旁路系统的作用
旁路控制
低压蒸汽转换阀内部结构图（Z型）
低旁减温减压阀装于低 压旁路（如图所示）， 将中压参数蒸汽减压至 凝汽器进口压力参数， 是汽机旁路中体积最大 的阀门、阀体最大内腔 φ600毫米左右，阀门角 式或Z型布置，内部结构 基本等同于高旁减温减 压阀。
低旁喷水调节阀
低旁喷水调节阀装于凝 汽器凝结水泵和低旁减 温减压阀之间，根据低 旁减温减压阀出口温度 信号调节水量，阀门呈 角型或Z型布置，介质从 阀瓣外围的节流圈小孔 （或窗口）进入，通过 阀座缩口至阀门出口， 阀门主要由阀体、阀盖、 阀杆、阀座组成（如图 所示），阀座密封面堆 有硬质合金。
旁路功能
改善机组冷态、温态、热态启动工况，大大缩短机组 启动时间，使机组提前带负荷运行。 满足停机不停炉工况，在汽机发生故障，机组解列时， 使锅炉与汽机脱钩单独运行，直至汽机故障消除，恢 复到满负荷运行。 满足汽机甩负荷工况，若与适当的执行器配合，旁路 阀门可快速开启，防止锅炉压力飞升。 若与适当的执行器配合，旁路可具有快、慢二种速度。 100%容量的汽机旁路具有安全功能（需特殊定制）。 在机组启停时，保护再热器免受过热损坏。 为某些辅机的试投运提供方便。 回收宝贵的工质等。
三级减温减压器为两级减压，一级减温的结构形
式。旁路来蒸汽进入一根蒸汽管，经过管末端开 孔区，汽流方向改变90°喷向设置在外壳壁的不 锈钢防冲蚀挡板。蒸汽通过开孔区的1000 个小孔 进行第一级临界膨胀降压，进入壳体继续扩容后 降压到0.1MPa，壳体外壁沿圆周方向分两组均布 有8 个离心式雾化喷嘴，减温水与蒸汽充分混合 汽化后达到减温的目的。经过第一级减温减压的 蒸汽通过开在圆柱形弧板上的5465个小孔，进行 第二级临界膨胀降压，最终充分扩散到整个排汽 装置区域。 排汽装置接受旁路蒸汽后，按空冷器面积及最高 冷却面积核算表明，排汽装置压力可维持在 0.065MPa，低于报警背压，排汽装置所承担的热 负荷是允许的。
汽轮机旁路系统的功能及其选择 岗位职责
汽轮机旁路系统的功能及其选择岗位职责摘要：汽轮机旁路是单元制大型火力发电厂的重要辅助系统，旁路系统设计直接关系到机组的运行方式和控制策略。
发达国家中，大型机组担当调峰任务很重，旁路系统带来的好处相当明显。
在我国，大容量再热式机组都采用单元制系统，为了便于机组启停、调峰、事故处理和适应特殊运行方式，绝大多数再热式机组也都设置了旁路系统。
但事实上，不同型式的汽轮机，其旁路系统的容量和功能应不尽相同。
汽轮机旁路系统；功能与作用；功能选择一、汽轮机旁路的功能与作用考虑到汽轮机的空载流量与锅炉的最低负荷不一致，以及低负荷时中间再热器的保护问题，中间再热式机组应设置旁路系统，每一级旁路中都装有减温减压器。
当汽轮机的负荷低于锅炉稳定燃烧的最低负荷时，锅炉多送出的蒸汽可经过降压减温后送入再热器或低参数的蒸汽管道或直接排入凝汽器以回收工质。
当汽轮机负荷很低而使流经锅炉再热器的蒸汽量不足以冷却锅炉再热器时，绕过高压缸且经过旁路系统减温减压器冷却的蒸汽，可进入锅炉再热器进行冷却，从而保护再热器。
1、缩短机组启动时间及汽机冲转过程中协调蒸汽参数和流量汽轮机滑参数热态启动时，蒸汽进入气缸与气缸内壁接触，蒸汽温度上升较快，由于汽缸壁较厚且高中压缸为多层缸缸结构，传热到外壁需经较长时间，汽缸内、外壁容易出现较大的温差。
当汽机滑参数冷态启动时，汽缸壁温较低，而锅炉来的过热蒸汽温度很高，导致主蒸汽温度与气缸和转子温度不协调，容易引起汽轮机汽缸及其他部件热应力过大，缩短机组使用寿命。
