绞车安装设计
绞车安装技术规范.
55KW及以下绞车安装技术规范一、系统主要技术要求（一）斜巷绞车道及硐室1.斜巷绞车道必须按照《煤矿安全规程》巷道有关规定设计，要满足行人、运输等安全需要，支护要达到合格要求。
2.斜巷绞车道（上下山、联络巷）的水沟必须按标准设计、施工，水沟盖板要稳固牢靠。
水沟要定期清理，保证畅通，流水不得冲刷道心。
巷道内无矸石、浮煤等杂物。
3.井巷交岔点，必须设置路标及避灾路线牌板，标明所在地点，指明通往安全出口的方向。
4.绞车安装硐室应符合设计要求，其净高度不得小于2.0m，绞车外缘距最近一侧轨道不得小于0.7米，距硐室壁距离不得小于0.5m，绞车操作空间不得小于1.0m。
5.斜巷主要运输上下车场、各顺槽车场均须设躲避硐室和信号硐室，其规格为2.0×2.0×1.5m（高×宽×深）。
下部车场躲避硐室，距起坡点不得小于2m。
6.行车行人的巷道中的躲避硐室的间距不得大于40m，并在人行道侧。
7.躲避硐内严禁存放杂物。
（二）轨道和车场1.轨道铺设要达到优良品。
变坡点处一律采用竖曲线连接，严禁在变坡点处直接对接。
2.斜巷绞车运输绞车前方有不小于5m的过卷距离。
若现场条件难以达到5米时，必须设置牢固的阻车装置，并制定安全措施。
3.各车场长度必须按设计施工铺设，采掘运输小斜巷各车场长度不得少于一次提升串车长度的1.5倍；主要运输斜巷各车场的长度为一次提升串车长度的3倍以上。
车场的轨道要水平，上车场不得有向下山的斜度，以免矿车自溜下滑。
4.车场按有关规定设计，要满足行人、运输安全需要。
（1）单轨车场摘挂钩一侧，车辆最突出部分（综合机械化生产的矿井应以最大运输车辆的宽度为依据）与巷道最突出部分之间的距离不得小于1m。
另一侧车辆最突出部分与巷道最突出部分之间的距离不得小于0.3m（综合机械化系统不得小于0.5m）。
（2）双轨车场摘挂钩一侧，车辆最突出部分（综合机械化生产的矿井应以最大运输车辆的宽度为依据）与巷道最突出部分之间的距离不得小于1m；双轨线路中间摘挂钩地点两车辆最突出部分之间的距离不得小于1m；另一侧车辆最突出部分与巷道最突出部分之间的距离不得小于0.3m（综合机械化系统不得小于0.5m）。
安装绞车设计
120205轨巷安装绞车设计说明书单位：掘进一区编制：王坤荣审核：机电副总：日期：2018-9-232一、概述：根据矿决定对120205轨巷进行单轨吊安装，需在120205轨巷整个运输线路安装两台绞车对拉。
而在提升过程中，以最大提升物重进行验算，提升主要以设备部件、材料为主，按综掘机拆分后设备部件或使用材料最大重量m=3000kg ，现将初步设计如下。
二、所选绞车型号及基本参数：型号牵引力（N ） 绳径（mm ）钢丝绳长度（m ）安装地点斜坡提升长度（m ） 提升巷道坡度（0） 绞车外形尺寸（mm ）JD-40 25000 12.5 1000 120205轨巷上口 900 10 1830×1794×1390 JD-402500012.51000120205轨巷下口900101830×1794×1390三、钢丝绳参数：绳径（mm ）每米重量（kg ）破断拉力（N ） 12.50.557286300四、对所选绞车进行验算：对于以下验算所需的ｆ1均取0.015，ｆ2均取0.4 1、120205轨巷上口JD-40绞车 (1)最大牵引力计算)cos s ()cos s (21max ααααf in pLg f in mg F +++==3000×9.8×（sin10º+0.015×cos10º）+0.5572×900×9.8×(sin10º+0.4×cos10º)=8349<25000N故该绞车满足使用条件。
