2020版民用机场安全文化的建设与发展
民航机场安全隐患排查(3篇)
第1篇一、引言民航机场作为我国重要的交通枢纽，承担着国内国际旅客运输的重要任务。
随着航空运输业的快速发展，机场安全成为社会关注的焦点。
安全隐患排查是确保机场安全运行的重要手段，本文将对民航机场安全隐患排查进行深入探讨。
二、民航机场安全隐患排查的意义1. 保障旅客生命财产安全机场安全隐患排查可以及时发现并消除安全隐患，降低事故发生率，保障旅客生命财产安全。
2. 提高机场安全管理水平通过安全隐患排查，机场管理部门可以全面了解机场安全状况，不断完善安全管理制度，提高安全管理水平。
3. 促进航空运输业健康发展民航机场安全隐患排查有助于提高机场安全运行水平，为航空运输业的健康发展提供有力保障。
三、民航机场安全隐患排查的主要内容1. 机场设施设备安全（1）跑道、滑行道、停机坪等飞行区设施设备的安全状况；（2）航站楼、候机楼等建筑物及附属设施的安全状况；（3）消防、供电、供水、供气等基础设施的安全状况。
2. 机场运行安全（1）航班运行过程中的安全隐患；（2）地面保障过程中的安全隐患；（3）旅客、货物、邮件运输过程中的安全隐患。
3. 机场消防安全（1）消防设施设备的安全状况；（2）消防通道、疏散设施的安全状况；（3）消防安全管理制度执行情况。
4. 机场交通安全（1）车辆行驶过程中的安全隐患；（2）车辆停放区域的安全状况；（3）交通安全管理制度执行情况。
5. 机场人员安全（1）机场工作人员的安全培训及资质；（2）机场工作人员的劳动保护及健康管理；（3）机场工作人员的安全意识及应急处理能力。
四、民航机场安全隐患排查的方法与步骤1. 制定安全隐患排查计划根据机场安全管理制度和实际情况，制定安全隐患排查计划，明确排查内容、时间、责任人等。
2. 组织排查小组成立由机场安全管理、运行、消防、交通等部门组成的排查小组，负责安全隐患排查工作。
3. 实施排查（1）现场检查：对机场设施设备、运行、消防、交通、人员等方面进行现场检查；（2）资料审查：查阅机场安全管理制度、操作规程、培训记录等资料；（3）访谈了解：与机场各部门负责人、工作人员进行访谈，了解安全隐患情况。
浅谈民用机场安全管理体系的建设
浅谈民用机场安全管理体系的建设摘要从表面看，空管运行单位的工作内容是指挥飞机从一点安全运行到另外一点，但怎么保证飞行事故率维持在可接收水平内对空管运行单位是永恒的话题，也是空管安全管理体系顺应时代产生的原因。
空管安全理体系是从组织、系统的角度出发，以安全政策为导向，通过构建全员参与的组织机构，以安全风险管理为核心手段，凭借对全系统安全信息收集与分析，全局性分析评估安全管理水平，将安全教育培训、安全沟通作为系统完善的辅助手段。
关键词空中交通管理；安全管理体系；特点引言20世纪80年代，国际民用航空组织根据当时“平稳”的重大飞行事故率和不断增长的机队规模，预测到2015年41.2架飞机将“坠毁”。
面对被动安全管理方式带来的瓶颈问题，国际民航迫切需要一种系统的、主动的、明晰的现代化安全管理方式。
因此，兴起于20世纪80年代末期的安全管理体系，作为一种现代化安全管理方式被国际民航组织采用并推向世界民航业的全管理。
1民用机场与航空安全全世界的数据统计分析，有接近三分之二的航空部安全事故都发生在机场以及机场周边地区。
虽然机场地区发生的事件不一定与机场当局撒谎，但在事件发生时缺乏硬件或松懈的管理是事件的直接或间接原因。
民用机场与航空安全密切相关。
虽然中国的民用机场有不同的监管机构，但机场一般有六个系统来确保安全。
这六个系统分别指的是飞行安全保障系统、航站楼保障系统、防空安全保障系统、应急救援保障系统、指挥协调系统和生产作业保障系统。
