我国物流园区分析
全国物流园区基地调查报告
全国物流园区基地调查报告一、概述物流园区基地是指为了提高物流运输效率和降低物流成本，集中建设的一类大型综合性园区，其中包含了物流仓储、运输、信息处理等一系列物流相关配套设施。
本次调查旨在分析全国范围内的物流园区基地的现状和发展趋势，以及对其的优化建议。
二、调查方法本次调查采用了实地调研、问卷调查和文献研究相结合的方法。
通过实地考察一些具有代表性的物流园区基地，了解其规模、设施等情况；并对一定数量的物流从业者进行问卷调查，探究他们对现有物流园区基地的评价和意见；最后，通过对相关文献的研究，分析物流园区基地的发展趋势。
三、现状分析1.规模目前，全国范围内物流园区基地的规模呈现多样化的特点。
大型物流园区基地通常占地面积较大，拥有较为完善的设施和配套服务，如华北物流基地、长江中游物流园等；而小型物流园区基地则体现出规模不一、设施简陋等特点。
2.区位物流园区基地的区位对物流运输起到重要的影响。
一方面，一些物流园区基地建在交通枢纽附近，交通便利，如港口、机场、高速公路等，便于货物的调运；另一方面，有些物流园区基地选择在内陆地区建设，利用物流枢纽的中转功能，实现区域物流的集散。
3.设施物流园区基地的设施日益完善和先进化。
一方面，仓储设施、货运设施不断改进，如智能化仓库、高速传送带等；另一方面，信息化技术的发展也促进了物流园区基地的优化，如物流信息管理系统、大数据分析等。
4.服务物流园区基地为物流从业者提供了一系列的服务，如仓储服务、运输服务、信息处理服务等。
其中，一些物流园区基地还提供了增值服务，如质检、打包等。
这些服务的提供，不仅提高了物流业务的效率，还降低了物流成本。
四、问题与优化建议在调查中发现，当前物流园区基地还存在一些问题和挑战，为了进一步提高物流业务的效率和服务质量，以下几个方面有待优化：1.信息共享物流园区基地应积极推动信息共享平台的建设，整合所有从业者的物流信息，实现共享，以便更好地协调物流运输和仓储等环节。
物流园区综合管理与服务提升方案
物流园区综合管理与服务提升方案第1章物流园区概述 (3)1.1 物流园区发展背景 (3)1.2 物流园区现状分析 (4)1.3 物流园区发展趋势 (4)第2章管理体系优化 (4)2.1 管理组织架构调整 (4)2.2 管理流程优化 (5)2.3 管理制度创新 (5)第3章信息服务能力提升 (5)3.1 信息化基础设施建设 (5)3.2 信息系统整合与升级 (6)3.3 数据分析与决策支持 (6)第4章物流服务能力提升 (6)4.1 物流业务拓展 (6)4.1.1 优化物流业务结构 (6)4.1.2 深化产业链合作 (6)4.1.3 创新物流服务模式 (7)4.2 物流服务质量改进 (7)4.2.1 完善质量管理体系 (7)4.2.2 提升物流时效性 (7)4.2.3 提高物流服务水平 (7)4.3 绿色物流发展 (7)4.3.1 节能减排 (7)4.3.2 废弃物循环利用 (7)4.3.3 绿色物流技术创新 (7)第5章仓储管理优化 (7)5.1 仓储设施规划与布局 (7)5.1.1 合理规划仓库类型与规模 (8)5.1.2 优化仓库内部布局 (8)5.1.3 提升仓储设施设备水平 (8)5.2 仓储作业流程优化 (8)5.2.1 简化入库作业流程 (8)5.2.2 优化库存管理策略 (8)5.2.3 提高出库作业效率 (8)5.3 仓储智能化应用 (8)5.3.1 仓储管理系统（WMS）升级 (8)5.3.2 仓储应用 (8)5.3.3 仓储大数据分析 (9)5.3.4 仓储物联网技术应用 (9)第6章配送服务提升 (9)6.1 配送网络优化 (9)6.1.1 优化配送节点布局：结合物流园区内企业分布及业务需求，合理规划配送节点，缩短配送距离，提高配送效率。
