危大工程施工方案(5-7米深大开挖)
XXXXXXXXX排X 水管线改建工程
危险性较大的分部分项工程
专项施工方案
编制单位： XXXXXXXXXX有X限公司
编制人：XXX
编制日期： 2018.X.X
目录
目录 (2)
第一章编制依据....................................................................... 3. ..
第二章工程概况....................................................................... 3. ..
一、整体工程概况 (3)
二、土方开挖工程概况 (3)
第三章工程地质条件....................................................................... 4. ..
一、工程地质情况 (4)
第四章工程施工的重点与难点....................................................................... 5. .
二、工程施工的难点 (6)
第五章施工进度计划....................................................................... 7. ..
一、施工工艺 (7)
二、土方开挖顺序及相关技术措施 (9)
第六章施工质量保证措施...................................................................... 1..
1.
一、质量标准 (11)
二、成品保护 (11)
三、应注意的质量问题 (11)
第七章施工安全保证措施...................................................................... 1..
2.
一、安全生产目标 (12)
二、安全生产管理原则 (12)
三、土方施工安全措施 (13)
四、用电安全保证措施 (14)
五、机械安全保证措施 (14)
六、雨季施工安全保证措施 (15)
七、环境保护措施 (15)
八、基坑临边安全防护措施 (16)
第八章施工监测及应急措施...................................................................... 1..
6.
一、施工监测 (16)
二、应急措施 (16)
第一章编制依据
(1)业主提供的《XXXXXXXX排X 水管线改建工程施工图》、施工组织设计；
(2)业主提供的《岩土工程勘察报告》；
(3)我公司对本工程的认识及我公司对同类工程的施工经验；
(4)《工程测量规范》(GBJ50026-2007)；
(5)机械挖土方工艺标准( GY102-1996)；
(6)人工挖土方工艺标准( GY101-1996)；
(7)《建筑深基坑工程施工安全技术规范》 (JGJ311-2013)；
(8)《地基与基础工程施工及验收规范》 ( GB50202-2002)；
(9)《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 (建质〔2009〕87 号)。
第二章工程概况
一、整体工程概况该工程内容为现状污水管道及部分雨水管道改造，抬高污水管管底标高，在现状铁路涵洞底板以上敷设接至XXX路辅路现状污水管，并将XXX路现状雨水口及铁路涵洞两侧的部分雨水管道进行翻建，接入现状雨水暗渠。
挖深超过五米管线基坑位于XXX路，起始于K0+048.116，终止于K0+068。基坑总长约20m，设计管内底标高约为-0.63~-0.23m 。管线基坑开挖深度约
5.0m~
6.44m。
二、土方开挖工程概况
土方开挖方式
本工程采用大开挖形式，因为该段设计为DN600的HDPE管道，所以采用大开挖；
基础埋深＞-5.00m ，为深基坑施工，开挖深度较大，基坑开挖深度超过地下水位线约2.5m 须降水。
采取的的措施：
1)、本工程基坑支护主要采用大放坡，大放坡的系数在本工程采用基坑放坡坡比为0.67 ，边坡采用阶梯式，梯段水平宽度＞1.5 米，以满足降水井布置要求。
2)、首先进行开挖位置的地下降水，待开挖土方的地下水位及土壤含水率达到开挖条件后，方可进行土方开挖工作。
3)、基坑开挖分层按梯段开挖，每层的挖土厚度控制在 3.0 米左右。
4）、基坑土方开挖时作好基坑监测，而且应根据基坑监测数据来控制挖土速度、挖土方式，防止基坑失稳。
5）、作好排水措施，以便有效的及时的将地下水排出基坑；基坑开挖后，或在管道施工过程中，土方还未回填，在基坑底部距沟底200mm距离设排水沟及集水坑，并设大功率的排水泵。
