国内外物流技术与装备的发展
物流仓储技术的国内外现状及发展趋势
物流仓储技术的国内外现状及发展趋势物流是指物资实体(物资及其载体)的物理流动过程，即物资的场所(位置)的转移及时间的占用。
“物流”是从第二次世界大战期间军事后勤工程的概念演变而来，现在已扩大到流通领域、生产领域及其他社会经济活动中。
根据物流活动的规模和范围又可分为社会宏观物流(或称大物流)和企业物流(或称小物流)。
作为企业物流或者生产物流支撑的物流技术，正经历着从人工物流、机械物流、自动化物流向集成化物流和智能型物流的跨越发展。
下面从物料柔性传输技术(AGV技术)、现代仓储技术和计算机管理技术三个方面说明国内外发展现状及趋势。
１．物料柔性传输技术自动搬运车系统(AGVS)是物料柔性传输系统中最常见、最重要的形式之一，它由自动搬运车(AGV)和地面制导、管理系统组成。
自动般运车系统是柔性加工系统(FMS)、计算机集成制造系统(CIMS)最基础、最重要的执行单元之一。
日本1983年建成的47条FMS有70%采用AGV。
1954年英国最早研制了电磁感应导向的AGVS，由于它的显著优点，迅速地得到了应用与推广。
仅1960年欧洲就安装了各种形式、不同水平的AGVS220套，使用了AGV13000多台。
60年代，随着计算机技术应用到AGVS的控制和管理上，AGVS进入到柔性加工系统，成为生产工艺的有机组成部分，从而使AGVS得到了迅速发展。
90年代AGV本身结构变化更大，采用先进的驱动技术，新型导向技术和控制系统，线路网络布置技术得到进一步的发展，逐步实现智能化、自动化作业。
粗略估计全世界目前AGVS的保有量在15000套以上，拥有100000台左右的AGV，约有100余家研制和生产AGV的企业。
瑞典约有10余家公司生产AGV，其中最大的是BT工业公司，也是世界上最大的AGV生产厂，1986年生产100多套AGVS，包括4200台AGV，年销售额达50亿瑞典克朗。
德国是欧洲采用AGVS最多的国家，1983年欧洲共拥有360套AGVS，包括3900台AGV在运行，而德国就占有160套，920台AGV，1986年德国使用22000台AGV，运行线路长达23000万ｋｍ，有近30家厂生产AGV。
物流技术与装备现状及发展趋势
物流技术与装备现状及发展趋势摘要：物流在现代经济生活中扮演者越来越重要的角色，随着经济的发展，物流的身影已经无处不在，已然成为“第三利润源泉”。
当今经济的发展离不开物流，而物流技术与装备又是决定物流发展的关键。
本论文在查阅大量文献的基础上，综述了国内物流技术与装备研究现状，强调现代物流技术及装备对经济发展的重要性。
文章从五个方面进行阐述。
首先、绪论部分说明了研究的背景、意义和国内外研究现状；其次、说明了当今物流技术与装备的发展现状；第三、列举了物流技术与装备在发展中遇到的问题，并针对这些问题给出相应对策；第四、对物流技术与装备今后的发展趋势进行展望；最后、对本文进行总结。
信息技术在物流技术中处于核心地位，使物流业得以迅速发展，本论文重点对物流信息技术进行阐述。
1绪论1.1研究背景经济的发展触使各产业利润空间越来越小，物流逐渐引起人们的重视。
随着物流是“第三利润源泉”口号的提出，物流业近年来得到快速发展。
随着人们生活水平的提高，未来人们对于物流的需求将是多种多样的，各物流企业也需要提供更加专业化的服务，才能提高其在市场上的竞争力。
而物流企业专业化的发展则需要以物流信息技术为核心的各种技术和装备的全面支持。
物流企业能提供的新技术和装备越多，顾客在寻求物流服务时获得满足感就越强烈。
所以物流业的发展使得各种技术在物流中的应用成为可能。
物流业的迅猛发展对物流技术和装备产生了巨大需求，促进了物流技术和装备的快速发展。
