汽车喇叭电路的故障检测与排除刘春晖
汽车电喇叭故障诊断
汽车电喇叭故障诊断
郑爱华
【期刊名称】《科技创新与应用》
【年(卷),期】2012(000)024
【摘要】汽车喇叭是一种信号装置，它的作用主要是警示其他的车辆和行人，保证行车安全。
按外形可分为蜗牛形、盆形和长筒形。
按发音动力分为气喇叭和电喇叭。
按声频可分为高音和低音喇叭。
喇叭按钮绝大多数装在方向盘上。
对汽车维修的人员来说必须要掌握好电喇叭电路的组成，做到熟悉结构，掌握原理，排除故障迅速准确。
但在工作实践及教学实践中笔者发现，很多人特别是学生排除电喇叭电路的故障诊断不得当，往往费了九牛二虎之力也没有排除故障。
笔者在本文谈一下电喇叭电路的故障诊断方法。
【总页数】1页(P87-87)
【作者】郑爱华
【作者单位】山东省交通技术学院汽车系,山东临沂 276000
【正文语种】中文
【相关文献】
1.汽车电喇叭的失效问题分析
2.汽车电喇叭振动问题分析
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喇叭故障诊断实践报告(2篇)
第1篇一、引言喇叭作为汽车音响系统的重要组成部分，负责将音频信号转换为声波，传递给驾乘人员。
然而，在汽车使用过程中，喇叭故障是较为常见的现象之一。
为了提高汽车维修效率和客户满意度，本文将对喇叭故障的诊断实践进行详细阐述，以期为相关维修人员提供参考。
二、喇叭故障类型及原因分析1. 喇叭故障类型喇叭故障主要表现为以下几种类型：（1）无声：喇叭完全不发声；（2）声音小：喇叭发声声音较小；（3）声音失真：喇叭发声时出现音质问题；（4）异响：喇叭发声时伴有杂音；（5）烧毁：喇叭内部元件烧毁，无法修复。
2. 喇叭故障原因分析（1）喇叭本身质量问题：部分劣质喇叭在材料、工艺等方面存在缺陷，导致故障频发；（2）安装不当：安装过程中，未按照要求进行固定，导致喇叭振动幅度过大，损坏喇叭；（3）电路问题：喇叭电路连接不良，如接触不良、线路老化等；（4）音源问题：音源输出功率过大，超出喇叭承受范围，导致喇叭烧毁；（5）环境因素：如潮湿、高温等，可能导致喇叭内部元件腐蚀、老化。
三、喇叭故障诊断实践1. 故障现象观察首先，维修人员应仔细观察喇叭的故障现象，如无声、声音小、声音失真等。
同时，检查喇叭外观是否存在损坏、变形等情况。
2. 诊断工具准备诊断喇叭故障时，需要准备以下工具：（1）万用表：用于检测喇叭电路连接是否良好；（2）音源设备：用于播放测试音频，检查喇叭发声情况；（3）扳手、螺丝刀等：用于拆卸、安装喇叭。
3. 故障诊断步骤（1）检查喇叭电路：使用万用表检测喇叭电路连接是否良好，如接触不良、线路老化等。
如发现问题，应及时更换或修复；（2）检测喇叭音圈：将音源设备连接到喇叭，播放测试音频，观察喇叭发声情况。
如喇叭无声或声音小，可尝试更换喇叭；（3）检查喇叭外观：观察喇叭外观是否存在损坏、变形等情况。
如发现问题，可尝试修复或更换；（4）检测喇叭音质：播放不同类型的音频，检查喇叭发声是否失真。
如发现问题，可尝试更换喇叭；（5）排除环境因素：检查喇叭安装位置，确保无潮湿、高温等环境因素影响。
汽车喇叭故障的原因和解决方法
汽车喇叭故障的原因和解决方法汽车喇叭作为车辆的重要安全设备之一，在日常驾驶中起着非常关键的作用。
然而，在一些情况下，我们可能会遭遇到汽车喇叭故障的问题。
