基于plc智能交通灯控制系统设计开题报告
长江师范学院
本科毕业设计（论文）开题报告
课题名称：计基于PLC智能交通控制系统设
姓名：祝北
学号：200891343116
专业年级：2009级机械设计制造及其自动化
指导教师：李焱
教务处制
一、课题意义（包括课题的理论意义和现实意义）
交通系统是社会经济的“血液循环系统”是衡量一个城市文明进步的标志，随着社会经济的不断发展和城市规模不断膨胀城市的经济贸易和社会活动日益繁忙交通量持续增长，使得交通拥挤和阻塞现象越来越突出城市交通问题越来越严重城市交通问题成为我国严重的城市病之一，目前我国城市交通灯控制系统大都采用定时控制，这种方式控制交通效率低，容易造成交通拥挤，因此，需要一种能够依据车流量、道路、时间与季节变化情况改变控制方式或自动调节红绿灯的时间长度的智能交通控制系统，以减少十字路口车辆滞留现象，缓解交通拥挤，实现十字路口交通最优控制，从而提高交通控制系统的效率。利用可编程控制器实现交通灯管制的控制系统以及该系统软、硬件设计方法实验证明该系统实现简单、经济能够有效地疏导交通提高交通路口的通行能力。分析了现代城市交通控制与管理问题的现状结合交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理给出了一种简单实用的城市交通灯控制系统的PLC设计方案。
二、文献综述（包括：1.理论的渊源及演进过程 2.国内外对本课题的研究现状和有待解决的问题 3.本人对所查文献的评述等）
1.交通灯的历史渊源及演进过程
19世纪初在英国中部的约克城红、绿装分别代表女性的不同身份。其中着红装的女人表示我已结婚而着绿装的女人则是未婚者。后来英国伦敦议会大厦前经常发生马车轧人的事故于是人们受到红绿装启发1868年12月10日信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了由当时英国机械师德·哈特设计、制造的灯柱高7米身上挂着一盏红、绿两色的提灯--煤气交通信号灯这是城市街道的第一盏信号灯。在灯的脚下一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。后来在信号灯的中心装上煤气灯罩它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。不幸的是只面世23天的煤气灯突然爆炸自灭使一位正在值勤的警察也因此断送了性命。从此城市的交通信号灯被取缔了。直到1914年在美国的克利夫兰市才率先恢复了红绿灯不过这时已是“电气信号灯”。稍后又在纽约和芝加哥等城市相继重新出现了交通信号灯。随着各种交通工具的发展和交通指挥的
需要第一盏名副其实的三色灯红、黄、绿三种标志于1918年诞生。它是三色圆形四面投影器被安装在纽约市五号街的一座高塔上由于它的诞生使城市交通大为改善。黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎他怀着“科学救国”的抱负到美国深造在大发明家爱迪生为董事长的美国通用电器公司任职员。一天他站在繁华的十字路口等待绿灯信号当他看到红灯而正要过去时一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过吓了他一身冷汗。回到宿舍他反复琢磨终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的指挥信号家族遍及全世界陆、海、空交通领域了。中国最早的马路红绿灯是于1928年出现在上海的英租界。从最早的手牵皮带到20世纪 50年代的电气控制从采用计算机控制到现代化的电子定时监控交通信号灯在科学化、自动化上不断地更新、发展和完善。
2.国内外的发展现状及以待解决的问题
传统的十字路口交通控制灯通常的做法是事先经过车辆流量的调查运用统计的方法将两个方向红绿灯的延时预先设置好。然而实际上车辆流量的变化往往是不确定的有的路口在不同的时间段甚至可能会产生很大的差异。即使是经过长期运行、较实用的方案仍然会发生这样的现象绿灯方向几乎没有什么车辆而红灯方向却排着长队等候通过。这种流量变化的偶然性是无法建立准确模型的统计的方法已不能适应迅猛发展的交通现状更为现实的需要是能有一种流量变化情况自适应控制的交通灯。目前大部分城市中十字路口交通灯的控制普遍采用固定转换时间间隔的控制方法。由于十字路口不同时刻车辆的流量是复杂的、随机的和不确定的采用固定时间的控制方法经常造成道路有效利用时间的浪费出现空等现象影响了道路的畅通。随着计算机技术和自动控制技术的发展以及交通流理论的不断发展交通运输组织与优化理论、技术的不断提高国内外逐步形成了一批高水平有实效的城市道路交通控制系统。目前设计交通灯的方案有很多有应用 CPLD设计实现交通灯控制器方法有应用PLC对交通灯控制系统的设计，也有应用单片机事先对交通信号的设计方法。例如澳大利亚的SCAT系统采取分层梯阶式控制结构。其控制中心各有一台监控计算机和一台管理计算机通过串行数据线路相连。地区级的计算机自动把各种数据送到管理计算机，监控计算机连续地监
视所有路口的信号运行、检测器的工作状况。地区主控制器用于分析路段控制送来的车流数据确定控制策略并对本区域个路口进行实时控制。SCOOT系统充分体现了计算机网络技术的突出优点结构易于更改控制方案教易变换。英国的SCO OT系统SCOOT是由英国道路研究所在TRNSYT系统的基础上采用自适应控制方法与1980年提出的动态交通控制系统。SCOOT是为方案生成的控制系统是通过安装在交叉口每条进口车道最上游的车辆检测器所采集的车辆信息进行联机处理从而形成控制方案并能连续实时调整周期、绿信比和相位差来适应不同的交通流。国内应用和研究城市交通控制系统的工作起步较晚国家一方面进行改善城市市中心交通为核心的技术研究另一方面采取引进与开发相结合的方针建立了一些车城市道路控制系统。虽然取得了较好的效果但我国实际情况决定了需要对这些系统进行改进比如需要完善信号系统控制现有的信号控制还存在一定的局限性。需要合理解决混合交通流问题。现有信号控制系统对自行车流大多是与机动车同时开始容易造成交通流冲突。
3.综述评述
针对近年来城市交通的拥挤现象特别是驾驶员违章严重、交通事故频发、车辆尾气污染等问题介绍丁集计算机、信息、电子及通讯等众多高新技术手段于一体的智能交通指挥中心控制系统.该系统的安装及使用大大缓解了城市道路堵塞现象、提高了道路的通行能力.减少了驾驶员违章的次数抑制了交通事故的发生同时对减轻车辆尾气排放从而降低环境污染都起到了不可低估的作用。分析了现代城市交通控制与管理问题的现状结合城乡交通的实际情况
目前急需一种智能的交通灯控制系统，来解决目前我们现实生活中的交通控制问题，设计一种简单实用可靠的城市智能交通灯控制系统的方案是很有必要的。