物流技术和装备的发展反过来又促进了物流的快速发展，双方相辅相成，从技术到装备，从软件到硬件，从产品到市场。
1.2研究意义当今经济的发展离不开物流业的支持，物流在经济发展中的作用必将得到进一步体现。
物流也的发展对物流技术和装备提出新的要求，没有一流的现代信息技术和硬件装备的支持物流业发展艰难。
所以物流技术和物流装备的发展状况决定着物流的发展状况，从而也影响到世界经济的发展。
要实现物流技术与装备对物流业的支撑作用就必须了解物流技术和装备的现状和仍然存在的问题，并对问题加以解决，促使其向着我们希望的趋势发展。
物流技术的应用及其装备
物流技术的应用及其装备以物流技术的应用及其装备为题，我们将探讨物流技术在现代物流行业中的应用以及相关装备的发展。
随着全球化的发展和电子商务的兴起，物流行业变得越来越重要。
物流技术的应用对于提高物流效率、降低成本以及增强竞争力起到了至关重要的作用。
下面将介绍几个物流技术的应用案例，并探讨相关的装备。
自动化仓储系统是物流技术中的重要应用之一。
随着物流需求的增长，传统的人工仓储已经无法满足快速和准确的要求。
自动化仓储系统通过使用机械设备和自动化控制系统，实现了仓库内货物的快速存储和检索。
例如，自动化堆垛机可以根据系统指令，自动将货物从货架上取下并存放到指定位置，提高了存储效率和减少了人工成本。
无人机在物流行业中的应用也日益普及。
无人机可以通过搭载摄像头和传感器，实现对货物运输过程的监控和数据收集。
例如，在大型仓库的货物盘点过程中，无人机可以通过飞行和拍摄，快速准确地完成盘点任务，大大减少了盘点时间和人力成本。
此外，无人机还可以用于远程地区的货物配送，提高了配送效率和灵活性。
物联网技术在物流行业中的应用越来越广泛。
物联网技术通过将传感器和设备连接到互联网，实现了物流过程的实时监控和管理。
例如，利用物联网技术，物流公司可以通过追踪器和传感器实时监控货物的位置、温度和湿度等信息，确保货物在运输过程中的安全和质量。
此外，物联网技术还可以实现供应链的可追溯性，帮助企业更好地管理和优化供应链过程。
智能物流装备在物流行业中的应用也越来越受到关注。
智能物流装备通过集成物联网、人工智能和大数据等技术，实现了物流过程的智能化和自动化。
例如，智能物流机器人可以根据系统指令，自动完成货物的搬运和分拣任务。
智能物流车辆可以通过自动驾驶技术，实现货物的自动运输和配送。
这些智能物流装备的应用不仅提高了物流效率和准确性，还减少了人力成本和运输风险。
物流技术的应用和相关装备的发展在现代物流行业中起到了重要的作用。
自动化仓储系统、无人机、物联网技术和智能物流装备等技术的应用，提高了物流效率、降低了成本，并推动了物流行业的发展。
国内外物流技术与系统的现状与特点分析
国内外物流技术与系统的现状与特点分析1 世界物流技术行业发展现状目前，全世界最先进的物流技术与装备还主要集中在欧洲、日本和美国等发达国家或地区。
国际先进的物流技术与设备采用了最新的红外探测技术、激光技术、无线通信技术、编码认址技术、RFID 识别技术、PLC 控制技术、无接触式供电技术等光机电信息一体化等新技术，大大提高了设备运行速度和定位精度，目前正朝着大型化、节能化、标准化、系统化、智能化和高效化等方向发展。
今后，对物流技术与装备的需求将更倾向于先进物流装备和物流技术集成化的物流系统。
在制造商方面，全球有超过1000家的物流装备厂商活跃在物料装备的制造及服务领域，但能够提供物流系统集成服务的供应商还不多，在全球具有影响力的物流系统集成商只有数十家其中大多为欧洲与日本的企业，如德国的圣菲尔、德马泰克、日本的大福、村田、荷兰的范德兰德等是世界领头羊，跟随其后还有Swisslog、Mecalux、Legris 等企业。
