商船海员安全工作守则
商船海員安全工作守則2010年綜合版香港商船海員管理處經英國政府文書局局長准許(Open Government Licence)，把本商船海員安全工作守則譯成中文出版。
/doc/open-government-licence/v ersion/3/英國政府文書局局長和UK Maritime and Coastguard Agency 不會對本譯本準確與否承擔任何責任。
The Chinese edition of the Code of Safe Working Practices for Merchant Seamen has been translated and published by the Merchant Marine Office (Hong Kong) with the permission of the controller of Her Majesty’s Stationery Office (Open Government Licence)./doc/open-government-licence/version/3/The Controller of Her Majesty’s Stationery Office and the UK Mari time and Coastguard Agency do not accept any responsibility for the accuracy of this translation.[logo]Maritime and Coastguard Agency 運輸部行政機構商船海員安全工作守則2010年綜合版倫敦：文書局©Crown版權所有2010。
獲英國皇家文書局(TSO)局長特許，為Maritime and Coastguard Agency出版。
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ISBN-978-0-11-553170-5包含修訂版1至10。
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每頁的頁碼刊於該頁的下方，載有：MCA為本守則所訂的編碼，即MSCP01該章的章目，例如第1章該章和該頁修訂後的寫法，例如修訂本1.01章內的頁碼，例如第2頁每章的首頁說明該章的總頁數，例如第12之1頁，以便使用者檢查該章的頁數是否齊全。
若該章內出現頁面增刪，該章的首頁也會作出修改，顯示新的頁數。
例如，第4章第1頁的頁碼會寫成：MSCP01/第4章/修訂本1.01/第10之1頁若某章內加入一些頁數，但全章沒有改動，新頁的編碼會寫成：例如第3A頁沒有內文的頁面會註明：「空白頁」本守則載有一份修正表，列出修正、各章和各頁的現有修訂情況(例子如下)，以供查核。
修訂的頁碼寫在小數點之後，例如修訂本1.02，修訂本1.03等，修訂的章碼寫在小數點之前，例如修訂本 2.01，修訂本3.01等(修訂的頁碼再由01數起)。
修正表樣本(首次發行)修正00 1998年7月章頁修訂情況1 全部 1.012 全部 1.013 全部 1.014 全部 1.015 全部 1.016 全部 1.01修正表樣本(第二次發行)(以下是修正表樣本，第1章第4至第10頁和第5章全章已經修訂) 修正01 1998年7月章頁修訂情況1 1至3 1.014至10 1.0211至16 1.012 全部 1.013 全部 1.014 全部 1.015 全部 2.016 全部 1.01MSCP01 商船海員安全工作守則修正10 2010年章頁修訂情況1 2.050 (前言等)0 7-9 2.040 10 2.050 11 2.040 12 2.030 13-14 2.040 15-16 2.050 17 2.040 18 2.030 19-24 2.030 25-26 2.012 1-4 2.014 5 2.028 1-6 2.0210 7-12 2.0211 2 1.0411 3 1.0511 4 1.0411 5-6 1.0311 7 1.0211 8 1.0112 1-2 1.0313 1-10 2.0114 1 1.0214 3 1.0214 4 1.02章頁修訂情況14 6 1.0215 1-16 3.0117 1-18 2.0118 3-4 1.02 18 5 1.05 18 6-7 1.03 18 8 1.04 18 9 1.03 18 10-11 1.02 21 5-26 2.02 23 2 1.02 23 7 1.02 23 17 1.02 25 9 1.0327 1-14 4.0128 4 1.04 28 5 1.0328 7 1.0229 3 1.0230 1 1.0231 2 1.0231 5 1.0232 1 1.02 32 5 1.0232 11 1.0233 1-3 1.0235 (附錄一) 1-4 3.0136 (附錄二) 3 2.0236 6 2.0237 (索引) 1-52 6.01前言本安全工作守則主要是供英國註冊船舶的商船海員使用。