(9)6.1.2 建立智能配送系统：利用大数据、云计算等技术，实现配送路线智能规划，降低配送成本。
(9)6.1.3 强化配送节点协作：推动园区内企业之间配送资源共享，提高配送网络整体运营效率。
物流园区发展调研报告
物流园区发展调研报告物流园区是指为物流企业提供办公、仓储和其他配套服务的专用园区。
近年来，物流园区在我国的发展进一步加速，并得到了政府的大力支持。
本文通过调研物流园区的发展情况，总结出以下几点。
首先，物流园区的规模不断扩大。
随着物流业的快速发展，物流园区的规模也在不断增长。
许多地方政府纷纷投入大量资金建设新的物流园区，以满足日益增长的物流需求。
这些物流园区不仅提供了现代化的基础设施，还提供了完善的配套服务，如货物配送、仓库管理等，使物流企业能够更高效地开展业务。
其次，物流园区的地理位置得到了重视。
物流园区的地理位置直接影响着物流效率。
因此，越来越多的物流园区选择在交通便利的地区建设，以方便货物的运输。
例如，许多物流园区选择在靠近港口或高速公路的地方建设，以便货物能够快速地进出园区。
再次，物流园区的业务范围逐渐拓展。
传统的物流园区主要提供仓储和配送服务，但现在越来越多的物流园区开始提供更多的增值服务，如供应链管理、贸易代理等。
这些增值服务为物流企业提供了更多的选择和机会，能够更好地满足客户的需求。
最后，物流园区在推动区域经济发展方面发挥了积极作用。
物流园区的建设不仅提高了物流效率，降低了物流成本，还为周边地区带来了就业机会和经济效益。
许多地方政府将物流园区视为重要的战略产业，积极吸引物流企业入驻，以推动区域经济的发展。
总之，物流园区的发展在我国取得了显著的成果，为物流企业提供了良好的发展环境和支持。
未来，我们应进一步提高物流园区的服务水平，加大对物流园区的投资力度，以进一步推动物流业的发展。
同时，我们还应加强物流园区之间的合作和交流，分享经验和资源，共同推动物流园区的持续发展。
结合国外典型案例分析我国物流园区规划情况及改进措施
结合国外典型案例分析我国物流园区规划情况及改进措施标题：1.我国物流园区规划的现状和成就2.国外物流园区的案例分析及借鉴3.我国物流园区规划的问题和瓶颈4.改进我国物流园区规划的措施5.未来我国物流园区规划的展望现状和成就：我国物流产业迅速发展，各地政府积极推进物流园区建设。
截至目前，我国共有3000多个物流园区，其中50%以上规模以上物流园区，物流总量占全国总量的三分之一；物流园区所在城市的主要经济指标也增长了20%以上。
案例分析及借鉴：国外物流园区建设有诸如德国汉堡城市物流园、美国华盛顿物流市场、新加坡西部港口物流园等。
这些物流园区在建设规划上强调节约用地、内部交通流畅、采取多种物流业态的发展模式、加强与外部企业的合作等方面做得比较好，为我国物流园区建设提供了借鉴。
问题和瓶颈：目前我国物流园区规划存在规划与实际不符、配套设施欠缺、管理不规范、服务质量低等问题。
物流园区的规划布局、定位、空间布局等仍然需要优化。
数据和信息共享能力不足，物流系统运行缺乏统一规划及部署。
改进措施：建议加强对物流园区规划的指导、审批和监管力度。
在规划布局方面，需要结合当地的产业特点和市场需求，以用户为中心设计园区功能和布局。
奖励企业提供强有力配套及服务方案，优化园区内企业布局。
未来展望：未来，随着全球经济的快速发展，我国物流园区规划将会朝着智能化、绿色化、多样化、协同化、高效化的方向发展。
建议多运用先进科技手段，推进物流园区智能化发展，提高物流业的信息化水平，实现产业集群效应。
同时，在绿色发展方面，要推行绿色物流、环保物流模式，降低物流业对环境的影响。