在物流软件方面，国际物流软件市场规模在2009年达到62亿美元左右。
全球前五大物流软件企业分别是SAP、Oracle、JDA Software、Redprairie和Manhattan Associates。
其中，SAP的销售收入达到8.2亿美元，业务范围涵盖SCP、WMS、MES和TMS；Oracle的销售收入为7.15亿美元，业务范围与SAP大致相当；JDA侧重于SCP和TMS；Redprairie侧重WMS、MES和TMS。
而排名第五的物流解决方案提供商Manhattan的业务范围包括仓储管理、运输管理、分布式订单管理、逆向物流管理和贸易伙伴管理应用软件，以及无线射频标识（RFID）、绩效管理和事件管理等，销售收入近2.5亿美元。
在市场方面，自2005年以来，世界物流技术与装备业市场表现活跃，欧洲是需求增长最迅速的区域，世界其他各国的形势也比较乐观。
同时，全球电子商务的发展进入快车道，电子商务的发展大大促进了对物流配送及现代仓储系统的需求增长，进而推动了物流系统需求和解决方案需求的快速增长。
物流装备与技术的发展与应用
物流装备与技术的发展与应用随着全球化程度的不断提高和物流需求的不断增加，物流业成为推动经济发展的重要支柱，物流装备与技术的发展与应用也越来越受到关注。
本文将探讨物流装备与技术的发展和应用，并分析其对物流行业的影响和未来发展趋势。
一、物流装备的发展与应用物流装备是指为物流运输、仓储和配送等环节提供技术支持的设备。
随着科技的进步和创新技术的不断涌现，物流装备也在不断发展和更新。
在运输方面，自动化、智能化的物流装备得到了广泛应用。
例如，无人驾驶技术在物流车辆中的应用，有效提高了运输效率和减少了人为因素的影响。
机器人技术在仓储环节中的应用，使得货物的存储和分拣工作更加高效和精确。
此外，无人机、无人货车等新型物流装备的出现也为物流行业带来了更多的发展机遇。
二、物流技术的发展与应用物流技术是指运用信息技术、通信技术和自动化技术等手段来提高物流服务质量和运作效率的技术。
随着信息技术的飞速发展，物流技术也得到了巨大的提升和应用。
互联网技术的兴起，为物流企业提供了更多的信息化手段，使得订单、运输、仓储等环节的管理更加便捷和高效。
物联网技术的应用，使得物流装备和物流设施之间能够进行实时的数据交互，提高了物流信息的准确性和可靠性。
此外，大数据分析、人工智能等新兴技术的应用，为物流企业提供了更多的决策支持和优化方案。
三、物流装备与技术对物流行业的影响物流装备与技术的发展与应用不仅提高了物流的效率和质量，还为物流行业带来了巨大的变革。
首先，物流装备和技术的应用使得物流作业更加自动化和智能化，减少了对人力资源的依赖，提高了工作效率和准确性。
其次，物流装备和技术的应用缩短了物流的时效，加快了商品流通的速度，提高了客户满意度。
再次，物流装备和技术的应用降低了物流成本，提高了物流企业的盈利能力。
最后，物流装备和技术的发展刺激了物流行业的创新和升级，为物流企业赢得了更多的竞争优势。
四、物流装备与技术的未来发展趋势物流装备与技术的发展前景广阔，展示出巨大的潜力和前景。
国外物流的发展趋势和物流发展现状
人口统比收入分配 社会稳定 生活方式的变化 教育水平 消费
政府对研究的投入 政府和行业对技术的重视 新技术的发明和进展 技术传播的速度 折旧和报废速度
OT机会与威胁分析方法一：波特五力模型
竞争者
供应商
客户
替代者
新进入者
环境机会
环境威胁指的是环境中一种不利的发展趋势所形成的挑战，如果不采取果断的战略行为，这种不利趋势将导致公司的竞争地位受到削弱。
环境机会就是对公司行为富有吸引力的领域，在这一领域中，该公司将拥有竞争优势。
OT机会与威胁分析方法一：PEST法
PEST法
政治／法律:
经济
