，用于钢筋的定位和固定。
2.2 制作过程钢筋笼的制作过程一般包括如下几个步骤：- 钢筋加工：根据设计图纸的要求，将钢筋进行切割、折弯等加工，保证其符合几何尺寸和强度要求。
- 焊接：将加工好的钢筋用焊接设备进行焊接，保证焊缝的牢固性和质量。
- 点焊和固定：使用模板和模具将焊接好的钢筋进行定位和固定，使其保持预定的形状和尺寸。
- 补焊和修整：对焊接不牢固或存在缺陷的地方进行补焊，并对整个钢筋笼进行修整和清理。
2.3 质量控制为了保证钢筋笼制作的质量，需要进行质量控制的检查和测试：- 对钢筋进行外观检查，确保无明显的表面缺陷、损伤和腐蚀。
- 测量钢筋的尺寸，确认其符合设计要求。
- 进行焊缝的质量检查，包括焊缝的牢固性和焊接质量。
- 用扫描仪或超声波检测仪测量钢筋笼的内部缺陷和质量。
3. 钢筋笼安装工法3.1 准备工作在进行钢筋笼的安装施工前，需要进行充分的准备工作：- 规划施工方案，确定钢筋笼的布置位置和安装顺序。
- 验收施工材料，确保其质量符合要求。
- 检查施工现场，清理并修整好相关基础和工地环境。
3.2 安装流程钢筋笼的安装一般按以下步骤进行：- 预先布置基础：根据设计图纸和施工方案，预先布置好基础的定位和支撑设备，确保基础稳定。
- 垂直安装：将钢筋笼用起重设备垂直吊起，并进行准确定位，确保其位置准确。
钢筋笼快速制作和安装施工工法
大直径超长钻孔灌注桩钢筋笼快速制作安装施工方法1.序近年来，随着桥梁跨度的增大，大直径超长钻孔灌注桩在铁路、公路桥梁基础中得到广泛应用，相应的钢筋笼直径和长度也在向大直径、超长方向发展。
大直径超长钻孔灌注桩钢筋笼具有多节段、重量大、接头多、易变形等结构特点。
，且制造和安装工艺要求高。
传统的钢筋笼制作和安装工艺难以满足大直径超长钻孔灌注桩施工的需要。
宁波铁路枢纽甬江左线特大桥主桥为468米钢-混凝土混合梁斜拉桥。
为满足索塔基础中3.0m、桩长132.5m的钻孔桩施工需要，课题组进行了“大直径超长钻孔桩钢筋笼快速制作安装”施工技术研究，解决了大直径超长钢筋笼变形、直螺纹套筒连接精度难控制、钢筋笼安装定位难等问题。
，实现了集约化、快速化建设。
并申请了发明专利“大直径超长钻孔灌注桩自由悬挂定位系统”(受理号:201210183782.8)，施工方法是总结施工经验形成的。
2.施工方法的特点2.1采用长线加工法，在定位胎架上同步制作钢筋笼。
设计了一种胎座钢筋笼加工模具，可多段同时加工，控制钢筋笼轴线偏差，保证主筋匹配对接精度。
2.2钢筋笼对接时，相邻主筋采用直螺纹套筒错位反拧的方法，有效解决了主筋间距小造成的直螺纹套筒拧入不便的问题，大大提高了施工效率。
2.3钢筋笼采用单梁双天车龙门吊吊装施工方法。
龙门吊的双钩可用于钢筋笼的安装和吊装，方便快捷，提高了钢筋笼安装施工的效率。
2.4安放钢筋笼时，采用自由悬挂定位法。
龙门吊双吊作业时，多吊点使用设计的“十字”吊架，吊架的上下吊梁用同心销轴连接，钢筋笼在悬空状态下可自由旋转，解决了钢筋笼的下转和调正问题。
钢板挂钩和支撑平台用于临时定位普通节段钢筋笼，钢板挂钩位置可自由调节；利用吊杆和悬挂定位环配合钢板挂钩对顶节钢筋笼进行定位，有效解决了小间距放置钢筋笼时定位困难、精度低的问题。
3.适应性本方法适用于铁路、公路桥梁大直径超长钻孔灌注桩基础钢筋笼的制作和安装。
4.过程原理采用长线法在胎具上分段制作钢筋笼。
