中国智能交通科技发展现状及展望
智能交通报告范文
智能交通报告范文随着城市化进程的加速和人们生活水平的提高，交通拥堵、交通安全等问题日益凸显，给人们的出行带来了极大的不便。
智能交通作为解决这些问题的有效手段，近年来得到了快速发展。
本报告将对智能交通的概念、发展现状、关键技术、应用案例以及未来展望进行详细阐述。
一、智能交通的概念智能交通系统（Intelligent Transportation System，简称 ITS）是将先进的信息技术、数据通信传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。
二、智能交通的发展现状（一）全球发展现状在全球范围内，许多发达国家和地区已经在智能交通领域取得了显著的成果。
例如，美国通过建立智能交通系统，实现了交通信息的实时采集和发布，提高了交通运行效率；欧洲各国积极推广智能交通技术在公共交通领域的应用，提高了公交服务的质量和吸引力；日本则在智能驾驶技术方面处于领先地位，开展了一系列相关的研发和测试工作。
（二）国内发展现状我国智能交通的发展虽然起步较晚，但发展速度较快。
政府高度重视智能交通的发展，出台了一系列政策和规划，推动了智能交通产业的快速发展。
目前，我国在智能交通基础设施建设、交通管理信息化、公共交通智能化等方面取得了一定的成绩。
例如，许多城市建立了智能交通指挥中心，实现了对交通流量的实时监控和指挥调度；电子不停车收费系统（ETC）得到广泛应用，提高了高速公路的通行效率。
三、智能交通的关键技术（一）交通感知技术交通感知技术是智能交通系统的基础，包括传感器技术、视频监控技术、卫星定位技术等。
通过这些技术，可以实时获取交通流量、车速、车辆位置等信息，为交通管理和决策提供数据支持。
（二）通信技术通信技术是实现智能交通系统中信息传输的关键，包括有线通信技术和无线通信技术。
其中，5G 通信技术的发展为智能交通带来了新的机遇，能够实现低延迟、高可靠的数据传输，为智能驾驶、车路协同等应用提供保障。
智能交通行业的发展现状与未来展望
智能交通行业的发展现状与未来展望随着科技的不断进步和智能化技术的不断成熟，智能交通行业迅速崛起并取得了巨大的发展。
智能交通技术的应用给交通系统带来了许多创新和便利，同时也为城市的可持续发展提供了新的机遇。
本文将就智能交通行业目前的发展现状以及未来展望进行探讨。
一、智能交通行业的发展现状智能交通行业目前正处于快速发展的阶段，以下从几个方面介绍其发展现状。
1.1 智能交通基础设施建设智能交通基础设施建设是实现智能化交通系统的关键。
目前，许多城市已经开始投资兴建智能交通基础设施，包括智能交通信号灯、智能交通监控系统、智能停车系统等。
这些设施的部署可以提高道路交通的效率和安全性，减少交通事故的发生，并为城市居民提供更加便捷的出行体验。
1.2 智能交通数据的采集和处理智能交通系统可以通过各种传感器和监测设备采集大量交通数据，如交通流量、车速、拥堵情况等。
这些数据经过处理和分析后，可以帮助交通部门做出更加准确的交通规划和调度决策，提高交通的运行效率。
同时，这些数据也可以为交通参与者提供实时的交通信息，帮助他们优化出行路线和避免拥堵。
1.3 智能驾驶技术的发展智能驾驶技术是智能交通行业的重要组成部分。
目前，许多车辆制造商和科技公司正在研发自动驾驶技术，并取得了一定的突破。
自动驾驶技术的发展有望彻底改变交通系统和交通工具的运作方式，提高交通安全性和效率。
未来，我们有理由相信自动驾驶车辆将成为主流，人类驾驶可能会逐渐被取代。
二、智能交通行业的未来展望智能交通行业在未来的发展前景广阔，以下将就其未来展望进行探讨。
2.1 5G技术对智能交通的推动作用当前，5G技术正在不断发展和推广，其高速、低时延和大连接性的特点将对智能交通行业起到重要推动作用。