1998年商船(商船海員安全工作守則)規例S.I.1998第1838號按照1998年商船(商船海員安全工作守則)規例規定，除漁船和遊艇外，所有英國註冊船舶必須備有本守則的最新版本多冊，其中一冊必須供船員隨時索閱。
船上必須備有足夠冊數的本守則，供船長、安全主任和安全委員會各委員均擁有一冊，另外至少一冊可供任何人參閱。
在符合1998年商船(商船海員安全工作守則)規例所訂規定(包括守則須易於取閱的規定)的前提下，Maritime and Coastguard Agency接受部分守則為電子版本。
在任何情況下，所備守則最少須有一份為印刷本。
本守則的對象是船上所有人員，不論職級高低，因為只有船上所有人員對守則的內容全然明白，以及在執行時彼此通力合作，本守則的建議才會見效。
沒有實際參與某項工作的人員應知道該項工作在進行中，避免妨礙及干擾工作的進行，以致自己或正在工作的人員遭受危險。
本守則因應船上的不同範疇而區分成數個部分。
「序」介紹船上的健康與安全規管架構，以及在此架構下的整體安全責任。
「第一部」主要涉及安全管理，以及本守則餘下部分建議所訂的法定職責。
MSCP01/第0章/修訂本2.05/第26頁之1頁所有在船上工作的人員均須知道有這些職責，並監督和遵從安全行為指引的守則。
「第二部」首先向新船員指出在船上工作的安全程序。
接續幾章說明如何提高個人的健康與安全。
「第三部」涵蓋了所有船舶均適用的各類工作守則。
「第四部」涵蓋了特定類型船舶的安全操作。
The Maritime and Coastguard Agency承蒙多位船務界人士的協助，並提供專業意見，謹此致謝，特別向修訂本守則的工業督導委員會(Industry SteeringGroup)成員致謝：Mr G Colclough Ex. Master,LLB (London), FNI - Liverpool John MooresUniversityCaptain J Davies - NUMASTCaptain G Hicks - NUMASTCaptain N Matthews - 船運商會Mr M Ranson - 船運商會Mr R Rayner - RMTMr M Stubbings - 船運商會Mr M Williams - 船運商會修咸頓Maritime and Coastguard Agency1998年5月MSCP01/第0章/修訂本2.02/第2頁目錄前言目錄序及規管架構第一部安全責任/船舶管理第一章風險評估1.1 序1.2 主要名詞釋義1.3 風險評估的原則1.4 實際執行風險評估1.5 應評估些甚麼？1.6 應由誰執行評估？1.7 評估應有多詳盡？1.8 何時進行評估？1.9 風險評估的內容1.10 風險評估預計附件1.1 風險評估主要內容指引附件1.2 初步風險評估附件1.3 詳細風險評估附件1.4 詳細風險評估–樣本第二章健康監察2.1 僱主的責任2.2 健康監察的目的2.3 應用2.4 做法第三章安全人員3.1 序MSCP01/第0章/修訂本2.02/第3頁3.2 僱主的責任3.3 規例3.4 委任安全主任3.5 推選安全代表3.6 安全委員會3.7 終止委任3.8 對安全人員的支援3.9 安全主任須知3.10 遵守安全規定須知3.11 安全代表的權力3.12 安全代表須知3.13 安全委員會須知3.14 意外事故調查附件3.1 安全主任視察清單附件3.2 自願作供供詞第四章個人保護裝備4.1 序4.2 僱主的責任4.3 船員的責任4.4 裝備的種類4.5 頭部保護4.6 聽覺保護4.7 面部及眼部保護4.8 呼吸道保護裝備4.9 手部及足部保護4.10 防墮下裝備4.11 全身保護4.12 防溺裝備附件4.1 聽覺–即棄耳塞–一般配戴指示附件4.2 聽覺–耳罩–一般配戴指示MSCP01/第0章/修訂本2.03/第4頁第五章安全標記5.1 安全標記5.2 概論5.3 僱主的角色5.4 工作人員的責任第六章登船通道與安全通行6.1 登船通道6.2 使用設備6.3 領航員登船設備6.4 安全通行6.5 進入危險場地附件6.1 船艙通道的標準第七章工作裝備7.1 合適的工作裝備7.2 保養7.3 檢查7.4 特定風險7.5 資料與指導7.6 培訓7.7 服從歐洲經濟共同體的要求7.8 工作裝備的危險部分7.9 電器設備7.10 特定危險的防範7.11 高溫或極低溫7.12 