1.1 飞行安全保障系统飞行安全保障飞行安全保障系统主要可以分为五个组成部分。
分别是净空保护、防鸟害控制、道路保障、助航灯光保障、机场排水管理。
飞行安全保障系统是所有系统中的首要原则，也是所有航空体系里的重重之中。
其主要任务是确保飞机的安全运行，保障机场对地面以及空中的一切活动进行运作和管理。
努力减少外在因素对安全飞行带来的不利影响。
确保机场设施和建设得到完整的改善，建立良好的飞行条件，创造最优良的工作环境，从而以确保飞机在机场的运行安全和正常起降。
构建具有飞行部特色的安全文化模版（3篇）
构建具有飞行部特色的安全文化模版一、引言在现代社会中，安全问题已经成为各行各业的重要议题，尤其在航空领域，安全文化的构建更是至关重要。
本文将介绍如何建立具有飞行部特色的安全文化模板，以保证飞行部组织能够高效、稳定地运作，并充分保障乘客和员工的生命安全和财产安全。
二、安全意识的培养1. 员工培训：为员工提供全方位的培训，包括安全操作规程的培训、应急反应培训、技术培训等，提高员工对安全的认知和意识。
2. 安全文化宣传：组织安全文化宣传活动，通过海报、宣传册、内部刊物等形式，强调安全意识的重要性，鼓励员工互相监督和提醒。
三、标准化管理1. 安全标准制定：制定和完善相关的安全操作规程和标准，确保每个环节都符合安全要求，并对员工进行操作规程的培训和考核。
2. 严格执行制度：建立健全的管理体系，监督并推行各项安全操作规程，建立相应的督查机制，对违反规定的员工进行相应的纪律处分。
四、事故防控与应急处理1. 事故分析与预防：对历次事故进行彻底的调查分析，并针对事故原因制定防范措施，确保类似事故不再发生。
2. 应急处理流程：制定详细的应急处理流程和预案，在事故发生时能够快速、有效地对事件进行处置，并及时通报相关部门和人员。
五、信息共享与协作1. 信息共享平台：建立集中的信息共享平台，确保各部门之间能够及时分享安全相关信息，从而提高整个组织的应对能力。
2. 跨部门协作机制：建立跨部门协作机制，加强各个部门之间的沟通与合作，形成合力，共同应对各种安全威胁。
六、持续改进与评估1. 定期检查与评估：定期对安全文化进行评估与检查，发现问题及时纠正，并持续改进相关管理制度和操作流程。
2. 经验总结与分享：组织员工进行经验交流与总结，将优秀的实践经验分享给其他部门，提升整体安全文化水平。
七、领导示范与推动1. 领导示范作用：领导在安全文化建设中要充当表率和引领者，积极参与安全活动，营造浓厚的安全氛围。
2. 推动安全文化建设：领导要注重安全文化的推动，把安全文化建设作为组织发展的重要任务，并提供必要的资源和支持。
2024年民航安全工作计划
2024年民航安全工作计划概述：民航安全是航空运输保障的重要组成部分，对于乘客和航空公司来说，保证民航安全是至关重要的。
随着航空业的不断发展和技术的进步，民航安全工作也面临着新的挑战和机遇。
为了确保民航安全工作持续有效地运行，本计划将提出2024年的民航安全工作计划。
一、继续加强安全管理体系建设1. 维护并完善民航安全管理体系，并且合理规划民航安全资源，确保安全管理工作顺利开展。
2. 对乘务人员、地面服务人员和维护人员进行相关安全管理培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
3. 深入开展安全隐患排查，及时消除存在的安全风险，确保航空器和设施的安全可靠性。
4. 建立和完善安全信报制度，及时收集、分析和报告安全事故和事件，推动事故预防和信息共享。
二、加强航空器安全管理1. 提高航空器设计、制造和维修的安全水平，确保飞机的安全使用。
2. 加强飞机维护、维修和备件管理，提高维修人员的技能水平和专业素质。