5G技术的应用可以实现交通设备与交通网络的无缝连接，提供更加精准和实时的数据采集、处理和传输服务，从而进一步提高交通系统的智能化水平。
2.2 人工智能技术的应用拓展随着人工智能技术的不断进步，其在智能交通行业的应用将更加广泛。
中国智能交通行业发展情况及前景展望
中国智能交通行业发展情况及前景展望提示：导读：智能交通系统市场的发展一般分为概念引入及构思、初步发展、智能交通系统基建及应用等不同阶段。
我国智能交通系统行业在基础设施及应用方面仍处于初级阶段。
随着经济增长和城市化加快刺激交通基建发展，我国开始着重有效运用公路及城市交通网络方面的研究，并于1994年起开始着力开发智能交通系统，致力加强交通管理，提高网络运输能力，减少交通运输对环境的破坏。
导读：智能交通系统市场的发展一般分为概念引入及构思、初步发展、智能交通系统基建及应用等不同阶段。
我国智能交通系统行业在基础设施及应用方面仍处于初级阶段。
随着经济增长和城市化加快刺激交通基建发展，我国开始着重有效运用公路及城市交通网络方面的研究，并于1994年起开始着力开发智能交通系统，致力加强交通管理，提高网络运输能力，减少交通运输对环境的破坏。
参考：《中国智能交通行业现状调研与投资动向研究报告（2015-2020）》智能交通系统市场的发展一般分为概念引入及构思、初步发展、智能交通系统基建及应用等不同阶段。
我国智能交通系统行业在基础设施及应用方面仍处于初级阶段。
随着经济增长和城市化加快刺激交通基建发展，我国开始着重有效运用公路及城市交通网络方面的研究，并于1994年起开始着力开发智能交通系统，致力加强交通管理，提高网络运输能力，减少交通运输对环境的破坏。
我国近年来智能交通系统的发展情况如下表所示：上述期间，我国智能交通系统发展特点可概述为：（1）2001-2005年期间该阶段主要以缓解交通需求矛盾，提高交通通行能力为目标。
典型的技术措施包括主干道路网（含高速公路、快速路）实施交通监控，完善道路网功能；收费道路逐步开始实施电子化收费；主要路口，实施信号灯优化配时及多相位信号控制，提高路口通行能力；实施电子抓拍和电视监视等科技手段，加强违章处理；该阶段的特征是各个系统还较为分散、割裂，各个行业子行业相关部门（如交警、公路交通、城市交通、公交管理）之间的信息资源也没有得到有效整合。
智能交通技术的现状与发展趋势
智能交通技术的现状与发展趋势近年来，智能交通技术在全球范围内得到了广泛的应用和推广，不仅在提升城市交通效率和安全领域发挥了重要作用，还对节能环保和推动城市智慧化发展具有重要推动作用。
在我国，智能交通技术也取得了长足的进步，特别是在智能公交、智能停车、智能交通信号控制等方面实现了大规模应用。
本文就对智能交通技术的现状、未来发展趋势作详细的探讨。
一、智能交通技术的现状目前，智能交通技术已经应用于许多领域，特别是在城市交通管理、交通安全和公共交通等领域得到了广泛的应用。
比如，在城市交通管理领域，智能交通系统可以通过智能交通信号控制、智能路况监测等技术手段，实现交通拥堵的及时预警和调度;在交通安全领域，智能交通系统可以通过智能交通监控和识别技术，对交通违法行为进行自动监测和处理，从而提高交通安全水平;在公共交通领域，智能公交系统可以通过实时车辆监控和位置跟踪，管理公交车辆的调度和路线，提高公交运营效率和服务水平。
以智能公交为例，目前我国的公交系统已经广泛应用了智能交通技术。
比如，在城市公交车辆管理领域，智能交通技术可以帮助公交公司及时发现车辆故障和异常情况，实现车辆的自动检修和维护;在公交调度和运营管理领域，智能交通技术可以通过车辆实时监测和调度，提高公交运营效率和服务水平;在交通安全管理领域，智能交通技术可以通过自动监测和处理公交违法行为，提升公共交通安全水平。
