深圳前海湾保税港区的发展和仓库建设规划
深圳有几个保税区
深圳有几个保税区目前，深圳市区域内共有6个保税区，分为“深圳出口加工区”、“深圳盐田综合保税区”、“深圳沙头角保税区”“深圳福田保税区”、“深圳机场保税区”、“深圳前海湾保税港区”，因各个保税区的地理位置不同，所以也造就了各个保税区的优势项目也不相同。
综合来看是“深圳出口加工区”的优势为明显，且功能全面一、深圳出口加工区：1、深圳出口加工区位于深圳市坪山区，接壤惠州、东莞两地，又临近盐田港区，地理位置。
2、深圳出口加工区不仅具备保税仓储、保税区一日游、入区即退税、转口贸易、还具备检测维修、简单加工、商品展示等功能，是目前广东地区功能全面的保税区域二、深圳盐田保税区：盐田港保税区于1996年9月经批准设立，位于盐田港区中部，南片区0.71公里，北片区0.68平方公里，南片区与盐田港的作业区相连；北片区位于盐田港大道以北，紧临盐田港，南、北两片以全封闭高架桥连接。
1999年1月8日南片区经海关总署封关验收合格，开始运作。
三、深圳沙头角保税区：深圳沙头角保税区于深圳东部的盐田，东距华南大国际集装箱港盐田港1公里，南距通往香港的沙头角口岸2公里，西面通过梧桐山隧道与深圳市区相连，北靠风景秀丽的梧桐山。
四、深圳福田保税区：福田保税区1991年5月28日经批准成立，1993年2月18日隔离围网设施通过海关总署验收。
面积为1.35平方公里，配套生活区面积为0.33平方公里。
福田保税区东起福田口岸，北邻广深珠高速公路，南沿深圳河，西至红树林自然保护区，比邻龙华线与香港东铁线接驳的福田口岸地铁站。
五、深圳机场保税区：深圳机场保税物流中心于2010年10月18日正式投入运营，是深圳机场四大核心物流区域之一，总规划控制面积41.74万平方米，期占地面积11.5万平方米，建筑面积约5.8万平方米，其中仓库面积约4.6万平方米。
六、深圳前海湾保税港区：深圳前海湾保税港区位于深圳港西部港区，规划控制面积3.71209平方公里，其功能包括国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务，同时享受保税区、出口加工区有关“国外货物入港区保税”等税收和外汇管理政策。
前海深港智慧保税仓建设内容
前海深港智慧保税仓建设内容前海深港智慧保税仓建设是指在中国前海深港合作区内，通过引入智能化技术和创新管理模式，建设一座具有高效、智能、便捷特点的保税仓库。
这样的建设旨在推动贸易自由化、便利化，并提高货物管理的精确度和效率。
以下是前海深港智慧保税仓建设的一些可能内容：智能化设备引入：自动化货架系统： 引入自动化货架系统，通过自动堆垛机械臂等设备，提高货物存储密度，降低管理成本。
智能传感器： 在仓库内部布设各类智能传感器，实时监测货物温湿度、状态等信息，确保货物的质量和安全。
数字化仓储管理系统：信息集成平台： 建设一个数字化仓储管理平台，实现从订单生成、入库、出库到配送等全过程信息的实时监控和管理。
区块链技术： 应用区块链技术实现对商品流通过程的可追溯性，提高数据的安全性和可信度。
智能物流系统：智能分拣系统： 引入智能分拣设备，通过机器视觉等技术实现高效、准确的分拣操作。
无人机配送： 在特定场景下，可以考虑利用无人机进行快速、灵活的货物配送。
大数据分析与人工智能应用：大数据分析： 利用大数据技术对货物流动、需求趋势等进行分析，提供决策支持。
人工智能预测： 应用人工智能算法对库存、订单等进行预测，优化供应链管理。
电子海关申报系统：电子海关报关： 实现电子化的海关报关系统，提高报关效率，降低企业通关成本。
智能风险评估： 引入智能风险评估系统，通过数据分析和模型预测，降低违规风险。
生态环保：绿色能源应用： 采用太阳能、风能等绿色能源，降低能耗，提高环保水平。
废弃物处理： 建设合规的废弃物处理系统，实现对废弃物的分类、回收和安全处理。
人员培训与管理：智能化培训： 为仓库工作人员提供智能化设备的使用培训，提高工作效率。
安全管理系统： 建立安全管理体系，通过智能监控、人脸识别等技术确保仓库内部安全。
前海深港智慧保税仓的建设内容需要涵盖从基础设施建设到信息技术应用，通过多方面的创新，提升保税仓库的管理水平，促进前海深港合作区的贸易便利化和经济发展。