本文将介绍汽车喇叭故障的原因和解决方法，帮助车主迅速解决这种问题。
一、汽车喇叭故障的原因1.电路故障：电路连接不良、线路短路、线路断开等电路问题是导致汽车喇叭故障的常见原因之一。
这些问题可能是由于长时间使用而导致的老化或损坏，也可能是由于路况颠簸或抽烟导致的松动接触。
2.喇叭元件故障：喇叭元件的故障也是导致汽车喇叭故障的常见原因之一。
喇叭的振膜、驱动单元或线圈等部件受到湿气、灰尘等外界因素的侵蚀或损坏，都有可能导致喇叭无法正常工作。
3.汽车电瓶问题：汽车电瓶的寿命和健康状况直接影响汽车喇叭的使用情况。
如果电瓶电量不足或电瓶老化，电流无法满足喇叭的运行要求，就会导致喇叭工作不正常。
4.控制电路故障：控制喇叭的继电器或开关出现故障也可能导致喇叭无法正常工作。
这些故障可能是由于长时间使用或部件老化造成的。
二、汽车喇叭故障的解决方法1.检查电路连接：首先，检查喇叭的电源线路，确保连接稳固、接触良好。
可以尝试拔掉电源线再重新插上，确保连接紧密。
如果是线路短路或断开导致的喇叭问题，需要找出并修复短路处或断开处，并重新连接。
2.更换喇叭元件：如果喇叭元件出现问题，例如振膜受损或线圈断开，需要将其更换为新的元件。
可以购买适配的喇叭元件，并根据说明书进行更换。
在更换喇叭元件时，注意保持工作环境干燥，并避免面对火源。
3.检查汽车电瓶：如果喇叭无法正常工作，需要检查汽车电瓶的电量和健康状况。
可以使用万用表测量电瓶的电压，如果电压低于规定范围，说明电瓶电量不足，需要及时充电或更换电瓶。
4.修复或更换控制电路：如果故障是由控制电路问题导致的，可能需要修复或更换继电器、开关等部件。
如果不熟悉电路维修的方法和操作，建议找专业的汽车维修技师协助解决问题。
5.注意维护保养：为了避免汽车喇叭故障的发生，车主还应该定期进行喇叭的维护保养工作。
汽车喇叭电路的故障检测与排除
汽车喇叭电路的故障检测与排除
刘春晖
【期刊名称】《汽车电器》
【年(卷),期】2005(000)003
【摘要】现代汽车电器方面的故障中，喇叭线路的故障率占较大的比重，不同车型有不同的喇叭线路结构，给汽车电器维修人员特别是初学者带来较大的难度。
本文总结了不同车型喇叭电路的故障检测与排除方法，同时简单介绍了中、重型载货汽车安装的电、气喇叭转换电路及不同车型喇叭继电器的代用安装方法。
【总页数】3页(P40-41,43)
【作者】刘春晖
【作者单位】山东德州汽车摩托车专修学院,山东,德州,253009
【正文语种】中文
【中图分类】U463.653
【相关文献】
1.电力拖动与控制电路的故障检测与排除 [J], 贾明春;吕春杰;
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3.电力拖动与控制电路的故障检测与排除 [J], 张永平;郭英桂;段小丽
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喇叭故障诊断实习报告
一、实习背景汽车喇叭作为车辆的重要安全设施，其正常工作对于行车安全具有重要意义。
然而，在实际使用过程中，喇叭出现故障的情况也时有发生。
为了提高汽车维修人员的专业技能，本次实习旨在通过对喇叭故障的诊断和排除，使学员掌握喇叭故障的诊断方法，提高故障排除能力。