二、智能交通技术的发展趋势未来，智能交通技术将会进一步发展和应用，特别是在“互联网+交通”领域得到广泛应用，推动城市交通智慧化和数字化发展趋势。
下面我们来分析智能交通技术未来的发展趋势。
1. 无人驾驶技术将成为智能交通领域的重要趋势在智能交通技术领域，无人驾驶技术将是未来的发展趋势。
无人驾驶技术可以实现车辆的自动驾驶和智能交通系统之间的互联互通，从而提高交通效率和安全性。
随着技术的不断发展和成熟，无人驾驶技术将会越来越普及，推动智能城市的数字化和智慧化进程。
智能交通系统现状发展和未来
智能交通系统现状发展和未来智能交通系统（ITS）是一种利用现代信息和通信技术，集成多个交通基础设施和系统，实现智能化管理和服务的交通管理系统。
随着城市化进程的加快和交通拥堵问题的日益凸显，智能交通系统在全球范围内得到了广泛的关注和应用。
本文将围绕智能交通系统的现状发展和未来，展开论述。
一、智能交通系统的现状发展1. 技术应用智能交通系统的核心是信息和通信技术的应用。
通过利用传感器、通信设备、监控摄像头等技术，智能交通系统可以实时收集、处理和传输交通信息，提供及时准确的交通管理和决策支持。
目前，许多城市已经开始在道路、公交、停车等方面推广应用智能交通系统，以提高交通运输效率和质量。
2. 实时数据监测智能交通系统通过运用实时的交通数据监测技术，能够实时了解路况、车流量等交通信息，为交通部门和驾驶人提供准确的数据支持。
这些数据可以用于交通拥堵预测、优化信号灯配时、调度公交车等，从而提高路网通行能力和交通效率。
3. 电子收费系统智能交通系统中的电子收费系统已经在很多地区得到广泛应用。
通过利用无感支付和自动识别技术，电子收费系统实现了交通过路费的自动收取和缴纳，提高了收费效率和车辆通行速度。
电子收费系统不仅方便了驾驶人，也为交通管理部门提供了更便捷、准确的数据统计和分析。
二、未来的发展趋势1. 物联网技术应用未来，随着物联网技术的发展和普及，智能交通系统将进一步提升其应用范围和效果。
物联网技术将实现车辆、道路、环境等多个交通要素的连接和数据共享，实现全方位、个性化的交通管理和服务。
例如，智能交通信号灯可以实时调整信号配时，以应对不同时间段和交通状况下的路口通行需求，进一步提高交通效率。
2. 人工智能技术应用人工智能技术是智能交通系统发展的重要方向之一。
通过利用机器学习、图像识别等技术，智能交通系统可以实现交通事故预防、智能导航、自动驾驶等功能。
人工智能技术的应用将进一步提高交通运输的安全性、便捷性和可持续性。
智能交通系统的现状与未来
智能交通系统的现状与未来随着城市化进程的加速和汽车普及率的增加，城市交通问题日益突出，拥堵、排放以及交通事故不断困扰着现代城市的发展。
为了应对这些挑战，智能交通系统（ITS）应运而生。
其主要目标是通过高效利用信息和通信技术，提高交通系统的整体效率和安全性。
本文将从智能交通系统的现状、技术组成、面临的挑战以及未来的发展方向等方面进行深入探讨。
智能交通系统的现状近年来，全球范围内越来越多国家和地区开始重视智能交通系统的建设。
在中国，智能交通的发展得到了政府的高度重视，国家于2015年发布的《智能交通系统发展战略》明确了相关发展目标和步骤。
许多城市采用了各类智能交通解决方案，以实现交通优化管理。
在我国，智能交通应用已经从单纯的信号控制逐步向综合管理、公共服务等多元化方向发展。
例如，通过对道路监测设备的实时数据采集与分析，可以实现对城市交通流量的动态监测，从而及时优化信号灯控制策略。
这种实时调度不仅可以减少拥堵，还能提高通行效率，降低排放。
以北京市为例，作为中国政府主推的智慧城市典型代表，北京市已经初步形成了涵盖智能信号控制、车辆管理、公共出行服务等多个领域的智能交通体系。
