工程结构动力特性及动力响应检测技术
工程结构动力响应频域特征分析
工程结构动力响应频域特征分析工程结构动力响应频域特征分析是一种用于研究结构响应特性的分析方法。
它能够帮助工程师了解结构在不同频率下的振动特性，为结构的设计、改进和优化提供参考依据。
本文将对该分析方法进行介绍，并探讨其在工程实践中的应用。
频域分析是一种将时域信号转换为频域信号的方法。
在工程结构动力学中，结构的响应可以通过将结构的动态方程和外部激励函数进行频域转换得到。
通过频域分析，我们可以得到结构在不同频率下的振动模态、频率响应函数以及阻尼特性等重要信息。
首先，频域分析可以帮助工程师确定结构的振动模态。
振动模态指的是结构在自由振动状态下的形状和频率。
通过对结构进行模态分析，我们可以得到结构的固有振动模态形态，并计算出相应的固有频率。
这对于工程结构的设计和优化至关重要。
例如，在建筑领域中，通过对建筑结构进行模态分析，可以确定合适的阻尼装置的位置和刚度，以减小结构的振动幅值。
其次，频域分析可以帮助工程师确定结构的频率响应函数。
频率响应函数表示了结构在不同频率下的振动响应。
通过分析频率响应函数，我们可以了解结构在不同频率下的振动特性，并判断结构是否存在共振问题。
共振是指结构在某个特定频率下的振动幅值增大。
共振可能导致结构的破坏，因此需要加以避免。
通过频域分析，我们可以确定共振频率，并采取相应的措施来防止结构共振。
最后，频域分析还可以帮助工程师了解结构的阻尼特性。
阻尼是指结构在振动过程中能量的损耗。
阻尼的大小会影响结构的振动幅值和振动周期。
通过频域分析，我们可以计算出结构的阻尼比，并进行相应的优化。
例如，在桥梁设计中，通过对桥梁的阻尼特性进行分析，可以确定合适的阻尼装置的位置和刚度，以减小桥梁的振动幅值并提高结构的安全性。
在工程实践中，频域分析在各个领域都有广泛的应用。
在建筑领域，通过对建筑结构的频域特性进行分析，可以确定合适的结构参数，提高结构的稳定性和安全性。
在桥梁工程中，通过对桥梁的频域特性进行研究，可以减小桥梁的振动幅值，延长结构的使用寿命。
机械结构动力学性能测试与验证
机械结构动力学性能测试与验证机械结构的动力学性能是评估其稳定性和可靠性的重要指标。
对机械结构的动力学性能进行测试与验证，可以帮助我们了解其振动特性、动态响应以及抗震能力等关键参数。
本篇文章将围绕机械结构动力学性能测试与验证展开讨论。
一、动力学性能测试方法机械结构的动力学性能测试方法多种多样，常见的有模态测试、频率响应测试和振动台试验等。
1. 模态测试：模态测试主要是通过激励机械结构，在不同频率下测量其振型和固有频率。
这个测试方法可以帮助我们了解机械结构的主要振动模态，从而为后续的动态响应分析提供依据。
2. 频率响应测试：频率响应测试是通过施加一个或多个激励信号，测量机械结构的相应输出信号，从而得到结构在不同频率下的传递函数。
这个测试方法能够揭示机械结构在不同频率下的传递特性，为结构设计和分析提供重要依据。
3. 振动台试验：振动台试验是将机械结构固定在振动台上，通过振动台的激励来模拟不同频率和幅值的振动环境。
这个测试方法可以模拟真实的振动载荷，评估机械结构在振动环境下的稳定性和可靠性。
二、动力学性能验证手段机械结构的动力学性能验证可以通过计算分析和试验验证两种手段进行。
1. 计算分析：计算分析是基于有限元分析方法，采用数学模型对机械结构进行模拟。
通过建立合理的模型，进行动力学分析，可以预测机械结构的振动特性和动态响应等参数。
这种手段可以节省资源成本，提前评估机械结构的性能。
2. 试验验证：试验验证是通过实际测试来验证机械结构的动力学性能。
通过上述提到的测试方法，可以获取真实的动力学性能数据，与计算结果进行对比，进一步验证模型的准确性和可靠性。
试验验证结果可以帮助我们优化设计方案，提高机械结构的性能。
