杜能农业圈理论

杜能农业区位论

德国经济学家杜能1810年在德国梅克伦堡附近购置一块146hm2的土地，经过多年的记载研究，与1826年完成名著《孤立国同农业及国民经济的关系》，创立了农业区位理论。

（一）基本假设

杜能对其假想的“孤立国”，给定以下假定条件：

1、肥沃的平原中央只有一个城市，无山脉、河流，土壤与气候

条件一致，任何地点都可以耕作，距城市50英里之外是荒野，与其它地区隔绝。

2、居民接受同等教育，掌握同等劳动技能和生产工具。

3、马车是唯一的交通工具，运费与运距成正相关。

4、农产品主要用于销售，以取得最大限度的利润为其经营的最

终目的。

5、城市为产品交换的市场和消费中心，为农村提供全部的生产

与生活资料。农村除中心城市外，不与其他任何市场发生经济联系。

6、民生产的驱动因素是获取最大的区位地租，他们根据市场的

供求关系调整产品类型。

7、场的农产品价格、农业劳动力工资、资本的利息率都固定不变。

（二）形成机制

根据前述假设，杜能给出一般地租收入公式：

R=PQ—CQ—KtQ=（P—C—Kt）Q

式中：R地租收入；

P农产品的市场价格

C 农产品的生产费用

Q农产品生产量（销售量）

K距城市（市场）的距离

t农产品的运费率

地租的收入R对同样作物而言，随距市场的距离增加的运费增多

而减少，当地租收入为0时，即使耕作技术可能，经济上也不合理，成为这种作物的耕作极限。

把这种作物的地租最大点（市场点）的地租收入与耕作极限点（地租收入为0）连接的曲线称为地租曲线。

每种作物都有一条地租曲线，其斜率的大小由运费率所决定，不容易运输的农作物一般斜率大，相反则较小。

图

距离

自由、林业、轮作、谷草、三圃、畜牧

（三）杜能圈

一般在城市近处种植相对其价格而言笨重而体积大的作物，或者是生产者易于腐烂或必须在新鲜是时消费的产品。而随着距城市距离的增加，则种植相对于农产品的价格而言运费小的作物。在城市的周围，将形成在某一圈层以以某种作物同心圆结构。

以城市为中心，由里向外依次为自由式农业、林业、轮作式农业、谷草式农业、三圃式农业、畜牧业这样的同心圆结构。通常称为杜能圈。

第一圈————自由式农业圈。为最近的城市农业地带，主要生

产易腐烂难运的产品，如蔬菜、鲜奶。由于运输工具为马车，速度慢，且又缺乏冷藏技术，因此需要新鲜的消费的蔬菜，不便运输果品（如草梅等），以及易腐产品（如鲜奶等）就在距离城市最近处生产，形成自由式农业局圈。本圈大小由城市人口规模所决定的消费量大小而决定。

第二圈————林业圈。供给城市用的薪材、建筑用材、木炭等，由于重量和体积均较大，从经济角度必须在城市近处（第二圈）种植。

第三圈——轮作式农业圈。没有休闲地，在所有耕地上种植农作物，以及谷物（麦类）和饲料作物（如马令薯、豌豆）的轮作为主要特色。

杜能提出每一块地的六区轮作，第一区为马铃薯（自给），第二区为大麦（饲料），第三区为苜蓿（饲料、养地），第四区为黑麦，第五区为豌豆（养地），第六区为燕麦。其中耕地的５０％种植谷物。

第四圈——谷草式农业圈。为谷物、牧草、休耕轮作地带。杜能提出每一块地的七区轮作。

同第三圈不同的是总有一区为休闲地，七区轮作为第一区黑麦，第二区大麦，第三区燕麦，第四区、第五区、六区为牧草，而第七区为荒芜休闲地。全耕地的４３％为谷物种植面积。

第五圈——三圃式农业圈。此圈是距离城市最远的谷作农业圈。三圃式农业将农家近处的每一块地分为三区，第一区谷物，第二区牧草，第三区休闲，三区轮作，即为三圃式轮作制度。远离农家的地方则作为永久牧场。本农业圈全部地中的２４％为谷物种植面积。本圈层位于距城市39.8——50.7千米处

第六圈——畜牧业圈。此圈是杜能圈的最外圈，生产谷麦作物仅用于自给，而生产牧草用于养畜，以畜产品如牲畜、黄油、奶酪等供应城市市场。据杜能计算本圈层位于距城市５１——８０千米处。此圈之外，地租为零，则为无人利用的荒地。

（四）理论与现实

杜能圈模式是一种完全均质条件下的理论模式，是对客观实际的高度抽象，“孤立国”在现实中很少存在。杜能在考察了河流的影响、其它小城市的影响、谷物价格的影响和土质的影响后，对其区位圈作

了修正，如考虑河流与城市后：

1、孤立国内有一条大的通航河流存在，其运价是马车的1/10。

沿河农场距城市160公里=非沿河距城市16公里；

距河岸8公里且距城市160公里的农场=孤立国中距城市24公里的农场。

这样，同心圆模式成为沿河流伸展的狭长型分布模式。

图

2、当孤立国内还有其他小城市的情况下，小城市靠周围供应农产品，又供应周围农业生产资料，形成以小城市为中心的独立模式。

3、土质和谷物价格的变化，会使不同的圈层放大或缩小。