多条主要干道上已安装先进的摄像头、传感器和数据处理系统，实现了车速监测和流量预测。
同时，北京还大力推动公共交通智能化，通过实时公交信息系统与共享单车服务，有效改善了出行体验。
技术组成智能交通系统由多个关键技术组成，包括：1. 传感技术传感器是智能交通系统的“眼睛”，通过各种传感器设备，可对道路状况、车辆运行状态等信息进行实时采集。
如路面监测器、车载GPS、视频监控等都是常见的传感技术。
这些数据可以为后续的数据分析和决策提供依据。
2. 数据处理与分析数据处理与分析技术是确保智能交通有效运作的重要环节。
通过收集到的大量数据，利用大数据分析技术，对交通流量、事故发生概率等进行建模和分析，从而制定更合理的交通管理方案，实现精细化管理。
3. 信息发布与服务基于实时数据分析结果，将相关信息及时准确地发布给交通参与者，是提升出行效率的重要手段。
智能交通技术发展现状与未来趋势分析
智能交通技术发展现状与未来趋势分析随着科技的迅猛发展，智能交通技术逐渐成为了现代城市交通领域的热门话题。
智能交通技术的出现和应用，旨在提高交通效率、减少交通事故并改善出行体验。
本文将从智能交通技术的现状、应用和未来发展趋势三个方面进行分析。
一、智能交通技术现状在智能交通技术的现状方面，主要包括以下几个方面的进展：1. 无人驾驶技术的突破：无人驾驶技术是智能交通领域的一颗明星，许多科技巨头和汽车制造商都在进行无人驾驶技术的研发和应用。
无人驾驶技术的成熟将能够彻底改变交通系统，提高交通效率，减少交通事故。
2. 物联网在交通领域的应用：物联网通过连接各种感应器、设备和车辆，实现了车辆之间、车辆与交通设施之间的智能化交互。
这种物联网的应用能够实现车辆的自动检测、计算、决策和控制，提升交通系统的智能化水平。
3. 新型交通出行工具的涌现：共享经济带来了诸多新型交通出行工具，例如共享单车、电动滑板车和智能电动自行车等。
这些新型交通工具的出现，改变了传统的出行方式，使得城市出行更加便捷、环保和经济。
二、智能交通技术的应用智能交通技术的应用范围广泛，下面将从交通管理、交通安全和出行服务三个方面进行具体探讨：1. 交通管理：智能交通技术可以通过车辆识别、智能信号灯和智能高速公路等设备，对交通流量进行精确的监控和调控。
通过实时监控交通情况和分析数据，可以实现交通拥堵的迅速疏导和交通路径的优化。
2. 交通安全：智能交通技术在交通安全方面起到了积极作用。
通过视频监控和智能交通信号的协同工作，可以实现对交通违法行为的准确识别和自动处理。
同时，智能交通技术也可以为驾驶员提供实时的道路信息和驾驶建议，提高驾驶安全。
3. 出行服务：智能交通技术可以为出行者提供个性化的出行服务。
例如，通过智能导航系统，可以根据交通情况和能耗等因素规划最优出行路线；通过移动支付和在线预订，可以更加方便地使用公共交通工具和共享出行工具。
三、智能交通技术未来发展趋势在智能交通技术的未来发展趋势方面，主要包括以下几个方面：1. 联网交通系统：未来智能交通技术将更加注重交通系统的整体联网。
智能交通行业的困境与发展前景展望
智能交通行业的困境与发展前景展望引言智能交通是一种基于信息技术和先进算法的创新型行业，它旨在提高道路交通效率、保证交通安全并改善出行体验。
然而，尽管智能交通技术不断取得突破，但该行业仍面临着一些困境。
本文将探讨智能交通行业当前的困境，并展望其未来的发展前景。
一、智能交通行业的困境1. 传统基础设施限制尽管智能交通技术可以有效地提高道路利用率，但现实中，许多地区的基础设施并不具备智能化升级的条件。
缺乏先进的传感器、数据采集系统、信息处理平台等硬件设施，限制了智能交通系统的部署和应用。
2. 安全隐患与隐私问题随着车辆和道路互联技术的发展，智能交通系统已成为黑客入侵和恶意攻击的目标。