三、动力学性能测试与验证在工程中的应用动力学性能测试与验证在工程中发挥着重要的作用。
1. 优化设计：通过动力学性能测试和验证，我们可以了解机械结构的振动模态、频率响应和传递特性等参数。
这些数据可以帮助我们优化设计方案，改善机械结构的性能。
结构动力分析方法
结构动力分析方法结构动力分析方法是研究结构物在外力作用下的动态响应的一种方法。
它在工程结构设计、地震工程、振动工程等领域具有重要的应用。
在结构动力分析中，常使用的方法包括模态分析、时程分析和频率响应分析等。
下面将对这些方法逐一进行介绍。
模态分析是一种研究结构动态特性的方法，通过计算结构的固有振型和固有频率，可以得到结构的自由振动响应。
模态分析的基本思想是利用结构的模态参与系数表示结构的振动响应。
模态参与系数是指结构的每个模态对总振动响应的贡献程度。
通过对模态参与系数的计算和模态振型的分析，可以得到结构的受力情况、位移响应等信息。
在实际应用中，常用的模态分析方法有有限元法、传递矩阵法、模态超级法等。
时程分析是一种研究结构在任意外力作用下的动态响应的方法。
时程分析将外力的时间历程输入到结构模型中，通过求解结构的运动方程，可以得到结构的时域响应。
时程分析能够考虑非线性和随机的外力作用，以及结构的非线性和随机特性，因此在地震工程等领域中得到广泛应用。
时程分析常用的方法有直接积分法、Newmark积分法、Wilson-θ积分法等。
频率响应分析是一种研究结构在不同频率下的动态响应的方法。
频率响应分析的基本思想是将结构的动力响应、外力以及结构的频率特性进行Fourier变换，从而得到结构在不同频率下的响应特性。
通过频率响应分析，可以获得结构的频率响应函数、频率响应谱等，用于评估结构的抗震性能。
常用的频率响应分析方法包括频域有限元法、响应谱法等。
除了以上三种基本的结构动力分析方法之外，还有一些衍生的方法，如能量分析方法、松弛法、模型降阶法等。
这些方法一方面能够对结构的动力响应进行计算和预测，另一方面也可以用于结构的设计和优化。
例如，能量分析方法可以将结构的动力特性和能量特性相结合，用于评估结构的抗震性能。
松弛法可以对大规模结构进行简化计算，以减少计算的复杂性和成本。
模型降阶法可以将高阶模态简化为低阶模态，以加快计算速度。
工程结构动力特性及动力响应检测技术
江苏省工程建设标准DGＪJXXXXX—20１0ＤGＪ32/JXＸ—20１0工程结构动力特性及动力响应检测技术规程Ｔechnical specifiｃatiｏnｆｏr teｓtingｄｙｎａｍiｃcｈarａcteristic and dｙnamic responｓe of engineｅｒｉng sｔructｕres201０-XX-ＸX发布2010—XX－XX实施江苏省建设厅审定发布江苏省工程建设标准工程结构动力特性及动力响应检测技术规程DGJ32／JXX-2０10JXXＸＸX—20１0主编单位:1 / 22批准单位: 江苏省建设厅批准日期:2０１0年XＸ月XX日前言近年来，结构的安全评估及抗震性能评价越来越受到人们的重视，结构的动力检测由于其自身的优点逐渐成为工程界和学术界十分关注的一个研究领域。
结构动力检测方法可不受结构规模和隐蔽的限制,高效模块化、数字化的结构动力响应测量技术为结构动力检测方法提供了有效的技术支持。
为规范工程结构动力特性和动力响应检测方法和程序,提高检测结果的可靠性,特编制本规程。
根据江苏省建设厅《关于印发＜江苏省2009年度工程建设标准和标准设计图集编制、修订计划〉的通知》(苏建科[２009]99号)的要求,规范编制组在前期相关科研的基础上，经广泛调查研究，认真总结实践经验,参考国内外有关先进标准,开展专题研究、试验研究和典型工程应用,并在广泛征求意见的基础上，制定本规程。
本规程的主要技术内容是:1 总则；2术语和符号;3基本规定;４仪器设备；5工程结构动力特性检测;6工程结构动力响应检测;７检测报告的编写。