社会文化
技术
垄断法律 环境保护法 税法 对外贸易规定 劳动法 政府稳定性
现代物流发展的背景
第一节 国外物流发展趋势
国外物流发展整体趋势 国外主要发达国家和地区的物流发展趋势
一、国外物流发展整体趋势
物流运作全球化 物流技术现代化 物流服务现代化 物流环境绿色化 物流人员专业化 物流进入供应链时代
物流进入供应链管理时代
2005年1月1日，美国物流管理协会更名为供应链管理专业协会，标志着物流进入了供应链管理时代。
理想
小
大
大
小
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课程结束
SWOT分析模板
SWOT分析是市场营销管理中经常使用的功能强大的分析工具，最早是由美国旧金山大学的管理学教授在80年代初提出来的：S代表strength(优势)，W代表weakness(弱势)，O代表opportunity (机会)，T代表threat(威胁)。 市场分析人员经常使用这一工具来扫描、分析整个行业和市场，获取相关的市场资讯，为高层提供决策依据，其中，S、W是内部因素，O、T是外部因素。 它在制定公司发展战略和进行竞争对手分析中也经常被使用。 SWOT的分析技巧类似于波士顿咨询（BCG）公司的增长/份额矩阵（The Growth/Share Matrix），
2024年散料物流装备市场发展现状
散料物流装备市场发展现状引言散料物流装备指的是用于散装物料运输、装卸和储存的设备和机械，其在现代物流行业中扮演着重要的角色。
散料物流装备市场作为物流行业的重要组成部分，对于促进物流效率、降低物流成本具有重要意义。
本文将就散料物流装备市场的发展现状进行分析，并探讨未来的发展趋势。
散料物流装备市场概况散料物流装备市场是指供应散料物流行业的各类设备和机械的市场。
根据国家统计局的数据显示，近年来散料物流装备市场呈现增长态势。
市场上涵盖了各类散料物流装备供应商，包括装载机、卸料机、皮带输送机等。
市场发展趋势技术创新：智能化装备随着科技的不断进步，散料物流装备市场也在不断发展。
目前，智能化装备成为市场的主要发展方向。
智能化装备通过应用物联网、人工智能、大数据等技术，实现设备的自动化控制和信息化管理，提升工作效率、降低人工成本。
环保要求：节能减排随着环保意识的提高，散料物流装备市场在发展的过程中也面临环保要求的压力。
目前，市场上的散料物流装备趋向于节能减排，采用更加环保的能源和材料。
例如，电动装载机和卸料机逐渐取代传统的燃油动力装备，以降低对环境的影响。
多元化需求：定制化服务随着物流行业的不断发展，散料物流装备市场面临着多元化需求。
不同行业、不同客户对散料物流装备的要求也不尽相同。
为了满足不同客户的需求，供应商致力于提供定制化服务，根据客户的具体需求设计和生产符合其特定应用场景的装备。
市场竞争格局目前，散料物流装备市场竞争激烈，市场上存在着大量的供应商。
主要竞争策略包括降低产品价格、提供优质的售后服务、不断创新等。
优秀的供应商往往能够提供高性能、低成本的装备，并与客户建立长期合作关系。
市场前景展望散料物流装备市场在未来有着广阔的发展前景。
随着国内外物流行业的快速发展，需求量不断增加。
市场上的竞争将更加激烈，供应商需要不断适应市场需求，通过技术创新和定制化服务获得竞争优势。
同时，市场对环保要求的提高也为市场带来了新的机遇，提倡绿色、可持续发展的散料物流装备将得到更多关注和需求。
国内外物流的发展历程及现代物流的新趋势
国内外物流的发展历程及现代物流的新趋势一、国内外物流的发展历程世界上的一些发达国家，如美国、日本等，其生产资料市场经过充分发育，现在已形成了适合本国国情的现代化流通体系。
研究其他国家物流的发展状况，可以借鉴其成功经验，汲取其失败之教训。