关于物流园区的案例分析：1.德国汉堡城市物流园德国汉堡城市物流园座落在汉堡市区边缘。
园区以轻重物流的内陆港口为核心，集结了物流、制造、贸易、科研等产业内外众多优秀企业。
其成功之处在于加强了园区功能规划和内部交通流畅。
园区内所有园区公司都通过重新规划园区交通流向来降低物流出行效率损失。
物流园区的swot分析,1200字
物流园区的swot分析SWOT分析是一种常用的战略管理工具，用于评估一个组织或一个项目的内外环境，从而确定其优势、劣势、机会和威胁。
下面是一个关于物流园区的SWOT分析：一、优势：1. 地理位置优势：物流园区通常位于交通便捷的区域，附近有高速公路、火车站、机场等交通枢纽，便于货物的运输和流通。
2. 资源整合优势：物流园区通常拥有大量的土地和仓储设施，可以集中整合各种物流资源，提供一站式的物流服务。
3. 专业化配套服务：物流园区内通常会有各种物流相关的企业和服务提供商，比如物流公司、配送中心、货物检验认证机构等，可以为物流企业提供专业化的服务支持。
4. 规模经济效应：物流园区内的企业可以共享设施和资源，通过合作降低成本，提高效率。
5. 税收优惠政策：很多地方政府为了吸引物流企业进驻园区，会给予税收优惠政策，降低企业的经营成本。
二、劣势：1. 竞争激烈：物流园区通常会吸引许多物流企业进驻，竞争激烈，企业需要具备一定的核心竞争力才能在市场上立足。
2. 成本压力：物流园区内的土地和设施租金相对较高，企业需要承担较高的固定成本。
3. 创新能力弱：物流园区通常注重提供标准化的物流服务，创新能力较弱，缺乏差异化竞争优势。
三、机会：1. 市场需求增加：随着电子商务和跨境贸易的发展，物流需求不断增加，为物流园区提供了发展的机会。
2. 政策支持：政府对于物流园区的发展通常会给予支持，比如提供资金和技术支持，为物流园区提供有利的发展环境。
3. 新技术应用：物流园区可以积极引进新技术，比如物联网、人工智能等，提升物流效率和服务质量。
四、威胁：1. 风险管理：物流园区中的物流企业面临着各种风险，比如交通拥堵、自然灾害、市场波动等，需要加强风险管理能力。
2. 监管限制：政府对于物流园区的监管力度加大，要求企业遵守相关法规和标准，加大了企业的合规压力。
3. 技术安全风险：物流园区的信息系统和物流设备面临着网络攻击和技术故障等安全风险，需要加强信息安全保护措施。
物流园区的建设分析
物流园区的建设分析一、物流园区的概念及价值根据《中华人民共和国国家标准物流术语》的定义，物流中心（Logistics center）是具有健全的物流功能和完善的信息网络，辐射范围大、品种少而批量大，存储和吞吐能力强，主要面向社会从事物流服务活动的场所或组织，在这个中心内，物流业务得到统一经营、管理。
《物流术语》中没有“物流园区”、“物流基地”的概念，一般认为：物流园区是指由分布相对集中的物流基础设施和不同专业化的物流需求和服务企业构成，是具有物流运行规模效应、功能化的物流组织区域。
物流园区主要是一个空间概念，与工业园区、科技园区等概念一样，是具有产业一致性或相关性、且集中连片的物流用地空间。
物流园区最早出现在日本东京，被称为“物流团地”，近十多年来在欧洲一些国家也开始出现，最初是随着经济和物流行业的发展，政府为缓解城市交通拥挤和环境压力、顺应物流业发展趋势，在郊区或城乡结合部主要交通干道或货物流通集散地附近专辟用地而建设，并通过逐步完善各项配套基础服务设施，提供各种优惠政策，吸引大型物流（配送）中心在此聚集，以期获得规模效益、降低物流成本，同时减轻大型配送中心在市中心分布所带来的种种不利影响。