本规程在使用过程中如发现需要修改或补充之处,请随时将意见反馈至南京工业大学（南京市中山北路200号,邮政编码：2１００09),以供今后修订时参考。
本标准主编单位、参编单位和主要起草人：主编单位:主要起草人:2 / 22目录1 总则 ....................................................................... 错误!未定义书签。
结构动力实验报告
结构动力实验报告结构动力实验报告一、引言结构动力学是研究结构在外力作用下的振动特性和响应规律的学科。
通过实验研究结构的动力响应，可以了解结构的固有频率、振型、阻尼特性等重要参数，为结构设计和抗震设计提供依据。
本实验旨在通过一系列测试，探索结构的动力响应特性。
二、实验目的1. 测定结构的固有频率和振型。
2. 分析结构在不同外力激励下的动力响应特性。
3. 探究结构的阻尼特性。
三、实验装置与方法1. 实验装置：使用一台振动台和一根悬臂梁作为实验结构。
2. 实验方法：a. 测定固有频率和振型：在不同频率下，通过改变振动台的频率控制结构的激励频率，使用加速度传感器测定结构的振动响应，并记录下振动台的频率。
b. 测定动力响应特性：通过改变振动台的振幅，分析结构在不同外力激励下的振动响应，并记录下响应的幅值和相位。
c. 测定阻尼特性：在结构上添加不同阻尼装置，测定结构在不同阻尼条件下的振动响应，并记录下响应的幅值和相位。
四、实验结果与分析1. 测定固有频率和振型：根据实验数据，绘制结构的频率-振型曲线，确定结构的固有频率和振型。
分析不同频率下的振动响应，可以推测结构的模态分布情况。
2. 分析动力响应特性：对于不同外力激励下的振动响应，绘制振动幅值和相位的频率响应曲线，分析结构的频率响应特性，如共振频率、共振幅值等。
通过对比不同外力激励下的响应曲线，可以研究结构的非线性特性和耦合效应。
3. 探究阻尼特性：通过添加不同阻尼装置，测定结构在不同阻尼条件下的振动响应。
分析阻尼对结构响应的影响，可以评估结构的耗能能力和抗震性能。
五、实验结论1. 结构的固有频率和振型是结构动力学研究的重要参数，通过实验测定可以了解结构的模态分布情况。
2. 结构的动力响应特性与外力激励频率和振幅密切相关，通过分析响应曲线可以评估结构的共振情况和非线性特性。
3. 阻尼对结构的动力响应有重要影响，适当的阻尼装置可以提高结构的耗能能力和抗震性能。
结构动力响应的动态特性分析
结构动力响应的动态特性分析动态特性是指结构在受到外界作用力时的响应情况，也可以被称为结构的振动响应。
通过对结构动态特性的分析，我们可以了解结构在受外力作用下的变形程度、固有频率以及模态形态等关键参数，从而为结构设计、优化以及减震措施的制定提供依据。
本文将针对结构动力响应的动态特性进行分析。
一、动态特性的基本概念动态特性是结构在受到外界作用力时产生的相应情况。
结构的动态特性通常包括以下几个方面：固有频率、振型模态以及阻尼。
固有频率反映了结构在自由振动过程中的特征振动频率，可以用来描述结构的刚度和质量分布情况。
振型模态描述了结构在固有频率下的振动形态，可以帮助我们了解结构的变形情况和应力分布情况。
阻尼是描述结构在振动过程中能量损耗的参数，它决定了结构响应的衰减速度。
二、分析动态特性的方法1.模态分析：模态分析是通过求解结构的特征值问题来获得结构的固有频率和振型模态。
该方法能够计算出结构的全部模态特性，并且对于简单结构或小型结构来说是十分有效的。
2.频域分析：频域分析是通过将时间域内的响应信号转变为频域内的响应谱进行分析。
通过频域分析，我们可以了解结构在不同频率下的响应情况，进而判断结构的动态特性。
3.时域分析：时域分析是指直接分析结构在时间域内的响应变化过程。