网络安全风险和个人隐私泄露问题成为了广大用户所关注的焦点。
同时，监控摄像头的使用引发了一些对隐私保护的讨论，如何平衡安全和隐私成为了一个挑战。
3. 技术标准与规范化智能交通行业缺乏统一的技术标准和规范化体系，导致不同厂商提供的产品和服务之间缺乏互操作性。
这使得用户在选择和集成智能交通解决方案时面临着困扰，并增加了系统升级和维护的复杂性与成本。
二、智能交通行业未来的发展前景展望1. 人工智能技术助推发展人工智能技术在智能交通行业中具有巨大潜力。
通过深度学习和强化学习等算法，交通系统可以更好地预测拥堵情况、管理道路流量并优化车辆调度。
同时，基于人工智能技术的自动驾驶也将成为未来道路交通领域的重要突破口。
2. 物联网与大数据应用拓展物联网技术可以实现车辆、设备、信号灯等多种元素的互联互通，进一步提高信息共享效率，加快行驶速度以及减少交通事故。
利用大数据分析，智能交通系统可以更好地预测路况、制定优化的路线规划并改善整体交通效率。
这些新技术的应用将成为智能交通行业未来发展的重要支撑。
3. 政策法规引导和合作共建政府部门应加强对智能交通行业的引导和监管，制定相应的政策法规和标准，以推动行业健康有序发展。
同时，建立政府与企业、学术界等多方合作机制，共同推进科研成果转化、人才培养和市场推广等工作。
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重点突破方向
综合交通运输网络承载能力提升关键技术 主 线 1： 综合交通运输系统 效能提 升 多层次多方式公共交通系统整合与服务协同关键技术 区域范围多方式联合运输 关 键 技 术 交通运输系统效能评估与仿真技术 网 络 化 动 态 交 通 信息获取与交互技术 车 联 网 、路联网环境下的广域多维 智 能 交 通 信 息 网 络 技 术 交通运行智能化监测分析及交通拥堵疏解技术 公众 便 捷 高 效 出 行 智 能1 化交通服务 关 键 技 术 新一代智能化交通管理控制技术与装备 大城市区域交通协同联动控制关键技术 智能汽车关键技术 主 线 3： 车路协同与 安 全 智能路侧系统关键技术 车 路 /车 车 信 息 交 互 及 车 路 协 同 关 键 技 术 智能车路协同控制关键技术 交 通 安 全保 障 与 安 全 管 理 技 术
北京四通智能交通系统集成有限公司
“十一五”ITS科技发展
“十一五”期间科技部在现代交通技术领域设立了智能交通与安全 计划项目和支撑计划项目，科技部中小企业创新基金也立项对 的863 863计划项目和支撑计划项目，科技部中小企业创新基金也立项对 智能交通项目进行了支持。地方政府和部门也有相应的立项支持。
技术现状
关键技术和装备缺乏，集成应用规模突出。
－－ 相对比较成熟 公路机电系统技术－－ －－相对比较成熟 � 公路机电系统技术 关键核心技术和设备落后， 智能化交通管理技术－－关键核心技术和设备落后， � 智能化交通管理技术－－ 缺乏成套系统技术 发展严重滞后 智能化交通服务技术－－发展严重滞后 � 智能化交通服务技术－－ 试验研究 � 智能化车辆技术－－ 智能化车辆技术－－试验研究 探索研究 智能化道路技术－－探索研究 � 智能化道路技术－－ －－缺乏深入研究，亟待加强 综合交通系统智能化－－缺乏深入研究，亟待加强 � 综合交通系统智能化
管理
以人为本 人性化管理 交通信号 交通控制 车车协同 远程监测 智能监测 车路协同 流量控制
安全
出行安全保障 紧急救助 安全意识 环境感知预警 安全辅助驾驶 载运工具安全 道路安全控制 安全防护设施 安全预警 紧急救援
人 车 路
便捷出行 公共交通 运行通畅 节能减排
资源配置 通行能力
综合交通运 输效能提升
发展重点
（5）交通信息化