前海扩区最新方案
前海扩区最新方案引言近年来，深圳前海自贸区取得了巨大的成功，吸引了大量国内外投资者和企业。
为了进一步拓展前海的发展空间，前海管理局制定了一项最新的扩区方案。
本文将介绍前海扩区的最新方案，包括方案的背景、目标和具体措施等，以便帮助投资者和企业了解和把握前海的发展机会。
背景前海自贸区成立于2017年，是中国自贸区的重要组成部分之一。
自成立以来，前海经济特区吸引了大量跨国公司、创新创业企业和资本，成为中国经济改革的典范和示范区。
然而，随着前海的不断发展，现有的空间已经不足以满足未来的发展需求。
因此，前海管理局决定制定一项最新的扩区方案，以扩大前海的发展空间。
目标前海扩区的最新方案的主要目标是提供更多的土地和资源，以支持更多的企业和项目进入前海。
具体来说，扩区的目标包括：1.扩大前海的面积，增加可供开发的土地空间；2.增加前海的产业多样性，吸引更多的创新型企业和高科技项目；3.加强前海的基础设施建设，提高园区的整体功能和效率。
方案概述前海扩区的最新方案将采取以下措施来实现上述目标：扩大前海的面积根据最新方案，前海将向南扩展至深圳湾，共计扩大3000公顷的土地。
新的扩展区将包括工业用地、商务用地和居住用地，以满足不同行业和需求的企业。
增加产业多样性为了吸引更多的创新型企业和高科技项目，前海将加大对科技创新和创业的支持力度。
前海将建设更多的科研机构和实验室，并提供更多的创业孵化和资金支持，以帮助企业迅速成长。
加强基础设施建设为了提高前海的整体功能和效率，最新方案中还包括加强基础设施建设的措施。
前海将改善交通、通信和能源供应等方面的基础设施，并提供更多的公共服务设施，如医院、学校和公园等，以提高前海的居住和工作环境。
方案实施为了确保前海扩区最新方案的顺利实施，前海管理局将采取以下措施：1.设立专项工作组：前海管理局将设立专项工作组，负责方案的具体实施和监督，确保各项工作按照计划进行。
2.吸引投资者和企业：前海管理局将积极与国内外的投资者和企业进行接触和洽谈，争取更多的投资和合作机会。
深圳前海湾物流园区
深圳前海湾物流园区一、基本概况:招商局前海湾物流园区位于蛇口、赤湾、妈湾三大港区陆路疏港信道的交汇口，总面积为3.5平方公里，整个园区的计划建设周期为5年，总投资超过45亿元，一期工程面积约1.1平方公里，起步工程已于今年九月建成并投入运作。
物流园区将开展仓储配送、港口补足、物流加工、国际物流配送及汽车交易等业务，通过园区与港口的联动，现代信息技术的引入，真正实现港区和物流园区的一体化，从而提高海关监管效率和货物流转速度，促进国际港航产业与现代物流产业的联动发展。
此外，园区内将建成西部港区海关与国检的集中查验中心，配合“海运中心”的建设，实现西部港区海运业务的“一站式”服务。
现已有三井物流、日通等物流商，以及地中海航运、马士基等大型船公司入园。
1．介绍（1）物流园区优势得天独厚前海湾物流园区具有得天独厚的区位优势：紧邻深圳西部三大港群，与规划建设中的大铲湾港区也相去不远；园区前的疏港大道与北环大道、107国道、广深高速公路直接相连，连接全国铁路网的平南铁路、南坪快速路贯穿园区；深港西部通道也在物流园区旁交会。
园区距深圳国际机场仅20公里。
“海、路、空、铁”全方位交通网络覆盖的优越条件将使之成为珠江东岸“港、深、莞、穗”新兴经济走廊的龙头枢纽和我国华南地区一个重要的货物集散中心及深圳国际货物分拨中心，最终成为深圳新的经济快速增长区域。
（2）市政府高度重视据介绍，前海湾物流园区是深圳市重点建设的六大综合型、集散枢纽型物流园区之一，建成后将对西部港区和深圳市的发展意义重大，深圳市政府对该项目高度重视。
早在2003年9月，时任深圳市代市长的李鸿忠在政府常务会议上就强调了前海湾物流园区的重要性，并要求相关部门特事特办，加快建设进度。
2004年10月18日，深圳市政府与招商局集团就前海湾物流园区建设签署了全面合作备忘录。
2006年4月5日，深圳前海湾物流园区领导小组办公室正式挂牌办公，副市长张思平出席挂牌仪式并参加了园区领导小组第一次工作会议。
深圳市前海湾保税港区冷库业务发展简略分析
研 究 与 探 讨