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《钢筋笼“长线法”施工工法》中交第二公路工程局有限公司20XX年11月目录一、前言 (3)二、工法特点 (3)三、适用范围 (3)四、工艺原理 (3)五、施工工艺流程及操作要点 (3)（一）、工程概况 (3)（二）、钢筋笼施工工艺流程 (5)（三）、施工要点 (5)1、原材要求 (5)2、钢筋笼预制场地布置 (5)3、钢筋笼长线法预制工艺 (7)4、钢筋笼制作 (7)5、钢筋笼存放 (10)6、钢筋笼验收标准 (11)六、设备与材料 (11)七、安全措施 (11)钢筋笼“长线法”施工工法一、前言随着桥梁技术的发展，大跨径的桥梁逐步增多，大直径、超长桩基越来越多在设计中应用，桩基钢筋笼也随之具有直径大、重量重、长度长、钢筋接头多、分节对接次数多等特点。
如何避免因钢筋笼现场安装周期过长导致塌孔、孔底沉淀过多出现质量隐患，钢筋笼制作过程中对接接头的精度是关键。
本文结合九江新公路大桥桥塔钻孔灌注桩钢筋笼“长线法”施工实践，介绍了钢筋笼胎架长线法施工工艺，为今后类似施工提供参考或借鉴。
二、工法特点钢筋笼在工厂连续预制，施工周期短，质量可控性强。
采用分节段预制，利用前一节段为固定模板，接头对接连续，对接接头精度高。
三、适用范围适用于长钻孔灌注桩钢筋笼施工。
四、工艺原理采用槽钢和钢板焊接组合成胎架，胎架钢板设置同主筋根数凹槽，用于固定主筋。
按2m间距设置足够胎架，长度等同于钢筋笼长度。
钢筋在胎架上绑扎，利用前一段作为标准固定模板，预制下一节段，从而保证两段之间的连接精度。
五、施工工艺流程及操作要点（一）、工程概况九江长江公路大桥南岸主墩桩基础采用28φ2.8m钻孔灌注桩，桩长80.4m，嵌岩深度32～37m。
钢筋笼设计长度83.2m，主筋为HRB335的φ32mm钢筋，主筋间采取直螺纹连接，单根桩钢筋笼重74.11t图1 九江长江公路大桥南塔主墩基础结构图(单位cm)图2 九江长江公路大桥南塔主墩基础钢筋笼结构图(单位cm)（二）、钢筋笼施工工艺流程图3 桩基钢筋笼加工、安装工艺流程图（三）、施工要点1、原材要求（1）所使用的钢筋、钢筋连接接头必须有出厂质检书和试验报告单，进场时应有专人负责验收，并进行有见证送检，不合格的严禁使用；（2）对有损伤或锈蚀严重的钢筋不得使用；对不同厂家产品、不同规格、品种的钢筋，应标明分别堆放，不得混杂。
2、钢筋笼预制场地布置（1）、区域规划①、根据钢筋长度、钢筋笼设计长度确定钢筋分节加工长度。
②、根据钢筋笼长度、现场安装周期、工期要求合理设置1至2个钢筋笼胎架。
③、根据预制场地形条件、吊装设备性能、操作习惯规划作业区、存放区以及过道。
九江长江公路大桥南塔桩基钢筋笼全长83.2m，钢筋主筋长度为12m，因此分7图4 桩基钢筋笼加工场地布置图（2）、钢筋笼加工胎架设计及布置钢筋笼胎架采用钢板及槽钢焊接组合而成，采用预埋或膨胀螺栓固定在地面。
为了防止钢筋笼胎架下沉，要求地面基础进行硬化或采取其他相应措施。
钢筋胎架由按钢筋位置开槽口的半圆型钢板以及支撑型钢组成。
钢筋胎架安装固定时用经纬仪控制轴线，水准仪控制标高，保证钢筋定位架的轴线在同一条线上。
图5 钢筋笼胎架图2.5m桩基胎架2.0m桩基胎槽14C20混凝土?1.8m桩基胎架3、钢筋笼长线法预制工艺长线法施工：先在胎架上一次加工好3节钢筋笼，将加工好的钢筋笼在第1、2节段位置拆开，将钢筋笼的1节段作为钢筋笼的第一节。