6）、作好基坑周围的安全围护措施，坚决避免高空坠物打击和高空坠落伤人的现象；在基坑四周一米范围内搭设栏杆，围设密目网，挂安全警示牌，夜间设警示灯。
第三章工程地质条件
一、工程地质情况根据地勘报告，目前该路段为现状道路，路基稳定，未见路面翻浆、沉陷、塌落等路基病害，个别地段路面存在裂缝。地形为线路K0+0至K0+920段地形较平缓，K0+920 至K1+100段整体由东向西缓倾，沿线孔口地面标高
4.18 ～7.25m。地貌为线路K0+0至K0+920段地貌属滨海浅滩，K0+920至K1+100段剥蚀堆积缓坡，后经人工回填改造。
勘察所揭露地层岩性自上至下依次分别为：
第○1 层、杂填土
沿线广泛分布。揭露层厚1.50 ～6.60m，揭露层底标高-2.38 ～4.65m。杂色，稍湿～饱和，松散。K0+500至K0+760段以回填碱泥为主，含碎石、碎砖、煤渣等杂物其他地段以回填砂土、黏性土为主，含碎石、碎砖、煤渣等杂物。该层回填年限大于20 年，回填成分较杂，结构松散，强度低，均匀性及稳定性较差，未经处理不宜直接使用。土石等级为II ～III 级，土石类别为普通土。
第○4 层、含淤泥中粗砂
该层主要分布于线路西段K0+0 至K0+500 段，线路东段零星分布。层厚：
0.50 ～4.20m，层底标高：-4.50 ～0,51m。灰黑～灰色，饱和，松散，主要矿物成分为长石、石英。磨圆度亚角状，含淤泥约10%～30%，见有贝类残骸，略有腥臭味。局部为淤泥质土混砂。地基承载力容许值100kpa，变形模量5.0MPa。土石等级为I 级，土石类别为松土。
第⑩层、含有机质粉质黏土
该层主要分布于线路西段K0+0至K0+500段。层厚：0～2.50m，层底标高；-4.50 ～-2.59m 。灰黑色～灰黄色，局部呈灰绿色，软塑～可塑。含有5～10%的中细砂，偶见有姜石，具中等压缩性，切面光滑，干强度较高，无摇震反应。地基承载力容许值180kpa，压缩模量5..58MPa。推荐黏聚力标准值13.0kPa，推荐内摩
擦角标准值6.5 度。土石等级为II 级，土石类别为普通土。
第○11层、黏土
该层于线路西段K0+0至k0+700 段连续分布，于线路东段断续分布。揭露厚度：1.1 0～6.90m，层顶标高：-6.18 ～4.08m。褐黄色，可塑，具有中等压缩性。含粗砂约20～30%，见高岭土条带、铁锰氧化物及其结核；切面较光滑，无摇振反应，韧性较好，干强度较高。偶见碎石，具中等压缩性。局部相变为粉质黏土。地基承载力容许值250kPa，压缩模量6.75MPa，；黏聚力标准值29.6kPa ，内摩擦角标准值11.8 度。土石等级为II 级，土石类别为普通土。
第○12层、含黏性土粗砾砂
层厚：1.30 ～2.10m，层顶标高；-10.60 ～3.25m。褐黄色，饱和，中密～密实；以长石、石英质颗粒为主，分选、磨园一般，含有少量黏性土，轻微胶结，混有碎石，次棱角状，粒径2～5cm。地基承载力容许值350kPa，变形模量26MPa。土石等级为III 级，土石类别为硬土。
根据钻探揭露，场区基岩主要为白垩系下统青山群安山岩(K 1 q) 。二、水文地质条件
根据《XXX路排水管线改建工程施工图》关于地下水勘查显示，稳定水位埋深：1.10 ～3.00m，绝对标高：1.55 ～5.75m。勘察期间为丰水季节，场区位年变幅约1.5m，沿线场区地下水最高水位自西向东一般不超过3.00 ～6.00m。场区道路沿线未见有地表水。
根据钻探及测试结果，勘察期间沿线未见滑坡、危岩、崩塌、泥石流等不良地质作用。场区填土回填年限大于20 年，成分复杂，强度低，均匀性差，未经处理不能作为路基使用。线路西段K0+0至K0+500段，填土以下存在含淤泥中粗砂，属软弱土，此外未见有其他特殊性岩土。
第四章工程施工的重点与难点
一、工程施工的重点
1、本工程地下工程部分主要是管道铺设。基坑土方开挖与放坡修整施工同时进行，土方开挖过程的开挖步距及每次完成的挖土深度必须与边坡坡度施工标高为准，直到设计基坑底。
2、本工程土方开挖关键是控制好分层开挖的标高，严禁超挖，并及时做好每层的临时降水、排水工作。
3、由于本工程涉及到施工每层挖土都要进行覆盖，用重物压牢以免被风刮起。
4、每层开挖时做好支撑结构及护坡的放线标识，做好保护措施，土方开挖过程必须派专人跟踪，严禁超挖。
二、工程施工的难点基坑监测是本工程施工的重要一环，施工过程应做好监测工作，采取信息化施工，随时掌握基坑情况，保证施工安全。
施工部署
一、施工顺序
基坑土方开挖分为先开挖土层2~3.44m，再开挖1.5~3m 平台部位；基坑二个挖土施工段挖至基坑底部，留置200~300mm采用人工清理，以免扰动地基土质。：二、主要管理人员配备
主要投入的管理人员汇总表
、施工人员及主要机械配备
投入主要劳动力表