3. 进一步加强对航空器飞行性能和飞行数据的监控和分析，确保飞行安全。
4. 严格执行和监管航空器适航审定制度，防止适航错误和违规行为的发生。
三、加强空管安全管理1. 提高空中交通管制系统的安全和可靠性，确保机场和航空器的运行安全。
2. 强化飞行员培训，提高应对复杂气象和交通情况的能力，降低空中碰撞和临界接近事件的发生率。
3. 加强与其他国家的空中交通管理合作，提高国际航班的安全性和协同性。
4. 推动航空电子化，提高航空信息系统的安全保密能力。
四、加强机场安全管理1. 提高机场的安全设施和设备，确保航班的起降安全。
2. 做好机场周边安全环境的管控，加强与公安、国土资源等相关部门的合作，确保机场的安全稳定运行。
3. 加强机场安全检查和护卫力量的培训和管理，严防危险品和违禁品的运输和携带。
五、加强安全宣传和意识教育1. 加强对旅客的安全宣传和意识教育，提高乘客对安全的重视和合作度。
2. 加强对民航从业人员的安全培训和教育，提高他们的安全意识和职业素质。
民用机场安全文化的建设与发展(三篇)
民用机场安全文化的建设与发展《中国民航安全生产“十一五”规划》明确要求: 到xx年, 全国民用机场要建立起符合国际民航组织标准和民航总局管理规章要求的安全管理体系, 并将安全文化建设列为8大目标之一, 要求建立健全民航安全文化评价体系, 使安全文化建设不仅有定性的要求, 还要有定量的衡量指标。
为贯彻这个规划, 笔者认真学习研究了国际民航组织和民航总局的有关标准要求, 联系南京禄口国际机场有限公司（以下简称公司）推进安全管理体系工作的实际, 在此, 谈谈自己对民用机场建设安全文化的粗浅认识, 以就教于专家和同行。
安全文化建设的目的意义民用机场的安全文化, 是在安全生产及服务保障中逐渐形成和发展起来的共同的安全价值观、安全行为准则、安全规章制度、安全技术系统等的总和, 体现为每一个员工, 每一个班组, 每一个部门对安全的态度、思维程度及采取的行动方式。
建设具有本机场特色积极主动的安全文化是有效实施安全管理体系的本质要求, 也是成功实现安全目标的可靠保障。
国际民航组织安全管理手册将“营造组织的安全文化”作为管理层最重要的职责之一。
航空发达国家如澳大利亚的航空安全促进部门认为“成功的安全管理体系应与组织融为一体, 成为组织文化的一部分, 变成员工工作中的行为方式”。
因此, 民用机场的各级管理人员, 应当自觉担负起建设安全文化的职责, 营造良好的安全文化氛围, 最大限度地调动广大员工的积极性、主动性和创造性, 把安全管理的方针政策、职责、程序、标准变成全体员工的价值观和行为方式, 全面开展安全风险管理, 落实“预防为主, 关口前移”的原则。
安全文化建设的内容指标民用机场的安全文化实质上是学习的文化、公正的文化、信息畅通的文化和报告的文化。
其基本内容因行业特点和服务性质带有同一性, 具体内容则因不同机场不同的历史传统和现实需要而表现出差异性, 因安全生产的发展变化而呈现出动态性。
从南京禄口国际机场安全生产的实践看, 安全文化建设应围绕创建“平安空港, 温馨体验”的服务品牌, 坚持“以人为本、教育为先”的原则, 着力培养员工队伍具备朝气蓬勃、沉着冷静的心态, 顾全大局、勇于负责的精神, 勤严细实、一丝不苟的作风, 刻苦学习、尊重科学的态度, 从而充分体现中国民航“诚信、严实、按章办事”的行业精神。
机场安全管理体系建设指南
机场安全管理体系建设指南第一章 概述1.1. 目的和依据本指南的目的是为民用机场建立和实施安全管理体系提供指导。
本指南依据《民用机场使用许可规定》（民航总局令第156号，自2005年11月7日起施行）和《民用机场运行安全管理规定》（民航总局令第191号，自2008年2月1日起施行）以及《中国民用航空安全管理体系建设总体实施方案》，并参考ICAO《安全管理手册》（ DOC 9859）等相关文件以及其他国家和地区的相关规定、资料而制定。