以2～3号钢筋笼节段为基础，加工下一节段钢筋笼。
依此类推，按照以上步骤完成钢筋笼的加工。
如下图：工序1：按12m 一节的长度在胎膜上连续加工3个钢筋笼节段。
工序2：将加工好的钢筋笼在第1、2节段位置拆开，第1节段移走存放。
工序3：以2～3号钢筋笼节段为基础，加工下一节段钢筋笼，如此循环加工 4、钢筋笼制作钢筋加工：主筋采用机械接头连接。
钢筋加工工艺流程如下：下料、平头→滚压螺纹→丝头检验→利用套筒连接→接头检验→完成 (1)、连接接头施工 ①、切割下料12323钢筋笼胎架4123钢筋笼胎架对端部不直的钢筋要预先调直，按规程要求，切口的端面应与轴线垂直，不得有马蹄形或挠曲，因此刀片式切断机和氧气吹割都无法满足加工精度要求，通长只有采用砂轮切割机，按配料长度逐根进行切割。
②、加工丝头将待加工钢筋夹持在设备的台钳上，开动机器，扳动给进装置，动力头向前移动，开始剥肋滚压螺纹，等滚压到调定位置后，设备自动停机并反转，将钢筋端部退出动力头，扳动进给装置将设备复位，钢筋丝头即加工完成。
加工丝头时，应采用水溶性切削液，当气温低于0℃时，应掺入15～20％亚硝酸钠。
严禁用机油作切削液或不加切削液加工丝头。
丝头加工长度为长短丝，一头为标准型套筒长度的1/2，另一头为标准型套筒长度，其公差为+2P（P为螺距）。
丝头加工后必须经过检验（检验方法和标准如表1），经自检不合格的丝头，应由项目部专职质检员随机抽样进行检查，切去不合格的丝头，查明原因并解决后重新加工螺纹。
检查合格的丝头应加以保护，在其端头加带保护帽或用套筒拧紧，按规格分类堆放整齐。
表1 钢筋丝头质量检验的方法及要求(2)、现场连接加工滚压直螺纹接头通过管钳和力矩扳手将两个钢筋丝头在套筒中间位置相互顶紧（接头拧紧力矩应符合表2的规定。
力矩扳手的精度为±5％）。
连接钢筋时，钢筋规格和套筒的规格必须一致，钢筋和套筒的丝扣应干净、完好无损。
拧紧后的滚压直螺纹接头刷上红漆以作标识。
①、标准型接头的连接同节内钢筋主筋连接使用标准型接头连接，把装好连接套筒的一端钢筋拧到被连接钢筋上，然后用扳手拧紧钢筋，使两根钢筋头顶紧，使套筒两端外露的丝扣不超过1个完整丝头，连接即告完成，随后立即画上标记以便检查。
②、加长型接头的连接钢筋笼分节处使用加长型接头连接,先将标准套筒按顺序全部拧在加长丝头钢筋一侧，将待接钢筋的标准丝头靠紧后，再将套筒拧回到标准丝头一侧，并用扳手拧紧，连接即告完成。
表2 接头拧紧力矩钢筋笼加工：钢筋笼制作方法为：首先将下层半圈主筋按照胎架上的位置摆放好，然后将加劲箍按照图纸位置摆放并与已经安放的主筋进行焊接；最后在加劲箍上按照施工图中的间距将上层半圈主筋焊接固定，主筋连接时应将其在接头处套筒拧到位；主筋安装完成后进行螺旋筋的盘绕，每节钢筋笼接头断面两端各2.0m的范围内暂不布置螺旋筋，待现场钢筋笼接头对接验收完毕后，再进行绑扎。
为保证钢筋笼定位准确，钢筋笼四周设与加强箍对应的定位钢筋。
加劲箍在特制的胎模上进行弯曲加工，弯曲好之后焊接成形。
为防止钢筋笼吊安及运输过程中变形，除了按设计要求安置的φ32加劲箍，还在每道加劲箍内焊接三角型支撑筋。
钢筋笼内声测管的安装：钢筋笼同槽预制好之后，进行声测管的安装。
声测管的设计单根长度为88.9m，但为了保证桩检质量，所以将声测管接长出护筒顶，总长度约105m。
声测管的分节长度跟钢筋笼的分节情况一致。
为防止声测管和钢筋笼在运输、安装过程中出现相对位移而撕裂焊缝，声测管与钢筋笼之间每隔2m 左右用“U ”型卡进行固定。