(2)安全系数验算5.63.10834986300max >===F Q m pa故所选钢丝绳满足要求2、120205轨巷回风联络巷口处JD-40绞车同上根据验算，以上绞车满足一次提升3吨以下的设备部件或材料，一次只能提升一个车。
提升时必须使用专用连接装置连接车辆保证牢固可靠。
煤矿绞车及提升设施安装施工组织设计
永安煤矿副井绞车及提升设施安装施工组
织设计
第一章工程概况
永安矿副井永久装备及提升系统已准备投入安装，副井临时装备即将拆除，副井永久装备将要安装，副井井径2.2m井筒全深83m提升方式为单马罐笼配平衡锤，装备为一套0.5吨单层单车提升罐笼，担负全矿提矸，材料下放，升降人员任务，副井提升机房已建成，提升机安装条件已具备，本工程副要内容有：提升机房设备安装：提升机房电气设备安装：天轮安装首尾绳安装。
该提升设备选用重庆工程矿山机械工业公司生产的直径为2m，型号为GKT2×2×1双滚筒绞车，副要组成部分：副轴装置、减速机、交流电机、制动装置、天轮装置、液压站、润滑油站等组成。
天轮选用配套直径为2m的天轮。
该工程由许昌钧州煤炭咨询设计研究院设计，河南理工大学工程建设监理所监理。
第二章施工准备
一、施工设备准备
施工副要用的机具、设备详见《用于本工程副要机具设备表》。
用于本工程副要机具设备表。
安装绞车施工方案
安装绞车施工方案一、根据绞车设计图纸，在不影响正常生产的条件下，对原基础进行改造。
二、设备货后，按照清单进行验收。
三、制定安装、运输、安全技术措施。
四、拆除原2米提升机，并将部件运到不影响施工的地方。
五、向井下运输、安装提升机。
六、按照技术标准进行验收。
七、验收后写出验收报告，试运转。
投入正常运行。
安装绞车施工方案机电运输部安装绞车施工方案一、工程概况红岭公司井下-25水平现使用一部KJ2×2×1-20提升机，提升机制造时间为1970年，属于淘汰设备(机械部分)，现在进行更新设备，重新安装一部2米提升机(型号：)，根据生产设计要求，对原提升机基础进行部分改造后，安装提升机。
二、基础施工说明本次安装提升机使用原提升机基础，只对部分基础进行重新施工，所以，在不影响正常生产的情况下，利用检修时间(提升机不运转)施工。
方法是用风镐或风钻，作出地脚螺栓基础预留孔，不能施工的地点，待原提升机拆除后再进行施工。
基础预留孔按照图纸要求进行施工。
三、安装方法1、施工基础前，应根据提升中心线和主轴中心线，确定基础点，在巷道四周适当位置预埋固定挂线架，挂线架使用￠16mm 以上园钢，挂线架保证不影响施工，又利于操平找正。
基础点由测量单位测出，施工基础后，要根据测绘人员所给出的基准点数据挂好十字中心线，结合基础图纸尺寸检查基础。
2、对需要二次灌浆的基础部位(主轴装置下部的轴承梁、制动闸座、减速器、电动机底座等)，铲成麻面，清除油污，用水对基础进行洗刷。
3、对放垫板的地方，要用加工好的平垫板和1：2水泥及砂子的灰浆研平。
4、根据实测基础标高，设计标高及设备底座、轴承高度，计算出垫板的总厚度；根据垫板总厚度再确定平垫板及一对钭垫板的厚度，根据设备底座宽度，确定垫板长度，钭垫板和平垫板的宽度为60mm，长度为120 mm，钭垫板钭度为1：20或1：40，平垫板的厚度最小为20 mm。
钭垫板应与平垫板配合使用，垫板要布置在地脚螺栓的两侧，相邻两垫板组间距为500-1000 mm，一组垫板最下面一块要放平垫板，且与基础接触良好，一组平垫板从上而下厚垫板要在下面，块数不超过三块，最多不超过五块。
绞车安装施工组织设计.doc11111..