该方法利用有限元法等计算方法对结构进行数值模拟，得到结构的时变响应，从而分析结构的动态特性。
三、动态特性对结构设计的影响结构的动态特性对结构的设计和分析有着重要的影响。
首先，通过对结构的固有频率和振型模态的分析，可以了解结构的自由振动特性，从而避免结构共振的发生。
其次，对于抗震设计来说，了解结构的动态特性能够帮助我们合理设计结构的刚度和阻尼，提高结构的抗震性能。
此外，结构的动态特性还能够反映结构的变形情况和应力分布情况，帮助我们进行结构优化设计。
四、结论结构动力响应的动态特性分析是结构工程领域中的重要研究内容。
通过对结构的动态特性进行准确分析，可以为结构设计、抗震设计提供重要依据。
土木工程中的结构动力响应与分析方法
土木工程中的结构动力响应与分析方法土木工程是一门涉及建筑、道路、桥梁等工程结构的学科，而结构动力响应与分析方法则是研究在外界扰动下结构的运动特性、振动响应以及结构的动态性能。
本文将探讨土木工程中的结构动力响应与分析方法，从振动理论、模态分析、结构阻尼以及减隔震技术等方面展开阐述。
一、振动理论在土木工程中，振动理论是研究结构动态相应的基础。
振动理论提供了描述结构振动的数学模型，可以通过这些数学模型计算结构受到外界扰动时的振动响应。
振动理论分为线性振动理论和非线性振动理论两种。
线性振动理论假设结构的振动相应是线性的，结构对扰动的响应可追溯到类似谐波振动的模式上。
这种理论适用于结构的振动响应较小的情况，如小幅度的力振动。
非线性振动理论考虑了结构在振动响应过程中的非线性特性，结构振动响应不再像线性振动理论那样简单。
在土木工程中，非线性振动理论适用于一些特殊情况，如大幅度的力振动或非线性结构等。
非线性振动理论对于了解结构的动力特性、振动特性以及研究结构的破坏机制具有重要意义。
二、模态分析模态分析是研究结构固有振动特性的方法，通过模态分析可以分析结构的固有频率、振型以及阻尼等参数。
结构的固有频率和振型决定了结构在受到外界扰动时的振动响应，而阻尼则决定结构振动的衰减速率。
模态分析的方法有很多，最常用的方法是有限元法。
有限元法将结构划分为有限个单元，每个单元的振动方程可以由有限元法求解得到，再通过组合这些单元得到整个结构的振动特性。
有限元法灵活简便，被广泛应用于土木工程中的结构动力分析中。
三、结构阻尼阻尼是土木工程中一个重要而复杂的问题，它描述了结构振动衰减的程度。
结构阻尼可以分为线性阻尼和非线性阻尼。
线性阻尼假设结构的阻尼与结构振动响应成正比，且比例系数为固定值。
线性阻尼常用的模型有比例阻尼模型和简谐阻尼模型。
比例阻尼模型是最常用的线性阻尼模型，它假设结构的阻尼与结构的质量和刚度成正比。
简谐阻尼模型假设结构的阻尼与质量无关，只与刚度有关。
结构动力学中基于有限元方法的动力响应分析
结构动力学中基于有限元方法的动力响应分析结构动力学是研究结构在外部载荷作用下的振动特性和动态响应的学科。
大型工程结构系统的复杂性和非线性特性给结构动力学分析提出了挑战，而有限元方法则成为求解这种非线性响应的一种重要手段。
在本文中，我们将探讨结构动力学中基于有限元方法的动力响应分析。
1. 有限元方法有限元法是一种现代数值计算方法。
它是把连续物体分割成多个单元，通过单元间的相互作用关系求解结构的内部应力、变形和各种响应的数值方法。
有限元法的基本思想是把复杂的整体结构分解成有限数量的小单元，并对每个小单元进行数学模型分析。
通过求解这些模型，可以推导出整个结构的力学特性和响应情况。
2. 结构动力学中的有限元方法在结构动力学中，有限元方法也是一种重要的分析方法。
一般来说，结构动力学的有限元模型应包括结构的物理性质、载荷和边界条件等。
在构建有限元模型之前，需要对结构几何形状进行测量和描述，然后将结构分割成有限数量的单元，每个单元都有一组节点和自由度，节点之间的相互作用关系是通过构建单元刚度矩阵来实现的。
