地铁轨行区施工监理实施细则(改)

成都地铁7号线机电设备安装与装修工程施工

监理A标

轨行区施工监理实施细则（暂行）

成都衡泰工程管理有限责任公司

地铁7号线机电安装与装修监理项目部

2016、6、15

目录

一、工程概况 (3)

二、监理依据 (3)

三、轨行区范围 (3)

四、轨行区管理办法 (3)

五、进入轨行区作业要求 (4)

六、轨行区安全防护要点 (6)

七、轨行区临时用电要求 (6)

一、工程概况

本项目为成都地铁7号线工程车站机电设备安装与装修工程工程施工监理及保修阶段监理服务。工程具体内容包括：九里堤站、北站西二路站、火车北站、驷马桥站、府青路站、八里庄站、二仙桥站、理工大学站、九里堤站~理工大学站相应区间（含相邻其它标段站半个区间）的动照、环控、给排水及消防系统（不含气体灭火系统）等相应设施及附属结构在设计阶段、施工及调试阶段、验收及移交阶段、保修阶段的监理服务与车站装修工程（包括站厅、站台、出入口及周边场平绿化、通道的装饰工程、风亭、冷却塔、疏散及救援通道、电缆通道、导向标识和灯箱、广告灯箱、车站商铺的装修等）在设计阶段、施工及调试阶段、验收及移交阶段、保修阶段的监理工作；监督并协调室外给排水与市政管网的接驳工作，包括与轨道、供电、通信、信号、自动售票、综合监控、门禁、安防、人防系统（含防淹门）、站台门、车站安检、电扶梯（自动扶梯、电梯）、气体灭火等系统专业的接口协调；包括竣工验收、试运行、载客试运营、工程最终验收和质保期全过程的监理服务以及全过程的RAMS和EAM（运营资产维护管理系统）及国产化等管理监理服务）；协助甲方与有关政府职能部门的协调工作。

二、监理依据

1、《建设工程监理规范》（GB/T50319-2013）

2、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)

3、《建设工程安全管理条例》（国务院293号令）

4、地铁公司下发文件“成都地铁BT项目轨行区管理办法”

5、《中国中铁成都地铁轨道交通项目轨行区管理办法》

6、《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB 50303-2002）

7、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—2011）

8、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB 50299-1999）

9、现行国家和成都市其它的相关标准、规范与图集

10、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—2011）

三、轨行区范围

1、地下车站轨行区：车站站台结构侧墙至站台边缘以内范围（含上空）。

2、区间隧道轨行区：区间隧道内全部空间。

四、轨行区管理办法

1、进入轨行区范围内任何活动（包括施工作业、施工运输、工程检查、新闻采访等），均应事先提出申请，在取得总调度室批准，并由总调度室统一安排后，方能进行。

2、轨行区管理实行三级层级管理：分别为现场协调领导小组（以下简称领导小

3、轨行区每日施工与运输作业实行“清销点”制度。

4、轨行区封锁期间禁止其他单位车辆、人员进入，施工单位在封锁区域外侧轨道

中间设置红灯警示。

5、各进入轨行区施工的施工单位必须遵守地铁公司安全文明施工的相关要求；进入轨行区施工的单位必须遵守“进、退场有序”的原则，全体作业人员进入轨行区必须佩戴胸卡，胸卡上须注明姓名、单位名称及职务等信息。

6、各单位进入轨行区施工前，施工方案如存在未经批准擅自进入区间施工、和安全措施必须经监理审批，并报业主项目工程师备案，施工作业人员经过安全教育培训后，方可进场施工。

7、承包商作业前必须办理施工作业指令单，凭施工作业指令单才能进入轨行区。

8、各施工单位须严格遵守“谁施工、谁负责安全管理。谁施工、谁负责场地清理”的原则。

9、轨行区原则上不允许存放材料、机具、设备等；施工中确实需要的材料、机具、设备。

五、进入轨行区作业要求

1、施工人员必须按照以下标准配齐劳保用品和防护用品：

（一）红旗和黄旗：用于轨行区和地面线昼间的施工防护；

（二）红灯和黄灯闪光灯：用于隧道的施工防护和地面线夜间的施工防护；

（三）对讲机：至少三部对讲机，用于防护时两端防护员之间和防护员与被防护的施工人员之间进行联络；

（四）口笛或口哨：防护员用来警示被防护的施工人员，注意列车；

（五）具有夜光效果的防护服：用于保护防护员和所有施工人员，在隧道内和高架线夜间使司机和车长能看见防护员和施工人员；

（六）统一穿着具有夜光效果的防护服，正确佩戴安全帽；

（七）高处作业，必须使用移动脚手架或梯车，并系好安全带。

2、施工人员在完成本单位下发的生产任务时，要认真保护好其他单位的成品。由于轨道道床浇注的混凝土有凝固期，各施工单位不得在未凝固的道床上进行施工，不得破坏、污染道床。

3、装卸货物和材料时要轻拿轻放，不得野蛮装卸及搬运，做到文明施工。

4、在车站和区间严禁吸烟，严禁涂写乱画，严禁大小便；施工垃圾应及时清理出施工现场，或装袋在线路两侧堆码整齐定期清理，不得有渣土或油污，无施工遗弃，无工器具和材料等侵限遗留，人走场地清，营造一个干净整洁的施工作业环境。

5、轨道线路形成后轨行区应无超限物品，轨道上禁止人员停留。

6、凡进入轨行区施工（包括线路下部分和线路上空的作业），如果有可能影响正常行车，必须严格遵守施工计划申报书中要求的内容，切实执行防护措施，堆放物品不得侵入机车车辆限界，并设置专人负责防护工作，防护人员穿反光背心。影响行车安全的施工组织包括（但不限于）：

（一）需要封锁线路，中断正常行车（包括中断邻线行车）的施工；

（二）在轨道线路上进行测量、设备安装、设备调试等作业的施工；

（三）在轨行区作业，人员、物品入侵地铁机车车辆、轨道车及轨道平板车等限界的施工；

（四）使用动车（包括手推平车，单轨车等等）在线路上的施工；

（五）在站台上进行的施工但施工过程中有人或物入侵机车车辆限界；

7、在未封闭行车轨行区进行施工交叉作业，应根据情况和规定设置黄色或红色

防护号志，地下线一律使用红黄灯，在轨道车临近时，施工人员应及时撤到安全地带