基础信息获取严重不足，长期困扰和制约智能交通管理与服务的提升。 物联网的发展和智慧地球等概念的提出，昭示了新技术对未来社会带来的 巨大变革，也为智能交通发展予以新的启迪。
实现真正意义上的大范围、智能化的交通管理 和服务，迫切需要获取大量的基础交通信息
车联网、路联网环境下的 广域多维智能交通信息网络技术
�
�
2001年-2005年灰霾形势图显示的橘红色和黄色表明： 珠三角、四川盆地、长三角、京津冀、东北平原地区 35.8万人死亡，约 64万呼吸和循环系 统病人住院，约 25.6万新发慢性支气 管炎病人，造成的经济损失高达 1527.4亿元。
发展重点
863 计划项目 863计划项目
类别 专题 项目/专题名称 重大交通基础设施核心技术 综合交通运输系统与安全技术
支撑计划重大项目
序号 1 2 分类 智能交通 交通安全 项目/专题名称 国家综合智能交通技术集成应用示范 重特大道路交通事故综合预防与处置集成技术与示范
智能交通技术集成应用示范项目取得了良好成效
主 线 2： 智 能 化 交通管理控 制与服务
重点技术领域
综合交通运输系统 效能提升技术
术 技 控 管 通 化交 能 智
智 能化 交 通 服 务 技 术
� 公众便捷出行智能化服务 � 快捷绿色一体化物流 � 大城市交通拥堵缓解 � 车路协同提升安全
交通安全新技术
车 路 协 同 技 术
技术 车 汽 能 智
智能化管控 与服务
车路协同 与安全
发展重点
（1）综合交通运输系统效能提升
10% 左右，而 国外发达国家平均物流成本占总成本的 国外发达国家平均物流成本占总成本的10% 10%左右，而 20% 以上。 我国达到 我国达到20% 20%以上。 综合运输的衔接不畅 抵消了 单一运输形成的效能。 综合运输的衔接不畅抵消了 抵消了单一运输形成的效能。
公众
政府
研究规划，缺 乏系统的基础 数据。 研究规划 运营管理
系统功能设计重复，存储冗余 整合？影响目前的工作接入？ 网络安全保证
重点关注
低碳交通
年2月2日，交通运输部发布 《建设低碳交通运输体系指导意见 》和《 � 2011 2011年 日，交通运输部发布《 建设低碳交通运输体系指导意见》 》，文件结合国家发展改革委 《关于 建设低碳交通运输体系试点工作方案 建设低碳交通运输体系试点工作方案》 ，文件结合国家发展改革委《 》，选定天津等 10 个城市开展以 开展低碳省区和低碳城市试点工作的通知 开展低碳省区和低碳城市试点工作的通知》 ，选定天津等10 10个城市开展以 公路、水路交通运输和城市客运为主的低碳交通运输体系试点。 《关于开展低碳省区和低碳城市试点工作的通知 》文件中 � 国家发展改革委 国家发展改革委《 关于开展低碳省区和低碳城市试点工作的通知》 广东、辽宁、 ，考虑各地方的工作基础和试点布局的代表性，确定首先在 ，考虑各地方的工作基础和试点布局的代表性，确定首先在广东、辽宁、 湖北、陕西、云南五省和天津、重庆、深圳、厦门、杭州、南昌、贵阳、 八市开展低碳经济试点工作。交通运输部在此基础上，又增加了 无锡 保定 保定八市开展低碳经济试点工作。交通运输部在此基础上，又增加了 八市开展低碳经济试点工作。交通运输部在此基础上，又增加了无锡 两个城市作为低碳交通的试点城市。 和武汉 和武汉两个城市作为低碳交通的试点城市。
据估计，广州人为交通拥堵所付出的经济代价 总值为每年耗费1.5亿小时，减少生产总值117亿 元，相当于整个国民生产总值的7%。
发展重点
�
北京、上海、广州、深圳、重庆、济南等城 市机动车排放的CO占城市总排放量的比例 80%以上。碳氢化合物（THC）占城市总排放 量的比例60%－90%。氮氧化合物（NOx）占 城市总排放量的比例最高大86%，平均在50% 左右。 欧洲应用智能交通系统技术将使空气污染减 少25%； 美国应用智能交通系统技术将节约6%的能 源，并减少废气排放6%；减少耗油15%，降 低CO2排放15%，氮化物排放减少30%。