检测管上端口用木塞堵头密封，下端用堵头板焊接密封，严禁水泥浆或杂物进入管内，确保混凝土灌注后管道畅通。
声测管接头位置设置在钢筋笼各节接头位置，管道的接长采用承插式焊接接头，接头管在后场先与管道的一端焊接好，在前场对接好后再与相连接的管道焊接，接头管长10cm ，相连的管道各伸入5cm 。
焊接时采用小电流，防止管道烧穿。
接头管和管道的焊缝结实可靠无夹渣、孔洞现象。
图8 钢筋笼现场声测管安装示意图5、钢筋笼存放（1）、制好后的钢筋骨架存放在平整、干燥的场地上，底部垫高，覆盖以免生锈。
（2）、每个钢筋骨架按照各节次序排好，并在每个节段上挂上标志牌，写明墩号、桩号、节号等，以便使用时按顺序装车运出。
（3）、钢筋笼连接接头拆分开后，钢筋外露丝扣必须采用保护套保护，防止丝扣损伤。
声测管立面示意图套管示意图U型卡口示意图U型卡口平面示意图声测管平面示意图6、钢筋笼验收标准钢筋笼加工完成后检查时应满足表3要求。
表3 钢筋笼骨架制作验收标准六、设备与材料表4 主要设备与材料情况表七、安全措施（一）、各种机械操作人员和车辆、驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械设备；不准将机械设备交给无操作合格证的人员操作，对机械人员要建立档案，专人管理。
（二）、操作人员必须按照机械设备说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
（三）、驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。
机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管。
（四）、指挥施工机械作业人员，必须站在可让人通视的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。
使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手或其他物件接触钢丝绳，用丝绳拖、拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。
（五）、各起重工作，由专业人员操作完成；起重施工前对起重设备进行安全检查，以确保人身、设备及工程结构物的安全。
（六）、操作人员必须严格执行安全操作规程，佩戴带个人防护用品，做到持证上岗，做好机械运转记录和例行保养记录。
（七）、使用龙门吊或其他起重设备时防止钢丝绳断裂或脱丝措施：1、应时常检查钢丝绳的完好情况，当同一断面的断丝达到6丝以上或6倍钢丝绳直径范围内出现4处以上的断丝情况时，需更换新买钢丝绳。
2、检查钢丝绳润滑情况，特别是与定滑轮接触的地方，应该涂抹润滑黄油。
3、钢丝绳采用卡环连接时，要用不少于4个以上的卡环，并且卡环螺丝要上紧。
（八）、所有进入施工现场的人员必须穿工作服、戴安全帽并按规定配戴劳动保护用品或安全带等安全工具。
（九）、施工现场有较浓的安全宣传气氛，孔口附近布置安全标语，安全警告标示牌和指示牌，防止施工人员坠入孔中，特殊工种必须持证上岗，并有安全员巡视检查。
（十）、施工作业搭设的扶梯、工作台、护栏、安全网等，必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用。