工作開始時或在工作中作出重大變動時的監控7.13 制停裝置7.14 緊急制停裝置7.15 操縱裝置7.16 監控系統7.17 切斷電源MSCP01/第0章/修訂本2.03/第5頁7.18 工作裝備的穩固程度7.19 照明7.20 標記7.21 警告7.22 在機動裝置上工作7.23 叉車翻側7.24 機動裝置的使用7.25 機動式工作裝備7.26 遙控機動式工作裝備7.27 驅動裝置與動力輸出軸7.28 工作人員的責任附件7.1 歐洲經濟共同體就產品安全而制定的相關文件第二部個人健康與安全第八章安全入職訓練8.1 概論8.2 緊急程序與防火8.3 意外與緊急醫療事故8.4 健康與衞生8.5 妥善的日常管理8.6 保護環境責任8.7 職業健康與安全8.8 僱主與工作人員的責任8.9 諮詢程序附件8.1 海上棄置垃圾規例摘要第九章防火9.1 概論9.2 吸煙9.3 電器及其他設備9.4 自燃9.5 機艙9.6 厨房MSCP01/第0章/修訂本2.04/第6頁第十章緊急程序10.1 火警發生時應採取的行動10.2 召集與操練10.3 消防演練10.4 使用救生艇筏的演習10.5 在危險場地進行演習和救援(閱讀本文指引時應同時參閱第十七章，以獲取更多資料)10.6 協助救傷10.7 危險品第十一章船上保安11.1 序11.2 船舶保安計劃11.3 安全級別11.4 國際恐怖活動11.5 偷渡11.6 海盜和武裝搶掠11.7 毒品11.8 旅遊須知通告第十二章在船上生活12.1 概論12.2 健康與衛生12.3 在炎熱天氣下工作12.4 工作服12.5 船上的日常管理12.6 危害健康的物質12.7 常見的個人損傷第十三章安全措施13.1 一般須知13.2 排水裝置13.3 通行區MSCP01/第0章/修訂本2.04/第7頁13.4 照明13.5 開口的防護裝置13.6 防水門13.7 機動車輛13.8 船舶在海上期間在甲板上工作13.9 惡劣天氣第十四章食物的烹調與處理14.1 健康與衛生14.2 滑倒、跌倒與絆倒的危險14.3 厨房爐、蒸爐及炸鍋14.4 天然氣爐14.5 炸鍋14.6 微波爐14.7 廚房設備14.8 刀、鋸、斧等14.9 冷藏室與儲物室第三部工作第十五章工作安全制度15.1 序15.2 高空及船旁工作15.3 活動扶梯15.4 吊籃及台架15.5 吊座15.6 在吊船進行工作15.7 在機艙內工作15.8 鍋爐15.9 無人當值的機艙15.10 冷凍機15.11 棚架工作附件A 有關梯具的規定附件B 有關棚架的規定附件C 有關繩索及定位技術的規定MSCP01/第0章/修訂本2.04/第8頁第十六章工作許可證制度16.1 序16.2 工作許可證制度16.3 測試認可制度附件16.1.1 工作許可證–於無人當值的機艙工作附件16.1.2 工作許可證–進入圍蔽艙位或密閉空間附件16.1.3 工作許可證–機器設備附件16.1.4 工作許可證–熱加工附件16.1.5 工作許可證–在高空/船旁工作附件16.1.6 工作許可證–一般電力(1000伏特以下)附件16.1.7 工作許可證–高壓電力(1000伏特以上)附件16.2.1 測試認可–高壓電力系統(1000伏特以上)第十七章進入封閉或密閉場所17.1 序17.2 進入危險的封閉或密閉場所的預防措施17.3 合資格人士和專責高級船員的職責和責任17.4 認明潛在風險17.5 進入場所前的準備與安全措施17.6 測試場所內的空氣17.7 監控制度的運用17.8 進入場所前的程序與安排17.9 進入場所的程序與安排17.10 竣工手續17.11 進入空氣質素可疑或已知不安全的場所時應額外注意的事項17.12 訓練、指導和資料17.13 呼吸器和復甦器MSCP01/第0章/修訂本2.04/第9頁第十八章登船安排18.1 序18.2 放置登船設備18.3 照明與安全通行18.4 活動扶梯與繩梯18.5 安全網18.6 登船設備的保養18.7 特殊情況18.8 領航員梯與升降器附件18.1 登船通道結構附件18.2 舷梯與跳板的腐蝕第十九章徒手搬運19.1 序19.2 概論19.3 僱主的角色19.4 海員須知附件19.1 應考慮的因素附件19.2 徒手搬運技術圖解第二十章使用工作設備20.1 序20.2 使用工具與設備20.3 手工具20.4 手提機動工具與設備20.5 工場與工作台機器(固定裝置)20.6 磨輪20.7 液壓/氣動/高壓噴射設備20.8 液壓千斤頂20.9 纜索20.10 人造纖維纜索的特徵20.11 操作視像顯示器20.12 洗衣設備附件20.1 繩頭夾MSCP01/第0章/修訂本2.04/第10頁第二十一章起重裝置21.1 序21.2 一般規定21.3 起重機登記冊21.4 定期保養21.5 測試21.6 