二、实习目的1. 熟悉汽车喇叭的结构和工作原理；2. 掌握喇叭故障的诊断方法；3. 提高故障排除能力，提高维修效率。
三、实习内容1. 汽车喇叭的结构和工作原理汽车喇叭主要由以下几个部分组成：外壳、振膜、音圈、磁铁、电触点等。
当电流通过电触点时，振膜受到磁铁的吸引产生振动，从而发出声音。
2. 喇叭故障诊断方法（1）检查火线电压首先，使用万用表测量喇叭火线电压。
若电压为0V，则说明火线存在断路。
此时，应检查蓄电池至喇叭火线之间的线路，找出断路点并进行修复。
（2）检查喇叭继电器若火线电压正常，则检查喇叭继电器。
使用万用表测量喇叭继电器线圈电阻，正常值应为一定范围。
若电阻过大或过小，则说明继电器线圈存在故障。
此时，应更换喇叭继电器。
（3）检查喇叭按钮按喇叭按钮，若继电器内部无“咯咯”声，则说明按钮接触不良。
此时，应检查按钮接线柱，清理氧化层或更换按钮。
（4）检查喇叭触点拆下喇叭盖，观察喇叭触点是否打开。
若触点不能打开，则说明触点氧化或烧蚀。
此时，应清理触点或更换喇叭。
（5）检查喇叭内部电路若按下按钮，喇叭只发出“嗬”的一声后就不响了，则说明喇叭内部电路存在问题。
此时，应检查触点间隙、电容器或灭弧电阻是否短路。
（6）检查保险丝若按下按钮喇叭不响，检查电路发现保险丝跳开或熔断，首先应检查电路中是否存在搭铁等短路故障。
方法是在断开的熔断器两端串上一试灯，若试灯亮，则说明熔断器至喇叭继电器这一段电路中有搭铁处。
3. 故障排除实例（1）案例一：一辆轿车喇叭不响，经检查发现火线电压为0V。
经检查，蓄电池至喇叭火线之间的线路存在断路。
修复断路后，喇叭恢复正常。
（2）案例二：一辆轿车喇叭响声微弱，经检查发现喇叭继电器线圈电阻过大。
汽车喇叭长时间不响的故障排查与修复
汽车喇叭长时间不响的故障排查与修复在汽车驾驶中，喇叭是一项非常重要的安全设备。
它能够帮助驾驶员向其他车辆或行人发出警示信号，保障行车安全。
然而，有时候我们会发现汽车喇叭长时间不响，甚至完全失灵。
本文将讨论汽车喇叭长时间不响的故障排查与修复方法。
一、检查电源供应首先，我们需要检查喇叭的电源供应是否正常。
使用一个电压表或多用途测试仪测量喇叭的电压。
如果电压显示正常，那么问题可能在喇叭本身；如果电压显示异常或无电压输出，那么问题可能出现在电源电路上。
在这种情况下，可以检查电源保险丝是否烧断，或者检查电源线路是否有断裂或接触不良。
二、检查喇叭线路如果电源供应正常，我们需要检查喇叭线路是否存在问题。
检查喇叭线路之前，确保车辆的电源已经关闭。
首先，检查喇叭线路是否有断裂或接触不良。
检查线路连接端口是否干净，并确保连接紧固。
此外，检查线路是否有磨损、破裂或受潮的现象，这些都可能导致喇叭不响。
如果发现线路有问题，及时更换或修复。
三、检查喇叭本身如果电源供应和喇叭线路都没有问题，那么问题可能出现在喇叭本身。
首先，检查喇叭是否被异物堵塞。
如果有异物堵塞喇叭，将其清除。
其次，检查喇叭是否损坏，特别是喇叭的震膜。
受损的震膜可能导致喇叭失去共振效应，从而无法发出声音。
如果发现喇叭损坏，需要进行更换或修理。
四、使用喇叭信号继电器在某些情况下，喇叭不响可能是由于信号继电器故障造成的。
信号继电器是控制喇叭工作的关键组件之一。
检查信号继电器的连接是否良好，确保继电器正常工作。
如果继电器损坏，需要更换继电器。