三、课题研究内容及方法
1、研究内容
针对目前国内，所有十字路口的交通灯控制大都是基于单片机的固定循环的控制或简单的PLC定时控制，但在运行的稳定性、可靠性与人性化、智能程度达不到目前的需要，现在设计的PLC控制交通系统将以人为本，智能化更高，更可靠。所以对当前的交通灯控制系统先进优化设计和智能控制，显的更为重要。
下面就对基本的PLC交通灯设计进行阐述:
第一部分是PLC交通等控制系统的硬件设备的要求如下 :
1.要选择PLC系统设备
2.PLC外部接线图
3.要设计I/O配线表
4.PLC电源和地的选择。
第二部分是对PLC交通灯的编程器的选择和系统调试
1.顺序功能流程图SFR
2.用编程器输入指令并检查
3.系统调试仿真。
2、方案设计：
我们可根据车流量、道路、时间、季节变化来调节红绿灯的时间长短，来实现智能控制，以减少十字路口的车辆滞留现象,缓解交通拥挤,实现十字路口交通最优控制，提高交通系统的效率。根据PLC的检测信号不同，可设计两种方案。
方案一，根据测车流量来调整个方向红绿的时间长短，此方案能有效的使个各方的车流量尽可能的排队，特别是在城市中的上下班的时候，能方便快捷的提前预知个方向的交通状况，执行方便，系统稳定性高；但也存在一定的缺点，不能预知调整行人通过的时间，浪费了一定的时间。
方案二，根据模糊的测个方向的候车量多少来确定优先通过，此方案能更精确的分析十字路口的堵车情况，把人、车、路调整到更好的运行状态，能节约更多的时间；但模糊逻辑控制也有一定的缺点，其受环境的影响较大，计算机分析交换数据要求较快，对系统的反应能力要求高，根据目前国内的状况，还不能满足这么高的要求。
综述以上两种方案，我们根据现实状况，对交通系统的稳定性要求较高才是关键，并且技术要成熟，方便改造及经济性等因素，我们可选择方案一。其有较好的使用价值和执行条件，并对目前交通系统有较大的改善，足够满足现在的需求，具有很高的实用价值及研究意义。
3、研究方法：对比法，归纳总结法，分析法，文献法。
四、技术路线
地感线圈信号 1.观察十字路口交通灯的工作时序
2.设计I/O 口
3.画出状态转移图
4.写出指令表
5.用编程器输入指令
6.调试运行
7.I/O 端子接线图
1—1基于PLC 智能交通灯控制系统结构框图
五、课题研究进度
1、2012年10月28日至
2012年11月2号，撰写开题报告，11月3号毕业论文开题答辩。
2、2012年12. 2012年11月
3日至
11月9日，强化PLC 的相关知识，熟悉PLC 软件的使用；查阅相关设计文献资料，初步确定设计方案。
3. 2012年11月9日至12月7日，完成设计初稿，编写控制程序并进行仿真、调试，接受中期检查。
4. 2012年12月8日至12月28日前，进一步优化设计，反复实验，完善设计，完成毕业设计。
信号转换装 置 P L C 控制系统 交通灯组 紧急按钮信 号
以太
网接
口
5. 2012年12月31日前上交完整的毕业设计文档。
6. 2013年1月5日，毕业论文（设计）答辩。
六、参考文献
[1]刘智勇,智能交通控制理论及其应用[M]北京科学出版社.2008
[2]史忠科,黄辉生等.交通控制系统导论[M]北京科学出版社.2007
[3]李道霖.《电气控制与PLC原理及应用》(西门子系列)[J]；电子工业出版社
[4]宫淑贞.《可编程控制器原理及应用》[M] 人民邮电出版社.2002
[5]赵凯.城市交通信号控制系统西北工业大学.2001
[6]徐继峰.智能交通信号控制系统的设计与研究北京工商大学.2006
[7]钟肇新.范建东.冯太合.可编程控制器原理及应华南理工大学出版社.2008
[8]温志达.梁桂荣.陈碧明.基于车流量的智能交通灯控制系统[J]；《自动化技术与应用》.2009年第二十八卷第6期
基于PLC对红绿灯的控制
基于PLC对十字路口红绿灯的控制 摘要 可编程序控制器(PLC，programmable Logic Controlle r)因其高可靠性和较高的性价比，而在工业控制中被广泛应用。监控组态软件也是自80年代后期伴随个人计算机的普及而迅猛发展起来的。它以其具备的实时多任务、接口开放、使用灵活、功能多样、运行可靠等特点而具有很强的实用价值。 关键词：可编程控制器，循环扫描，定时器，计数器
ABSTRACT Programmable logic controller because of its high dependability and higher cost performance their,wide to suffused with application in industrial control. Control configuration software to follow popularization of personal computer and develop will it be later stage the eighties rapidly too. With real-time many tasks,interface open,flexible in usage,various operating characteristics such as being reliable and having strong practical value very function that possess there it. key words:programmable controller,circulation scanning,timer,counter
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毕业设计开题报告范文模板 计算机信息管理专业毕业设计开题报告 毕业设计题目中小型制造企业ERP系统建设与管理方案设计毕业设计 类型方案设计 1. 课题研究 ERP代表了当代的先进企业管理模式与技术，并能够解决企业提高整体管理效率和市场竞争力问题，近年来ERP系统在国内外得到了广泛推广应用。ERP 是由美国Gartner Group Inc. 公司于20世纪90年代初提出的，是信息时代的现代企业向国际化发展的更高层管理模式。 2、课题研究意义 ERP系统实际应用中更重要的是应该体现其管理工具的本质。ERP系统主要宗旨是对企业所拥有的人、财、物、信息、时间和空间等综合资源进行综合平衡和优化管理，ERP软件协调企业各管理部门，ERP系统围绕市场导向开展业务活动，提高企业的核心竞争力，ERP软件从而取得最好的经济效益。所以，ERP系统首先是一个软件，同时是一个管理工具。ERP软件是IT技术与管理思想的融合体，ERP系统也就是先进的管理思想借助电脑，来达成企业的管理目标。