ｄ ｉ ０３ ６ ／ｉ ｎ１０ － ５ Ｘ２ １ ．９０ ８ ｏ： ．９ ９ｊｓ ．０ ５ １ ２ ．０ ２０ ．１ ｌ ．ｓ
物流技术 ２ １ 年第 ３ 卷第 ９ 总第 ２４略分析
秦 咏 红
（ 上海交通大学
立 ，０ ９年 ７月 １ 日通 过 验 收 ，０ ９年 年 底 正 式 封 关 运 作 。 ２０ ０ ２０
务及其 他专业服 务四大产业 。在 目前世界经济形势普遍处 于 低潮的情况下 ， 前海 的发展必须 以创新为动力 ， 突破 固有模 式
和思想观念 ， 励企业经营模式创新和服务理念提升 ， 鼓 向国 际
飞利浦 、 卡西欧 、 ＨＬ 等多个著名 企业 ， 为我 国保税 港 区 Ｄ 成
运作和转型比较成功 的典范之一。 随着 国家在 ２ １ ０ ０年 ８月 ２ ６日正式批复了 《 前海深港现 代服务业合作 区总体发展规划》 以及一系列后续优惠政策 的
出 口食 品的运营模式 可能会有 相当大的转变 。 目前 的业务模 式主要有食 品的一般进 出 口、 供港 配送 、 口业 务等 ， 转 产品种 类有冻肉 、 水产 、 水果 、 肉类等 。
【 摘
中美 物流研究 院 ， 上海
２０４ ） ０ ２ ０
要１ 从实际业务需求和冷库 的发展趋势 、 政策 限制等方面 出发 ， 于前海湾保税港 区的冷库业务 发展进行 了综 合分 析 ， 对
深圳前海片区综合规划图
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功能混合引导比例
地下空间
总建筑规模（万平 单元用地面积（ha）
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办公+商业+酒店公寓用途比 居住用途比例 创新产业用途比
公共设施用途比例
基准规模（万平 上限增量规模（万平
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弹性用途比例（%）
用途比例（%） 例（%） （%）
例（%）
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米）
米）
公共服务设施
深港参访报告
深港物流考察本次深港参访，我们收获颇多，对香港的经济，文化了解也更深入，尤其是香港的物流业、工业、科技业的发展情况。
香港物流业发展早，已成为香港经济的支柱产业，物流与贸易的从业人数达60 万人，其产值占本地生产总产值的20%。
再加上香港多年积累的经验使其管理运作相对比较成熟，代表着当今国际物流业的先进水平。
香港地处亚太区中心，既占中国南大门的地利，又有兼通中西的人和，是中国对外的重要门户。
香港拥有优良的深水港和全世界最繁忙的集装箱码头。
参访第一站：香港科学园位于香港沙田白石角的香港科学园里，有一个巨大的外形酷似“金蛋”的建筑，那就是著名的“高锟会议中心”。
这是香港特区政府为表彰诺贝尔物理学奖得主“光纤之父”高锟而特别命名的，同时也是香港科学园的地标建筑。
占地22公顷的香港科学园，是大中华地区最先进的科研中心之一，主要研发领域包括电子、资讯科技及电讯、生物科技、精密工程及环保科技等。
园内设有多项世界级实验室设施及经验丰富的支援队伍，支持各项研究及开发活动。
这里吸引了很多知名的国际企业设立办公总部或科研中心，如杜邦太阳能、飞利浦、Freescale、新科实业等。
同时也吸引了不少本土的创意型中小企业入驻，因为香港科学园有着全面的创业培育计划，着力培育新成立的科研企业。
多年来，已有超过200间公司完成有关计划，更有四家企业从这里走出去，成功在港招股上市。
我们还体验了科学园的一些高科技产品，测试性格的体验机，运动发电机等。
第二站：太古可口可乐（香港）有限公司的汽水厂，坐落在新界沙田，楼高18层，是全世界最高的可口可乐汽水厂。
在这幢大楼里生产出来的饮料每年超过四千万箱，供应全香港将近七百万的消费者。
每天，上下穿梭在各楼层间的电梯、货柜运送着雄占香港碳酸饮料市场的产品。
香港太古可口可乐为全面推动环保作业，决定用彩乐板做材料，为员工更换154组储物柜，同时增加19个垃圾分类回收箱。
太古可口可乐（香港）有限公司对环保的重视也是由来已久。
前海保税港区业务介绍