在建立了完整的有限元模型后，可以采用不同的求解算法，如静力求解和动力求解进行解析求解。
3. 动力响应分析在有限元法中，一般需要对结构进行动力响应分析。
动力响应分析的主要目标是确定在特定载荷下结构的动态响应情况。
动态响应包括结构的位移、速度、加速度、应力和应变等。
这些响应都对结构的安全性、稳定性和寿命等方面产生影响，因此需要进行充分的动态响应分析。
在动力响应分析中，一般采用有限元模型接触外部载荷模拟结构振动情况。
通过分析结构的固有振动模态和相应的频率响应，可以计算出特定载荷下结构的动态响应。
在实际分析中，通常需要考虑多种载荷并结合计算机模拟技术实现更为准确的动态响应分析。
4. 结论本文简要介绍了结构动力学中基于有限元方法的动力响应分析。
有限元法是一种现代数值计算方法，它可以将结构分割成多个小单元，进行数值模拟，计算结构内部应力、变形和各种响应。
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江苏省工程建设标准DGJJXXXXX-2010DGJ32/JXX-2010工程结构动力特性及动力响应检测技术规程Technical specification for testing dynamic characteristic and dynamic response of engineeringstructures2010-XX-XX发布2010-XX-XX实施江苏省建设厅审定发布江苏省工程建设标准工程结构动力特性及动力响应检测技术规程DGJ32/JXX-2010JXXXXX-2010主编单位:批准单位: 江苏省建设厅批准日期: 2010年XX月XX日前言近年来，结构的安全评估及抗震性能评价越来越受到人们的重视，结构的动力检测由于其自身的优点逐渐成为工程界和学术界十分关注的一个研究领域。
结构动力检测方法可不受结构规模和隐蔽的限制，高效模块化、数字化的结构动力响应测量技术为结构动力检测方法提供了有效的技术支持。
为规范工程结构动力特性和动力响应检测方法和程序，提高检测结果的可靠性，特编制本规程。
根据江苏省建设厅《关于印发<江苏省2009年度工程建设标准和标准设计图集编制、修订计划>的通知》（苏建科[2009]99号）的要求，规范编制组在前期相关科研的基础上，经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考国内外有关先进标准，开展专题研究、试验研究和典型工程应用，并在广泛征求意见的基础上，制定本规程。
本规程的主要技术内容是：1 总则；2术语和符号；3基本规定；4仪器设备；5工程结构动力特性检测；6工程结构动力响应检测；7检测报告的编写。
本规程在使用过程中如发现需要修改或补充之处，请随时将意见反馈至南京工业大学（南京市中山北路200号，邮政编码：210009），以供今后修订时参考。
本标准主编单位、参编单位和主要起草人：主编单位:主要起草人：目录1 总则 (1)2 术语和符号 (2)2.1 术语 (2)2.2 符号 (3)3 基本规定 (6)3.1 检测方案 (6)3.2 检测步骤 (7)3.3 检测环境 (8)4 仪器设备 (9)4.1 动测系统技术要求 (9)4.2 设备维护 (11)5 工程结构动力特性检测 (12)5.1 一般规定 (12)5.2 检测方法 (13)5.3 数据处理 (14)5.4 评价方法 (20)6 工程结构动力响应检测 (21)6.1 一般规定 (21)6.2 检测方法 (22)6.3 数据处理 (24)6.4 评价方法 .......................................................................................... 26 7 检测报告的编写 .. (28)附录A 检测记录表 (29)附录B 振动信号特征值 (31)本规程用词说明 (36)1 总则1.0.1 为规范工程结构动力特性和动力响应检测方法和程序，提高检测结果的可靠性，特制订本规程。