《民用机场使用许可规定》第八条明确：“机场管理机构应当按照本规定的要求，建立民用机场安全管理系统并接受监督检查”；申请民用机场使用许可证的机场应当具备的基本条件之一是“满足机场运行要求的安全管理系统”。
《民用机场运行安全管理规定》第九条规定：“机场管理机构应当建立机场安全管理体系。
机场安全管理体系主要包括机场安全管理的政策、目标、组织机构及职责、安全教育与培训、文件管理、安全信息管理、风险管理、不安全事件调查、应急响应、机场安全监督与审核等。
”ICAO附件14的第8修正案规定：“作为安全方案的一部分，各成员国必须要求持证机场的运营人实施为该成员国可接受的安全管理体系。
”1.2. 适用范围本指南适用于民用运输机场（包括军民合用机场的民用部分），通用机场参照本指南执行。
1.3. 撤销（备用）。
1.4. 实施安全管理体系的意义实施安全管理体系，可以实现从事后到事前、从开环到闭环、从个人到组织、从局部到系统的安全管理：（1）建立和实施安全管理体系，将在完善基于规章符合性的安全管理模式基础上，形成基于安全绩效的安全管理模式；（2）建立和实施安全管理体系，将形成一系列高效、易于操作的风险管理程序，实现主动的安全管理，提高控制安全风险的能力和效率；（3）建立和实施安全管理体系，倡导和营造积极的安全文化，有利于把安全管理的方针、政策、程序、标准变成全体员工的价值观和行为方式，落实“预防为主，关口前移”的原则；（4）建立和实施安全管理体系，制定内部定期监控、评估、审核制度，促进安全管理的闭环运行和持续改进，有利于更好地履行机场主体的安全责任，健全自我监督、自我审核、自我完善的长效机制。
民用航空机场安全管理培训课程课件
机场安全宣传与教育
1 2 3
安全宣传渠道
通过机场内部网站、宣传栏、海报等多种渠道， 广泛宣传安全知识和理念，提高员工对安全的认 识和重视程度。
安全教育活动
定期组织各类安全教育活动，如安全知识竞赛、 安全讲座等，激发员工学习安全知识的热情和积 极性。
典型案例分析
针对机场内外部发生的典型安全案例进行深入剖 析，引导员工从中吸取教训，增强安全意识，避 免类似事故的再次发生。
级预案、二级预案等。
预案内容
包括应急处置程序、救援措施、 资源调配方案等，确保预案的针
对性和可操作性。
预案培训与演练
对应急预案进行培训和演练，提 高应急救援人员的应急处置能力
。
机场应急设施与设备
应急救援设施
包括消防设施、医疗救护设施、 应急照明设施等，确保在紧急情 况下能够及时投入使用。
应急救援设备
民用机场的结构
民用机场由飞行区、客货运输服务 区和机务维修区三个部分组成。
民用航空法规概述
民用航空法规的定义
指调整民用航空活动所发生的社会关系的法律规范的总称 。
民用航空法规的体系
由国际法和国内法两大部分组成，其中国际法包括国际条 约和国际惯例，国内法指各国制定的有关民用航空方面的 法律、法规和其他规范性文件。
树立“安全第一、预防为主”的安全文化理念，通过培训课程，引导员
工将安全放在首位，培养安全意识，形成良好的安全习惯。
03
安全文化建设措施
通过制定安全管理制度、完善安全操作规程、加强安全宣传教育等手段
，逐步建立机场安全文化体系，营造全员参与、共同维护的安全文化氛
围。
机场安全培训计划与实施
安全培训需求分析
民航企业文化
民航企业文化建设在新的形势下，民航企业文化建设与思想政治工作相辅相成互相促进的关系。
只有两者有机地融合起来，民航企业文化才具有生机与活力，思想政治工作才会拥有阵地和生命力。