2. 课题研究目标： 制造业的进销存一直是其应用ERP系统的核心目的，不过随着制造业信息化的进展，传统的ERP系统已不能满足其需求，新型的可定制的、支持二次开发的，并可对接企业内部其它信息系统的ERP 解决方案才是现代制造业所需要的。越来越多的企业倾向于选择navision作为其ERP解决方案，尤其是跨国的全球型企业，navision 的本地财务化功能极大的方便了全球数据的整合。通过将产品研发与制造、核算、采购和供应商集成在一起，缩短了开发周期，极大地降低了制造业的营运成本，通过从按单设计向按单配置的转型，能够快速响应不断变化的客户设计要求，同时将服务、质保、维护和备件控制等交付后，能够与您的财务和制造系统集成在一起。 3. 课题研究方法： 调查法： （1）通过网络进行调查，收集出中小型制造企业对ERP系统的使用程度 （2）通过对相关知识的学习，研究出一套管理方案 （3）收集相关的信息资料，进行整理、总结，并完善该构思 4. 课题研究的难题及如何实现： 本课题的难题主要在于如何收集国内中小型企业对于ERP系统的使用程度以及企业对于ERP系统的偏好程度，只有收集了足够的信息资料，我们才能对此分析、总结并完善出一套ERP系统的管理方案。为此我将主要通过采取网络调查和实地访问的方式来收集信
PLC交通灯课程设计
目录 第一章摘要............................................................................ - 2 - 第二章简述PLC ......................................................................... - 3 - 2.1 PLC简介.............................................................................. - 3 - 2.2 PLC工作原理 ...................................................................... - 4 - 2.3 PLC主要功能 ...................................................................... - 6 - 第三章PLC的交通信号灯系统设计.......................................... - 7 - 3.2 流程图如下：.................................................................... - 8 - 3.3程序梯形图设计： ............................................................. - 9 - 第四章总结.............................................................................. - 12 - 4.1程序调试........................................................................... - 12 - 4.2 收获和体会...................................................................... - 12 -
基于PLC交通灯控制系统的设计
河南职业技术学院 毕业设计（论文）题目PLC控制红绿灯运行 系（分院）机械电子工程系 学生姓名 学号 专业名称电气自动化 指导教师 年月日
河南职业技术学院机械电子工程系（分院）毕业设计（论文）任务书
毕业设计（论文）指导教师评阅意见表
摘要 传统的交通灯控制系统大多是由数字电路来实现的，交通灯控制系统稳定性可靠性与抗干扰能力较差，随着社会经济的发展，数字电路交通灯越来越不能满足日益增长的交通压力，因此必须寻求一种新的方法来取代这种复杂而工作不稳定的控制系统。 在实际应用中，采用PLC控制城市交通信号灯，能根据不同的路况要求，随时修改控制程序，以改变各信号灯的工作时间和工作状况。与继电器或逻辑电路控制系统相比，PLC控制系统具有更高的可靠性、灵活性和经济实用性。本论文就是运用PLC原理来实现对十字路口的交通灯的控制，介绍了基于PLC在交通系统的运用，系统介绍了PLC的基本原理。 关键词：交通灯控制系统； PLC；科学化管理；稳定性；可靠性 基于PLC交通灯控制系统的设计 1可编程序控制器PLC的概况 1.1 PLC的定义 早期的可编程控制器是为了取代继电器控制线路，采用存储器程序指令完成顺序控制而设计的。它仅有逻辑运算、定时、计数等功能，采用开关量控制，实际只能进行逻辑运算，所以称为可编程逻辑控制器，简称PLC（Programmable Logic Controller）。进入20世纪80年代后，采用了16位和少数32位微处理器构成PLC，使得可编程逻辑控制器在概念、设计、性能上都有了新的突破。采用微处理器之后，这种控制器的功能不再局限于当初的逻辑运算，增加了数值运算、模拟量的处理、通信等功能，成为真正意义上的可编程控制器（Programmable Controller），简称为PC。但是为了与个人计算机PC（Personal Computer）相区别，长将可编程控制器仍成为PLC。 随着可编程控制器的不断发展，其定义也在不断变化。国际电工委员会（IEC）曾于1982年11月颁布了可编程控制器标准草案第一稿，1985年1月发表了第二稿，1987年2月又颁布了第三稿。1987年颁布的可编程控制器的定义如下：“可编程逻辑控制器是专为在工业环境下应用而设计的一种数字运算操作
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毕业论文开题报告模板范文 [1]毕业论文开题报告 开题报告是指开题者对科研课题的一种文字说明材料。这是一种新的应用写作文体，这种文字体裁是随着现代科学研究活动计划性的增强和科研选题程序化管理的需要应运而生的。开题报告一般为表格式，它把要报告的每一项内容转换成相应的栏目，这样做，既便于开题报告按目填写，避免遗漏；又便于评审者一目了然，把握要点。 开题报告包括综述、关键技术、可行性分析和时间安排等四个方面。 开题报告作为毕业论文答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。 由于开题报告是用文字体现的论文总构想,因而篇幅不必过大,但要把计划研究的课题、如何研究、理论适用等主要问题。 开题报告的总述部分应首先提出选题,并简明扼要地说明该选题的目的、目前相关课题研究情况、理论适用、研究方法。 