徹底檢驗與檢查21.7 證書21.8 起重設備的報告、記錄與標記21.9 操控器21.10 安全措施21.11 正確定位與安裝21.12 起重操作21.13 安全工作載荷21.14 絞車與起重機的使用21.15 吊桿的使用21.16 聯桿吊貨所用吊桿的使用21.17 制動器的使用21.18 貨物裝卸機的檢修21.19 貨車及其他機動車/設備21.20 報告機器故障及測試–合資格人士須知21.21 人員的升降機設備、升降機與人員的升降機設備21.22 保養和測試升降機附件21.1 手號守則測試及徹底檢驗起重機證書附件21.1.1測試及徹底檢驗聯桿吊貨所用吊桿證書附件21.1.2測試及徹底檢驗活動配件證書附件21.1.3測試及徹底檢驗鋼纜證書附件21.1.4附件21.2 船舶起重機與貨物裝卸設備登記證附件21.3 2006年商船(起重操作和起重設備)規例第11條下徹底檢驗起重機*/聯桿吊貨所用吊桿*/活動配件*/鋼索*證書MSCP01/第0章/修訂本2.04/第11頁第二十二章保養22.1 序22.2 概論22.3 地台鋪板及扶手22.4 保養機器22.5 鍋爐22.6 輔機與輔助設備22.7 主機22.8 冷凍機器及冷藏艙22.9 舵機22.10 液壓及氣動設備22.11 電器22.12 主配電板22.13 配電板22.14 電動機械22.15 高壓電系統22.16 蓄電池–概論22.17 蓄電池–鉛酸電池22.18 蓄電池–鹼性電池22.19 在伸展滑道或工作台上維修器具22.20 維修無線電及相關電子設備–概論22.21 無線電裝置的其他與電有關的危險22.22 電子管與半導體儀器第二十三章熱加工23.1 序23.2 概論23.3 個人保護裝置23.4 使用裝置前檢查23.5 預防火警與爆炸23.6 電焊設備23.7 使用電弧焊時應採取的預防措施23.8 高壓氣筒MSCP01/第0章/修訂本2.04/第12頁23.9 氣體燒焊與切割23.10 其他資料附件23.1 熱加工、點燃與關閉程序附件23.2 將弧焊系統接地附件23.3 熱加工、軟喉與接頭/裝置第二十四章油漆工作24.1 序24.2 概論24.3 準備與預防措施24.4 使用噴漆裝置第二十五章錨泊、繫泊及拖曳操作25.1 序25.2 下錨與起錨25.3 綁纜與解纜25.4 浮筒繫泊25.5 拖曳25.6 國內航線客輪與船舶在碼頭的安全繫泊附件25.1 繫泊系統附件25.2 國內航線客輪與船舶在碼頭的全面安全繫泊安排，已顯示潛在的「反彈」區第二十六章艙蓋與艙口蓋26.1 序26.2 概論26.3 機動艙蓋26.4 非機動式艙蓋及艙樑26.5 鋼絞式檢查/艙口蓋26.6 進入貨艙MSCP01/第0章/修訂本2.04/第13頁第二十七章危害健康的物質27.1 一般須知事項27.2 致癌及誘變物質27.3 避免或設法減少接觸有害物質27.4 石棉塵27.5 危險品27.6 化學劑的使用27.7 乾洗操作27.8 安全使用殺蟲劑27.9 生物劑附件27.1 與致癌物定義有關的其他物質和工序附件27.2 安全資料表附件27.3 限值表附件27.4 有關監察工作人員健康的實用建議第二十八章安全標誌的使用28.1 序28.2 標誌與告示28.3 非經常性使用的標誌28.4 電線28.5 氣筒28.6 喉管28.7 手提滅火器附件28.1 國際標誌色碼第四部特定類型船舶第二十九章乾貨船29.1 貨物的裝載29.2 危險品與危險物品29.3 集裝箱的運送29.4 搬運貨物29.5 貨艙的照明MSCP01/第0章/修訂本2.04/第14頁29.6 須注意的事項29.7 貨艙中的活動艙壁第三十章油輪與散裝液體貨船30.1 概論30.2 油船及散裝礦石/油船30.3 液化氣體運輸船30.4 化學品運輸船第三十一章離岸石油與石油氣台的補給船31.1 概論31.2 在甲板上運載貨物31.3 起吊、牽運與拖曳裝置31.4 處理貨物的準備工作31.5 駛近鑽油台及於鑽油台上裝卸貨物31.6 利用「運輸籃」從船上運送人員到鑽油台31.7 由小艇運送人員31.8 操作船錨第三十二章汽車渡輪32.1 序32.2 概論32.3 通風32.4 防火的安全措施32.5 噪音32.6 安全通行32.7 檢查汽車32.8 汽車的裝載32.9 繫穩貨物32.10 危險品32.11 專用的汽車32.12 工作設備的使用32.13 日常的管理MSCP01/第0章/修訂本2.05/第15頁第三十三章港口拖船業33.1 概論33.2 防水33.3 測試與檢查拖曳設備33.4 連上及解開拖曳裝置33.5 進行拖曳作業時正確使用繫船索33.6 進行拖曳作業時船員的安全33.7 通訊33.8 互動的影響33.9 護航第三十四章噪音、震動和其他物理因素34.1 