一、前海湾保税港区优势及监管模式“保税港区”是经国务院批准设立，在港口作业区和与之相连的特定区域内，具有口岸、加工、物流等功能，兼具保税区、出口加工区、保税物流园区、港区的功能，是我国目前开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全、区位优势最明显的境内关外海关特殊监管区域。
1.1政策优惠1）区内货物自由流转；2）区内与境外间进出货物，不实行配额、许可证管理；3）区内企业可集中申报；4）区内自用机器、设备、办公用品免征进口关税、环节税；5）区内企业产生的废料出区，按出区状态征税，不实行配额、许可证管理；6）区内优惠贸易协定项下货物出区，可申请协定税率或特惠税率；7）区内企业不实行加贸银行台帐和合同核销制度及加贸单耗管理；8）区内货物不设储存期；9）境外货物入港区保税；10）国内货物入港区视同出口，实行退税；11）港区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税。
12）区内机构的外汇账户，不区分外汇结算账户和外汇专用账户，实行统一管理；13）所有的外汇收入均可以存入外汇账户，所有的外汇支出均可以从外汇账户支付；14）货物由区内运往或销往境外，区内机构不需办理出口收汇核销手续；15）区内机构向境外支付进口货款，不需办理进口付汇核销手续。
1.2功能全面1）国际中转2）多国拼装3）配送中心4）进口分拨5）转口贸易6）VMI7）国际采购8）保税加工9）保税研发10）检测、维修1.3前海湾保税港区独特优势1）区位优势：前海湾保税港区除拥有上述法定政策优势外，依托深圳西部港口，背靠珠三角经济腹地，辐射华南区域，毗邻香港，拥有独特的、不可替代的区位优势。
2）规模优势：前海湾保税港区业务发展迅猛，基本形成以出口集拼、离岸配送中心、区域/全球配送中心为核心业务，覆盖一般贸易、国际中转、转口贸易、采购分销、一日游等多种类型的业务。
3）政策叠加优势：前海湾保税港区地处“特区中的特区”前海，不仅享受保税港区优惠政策，同时也享受的政策优惠。
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• 深圳上市公司（000022） • 经营赤湾港及与之配套的港口服务
招商局海运物流－公司定位
– 管理、经营物流和加工 园区，建设物流仓储设 施
– 为入驻企业提供公共服 务
为西部港区的持续 发展提供支持
招商局海运物流– 公司服务策略
• 面对众多的国际物流公司，采购商和零售 商, 海运物坚守中立的仓库经营者的地位, 本着来者皆是客的服务态度，提供一流的仓 储设施，为客户构建高效、便捷的物流平 台.
服务项目
• 货物装卸 • 保税仓储 • 库存管理 • 报关报检 • 港区拖运 • 增值服务 • 设备租赁
增值服务
• 分拣及包装 • 贴制标签 • 贴制价格牌 • 质量检验 • 条码 • 打板 • 包膜
出口集运集拼 (EDC)
客户案例: 一国际知名电子企业 在此设立货物集拼点
• 签约客户从2004年的4家增加到目前的30多家，包 括：DHL、 CEVA、EGL、威高、嘉运通、近铁、嘉 宏、山九、 SDV、希杰、日通、日禾、赛诚、休 闲生活、德雷、马士基、KN、华南住商、NYK、 PAN-WORLD等
• 仓库操作量从2004年6万CBM起步, 2008年突破 100万CBM。
深圳前海湾保税港区的 发展和仓库建设规划
主要内容
一、招商局海运物流的发展与仓库建设 二、深圳西部港区的发展 三、前海湾保税港区 四、招商集团介绍（附件）
招商局海运物流-- 股东构成
– 招商国际 (60%)
• 香港上市公司 (HK0144) • 内地和香港地区的公共码头经营商
– 长江三角洲:上海国际港务集团,宁波 – 珠江三角洲:深圳西部港区(SCT,CCT,MCT),香港(MTL) – 环渤海经济圈:天津,青岛 – 厦门湾:漳州
区的业务量得到提升，预测2012年园区的集装箱生成系数为5.7%，进入园区处理的
集装箱达到114万TEU，仓储面积需求约为43万M2；
2、业务类型比例：以出口为主的监管货物是目前西部港口及园区的主要业务
，而且发展前景看好，园区近期业务以CFS为主，随着海关政策的明确及园区配套设