故在机组启动期间，除监视汽缸内、外壁温差外，还必须控制好金属温度的升降速度。
一般来讲，单元机组在启动过程中，锅炉蒸汽温度与汽机汽缸金属温度不协调是由锅炉的特性决定，先以低参数蒸汽冲转汽轮机，之后随着汽轮机升速、并网、带负荷的要求，不断提高主蒸汽的参数和流量。
所以机组启动时间的长短取决于锅炉达到汽轮机冲转要求的蒸汽参数（包括主蒸汽和再热蒸汽）的时间，而锅炉升温、升压速度取决于锅炉疏水管的排放。
中压旁路系统的功能
中压旁路系统的功能嘿，咱今儿来聊聊中压旁路系统那神奇的功能呀！你说这中压旁路系统啊，就像是一个超级贴心的小助手。
它就像是一个灵活的交通指挥员，能在各种情况下迅速做出反应，保障整个系统的顺畅运行。
当主路出现问题的时候，它能快速地开辟出一条旁路来，让能量啊、物质啊啥的都能继续顺利通过，不至于出现大堵塞，你说这厉害不厉害？你想想看啊，要是没有它，一旦主路有点啥状况，那不就全乱套啦！就好比你正走在一条大路上，突然路断了，没有旁路的话，你不就得被困在那儿啦？但有了中压旁路系统，就不用担心啦，它能及时给你找出另一条路来。
它还能起到调节的作用呢！就像家里的水龙头，你可以根据需要调节水流的大小。
中压旁路系统也能根据不同的工况，调整能量或者物质的流量，让一切都恰到好处。
这多牛啊！要是没有它这么精准的调节，那整个系统可能就会要么过于紧张，要么过于松弛，那可不行呀！而且啊，它还特别耐用。
就跟咱家里那老钟表似的，虽然用了好久好久，但一直都能稳稳地工作。
中压旁路系统也是这样，只要正常维护，它就能一直可靠地发挥作用，默默地为整个系统保驾护航。
它还能适应各种不同的环境和要求呢！不管是高温还是低温，不管是高压还是低压，它都能应对自如。
这就好比一个全能运动员，啥项目都能玩得转，厉害吧！中压旁路系统在很多重要的场合都发挥着关键的作用。
比如说在一些大型的工业生产中，它能确保生产的连续性，不至于因为一点小问题就中断了，那损失可就大啦！在发电站里，它也是个不可或缺的角色，保证电力的稳定输出。
总之啊，中压旁路系统可真是个了不起的存在呀！它就像是一个默默无闻的英雄，在背后默默地付出，却让我们的生活和工作更加顺畅、高效。
咱可真得好好感谢它呢，不是吗？它的这些功能，真的是让我们的生活变得更加美好，更加有保障啦！所以啊，可别小看了这个中压旁路系统哦，它的作用那可是大大的！。
锅炉主给水旁路系统工作原理
锅炉主给水旁路系统工作原理全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：锅炉主给水旁路系统是锅炉运行中的一个重要部分，它的工作原理直接影响着锅炉的运行效率和安全性。
本文将介绍关于锅炉主给水旁路系统的工作原理及其重要性。
一、工作原理锅炉主给水旁路系统是通过旁路管道将主给水引入锅炉，在锅炉运行过程中起到调节水位、控制水质和保护锅炉的作用。
在正常情况下，主给水通过主给水阀直接进入锅炉，而在一些特殊情况下，如锅炉水位过高或主给水阀失效时，主给水旁路系统就会发挥重要作用。
主给水旁路系统通常包括旁路管道、旁路阀门、旁路水泵等组件，当主给水阀无法正常工作时，旁路阀门会打开，将主给水引入旁路管道，通过旁路水泵将水送入锅炉。
这样就能保证锅炉在水位过高或给水阀失效时仍能正常运行，确保锅炉的安全性和稳定性。
二、重要性1. 保证锅炉的安全运行2. 控制水质通过主给水旁路系统，可以灵活控制主给水的流量和质量，避免因水质问题导致锅炉运行异常或受损。
主给水旁路系统可以根据需要调整给水流量，保证锅炉正常运行。