开题报告是由选题者把自己所选的课题的概况(即"开题报告内容")，向有关专家、学者、科技人员进行陈述。然后由他们对科研课题进行评议。亦可采用"德尔菲法"评分；再由科研管理部门综合评议的意见，确定是否批准这一选题。开题报告的内容大致如下：课题名称、承担单位、课题负责人、起止年限、报名提纲。报名提纲包括： (1)课题的目的、意义、国内外研究概况和有关文献资料的主要观点与结论； (2)研究对象、研究内容、各项有关指标、主要研究方法(包括是否已进行试验性研究)； (3)大致的进度安排； (4)准备工作的情况和目前已具备的条件(包括人员、仪器、设备等)； (5)尚需增添的主要设备和仪器(用途、名称、规格、型号、数量、价格等)； (6)经费概算； (7)预期研究结果； (8)承担单位和主要协作单位、及人员分工等。 同行评议，着重是从选题的依据、意义和技术可行性上做出判断。即从科学技术本身为决策提供必要的依据。 [2]如何撰写毕业论文开题报告 开题报告的基本内容及其顺序：论文的目的与意义；国内外研究概况；论文拟研究解决的主要问题；论文拟撰写的主要内容（提纲）；论文计划进度；其它。 其中的核心内容是“论文拟研究解决的主要问题”。在撰写时可以先写这一部分，以此为基础撰写其他部分。具体要求如下： 1．论文拟研究解决的问题 明确提出论文所要解决的具体学术问题，也就是论文拟定的创新点。 明确指出国内外文献就这一问题已经提出的观点、结论、解决方法、阶段性成果、……。 评述上述文献研究成果的不足。 提出你的论文准备论证的观点或解决方法，简述初步理由。 你的观点或方法正是需要通过论文研究撰写所要论证的核心内容，提出和论证它是论文的目的和任务，因而并不是定论，研究中可能推翻，也可能得不出结果。开题报告的目的就是要请专家帮助判断你所提出的问题是否值得研究，你准备论证的观点方法是否能够研究出来。 一般提出3或4个问题，可以是一个大问题下的几个子问题，也可以是几个并行的相关问题。
十字路口交通灯plc课程设计
齐鲁工业大学 可编程控制器课程设计报告（2015--2016学年第二学期） 题目：十字路口交通灯机械手 院系：电气工程及自动化学院 班级：测控12-1 学号：201202051029 学生姓名：曲瑞瑞 指导教师：王斌鹏 设计周数：一周 成绩： 日期：2016年3 月11 日
目录 摘要 (3) 一、课程设计的目的与要求 (3) 二、设计正文 (3) （一）机械手PLC控制系统设计 (3) 1、控制系统分析 (3) 1.1工艺过程和控制要求 (3) 1.2方案论证 (4) 2、系统设计 (4) 2.1 硬件设计 (4) 2.2程序设计 (6) 3、系统调试 (9) （二）十字路口交通信号灯控制系统设计 (9) 1、控制系统分析 (9) 1.1工艺过程和控制要求 (9) 1.2方案论证 (10) 2、系统设计 (11) 2.1 硬件设计 (11) 2.2程序设计 (12) 3、系统调试 (16) 三、课程设计总结或结论 (16) 四、参考文献 (17)
2016年测控12级可编程控制器课程设计 摘要： 可编程控制器是一种数字运算操作的电子系统，专门在工业环境下应用而设计。它采用可以编制程序的存储器，用来在执行存储逻辑运算和顺序控制、定时、计数和算术运算等操作的指令，并通过数字或模拟的输入(I)和输出(O)接口，控制各种类型的机械设备或生产过程。 本次课程设计为机械手与十字路口交通灯的模拟,采用西门子S7-200PLC通过自主设计试验程序，调试试验台来实现对工业机械手抓取物体移动放置再回到原位的设计，本设计包括自动与半自动两种执行方式。而十字路口交通灯则包括红灯绿灯的闪烁，左转等工能。 一、课程设计的目的与要求 通过PLC课程设计，进一步掌握PLC的原理和系统设计方法。培养和锻炼应用PLC的能力。为今后实际应用和设计PLC系统打下良好的基础。 要求了解PLC控制系统设计的全过程，熟悉PLC系统设计的相关内容，掌握系统的方法和步骤。主要包括：系统工艺过程和控制要求；系统分析和方案论证、系统功能图；硬件设计、程序设计；系统的调试步骤和方法。 二、设计正文 （一）机械手PLC控制系统设计 1、控制系统分析 1.1工艺过程和控制要求 ⑴机械手PLC控制系统的基本组成 a、现场输入输出单元（各种检测信号及执行机构） b、PLC控制单元 c、外部主令开关。 ⑵机械手的动作过程及其控制要求 a、机械手负责将工件由A处传送到B处。其动作包括上升、下降、左移、右移、夹紧、放松等动作。
毕业设计开题报告格式规范(2)
毕业设计开题报告格式规范 篇一：开题报告标准格式 毕业论文(设计)开题报告 学 XX 开题报告填写要求 1．开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见审查后生效。 2．开题报告内容必须按文档标准格式打印或用黑墨水笔工整书写，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见。 3．学生查阅资料的参考文献应在3篇及以上（不包括辞典、手册），开题报告的字数要在1000字以上。 4．有关年月日等日期的填写，应当按照国标GB/T 7408—94《数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法》规定的要求，一律用阿拉伯数字书写。如“XX年9月26日”或“XX-09-26”。 篇二：毕业论文开题报告参考文献标注规范格式(1) 参考文献标注规范格式 文中无论是参考了他人的文献资料而给出自己的表述，
还是直接引用他人文献资料（加引号），都应一一给出其出处，即：在正文参考或引用处的右上角用方括号标注依其在文中出现的先后顺序用阿拉伯数字排定的文献序号，在文末的参考文献表中给出详细的信息；“参考文献：”顶格，占两行。参考文献表依次列出参考文献，著录格式（含标点符号）为： a.书籍［序号］著者．书名［M］．版次．出版地：出版者，出版年：起止页码（页码范围号用半角的“-”）． b.译著［序号］著者；译者．书名［M］．出版地：出版者，出版年：起止页码． c.期刊［序号］作者．文题［J］．刊名，年，卷（期）：起止页码． d.报纸［序号］作者．文题［N］．报纸名，出版年-月-日（版次）． e.标准［序号］标准编号，标准名称［S］． f.专利［序号］专利所有者．专利题名［P］．专利国别：专利号，出版日期． g.论文集［序号］作者．文题［A］．主编．文集名［C］．出版地：出版者，出版年：起止页码． h.电子文献［序号］作者．题名［EB/OL］．电子文献的地址，发表或更新日期 / 引用日期． i 档案［序号］主要责任者．文献题名：原件日期［B］．收藏地：收藏单位（收藏编号）：起止页码．
智能交通灯开题报告