目录第一章、编制依据及执行规范 (1)第一节、编制依据 (1)第二节、执行标准及规范总汇 (1)第二章、工程概况 (2)第三章、施工总体部署 (2)第一节、组织机构和管理职责 (2)第二节、项目管理目标 (5)第三节、施工策划 (5)第四章、施工准备 (6)第一节、技术准备 (6)第二节、施工用水、用电准备 (6)第三节、劳动力及物质的准备 (7)第五章、施工方法及质量要求 (7)第六章、施工技术措施 (28)第一节、工期保证措施 (28)第二节、质量保证措施 (29)第三节、安全保证措施 (30)第七章、工程技术档案管理 (37)第八章、经济技术分析 (38)第一节材料节约措施 (38)第二节经济核算措施 (39)第三节技术节约降本措施 (39)附表一主要机械设备表 (43)附表二现场组织机构图 (45)第一章、编制依据及执行规范第一节、编制依据本施工组织设计是根据工程招标文件、工程设计图纸、建筑施工组织设计规范、施工验收规范及规程，本公司IS09001-2000质量管理体系文件,长治市有关部门的规定等进行的编制。
第二节、执行标准及规范总汇1、《XXP煤矿副斜井绞车安装工程招标文件》2、《煤矿安装工程质量检验评定标准》 MT5010-953、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ 46-20054、《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-995、《建筑施工组织设计规范》 GB/T50502-20096、《机械设备安装工程施工及验收规范》TJ231-787、《建筑安装工程质量检验评定统一标准》GBJ300-888、《煤矿安全规程-2001》9、《建设工程项目管理规范》 GB/T50326-200610、《电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范》GB50171－92第二章、工程概况本工程为XXP煤矿副斜井绞车安装，在副斜井安装一部单绳缠绕式提升机，共一部。
其型号、技术参数均相同，其主要设备有：㈠、机械设备安装：JK-2.5/2X单绳缠绕式矿井提升机、主轴装置、减速机、液压站、盘形闸、电动机及辅助设施。
绞车(液压提升机)安装施工组织设计
施工组织方案
副斜井绞车房绞车安装
施 工 组 织 方 案
建设单位： 设计单位： 监理单位： 施工单位：
2010 年 3 月
施工单位：
第1页
副斜井绞车房绞车安装
施工组织方案
一、工程概况
1、项目概况
本工程为 XXX 煤矿副斜井绞车房绞车安装，工程地点位于 XXX 煤矿副斜井井口绞 车房。XXX 煤矿一井副斜井绞车安装工程，副斜井绞车安装是 3 米提升机安装。副斜井 提升机安装是观音山煤矿一井升降人员、物料及设备的主要运输工具。它是联系地面和 井下的“咽喉”，是矿井生产系统中重要的机电设备之一。由于矿井提升机在矿山生产 中占有十分重要的地位。其运转的安全性不仅影响整个矿山的生产，而且还涉及人员的 生命安全。XXX 煤矿一井副斜井绞车安装工程，为以后的观音山煤矿一井建成投产提供 有力保证。
安装其主要设备有： 2JKYB-3×1.8/30E 液压提升机提升机、SSQ20-15 起 重 机 、 主轴装置、减速机、 液压站、盘形闸、电动机及辅助设施。 电气部分有：高压进线柜、高压真空仰制柜、变压器柜、控制（单元）功率柜、低 压电源柜。
【提升机主要技术参数】 型号：2JKYB-3×1.8/30E 卷筒名义直径：3m 卷筒宽度：1.8m 卷筒个数：2 个 钢丝绳的最大静张力：120KN 钢丝绳的最大静张力差：120KN 钢丝绳直径:36mm 减速器名义速比：32mm 最大提升高度:1593m 提升速度：4.5m/s 天轮：3m