五、请专业技师检查如果以上方法都没有解决喇叭长时间不响的问题，那么可能需要请专业技师进行进一步排查和修复。
专业技师可能通过使用诊断工具来检测喇叭及其相关系统的故障，并根据检测结果采取相应的修复措施。
结论汽车喇叭长时间不响可能由多种原因引起，包括电源供应问题、喇叭线路故障、喇叭本身损坏以及信号继电器故障等。
我们可以通过检查电源供应、喇叭线路和喇叭本身来逐一排查并修复问题。
汽车喇叭维修方法技巧
汽车喇叭维修方法技巧
汽车喇叭维修方法技巧如下：
1. 检查电路连接：首先，检查喇叭是否正确连接到电路。
检查喇叭接线端子是否松动或脱落，并确保地线接触良好。
2. 检查喇叭元件：仔细检查喇叭元件，包括振膜和线圈。
观察是否有损坏或松动的部分。
如果发现任何问题，应及时更换喇叭元件。
3. 清洁喇叭：如果喇叭发出杂音或声音不清晰，可能是因为杂物积聚在喇叭内部。
用喷气式空气罐清洁喇叭，以去除灰尘和杂物。
4. 检查喇叭电源：检查车辆的电源供应是否正常。
如果电源供应不足或中断，喇叭可能无法正常工作。
5. 检查继电器：继电器是控制喇叭的重要部件。
检查继电器是否工作正常，如果出现故障，应更换继电器。
6. 检查控制开关：若喇叭无法发声，应检查控制开关是否工作正常。
如果控制开关没有问题，可能是线路连接或喇叭元件出现故障。
7. 调整喇叭音量：有时候喇叭声音过小或过大，可能需要进行音量调整。
根据喇叭型号，可通过旋钮或电子控制器进行音量调整。
请注意，在进行任何汽车维修工作之前，应先查阅汽车的用户手册或寻求专业技术人员的帮助。
汽修中的喇叭、灯光等电器维修与调试
汽修中的喇叭、灯光等电器维修与调试汽车作为人们生活中不可缺少的交通工具，其中的各种电器设备发挥着重要的功能。
然而，由于长时间使用或者其他原因，汽车中的电器设备有时会出现故障或者需要进行调试。
本文将介绍汽修中的喇叭、灯光等电器维修与调试的步骤和技巧。
一、喇叭维修与调试汽车喇叭作为一种重要的安全装置，可以通过发出声音提醒其他道路使用者。
当喇叭出现故障时，我们需要进行维修和调试。
1. 检查电源线路：首先，需要检查喇叭的电源线路是否正常。
可以通过使用电压表来测量电源线路上的电压。
如果电压正常，说明电源线路正常工作。
如果电压低于正常范围，需要检查电源线路是否连接松动或短路，并及时修复。
2. 检查喇叭线路：如果电源线路正常，接下来需要检查喇叭线路的连接情况。
检查线路时，应该先拆卸喇叭罩，然后检查线路连接器是否松动或者氧化。
若发现问题，应清洗连接器，并重新连接。
3. 检查喇叭本身：如果线路连接正常无问题，那么可能是喇叭本身出现了故障。
这时候可以将喇叭直接连接到电源上，检查喇叭是否能够发出正常的声音。
如果无法发出声音或者声音异常，说明喇叭需要更换。
二、灯光维修与调试汽车灯光在夜间和恶劣天气下起到重要的作用，不仅可以提供照明，还可以提醒其他车辆注意。
在维修和调试汽车灯光时，需要注意以下几点：1. 检查灯泡：首先，检查灯泡是否损坏或者烧毁。
可以通过检查灯泡外观是否有黑色痕迹或者灰尘，以判断灯泡是否需要更换。
如果发现灯泡烧毁，需要购买相同规格的灯泡，并将其更换。
2. 检查线路连接：继续检查灯光的线路连接情况。
排除线路松动、腐蚀和断路等问题。
如果发现连接不良，应该清洁连接器，并重新连接。
3. 调整灯光方向：灯光方向的调整对于行车安全至关重要。