目录 一．交通灯来源及研究的目的和意义； 二．国内外关于交通灯的研究现状及分析； 三．交通灯主要研究内容； 四．研究方案及预期达到的目标 五. 进度安排； 六．预计研究过程中可能遇到的困难和问题，以及解决的措施；七．主要参考文献。
一、交通灯来源及研究的目的和意义 1．来源： 随着汽车工业的发展，车辆数量不断增加，交通管制的工作量越来越大，利用计算机代替人进行高效交通管理是必然的发展趋势，而让计 算机控制的交通灯拥有类似人类的感知智能，具有很强的现实意义，比 如通过检测电路及数据采集模块让交通灯控制系统发挥类似交警的作 用，使系统根据所“看到”交通情况自适应改变管制策略，提高了交通 管理的自动化水平，使得交通更高效、更顺畅。 早在1850年，城市十字路口不断增长的交通运输量就引发了人们对安全和拥堵的关注。，1868年，英国工程师纳伊特在伦敦威斯特敏斯特 街口安装了一台红绿两色的煤气照明灯，用来控制交叉路口马车的通行，拉开了城市交通控制的序幕。1914年，美国的克利夫兰、纽约和芝加哥 出现了电力驱动交通信号灯，与现在意义上的信号灯已经相差无几。1926 年英国人第一次安装和使用自动化的控制器来控制交通信号灯，这是城 市交通自动控制的起点。 计算机技术的出现为交通控制技术的发展注入了新的活力，更是实现了以一个城市或者更大地域，而非简单的一个路口的交通总体控制系 统。1952年，美国科罗拉多州丹佛市首次利用模拟计算机和交通检测器 实现了对交通信号机网的配时方案自动选择式信号灯控制，而加拿大多 伦多市于1964年完成了计算机控制信号灯的实用化，建立了一套由 IBM650型计算机控制的交通信号协调控制系统，成为世界上第一个具有 电子数字计算机城市交通控制系统的城市。这是道路交通控制技术发展 的里程碑。 2.研究目的及意义： 交通控制研究的发展，主要是为解决人类交通因车辆的增多而日益拥堵带来的问题，局限于道路建设的暂时不足和交通工具的快速增长，就要使更多的车辆安全高效的利用有限的道路资源，避免因无序和抢行 等控制原因造成的不必要阻塞甚至瘫痪，另外，针对整个交通线路车辆 的多少实时调整和转移多条线路的分流也十分必要。 交通网络是城市的动脉，象征着一个城市的工业发展水平。交通关系着人们对于财产，安全和时间相关的利益，保证交通线路的畅通安全，才能保证出行舒畅，物流准时到位，甚至是生命通道的延伸。
基于PLC的交通灯控制系统
永州职业技术学院 课 程 设 计 课程名称： PLC的原理与应用 题目：基于PLC的交通灯控制系统系、专业：电气自动化 年级、班级 07级电子大专班 学生姓名：秦志斌 指导老师：李明老师 时间： 2009.12.28—2010.1.4
目录 摘要 (3) 一、系统总体方案设计 (3) 1.1 系统设计任务要求 (3) 1.2 系统总框图 (4) 1.3 系统工作原理 (4) 1.4 方案论证与比较 (4) 1.4.1 PLC控制交通灯 (4) 1.4.2 FPGA控制方式 (5) 1.4.3 单片机8255扩展方式 (6) 1.4.4单片机74LS164扩展方式 (6) 二、硬件设计 (7) 2.1 PLC简介 (7) 2.2 红绿灯显示电路设计 (8) 2.3 倒计时电路 (9) 2.4 报警提示电路 (9) 三、软件设计 (10) 3.1程序设计思想 (10) 3.2系统程序流程图 (10) 3.3 PLC梯形图编程优点 (11) 四、系统调试与仿真 (11) 五、心得体会 (12) 参考文献 (13) 附录1整机原理图 (14) 附录2本交通灯设计系统源程序 (14)
摘要：本文论述了基于PLC的交通灯模拟控制系统, 该系统根据实际公路交通灯情况进行东西和南北方向的切换控制，通过数码管显示和箭头指示来指挥车辆的轮流流通，采用高亮度数码管和发光二极管模拟交通灯的实际情况。该系统具有贴近生活、实用性强、操作简单、扩展性好等特点。 关键词：PLC; 交通灯; 模拟控制 一、系统总体方案设计 1.1系统设计任务要求 1.1.1任务 设计并制作一个能对东、西、南、北方向进行控制和显示的一个自动化交通灯系统。 1.1.2要求 （1）基本要求 ①控制功能：能分别对东、西、南、北四个方向进行合理的控制，其中向右转要求能够一直通行； ②显示功能：能实现显示当前倒数的时间。采用七段LED数码管来显示； ③报警功能：当其中某个方向的灯坏了或者某个线路有问题时，能够及时报警。 （2）发挥部分 ①能实时测定车辆的数量； ②能根据车辆的数量合理变更不同的通行方案； ③其他功能。 1.2 系统总框图
毕业论文开题报告格式规范
毕业论文开题报告格式规范宁波理工学院 毕业设计（论文）开习题汇报（含文献综述、外文翻译） 习题目ＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸ（习题目名与文本二一致） 姓名李小明 学号 专业班级 07机械电子工程1班 指导教师赵子龙 分院机电与能源工程分院 开习题日期 20xx年2月27日 文献综述 文献综述习题目（三号黑体，居中，倍行距，段后行） 1. 一级题目（黑体小三，左对齐，倍行距） 二级题目（二级题目，黑体四号，左对齐，倍行距） 三级题目（三级题目，宋体小四号加粗，左对齐，倍行距） 正文汉字字体、字号：小四号宋体。艺术设计专业字数不少于2500字，其他专业不少于3000字。详细内容详见毕业设计（论文）工作手册Ｐ2。 外文、数字等符号：字号与同行汉字相同，用Ｔimes Ｎew Ｒoman 字。行间距倍行距，段前空2格，段间距为0。 参考文献必须在正文中引用，用[2]作为上标标出，但不能标在
章节题目上。图：正文中图用“图1”的编号，数字为文献综述内序号，正文中明示图号，如：“如图1所示”或“见图1”。 图习题：图号与图名间空1格，全文必须统一。 公式：公式用“(1)”编号，公式单行排版，一般不与文字混排，公式编号要求右对齐，公式的括号为半角括号，公式采用公式编辑器编写 假如对公式中符号右解释，则应在公式后紧跟： 式中：（左对齐） Ｌi——ＸＸＸＸＸＸＸ； Ｌj——ＸＸＸＸＸＸＸ； ——ＸＸＸＸＸＸＸ。（破折号要对齐，多个解释时，除最后一个是句号，其余为Ｌk分号。） 子公式可以不编单独序号，需要引用时可以加编a、b、c等，如(2a)。公式编号必须连续，不得反复和跳跃。 文中引用公式时用“式(2)”或“由式(2)可见” 表：表用“表1”的编号，数字为文献综述序号。正文中明示表号，如：“如 表1所示”或“见表1”。表格格式左右外边缘线隐去，上下表格格式外边缘用粗实线，内部表格格式线用细实线，表内数据和字母用Ｔimes Ｎew Ｒoman字，表内文字为宋体。表内文字和数据字体不超过小四，表头文字字体不小于表内文字字体。1个表格格式有几页，则每页表格格式单独，表号前写续，如续表。表格格式行宽和列
单片机交通灯开题报告