副斜井绞车房绞车安装设备及配套设施招标的提升机房的起重机型号为 SSQ20-15(参 数 ：Q 为 20t,跨 度 L 为 15m），招 标 结 束 后 设 备 厂 家（ 洛 阳 中 信 ） 将 提 升 机 及 配 套 设 施 的 相 关 资 料 提 供 到 设 计 院 。 设 计 院 于 2009 年 9 月 提 供 2JK-3-1.8 提升机房施工图，施工图安装起重机的跨度 L 为 13.05m,按提升机 房 施 工 图 组 织 施 工 ，为 保 证 设 备 的 安 装 使 用 ，现 要 求 将 SSQ20-15 起 重 机 跨 度 为=15m 变更为 13m，以满足需要。
矿井调度绞车选型安装设计
JD-1.6调度绞车设计审批意见：设计：机电科长：运输副总：机电矿长：审批日期：年月日一、调度绞车安装设计1、根据提供的材料道现场巷道布置图和提升中心线等参数，设计绞车安装位置及硐室尺寸，挡车设施安装形式及位置。
（附图：绞车安装位置示意图、挡车设施安装布置图）2、经过选型计算，需安装一台JD-1.6型调度绞车，绞车与周壁的有效间距不少于0.5m，绞车外缘与轨道外侧间距不少于0.5m，峒室尺寸（宽×深×高）硐室尺寸：宽3.2m、深2m、高2 m。
3、绞车安装在轨道中心线位置，提升中心线与轨道中心线误差不得大于50mm，其过卷距离不小于3.5m；绞车在轨道一侧安装时，其外缘距轨道外侧距离不得小于0.5m。
4、用锚杆固定时，只能在岩石底板中采用，锚杆直径不小于φ20mm，全螺纹锚杆长度不小于2m，锚深不小于1.6m，锚固长度不小于0.7m，锚固力不小于130KN/根。
5、钢丝绳勾头必须加装绳蹼，勾头的绳蹼形状应用桃形为宜，并与绳结合紧密。
主钢丝绳及尾绳绳头插接长度不小于钢丝绳直径20倍。
6、钢丝绳在滚筒上的固定必须可靠。
钢丝绳长度不得超过绞车最大容绳量，滚筒边缘的高度高出2.5倍的钢丝绳直径。
滚筒上的摩擦绳不少于3圈，绳头固定可靠，不得采用剁股穿绳的办法。
严禁采用加高滚筒边缘的做法增加容绳量。
7、主要提升的上部平车场、采区提升的上部平车场地面应使用水泥混凝土进行铺设硬化。
各车场设照明灯，光线充足。
管线整齐、周围环境清洁、无杂物。
8、在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或者区段的阻车器。
在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。
在上部平车场接近变坡点处,安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。
在变坡点以下略大于一列车长度的地点装设常闭挡车栏。
安装原则是待下放车辆全部进入斜坡后，变坡点以下的挡车栏方可处于非挡车状态。
斜巷内每100米设一组跑车防护装置（超速挡车器）。
小绞车安装标准及管理办法范本
小绞车安装标准及管理办法范本一、绞车安装标准1. 安装位置绞车应安装在坚固、平稳的基础上，确保其运行平稳稳定，不会因为基础问题导致振动或倾斜。
2. 安装平面安装平面应满足以下条件：- 平整：安装平面应平整，不得有凹凸不平的情况。
- 防滑：安装平面应具备防滑措施，以确保人员在操作绞车时不会滑倒。
- 耐磨：安装平面应具备一定的耐磨性，以防止长时间使用后出现磨损或破损。
3. 安全装置绞车应配备完善的安全装置，包括但不限于：- 限位开关：限制绞车的起升高度，避免超高导致意外事故。
- 重量显示器：显示绞车起吊货物的重量，以防止超载。
- 紧急停止按钮：紧急情况下，可以立即停止绞车的运行。
- 防止缠绕装置：防止绞车钢丝绳或链条的缠绕，保证其正常使用。
4. 电气设备绞车的电气设备应符合国家相关安全标准，包括但不限于：- 电气线缆：使用符合标准的电气线缆，防止因线缆老化或短路导致火灾或电击事故。