1.0.2 本规程适用于工程结构动力特性及动力响应的检测，包括结构固有频率、阻尼比和振型的检测，以及评价振动源对工程结构影响的的检测。
1.0.3 工程结构动力检测应委托具有相应资格的法定检测机构进行；检测人员应进行专业技术培训并具有相应的检测能力。
1.0.4 按本规程进行动力检测时，除应遵守本规程的规定外，尚应符合国家现行的有关标准的规定。
1.0.1 本条阐述了规程的编制目的。
制定本规程的目的，是为了规范动力检测这一新兴检测方法在工程质量检测中的程序和方法，提高检测结果的可靠性，从而更好地促进该方法的应用和推广。
1.0.2 本条规定了规程的适用范围及意义。
目前较为成熟的动力检测范围有：工程结构动力特性的检测和工程结构在各种外部激励作用下的动力响应检测。
1.0.3 本条规定了动力检测法的执行机构，以及对具体检测人员的要求。
1.0.4 阐述了本规程与其他相关规程的关系。
应遵守协调一致、互相补充的原则，即无论是本规程还是其他相关规程，在进行动测法检测时都应遵守，不得违反。
2 术语和符号2.1 术语2.1.1动力特性dynamic characteristic表示结构固有特性的基本物理量，如固有频率、振型和阻尼比等。
2.1.2动力响应dynamic response表示结构受动力输入作用时的输出，如位移响应、速度响应、加速度响应等。
2.1.3频率特性frequency characteristic表示结构振动频率的基本物理量，一般包括幅频特性和相频特性。
2.1.4 频率范围frequency range传感器或测振系统正常工作的频带，在这个频带内输入信号频率的变化不会引起它们的灵敏度发生超出指定的百分数的变化。
2.1.5灵敏度sensitivity表示传感器信号输出幅值与被测信号的输入幅值之比。
2.1.6横向灵敏度transverse sensitivity横向灵敏度指传感器沿主轴方向振动时其横向振动幅值与主轴方向振动幅值之比，用百分比来表示，横向灵敏度越小越好，一般要求应小于3%～5% 。
2.1.7 相位差phase difference12不同信号内相同频率对应两谐波分量之间的相位角之差。
2.1.8 信噪比signal to noise ratio表示放大器的输出信号的电压与同时输出的噪声电压的比，常用分贝数dB表示。
2.1.9动态范围dynamic range可测量的最大振动量与最小振动量之比，常用分贝数dB表示。
2.1.10 脉动法pulsating method利用结构周围环境激励引起的振动进而来识别结构动力特性的一种方法。
本节所列术语一般为其在本规程中出现时，其含义需要加以界定、说明或解释的重要词汇。
尽管在界定和解释术语时考虑了术语的习惯和通用性，但理论上这些术语仅在本规程中有效，列出的目的主要是防止出现错误理解。
当本规程列出的术语在本规程以外使用时，应注意其可能含有与本规程不同的含义。
2.2 符号t时间T周期f频率ω圆频率a加速度v速度y位移k刚度m质量ξ阻尼比xμ均值2xψ均方值2xσ方差()τxR自相关函数()fGx自功率谱函数()τyxR,互相关函数()fGxy互功率谱函数34xyτ相干函数ϕ相位角()τxC倒功率谱()ωH频响函数()t h脉冲函数mf信号最高频率分量sf采样频率dB分贝FFT快速傅里叶变换nf功率谱函数中结构的固有频率rτ结构共振响应的时间常数本节所给出的符号可分为三类：动测系统性能参数符号、动测系统计算参数符号、动测系统统计参数符号，其大部分与有关规程一致。
3 基本规定3.1 检测方案3.1.1 方案准备现场检测前，宜具备下列资料：1 场地的地质勘察资料；2 工程结构的结构形式、层高、构造情况及荷载分布情况等；3 场地及其邻近的干扰振源资料；4 结构设计计算书。