一、民航企业文化与思想政治工作之异同民航企业文化与思想政治工作的相同点在于：一是二者都研究人，都主张尊重人、理解人、关心人，都对加强以人为中心的管理持肯定态度，都把最大限度地调动职工的积极性、主动性当做主要任务；二是目的相同。
两者的落脚点都是为了提高民航企业的经营管理水平和经济效益，促进民航企业三个文明建设发展，两者都是最大限度地发挥服务的功能；三是两者都具有凝聚作用、协调作用和导向作用。
民航企业文化和思想政治工作的区别是：思想政治工作是我党的优良传统，是我党宣传群众、组织群众、调动各种积极因素，贯彻落实党的方针、政策，取得革命和建设胜利的法宝，是民航企业经济工作和其他一切工作的生命线，是改善党对民航企业领导的重要途径和方法。
思想政治工作是为党的中心工作服务的，政冶色彩较浓。
而民航企业文化是社会主义文化的重要组成部分，是发达的现代经济生活的物化成果和精神表现，是民航企业内聚人心、外树形象、增强民航企业核心竞争力的有效途径，是现代民航企业生存发展的基础工程。
与民航企业思想政治工作相比，民航企业文化的个性较强、较具体，内涵较丰富。
二、民航企业文化建设能够促进思想政治工作的创新民航企业文化建设与思想政治工作是一个相互交叉、相互渗透的关系，两者能够互相促进。
实践证明，开展民航企业文化建设是思想政治工作创新的有效途径。
主要体现在以下三个方面：一是民航企业文化建设能促进思想政治工作内容创新。
民航企业文化可以丰富思想政治工作内容，民航企业文化具有灵活多样、内涵广博的特点，与思想政治工作融合在一起，丰富了内容、拓宽了领域，也使思想政治工作由虚到实、由抽象变得更为具体。
二是民航企业文化建设能促进思想政治工作方法创新。
民航企业文化建设的一个突出特点就是通过文化教育、文化娱乐、文化感染等手段来提高人们的文化、思想与道德素质。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
( 安全文化 )
单位：_________________________
姓名：_________________________
日期：_________________________
精品文档 / Word文档 / 文字可改
2020版民用机场安全文化的建
设与发展
Safety culture is the product of human civilization, and corporate safety culture is to provide a guarantee for safe production in production, life and survival activities of enterprises.
2020版民用机场安全文化的建设与发展
《中国民航安全生产“十一五”规划》明确要求：到2010年，全国民用机场要建立起符合国际民航组织标准和民航总局管理规章要求的安全管理体系，并将安全文化建设列为8大目标之一，要求建立健全民航安全文化评价体系，使安全文化建设不仅有定性的要求，还要有定量的衡量指标。
为贯彻这个规划，笔者认真学习研究了国际民航组织和民航总局的有关标准要求，联系南京禄口国际机场有限公司（以下简称公司）推进安全管理体系工作的实际，在此，谈谈自己对民用机场建设安全文化的粗浅认识，以就教于专家和同行。
安全文化建设的目的意义
民用机场的安全文化，是在安全生产及服务保障中逐渐形成和发展起来的共同的安全价值观、安全行为准则、安全规章制度、安
全技术系统等的总和，体现为每一个员工，每一个班组，每一个部门对安全的态度、思维程度及采取的行动方式。
建设具有本机场特色积极主动的安全文化是有效实施安全管理体系的本质要求，也是成功实现安全目标的可靠保障。