总结物流园区在世界各国的发展历史及其在促进经济发展中的作用，物流园区存在的价值主要体现在以下三个方面：（一）具备提供社会化物流服务的功能首先，经济发展到一定阶段后，物流作为经济活动中的一项功能独立出来、并进而社会化，而为了更好地发挥提高货物和信息流通效率、服务经济的功能，人们建设了物流园区。
其次，物流园区能够满足经济发展对物流功能的需求，是物流园区有别于其他工业园区或纯房地产项目的根本。
（二）物流的规模化优势物流功能的相对独立及物流的社会化，是经济集约化发展的必然；物流园区的出现，可以充分利用现有的物流资源而达规模效应，是物流集约化发展的必然。
物流运作的规模化，是在独立、分散的物流资源之上发展物流园区的必要条件。
物流园区调查报告
物流园区调查报告物流园区调查报告一、引言物流园区作为现代物流业发展的重要组成部分，对于提升物流效率、降低物流成本、促进经济发展起着至关重要的作用。
本次调查旨在深入了解物流园区的发展现状、问题和未来发展方向，为相关政府部门和企业提供决策参考。
二、背景介绍物流园区是指由政府或企事业单位投资兴建的集货运、仓储、配送、信息处理等一体化服务于一体的现代化物流基地。
它通过集中化管理和优化资源配置，提供高效便捷的物流服务，推动区域经济的发展。
三、发展现状1.规模扩大随着经济的快速发展，物流园区的规模不断扩大。
在我国，一些大型物流园区已经形成了规模化的集聚效应，吸引了大量物流企业入驻，促进了区域经济的发展。
2.设施完善物流园区的设施不断完善，包括交通便利、仓储设备先进、信息化水平高等。
这些设施的提升大大提高了物流效率，降低了物流成本。
3.服务创新为了更好地满足企业和消费者的需求，物流园区开始注重服务创新。
通过引入智能化技术、提供定制化服务等方式，提升了物流服务的质量和效率。
四、问题分析1.资源浪费一些物流园区在建设过程中存在资源浪费的问题，如土地利用不合理、设施冗余等。
这不仅增加了投资成本，也对环境造成了一定的影响。
2.配套不足有些物流园区在设施建设过程中忽视了配套设施的建设，导致园区内的交通、供水、供电等问题长期得不到解决，影响了物流园区的正常运营。
3.信息不对称由于物流园区内企业众多，信息流通不畅成为制约园区发展的一个瓶颈。
企业之间的信息交流不足，导致资源配置不均衡，影响了物流园区的整体效益。
五、未来发展方向1.绿色可持续发展在物流园区的规划和建设中，应注重绿色可持续发展。
通过合理利用土地资源、推广节能减排技术等手段，减少对环境的影响，实现园区的可持续发展。
2.智能化升级物流园区应加大对智能化技术的应用和推广。
通过建设智能仓储设备、引入物联网技术等，提高物流园区的管理水平和服务质量。
3.加强合作交流为了解决信息不对称的问题，物流园区应加强与企业、政府和研究机构的合作交流。
物流园区分析技术介绍
目录
• 物流园区概述 • 物流园区分析技术体系 • 物流园区规划布局分析技术 • 物流园区运营管理分析技术 • 供应链整合在物流园区中应用分析 • 挑战与对策：面向未来发展趋势
01 物流园区概述
定义与功能
定义
物流园区是指在物流作业集中的地区，在几种运输方式衔接 地，将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布 局的场所，也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的物 流企业的集结点。
智能化基础设施建设
完善物流园区的信息网络、自动化设 备等基础设施，提升智能化水平。
智能化管理系统应用
引入先进的物流管理系统，实现业务 流程自动化、智能化管理。
智能化配送体系构建
运用大数据、人工智能等技术优化配 送路径，提高配送效率。
智能化安全监管