�对交通拥堵以往较多的是从表象去认识，缺乏科学的研究。 �“十一五”科技部973立项“大城市交通拥堵瓶颈的基础科学问题研究”。 �基于理论研究基础，研究缓解城市交通拥堵的技术和方法，是解决当前城市 交通问题的重大技术需求。
缓解城市交通拥堵，改善交通环境
支持畅通、绿色交通出行技术
高效智能化交通管控 大城市区域交通协同联动控制关键技术 交通需求辨识与控制、拥堵瓶颈识别和预警 城市交通运行监测评价、交通环境测度技术 网络化、智能化交通诱导 交通动态协同优化控制 特殊需求协同管控
2009年，全道路交通事故24万起，造成67759人死亡、 275125人受伤，直接财产损失9.1亿元。交通事故造成的 经济损失超过2000亿元。 我国的交通安全水平与发达国家有巨大差距。万车死 亡率超过发达国家2-3倍。 从根本上有效遏制交通事故是交通安全的重大需求。
减少事故，保障安全－治标到治本
技术差距
� 交通基础信息获取技术设备依赖进口 � 交通控制系统核心技术缺乏 � 交通仿真分析软件基本是国外产品 � 车路协同技术基础研究不足 � 系统化、集成化的成套技术和装备严重不足 � 面向公众的交通信息服务技术提升缓慢
面对日益严重的城市交通拥堵，既无良策，也少良药
发展现状
发展趋势
发展展望
总体发展趋势
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重点关注
公交都市
深圳、郑州、南京，武汉，成都、苏州、大连 等城市。 深圳、郑州、南京，武汉，成都、苏州、大连等城市。
中国智能交通科技发展现状及展望
目 录 发展现状 发展趋势 发展展望
北京四通智能交通系统集成有限公司
ITS 发展概略 发展回顾 －我国 －我国ITS ITS发展概略
� 1996年开始，组团参加每年的世界ITS大会 � 1997年，中欧智能交通系统国际会议在北京召开 � 2000年，全国ITS协调领导小组成立 � 2000年，国家智能运输系统工程研究中心、国家铁路智能运输系统工程 中心、国家道路交通工程研究中心成立。 � 中国ITS体系框架、中国ITS标准体系等研究 � “十五”国家科技攻关重大专项（12个项目） � “十五”国家ITS示范城市（10个） � 2003年，全国智能运输系统标准化技术委员会成立 � 2006年，国家“十一五”科技支撑计划 � 国家“863”设立智能交通系统专项 � 2007年，世界ITS大会在北京举办 � 2008年，北京奥运智能交通系统保障，中国智能交通协会成立 � 2009年，三部委道路交通安全行动计划及218项目 � 2010年，世博会交通保障服务、广州亚运智能交通，国家智能交通产业 技术创新战略联盟成立
重点关注
交通信息资源整合： 体制的困扰导致资源利用和服务效率的低下
预算的基础建 设投入不少 了，怎么又要 建新的系统！ 财政
行政
几个部门的系统 都不开放，每次 要数据，我都得 逐个去。 堵车！我想知道 前方路况。谁能 告诉我？ 条块分割，维护 成本高，缺乏共 享 我投入的，资源 不能随便提供。
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人车路协同安全保障技术
汽车智能预警技术 车路信息获取与交互技术 车路协同安全保障技术 指南车路协同控制技术 安全管理技术
发展重点
（4）缓解交通拥堵
汽车时代的“城市病”日复一日蔓延加剧：机动车增 长，城市越摊越大，道路越修越宽，人口越集越 多，车辆越开越慢，…… 北京人平均每个月要支付375元为“交通拥堵”埋单。 北京交通拥堵的社会成本每年在数百亿元。