可以通过调试灯光调整器来调整灯光的方向和高低。
调试时，需要将车辆停在平坦的地方，调整好灯光的方向和高度，确保灯光覆盖范围适中。
三、其他电器维修与调试除了喇叭和灯光外，汽车中还有其他一些电器设备，如电动窗户、空调等。
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汽车喇叭电路的故障检测与排除
刘春晖
（山东华宇职业技术学院，山东德州 253009 )
中图分类号：U463.653 文献标识码：B 文章编号： 1003一8639（2005）03一0040一02
现代汽车电器方面的故障中，喇叭线路的故障率占较大的比重，不同车型有不同的喇叭线路结构，给汽车电器维修人员特别是初学者带来较大的难度。
本文总结了不同车型喇叭电路的故障检测与排除方法，同时简单介绍了中、重型载货汽车安装的电、气喇叭转换电路及不同车型喇叭继电器的代用安装方法。
1 不同车型的喇叭电路结构图
1.1 无继电器控制的喇叭电路
这种喇叭电路适用于喇叭功率较小的车型，如微型车（松花江、长安、天津华利等）、天津三峰、捷达、夏利等，电路图结构如图1所示。
标致504、505等喇叭电路结构如图2所示，此种喇叭电路结构会造成按钮过早地烧蚀、损坏，因此已淘汰。
1.2 有继电器控制的喇叭电路
这种喇叭电路采用喇叭电源电路和控制电路
分开的控制方式，适用于喇叭功率相对较大的车
型，以解决喇叭按钮直接控制过大电流，造成按
钮易烧蚀的问题。
图3为适用于桑塔纳等车型的
喇叭电路。
图4为适用于南京依维柯等车型的喇
叭电路。
图5为北京切诺基、BJ2020、北京轻客、北京五十铃、解放CA6440、解放CA1092等车型的喇叭电路。
2 喇叭电路的故障检测
2.1 检测部位
喇叭熔断丝、电喇叭、喇叭继电器接线端子、喇叭按钮接线端子。
2.2 用万用表和试灯分别进行检测
a.熔断丝两端电压均为电源电压，用试灯测量亮度正常。
b.不按按钮时，图1、图3两喇叭接线端子电压均为电源电压，用试灯测量亮度正常；图2、图4、图5两喇叭接线端子电压为0，试灯测量不亮。
c.喇叭继电器和线路连接时，喇叭继电器接线端子B 为电源电压，试灯发光正常；H 端子电压情况同喇叭接线端子；S 端子为电源电压，但用试灯测量时试灯微亮（此时灯丝和磁化线圈一同串接到电源电路中，试灯发光达不到其额定电压所致）。
喇叭继电器和线路断开时B 端子电压为电源电压，试灯正常发光，图3中H 端子的电压为电源电压，但用试灯测量时试灯微亮（此时灯丝和喇叭磁化线圈一同串接到电源电路中）；其余端子测量时电压为零，试灯不亮。
d.喇叭按钮接线端子的一端子应搭铁，用试灯和万用表测量其是否搭铁。
方法是用万用表的正表笔或试灯一端接一电源线，负表笔或试灯另一端接此端子，如万用表指示电源电压或试灯正常发光，则此端子搭铁；另一端子电压应为电源电压，但用试灯测量时，试灯微亮（灯丝和磁化线圈一同串接到电源电路中，试灯发光达不到其额定电压）。
e.异常情况可根据电路图进行分析。
由上述检测情况可以看出，正常情况下，喇叭的两接线端子不一定都有一根火线，两端子可能都没电，如图1、图2、图4、图5。
但喇叭按钮的通断情况也要具体情况具体进行分析，不要盲目地认为没电就缺少电源。
图1 微型车喇叭电路 图2标致车喇叭电路
3 喇叭电路的故障常发部位及判断