3. 节约能源在一些情况下，锅炉的主给水需求并不是很大，通过主给水旁路系统可以节约能源，减少能源浪费。
在给水需求较小时，通过旁路系统将水送入锅炉，可以避免能源的浪费。
三、总结锅炉主给水旁路系统在锅炉运行中起着至关重要的作用，通过合理设计和科学运用，可以保证锅炉的安全性和运行效率。
我们应该加强对锅炉主给水旁路系统的理解和管理，确保锅炉的正常运行，提高锅炉的稳定性和安全性。
【文章字数：396】第二篇示例：锅炉主给水旁路系统是锅炉中的重要部件，它起到了分流、平衡和保护主给水管道的作用。
在锅炉运行过程中，主给水旁路系统的工作原理至关重要，下面就让我们来详细了解一下。
主给水旁路系统是指在锅炉的主给水管道上设置的一个分流管道系统。
它的主要作用是在锅炉运行时，根据给水量的大小和变化情况来调节主给水的进入量，保持给水的平衡和稳定。
主给水旁路系统通常由旁路阀、旁路管道、流量调节器、流量计等组成，通过这些部件的相互协调配合，实现对主给水的控制和调节。
旁路系统的作用
--汽轮机旁路系统的主要作用有：1. 保护再热器。
机组正常运行中，汽轮机高压缸排汽进入再热器，再热器可以得到充分冷却。
但在启动过程中，汽轮机冲车前，或在机组甩负荷而高压缸无排汽时，再热器因无蒸汽流过或蒸汽流量不足，就有超温烧坏的危险。
设置旁路系统，使蒸汽流过再热器，便达到冷却再热器的目的；2. 改善启动条件，加快启动速度。
单元机组普遍采用滑参数启动方式，为了适应汽轮机启动过程中在不同阶段（暖管、冲车、暖机、升速、带负荷）对蒸汽参数的要求，锅炉要不断地调整汽压、汽温和蒸汽流量。
单纯调整锅炉燃烧或运行压力，很难达到上述要求。
采用旁路系统就可改善启动条件，尤其在机组热态启动时，利用旁路系统能很快地提高主蒸汽和再热蒸汽的温度，缩短启动时间，延长汽轮机寿命。
对于大容量机组，当发电机负荷减少、解列或只带厂用电负荷，以及汽轮机甩负荷时，旁路系统能在几秒钟内完全打开，使锅炉逐渐调整负荷，并保持在最低稳定燃烧负荷下运行，而不必停炉，在故障消除后可快速恢复发电，从而减少停机时间和锅炉的启停次数，大大缩短了单元机组的重新启动时间，有利于系统稳定；3. 回收工质，消除噪声。
机组在启停过程中，锅炉的蒸发量大于汽轮机的消耗量，在负荷突降和甩负荷时，有大量的蒸汽需要排出。
多余的蒸汽若直接排向大气，不仅损失了工质，而且对环境产生很大的噪声污染。
设置旁路系统，可以达到回收工质和消除噪声的目的。
另外，在机组突降负荷或甩负荷时，利用旁路系统排放蒸汽，可减少锅炉安全门的动作。
4利用旁路实现中压缸启动。
高、低压旁路系统有如下功能：(1)改善机组启动性能。
机组冷态或热态启动初期，当锅炉给出的蒸汽参数尚未达到汽轮机冲转条件时，这部分蒸汽就由旁路系统流到凝汽器，以回收工质，适应系统暖管和储能的要求。
特别是在热态启动时，锅炉可用较大的燃烧率和较高的蒸发量运行，加速提高蒸汽温温，使之与汽轮机的金属温度匹配，从而缩短启动时间。
(2)能够适应机组定压和滑压运行的要求。
旁路作用
"两级串联旁路# 即高压 ! . !! ! ! 级 " 和低 压 ! "级"旁路串联而成# 高压旁路旁通高压 缸#低压旁路旁通中$ 低压缸# 高$ 低压旁路 通过锅炉 再 热 器 连 接# 系 统 简 单# 调 节 灵 活# 能有效保护再热器%见图. &
图; !串级高低压旁路系统
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1000MW级火电机组旁路系统的作用及配置讨论-编辑3