一般須知34.2 避免暴露於物理因素中或監控暴露量34.3 諮詢34.4 工作人員所需資料及訓練34.5 序34.6 評估噪音暴露量34.7 風險評估–噪音34.8 健康監察–噪音34.9 音樂及娛樂活動產生的噪音34.10 震動的類型和影響34.11 震動規例設定的安全暴露極限34.12 釐定震動水平34.13 緩解措施–震動34.14 其他指引附件34.1 典型分貝(A)水平例子附件34.2 第1部分每日個人噪音暴露量水平第2部分每周個人噪音暴露量水平第3部分峰值聲音壓力水平附件34.3 不同音量水平的每日暴露量附件34.4 個人聽覺防護MSCP01/第0章/修訂本2.05/第16頁第五部附錄附錄一本守則引用的標準規格A. 按守則章節排列B. 按號碼編排附錄二書目1. 英國文書局(TSO)刊物2. Maritime and Coastguard Agency免費派發刊物3. 國際海事組織(IMO)刊物4. 國際航運協會刊物5. 國際航運聯盟刊物6. 油公司國際海洋論壇刊物索引MSCP01/第0章/修訂本2.04/第17頁序及規管架構概論1.本守則乃關於提高船上的健康與安全水平。
船员的安全操作规程(3篇)
第1篇一、引言船员是船舶安全生产的重要保障，为保障船员的生命财产安全，提高船舶的安全生产水平，特制定本规程。
二、适用范围本规程适用于我国境内所有船舶的船员，包括船长、驾驶员、轮机员、水手、电机员、服务员等。
三、船员职责1. 船长：负责船舶的整体管理和安全生产，确保船舶航行安全，对船员进行安全教育，指导船员执行安全操作规程。
2. 驾驶员：负责船舶的驾驶，按照航行计划和安全规定，确保船舶航行安全。
3. 轮机员：负责船舶的机械设备的维护和操作，确保船舶动力系统的正常运行。
4. 水手：负责船舶的装卸货、清洁、补给等工作，确保船舶的清洁和整洁。
5. 电机员：负责船舶电气设备的维护和操作，确保船舶电气系统的正常运行。
6. 服务员：负责船舶的生活保障工作，确保船员的生活环境舒适。
四、安全操作规程1. 船员应遵守国家有关船舶安全生产的法律、法规和标准。
2. 船员应接受安全教育，了解船舶的构造、性能和操作规程。
3. 船员应熟悉船舶的应急设备，掌握应急处理程序。
4. 船员应保持良好的精神状态，不得饮酒、服用影响安全的药品。
5. 船员应按照船舶的规章制度和操作规程，进行船舶的驾驶、操作和维护。
6. 船员应正确穿戴个人防护用品，如救生衣、安全帽、手套等。
7. 船员应保持船舶的清洁和整洁，定期检查船舶设备，发现隐患及时报告。
8. 船员应遵守航行规定，合理规划航线，确保航行安全。
9. 船员应遵守船舶装卸货规定，确保货物装卸安全。
10. 船员应遵守船舶防污染规定，防止海洋环境污染。
五、应急处理1. 船员应熟悉船舶的应急设备，如救生艇、救生筏、消防器材等。
2. 船员应掌握应急处理程序，如火灾、碰撞、搁浅、触礁、进水与沉没等。
3. 船员在应急情况下，应保持冷静，按照应急处理程序进行操作。
4. 船长应负责协调应急处置工作，确保船员的安全。
六、监督与检查1. 船舶管理部门应加强对船员的安全教育和管理，确保船员遵守安全操作规程。
2. 船舶管理部门应定期对船舶进行安全检查，发现问题及时整改。
国内海船船员法定职业守则(二)
台风来临的前一个月，对有关防台设备和属具作一次系统的检查。
《交通部船舶防台技术操作规则》
12
台风袭击过后，应检查遭受损失情况，特别注意是否存在潜在的损伤。
《交通部船舶防台技术操作规则》
待续
2
不得涂改、伪造、故意损毁船舶证书，不得擅自更改船舶载重线。
《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》
《船舶最低安全配员规则》
《中华人民共和国船舶安全检查规则》
3
无论何时，船长和大副、轮机长和大管轮不得同时离船。
《船舶最低安全配员规则》
4
消防设施必须保证完好适用。
《中华人民共和国交通部运输船舶消防管理规定》
5
开航前和开航当时，应当谨慎处理，使船舶处于适航和适货状态。
《中华人民共和国海国船舶签证管理规则》
6
开航前１小时，值班驾驶员应会同值班轮机员核对船钟、车钟、试舵等，并分别记录。
《中华人民共和国海船船员值班规则》
7
航行中每班下班前，值班轮机员应将主机平均转数和海水温度告知驾驶台，值班驾驶员应回告平均航速和风向风力，分别记入航海日志和轮机日志。每天中午，驾驶台和机舱校对时钟。
《中华人民共和国海船船员值班规则》
8
航行中须短时间抛锚时，值班驾驶员应将情况及时通知值班轮机员。
《中华人民共和国海船船员值班规则》
9
主机试车前，值班轮机员应征得值班驾驶员同意。
《中华人民共和国海船船员值班规则》
10