MS 本科毕业设计(论文)开题报告 题目：基于单片机的交通信号灯控制系统的设计 教学单位： 00000000000 专业： 0000000000000000000000 学号： 0000000000 姓名： 0000000000 指导教师： 000000000 2009年12月
开题报告填写要求 1．开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在专业教研室审查后生效。 2．开题报告内容必须按教务处统一设计的电子文档标准格式（可从教务处网页上下载）填写并打印（禁止打印在其它纸上后剪贴），完成后应及时交给指导教师签署意见。 3．开题报告字数应在1500字以上，参考文献应不少于12篇（不包括辞典、手册，其中外文文献至少2篇），文中引用参考文献处应标出文献序号，“参考文献”应按照国标GB 7714—87《文后参考文献著录规则》的要求书写。 4．指导教师意见和所在教学单位意见用黑墨水笔书写，并亲笔签名。 5. 年、月、日的日期一律用阿拉伯数字书写，例：“2009年11月26日”或“2010.11.26”
1．毕业设计（论文）题目背景、研究意义及国内外相关研究情况。 1.1背景： 交通运输对经济发展的制约作用不同程度地普遍存在每个国家，如何解决大城市周围地区交通拥挤和堵塞现象几乎成了最为棘手的难题。交通信号灯的出现，使交通得以有效管制。近年来单片机技术发展的非常迅速，有单片机做成的产品外围元件很少，能实现的功能却很广，广泛应用于工业，交通等。兼于此，特用单片机设计此电路。 1.2研究意义： 交通信号灯是城市交通有序、安全、快速运行的重要保障，而保障交通信号灯正常工作就成了保障交通有序、安全、快速运行的关键。为此，采用MCS-51系列单片机AT89C51为中心器件来设计交通灯控制电路，实现了能根据实际车流量通过8051芯片的PI口设置红绿灯燃亮的时间的功能；红绿灯循环点亮，倒计时剩5秒时黄灯闪烁警示，三种颜色灯交替点亮以及紧急情况下的中断处理功能。 1.3 国内外相关研究情况： 随着我国经济的高速发展，人们对私家车、公交车的需求越来越大。相应地，我国进入WTO以后，我国经济贸易与世界接轨，汽车业关税大大降低，使很多人都能负担得起，买私家车不再是梦想。但是，私家车、公交车的大增无疑会对我国交通系统带来沉重的压力。放眼现在的中国，如广州、香港、上海等大都市，无不受到交通堵塞的困扰。中国要发展，交通事业决不能停步不前。有及于此，我国交通管制系统应当以人性化、智能化为目的，作出相应的改善。本论文正是以此为出发点，对单片机控制的交通信号灯模型作了较详尽的介绍。单片机的应用正在不断地走向深入，同时带动传统控制检测日新月益更新。在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往是作为一个核心部件来使用，仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构，以及针对具体应用对象特点的软件结合，加以完善。交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。本系统采用单片机AT89C51为中心器件来设计交通灯控制器，系统实用性强、操作简单、扩展性强。
plc课程设计交通灯
《PLC原理及应用》课程设计报告 学院：工程学院 专业：电气工程及其自动化 班级：1104 姓名：宋扬 学号：120113024 指导教师：高成卢芳菲 起止日期：2014年6月9日～2014年6月15日
目录 1.课程设计目的 (3) 2.课程设计题目和要求 (3) 3.设计内容 (4) 3.1 (4) 4.设计总结 (9) 参考书目 (9) 附录 (9) 宋体，小四不加粗
前言 公路交通要防止交通事故的发生，特别是保证行人的安全。在行人过马路是必要的交通灯指示是很有必要的，这样安全可靠，在出现交通事故时还可以进行事故鉴定。本设计着重于设计人行道按钮交通灯控制，在一条公路与人行横道之间的信号灯顺序控制，没有人横穿公路时，公路绿灯与人行道红灯始终都是亮的，当有人需要过马路时按马路设有的按钮（两侧均设），相应的指示灯亮，指示车辆和行人安全行驶，杜绝交通事故的发生，保证行人的安全。控制使用S7-200系列的PLC指令丰富，一般分基本指令和功能指令。SIMATIC指令有梯形图LAD、语句表STL、功能图3种编程语言。而梯形图LAD和语句表STL是PLC最基本的编程语言。梯形图是在继电器控制系统的基础上发展起来的，其符号和规则充分体现了电气工作人员的思维和习惯，简洁直观。语句表是最基本的编程语言。功能指令实质上是一些功能不同的子程序，其开发和应用是PLC应用系统不可缺少的。因PLC编程形式不同，本设计将采用西门子S7-200系列的PLC来设计人行道按钮控制信号灯。
1.课程设计目的 课程设计是课程的总结性教学环节，是培养学生综合运用本门课程及有关先修课程的基本知识去解决某一实际问题的基本训练，加深对该课程知识的理解。在整个教学计划中,它起着培养学生独立工作能力的重要作用。 通过本课程设计, 主要训练和培养学生的以下能力: 1.查阅资料：搜集与本设计有关部门的资料(包括从已发表的文献中和从生产现场中搜集)的能力； 2.方案的选择：树立既考虑技术上的先进性与可行性又考虑经济上的合理性并注意提高分析和解决实际问题的能力； 3.迅速准确的进行工程计算的能力计算机应用能力 4.用简洁的文字清晰的图表来表达自己设计思想的能力。 5.掌握按钮式人行横道控制系统的设计、安装和调试方法。 6.能对出现的故障根据设计要求独立检修，直至系统正常工作 2.课程设计题目和要求 题目：按钮人行道控制的设计 控制要求： 通常车道上只允许车辆通行，道口处车道指示灯保持绿灯亮，这是不允许人跨越车道，人行道指示灯保持红灯亮。在车道两侧各设有一个人行道开关，当有人想通过人行横道时，需要用受按下“走人行道”开关，使“走人行道”信号通过输入端子传送到PLC中，PLC在接收到有人要“走人行道”信号时，开始执行如下时序程序。 当有行人要通过横道时，车行道的绿灯继续保持亮30S，然后绿灯灭而黄灯亮10S，10S过后红灯亮，车辆停。当车行道红灯亮5S后，人行道的红灯灭，绿灯亮15S，行人可以过横道，这15S的后5S人行道绿灯应闪烁，表示行人通行的时间快到了。人行道绿灯闪烁之后，人行道红灯亮，再过5S，车道绿灯亮，恢复车辆通行。
基于plc的交通灯控制系统
课 程 设 计 课程名称：PLC的原理与应用 题目：基于PLC的交通灯控制系统系、专业：电气自动化