国际民航组织安全管理手册将“营造组织的安全文化”作为管理层最重要的职责之一。
航空发达国家如澳大利亚的航空安全促进部门认为“成功的安全管理体系应与组织融为一体，成为组织文化的一部分，变成员工工作中的行为方式”。
因此，民用机场的各级管理人员，应当自觉担负起建设安全文化的职责，营造良好的安全文化氛围，最大限度地调动广大员工的积极性、主动性和创造性，把安全管理的方针政策、职责、程序、标准变成全体员工的价值观和行为方式，全面开展安全风险管理，落实“预防为主，关口前移”的原则。
安全文化建设的内容指标
民用机场的安全文化实质上是学习的文化、公正的文化、信息畅通的文化和报告的文化。
其基本内容因行业特点和服务性质带有同一性，具体内容则因不同机场不同的历史传统和现实需要而表现
出差异性，因安全生产的发展变化而呈现出动态性。
从南京禄口国际机场安全生产的实践看，安全文化建设应围绕创建“平安空港，温馨体验”的服务品牌，坚持“以人为本、教育为先”的原则，着力培养员工队伍具备朝气蓬勃、沉着冷静的心态，顾全大局、勇于负责的精神，勤严细实、一丝不苟的作风，刻苦学习、尊重科学的态度，从而充分体现中国民航“诚信、严实、按章办事”的行业精神。
主要内容指标共八项28条：
（一）公司承诺到位
1．认真贯彻安全方针政策，结合月安委会和周安全生产例会进行分析研究，发现问题，及时整改。
2．公司经营班子高度关注机场安全运行，每月研究安全不少于1次。
3．正确处理安全与生产、服务、效益的关系，保证提供机场安全所需的资源。
4．公司领导经常宣传安全的重要地位，严格履行安全责任，切实做到抓安全思想到位、工作到位、精力到位。
（二）安全意识强烈
5．公司、部门直至普通员工都清楚地认识到机场短期与长期的危险，警钟长鸣，安全观念和遵守规章意识强。
6．管理人员理解员工会犯错误，因而注重培训帮、带。
7．形成“小题大做，自觉从严”的氛围，主动查找安全隐患，发生差错或不安全事件后善于系统调查，识别引起差错的组织因素，防止同类问题重复发生。
8．接到上级指示或获悉其他单位发生事故的信息，能够迅速传达，联系实际采取措施。
（三）风险管理严密
9．公司强调安全是风险控制策略（将损失最小化）的一部分，风险管理的理念、方法深入人心。
10．应对显性和潜在风险的方案措施完备，并得到动态管理。
11．公司月安委会和周安全生产例会以及部门安全保障例会将治理安全隐患作为议题，采用数据分析、案例解剖等方式，研究并启动风险控制措施。
12．岗位风险控制到位，员工确实掌握岗位操作技能；确实了解作业场所之风险危害状况及其预防、控制和应急处置措施；确实了解、遵守相关安全规章；发现安全隐患或征兆立即向上级反映；对于他人不安全的观念、行为主动沟通、劝导或制止。
（四）教育培训充分
13．一线操作员工经过系统的专业或岗前培训，取得相应的资质证书。
14．各级管理者不断学习安全生产方面的知识，从理论和实践的结合上向员工传达最新的安全知识以及相关的经验教训。
15．安全教育制度健全并落实，具有部门、岗位特色的安全理念融入员工心中，形成情系机场、心系安全的氛围。
（五）激励机制健全
16．公司认真开展“三优、三无”（优良保障、优质服务、优美环境；无违章、无差错、无投诉）为主要内容的“安全服务优胜杯”竞赛活动，每月评比奖励优胜单位并宣扬其先进事迹。
17．公司认真实施安全生产奖惩办法，同时注意总结宣扬正反
典型，使一人一事的经验教训为大家所接受。
18．部门认真组织开展评比竞赛和绩效考核，实行奖优罚劣，发挥思想工作和经济杠杆的作用。
（六）安全信息畅通
19．公司形成严密的安全检查制度和专兼职相结合的安全审核员队伍，能不断地了解、识别风险，主动采取措施减少风险。
20．公司建成自愿报告系统并顺利投入运行，员工反映的安全问题得到重视并反馈处理结果。