1000MW级火电机组旁路系统作用及配置1冯伟忠（上海外高桥第三发电有限责任公司，上海200137）摘要：介绍当前世界上美、日、欧等不同技术体系的大机组旁路系统的配置特点，对旁路系统的诸多作用及应用时须注意的问题作了阐述。
大容量旁路系统，不仅能缩短启动时间，且能使锅炉直接进入纯直流状态运行，有利于热态启动机炉蒸汽参数的配合。
锅炉带大容量旁路启动，能确保汽轮机启动的蒸汽品质，大大减轻汽轮机固体颗粒侵蚀，甚至替代冲管等。
全容量高压旁路，能取代过热器安全门，并能进行滑压运行跟踪溢流，提高汽轮机的安全性，再配置全容量或大容量低压旁路，辅之以控制系统的配合，能实现停电不停机、停机不停炉及FCB等。
据此，1000MW级超超临界机组旁路配置以100%高旁+（50~70%）低旁最为合理，最低不宜小于40%。
关键词：超超临界机组；旁路配置；启动；滑压运行；FCB中图分类号：文献标识码：A 文章编号：1004-9649（2005）08-0000-000 引言近年来，随着经济、技术的发展和电网容量的扩大，以外高桥二期工程2×900MW超临界机组的建成投产及玉环电厂4×1000MW超超临界机组的开工建设为标志，我国的火电机组建设已跨上了百万级的台阶。
对于这样的机组，其锅炉和汽轮机的技术与以往600MW及以下容量的机组有显著不同。
特别是正确认识和充分发挥旁路系统的作用，合理地配置旁路系统的容量，对改善百万级机组的调试、确保机组的长期安全运行至关重要。
对于百万级机组，当前世界上欧、美、日、俄（苏）等不同的技术流派基本都采用超（超）临界技术。
但由于地域及技术体系的不同，对于旁路系统的配置及运行方式也有很大差别。
如在美国，一般都采用小于20%BMCR的小旁路，仅用于机组启动阶段，锅炉过热器出口配置安全阀，有的大机组甚至不配旁路。
日本的三大厂基本上传承了美国的技术体系。
欧洲在锅炉和汽轮机技术上与美国（日本）有着很大差别，尤其是在旁路系统的应用上，其理念与美（日）体系截然不同。
汽轮机旁路系统
第八章旁路系统大型中间再热机组均为单元制布置，为了便于机组启停、事故处理及特殊要求的运行方式，解决低负荷运行时机炉特性不匹配的矛盾，基本上均设有旁路系统。
所谓的旁路系统是指锅炉所产生的蒸汽部分或全部绕过汽轮机或再热器，通过减温减压设备（旁路阀）直接排入凝汽器的系统。
1 •旁路系统的作用1）缩短启动时间，改善启动条件，延长汽轮机寿命2）溢流作用：即协调机炉间不平衡汽量，溢流负荷瞬变过程中的过剩蒸汽。
由于锅炉的实际降负荷速率比汽机小，剩余蒸汽可通过旁路系统排至凝汽器，使机组能适应频繁启停和快速升降负荷，并将机组压力部件的热应力控制在合适的范围内3）保护再热器：在汽轮机启动或甩负荷工况下，经旁路系统把新蒸汽减温减压后送入再热器，防止再热器干烧，起到保护再热器的作用4）回收工质、热量和消除噪声污染：在机组突然甩负荷（全部或部分负荷）时，旁路快开, 回收工质至凝汽器，改变此时锅炉运行的稳定性，减少甚至避免安全阀动作2 •机组旁路系统型式1）两级串联旁路系统由高压旁路和低压旁路组成，这种系统应用广泛，特点是高压旁路容量为锅炉额定蒸发量的30%〜40%,对机组快速启动特别是热态启动更有利。
2）两级并联旁路系统由高压旁路和整机旁路组成，高压旁路容量设计为10%〜17%,其目的是机组启动时保护再热器，整机旁路容量设计为20%〜30%，其目的是将各运行工况（启动、电网甩负荷、事故）多余蒸汽排入凝汽器，锅炉超压时可减少安全阀动作或不动作。