目录 摘要 (3) 一、系统总体方案设计 (3) 1.1 系统设计任务要求 (3) 1.2系统总框图 (4) 1.3系统工作原理 (4) 1.4 方案论证与比较 (4) 1.4.1PLC控制交通灯 (4) 1.4.2FPGA控制方式 (5) 1.4.3单片机8255扩展方式 (6) 1.4.4单片机74LS164扩展方式 (6) 二、硬件设计..............................................................................72.1 PLC简介.................................................................................72.2 红绿灯显示电路设计..................................................................82.3 倒计时电路..............................................................................92.4 报警提示电路 (9) 三、软件设计 (10) 3.1程序设计思想 (10) 3.2系统程序流程图 (10) 3.3 PLC梯形图编程优点 (11) 四、系统调试与仿真 (11) 五、心得体会 (12)
参考文献 (13) 附录1整机原理图 (14) 附录2本交通灯设计系统源程序 (14) 摘要：本文论述了基于PLC的交通灯模拟控制系统, 该系统根据实际公路交通灯情况进行东西和南北方向的切换控制，通过数码管显示和箭头指示来指挥车辆的轮流流通，采用高亮度数码管和发光二极管模拟交通灯的实际情况。该系统具有贴近生活、实用性强、操作简单、扩展性好等特点。 关键词：PLC; 交通灯; 模拟控制 一、系统总体方案设计 1.1系统设计任务要求 1.1.1任务 设计并制作一个能对东、西、南、北方向进行控制和显示的一个自动化交通灯系统。 1.1.2要求 （1）基本要求 ①控制功能：能分别对东、西、南、北四个方向进行合理的控制，其中向右转要求能够一直通行； ②显示功能：能实现显示当前倒数的时间。采用七段LED数码管来显示； ③报警功能：当其中某个方向的灯坏了或者某个线路有问题时，能够及时报警。 （2）发挥部分 ①能实时测定车辆的数量； ②能根据车辆的数量合理变更不同的通行方案； ③其他功能。 1.2 系统总框图
毕业论文开题报告格式
毕业论文开题报告格式 毕业论文开题报告怎么写?有什么格式吗?那么，下面是小雅给大家介绍的毕业论文开题报告格式，希望对大家有帮助。 步骤/方法 论文研究的目的和意义 论文研究的目的：是指论文需要解决什么样的问题，这些问题解决后带来的成果是什么。理解了这个就能把我研究的方向，而不用做无谓的写作。 论文研究的意义：分为理论指导意义和实践指导意义。理论指导意义是对以往研究的拓展和深入，实践研究意义是对当前工作开展的指导作用。 国内外文献综述 文献综述主要是简要介绍别人已有的研究成果，并作出合理的评价。主要技巧有： 技巧一：瞄准主流。 主流文献，如该领域的核心期刊、经典著作、专职部门的研究报告、重要化合物的观点和论述等，是做文献综述的“必修课”。而多数大众媒体上的相关报道或言论，虽然多少有点价值，但时间精力所限，可以从简。怎样摸清该领域的主流呢?建议从以下几条途径入手：一是图书馆的中外学术期刊，找到一两篇“经典”的文章后“顺藤摸瓜”，留意它们的参考文献。质量较
高的学术文章，通常是不会忽略该领域的主流、经典文献的。二是利用学校图书馆的“中国期刊网”、“外文期刊数据库检索”和外文过刊阅览室，能够查到一些较为早期的经典文献。三是国家图书馆，有些上世纪七八十年代甚至更早出版的社科图书，学校图书馆往往没有收藏，但是国图却是一本不少(国内出版的所有图书都要送缴国家图书馆)，不仅如此，国图还收藏了很多研究中国政治和政府的外文书籍，从互联网上可以轻松查询到。 技巧二：随时整理，如对文献进行分类，记录文献信息和藏书地点。 做博士论文的时间很长，有的文献看过了当时不一定有用，事后想起来却找不着了，所以有时记录是很有必要的。罗仆人就积累有一份研究中国政策过程的书单，还特别记录了图书分类号码和藏书地点。同时，对于特别重要的文献，不妨做一个读书笔记，摘录其中的重要观点和论述。这样一步一个脚印，到真正开始写论文时就积累了大量“干货”，可以随时享用。技巧三：要按照问题来组织文献综述。看过一些文献以后，我们有很强烈的愿望要把自己看到的东西都陈述出来，像“竹筒倒豆子”一样，洋洋洒洒，蔚为壮观。仿佛一定要向读者证明自己劳苦功高。我写过十多万字的文献综述，后来发觉真正有意义的不过数千字。文献综述就像是在文献的丛林中开辟道路，这条道路本来就是要指向我们所要解决的问题，当然是直线距离最短、最省事，但是一路上风景颇多，迷恋风景的人便往往绕行于迤逦的丛
基于PLC的交流电机控制毕业论文开题报告
毕业论文开题报告 课题名称：基于PLC的交流电机控制 1. 本课题所涉及的问题在国内（外）的研究现状综述： 可编程控制器PLC国内发展过程及现状： 可编程序控制器（PLC）是20世纪60年代以来发展极为迅速的一种新型工业控制装置，其应用越来越广泛。我国的PLC产品的研制和生产经历了三个阶段：顺序控制 器（1973～1979）；一位处理器为主的工业控制器（1979～1985）；8位微处理器为主的可编程序控制器（1985以后）。在对外开放政策的推动下，国外PLC产品大量进入我国市场，一部分随成套设备进口。如宝钢一、二期工程就引进了500多套，还有咸阳显象管厂、秦皇岛煤码头、汽车厂等。现在，PLC在国内的各行各业也有了极大的应用，技术含量也越来越高。 21世纪，PLC会有更大的发展。从技术上看，计算机技术的新成果会更多地应用于可编程控制器的设计和制造上，会有运算速度更快、存储容量更大、智能更强的品种出现；从产品规模上看，会进一步向超小型及超大型方向发展；从产品的配套性上看，产品的品种会更丰富、规格更齐全，完美的人机界面、完备的通信设备会更好地适应各种工业控制场合的需求；从市场上看，各国各自生产多品种产品的情况会随着国际竞争的加剧而打破，会出现少数几个品牌垄断国际市场的局面，会出现国际通用的编程语言；从网络的发展情况来看，可编程控制器和其它工业控制计算机组网构成大型的控制系统是可编程控制器技术的发展方向。目前的计算机集散控制系统DCS（Distributed Control System）中已有大量的可编程控制器应用。伴随着计算机网络的发展，可编程控制器作为自动化控制网络和国际通用网络的重要组成部分，将在工业及工业以外的众多领域发挥越来越大的作用。 国外发展过程及现状： PLC自问世以来，经过40多年的发展，在美、德、日等工业发达国家已成为重要的产业之一。世界总销售额不断上升、生产厂家不断涌现、品种不断翻新。产量产值大幅度上升而价格则不断下降。 目前，世界上有200多个厂家生产PLC，较有名的：美国：AB通用电气、莫迪康公司；日本：三菱、富士、欧姆龙、松下电工等；德国：西门子公司；法国：TE施耐德公司；韩国：三星、LG公司等。 2. PLC的特点： (1). 可靠性高，抗干扰能力强 (2) .通用性强，控制程序可变，使用方便 PLC品种齐全的各种硬件装置，可以组成能满足各种要求的控制系统，用户不必自己再设计和制作硬件装置。用户在硬件确定以后，在生产工艺流程改变或生产设备更新的情况下，不必改变PC的硬设备，只需改编程序就可以满足要求。因此，PC除应用于单机控制外，在工厂自动化中也被大量采用。 （3）.功能强，适应面广 现代PLC不仅有逻辑运算、计时、计数、顺序控制等功能，还具有数字和模拟量的输入输出、功率驱动、通信、人机对话、自检、记录显示等功能。既可控制一台生产机械、一条生产线，又可控制一个生产过程。 （4）.编程简单，容易掌握 目前，大多数PC仍采用继电控制形式的“梯形图编程方式”。既继承了传统控制线路的清晰直观，又考虑到大多数工厂企业电气技术人员的读图习惯及编程水平，所以非常容易