接到船员对事故、险情、隐患、不安全因素的报告，应当及时予以处理，并向船长报告。
《中华人民共和国安全生产法》
中华人民共和国海船船员值班规则航行中每班下班前值班轮机员应将主机平均转数和海水温度告知驾驶台值班驾驶员应回告平均航速和风向风力分别记入航海日志和轮机日志
船员安全规定(3篇)
第1篇一、引言船员作为海上运输业的重要组成部分，其安全直接关系到船舶航行安全、船舶所有人的利益以及船员自身的生命财产安全。
为了保障船员在海上工作的安全，我国制定了《中华人民共和国船员法》、《中华人民共和国海商法》等相关法律法规，并参照国际海事组织（IMO）的相关公约和规定，形成了较为完善的船员安全规定体系。
以下将从船员选拔、培训、值班、应急处理、健康与休息等方面对船员安全规定进行详细阐述。
二、船员选拔1. 体检要求船员必须通过体检，符合我国海事局规定的健康标准。
体检内容包括视力、听力、心电图、肝功能、血压等，确保船员身体健康，能够胜任海上工作。
2. 职业技能要求船员应具备相应的职业技能，如航海、轮机、无线电通信等。
船员需取得相应的职业资格证书，如航海员证书、轮机员证书、无线电操作员证书等。
3. 道德品质要求船员应具备良好的道德品质，遵守国家法律法规，维护国家利益，尊重他人，团结协作，具有强烈的责任心和敬业精神。
三、船员培训1. 船员培训内容船员培训内容包括海上安全、救生、消防、应急处理、航海技术、轮机技术、无线电通信、船舶管理等方面。
2. 培训方式船员培训采用理论教学与实际操作相结合的方式，确保船员掌握所需知识和技能。
3. 培训时间船员培训时间根据船员所从事的岗位和工作年限有所不同，具体培训时间参照相关法规和标准执行。
四、船员值班1. 值班制度船员值班应遵守船舶值班制度，确保船舶安全航行。
值班船员应熟悉船舶设备、系统，掌握操作规程，及时发现和处理异常情况。
2. 值班要求值班船员应精神饱满，认真履行职责，不得擅自离岗、脱岗。
值班期间，船员应保持通讯畅通，确保船舶与岸上指挥中心联系。
3. 值班记录值班船员应认真填写值班记录，详细记录值班期间船舶运行情况、设备运行状态、异常情况及处理措施等。
五、应急处理1. 应急预案船舶应制定完善的应急预案，包括火灾、爆炸、碰撞、搁浅、触礁、海盗袭击等紧急情况下的应对措施。
中国船舶工业总公司职工安全生产行为守则
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中国船舶工业总公司职工安全生产行为守
则
中国船舶工业总公司职工安全生产行为守则
一、职工的行为必须符合安全技术操作规程和一切安全制度的规定。
二、生产区域内必须按照安全规定穿戴、使用个人防护用品及护具。
三、上岗前和工作时间不得喝酒，禁烟区严禁吸烟。
四、重视安全，正确操作机器，不得忽视安全标志和信号。
五、不得使用无安全装置或安全装置失灵的设备。
六、设备运转中严禁擦洗、拆卸、维修。
七、无人监护不得冒险进入危险场所、密闭狭小空间作业或进入机器、设备内检修。
八、工作时间严禁串岗、离岗、睡岗。
九、严禁乱摸乱动与本职工作无关的一切设备、设施或不懂不熟练的设备及进入与已无关的危险作业场所。
十、进入生产区域严禁嬉戏打闹。
1/ 1。
船舶管理轮机2018COSWP-商船安全守则
300 250 228
200
150
100
58
50
0
2001年
370
88 2002年
436
109 2003年
323 81
2004年
382
94 2005年
321 82
2006年
252 66
2007年
214 173
51
39
2008年 2009年1-8月
死亡人数
事故起数
2020/4/1
15
船舶管理（轮机工程专业）天津理工大学 李雷斌版权所有
Occupational cancer; severe life shortening disease; acute fatal disease permanent substantial disability
Safety
Superficial injuries; minor cuts and bruises; eye irritation from dust
2020/4/1
8
船舶管理（轮机工程专业）天津理工大学 李雷斌版权所有
Chapter 21 HAZARDOUS SUBSTANCES AND MIXTURES 危险物质及其混合物
Chapter 22 BOARDING ARRANGEMENTS 登程设施
Chapter 23 FOOD PREPARATION AND HANDLING IN THE CATERING DEPARTMENT 餐饮部门食品准备与制作 Chapter 24 HOT WORK 热工作业