3）三级旁路系统由高压旁路、低压旁路和整机旁路组成，其优点是能适应各种工况的调节，运行灵活性高，突降符合或甩负荷时，能将大量的蒸汽迅速排往凝汽器，以免锅炉超压，安全阀动作。
但缺点是设备多、系统复杂、金属耗量大、布置困难等。
4）大旁路系统锅炉来的新蒸汽绕过汽轮机高、中、低压缸经减温减压后排入凝汽器，其优点是系统简单、投资少、方便布置、便于操作；缺点是当机组启动或甩负荷时，再热器内没有新蒸汽通过，得不到冷却，处于干烧状态。
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旁路系统的作用
1)保护再热器
正常工况时，汽轮机高压缸排汽通过再热器将蒸汽再热至额定温度，同时也使得再热器得以冷却保护。
在锅炉点火、汽轮机冲转前及停机不停炉、电网事故或甩负荷等工况时，自动主汽门已全关，汽轮机高压缸没有排汽来冷却再热器，使再热器处于干烧状态。
采用高压旁路引来新蒸汽经减压减温后，引入再热器使其起到冷却保护作用。
2)协调启动参数和流量，缩短起动时间，延长汽轮机寿命
①单元式机组多采用滑参数启动，先以低参数蒸汽冲转汽轮机，再随汽轮机升速、带负荷需要，不断提高锅炉出口汽压、汽温和流量，使锅炉产生的蒸汽参数与汽轮机的金属温度相适应，以控制各项温差在允许范围，保证均匀加热汽轮机。
如只靠调整锅炉的燃料或蒸汽压力难以实现，热态启动尤为困难，设置了旁路系统就可满足上述要求。
②大机组新汽管道直径大、管壁厚、热容量大、需大量蒸汽来暖管，使新汽管道的壁温高于汽轮机冲转参数要求的温度值。
如没有旁路系统而仅靠疏水管排放，要达到冲转参数要求可能需要几十小时。
可见，采用了旁路系统可加快启动速度，缩短并网时间，节省运行费用。
③我国中间再热式大机组必需承担高峰，启停变工况运行频繁。
一般冷态启动一次汽轮机寿命损耗率约为0.1％，而热态启动约为0.01％，两者相差10倍左右。
金属温度变化幅度和金属温升率越小，其寿命损耗率越小。
采用旁路系统可满足机组启停时对汽温的要求，严格控制汽轮机的金属温升率，可减少汽轮机的寿命损耗，延长其寿命。
3)回收工质和热量、降低噪声
燃煤锅炉如投油助燃，其最低稳燃负荷，一般不低于锅炉额定蒸发量的50％，而汽轮机的空载汽耗量，一般仅为汽轮机额定汽耗量的5％～7％，单元式机组启停或甩负荷时，锅炉蒸发量与汽轮机所需蒸汽量两者不平衡时会有大量剩余蒸汽，如排入大气，将造成大量工质损失和严重的排汽噪音。
设置了整机旁路或高低压两级串联旁路，即可回收这些大量剩余蒸汽到凝汽器中去，又可减少热损失，降低严重排汽噪音。
4)防止锅炉超压，兼有锅炉安全阀作用
机组故障锅炉紧急停炉时，旁路系统快速打开，将剩余蒸汽排出，防止锅炉超压，减少锅炉安全阀的起跳次数，保证安全阀的严密性。
若高压旁路的容量为100％的锅炉最大容量，即可兼有锅炉过热器出口安全阀的作用。
5)电网故障或机组甩负荷人时，锅炉能维持热备用状态或带厂用电运行电网故障时，旁路系统快速投入，使锅炉维持在最低稳燃负荷下运行，或机组空负荷运行、带厂用电运行。
汽轮机甩负荷时，可实现停机不停炉，争取时间让运行人员判断甩负荷原因，以决定锅炉是再降负荷，还是继续保持，需要时机组可迅速重新并网带负荷，恢复至正常状态，使重新启动时间大为缩短，因而能适应调峰运行的需要。
常见的旁路系统形式
1 三级旁路系统
2 两级旁路串联系统
3 两级旁路并联系统
4 单级（整机）旁路系统
5 三用阀旁路系统
6 德国SIEMENS两级串联旁路系统。