- 开关盒：开关盒应符合防水、防尘要求，并采用防爆措施，确保安全可靠。
- 照明设备：绞车安装位置应配备照明设备，以确保操作人员能清晰地看到绞车及其工作环境。
二、绞车安装管理办法1. 负责人绞车安装工作由专门负责人领导，并进行全面的调度和监督。
2. 安装团队绞车安装应由经过培训和持有相关证书的安装人员进行，确保安装质量和安全性。
3. 安全措施在绞车安装过程中，应采取以下安全措施：- 绞车安装位置周围应设置警示标志，提醒人员注意安全。
- 安装人员应戴好安全帽、安全鞋等个人防护用品，并按照相关规定进行操作。
- 安装过程中禁止吸烟、明火作业，严禁违规操作。
4. 安装记录安装过程中应做好详细的安装记录，包括但不限于：- 绞车的型号、规格、出厂编号等基本信息。
- 安装日期、负责人及安装人员名单。
- 安装过程中出现的问题及解决方案。
- 安装后的绞车性能测试结果。
5. 安装验收绞车安装完成后，应进行全面的验收工作，确保绞车符合安装标准，并且能够正常运行。
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运输上山JYB-50*1.4型双速绞车安装设计一、概述（一）、用途及适用范围JYB-50×1.4双速运输绞车主要适用于煤矿井下采煤工作面综采设备及各类机电设备的搬迁等辅助运输工作，也可用于煤矿井下采掘工作面、井底车场、上山下山、煤矿地面等处的矿车调度、物料运输等工作，也可用于金属矿山和地面轨道运输。
该绞车具有快速和慢速两档速度，可根据现场的需要变换速度和牵引力进行不同条件下的工作，能大大提高运输效率及运输安全可靠性。
该绞车适用于坡度不大于30°的轨道运输。
本绞车安装位置1660联络巷，用于提放运输上山设备的配件及材料。
运输上山巷道坡度24.5°符合该绞车的使用范围。
警示语：1、本绞车严禁用于载人提升。
2、本绞车严禁运行中工作制动闸与任一调速闸同时制动。
3、本绞车严禁运行中两调速闸同时施闸。
（二）、工作条件1、绞车可在煤矿井下有瓦斯的巷道中使用；2、绞车应在环境温度为-10—40℃，环境相对湿度不超过95%（+25℃），海拔高度不超过2000m的情况下工作。
二、技术特征（一）、主要技术参数：绞车基本参数（二）、主要性能本绞车具有快、慢两个速度，慢速档牵引力大，用于拉重负荷；快速档速度快，用于回绳、拉空车等。
制动分工作制动和应急安全制动，安全可靠。
三、主要结构及工作原理电机输入轴直接传动常啮合的行星差速器，在快、慢速闸的相应结合下，形成零速、快速和慢速，最终传动末级行星轮及滚筒。
借助缠绕在滚筒上的钢丝绳达到牵引重物的目的。
绞车主要由电动机、行星差速器、两变速离合闸、滚筒、末级传动装置、深度指示器、底座、液压油箱、工作制动器及常闭式液压安全闸等部件组成。
1、底座：由型材焊接成整体，在其上可以安装电动机、行星差速器、变速离合闸、滚筒、工作制动器及常闭式液压安全闸等部件，并通过地脚螺栓将绞车与基础固定。
2、电动机：YBK2315S-6 75KW煤矿井下用隔爆型三相异步电动机。
电动机输出轴采用渐开线花键，直联常啮合行星差速器。
3、行星差速器：通过一双联内齿圈，圈内安装两级行星轮系，通过两套块式制动器与制动轮离合方式进行变速。
一套制动轮与第一级行星轮架通过花键联接，另一套制动轮通过两平键与双联内齿圈相联。
当电动机空载起动时，两块式制动器全部打开，行星差速器空转，而滚筒不转。
货载时通过两块式制动器交互使用可形成慢速、快速，最终通过末级行星轮系传动滚筒。
操作时注意，两变速制动器严禁同时制动，以免造成行星差速器严重损坏。
4、调速闸：为两套块式制动闸，通过交互使用两制动闸，能够实现绞车在零速、慢速、快速之间的相互转换。
制动闸支座与绞车底座采用螺栓联接，安装孔位为对称布置，可满足不同的巷道对绞车的布置要求。