施的完善，香港及海外DC业务前移趋势明显，参照香港物流仓储业的发展历史，也 有一个由先CFS后逐渐向国际配送、国际采购等业务转化的过程，因此，本园区业务 从中远期发展看，将从CFS业务为主转变为CFS与DC业务并重，辅以VAS，对应比
园区开发现状及总体规划
CMML园区开发仓储用地33.8万平方米，规划建筑面 积425200平方米，划分成七个地块分期建设。
目前已开发土地面积24.8万平方米,共5座仓库，一 期、二期、三期及四期五期仓库已建成投入运营，仓库 面积约约２０万平方米，办公楼面积约1.４万平方米。 目前园区已建及在建仓库均为CFS业务类型，在建的六 期仓库属DC型仓库，
例关系预测如下：
2007~2009
2010~2012 2013~2015
CFS
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DC
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1
园区详细规 划
以集团详蓝规划为基础，结合我司战略定位并参照上述战略研究成果，提出三 个规划方案：
方案一：CFS/DC=1.2:1,即一至五期为二层CFS仓库，六至九期为五层DC仓； 方案二：一至九期全部为二层CFS类型仓库； 方案三：CFS/DC=4.6:1，即仅六期仓为五层DC仓，其余均为二层CFS仓库。
CMML园区用地平面简图
可开发仓储用地面积： 33.8万M2
已开发仓储用地面积： 24.8万M2
园区总体规划
战略研究成 果
为了更好地确定园区发展战略，使其适应未来市场需求，2007年下半年，公司
引进香港物流科技公司进行CMML园区市场及战略研究，主要研究成果如下：
1、市场规模：随着国际配送中心往货源地转移的趋势，沿海地区保税物流园
招商局海运物流－仓库布局运营目标
• 物流仓库选址原则
• 科学的远瞻规划、合理的建设成本、便利的地理位置
• 物流仓库布局原则
• 整体布局的科学性 区域功能的相关性、货物移动的便利性
• 物流仓库的基本目标
• 在物流仓库空间内实现存储最大化、实现库区内货物搬运操作最小化 、实现库区内特定区域功能服务多样化
招商局海运物流-- 行为目标
1、为企业打造供应链上高效物流环节。 2、不打价格战，但采用灵活手段，合理调
整价格结构和标准，满足客户需求。 3、加强与海关沟通，保障通关顺畅。 4、提高服务质量，为客户创造价值。
招商局海运物流--发展进程
• 海运物流03年从租赁３千平米的监管仓起步,04 自建完成2.4万的监管仓投入运行, 进而成为15万 平米的海运物流中心, 现在又受托管理已有约25 仓库面积的保税港区。
2008年10月18日，国务院批复同意设立深圳前海湾 保税港区，前海湾保税港区一期物流园区部分以CMML园 区为主体，今后仓库建设将服务于港区的多种功能。
仓储设施
• 占地总面积：53万平方米 • 2008年中，建成4座仓库，总面积15万平米 • 2009年中，第五座仓库投入使用，面积5万平米 • 未来，计划再建4座仓库，总面积将达到40万平米
CMML园区总体规划方案
方案一 DC
方案 二
方案 三
DC
CFS
CFS
CFS
方案一总体规划方案
DC+CFS DC+CFS
CFS
CFS
规划仓库面积:41.4万M2
CFS面积:22.9万M2
DC面积:18.5万M2 CFS:DC=1.2:1
CFS
DC+CFS DC+CFS
CFS
CFS
现有仓储设施
• 仓库结构：轻钢及钢筋混凝土结构 • 双面装卸平台，高度1.4m • 配有坡道上二层仓库 • 库内净高：7-8.5m • 地面载荷：一层5.0T/m2；二层3.0T/m2 • 储存物品防火等级：丙二类 • 全自动消防报警、喷淋灭火系统 • 红外线探测系统 • 24小时CCTV监控系统配套设施
服务内容
• 作为华南及珠江三角洲重要的大型物流服 务提供商，深圳招商局海运物流有限公司 以深圳西部港区为服务基地，在前海湾保 税港区向包括第三方物流在内的入驻客户 提供 “港口物流、冷链物流及海铁联运”等为 核心的服务。
• 物流服务涉及仓库租赁 、货物装卸、库存 管理、报关报检、港区拖运 、 增值服务、 设备租赁。