2认识普通车床的刀具

任教学科车工工艺与技能训练授课教师牛春雨授课时间授课班级

授课地点教学楼2楼数控专业教室授课类型讲授课课题认识普通车床的刀具课时 6

教材校本教材《车工工艺学》教具

实物/ 多媒体/车床及附

数字化辅助教学手

段

多媒体课件、视频、图片

教学目标1.了解常用车刀的种类和用途。

2.掌握车刀几何要素的名称和主要作用。

3.掌握车刀切削部分的几何参数及作用，并能进行初步选择

教学重点掌握车刀几何要素的名称和主要作用。

掌握车刀切削部分的几何参数及作用，并能进行初步选择

教学难点掌握车刀切削部分的几何参数及作用，并能进行初步选择教学方法讲授法、互动法、讨论法、归纳法

教学过程教学内容师生

双边

活动

时

间

分

配

一、车刀的种类和用途

车刀是车削最基本的工具，其切削部分、材料、几何形状和参数的正确选择，对保证产品的加工质量，提高劳动效率，降低消耗起着决定性作用。车刀的分类方法有多种，通常有以下两种分类方法。

1．按用途不同

车刀可分为外圆车刀、内圆车刀、端面车刀、切断（切槽）车刀、成形刀和螺纹车刀等。

各种车刀的工作状态如图2—1所示。

图2—1 车刀的种类

2．根据结构不同

车刀可分为整体车刀、焊接装配式车刀和机夹车刀。不同结构车刀的特点和适用场合见表2—1。

表2—1 不同结构车刀的特点和适用场合

二、车刀切削部分的几何要素

1.车刀的组成部分

车刀由刀头和刀柄两部分组成。刀头担负切削工作，故又叫切削部分；刀柄用于将车刀装夹在刀架上。

2.车刀切削部分的几何要素

由图2—2可以看出，刀头由若干刀面和切削刃组成。

图2—2 车刀的结构

1-主切削刃2-主后面3-刀尖4-副后面5-副切削刃6-前面7-刀柄

（1）前面A

γ

刀具上切削流过的表面称为前面，又称为前

刀面（可参照图1—5）。

（2）后面A

α

分为主后面和副后面。与工件上过渡表面相

对的刀面称为主后面A

α

；与工件上已加工表面相对的刀面

称为副后面A′

α

。后面又称为后刀面，一般指主后面。（3）主切削刃S 前面和主后面的交线称为主切削刃。它担负着主要的切削工作，在工件上加工出过渡表面。

（4）副切削刃S′前面和副后面的交线称为副切削刃。它配合主切削刃完成少量的切削工作。

（5）刀尖主切削刃和副切削刃汇交的一小段切削刃称为刀尖。

3．车刀角度

车刀的主要角度有前角y0、后角a0、主偏角k

r 、副偏角k′

r

和刃倾角

s

λ。

为了确定车刀的角度，要建立三个坐标平面：切削平面、基面和正交平面。

（1）前角y0：是前刀面与基面之间的夹角。其作用是使刀刃锋利，但前角不能太大，否则容易磨损甚至崩坏。

（2）后角a0：是后刀面与切削平面之间的夹角。其作用是减小车削时后刀面与加工工件表面的摩擦。

楔角：指前刀面与后刀面之间的夹角。

（3）主偏角k

r

，它是主切削刃在基面上的投影与进给

方向的夹角。其作用是：改变主切削刃参加切削的长度；影响径向切削力的大小。

小的主偏角可增加主切削刃参加切削的长度，因而散热较好，对延长刀具使用寿命有利。但小的主偏角会使刀具作用在工件上的径向力增大，在加工细长轴时，易产生弯曲和振动，因此，主偏角应选大些。

车刀常用的主偏角有45°、60°、75°、90°等几种，其中以90°应用最多。

（4）副偏角k′

r

是副切削刃在基面上的投影与进给反方向的夹角。其主要作用在减小副切削刃与已加工表面之间的摩擦，以改善已加工表面的表面粗糙度。

刀尖角：主切削刃与副切削刃在基面上投影间的角度。

（5）刃倾角λ0是主切削刃与基面的夹角。其作用主是控制切屑的流动方向。；刀尖处于主切削刃的最低点时，刀尖强度增大，切屑流向已加工表面；刀尖处于主切削刃的最高点时，，刀尖强度削弱，切屑流向待加工表面。见图2—3。

刃倾角对切削流向的影响

教学反思

通过学习本课，学生们大部分都能够分辨各类机床并从中找出车床，而且了解了车床能够加工的零件及其特点。