5、滚筒部分：滚筒部分由滚筒、末级行星传动轮系组成。
滚筒通过销与螺栓与大内齿轮联接，方便拆装，传动可靠；末级行星传动轮系与二级行星差速器、通过太阳轮相连，起传动联接作用。
6、末级传动装置：末级传动装置由大内齿轮、末级行星传动装置、安全制动器、末级传动装置支承架等组成。
安全制动器在正常工作时处于常开状态，如发生异常情况可实现紧急制动。
末级传动装置支承架通过两平键将末级行星差动装置固定，在工作中末级行星轮只有自转而无公转，起减速的效果。
7、安全闸：安全闸为采用弹簧施压的常闭结构型式的液压闸，该闸在正常工作时处于常开状态，如发生异常情况，通过电磁换向阀断电可实现快速紧急制动。
8、工作制动闸：工作制动闸为采用弹簧施压的常闭结构型式的液压闸，通过操作手动换向阀控制，在绞车工作时对卷筒进行减速和停车的制动。
9、绞车控制：绞车用隔爆型三相异步电动机由矿用隔爆型真空可逆磁力起动器外接矿用隔爆型按钮控制，油泵电机由磁力起动器外接按钮控制。
四、安装与调试（一）、绞车在安装前应进行空运转试验，空运转试验前，首先进行检查，确认无问题后，再按操作方法进行空运转，使绞车正、反各10-15分钟，如发现不正常现象应停车检查。
并进行调整然后再进行负荷试车。
本绞车安装位置1660联络巷，用于提放运输上山设备的配件及材料。
安装方式混凝土浇注安装，绞车必须牢固地安装在地基上，地基图如下图所示，安装地点应平整，便于操作与观察，正常运转时不得有明显振动。
基础浇灌须待5～6天混凝土凝固后方可安装绞车。
（二）、安装方法及注意事项1、用手拉葫芦等工具将设备移动到基础上，再固定地脚螺栓。
2、试运行前的准备（1）检查钢丝绳，钢丝绳应符合《煤矿安全规程》的有关规定。
（2）检查钢丝绳固定的是否可靠，各联结螺栓是否紧固，绞车安装是否牢固等；（3）检查制动闸，将制动闸手把放置在松开的位置上；（4）检查使用电源、电缆和电器设备的接线是否正确，接地是否安全、是否有漏电现象，确定安全可靠后再使用本机器。
3、试运行开始先试验低速运行，然后再试验高速运行，先轻载运行，再重载运行。
在试运行时发现异常情况要及时停车处理。
五、使用及操作（一）、工作前的注意事项1、检查钢丝绳，钢丝绳应符合《煤矿安全规程》的有关规定。
2、检查钢丝绳固定的是否可靠，各联结螺栓是否紧固，绞车安装是否牢固等；3、检查减速箱润滑油是否充足，发现不足应马上补充，但不得随意更改润滑油的油质；4、检查制动闸，确保工作制动闸及快、慢速调速闸均在松开的位置上；5、检查使用电源、电缆和电器设备的接线是否正确，接地是否安全、是否有漏电现象，确定安全可靠后再使用本机器。
（二）、工作时应遵守下列规定1、绞车司机应集中精力，注意倾听信号；2、绞车工作时，注意整理钢丝绳使其缠绕整齐，工作时钢丝绳不能全部放完，在滚筒上至少保留三圈；3、快、慢速的使用应遵循如下原则：空载或轻载时可使用快速档，重载时则必须使用慢速档，否则将会损坏机器。
4、在调速过程中，应当注意不能使快速、慢速制动闸同时处于刹车位置，否则会造成传动轮系、电机过载损坏。
（三）、工作后应注意的事项1、工作结束后应将钢丝绳整齐地缠绕在卷筒上，切断电源，关闭开关；2、消除机器上的灰尘、杂物；3、交接班时必须把本班发现的不正常情况向下一班交代清楚，以便及时消除不正常情况。
附、使用矿用提升绞车安全系数验算：原始数据：绞车型号：JYB-50*1.4型慢速绞车（安装位置1660联络巷架空人车机头）绞车最大静张力：F jmax=68.8KN巷道倾角：α=24.50最大设备重量：Q=4000Kg车辆阻力系数：f1=0.015提升长度：L=450m矿车自身重量：Q0=1200Kg钢丝绳阻力系数：f2=0.2钢丝绳绳速:1m/s电动机功率:75KW1、已知条件矿车最大载重量：Q1＝4t 矿车自重量：Q2＝1.2t 提升最大距离：L＝450m最大倾角：a＝24.5°平板车运行阻力系数：f1＝0.015钢丝绳摩擦系数：f2＝0.2 绞车绳径φ＝21.5，q＝165kg/100m，Qq=291KN（查表得）。