3.1 喇叭按钮部位
常见故障；按钮触点烧蚀、锈蚀，转向盘下滑片磨坏，与滑片接触的片形弹簧或圆形柱与滑片接触不良，按钮弹簧失去弹性等。
遇到这种情况，应先将按钮线一端拆下搭铁，以确定是否按钮故障，如喇叭不响则为线路及其它部位故障，如喇叭响，则可确认为按钮部位故障，确认后将按钮相关部位拆解进行打磨、更换。
图3桑塔纳等车型喇叭电路图4南京依维柯等车型喇叭电路图5北京切诺基等车型喇叭电路
3.2 喇叭部位
常见故障：喇叭发音嘶哑、声音过小、不发声等。
不发声情况可用试灯代替喇叭进行试验，如试灯亮，则喇叭故障。
这种情况多是电喇叭的音量或音调不正常所造成的，应将喇叭拆下进行调整，具体方法如下。
3.2.1 音调（即衔铁与铁心间气隙）的调整
电喇叭的音调高低与铁心气隙有关，铁心气隙小时，膜片的振动频率高（即音调高）；气隙大时，膜片的振动频率低（即音调低）。
音调调整部位多为电喇叭的带有锁紧螺母的中心粗螺纹，调整时，应先松开锁紧螺母，然后转动衔铁，即可改变铁心与衔铁气隙，一般每次调整1/10一1/5圈，后接线进行声响测试，不合格继续调整。
3.2.2 音量（即触点预压力）的调整
电喇叭的音量大小与通过喇叭线圈的电流大小有关。
当触点预压力增大时，流过喇叭线圈的电流增大，使喇叭产生的音量增大，反之音量减小。
触点压力是否正常，可通过检查喇叭工作时的耗电量与额定电流是否相符来判断。
如耗电量等于额定电流，则说明触点压力正常；如耗电量大于或小于额定电流，则说明触点压力过大或过小，应予以调整。
调整螺纹位置：喇叭中心螺纹外侧带锁紧螺母的螺栓，一般用密封胶密封。
调整时应先松开调整螺杆顶端的锁紧螺母，然后转动调整螺杆（逆时针方向转动时，触点压力增大）进行调整。
调整时，不可过急，每次只需对调节螺母转动1/10圈左右。
电喇叭音量和音质的调整并不是完全独立的，两者实际上是相互关联的，因此需反复调试才会获得最佳效果。
3.3熔断丝部位
检查到熔断丝熔断后，应及时进行更换，如短时间内又熔断，应找出短路搭铁部位后再进行喇叭故障的维修。
3.4继电器部位
继电器触点烧结，会造成喇叭长鸣；线圈断路，会造成喇叭不响。
根据继电器的插脚位置及作用，用万用表测量其电磁线圈阻值，打开观察触点的烧蚀情况，必要时进行维修或更换。
4 喇叭接线图的扩展
4.1
中、重型载货汽车安装的电、气
图6 电气喇叭转换电路（Ⅰ）图7电气喇叭转换电路（Ⅱ）
喇叭转换电路
对电、气喇叭转换电路的要求：电喇叭一般为2 个且功率较大，在电喇叭电路应使用继电器，按钮要控制搭铁。
同时应在电路中增加一电、气喇叭转换开关，以便在需要的时候进行电、气喇叭的转换。
满足此要求的电路如图6、图7所示。
4.2 不同车型喇叭继电器的代用安装方法
可以说，凡是和电喇叭的标称电压相同、具有常开触点的所有电路控制继电器均可用作喇叭继电器。
具体接线可参照上述喇叭接线图，如将五十铃N系列继电器中的IT型作桑塔纳轿车喇叭电路的改装，其接线如图8所示。
由上述可知：在必要的情况下可以将所有没有喇叭继电器的车型加装喇叭继电器，以保护喇叭按钮，延长其使用寿命，提高喇叭工作的可靠性。
只需要手头上有一个电路控制继电器，便可完成此种线路的改装。
参考文献：
「l］裘玉平．汽车电气设备「M］．北京：人民交通出版社，1999。
本文发表于2005年第3期《汽车电器》杂志52-53页。