PLC课程设计(十字路口交通灯控制的模拟)
PLC课程设计题目 一、课程设计就达到的目的 1.通过这一次的设计，加强课本知识与实际的联系运用。与此同时， 巩固课堂所学并加深理解。 2.通过对工程实例的模拟，熟练地掌握PLC的编程和程序调试方法， 了解用PLC解决一个实际问题的全过程。 3.进一步熟悉PLC的I/O连接。 4.熟悉十字路口红绿灯相关控制的编程方法。 二、课程设计题目及要求 1.课程设计题目：十字路口交通灯控制的模拟 2.课题要求： ⑴东西红灯亮维持25秒，在东西红灯亮的同时南北绿灯也亮维 持20秒，到20秒时南北绿灯闪亮，闪亮3秒后熄灭，之后黄灯亮2秒；然后南北红灯亮维持25秒，同时东西方向绿烽亮20秒，接着出现3秒的闪绿然后黄灯亮2秒。周而复始。 ⑵交通灯要求有倒计时显示，显示南北方向秒的个位，当时间大 于9秒时数码管右下角的“·”显示。 ⑶程序要求控制方式有自动方式和手动方式，有开关控制及按 键控制。 ⑷要求用按钮能调整通行时间。
关于十字路口交通灯控制的课程设计 一、绪论 1. 课程设计背景 随着世界范围内城市化和机动化进程的加快，城市交通越来越成为一个全球化的问题。城市交通基础设施供给滞后于高速机动化增长需求，道路堵塞日趋加重，交通事故频繁，环境污染加剧等问题普遍存在。目前，全国大中城市普遍存在着道路拥挤、车辆堵塞、交通秩序混乱的现象，交通事故频发，这给人民的生命财产安全带来了极大的损失。城市交通控制系统，路口信号控制器是控制交叉路口交通信号的设备，它是交通信号控制的重要组成部分。各种交通控制方案，最终都要由路口信号控制器来实现。 为了确保十字路口的行人和车辆顺利、畅通地通过，往往采用电子控制的交通信号来进行指挥。伴随着社会的发展以及人类生活水平的提高，汽车的数量在不断增加，交通的压力越来越大。利用PLC 技术设计交通灯来完成这个需求就显的更加迫切，同样也是非常的实用和方便合理。 2. PLC概述 PLC主要是指数字运算操作电子系统的可编程逻辑控制器，用于控制机械的生产过程。也是公共有限公司、电源线车等的名称缩写。PLC = Programmable logic Controller，可编程逻辑控制器，一种数字运算操作的电子系统，专为在工业环境应用而设计的。它采用一类可编程的存储器，用于其内部存储程序，执行逻辑运算，
毕业设计开题报告模板
毕业设计开题报告 模板
长江大学 毕业设计开题报告 毕业设计题目： LED电子校历钟设计院（系）：电子信息学院 专业名称：电子信息工程 学生姓名： 学生学号： 指导教师：
电子钟是一种利用数字电路来显示秒、分、时的计时装置，与传统的机械钟相比，它具有走时准确、显示直观、无机械传动装置等优点，因而得到广泛应用。随着人们生活环境的不断改进和美化，在许多场合能够看到数字电子钟。在城市的主要营业场所、车站、码头等公共场所使用LCD数字电子钟已经成为一种时尚。但当前市场上各式各样的LCD数字电子钟大多数用全硬件电路实现，电路结构复杂，功率损耗大等缺点。因此有必要对数字电子钟进行改进。 因此，新型电子钟—LED电子校历钟应运而生，它传承了LED节能的优点，与单片机的紧密结合，赋予了电子钟更多的功能。随着单片机和LED技术的发展，LED 电子校历钟将的节能和多功能将成为主要研究方向。 四、基本原理 1.整个系统采用51系列单片机AT89C51为控制核心，结合高精度计时的时钟日历芯片DS1302和数字温度传感器DS18B20，用四个按键复合使用来对其进行时钟校时、周数设置。显示部分用CD4511进行译码驱动，用片选扫描方式对其进行扫描，从而使数码管得以高亮度显示。系统模块如下： 2.DS1302结构及工作原理 DS1302是美国DALLAS公司推出的一种高性能，低功耗带RAM的实时时钟电路，它能够对年、月、日、周、时、分、秒计时，具有闰年补偿功能，工作电压为2.5V—5.5V。采用三线接口与CPU同步通信，并可采用突发方式一次传输多个字节的时钟信号或RAM数据。 DS1302的引脚排列，其中Vcc1为后备电源，Vcc2为主电源，在主电源关闭的情况下，也能保持时钟的连续运行。DS1302由Vcc1和Vcc2两者中较大的供电。X1
PLC智能交通灯课程设计
第一章 PLC实现智能交通灯控制设计方案 1.1题目要求： 南北方向为主干道，东西方向为次干道。东西方向红灯亮20s，南北方向绿灯亮13s，闪4次（每次0.5s亮，0.5s灭），黄灯亮3s；然后，东西方向绿灯亮8s，闪3次（每次0.5s亮，0.5s灭），黄灯亮3s，南北方向的红灯亮14s；再然后，东西方向红灯亮20s，南北方向绿灯亮13s，闪4。。。。。。这样东西南北交通灯循环运行；当人行道上有人要过马路时，按相应人行道按钮，马路灯立马改变，延时3s钟后（为了给正行驶在马路上的机动车通过时间）人行道同向变绿灯，而垂直方向人行灯变红灯，延时4s钟后，垂直方向马路灯及人行灯变绿灯且马路灯恢复正常循环运行。交通灯要有启动和停止按钮。 南北方向的时间用LED显示。 此外，当南北马路及人行道绿灯时三相异步电动机星形启动并运行，南北不是绿灯则停止；三相异步电动机也应有独立控制的启停按钮。 1.2设计流程及方案说明 1.2.1设计流程 首先编写普通功能的交通灯没有显示时间的程序，结合实验设备上的模块连接电路看是否实现普通交通灯的功能；其次在普通功能交通灯基础上将人行道按钮加入到网络中；然后将南北路灯时间用LED显示；最后把电机联动的网络融合到之前的程序中。 1.2.2放按说明 按下交通灯启动按钮I1.0交通灯开始正常运行，当按下交通灯停止按钮I1.1时交通灯停止运行所有灯熄灭。若有人要过的马路为红灯时按下相应的人行道按钮I1.4、1.5所有路口红灯亮，三秒后相应的人行道变为绿灯，四秒后交通灯恢复正常。此外当南北绿灯时三相异步电动机自动启动否则电机自动停转，电机的独立启动停止按钮为I1.2、I1.5。