采用智能化监控、预警等技术手段， 提升物流园区的安全监管能力。
物流枢纽作用
物流园区作为供应链上的重要节 点，承担着物流集散、转运、配 送等枢纽作用。
信息平台功能
物流园区不仅是物流实体网络的 交汇点，还是信息网络的交汇点， 具有信息采集、处理、发布等功 能。
增值服务提供
物流园区还可以提供包装、加工、 仓储等增值服务，满足客户多样 化需求。
供应链整合策略在物流园区实施
业务流程重组策略
通过对业务流程进行优化和 重组，实现业务流程的简化 和标准化，提高业务处理效 率。
06 挑战与对策：面向未来发 展趋势
面临挑战识别与应对措施
土地资源限制
随着城市化进程加快，物流园区用地愈发紧张，需通过提高土地利 用效率、发展立体仓储等方式应对。
环保压力增大
物流园区运营过程中产生的噪音、尾气等污染问题日益严重，需加 强绿色物流技术应用，减少对环境的影响。
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我国物流园区分析一、背景物流园区是我国现代物流业发展中出现的新型业态，其对于提高物流的组织化水平和集约化程度、促进区域经济发展具有重要意义。
进入21世纪以来，我国物流园区得到快速发展，在提高物流组织化水平和集约化程度、转变物流企业运营方式、促进经济结构调整和发展方式转变等方面，正在发挥越来越重要的作用。
二、列举国内十大物流园区1．厦门海沧物流园区（1）建设规划和运营状况海沧物流园区是以厦门港未来的主要港区之一海沧港区为依托的，背依海沧各工业园区，是以服务国际物流为主，同时办理区域性物流和工业、商业配送物流业务的物流园区，海沧物流园区分为“一园、三中心”。
一园为海沧保税物流园区，三中心分别是海沧铁路货运中心、海沧港区物流中心和海沧东孚物流中心。
海沧物流园区规划总面积约478.07公顷。
保税港区将重点做好“四个加大”：一是加大港口建设力度。
大力推进港口基础设施建设，做好保税港区二期封关运作的验收准备。
二是加大招商力度。
围绕电子信息、医疗器械、精密机械、新型材料四大支柱产业，引进竞争力强、科技含量高的项目。
三是加大协调力度。
积极联系协调海关、检验检疫、海事、边检等口岸单位，充分发挥保税港区作为海关特殊监管区的功能优势。
四是加大服务力度。
千方百计做好“已落地”企业服务；全力以赴做好“要落地”项目服务。
（2）影响值得一提的是，海沧保税港区的建设和发展带动了相关优势行业的快速发展。
如：光学相关产业增长迅猛、钨制品业务快速增长、医疗器械行业增长快速、电子产品行业涨跌互现等。
2．青岛前湾国际物流园（1）建设规划和运营状况目前我国最大的物流园区--青岛前湾国际物流园建成并运行。
占地1000余亩的青岛前湾国际物流园，由青岛交运集团与山东海丰航运集团、巴拿马船运公司合资建成。
园区坐落在青岛市经济开发区规划的物流仓储区内，南距青岛前湾港北大门500米，东距黄岛轮渡3公里，地理位置优越。
主要功能包括：物流信息服务，货物报关报验，进出口物资分拨，国际货运代理，货物运输、仓储，为第三方物流企业提供综合服务。
目前，已有香港马士基物流（中国）有限公司、以色列以星轮船（中国）船务有限公司等世界500强企业入驻园区经营，主要从事国际物流、冷冻品物流、集装箱的装拆储运、中转及集装箱维修等业务。
（2）对地方的影响它的建成可以提高运输资源效率20％以上，降低物流仓储成本15％。
这个物流园区的建设是根据青岛市经济重心和港口西移的战略布局而运作的。
在未来5年内，随着青岛交运保税区物流园的建设，青岛前湾国际物流工业园将成为中国北方航运中心的物流基地和中国区域性物资集散地之一。