Total loss of ship and/or cargo; Severe damage to ship, machinery or equipment and/or cargo; Vessel is out of service with immediate effect
2024年水上船员安全工作职责船长职责(三篇)
2024年水上船员安全工作职责船长职责1、领导全体船员并以身作则地贯彻我国有关水上交通安全管理的法律、法规和港航规章。
2、认真贯彻执行安全第一、预防为主、综合治理的方针，负责召开航次会议。
加强全员安全生产教育，组织全体船员学习业务技术，提高船员技术素质和应变能力。
3、负责全船技术管理、督促检查各部门做好船体、工属具、消防救生设备和各种机电设备的维护保养工作，保证船舶处于适航状态。
4、负责全船安全生产指挥，在本船安全受到严重威胁情况下，应采取有利于安全的各种有效措施，并向公司和当地海事等主管部门报告。
5、妥善保管船舶证书、重要文件和有关技术资料，审核签注航行日志和船员服务蒲，负责船舶开船前船舶适航性的全面检查，拒绝超载运输。
6、负责领导全体船员进行各种应变演习，督促全体船员做好防止水域污染工作。
7、船舶在进出港口、靠离泊位、系解浮筒、起锚以及过船闸、大桥和险要滩糟时。
应亲自指挥操作。
如遇恶劣天气或遇复杂情况，负责引航或督航。
2024年水上船员安全工作职责船长职责（二）随着科技的进步和社会的发展，水上交通工具在各个领域的应用越来越广泛。
然而，与此同时，水上船员安全问题也日益凸显。
为确保水上船员的安全和航行的顺利进行，2024年的水上船员安全工作职责和船长职责将发生重大变化。
一、水上船员安全工作职责1.培训与教育2024年的水上船员安全工作职责将更加注重培训与教育。
水上船员需要接受全面系统的安全培训，包括船舶的结构和功能、安全设备的使用方法、紧急情况的处理等。
此外，水上船员还需要学习相应的法律法规和相关知识，提高安全意识和应对能力。
2.安全设备和装备的检查和维修水上船员需要定期检查和维修船上的安全设备和装备，确保其正常运行和有效性。
这包括救生艇、救生圈、救生衣、消防设备、航行灯光等。
水上船员需要掌握相应的维修技能，并及时处理设备故障和损坏。
3.参与安全演习和应急处理水上船员需要积极参与安全演习和应急处理，熟悉各种紧急情况的处理方法，并能迅速、有效地采取相应的措施。
国内海船船员法定职业守则(一)
国内海船船员法定职业守则（选编）
航海是一个高风险的行业，船舶长期漂浮在海上，远离陆地，受到气象、环境、船舶因素、人为因素等影响，安全和污染水域的风险时刻存在，船上独立面对和处置突发的、特殊的、不确定事件或危机的能力很有限，并且很难得到岸上的及时帮助，因此船舶安全预防工作显得尤为重要，而船员的行为和操作更是安全预防的重中之重，为此，国家相关部门及有关国际组织制定了一系列的法律、法规、规定和标准等。
由于具体的规定内容比较庞杂，难于掌握，很多船员尤其是新船员在平时积累和培训中获得的往往是笼统的、分散的，造成了对强制性规定的熟悉和了解不够，在工作中可能由此造成疏忽而发生不愿意看到的后果。
那么，船员在船上到底应遵守哪些规定？为规范国内海船船员的行为和操作，帮助船员兄弟不断提高自身综合素质，笔者将国家有关法律、法规、标准及我国缔结或加入的有关国际条约中船员应遵守的一般规定进行统计，供船员和船舶管理者参考。
统计内容分二部分，第一部分针对全体船员，第二部分针对特定船员，分高级船员、船长、部门长、驾驶员、轮机员。
由于水平有限，只选编了一般性的规定，国际船舶、油轮、化学品船、集装箱船、超大型船、工程船、执法船等的特殊规定不在此列，请有此需要者谅解，同时希望得到同行的指正、补充和完善。
第一部分：全体船员。
船上员工安全管理制度
第一章总则第一条为了加强船舶安全管理，保障船员生命财产安全，提高船舶安全性能，根据《中华人民共和国船舶和港口安全法》、《中华人民共和国船员法》等相关法律法规，结合本船实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于本船全体船员，包括船长、大副、二副、三副、轮机长、二管轮、三管轮、大管轮、厨师、服务员、水手、电工等。
第三条本制度遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，实行全员、全过程、全方位安全管理。
第二章安全教育与培训第四条船长负责组织船员进行安全教育和培训，确保船员具备必要的安全知识和技能。
第五条新聘船员在上岗前必须接受全面的安全教育和培训，考核合格后方可上岗。
第六条定期对船员进行安全知识更新和技能培训，提高船员的安全意识和应急处置能力。
第七条船长应当组织船员学习国家和行业有关船舶安全管理的法律法规、规章制度和操作规程。