3.1.2 方案制定检测方案宜包括下列内容：1 检测目的；2 检测设备及要求；3 检测内容及具体方法；4 仪器测点布置图。
3.1.1规定了制定检测方案前应该具有的资料；3.1.2规定了检测方案应该包括的内容。
563.2 检测步骤工程结构的动力检测一般按照以下步骤进行：1 根据检测对象及其目的，选择合适的测量参数；2 根据场地情况和检测要求布置测点；3 根据检测要求选择并安装传感器，传感器的安装应与检测目的相一致；4 连接导线（包括屏蔽线和接地线），对整个测量系统进行调试；5 合理设置检测参数，包括对采样频率、数据采集时间、数据采集系统放大倍数等参数进行设置；6 采集数据并保存。
本条规定了动力检测的一般步骤。
一般情况下，在检测开始前需要有一个明确的检测目标，用以确定实验目的以及要测量的量，包括要求的精度和可靠性。
同时，还需要确定影响测量设备和测量技术选择的与仪器不相关因素，包括测量人员的有效性、成本、测量需要的时间、时间安排表以及可行的数据分析、确认和显示技术。
接下来要考虑的有测量的环境条件、振动的频率范围、幅值、动态范围以及理论方向的估计。
需要这些信息作为合适选择测量设备的准则。
测点的布置可参考5.2.1、5.2.2、6.2.1和6.2.2条。
在数据的调试过程中，若记录曲线出现漂移情况，一般从以下几点查找原因：检查电源是否正常、检查测线接头是否包好、检查振动传感器是否与被测点固定好、检查输入插座是否可靠。
传感器的具体安装方式可参考《机械振动与冲击加速度计的机械安装》GB/T 14412-93。
3.3 检测环境3.3.1 现场检测时，检测设备、仪器均应有防风、防雨雪、防晒和防摔等保护措施。
3.3.2 检测场地应避开外界干扰振源，测点应避开地下管道、电磁场、噪声、射线等。
784 仪器设备4.1 动测系统技术要求4.1.1动测系统一般由激振系统、传感器、动态信号采集分析仪等组成。
4.1.2 结构动力检测传感器应采用低频传感器，频率下限应不大于0.5Hz （+1～-3dB），频响曲线应平坦，传感器横向灵敏度应小于0.05。
4.1.3信号放大调理器应符合下列要求：1 放大器应采用带低通滤波功能的多通道放大器，低通滤波大于24dB/oct。
一般宜使用抗混淆滤波放大器。
2 放大器频响范围：低频不大于0.5Hz，高频大于传感器最高频率，输入噪声水平应低于2μV。
3 多通道放大器要求各个通道间无串扰，各通道相位一致，频响范围相同。
其振幅一致性偏差应小于3％，相位一致性偏差应小于0.1ms。
4.1.4 强迫振动检测的激振设备，应符合下列要求：1 当采用机械式激振设备时，工作频率宜为3～60Hz，宜具备无极调速功能；2 竖向自由振动检测时，激振可采用铁球，其质量宜为结构质量的1/100～1/150。
4.1.5数据采集与记录宜采用多通道数字采集和存储系统，其A/D转换器位数应不小于12位，宜采用16bit以上A/D转换，幅度畸变宜小于1.0dB。
4.1.6信号分析仪应具有多通道，具有基本的数字信号处理功能，包括滤波、截取、时域幅值统计、FFT、自谱、互谱等功能。
4.1.1~ 4.1.3 本条规定了动测设备的基本要求。
目的是为了避免测量时可能产生的误差。
低频传感器如电磁式、伺服式。
4.1.4 强迫振动的激振方式有：1 张拉释放法。
该方法通过某种张拉装置使结构产生初始位移，然后迅速解除张拉，使结构产生自由振动，张拉释放法实质上是一种阶跃激励。
2 火箭冲击法。
该方法采用火箭点燃后产生的冲击力使结构产生初始速度而自由振动，火箭加力法为脉冲激励。
3 撞击法。
该方法利用重锤敲击结构物所产生的冲量使结构产生初速度而引起的自由振动，撞击法为脉冲激励。
9104.2 设备维护4.2.1 动测系统应每年进行一次系统的标定，应有主管计量部门检验的合格证书。