3．无锡通江物流园区（1）建设规划和运营状况无锡通江物流园区位于无锡市北侧（距市中心约6公里），居京沪、锡澄、锡宜3条高速公路交会处，北邻锡北运河，西近锡澄运河，东临白屈港，南靠312国道，交通条件得天独厚，是无锡物流立足苏锡常城市圈，辐射全国的一块宝地。
园区规划总用地面积为652.28公顷（约9784亩），首期启动70公顷（约1051亩）。
无锡通江物流园区立足物流园本身交通环境优势，提出“高起点设计，高质量建设，高水平管理”的要求。
（2）对地方的影响以食品、机械产品的展示销售为主，集研究、开发、培训、电子商务为一体的综合体，营造了一个综合性，多功能，分区明确，交通顺畅，商机无限，高效便捷的现代化物流园区。
4．上海吴淞国际物流园区（1）建设规划和运营状况上海吴淞国际物流园区位于宝山综合交通枢纽中心，是多种交通方式衔接的区域。
东接上钢五厂，南邻上钢一厂，北距宝钢集团3公里；吴淞国际物流园区总面积7.5平方公里建成以“国际集装箱多式联运”和钢材配送为主体的综合性物流园区。
一：宝山货运交易市场、信息平台、展示、金融、停车、餐饮、住宿服务。
二：国际采购分拨配送中心，大型仓储、分拨、集拼、检验、配送、电子信息。
三：铁路国际集装箱结点站，海关监管区、列车到达、发送、装卸、堆存、运输。
园区内已建成三纵三横四快二慢的六车道道路，118800平方米的仓储和365000平方米的堆场。
（2）对地方的影响一个新型的现代物流园区在党的十六大精神鼓舞下以惊人的速度崛起，将成为亚太地区在上海的服务于长江三角洲的现代物流基地之一。
5．深圳赤湾石油基地股份有限公司（1）建设规划和运营状况1984年由中国南山开发（集团）股份有限公司与新加坡海洋联合服务有限公司共同投资兴建。
公司位于珠江口，与蛇口赤湾深水港相连，毗邻香港，地理位置优越。
未来，宝湾物流将积极拓展覆盖全国主要经济区域中心城市的业务网络，竭诚为来自国内外顶尖的第三方物流企业、制造企业以及商贸零售企业提供高效、优质、安全的物流设施服务，以帮助客户降低物流运作成本，提高供应链管理效率。
公司运作多年来，兼收并蓄中港两地储运同业先进经验,按国际惯例运作，自主开发出集仓储管理、运输管理配送管理、结算管理和报关等功能于一体的电脑网络信息系统。
不仅满足公司标准化管理要求和日益增加的业务需要，也为客户货物的进出、查询、结算等提供了准确快捷的保障。
（2）对地方的影响为在中国南海海域从事石油及天然气勘探、开发生产活动的作业者提供全方位的后勤保障服务。
宝湾物流在项目选址、规划设计、工程建设，以及投入使用后的物业管理都已经形成标准化的科学管理流程，并拥有一大批物流园区开发与管理的专业人才。
6．无锡西站物流园区（1）建设规划和运营状况无锡西站物流园区位于无锡市西部，北起洛南大道，南至锡宜高速，西达西环线，东抵钱洛路，地域涉及洛社、钱桥两镇。
园区一期建设范围在新长铁路以北的2平方公里区域内，建设项目包括“五大中心”、“五大基地”和“两个功能区”。
凭借无锡位居长三角核心区域、具有铁公水联运优势和国际制造业基地托举的得天独厚条件，集多式联运、仓储、配送、产品加工、信息处理、技术研发于一体，是提供一体化物流服务的大型集聚区，总规划面积5.78平方公里。
具有铁公水联运优势和国际制造业基地托举的得天独厚条件，物流园区集多式联运、仓储、配送、产品加工、信息处理、技术研发于一体，是提供一体化物流服务的大型集聚区。
（2）对地方的影响园区建设四年来，工程建设和管理服务的质量、速度都得到了迅速提升。
带动园区周围的经济的发展。
7．上海浦东空港物流园区（1）建设规划和运营状况浦东空港物流园区是上海重点培育和发展的大型化、综合性现代物流园区之一，规划面积16.8平方公里，含物流仓储、公共服务等设施，主要功能定位为国际中转、国际分拨配送、国际采购、国际转口贸易，并进行相关增值加工业务，是具有航空快递特色的物流园区。