分析国外物流发展的经验与特点，应该说各有千秋——美国强调的是企业的“物流管理”，日本强调的是社会“物流系统”建设。
（一）美国物流的发展20世纪70年代末，美国物流活动的经营环境发生了巨大的变化，特别是80年代前后掀起的放松管制浪潮，为物流产业的迅速发展提供了广阔的空间。
首先是1977—1978年《航空规制缓和法》的制订拉开了规制缓和的序幕，加速了航空产业的竞争，从而对货主和运输产生了巨大影响。
紧接着1980年通过了汽车运输法案和铁路法案，根据这两项法案，运输公司可以灵活地决定运费和服务。
到1984年随着海运法案的通过，运输市场已全面实现了自由化，这不仅带来了运输业的激烈竞争，而且由于运费的自由决定、运输路线、运送计划等自由度的增加，使物流业者能够真正满足顾客需求，并实现与其他公司在物流服务上的差别化。
对于货主来讲，可以从发货地到目的地之间自由选择、组合交通工具，实现联合运输。
在物流管理理论上，这一时期随着MRP、闭环MRPI、MRPII、DRP、DRPII看板制以及Just in Time等先进管理方法的开发和在物流管理中的运用，使人们逐渐认识到需要从流通与生产的全过程来把握物流管理，而计算机等现代科技的发展，为物流全面管理提供了物质基础和手段。
1984年哥拉罕姆·西尔曼（Graham Sharman）在《哈佛商业评论》上发表了题为《物流的重大影响》一文，使物流具有的战略意义得到了企业高层管理人员的充分重视。
最具有历史意义的是1985年美国物流管理协会（原“国家实物配送管理委员会”）正式将名称从National Council of Physical Distribution Management改为National Council of Logistics Management，从而标志着现代物流观念的确立，以及对物流战略管理的统一化。
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国内外物流技术与装备的发展
装备作为物流技术中的一个重要组成部分，一个硬件部分，其近期的变化趋势是值得人们关注的。
其一是大型化、集装化的趋势。
其中比如重型卡车，大型装备等装备大型化的发展速度，已经超出了平均物流装备的增长速度，其主要体现在规模效益，如何在物流流程和作业中体现规模效益呢，就是通过集装技术与装备大型化来实现。
至今为止全世界的重卡有一半在中国，可见重卡的发展速度之快。
还有半挂车的技术，我们曾经对半挂车有管理约束，车头车身不能分开管理，如今国家对其有了新的规定，可以对其进行分开管理，所以半挂车运输技术开始在中国推行。
我们可以在众多案例中看到集装箱、托盘、周转箱等集装技术的使用，如小小的周转箱就可以提升效率，这就是集装技术的理念。
由于土地资金等问题，集约化的存储方式正在向空间维度发展，一体化的货架在近几年发展迅猛，所以大型化集约化这两种方式在装备上需求很大。
第二项是专业化趋势，专业细分的趋势主要反映在运输及搬运上，针对这两项作业任务，专用的车辆设备越来越多，尤其是在专业物流、场内物流、企业内部物流等。
其次是分拣设备，仓库内的分拣专业化设备越来越多。
由于仓库的服务内容不一、货品不同以及千差万别的客户需求，使得拣选设备、分拣技术越来越专业。
特别是在高精尖的市场中，诸如液晶板的搬运，高要求的无菌操作，密封操作都需要极其专业的设备支持，这些设备都伴随着产业的细分快速发展。
第三项是信息技术方面的装备，在信息技术方面大家比较关心软件、系统、单证标准，但是事实证明，很多技术会凝固在某些硬件设施设备上。
这些硬件设备主要分为三个方面，一是信息采集的设备，信息系统的起始点，以前采用的单证正在越来越多的被信息传感技术替代，信息采集的设备会自动采集物流过程中的信息，并把这些信号变成信息保留下来，它是我们物流系统中的重要装备。