第三章安全检查与隐患排查第八条船长负责组织船员进行日常安全检查，及时发现和消除安全隐患。
第九条定期进行船舶全面安全检查，包括船体、机械设备、消防、救生、通讯等系统。
第十条船员应当严格遵守操作规程，发现安全隐患及时报告船长，并采取措施予以消除。
第十一条对船舶进行检查时，应严格按照检查标准和要求进行，确保检查质量。
第四章应急处置第十二条船长负责制定应急预案，并组织船员进行应急演练。
第十三条船员应当熟悉应急预案，掌握应急处置程序和技能。
第十四条发生紧急情况时，船员应立即采取应急措施，确保船舶和人员安全。
第十五条应急处置过程中，船长应当及时协调各部门，确保应急处置工作顺利进行。
第五章船员职责与权利第十六条船员应当遵守船舶安全管理规章制度，服从船长指挥，认真履行岗位职责。
第十七条船员有权对违反安全规定的行为提出批评和建议，对危害船舶和人员安全的行为进行制止。
第十八条船员有权要求船长采取措施保障自身安全，对船长不履行安全职责的行为提出申诉。
第六章考核与奖惩第十九条船员的安全管理情况作为考核的重要内容，考核结果与船员工资、晋升等挂钩。
国内海船船员法定职业守则(三)
15
能见度不良时的必要措施：叫船长、备车、用人工舵、用安全航速、开航行灯、鸣放雾号、开启雷达等。
同上
16
叫船长后，如情况需要，应采取果断行动。
同上
17
船长在驾驶台但未明确已接手，驾驶员仍对安全航行负责。
同上
18
做好与航行安全有关的动态和工作记录。
同上
19
严格执行船长的指令和“船长夜航命令簿”中记载的内容。
同上
26
勤测锚位，校核船舶是否保持在锚位上。
同上
27
确保维护有效的了望，保持VHF守听。必要时采取紧急措施，并立即通知船长。
同上
28
以适当的时间间隔巡视全船，
同上
29
执行船长指示，
同上
30
能见度不良时，加强了望、鸣放雾号、开亮锚灯和甲板照明灯，通知船长。
同上
31
记载航海日志。
同上
靠泊值班：
32
掌握全船人员动态，经常巡查船的四周，督促值班人员坚持岗位，保持部门间联系畅通。
《船舶安全开航技术要求—通信与导航》
3
救生艇手提电台必须单独明显地安放在能立即通向救生甲板的无线电室或驾驶室便于提走的地方。
《船舶安全开航技术要求—通信与导航》
4
做遇险或报警的发射性能试验时，必须保证不引起海上误报警。
《船舶安全开航技术要求—通信与导航》
无线电值班
5
离港前，被指定的人员：使无线电设备处于有效工作状态，准确对时，接收有关的气象报告和航行警告并送交船长。
航行值班和交接班：
7
使用海图上计划航线时，要认真核实。
《中华人民共和国海船船员值班规则》
8
不得随意离开驾驶台，任何时候驾驶台不得无人值守。
船舶安全操作规程注意事项(4篇)
船舶安全操作规程注意事项（4篇）篇11.船员必须严格遵守操作规程，任何情况下不得擅自偏离规定。
2.对于发现的设备隐患，应立即上报并及时维修，不得带病工作。
3.在紧急情况下，生命安全优先，应迅速执行应急预案，确保人员安全撤离。
4.保持良好的团队协作，相互监督，共同维护作业安全。
5.常规性的安全检查和培训不应忽视，以确保所有人员时刻保持警觉，应对可能的风险。
这些规程的执行需要每位船员的配合和责任意识，只有大家共同努力，才能确保水上施工的安全进行。
篇21.船员应充分理解和执行规程，不得擅自偏离。
2.对于规程的任何修改，需经过管理层审批，并确保所有相关人员得到更新培训。
3.在特殊环境或天气条件下，船长有权根据实际情况调整规程，但事后需记录并上报。
4.鼓励船员提出改进建议，持续优化安全操作规程。
5.在执行规程时，如遇到不确定的情况，应优先保证人员安全，及时寻求专业指导。
以上规程旨在提供基本指导，具体操作应结合实际情况灵活运用。
船员在工作中需始终保持警惕，以确保船舶安全运行。
篇31.电器设备的安装与维护：- 确保所有电器设备符合船级社和国际海事组织的安全标准。
- 定期检查电线绝缘层，防止老化、磨损导致短路。
- 电器设备应安装在干燥、通风良好且远离易燃物质的地方。
- 不得私自改动电路，如有需要，需由专业电工进行。
2.电源管理与分配：- 合理规划船舶电力负荷，避免超载。
- 操作电源开关时，务必确保电源已断开，防止电击。
- 定期检查电源线路，确保接头紧固，无松动、烧蚀现象。
3.电气操作流程：- 操作电器设备前，熟悉其操作手册，了解安全注意事项。
- 使用电器时，遵守先接通电源，后启动设备；先关闭设备，后切断电源的原则。
- 遇到异常情况，立即停止操作，报告给电工或相关人员。
4.故障排查与应急处理：- 建立电气故障应急预案，定期进行演练。
- 发现电器设备故障，非专业人员不得自行修理，应立即通知电工。
- 在发生火灾等紧急情况下，应迅速切断电源，使用灭火器扑救。