该物流园区依托浦东国际机场，运用航空运输的快捷便利优势，具有综合服务功能。
（2）对地方的影响国家商务部、海关总署和上海市政府对“上海浦东空港保税物流园区”的规划给予了高度重视，认为浦东空港保税物流园区的建设对于上海增强城市功能辐射能量、促进上海航空物流产业的发展以及更好地服务全国有重要的意义。
8．成都龙泉物流园区（1）建设规划和运营状况龙泉物流中心，规划选址于成都经济开发区南端，控制面积2200亩，向东拓展区1400亩，向南拓展区1200亩，公路货物年处理能力为2400万吨。
该中心规划布局了管理服务区、仓储配送区、口岸物流区、货运集散区4个功能分区，项目总投资20亿元。
物流中心“三横八纵”的路网体系已基本形成通车能力，现已引进8个项目，协议总投资28亿元。
以公路口岸、长江水运货物集散、汽车整车及零部件配送和城际分拨、城市配送为主，服务成都汽车产业综合功能区、辐射中西部地区，连接长江，面向全球的区域性综合型物流中心。
（2）对地方的影响该区域作为全省汽车及工程机械制造基地，具有很强的产业优势。
面向成渝经济圈，服务川东川南地区，连长江、接北海、通世界。
9．深圳航空物流园区（1）建设规划和运营状况深圳机场航空物流园区是深圳市的重点物流项目，由深圳机场集团和深圳机场股份联合组建，规划投资15亿元，占地总面积116万平方米。
计划完工后深圳机场国内、国际航空货物处理能力将分别达到50万吨和20万吨。
一期工程包括国际国内货运村、国际国内货站、保税仓及监管仓、联检综合大楼、海关监管快件分拣中心等项目，去年下半年正式投入使用。
主要受理的业务有六大类：空运直接到达进口货物、空运进口转关货物、陆运进口转关货物、空运直接报关出口货物、空运转关出口货物、陆运出口转关货物等。
（2）对地方的影响有利方便企业货物的进出和提高货物通关的效率，进一步强化深圳空港口岸的快速集散功能。
10．上海外高桥保税物流园区（1）建设规划和运营状况外高桥保税物流园区是国务院批准的首家区港联动试点项目，享受保税区和出口开发区的相关政策，是上海外高桥保税区10平方公里的重要组成部分。
园区紧靠上海外高桥集装箱三期码头，开发面积1.03平方公里；总投资28亿元人民币，包括现代化仓库、集装箱转运区、商务中心、政府监管服务平台以及先进的硬件和软件配套设施。
具备国际中转、国际配送、国际采购和国际转口贸易四大功能。
据上海海关统计，2007年上海外高桥保税物流园区进出口货物34.36万票，货值383.73亿美元，货运量231.2万吨，同比增长69.59%、114.94%和85.06%。
（2）对地方的影响为投资者创造良好投资环境，提升口岸的增值服务能力，提升上海现代服务业的水平。
三、国内物流园区存在的问题首先物流园区界定不清，产业政策难以落实，虽然《物流园区分类与基本要求》国家标准已颁布多年，但物流业多种业态的不断创新发展导致社会各界对物流园区理解上存在差异。
第二，土地政策影响深远，土地资源成为物流园区发展“瓶颈”，近年来，与土地相关的各种成本均有明显提升，导致物流园区发展过程中经营成本不断增高。
第三，园区人才缺乏现象突出，综合服务能力亟待增强。
第四，政府管理模式影响大，政策环境有待持续改善。
四、对物流园区的建议和看法开发商在园区选址上需要有更多的话语权；灵活运用园区优势，创新招商引资内容，改善招商引资环境；发展物流金融，拓展服务范围，减轻资金压力。
物流园区的建设对城市本身有很大的促进作用，好处是显而易见的。
但是物流园区的规划与建设一定要有科学方法的指导与分析，尊重市场规律，才能让物流园区发挥其有利作用，成为经济发展和社会进步的重要助推力。