二是智能终端，它把包括识别，定位，传感功能，通讯功能这四个主体功能，集合在一个硬件上，它又分为两个设备，一个是人随身携带的手持终端，另一个是随车或是货物的车载（货载）终端，这两个终端将会固化未来人如何管理货物的模式，所以智能终端未来的发展是很重要的。
三是任何装备都要增加的信息功能设备。
无论是叉车，集装箱，托盘都要安装信息功能设备。
在中国，信息化是要超前的，机械化是要提倡加强的，自动化是要适度的，因为中国的人力成本还是偏低的，自动化是否可以产生效益依旧不确定，所以自动化要适度，机械化要加强，信息化是要超前的，任何事情最好都要留下信息，所以为装备安装信息功能更是大势所趋，这是未来开发的一个重要方向。
第四项是科学发展的要求。
在物流装备中如何加强安全，节能，环保，低碳等要求将会成为未来的发展趋势。
这里面就会涉及如何制定或提高原有的标准法规。
二是新产品的创新及应用，尤其应注意的是新的模式的创新及应用。
如何应用新产品新技术，新模式来实现未来安全，节能，环保，低碳等要求是一个装备发展中的新课题。
据北京中物联物流规划研究院发布的《中国物流装备市场调查报告》显示，所有12种
类的物流装备在应用市场上均有高于20%的企业正在使用。
目前，仅有17%的企业采用纯人力的物料搬运与装卸等操作方式，32%的企业采用单纯的平面仓库模式，专业化的新型物流装备和新技术物流装备不断涌现。
1.工业车辆。
2005年，共销售机动工业车辆75733台，比2004年增长17.44%；手动液压托盘搬运车(包括手动叉车)销售152万台，比2004年增长1
2.3%。
截至目前，14家国外工业车辆制造商在中国以独资、合资形式办厂(或公司)销售其产品，国外的工业车辆配套件大量进入中国，中国的主机和配套件也批量出口。
2005年，我国出口叉车及装有升降或搬运装置的工业车辆共91万台，比2004年增长9.85%；出口金额近3亿美元，增长45.8%。
当年工业车辆进口金额为2.39亿美元，工业车辆行业第一次实现了进出口顺差。
2.托盘。
2005年总产量为2509万只，年产值达到31.07亿元，分别增长2.6%和7.06%。
从产品结构看，钢制托盘增长30%；塑料托盘增长20%；纸质托盘增长3%；复合材料托盘基本持平；木质托盘略有下降。
3.货架行业。
2005年，我国货架全行业共有120多家企业，估计总产量为18万吨左右，产值总额为16亿元左右，约比2004年增长三成。
电子、通信、医药、邮政、机械、乳品、零售等行业需求增长较快，家具、图书、金融、化工、军事、食品、冷冻冷藏等行业对货架的需求也开始萌动。
随着物流技术的发展，仓储容量增加，需求货架规格之大达到历年之最。
高度超过30米，长度达到300米，单体库容量货位数可接近4万个的需求已经出现。
4.自动化立体库。
据不完全统计，截止到2005年年底,全国自动化立体库的保有量超过400座。
2005年，国内建设的自动化立体库在50座左右，主要集中在烟草、医药保健品、食品、服装制造、通讯和信息、家具制造业、机械制造业等传统优势行业。
5.自动分拣技术。
近年来，物流系统的需求不断增长，医药、烟草、图书等行业纷纷建设物流配送中心。
随着物流系统的建设，越来越多具有较高技术含量的物流自动分拣设备逐渐进入中国市场。
但到目前为止，这些设备大部分还是由国外厂商提供的。
自从1913年美国福特汽车公司使用有轨底盘装配车，1954年英国采用地下埋线电磁感应导向车以来，到九十年代全世界拥有AGV10万台以上。