2、参数验算（a）、绳端最大拉力Qmax=（Q1＋Q2）g（sina+f1cosa）+0.001qLg（sina+f2cosa）=5.2×9.8×[sin24.5°+0.015cos24.5°]+450×1.65×0.001×9.8×[sin24.5°+0.2cos24.5°]=50.96×[0.414+0.015×0.909]+7.2765×[0.414+0.2×0.909]=21.8KN+4.335KN=26.135KN3、钢丝绳安全系数的验算：m=Qq/ Qmax =291/26.135=11.134＞6.5绞车牵引力68.8KN＞26.135KN4、电动机功率验算：P=K b.F j.νm/η F j取绳端最大拉力Qmax=1.1×26.135×1/0.85=33.82KW结论：以上验算结果由F j＜68.8KN及m＞6.5，P＜75kw可知，所以使用Φ21.5的钢丝绳及JYB-50*1.4型慢速绞车能满足要求。
六、液压部分（一）、概述双速运输绞车液压部分主要是为双速运输绞车的安全制动器、工作制动器提供动力。
安全制动器、工作制动器的结构为常闭式碟形弹簧制动，在绞车工作时依靠液压部分打开。
注意：在开启绞车电动机前，必须先开启油泵电动机，检查安全制动闸是否打开，工作制动闸是否制动正常，以保证在绞车开机时，安全制动闸、工作制动器、调速闸一、调速闸二处于打开状态，防止打坏齿轮及损坏绞车。
制动系1 制动闸2 制动臂3 制动瓦4 刹车带（二）、工作原理安全制动器是保证绞车正常开启后，由液压部分控制安全制动器处于打开状态，此时绞车卷筒处于松开状态。
调速闸一、调速闸二通过绞车司机操作刹车手柄分别交替刹紧及全部松开，可使绞车在不停车的情况下进行零速、慢速、快速的快速转换，以实现慢速档牵引力大，用于拉重负荷；快速档速度快，用于回绳、拉空车等的要求。
工作制动闸是在电动机不停车（此时调速闸一、调速闸二应全部松开）的情况下，可对卷筒实现制动。
调速闸简图如下：双速运输绞车调速闸简图该绞车的液压系统工作原理如下：1、开始工作时先启动油泵电动机，油泵电动机通电带动齿轮泵为系统供液。
操作二位三通手动换向阀置左位，齿轮泵给工作制动器供液，此时工作制动器处于松开状态，为绞车工作做好准备。
再启动绞车电动机，电磁换向阀得电处于左位，齿轮泵给安全制动器供液，打开安全制动器。
为保证系统的供液压力在系统所要求的范围之内，可通过溢流阀进行调定。
2、工作时（1）慢速工作绞车司机操作调速闸刹车手柄打开调速闸一，刹紧调速闸二，绞车慢速运行，此时工作制动闸处于松开状态。
刹车时，绞车司机操作调速闸刹车手柄松开调速闸二及调速闸一；操作二位三通手动换向阀置右位，工作制动闸油缸在碟形弹簧的作用下复位刹紧，此时工作制动闸处于刹紧状态。
（2）快速工作绞车司机操作调速闸刹车手柄打开调速闸二，刹紧调速闸一，绞车快速运行，此时工作制动闸处于松开状态。
刹车时，绞车司机操作调速闸刹车手柄松开调速闸二及调速闸一；操作二位三通手动换向阀置右位，工作制动闸油缸在碟形弹簧的作用下复位刹紧，此时工作制动闸处于刹紧状态。
3、停止工作时绞车司机操作调速闸刹车手柄松开调速闸二及调速闸一；操作二位三通手动换向阀置右位，工作制动闸油缸在碟形弹簧的作用下复位刹紧，切断绞车电动机电源，电磁换向阀失电处于右位，安全制动闸油缸在碟形弹簧的作用下复位刹紧；然后再切断油泵电源，此时工作制动器处于刹紧状态。
注意：必须先切断绞车电源，然后才能切断油泵电源。
具体液压及机械原理图如下图所示：机械传动原理图液压原理图（三）、使用及维护1、第一次使用时，应首先检查各连接管路是否正确、到位，检查无误后方可开机。