21．机场不同级别的员工均有机会参加安全会议和讨论安全问题。
22．公司建成计算机安全信息系统，公司内外、上下的安全信息畅通，上级指示能及时传达贯彻，安全经验教训能及时反馈吸取。
（七）内外关系和谐
23．公司、部门领导和管理人员深入基层，深入生产一线，了解真实情况，倾听员工呼声，同时鼓励员工批评、解释和反馈安全事件，不把自己的观点强加给下属，不回避员工识别出的安全缺陷，
形成良好的民主管理风气。
24．部门之间、科室、班组之间都能顾全大局、协调配合，能坦诚沟通、协调安全问题，杜绝推诿扯皮现象。
25．公司尊重、支持地方政府和民航主管部门的监督指导。
同时，与驻机场各单位建立良好的协调机制，互相信任理解，共同遵守安全规章，发现问题能及时妥善处理。
（八）安全环境良好
26．公司和部门实施安全奖励和处罚时执行统一的标准，以事实为依据，程序公开，公道公正，使员工认清哪种行为是可接受的，哪种行为是不可接受的，形成公正的安全文化环境。
27．生产岗位设备摆放得当，人员配备合理，环境卫生整洁，标志标识清晰，运行保障规范并始终处于有效的监控状态，形成稳定有序的作业环境。
28．部门、科室、班组或岗位采用黑板报、标语口号等形式，营造关注安全、锐意进取的工作环境。
建设安全文化的方法途径
笔者认为，民用机场安全文化的建设，应由最高管理者定向推动，各级管理人员组织践行，全体员工关心参与，关键是以制度作为保障，融入日常安全运行。
第一，公司应统一规划部署机场安全文化建设，将其纳入安全生产的议事日程，经常分析研究，既提供政策支持和人、财、物等资源保障，又采用安全教育与思想工作相结合，行政管理与经济奖惩相结合，典型示范与普遍督导相结合的方法，不断推进、深化机场安全文化建设。
第二，安全服务督察部和党群工作部是机场安全文化建设的主管部门，双方应互相协调、精心策划，适时组织安全教育、政策宣传，并采用员工喜闻乐见、行之有效的形式，创造良好的安全文化氛围。
第三，各级领导管理人员应当充分认识遵守安全规章是保证安全的基本条件，是对员工的最低标准。
要求员工不仅是简单地遵守规章，而且必须对其所做的每件事负责，必须考虑自身行为对安全的影响，真正体现“安全在我心中”。
第四，构建和谐的内部关系是建设积极主动的安全文化的前提。
各级领导管理人员应身体力行，为人师表，“一级做给一级看，一级带着一级干”，以高度负责，精通业务，深入实际，关爱员工的形象作风，取得员工的信任、尊重和理解、支持。
第五，公司认真组织开展以“三优、三无”为内容的“安全服务优胜杯”竞赛活动，严格标准，公正透明，逐月评选，长期坚持，形成竞争赶超的氛围。
第六，安全服务督察部、运营指挥中心和党群工作部应精心办好《安全生产简报》和《空港报》，保证出刊准时、内容丰富、文字规范，使之成为建设机场安全文化的主要载体。
安全文化建设的考核和评价
首先，机场安全文化为安全生产提供了精神动力和思想指导。
它是有形活动与无形理念的有机统一体，应虚实结合，虚事实办。
其建设成效应通过安全生产的实践来检验，归根到底应根据安全目标的落实结果来评价。
其次，取得安全生产重大成果或发生严重不安全事件，也应调
实用文本 | DOCUMENT TEMPLATE
理念探讨查考察安全文化建设情况，总结经验教训。
再次，公司、部门组织安全检查、评估、审计时，应将安全文化建设纳入其中，统一计划、同步实施。
考核安全文化建设的八项内容指标的达标及方法途径的落实情况时，应联系安全业绩，采集数据，客观分析，作出实事求是的评价，并提出持续改进意见。
云博创意设计
MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
第11页。