(1)导引技术：八十、九十年代，正当国内的一些院校厂所致力基于埋线电磁导引技术并刚开始应用、基于CCD的光学磁条识别、周边图像识别导引技术停滞不前之时，美国则以汽车行业为代表，应用推广了基于陀螺导航的定位技术；瑞典的NDC公司则推出了基于激光反射测角定位技术，取得了AGV控制之王的地位，十年内销售激光反射头的数量近一千台。
近年来，出现了激光测角与测距相结合的导引技术，其导引头已经商品化；直接座标导引则与陀螺导引技术相结合，复合应用在一台AGV之中。
导引技术的进步，提高了行程路径的柔性化，同时提高了停位精度，由±10毫米，缩小至±5毫米，乃致±3毫米。
GPS定位导航技术在大型（最大可达40t）AGV上得到应用
(2)移载技术：针对不同应用需求，出现了背辊式，背链式，推挽式，牵引式，龙门式，侧叉式、前叉式、后叉式、三向叉式、升降伸缩叉式等。
由于移载技术，驱动技术、电池技术的进步，促进了载重/自重比的大幅提高，由1:4提高到1:12，即同样载重量，先进车型自重下降为落后车型的1/4。
使车辆移动的能耗成倍降低，因而可以少装电池，使AGV的自重、功耗形成良性循环。
(3)电池技术：由采用酸性电池，进步到高能酸性电池，近年来，又开始采用高能碱性电池，提高环保性能，大幅提高了充、放电比，由充电时间/放电时间为1:1提高到1:12，大幅缩短了待机充电的时间。
(4)智能化：在企业物流自动化技术中，现代AGV技术最具有智能化的特征，车载计算机的硬软件功能日益强大不断升级，使AGV及AGV系统具有从网络、无
线或红外接收上位及客户指令，自动导引，自动行驶，优化路线，自动作业，交通管理，车辆调度，安全避碰，自动充电，自动诊断，实现了AGV的智能化，信息化，数字化、网络化、柔性化、敏捷化、节能化、绿色化。
现代AGV是24小时不知疲倦的聪明小车，（仅在任务间隙时随机进行短时充电）能主动、自序、有节拍按最安全、快捷的路线执行作业。
智能化的结果加上动力强劲，行驶速度可达90米/分，反映在选用车辆台数上成倍减少。
美国雷诺士公司运烟草辅料每10万箱/年约用12台AGV，现在选用先进的激光导引自动车（LGV）每10万箱/年只需要06台左右，为价格较贵的AGV技术的推广带来新的机遇。
(5)堆垛拆码技术：随着工业机器人批量生产，价格降低。
堆垛、拆码作业有用工业机器人取代传统滑动下落式堆码机的趋向。
与园柱座标，直角坐标、龙门式机器人相比，关节式尤其是六关节式工业机器人得到更广泛应用，交流伺服传动和三维运动学控制软件，可以使β轴在每秒270°高速运动时，仍然可以达到04毫米的重复定位精度。
带视觉识别的装卸机器人和无人自动导引车相结合。
(6)分拣、分流、合流和输送机技术：有扫推式、推板式、搓轮式，斜向分流式、钢带式、胶带式、翻盘式、滑靴式、交叉带式等近百种型式和系统。
交叉带式效率最高，速度可达23m/s，分拣能力可达27000件/时。
自从红河项目使用穿棱车，海尔项目使用环形穿棱车后，改变了个别专家的认识，对其代替众多辊式、链式输送机的功能，评价良好，其速度空载已可达160米/分，移载30米/分，正在广为采用。
(7)物流控制技术：物流的控制系统在经历了继电逻辑控制系统、以PLC微机为代表的集中式数字控制系统、集散控制系统之后，物流控制走向了现场总线控制系统。
现场总线以具网络化、开放性、可互操作性、分散性、低成本、系统维护方
便等优点，不仅在系统上，而且在复杂的单机上如堆垛机、AGV上都正在推广应用。
(8)物流信息技术:向集成化方面发展，它涉及了：信息流、物流、商流（资金流）三流的集成和分离；单机自动化、生产线自动化、物流自动化、信息自动化，这四个自动化的集成；物流自动化与生产过程自动化各包含了信息管理层、调度监控层、设备执行层三层结构。
上位是信息自动化系统，包括物流与生产线、ERP、外向的因特网、CRM、SCM、EC、配送管理的集成。
光、机、电、信息技术的一体化集成；软件、硬件的集成。